Trong khi đó, ở tuần thứ 2 ra rạp, phim kinh dị 18+Cámvẫn dẫn đầu phòng vé dù doanh thu có phần sụt giảm so với tuần trước. Phim thu về thêm 13,4 tỷ đồng trong 3 ngày cuối tuần qua trên tổng số 6.644 suất chiếu. Như vậy, sau 10 ngày ra rạp, Cám đã vượt 83,7 tỷ đồng và được dự đoán cán mốc 100 tỷ trong tuần này.  

Một tác phẩm kinh dị khác đến từ điện ảnh Hàn Quốc ra rạp cuối tuần qua làMinh hôn dù chỉ thu về 3,6 tỷ đồng sau 3 ngày nhưng cũng đủ để phim đứng hạng 3 phòng vé trong tuần khá thấp điểm. Trong khi đó, Làm giàu với ma của Hoài Linh giảm sâu doanh thu ở tuần thứ 5 ra rạp khi chỉ thu về 1 tỷ đồng và bị đẩy xuống vị trí thứ 6 bảng xếp hạng. Tuy nhiên, tính đến hiện tại Làm giàu với mađã đạt126 tỷ đồng.

Cuối tuần này, rạp Việt sẽ đón chào sự trở lại của nhân vật phản diện đáng sợ nhất mọi thời đại trong Joker: Điên có đôi.Phần 2 bom tấn 200 triệu USD của Hollywood từng gây sốt phòng vé Việt Nam cách đây 5 năm được dự đoán sẽ thay đổi cục diện phòng vé.  

Đến ngày cuối của chuyến đi, theo quy định, nhóm phải trả phòng từ 12h. Có nhiều hành lý và quà lưu niệm, nhóm du khách tiếp tục phải thuê nhà nghỉ… để gửi đồ, sau đó mới bắt taxi đi ăn trưa, mua sắm, uống cà phê, ăn tối trước khi rời Đà Nẵng.

"22h, nhóm mình ra sân bay, ngồi vạ vật chờ đợi. Lúc này ai cũng thấm mệt. Cả nhóm tính toán, vé bay đêm rẻ hơn 800.000 đồng/người/khứ hồi nhưng phát sinh tiền thuê nhà nghỉ qua đêm, thuê nhà nghỉ để cất đồ, chi phí di chuyển… và đặc biệt là cảm giác chờ đợi mệt mỏi. Mình về tới Hà Nội chỉ kịp chợp mắt 2 tiếng rồi lại tới công ty làm việc. Mình thấy ân hận khi ham bay rẻ, khiến chuyến du lịch để giải tỏa trở nên mệt mỏi hơn”, Thanh cho hay.

Chị Nguyễn Thị Thơ, một đại lý bán vé máy bay tại Hà Nội cho biết, mùa cao điểm hè, rất nhiều nhóm khách hỏi chị thông tin về giá vé máy bay chuyến đêm từ Hà Nội đi TPHCM, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Đà Lạt. Chị Thơ tìm kiếm các chuyến bay giá giảm sâu vào đêm muộn hay sáng sớm cho du khách, nhưng cũng chủ động đưa ra lời khuyên về những bất tiện khách có thể gặp phải.

"Với gia đình có người cao tuổi và trẻ em, tôi thật lòng không muốn tư vấn vé bay đêm. Trước đó, nhiều khách đã than phiền, đi du lịch mà bay đêm quá mất sức, đồng thời tốn chi phí. Chưa kể nhiều chuyến bay còn muộn giờ, trì hoãn, ông bà thì mệt mỏi, các cháu thì quấy khóc. Du lịch mà vất vả như vậy, chuyến đi không còn vui nữa”, chị Thơ cho hay.

Theo chị Thơ, vé máy bay đêm chủ yếu phục vụ khách lẻ, nhất là khách trẻ tuổi để tiết kiệm chi phí hoặc họ có nhiều thời gian cho kỳ nghỉ.

Thực tế theo khảo sát, giá vé máy bay khứ hồi ban đêm từ ngày 27 - 30/6 chênh lệch 20-40% so với các chuyến bay ban ngày, nhưng nhiều chặng còn rất ít chỗ trống. Ví dụ, chặng Hà Nội - TPHCM, giá vé của Vietjet là 3 triệu đồng/khứ hồi cho các chuyến bay từ 22h45 đến 1h20 sáng hôm sau, rẻ hơn khoảng 400.000 đồng so với các chuyến bay trong ngày. Chặng Hà Nội - Đà Nẵng, bay đêm của Vietnam Airlines có chi phí khoảng 2,8 triệu đồng/khách (đi lúc 20h và về lúc 0h30 - 1h30), chênh lệch khoảng 800.000 đồng so với chuyến bay trong ngày. 

Theo nhiều doanh nghiệp lữ hành, chuyến bay đêm thể hiện nỗ lực của ngành hàng không nhưng không phải là giải pháp toàn diện, hỗ trợ cho ngành du lịch. Bay đêm các chuyến nội địa hiện không phải lựa chọn được lòng số đông du khách. 

Số liệu thống kê của BestPrice cho thấy: Trong mùa cao điểm hè, khách hàng có sự quan tâm và đặt các chuyến bay đêm nhưng mức độ gia tăng không nhiều. "Đây thường chỉ được xem là phương án phụ, giúp khách hàng có thêm lựa chọn, chứ không được khách ưa chuộng do phát sinh nhiều chi phí như ăn uống, di chuyển ban đêm hoặc việc đảm bảo an toàn. Các chuyến bay đêm hoàn toàn không tạo ra xu hướng hay tính đột phá", ông Bùi Thanh Tú, Giám đốc Marketing của Best Price cho biết.

Vị đại diện này cho rằng, chuyến bay đêm giá rẻ chỉ hiệu quả khi có sự phối hợp nhịp nhàng giữa hãng bay và khách sạn, công ty lữ hành để xây dựng sản phẩm bảo đảm cân bằng lợi ích của các bên, nhưng không tạo ra sự bất tiện cho khách.

"Hiện nay có một số khách sạn áp dụng chính sách nhận, trả phòng linh hoạt theo nguyên tắc khách hàng lưu trú 24h sẽ tính là một ngày. Hoặc nếu khách nhận phòng vào ban đêm thì chỉ tính 1/2 chi phí. Tuy nhiên, số lượng khách sạn áp dụng điều này chưa nhiều và không dễ để thực hiện, do phía khách sạn cũng phải gánh chi phí nhân viên", ông Tú cho biết.

Bà Lưu Thị Thu, Phó giám đốc Hoàng Việt Travel cho biết, đơn vị này không làm tour nội địa hè với đường bay đêm, trừ khi có đoàn khách yêu cầu riêng. Bà Thu cho hay, chuyến du lịch là thời gian để du khách nghỉ ngơi, tái tạo năng lượng nhưng việc bay đêm lại khiến họ mệt mỏi vì ảnh hưởng giấc ngủ, không đảm bảo sức khỏe cho việc trải nghiệm. Trong khi đó, 80% sản phẩm nội địa hè là phục vụ nhóm khách gia đình, tức là bao gồm cả người già, trẻ em. Nhóm khách hàng khối cơ quan, doanh nghiệp cũng không phù hợp với việc bay đêm.

Theo bà Thu, mức giảm khoảng 400.000 đồng/chiều nếu bay đêm không đáng kể so với chi phí thuê khách sạn, phương tiện di chuyển, ăn uống. Nhiều điểm đến chưa đáp ứng về hạ tầng giao thông công cộng để di chuyển vào ban đêm.

"Việc khai thác các chuyến bay đêm sẽ khả thi hơn nếu có sự chung tay từ các đơn vị kinh doanh lưu trú, như kích cầu giảm giá đêm đầu tiên cho các đoàn bay đêm hay giảm giá vé tham quan với khách du lịch bay đêm", bà Thu nêu ý kiến.

Theo ông Tú, trên thực tế, tỉ lệ khách chấp nhận bay đêm khi du lịch nước ngoài như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, châu Âu, Mỹ... đông hơn. Các đơn vị lữ hành cũng ưu tiên sắp xếp lịch trình bay đêm cho các tour xuất ngoại.

Nguyên nhân là một số hành trình nước ngoài có thời gian bay dài trên 4 tiếng, giúp du khách tiết kiệm được một đêm ngủ khách sạn, giảm chi phí giá thành tour, đồng thời hạ cánh xuống sân bay xong có thể bắt đầu lịch trình tham quan ngay. Bay đêm được xem là phương án tiết kiệm, tối ưu hóa lịch trình với tour nước ngoài.

Bên cạnh đó, nhiều quốc gia có du lịch đêm rất phát triển. Du khách tới vào đêm vẫn dễ dàng tìm phương tiện công cộng, khách sạn, đến các điểm vui chơi, giải trí, ăn uống…

Về dự án tái định cư hơn 2ha, dự án này có quy mô 6 toà chung cư với 1.462 căn hộ. Năm 2014, Công ty CP đầu tư và dịch vụ Đất Xanh Miền Nam tham gia phân phối 4 toà chung cư. 

Theo kết luận thanh tra, Vạn Thái Land đã ký hợp đồng mua bán 1.064 căn hộ tại 4 toà chung cư này không đúng đối tượng, không chấp hành quy định bán nhà hình thành tương lai tại 2/4 toà chung cư. Trong khi đó, vẫn còn 2 toà chung cư chưa hoàn tất xây dựng. 

Năm 2016, Sở Xây dựng có văn bản cho biết đơn vị này cùng các sở, ngành và UBND quận 8 thống nhất cho Vạn Thái Land được bán 240 căn hộ tại dự án tái định cư trên. 

Tuy nhiên, Thanh tra TP kết luận, việc các đơn vị thống nhất cho chủ đầu tư bán 240 căn hộ dôi dư khi chưa xin ý kiến của UBND TP là trái quy định.

Hiện nay, Sở TN-MT chưa lập hồ sơ xác định nghĩa vụ tài chính nên chưa giải quyết cấp sổ hồng cho người mua nhà tại 4 toà chung cư tái định cư. 

Lấy đất xây trường học làm bãi giữ xe

Đối với khu phức hợp thương mại, văn phòng, khách sạn và căn hộ (tên thương mại là Topaz City), dự án thành phần này có quy mô 8 toà nhà. Riêng căn hộ, đến nay, Vạn Thái Land đã ký hợp đồng mua bán 2.338 căn và người mua đã vào ở, sinh sống. 

Mặc dù đã bàn giao căn hộ cho người mua trong giai đoạn 2020 – 2022 nhưng đến tháng 9/2022, chủ đầu tư mới gửi hồ sơ, đề nghị Sở TN-MT cấp sổ hồng. 

Tiến hành kiểm tra, Sở này phát hiện dự án đã hoàn thành và đưa đưa vào sử dụng từ tháng 8/2020 nhưng chủ đầu tư không lập hồ sơ đề nghị kiểm tra, xác nhận hoàn thành công trình bảo vệ môi trường và không có giấy phép xả nước thải. Với hành vi này, Vạn Thái Land bị xử phạt hành chính 320 triệu đồng. 

Theo quy hoạch, tại dự án Topaz City có trường tiểu học cao 4 tầng, diện tích xây dựng 1.100m2. Dù thời gian và tiến độ thực hiện công trình này là 72 tháng kể từ tháng 8/2015 nhưng đến nay Vạn Thái Land vẫn chưa xây dựng. 

Qua kiểm tra hiện trạng, Thanh tra TP cho biết, tại vị trí xây trường tiểu học, Vạn Thái Land làm bãi giữ xe. Sau khi làm việc với cơ quan chức năng, chủ đầu tư đã hoàn trả lại mặt bằng trống. 

Ngoài ra, tại vị trí tiếp giáp giữa khu tái định cư và khu phức hợp còn có bãi giữ xe ô tô không phép. Phần đất này có nguồn gốc là đất nông nghiệp, đã có quyết định thu hồi đất của cơ quan có thẩm quyền. 

Từ những sai phạm nói trên, Thanh tra TP kiến nghị Chủ tịch UBND TP chỉ đạo Vạn Thái Land khắc phục sai phạm, chấp hành các quyết định xử phạt của cơ quan thẩm quyền và đẩy nhanh tiến độ dự án. 

Về Sở Xây dựng, Thanh tra TP cho rằng việc cơ quan này chấp thuận cho Vạn Thái Land bán nhà hình thành trong tương lai đối với khu tái định cư hơn 2ha khi chưa xin ý kiến của UBND TP là chưa thực hiện đúng chỉ đạo. Do đó, kiến nghị giao Giám đốc Sở Xây dựng tổ chức kiểm điểm các cá nhân, đơn vị để xảy ra vi phạm. 

TP.HCM dùng hơn 6.600 nhà đất chưa sử dụng để bố trí tái định cư

Theo các phương tiện truyền thông quốc gia, bắt đầu từ ngày 8/11, Tokyo sẽ đưa ra các quy tắc đi lại có hiệu lực ngay trong tháng. Đồng thời, quốc gia này cũng bắt đầu chấp nhận thị thực cho các lĩnh vực du học, đào tạo kỹ thuật và kinh doanh. Họ cũng nhấn mạnh, việc kiểm soát di chuyển của những người mới nhập cảnh là điều chắc chắn phải có.

Thông tin này được đưa ra chỉ một ngày sau khi Thủ tướng Nhật Fumio Kishida chiến thắng trong cuộc bầu cử. Dù đây là tin tích cực với rất nhiều người, tuy nhiên nó vẫn dấy lên mối lo ngại với những người bản xứ.

Nhật Bản mở cửa chào đón du học sinh trở lại

“Theo tôi, phải mất ít nhất một tháng kể từ bây giờ cho đến lúc những du học sinh đầu tiên có thể quay lại Nhật Bản. Chúng tôi đang lo sợ phản ứng dữ dội từ phía người dân nếu dịch Covid-19 bùng phát một lần nữa. Một khi đại dịch quay lại, dư luận sẽ đổ lỗi cho chính sách mở cửa biên giới của chính phủ. Họ sẽ cho rằng chính những người nhập cảnh đã mang virus đến”, một cựu quan chức của Bộ Giáo dục, Văn hóa, Thể thao, Khoa học và Công nghệ Nhật Bản nói.

Theo hãng tin NHKcủa Nhật Bản, sinh viên sẽ được phép nhập cảnh vào đất nước này với điều kiện trường đại học tiếp nhập phải cam kết quản lý lịch trình di chuyển đối với sinh viên của mình. Ngoài ra, sinh viên quốc tế và thực tập sinh cũng sẽ phải thực hiện cách ly trong vòng 14 ngày khi đến Nhật Bản.

Kazuo Kuroda, Trưởng khoa Nghiên cứu Châu Á – Thái Bình Dương thuộc Đại học Waseda cho biết, Đại học Waseda có hơn 5.000 sinh viên quốc tế. Hầu hết trong số đó đã phải học trực tuyến suốt cả năm qua. Vì thế, họ đang rất nóng lòng để được quay lại Nhật Bản học tập.

Davide Rossi, một người từng đấu tranh để nới lỏng chính sách nhập cảnh đối với du học sinh từ năm ngoái cho biết, nhiều trường đại học đã bắt đầu gửi email nhắc nhở sinh viên chuẩn bị đủ thủ tục để nhập học.

“Động thái từ chính phủ Nhật Bản trong lần này rất khác các lần trước. Không chỉ là hứa hẹn, lần này đã có nhiều điều tích cực đang diễn ra”, Rossi nói với Times Higher Education.

Thời Vũ(Theo The Japan Times, THE)

Bao giờ du học sinh được trở lại Úc?

Chính phủ Úc đã bật đèn xanh cho kế hoạch thí điểm đón các sinh viên quốc tế đã được tiêm chủng đầy đủ sang bang New South Wales (NSW). Chuyến bay đầu tiên được dự kiến sẽ hạ cánh vào cuối năm 2021.

Hôm 18/8, SK Telecom – công ty mẹ của Sapeon Korea – thông báo tin tức sáp nhập. Rebellions – nhà thiết kế chip được định giá 900 tỷ won (664 triệu USD) và Sapeon Korea – nhà cung ứng chip AI cho trung tâm dữ liệu được định giá 550 tỷ won (411 triệu USD) đã bắt tay nhau để giành chỗ đứng trên thị trường chip AI toàn cầu. Năm 2023, thị trường chip AI toàn cầu được định giá 34,3 tỷ USD và Nvidia chiếm 94% thị phần.

Rebellions và Sapeon Korea dự định ra mắt pháp nhân mới trước cuối năm. Giá trị của công ty mới dự kiến vượt 1.000 tỷ won và trở thành kỳ lân đầu tiên của Hàn Quốc trong lĩnh vực AI. Theo thỏa thuận, Sapeon Korea vẫn tiếp tục hoạt động nhưng tên của công ty mới sẽ là Rebellions. Đồng sáng lập kiêm CEO Rebellions Park Sung Hyun phụ trách điều hành.

Theo CEO Park, họ sẽ“bắt đầu cuộc chơi thực sự và chứng minh sức mạnh như một công ty hàng đầu Hàn Quốc trong cuộc chiến chip AI, vốn đang căng thẳng hơn bao giờ hết”.

Nhằm bảo đảm hoạt động ổn định của Rebellions, cổ đông Sapeon Korea – bao gồm SK Telecom, SK Hynix và SK Square, sẽ bán 3% cổ phần cho lãnh đạo công ty mới để duy trì vị thế cổ đông lớn nhất. CEO SK Telecom Ryu Young Sang tin rằng, với thương vụ này, họ có thể tăng cường lợi thế cạnh tranh trên thị trường chip AI toàn cầu. Chip AI là một trong ba thành phần chính trong chuỗi giá trị AI của đại gia viễn thông.

(Theo Korea Herald)