Vì sao Trung Quốc lần đầu tiên tuyển nữ phi công lái tiêm kích trên tàu sân bay?

Trận thư hùng rất đáng chờ đợi này được phát sóng trực tiếp trên truyền hình FPT và ứng dụng Foxy.

Để phục vụ quý độc giả, VietNamNet sẽ tường thuật trực tiếp trận đấu giữa Chelsea vs Man City, bắt đầu từ lúc 22h cùng ngày.

Link xem trực tiếp TẠI ĐÂY:

Trận bán kết Chelsea vs Man City hứa hẹn hấp dẫn và kịch tính

Thông tin trước trận đấu:

Chelsea thắng kèo châu Á ở 10 trong 20 trận ra sân gần đây.
Man City thắng 12 trong 20 trận ra sân gần nhất theo kèo châu Á.
16/20 trận gần nhất của Man City có tối thiểu 1 bàn hiệp 1. 
14/20 trận gần nhất của Chelsea có tối thiểu 1 bàn 45 phút đầu. 
Chỉ có đúng 1 trận kết thúc với tỷ số hòa không bàn thắng trong 10 trận gặp nhau vừa qua giữa Man City và Chelsea.

Thông tin lực lượng

Chelsea: Kovacic và Christensen vắng mặt vì chấn thương.

Man City: Đầy đủ lực lượng mạnh nhất.

Ghi bàn: Ziyech (55')

Đội hình xuất phát

Chelsea: Kepa; Azpilicueta, Silva, Rudiger; James, Jorginho, Kante, Chilwell; Mount, Werner; Ziyech.

Man City: Steffen, Cancelo, Dias, Laporte, Mendy, Rodrigo, Fernandinho, De Bruyne, Torres, Sterling, Jesus.

Thiên Bình

- Học viện Tài chính (số 58 phố Lê Văn Hiến, tổ dân phố số 6, phường Đức Thắng, quận Bắc Từ Liêm) trong khoảng thời từ ngày 26/10 đến 18h ngày 4/11.

- Tòa nhà văn phòng Charmvit và Khách sạn Grand Plaza số 117 Trần Duy Hưng, Trung Hoà, Cầu Giấy từ ngày 28/10 đến ngày 6/11. 

Theo đó, người đến địa điểm trên phải thực hiện tự cách ly tại nhà/nơi lưu trú và liên hệ ngay với trạm y tế, trung tâm y tế trên địa bàn. Người từng đến địa điểm trên cũng có thể gọi điện đến đường dây nóng Trạm Y tế phường Đức Thắng: 0912.818.282, Trung tâm Y tế quận Bắc Từ Liêm: 0383.340.868 hoặc CDC Hà Nội: 0969.082.115/0949.396.115 để được hướng dẫn và tư vấn.

CDC Hà Nội khuyến cáo, tất cả người dân trên địa bàn Hà Nội, khi có một trong các biểu hiện như: sốt, ho, đau họng, khó thở, đau người, mệt mỏi, ớn lạnh, giảm hoặc mất vị giác hoặc khứu giác, cần liên hệ ngay với trạm y tế phường, xã nơi lưu trú để được hướng dẫn và làm xét nghiệm SARS-CoV-2 miễn phí.

Những ngày gần đây, tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội tiếp tục nóng trở lại khi số mắc mới và số ca cộng đồng tăng lên. Hôm qua, 5/11, Sở Y tế Hà Nội công bố 133 trường hợp Covid-19 mới, gồm 61 ca cộng đồng, 33 người ở khu cách ly tập trung và 39 người ở khu vực phong tỏa.

Trong đợt dịch thứ tư (từ ngày 27/4), địa bàn Hà Nội đã ghi nhận tổng số 4.825 ca Covid-19, gồm 1.862 trường hợp phát hiện ngoài cộng đồng và 2.963 người được cách ly từ trước.

Ngọc Trang

Hà Nội khẩn tìm người tới nhà hàng ở Cầu Giấy liên quan ca Covid-19

Một nhà hàng thuộc quận Cầu Giấy và các kho của một công ty vận chuyển thuộc địa bàn quận Long Biên là những địa điểm có liên quan ca Covid-19 mới ghi nhận ở Hà Nội.

Ngày 13/4, Louis Moinet đăng tải hình ảnh của bộ 8 chiếc đồng hồ kỳ quan thế giới. Theo Monochrome, tất cả được chế tác thủ công với các kỹ thuật vẽ, chạm khắc, tráng men và đính đá tạo nên sự chi tiết cho từng tác phẩm.

Chi tiết của đền Taj Mahal (Ấn Độ) được vẽ trên mặt đá cẩm thạch trắng, vỏ đồng hồ khắc thủ công họa tiết của Taj Mahal, trong khi viền bezel chứa đựng các hoa văn đặc trưng của Đế chế Mughal. Theo Watch I Love, các kỳ quan trên đồng hồ được lựa chọn bởi chính Jean-Marie Schaller, CEO Louis Moinet sau những chuyến du lịch vòng quanh thế giới.

Trên chiếc đồng hồ này, phần trung tâm của Đấu trường La mã (Italy) là một viên thạch anh onyx, bao quanh bởi dải đá sapphire được sắp xếp đối xứng theo màu cầu vồng. Bậc thang của công trình được khắc và đánh bóng.

Nhà thờ Hồi giáo Sultan Ahmed (Thổ Nhĩ Kỳ), còn được gọi là Thánh đường Xanh do gạch ốp tường, nội thất bên trong có màu xanh dương. Nhà thờ được thể hiện trên mặt số bằng khảm xà cừ, chạm khắc tỉ mỉ để mô phỏng các chi tiết, sắc thái xanh khác nhau của nhà thờ và khung cảnh xung quanh.

Petra là thành phố cổ tại phía tây Jordan. Để mô phỏng công trình, các nghệ nhân của Louis Moinet đã kết hợp 3 kỹ thuật: chạm khắc, vẽ grisaille và distinctive fresco (sơn trên thạch cao tươi, đòi hỏi kỹ năng, chính xác và tốc độ cao). Vỏ đồng hồ làm từ vàng trắng được trang trí bằng kỹ thuật phù điêu, các họa tiết tượng trưng cho sức mạnh và sự giàu có.

Phiên bản với hình ảnh kim tự tháp Khufu (Ai Cập) có mặt số được cắt từ khối đá Willow Creek Jasper. Trên đồng hồ, thân kim tự tháp làm bằng vàng, được bao phủ bởi các hạt men sơn (enamel) nung trong nhiệt độ thích hợp để duy trì hình dạng. Đỉnh kim tự tháp được chạm khắc bằng vàng, đánh bóng để tạo hiệu ứng. Hình ảnh vua Khufu được làm bằng đá bazan đen và vàng. Vỏ đồng hồ khắc họa tiết đặc trưng.

Phiên bản Vạn Lý Trường Thành (Trung Quốc) được thể hiện bằng hình ảnh rồng vàng, bao quanh con đường làm từ đá ngọc bích. Nền dốc xanh dương phía sau được đính 129 viên ngọc bích với nhiều sắc thái xanh và 11 viên kim cương. Cách sắp xếp này tạo ra hiệu ứng chiều cao, thể hiện sức mạnh của con rồng.

Tượng Chúa Cứu thế (Brazil) được chạm khắc thủ công trên nền vàng, hướng ra nền biển tráng men xanh. Dãy nhà sặc sỡ xung quanh cũng được vẽ và tráng men. Vỏ đồng hồ gồm họa tiết lá cà phê và cây thuốc lá, 2 hình ảnh xuất hiện trong quốc huy Brazil.

Machu Picchu là thành phố cổ từ thế kỷ XV, nay thuộc Peru. Các nghệ nhân của Louis Moinet lấy Mặt Trời làm trung tâm, xung quanh là 4 con chim thần ưng, biểu tượng quốc gia của Peru được chạm khắc, vẽ tay tỉ mỉ. Các công trình của Machu Picchu được chạm khắc từ đá opal Yowah Nut, ruộng bậc thang bên dưới được sơn mài xanh lá cây.

Bộ 8 đồng hồ kỳ quan thế giới của Louis Moinet được trưng bày trong chiếc hộp bằng gỗ họa tiết nu. Nắp hộp đính biểu tượng trong hoa văn Fleur de Lys, nằm giữa 2 sợi dây da màu nâu rượu. Bên trong hộp được bọc da màu đen, kèm hình ảnh quả địa cầu của nhà toán học Johann Gabriel Doppelmayr được vẽ bằng màu nước.

Những chiếc đồng hồ có vỏ 47 mm, bên trong là máy cơ LM35, lên dây cót bằng tay với thời gian dự trữ năng lượng khoảng 72 giờ. Khu vực 6 giờ ở mặt trước và toàn bộ mặt sau đồng hồ được thiết kế nhìn rõ máy cơ bên trong. Bộ 8 đồng hồ được bán với giá khoảng 2,7 triệu USD.

Theo Zing/Monochrome, Watch I Love

Đồng hồ giá 100.000 USD nhưng người mua không thể đeo

Những chiếc đồng hồ đầu tiên dưới dạng NFT (token không thể thay thế) đã được bán, nhưng đây có thể chỉ là cơn sốt nhất thời.

Chân sút Uruguay chỉ được HLV Solskjaer tung vào sân từ đầu hiệp hai thay cho Fred, trong bối cảnh MU cần tìm kiếm bàn thắng.

Hiệu ứng phát huy tức thì, Greenwood lập cú đúp vào lưới Peacock-Farrell trước lúc Cavani ghi bàn chốt hạ từ đường chuyền dọn cỗ của Van de Beek.

Tan trận, HLV Solskjaer chia sẻ trước truyền thông: "Chúng tôi cần phải sử dụng Cavani hợp lý vì vấn đề tuổi tác.

Từ khá lâu rồi, cậu ấy không đá chính 3 trận liên tiếp trong một tuần. Bởi vậy, khi tôi hỏi chuyện, Cavani nói rằng để cậu ấy ngồi dự bị trước cuộc đấu Burnley là điều tốt nhất."

Sau khi đá đủ 90 phút trong cuộc chạm trán Tottenham, Cavani tiếp tục thi đấu một tiếng trước Granada. Cả hai trận trên, anh đều ghi những bàn thắng quan trọng cho Quỷ đỏ.

Vào lúc MU cần Cavani nhất, cựu tiền đạo PSG luôn biết cách tỏa sáng. Tuy vậy, anh vẫn chưa đặt bút ký tiếp hợp đồng mới với đội chủ sân Old Trafford.

Nguồn tin từ Todo Fichajes cho hay, Cavani đã đồng ý sơ bộ gia nhập CLB Boca Juniors. Thông báo chính thức sẽ được đưa ra khi mùa bóng 2020/21 hạ màn.

* An Nhi

Những trang bị tính năng tiện ích mà chúng ta cho là mới mẻ và đầy sáng tạo đó, thực tế có nhiều thứ đã xuất hiện từ rất lâu, chỉ là mọi thứ mới dừng lại ở những thử nghiệm thất bại. Đó là vì thời điểm bấy giờ, công nghệ không đủ tiên tiến để làm cho chúng hoạt động bình thường hoặc đáng tin cậy.

Nhưng hiện nay, với sự phát triển nhanh như vũ bão của công nghệ, những ý tưởng đó lại có cơ hội được hồi sinh. Dưới đây là loạt tính năng trên ô tô đã được trở lại từ cõi chết.

Turbo tăng áp

Ngày nay, hầu hết những chiếc xe ô tô có hiệu suất lớn một chút đều sử dụng sức mạnh của dòng khí thải để nạp thêm không khí vào trong động cơ, hay nhiều người gọi một cách dễ hiểu là động cơ tubro tăng áp.

Thực tế, GM có thể được coi là hãng xe tiên phong sử dụng cách thức này để gia tăng hiệu suất cho 2 mẫu xe Oldmsobile F-85 Jetfire và Chevy Corvair Monza vào những năm 1960.

Tuy nhiên, quá trình kết hợp giữa bộ turbo tăng áp và động cơ chưa hoàn chỉnh đã làm cho những chiếc xe của họ liên tục bị trục trặc. Điều này đã khiến GM phải từ bỏ thử nghiệm trong khoảng thời gian ngắn ngủi.

Hơn 1 thập kỷ sau đó, công nghệ turbo tăng áp mới có cơ hội được nhắc đến khi nó xuất hiện trên những chiếc xe xăng hiệu suất cao như BMW 2002 Turbo 1974 và Porsche 911 Turbo 1975, sau đó là động cơ Diesel, bao gồm cả Mercedes-Benz 300SD 1978. 

Nhưng phải đến những năm 1990, những chiếc xe sử dụng động cơ turbo tăng áp mới dần tạo thành xu hướng khi Tập đoàn VW giới thiệu động cơ 1.8L turbo tăng áp và áp dụng nó rộng rãi lên nhiều mẫu xe của hãng.

Còn hiện tại, trước áp lực của những quy chuẩn ngặt nghèo về khí thải, công nghệ turbo là giải pháp bắt buộc trên những chiếc xe được bán ra thị trường. Nên từ năm 2010 trở đi, những chiếc xe sử dụng động cơ hút khí nạp tự nhiên dần dần trở nên bị lạc lõng.

Đèn pha tự động

Trước đây, để tránh lóa mắt những chiếc xe ô tô đi ngược chiều, tài xế sẽ phải rời tay khỏi vô lăng để thực hiện thao tác điều chỉnh đèn chiếu sáng xa hay gần. Trong khi, điều này giờ đã được những chiếc xe hiện đại làm thay cho tài xế.

Trong quá khứ, Cadillac đã từng tung ra phiên bản đầu tiên của công nghệ này, có tên là Autronic Eye vào năm 1952 và tồn tại đến đầu những năm 1980 với tên gọi Guide-Matic. Nhưng đáng tiếc, nó hoạt động thật sự tệ hại.  

Ngoài ra, tính năng tự động bật sáng khi trời tối và giữ đèn sáng trong một khoảng thời gian nhất định sau khi tắt máy cũng là 2 tính năng của hệ thống Twilight Sentinel mà GM đã từng hứa hẹn sẽ phổ cập vào những năm 1960.

Còn tính năng đèn bổ trợ góc sáng khi vào cua hiện nay chắc chắn cũng được lấy cảm hứng từ những chiếc xe như Citroën DS, SM và Tucker 48.

Ngắt xi lanh theo yêu cầu

Khi chạy trên đường trường với tốc độ ổn định, một chiếc xe ô tô chỉ cần một phần nhỏ công suất của động cơ. Vì vậy, việc ngắt một nửa số xi lanh trong động cơ khi không cần thiết, để tiết kiệm nhiên liệu có vẻ là một ý tưởng tuyệt vời.

Và nếu bạn đã lái một chiếc Audi A1 Sportback, một chiếc Ford Fiesta ST hay một chiếc Dodge hoặc Jeep sử dụng động cơ Hemi 5.7L, bạn sẽ biết nó êm ái một cách đáng ngạc nhiên.

Cách đây 40 năm, ý tưởng này đã từng được Cadillac thử nghiệm trên động cơ V8-6-4 vào năm 1981. Thế nhưng, ý tưởng thông minh để đối phó với cuộc khủng hoảng nhiên liệu lần thứ 2 đã không diễn ra theo đúng kịch bản.

Điều này là do các thiết bị điện tử thời kỳ đó chưa đủ thông minh để giúp cho hệ thống ngắt mở xi lanh hoạt động một cách bình thường, chính vì vậy nó nhanh chóng bị loại bỏ.

Nhưng hai thập kỷ sau, nhờ những bước tiến về công nghệ, hệ thống ngắt xi lanh theo yêu cầu đã trở lại và cuối cùng đã sống đúng với mục đích được tạo ra ban đầu.

Chuyển hướng bánh sau

Trong những năm 1980, các hãng xe ô tô Nhật Bản bắt đầu nghiên cứu phát triển hệ thống chuyển hướng bánh sau và áp dụng lên những chiếc xe như Honda Prelude và Mazda 626. Tiếp sau đó, Nissan Skyline GT-R cũng áp dụng hệ thống chuyển hướng bánh sau vào năm 1989 và trở thành nhà vô địch trong suốt những năm 1990 tại các giải đua trong nước.

Trớ trêu thay, công nghệ này lại gần như không được các hãng xe ô tô khác ưa chuộng khiến Nissan đã phải loại bỏ hệ thống đánh lái bánh sau khỏi GT-R bằng việc khai tử R34 Skyline. Khi Nissan GT-R R35 xuất hiện vào năm 2007, nó chỉ còn sử dụng hệ thống đánh lái bánh trước.

May mắn thay,  hiện nay các nhà sản xuất ô tô lại đang bắt đầu khai thác lợi ích mà hệ thống chuyển hướng bánh sau đem lại. Vì vậy, giờ đây cụm từ "đánh lái bánh sau" đang ngày càng được nhắc nhiều hơn trên những mẫu xe cao cấp và đắt tiền như một hình thức quảng bá về một tính năng mới.

Hệ thống động cơ điện

Theo xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô hướng tới một thế giới phương tiện không phát thải, động cơ đốt trong đang dần bị gạt sang một bên để nhường cho lựa chọn thay thế là động cơ điện sạch và yên tĩnh hơn.

Bạn có biết một cuộc chiến như thế này đã từng xảy ra vào cuối những năm 1890 cho tới đầu những năm 1900 và kết quả khi đó là những chiếc xe chạy điện đã phải thua cuộc.

Mặc dù những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong ồn ào hơn, tạo nhiều mùi, khởi động và lái xe cũng phức tạp hơn nhưng đánh đổi lại là nó lại nhẹ hơn và rẻ hơn. Xe điện thời đó sử dụng bằng ắc quy axit chì không thể lưu trữ nhiều năng lượng, trong khi trọng lượng bình điện lại khá nặng.

Một trong những điểm mấu chốt để xe sử dụng động cơ đốt trong chiến thắng ở thời điểm đó còn là sự ra đời của bộ khởi động điện và lợi ích từ dầu mỏ. Điều đó đã khiến cho cuộc cách mạng về xe điện lúc bấy giờ bị thất thế.

Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, chúng ta đã chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, sự phát triển của công nghệ pin nhiên liệu và mối quan tâm về biến đổi khí hậu cũng như phát triển nguồn năng lượng mới của Chính phủ nhiều nước, đã giúp cho hướng đi của xe điện đang trở lại đúng đắn, chỉ là chậm hơn 100 năm so với kế hoạch.

Bảng điều khiển kỹ thuật số

Màn hình thông tin giải trí kỹ thuật số cỡ lớn đã và đang thay đổi giao diện của khu vực bảng điều khiển trung tâm trên xe ô tô trong 20 năm qua. Giờ đây, hầu hết những chiếc xe hơi mới ra mắt sẽ đều có một màn hình kỹ thuật số phụ bên trong cụm đồng hồ analog truyền thống. Thậm chí, nhiều xe còn được bao phủ bằng toàn bộ màn hình kỹ thuật số. Mercedes-EQS là một ví dụ.

Đó là hiện tại, thế còn quá khứ thì sao? Bảng đồng hồ kỹ thuật số lần đầu tiên xuất hiện vào những năm 1980, nhưng phần lớn đã bị bỏ rơi vào cuối thập kỷ đó. 

Nhưng với sự phát triển của công nghệ, sự xuất hiện của cụm đồng hồ kỹ thuật số đang có xu hướng nở rộ. Nó không còn thể hiện đơn điệu nữa mà sẽ được tùy biến rất nhiều thứ trong đó, từ khả năng hiển thị bản đồ dẫn đường, các tính năng giải trí thay vì chỉ được hiện thị trên màn hình cảm ứng trung tâm.

Những chiếc xe biết nói

Giống như bảng điều khiển kỹ thuật số, tính năng phát tiếng nói liên quan đến các thông số trên bảng điều khiển cũng là một chủ đề được bàn tán vào đầu những năm 1980. Trong những chiếc xe biết nói, có lẽ không có chiếc xe nào có thể vượt qua mẫu KITT của Knight Rider. Và công nghệ đó đã được xem như một chiêu thức để quảng cáo bán hàng.

Ngày nay, ý tưởng về một chiếc xe biết nói đã không còn trở nên xa lạ. Đặc biệt, với sự ra đời của trợ lý Google tích hợp trên các phần mềm, xe ô tô của bạn giờ đây không chỉ biết nói chuyện với bạn mà còn có thể lắng nghe những gì bạn muốn. 

Cốp phía trước

Xe điện đã tạo một cuộc cách mạng về cách chúng ta "tiếp nhiên liệu" cho chiếc xe của mình, cũng như cách chứa đồ khi đi mua sắm. Thay vì mở cốp phía sau hoặc cửa phía sau, giờ đây chúng ta có thể chỉ cần lật nắp capo phía trước và bỏ đồ vào bên trong đó.

Tại sao lại làm được điều đó? Vì xe điện đã loại bỏ được động cơ đốt trong, nhờ đó giải phóng được một khoảng không gian đáng kể ở khu vực đầu xe để dành chỗ cho việc chở đồ. Hãy nhìn vào Ford F-150 Lightning là một ví dụ cho điều này.

Còn với những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong, cốp phía trước thường sẽ chỉ xuất hiện trên một số mẫu xe có động cơ đặt giữa hoặc động cơ sau và nó không phải là một thiết kế phổ biến. Nhưng tới đây, khi chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, rất có thể cốp phía trước sẽ trở thành một phần không thể thiếu của dòng xe này.

Động cơ quay

Cuối những năm 1960 và đầu những năm 1970, hai nhà sản xuất ô tô là Citroen và Mercedes-Benz đều rất hào hứng với động cơ quay siêu êm của Felix Wankel. Hào hứng là vậy nhưng Mercedes-Benz chưa bao giờ sản xuất một chiếc xe được trang bị động cơ quay.

Còn Citroen chỉ sản xuất duy nhất mẫu GS Birotor nhưng sau đó, do khó khăn về tài chính và không thể duy trì nguồn cung cấp linh kiện lâu dài, hãng đã phải thu hồi và tiêu hủy những chiếc xe này, khiến kết cục của GS Birotor trở thành một trong những câu chuyện buồn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô.

Hiện nay, chỉ còn duy nhất Mazda là hãng xe vẫn theo đuổi phát triển động cơ quay, bất chấp việc mẫu xe Mazda RX-8 đã bị khai tử từ năm 2010 do không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Mới đây, Mazda đã lên tiếng xác nhận về sự hồi sinh của động cơ quay.

Nhưng động cơ quay sẽ không phải là một động cơ được thiết kế để hoạt động độc lập. Thay vào đó, nó sẽ là một phần của hệ thống Plug-In Hybrid trên mẫu Mazda MX-30 2023 dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay.

Ngô Minh (Theo Carscoops)

Được trang bị những công nghệ và tính năng nổi bật, những chiếc ô tô hiện đại đang dần trở thành những thiết bị thông minh đa năng phục vụ mục đích di chuyển.

Những biểu hiện bất thường của bị hại

“Sau vụ nổ, hiện trường vụ án đã bị xáo trộn hoàn toàn do quá trình sơ cứu người bị hại. Trong khi đó, hai nạn nhân là Phùng Văn Dũng (SN 1990, trú tại xã An Phú, Hội Hợp, Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc) và Trần Khánh Duy (SN 1999, trú tại xã Hợp Kỳ, huyện Lập Thạch, Vĩnh Phúc; cùng tạm trú tại P630 HH1A Linh Đàm, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội), là những người trực tiếp liên quan đến vụ nổ lại thiếu hợp tác với cơ quan điều tra”, Thượng tá Lê Xuân Hanh, Phó Trưởng Công an quận Hoàng Mai bắt đầu câu chuyện với chúng tôi.

Anh và đồng đội phải đối mặt với nhiều khó khăn để điều tra, khám phá vụ án đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại trước ki-ốt số 10 HH3A Linh Đàm vào khoảng 8h45 phút, ngày 7/9, làm 5 người bị thương.

Trong thời điểm đó, có những lúc các thành viên của hai đơn vị nghiệp vụ gồm Đội Cảnh sát hình sự Công an quận Hoàng Mai và Đội 9 Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Hà Nội cảm thấy bế tắc bởi khó khăn đặt ra trước mắt, bởi phương thức và thủ đoạn hoạt động tinh vi của đối tượng gây án. Các đối tượng đã có sự tính toán kỹ lưỡng trước khi thực hiện hành vi phạm tội.

“Hai bị hại bất hợp tác với Cơ quan công an chính là điểm “không bình thường” đối với một vụ án hình sự buộc chúng tôi đặt ra nhiều câu hỏi nghi vấn”, Đại tá Nguyễn Đình Chiến, Trưởng Công an quận Hoàng Mai kể lại quá trình tháo gỡ từng “nút thắt” của vụ án.

Để trả lời được câu hỏi trên, Đại tá Nguyễn Đình Chiến, Trưởng Công an quận Hoàng Mai đã chỉ đạo mũi công tác của Đội Cảnh sát hình sự Công an quận Hoàng Mai tiến hành đồng loạt các biện pháp điều tra. Một mũi bí mật dựng nhân thân và mối quan hệ của hai nạn nhân Dũng và Duy; mũi khác phối hợp với Đội 9 tiến hành rà soát, dựng đối tượng nghi vấn; thu thập lời khai của các nhân chứng và 3 người bị hại còn lại gồm anh Thạch Quốc Phương (SN 1974, ở P2410 HH4C Linh Đàm; chị Dương Thị Hương (SN 1962) và anh Nguyễn Trọng Vinh (SN 1985, đều ở HH4A Linh Đàm). Cùng thời điểm này, một mũi trinh sát dựng lại toàn bộ “đường đi” của bom thư phát nổ được gửi dưới dạng hộp quà.

Quá trình xác minh, nhân thân của Dũng và Duy đã được các trinh sát và điều tra viên của hai đơn vị dựng lên. Phùng Văn Dũng và Trần Khánh Duy là những đối tượng không có nghề nghiệp ổn định, trong đó Dũng từng có 1 tiền án về tội cướp tài sản, với mức án 36 tháng tù treo.

Từ khoảng giữa năm 2018, hai đối tượng đã tham gia buôn bán các loại thiết bị, phần mềm chơi cờ bạc bịp (các loại như điện thoại đổi bài, điện thoại đánh bài, kính áp tròng nhìn bài, ví đổi bài, áo đổi bài, bát hình xóc đĩa có gắn camera, quân từ chơi xóc đĩa, phần mềm hack game xóc đĩa, máy sửa tin nhắn lô đề) trên mạng Internet. Khi người mua có nhu cầu sử dụng sẽ liên lạc với Dũng qua số điện thoại được đăng công khai.

Khoảng tháng 7/2019, Dũng giao cho Duy một số điện thoại để trực tiếp tiến hành các giao dịch mua bán thiết bị và phần mềm cờ bạc bịp với khách hàng... Song, toàn bộ việc điều hành vẫn do Dũng quản lý, Duy chỉ có nhiệm vụ bán hàng, thu tiền, giao hàng cho khách theo chỉ đạo của Dũng. Đây chính là lý do vì sao khi vụ nổ xảy ra, cả Dũng và Duy đều từ chối hợp tác với Cơ quan công an.

Vượt hàng ngàn km lần theo đối tượng

Từ thông tin trên, điều tra viên của hai đơn vị nghiệp vụ đã tập trung đấu tranh, buộc Dũng và Duy phải hợp tác với cơ quan Công an. Những lời khai ban đầu của nạn nhân đến thời điểm này là một trong những thông tin quan trọng, giúp Cơ quan công an định hướng vụ án.

Tại cơ quan Công an, Duy cho biết: Trước đó, khoảng 11h28 ngày 5/9, Duy nhận được tin nhắn của một người đàn ông nhắn rằng, anh ta sử dụng phần mềm chơi cờ bạc bịp của Duy cài cho nhưng thường xuyên bị thua bạc. Đối tượng nhờ Duy cài đặt lại phần mềm, đồng thời đặt mua thêm của Duy một số thiết bị đánh bạc bịp gồm 2 cây bài máy, tai nghe và pin đi kèm.

Đến khoảng 15h30 ngày 6/9, người đàn ông tiếp tục liên lạc với Duy. Qua trao đổi, anh ta nói rằng sẽ gửi chiếc điện thoại cho Duy qua nhà xe Đức Cảnh tuyến Kim Sơn - Giáp Bát, BKS: 35B-008.75 để Duy cài đặt lại phần mềm thiết bị phục vụ việc chơi cờ bạc bịp. Khoảng 18h00 cùng ngày, Duy nhận được thông báo của người phụ xe (sau này biết là anh Lâm Văn Thăng (SN 1979, ở Khu Đông, TT Yên Ninh, Yên Khánh, Ninh Bình) về việc có một gói hàng gửi từ Ninh Bình. Sau đó, vì quá muộn nên Duy đã hẹn giao gói hàng vào sáng hôm sau.

Khoảng 8h00 ngày 7-9, Duy đi xe ôm đến bến xe Giáp Bát lấy gói hàng. Khoảng 8h40 cùng ngày, Duy nhận được gói hàng hình hộp chữ nhật màu đen, dán băng dính màu vàng, bên ngoài có ghi số điện thoại. Sau khi ăn sáng xong, Duy và Dũng đến quán nước chè trước cửa ki-ốt số 10 HH3A Linh Đàm, Duy mở gói hàng thì bất ngờ phát nổ làm 5 người bị thương.

Hai đối tượng Cường và Thuận tại cơ quan Công an

Tiến hành ghi lời khai, Dũng cho biết: Khoảng đầu tháng 9/2019, Dũng và vợ chuyển nhà đến P630 HH1A Linh Đàm tiếp tục buôn bán hàng trên mạng. Quá trình sinh sống từ trước đến nay ở cả Vĩnh Phúc và Hà Nội, Dũng không có mâu thuẫn với ai ngoài việc liên quan đến buôn bán thiết bị chơi cờ bạc bịp. Theo lời của Dũng thì cứ 10 sản phẩm Dũng và Duy bán ra thì có 3 sản phẩm bị lỗi nên anh ta thường xuyên bị khách chửi bới, đe dọa.

Từ lời khai của Dũng, ngày 7/9, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an quận Hoàng Mai đã khám xét khẩn cấp nơi ở của đối tượng này và thu giữ một dụng cụ đổi bài hình điện thoại di động... Với các tài liệu thu thập được, họ xác định vụ cố ý gây thương tích liên quan đến hoạt động mua bán dụng cụ cờ bạc bịp. Đối tượng gây án có hiểu biết về việc sử dụng vật liệu nổ, các loại kíp nổ, có tính chất cảnh cáo các bị hại.

Từ nhận định trên, Đội Cảnh sát hình sự Công an quận Hoàng Mai và Đội 9 đã tập trung làm rõ các mâu thuẫn từ trước đến nay trong sinh hoạt, công việc của Dũng và Duy. Đồng thời, tiến hành ghi lời khai của phụ xe ô tô khách BKS: 35B-008.75 của nhà xe Đức Cảnh là Lâm Văn Thắng; xác định được vị trí nhận gói hàng tại ngã 3 quốc lộ 10 giao cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Quá trình rà soát, Công an quận Hoàng Mai và Đội 9 được Công an huyện Thạch Thành, Thanh Hóa cung cấp những thông tin quan trọng về đối tượng Phạm Hùng Cường và vợ anh ta là Trần Hoài Thương (SN 1990, ở khu 1 Thạch Tân, Thạch Thành, Thanh Hóa)... Cường cùng vợ đã chuyển hộ khẩu thường trú về quận Lê Chân, TP Hải Phòng, đối tượng này có liên quan hoạt động cờ bạc bịp.

Từ công tác quản lý địa bàn, đối tượng và với sự giúp đỡ của công an hai tỉnh, TP là Thanh Hóa và Hải Phòng, Đội Cảnh sát hình sự Công an quận Hoàng Mai và Đội 9 đã dựng được chân dung của hai đối tượng nghi vấn là Cường và Thuận. Song vào thời điểm họ xác minh, hai đối tượng đã vắng mặt khỏi địa phương, cắt đứt toàn bộ liên lạc với gia đình và bạn bè.

Vất vả là thế nhưng với quyết tâm phá án đến cùng, hai đơn vị nghiệp vụ vẫn tỏa đi nhiều tỉnh, thành trong cả nước như Ninh Bình, Hải Phòng, Thái Bình, Thanh Hóa để rà soát, thu thập thông tin về hai đối tượng nghi vấn. Đêm Trung thu (ngày 13/9), họ có thông tin hai đối tượng nghi vấn đang có mặt tại cửa khẩu Ma Lùng Thàng (Phong Thổ, Lai Châu) để tìm đường sang Trung Quốc.

Ngay trong đêm, tổ công tác của hai đơn vị đã lập tức lên đường. Rạng sáng 14/9, Công an quận Hoàng Mai phối hợp với Đội 9 bắt giữ được các đối tượng, trước sự ngỡ ngàng của bọn chúng.

Dàn dựng vụ nổ để dằn mặt đối phương

Theo lời khai của Thuận tại Cơ quan công an, với mục đích sử dụng để đánh bạc bịp, khoảng tháng 2/2019, đối tượng thông qua mạng xã hội liên lạc với Phùng Văn Dũng đặt mua một máy điện thoại HTC, có cài đặt phần mềm BEYOND SMS *HTC* sửa nội dung tin nhắn trên điện thoại với giá tiền khoảng 7 triệu đồng. Sau khi nhận được thiết bị đánh bạc bịp, Thuận nhiều lần sử dụng để ghi lô đề nhưng thường xuyên bị thua đậm.

Vì thế, đối tượng này đã nhiều lần liên lạc với Dũng để đòi lại tiền nhưng Dũng trốn tránh, không nghe máy. Cay cú vì cho rằng bị Dũng lừa, Thuận nảy ý định mua kíp nổ chế tạo gửi cho Dũng với mục đích đe dọa để đòi lại tiền (Thuận có kiến thức về chế tạo kíp nổ)... Nghĩ là làm, khoảng tháng 3, Thuận lên mạng tìm hiểu và mua 4 kíp nổ với số tiền 200.000 đồng và cất giấu tại nhà.

Đến tháng 5, Thuận và vợ xảy ra mâu thuẫn, quyết định sống ly thân nên đối tượng đã liên lạc với Cường để tìm việc làm. Do cùng làm nghề buôn bán công cụ đánh bạc bịp nên Cường rủ Thuận xuống nhà anh ta ở Hải Phòng và hỗ trợ Cường trong việc buôn bán thiết bị đánh bài bịp. Khi xuống nhà Cường ở, Thuận mang theo 4 kíp nổ đã mua trước đó.

Trong quá trình sinh sống tại nhà Cường (khoảng tháng 5/2019), Thuận đã kể cho Cường về kế hoạch trả thù, Cường đồng ý giúp Thuận song dặn Thuận nếu có làm thì đừng để Dũng bị thương. Sau đó, tại tầng 3 nhà Cường, Thuận đã chế tạo kíp nổ. Khoảng cuối tháng 8, sau khi chế tạo xong kíp nổ, Thuận và Cường bàn bạc kế hoạch hành động.

Theo đó, các đối tượng sẽ mua một sim điện thoại rác để liên hệ với Dũng gửi hộp các tông gắn kíp nổ bằng đường xe khách. Thời điểm các đối tượng lựa chọn là ngày 5/9. Vào ngày hôm đó, Cường điều khiển xe ô tô Huyndai nhãn hiệu Santafe màu xanh, BKS: 15A - 318.54 chở vợ cùng Thuận về Thạch Thành, Thanh Hóa, dự đám ma người cậu ruột. Khi đi, Thuận đã mang theo chiếc hộp các tông có thiết bị nổ đã chế tạo...

Đến khoảng 15h ngày 6/9, Cường điều khiển xe ô tô đi đến khu vực đường rẽ lên cao tốc Ninh Bình - Hà Nội thì dừng xe để Thuận đi bộ lên phía đường cao tốc và gửi cho anh Lâm Văn Thắng vận chuyển về Hà Nội.

Theo lời khai của Cường tại cơ quan điều tra thì để tránh bị phát hiện, trong lúc này, anh ta đã điều khiển xe ô tô đỗ cách vị trí Thuận xuống xe khoảng 3km. Sau khi gửi hàng đã liên lạc thì Cường quay lại vị trí cũ đón và cùng nhau đi về Hải Phòng. Khi về đến nhà Cường, Thuận đã nhắn tin cho nạn nhân để liên hệ lấy hàng như trên... Khoảng 10h ngày 7/9, Cường đọc báo mạng thấy đăng tin vụ gây nổ ở tòa nhà HH3A Linh Đàm làm bị thương nhiều người nên cả hai rủ nhau bỏ trốn.

Với tinh thần kiên quyết đấu tranh với tội phạm; sự mưu trí và sáng tạo của cán bộ chiến sĩ hai đơn vị nghiệp vụ gồm Đội Cảnh sát hình sự Công an quận Hoàng Mai và Đội 9; sự chỉ đạo sát sao của Ban Giám đốc Công an TP Hà Nội và Công an quận Hoàng Mai, vụ án đã được làm sáng tỏ.

Liên quan đến vụ án trên, vào ngày 17/9, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Hoàng Mai đã ra quyết định tạm giữ hình sự Cường và Thuận về hành vi cố ý gây thương tích, đồng thời tiếp tục củng cố hồ sơ, làm rõ các sai phạm của các đối tượng liên quan.

Qua vụ án cũng phát hiện nhiều sơ hở trong công tác quản lý nhà nước trên không gian mạng, việc chuyển phát hàng hóa bằng hình thức chuyển phát nhanh bằng xe khách cũng như việc quản lý sim, số của các nhà mạng.

Sau 2 tiếng nổ lớn, người đàn ông đổ vật ở chung cư HH Linh Đàm

 Sau 2 tiếng nổ lớn lúc 8h50' sáng nay, 2 người đàn ông bị thương trong KĐT HH Linh Đàm, quận Hoàng Mai (Hà Nội).