Ở thời điểm hiện tại, đây là chiếc Lamborghini Aventador Coupe chính hãng duy nhất tại Việt Nam. Xe về showroom hồi cuối năm 2014, nhưng phải đến đầu tháng 5/2016 mới lăn bánh chính thức với tấm biển trắng 51F-888.38. Thuộc sở hữu của ông Lê Quốc Hưng, Aventador chính hãng có màu sơn trắng, dán thêm những đường decal màu đen tạo điểm nhấn.

Aventador sử dụng động cơ 6.5L V12 sản sinh công suất cực đại 700 mã lực ở vòng tua 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 690 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút. Sức mạnh nói trên được truyền thông qua hộp số Independent Shifting Rod 7 cấp của Lamborghini (cho phép thời gian sang số nhanh hơn 50% so với hộp số ly hợp kép). Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của xe là 16 lít/100km. Giá bán tại thị trường Mỹ vào khoảng 380.000 USD.

Chiếc Lamborghini Huracan màu xám-đen đầu tiên tại Việt Nam cũng thuộc sở hữu của ông Lê Quốc Hưng. Xe về Việt Nam cùng thời điểm với chiếc Aventador màu trắng, nhưng đến tay chủ nhân sớm hơn.

Xe được bán chỉ sau ít ngày gói khuyến mại “Rước xe sang rộn ràng năm mới” do Lamborghini triển khai được áp dụng. Giá bán Huracan chỉ còn 13,5 tỷ đồng, giảm 2,5 tỷ. Lúc đó, ông Lê Quốc Hưng chính là chủ nhân sở hữu siêu xe Lamborghini chính hãng đầu tiên tại Việt Nam.

Trong khi chiếc Lamborghini Huracan chính hãng thứ 2 tại Việt Nam có màu trắng cùng 2 đường sọc đỏ do chủ nhân tô điểm thêm. Xe được bán chỉ sau vài ngày Lamborghini Việt Nam mang vào Sài Gòn trưng bày.

Huracan LP 610-4 sử dụng động cơ 5.2L V10, công suất 610 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn 560Nm tại 6.000 vòng/phút. Với trọng lượng 1.422kg, xe chủ cần 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và 9,9 giây để tăng tốc từ 0-200km/h. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và tiêu thụ trung bình 12,5 lít xăng/100km. Sức mạnh được truyền tới 2 cầu thông qua hộp số ly hợp kép và lẫy chuyển số trên vô-lăng với 3 chế độ: Strada (đường phố), Sport (thể thao) và Corsa (đua xe).

Xuất hiện cùng bộ ba Lamborghini chính hãng là chiếc McLaren 570S do đại gia Cường Đô la cầm lái. Đại gia phố Núi mới đưa xe về gara cách đây vài ngày. McLaren 570S Coupe sở hữu khối động cơ đặt giữa V8 3.8L turbo kép, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực tại 5.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại 5.000 - 6.500 v/ph đi kèm hệ dẫn động cầu sau và hộp số SSG 7 cấp. McLaren 570S Coupe chỉ cần 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h, 9,5 giây để tăng tốc từ 0-200km/h và đạt tốc độ tối đa 328 km/h.

Trước đó, trong một buổi livestream, Fareeha đã gọi người chơi OverwatchNam Mỹ là “phân” và Twitch đã đình chỉ cô nàng trong vòng 30 ngày vì đã sử dụng “lời nói thù địch.”

Fareeha đã đăng tải lên TwiLonger một bài viết xin lỗi dài, nhưng Twitch vẫn quyết định cấm cô nàng streaming. Rất nhiều người chơi trong cộng đồng Overwatchđã lên tiếng phản đối quyết định này khi Fareeha đăng lên tài khoản Twitter bức ảnh chụp màn hình e-mail cô nhận được từ Twitch.

Cụ thể, hầu hết mọi người đều chưa hiểu lý do tại sao gọi người khác là “phân” lại bị Twitch quy kết là “lời nói thù địch.” Nếu một từ phổ thông và xuất hiện trong hầu hết các competitive game của Overwatchđược gắn mác “lời nói thù địch” thì liệu mọi việc sẽ còn đi xa đến đâu nữa?

Richard Lewis, Giám đốc mảng lập trình của ESP Gaming, đã đáp trả lại rằng động thái của Twitch là rất đáng khen. Ông cho biết, tất cả mọi người đều cần phải tuân theo những bộ quy tắc khác nhau.

Không chỉ những chuyên gia về lĩnh vực game như Richard lên tiếng, mà cả Rod Breslau, một cố vấn esports, đã đưa ra bằng chứng cho thấy server Nam Mỹ của Discord đã cố tình quấy rối và làm tổn thương Fareeha trong quá trình streaming.

Sự việc ngày càng trở nên phức tạp hơn và đến lúc này, Twitch buộc phải can thiệp.

Vào ngày 15/02 vừa qua, Fareeha thông báo rằng cô sẽ quay trở lại với những khán giả yêu thích mình trên Twitch sau đó bốn ngày. Điều đó có nghĩa là Twitch đã cắt giảm thời lượng cấm dành cho nữ streamer này từ 30 ngày.

Do đó, Fareeha sẽ livestream sau drama tự mình gây ra vào ngày 19/02 sắp tới. Và dù án phạt đã nhẹ đi rất nhiều, nhưng chưa rõ Fareeha có vấp phải làn sóng chỉ trích và lên án dữ dội từ phía cộng đồng người chơi OverwatchNam Mỹ nữa hay không.

ABC (Theo Dot Esports)

 - Trong tình thế phải chơi thiếu người từ phút 67, nhưng đội xuống hạng Newcastle vẫn thi đấu bùng nổ để rồi vùi dập Tottenham với tỷ số 5-1 qua đó khiến "Gà trống" mất ngôi á quân vào tay Arsenal. 

Xem clip tổng hợp trận đấu:

Play

Diễn đàn cấp cao CNTT&TT Việt Nam - Vietnam ICT Summit 2020 sẽ là một trong những hoạt động trọng điểm của VINASA được chuyên trang ICTnews bảo trợ truyền thông. (Ảnh minh họa)

Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam (VINASA) là một tổ chức phi chính phủ, hoạt động phi lợi nhuận, đại diện cho ngành phần mềm và dịch vụ CNTT Việt Nam với mục đích tăng cường hợp tác, hỗ trợ và bảo vệ quyền lợi của các hội viên. Được thành lập từ năm 2002. Trải qua 18 năm phát triển, VINASA được đánh giá đã luôn thực hiện tốt vai trò cầu nối giữa nhà nước và các doanh nghiệp CNTT, xây dựng thương hiệu của ngành phần mềm, CNTT Việt Nam, xúc tiến, hỗ trợ mở rộng quan hệ hợp tác trong và ngoài nước, thúc đẩy ngành CNTT Việt Nam hội nhập và phát triển.

Các hội viên VINASA hầu hết là các doanh nghiệp hàng đầu tại Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực phần mềm và dịch vụ CNTT như VNPT, MobiFone, Viettel, FPT, CMC, CSC, TMA, Harvey Nash, Global Cybersoft, NEC... Tính đến tháng 12 năm ngoái VINASA đã có trên 370 doanh nghiệp hội viên phần lớn tại Hà Nội, TP.HCM và một số tỉnh khác. Các thành viên của VINASA chiếm 65% số lập trình viên cả nước và tạo ra 70% giá trị sản phẩm phần mềm tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, đến nay VINASA đã có quan hệ quốc tế rất mạnh với các tổ chức, hiệp hội về CNTT trong khu vực và trên thế giới; là thành viên tích cực của Hiệp hội Công nghiệp điện toán châu Á – châu Đại Dương (ASOCIO) với 22 thành viên đại diện cho 22 quốc gia và nền kinh tế trong khu vực và Liên minh dịch vụ CNTT thế giới (WITSA) với 82 thành viên là các tổ chức, hiệp hội CNTT và dịch vụ từ các quốc gia trên khắp thế giới. Đồng thời, VINASA còn có quan hệ mật thiết với nhiều tổ chức lớn thuộc các quốc gia trên thế giới.

Bằng “Con đường tơ lụa”, thuốc súng được vận chuyển đến châu Âu vào khoảng thế kỷ thứ XIII. Tại đây, công thức chế tạo thuốc súng được cải tiến triệt để tạo ra sức công phá lớn nhất bao gồm 75% Natri Nitrat, 15% than trì và 10% Sulfur.

Trên thực tế, tài liệu chính thức sớm nhất nói về hoả khí là một bản thảo bằng tiếng Anh có nhan đề là “Nhiệm vụ của các vị Vua” từ năm 1326, trong đó có bản vẽ một người đàn ông thao tác bắn bằng một khẩu đại bác nhỏ nhưng không có lời chú giải. Khi nghiên cứu tranh, các chuyên gia phát hiện khẩu đại bác có hình thon về phía sau, miệng nòng loe ra cho thấy người châu Âu thời đó bắt đầu coi trọng vấn đề độ bền của vị trí phát nổ.

Pháo thủ sẽ châm lửa qua một lỗ bằng thanh sắt lung đỏ - một loại công cụ đốt cháy thông dụng của các khẩu đại bác đầu tiên, và đạn là một mũi tên. Điểm đáng chú ý khác của bức tranh là phương pháp lắp đặt pháo. Theo đó, khẩu pháo ra đời sớm nhất được đặt trên những thanh giằng bằng gỗ, nòng hướng về mục tiêu tấn công.

Cũng trong năm 1326, khẩu pháo thật đầu tiên được ghi nhận là khẩu pháo làm bằng đồng, sử dụng đạn bằng sắt để bảo vệ thành Florence ở Ý. Tài liệu bằng tiếng Anh được ghi nhận năm 1338 là một hợp đồng chuyển giao 2 pháo bằng sắt và một pháo 2 ổ đạn bằng sắt, 1 pháo bằng đồng cho nhưng người bảo vệ chiến tuyên cho nhà vua.

Trận chiến Arnemuiden giữa Anh và Pháp vào năm 1338 là lần đầu tiên những khẩu pháo được sử dụng trên tàu hải quân. Chiến hạm Christopher của Hải quân Hoàng gia Anh là chiếc tàu đầu tiên trên thế giới được trang bị 3 khẩu pháo có 48 chốt, làm bằng sắt, trang trí bằng lông chim, diêm tiêu và lưu huỳnh làm thuốc nổ.

Đến cuối thế kỷ XIV, phương pháp thông dụng trong chế tạo nòng pháo bao gồm việc đặt các lá sắt theo chiều dọc, dùng búa ghép chặt chúng lại với nhau và dùng vòng đai sắt để gia cố. Đầu thế kỷ XV, phát triển quan trọng của thuốc súng là thuốc nổ hạt nhưng người ta chưa thể chế tạo được loại vũ khí có khả năng tận dụng loại thuốc có sức công phá mạnh hơn này nên phải đúc loại súng lớn hơn. Đến thế kỷ XVI, người ta sử dụng sắt để đúc khẩu pháo thay vì dùng đồng, vì giá đồng đắt hơn. Các khẩu pháo bằng sắt đầu tiên của quân đội Anh được đúc năm 1543 và đến năm 1574 đã có nhiều loại pháo với nhiều kích cỡ khác nhau.

Lúc đó các khẩu pháo chưa có khả năng cơ động. Đến triều đại của Vua Thuỵ Điển Gustav Adolf Đệ Nhị (1594 – 1632), kỹ thuật sản xuất pháo mới được cải tiến để mang động cơ trong chiến đấu. Quốc vương Gustav chia pháo làm 2 loại bao gồm dã chiến và pháo bao vây. Ông cũng chế tạo ra loại pháo da nổi tiếng, có nòng pháo làm bằng đồng nhẹ buộc bằng dây chão và gia cố bằng da – khả năng cơ động tốt hơn tất cả các loại pháo trước đó.

Pháo thời nay rất dễ phân biệt bởi cỡ nòng lớn, bắn ra đầu đạn (có thể phát nổ) hoặc rocket và có kích thước cũng như khối lượng khác nhau để phù hợp với yêu cầu tương thích với xe đặc dụng cho chiến đấu và cho việc vận chuyển. Tuy nhiên, đặc điểm quan trọng nhất của pháo thời hiện đại là sử dụng cách bắn gián tiếp, tức mục tiêu không nhất thiết phải nằm trong tầm nhìn. Cách bắn gián tiếp xuất hiện vào đầu thế kỷ XX, là một bước tiến vượt bậc nhờ vào sự phát triển của phương pháp dự đoán hỏa lực trong Thế chiến thứ I.

Theo GenK