* Ô tô ở Việt Nam đang “cõng” bao nhiêu loại thuế,Ôtôphânkhốilớnsẽbịápthuếbxh đuc phí?

* Sợ tăng giá thuế mới, người Việt đổ xô mua ô tô nhập khẩu

Ngày 17/7, Văn phòng Chính phủ đã có thông báo về kết luận của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về Cơ chế, chính sách thực hiện Chiến lược và Quy hoạch phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam. Trong đó, một trong những nội dung được quan tâm là các chính sách về thuế sẽ được áp dụng trong thời gian tới.

Theo thông báo kết luận được đưa ra, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu điều chỉnh mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt theo nguyên tắc phân chia thành các nhóm nhỏ hơn quy định tại Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành, theo hướng giảm mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các dòng xe ưu tiên phát triển.

Nội dung quan trọng là việc Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý áp dụng mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt cao và đặc biệt cao đối với các dòng xe đến 9 chỗ có dung tích trên 3,0l. Lý do là các dòng xe này tiêu hao nhiều nhiên liệu, kích thước lớn, chưa phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông và thu nhập người dân; lượng khí thải ra môi trường lớn và các chủng loại xe đến 9 chỗ có giá trị tuyệt đối lớn.

Như vây, mức áp thuế tiêu thụ đặc biệt mới đối với các dòng xe nhập khẩu có thể sẽ cao hơn so với dự kiến đã được đưa ra hồi đầu năm nay. Đây có thể là “tin không vui ”đối với các thương hiệu xe nhập khẩu bởi không chỉ riêng các loại xe sử dụng động cơ có dung tích lớn mới phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt cao.

(责任编辑：Thế giới)