Thanh Hương hé lộ tạo hình cô dâu và kết phim 'Cuộc đời vẫn đẹp sao'
我要评论Cuộc đời vẫn đẹp sao vừa quay vừa phát sóng theo hình thức cuốn chiếu. Phim bấm máy từ 30/1/2023 và hoàn thành quay trong 4 tháng với ê kíp lên tới 50 ngày. Tập 1 lên sóng từ 3/4 và Cuộc đời vẫn đẹp sao sẽ kết thúc phát sóng ở tập 45 vào 12/7 tới.
Ở tập phát sóng gần đây,ươnghélộtạohìnhcôdâuvàkếtphimCuộcđờivẫnđẹlich thi đấu mu nhân vật Luyến (Thanh Hương) phát hiện mình mang bầu với Lưu (Hoàng Hải). Do vậy một đám cưới của cặp đôi này là điều nhiều khán giả dự đoán. Tuy nhiên, hai gia đình thông gia sẽ hóa giải mâu thuẫn ra sao, đám cưới diễn ra trong hoàn cảnh nào vẫn là dấu hỏi phía trước.
Trước thời điểm chia tay khán giả,VTV Kết nốivừa hé lộ phóng sự hậu trường ngày quay cuối hứa hẹn cái kết đẹp. Theo đó, Luyến cài hoa cô dâu trên đầu. Lưu thay đổi ngoại hình.
Còn bà Tình, mẹ và em trai Luyến cũng có nhiều thay đổi. Cảnh phim chưa phát sóng xuất hiện trong phóng sự của VTV cho thấy sự có mặt của mẹ con chị Hòa bên cạnh bố con Thạch dường như họ đã hóa giải mâu thuẫn.
Diễn viên Thanh Hương chia sẻ: "Từ lâu Hương nghĩ đây không phải là phim nữa mà là câu chuyện tất cả thành viên trong đoàn phim kể lại. Khó khăn đã qua đi và lùi về phía sau, trước mắt là tình yêu của khán giả, là kết thúc có hậu".
Thanh Hương tâm sự, quá trình đi quay phim Cuộc đời vẫn đẹp sao nhiều vất vả nhưng chính tình yêu của khán giả là sức mạnh để cô và đoàn phim vượt qua khó khăn.
Diễn viên Hoàng Hải tâm sự sau những ngày quay đầu vất vả nhưng dần dần đoàn phim đã quen và giờ họ coi là công dân ở xóm trọ nghèo. Diễn viên Tô Dũng (vai Điền) cũng có cảm giác được sống ở môi trường ấy chứ không phải đang diễn nữa.
Trong khi đó, hai diễn viên trẻ Việt Hoàng (Thạch) và Hà Đan (Nga) tự hào vì được đóng phim với các diễn viên gạo cội, nhiều kinh nghiệm.
Phim Món quà của chasẽ thế sóng Cuộc đời vẫn đẹp saotrên VTV3, từ 17/7.
Clip: VTV
Diễn viên Thanh Hương: Không hiểu lúc đó thế nào mà sao tôi khoẻ thếThanh Hương nói dù rất mệt nhưng cô kéo xe hàng nặng tới cả tạ phăm phăm khiến đạo diễn cũng phải ngạc nhiên. 相关文章
Nhận định, soi kèo Sao Paulo vs Cruzeiro, 03h30 ngày 14/4: Chiến thắng đầu tiên cho Sao Paulo
Linh Lê - 13/04/2025 09:16 Brazil2025-04-18![](<p class="Normal">Xét nghiệm máu cho thấy bé nhiễm trùng nặng, siêu âm nghi ngờ viêm phúc mạc ruột thừa. Bác sĩ nội soi ghi nhận bụng bệnh nhi chứa dịch đục, ruột non chướng, ruột thừa ở hố chậu phải viêm và hoại tử, quai ruột non đến bao dính lại thành bánh.</p><p class="Normal">Ngày 21/5, BS.CKII Nguyễn Đỗ Trọng, chuyên khoa Ngoại Nhi, Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh TP HCM, cho biết bé bị nhiễm trùng trong ổ bụng rất nặng, nguy cơ chảy máu, tổn thương đường tiêu hóa.</p><p class="Normal">Bình thường người bị viêm ruột thừa có thể được phẫu thuật nội soi cắt ruột thừa trong ổ bụng. Bé Minh bị vỡ ruột thừa, ê kíp kết hợp mổ nội soi và mổ mở, đưa ruột ra ngoài qua vết thương ở rốn và cắt ruột thừa ngoài ổ bụng. Ổ bụng bệnh nhi nhiều dịch mủ, quai ruột dính, ca phẫu thuật khó khăn, kéo dài gần 120 phút.</p><p class="Normal">Sau mổ, bệnh nhi ổn định, không gặp các biến chứng nguy hiểm do vỡ ruột thừa như nhiễm trùng vết thương, áp xe trong ổ bụng, tắc ruột. Bé xuất viện sau 7 ngày điều trị.</p><figure data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="tplCaption"><meta itemprop="url" content="https://vcdn1-suckhoe.vnecdn.net/2024/05/21/image001-5002-1716262573.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=-9cTzZ5f9gkJYTf-jCvn0w"><meta itemprop="width" content="1148"><meta itemprop="height" content="960"><meta itemprop="href" content=""><picture><source data-srcset="https://vcdn1-suckhoe.vnecdn.net/2024/05/21/image001-5002-1716262573.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=Bf58PkVI3IalBgUEHWTjNw 1x, https://vcdn1-suckhoe.vnecdn.net/2024/05/21/image001-5002-1716262573.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=sHMxqf9tsnoL-bDyNWvOHQ 1.5x, https://vcdn1-suckhoe.vnecdn.net/2024/05/21/image001-5002-1716262573.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=jc6wl4oHceesSkUlkpanqQ 2x"><img itemprop="contentUrl" style="position: absolute;width:100%;left:0;" loading="lazy" intrinsicsize="680x0" alt="BS.CKI Nguyễn Thanh Sơn Vũ, khoa Nhi Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh khám cho bé Minh trước xuất viện. Ảnh: Tuệ Diễm" class="lazy" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-src="https://vcdn1-suckhoe.vnecdn.net/2024/05/21/image001-5002-1716262573.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=Bf58PkVI3IalBgUEHWTjNw"></picture>)
Bé trai 7 tháng bị vỡ ruột thừa
2025-04-18![](<figure><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/cdn.baogiaothong.vn/upload/images/2020-3/article_img/2020-08-31/thi-tru-o-ng-o-to-nha-p-kha-u-se-du-o-c-di-nh-hi-nh-la-i-de-ba-o-da-m-quye-n-lo-i-ngu-o-i-tie-u-du-ng-va-ba-o-ve-sa-n-xua-t-la-p-ra-p-trong-nu-o-c-1598869986-width1004height565-auto-crop.jpg" alt="" data-original="" /></center><figcaption>Chiếc ô tô không chỉ đơn thuần là phương tiện, nó còn là an toàn và tài sản lớn của cả một gia đình</figcaption></figure><p>Thị trường ô tô Việt Nam dù có quy mô khiêm tốn, chỉ trên dưới 300 nghìn xe/năm nhưng lại được đánh giá rất có tiềm năng và hứa hẹn sẽ bước vào thời kỳ bùng nổ trong khoảng thời gian không xa. Thế nhưng sau bao nhiêu năm tồn tại, sự chuyên nghiệp của các nhà cung ứng, đại lý ô tô và kể cả tâm lý mua xe của người dân vẫn thiếu chuyên nghiệp và đầy rẫy những cạm bẫy.</p><p>Người mua ô tô không lạ gì chuyện các đại lý ô tô cứ thỉnh thoảng lại tạo ra cơn sốt ảo, khan hàng giả tạo để tăng giá bán hoặc ép khách hàng phải mua thêm những gói phụ kiện với giá trên trời nếu muốn lấy xe sớm. Điều vô lý ở đây được thể hiện rõ lượng xe sản xuất trong nước luôn ở trong tình trạng tồn kho lớn, trong khi xe nhập khẩu vẫn về đều và ngày một tăng. Vì thế lý lẽ “cung lớn hơn cầu” ở một thị trường nhỏ như Việt Nam có lẽ sẽ không thuyết phục được ai.</p><p>Sự thiếu chuyên nghiệp của thị trường ô tô còn thể hiện ở ngay khâu bán hàng. Mỗi khi đi mua ô tô ít ai đủ tự tin một mình đến showroom, bởi lẽ không ai dám chắc phía sau những cánh cửa hào nhoáng của các đại lý ô tô không có những rủi ro được giăng ra để “tận thu”, “gia tăng lợi nhuận”, “tăng thêm thu nhập”. Những lời tư vấn có cánh của các sales kinh doanh ô tô có thể dẫn dắt khách hàng mua thêm bộ phụ kiện mà không rõ chất lượng ra sao, tham gia gói bảo hiểm vật chất xe mà không rõ uy tín của doanh nghiệp bảo hiểm ấy thế nào, điều khoản bảo hiểm bất lợi cho mình cũng bị lờ đi... Đơn giản bởi các nhân viên bán hàng hay đại lý ô tô chỉ quan tâm đến việc tăng thêm thu nhập khi bán được nhiều mặt hàng bên ngoài việc bán xe và các sản phẩm ấy có biên độ lợi nhuận lớn nhất mà bỏ qua những quyền lợi thiết thân của thượng đế…</p><p>Thậm chí nhiều khách hàng mua xe lần đầu nếu không tinh ý, sành sỏi có thể sẽ bị giao cho chiếc xe bị lỗi, xước sơn hay bị hoen rỉ vì xe tồn kho hay để ngoài bãi, giãi dầu sương gió quá lâu. Lúc phát hiện quay lại đại lý đòi quyền lợi thì ngay lập tức bị phủi tay hoặc gây khó…</p><p>Một thực trạng phổ biến hiện nay đối với khách hàng mua ô tô tại Việt Nam là tâm lý chỉ quan tâm đến chiếc xe định mua giá bao nhiêu? Có phù hợp với nhu cầu sử dụng hay không? Xe có bền hay không?... mà ít để ý đến khâu hậu mãi, bảo hành bảo dưỡng của các thương hiệu. Câu chuyện rõ nhất xảy ra mới đây tại Cà Mau khi một chủ xe mua chiếc Suzuki Ertiga với tính toán: “xe nhập khẩu 7 chỗ, giá rẻ, kinh doanh dịch vụ sẽ nhanh hoàn vốn”. </p><p>Thế nhưng khi chiếc xe bị tai nạn mang đến đại lý để sửa thì đến gần 1 năm nay vẫn nằm chờ chết trong cảnh bị hoen rỉ và như một đống sắt vụn. Lý do ban đầu là phía bảo hiểm không thống nhất được phương án bồi thường. Khi bảo hiểm đưa ra được phương án bồi thường và sẵn sàng chi tiền để sửa chữa thì đến lượt cơ sở bảo hành bảo dưỡng chính hãng nói thiếu phụ tùng thay thế. Gần một năm khối tài sản lớn phải chắt bóp vay mượn để làm “cần câu cơm” nằm đắp chiếu, chưa biết đến bao giờ được khôi phục khiến chủ xe thất thần, đau điếng, đổ bệnh. </p><p>Ở thị trường xe cũ, cảnh nhộm nhoạm, đánh lận con đen cũng diễn ra thường ngày. Các salon ô tô cũ mọc lên như nấm nhưng chẳng ai bảo đảm sự uy tín của các cơ sở này trong việc định giá xe hay chuyện trung thực trong đánh giá chất lượng còn lại của chiếc xe. Có khi một chiếc xe đã đâm đụng, thủy kích… cũng được giới thiệu là còn nguyên bản. Thậm chí nhiều chiếc xe cũ còn bị tua lại công tơ mét để ăn gian chỉ số vận hành của xe nhằm bán được giá, khiến người mua khi phát hiện ra chỉ còn biết ngậm hờn.</p><p>Dù không liên quan đến việc mua bán ô tô, nhưng dịch vụ mua ô tô trả góp hiện nay cũng có nhiều câu chuyện đáng bàn. Lẽ ra, dịch vụ cho vay trả góp nếu thực sự chuyên nghiệp sẽ là một đòn bẩy rất hiệu quả để thúc đẩy doanh số thị trường ô tô. Thế nhưng những lùm xùm như: ngân hàng siết nợ bằng cách cẩu xe của người vay mà không cần thông báo trước, ép khách vay tiền mua xe phải có bảo hiểm vật chất của hãng bảo hiểm liên kết với mình hay chuyện đột ngột tăng lãi suất không đúng lộ trình cam kết trong hợp đồng… vẫn thường xảy ra khiến nhiều người rất muốn mua xe đành phải hoãn lại chờ đủ tiền mới tậu xế cho yên tâm...</p><p>Với mức sống của đa số người Việt hiện nay, chiếc ô tô không chỉ đơn thuần là phương tiện, nó còn là an toàn và tài sản lớn của cả một gia đình. Có lẽ cũng chính vì thế chuyện tậu một chiếc ô tô luôn được coi là việc hệ trọng. Tuy nhiên có vẻ như vì quá coi trọng việc mua ô tô mà vô tình khách hàng đã đánh mất vị thế của một thượng đế. Chẳng thế mà nhiều người khi được đại lý khuyên mua thêm phụ kiện để lấy xe ngay liền dốc hầu bao tức thì. Hay sẵn sàng đáp ứng các điều kiện nhiều khi vô lý để được ngân hàng giải ngân vay tiền mua xe trả góp…</p><p>Vì thế, mỗi khách hàng hãy là một người tiêu dùng thông thái. Bởi chính khách hàng cũng là một trong những yếu tố quyết định đến sự trưởng thành của thị trường ô tô tại Việt Nam.</p><p>Theo Báo Giao thông</p><p>Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</p><p> </p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/09/02/18/anh-2-tai-cac-gara-uy-tin-khi-tiep-nhan-xe-cua-khach-deu-phai-bao-toan-bo-loi-va-tu-van-cach-giai-quyet-toi-uu-nhat.jpg?w=145&h=101" alt="Đi sửa ô tô, nhận hoá đơn thanh toán “sốc”" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Đi sửa ô tô, nhận hoá đơn thanh toán “sốc”</h4><p class="summary d-table c-000">Hỏng chỗ này đòi sửa chỗ kia, công tháo lắp tính giá “trên trời”, thanh toán gấp 3 lần so với báo giá,… là những câu chuyện có thật mà nhiều chủ xe đang gặp phải khi đi sửa ô tô tại một số gara.</p>)
Khách hàng mua ô tô đang bị “dắt mũi”?
2025-04-18
Nhận định, soi kèo U17 Indonesia vs U17 Triều Tiên, 21h00 ngày 14/4: Tin vào U17 Indonesia
Hồng Quân - 13/04/2025 19:53 Nhận định bóng đ2025-04-18
, giáo viên cấp 2 trường THCS xã Si Ma Cai đã kể về quá trình chọn mua ô tô của mình. Trong 2 năm, anh đã sử dụng 7 chiếc ô tô. Bài toán mua xe của vị giáo viên này khá đặc biệt và khác với số đông người mua ô tô ở Việt Nam, nhưng anh có những lý do riêng. </p><p>Mua cùng lúc 2 ô tô với 800 triệu</p><p>"Cách đây 2 năm, tôi gom được một khoản tiền 800 triệu, định mua một chiếc MPV 7 chỗ ngồi để vừa tiện chở gia đình, vừa để tranh thủ thời gian rảnh chạy dịch vụ kiếm thêm. Chiếc xe ban đầu tôi nghĩ ngay đến là Toyota Innova số sàn, giá khoảng 760 triệu chưa lăn bánh", anh Thanh kể.</p><p>Tuy nhiên, đúng lúc anh đang đắn đo chuẩn bị mua xe, thị trường lại xuất hiện thêm mẫu MPV khác giá rẻ hơn, chỉ 550 triệu đồng.</p><p>"Sau kham khảo ý kiến bạn bè và trong gia đình, tôi nảy ra "bài toán" mới, mua hẳn 2 xe thay vì 1 xe", anh Thanh cho biết.</p><p>Với 800 triệu, anh Thanh đã đặt mua Mitsubishi Xpander số sàn mua mới vào tháng 4/2019 với giá lăn bánh khoảng 620 triệu đồng và đến đầu năm 2020, mua thêm một chiếc Toyota Altis đời 2001 giá 170 triệu đồng. </p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/08/30/13/thay-vi-mot-chiec-toyota-800-trieu-toi-chon-mua-2-chiec-xe-re-hon.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Hai chiếc xe, một mới và cũ được anh Thanh sử dụng luân phiên</td></tr></tbody></table><p>Theo anh Thanh, thay vì chỉ đủ tiền mua một chiếc xe 7 chỗ như Toyota Innova, với quyết định đầu tư trên, anh vẫn có xe 7 chỗ Mitsubishi Xpander để đi khi đông người và chạy thêm dịch vụ, lại vừa có thêm chiếc xe nhỏ là Toyota Altis dùng đi làm, chạy cá nhân.</p><p>Chiếc Mitsubishi Xpander số sàn được anh Trần Khắc Thanh đặt mua tại một đại lý ở Phú Thọ vào tháng 9/2018 nhưng phải đến tháng 4/2019 mới nhận được xe. Xe mới nên ngoài tiền đồ chơi lắp ngay lúc nhận xe hết 30 triệu đồng, không phải tốn thêm chi phí gì hàng tháng ngoài tiền xăng.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/08/30/13/thay-vi-mot-chiec-toyota-800-trieu-toi-chon-mua-2-chiec-xe-re-hon-1.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Chiếc Mitsubishi Xpander số sàn được bàn giao tới anh Thanh vào tháng 4/2019 sau 8 tháng chờ đợi đặt mua.</td></tr></tbody></table><p>Với chiếc Toyota Altis 2001, tuy xe đời sâu nhưng cá nhân anh Thanh thấy sử dụng vẫn ổn, lúc mua về chỉ thay mấy thứ hao mòn không quá đắt là chạy bình thường. Với giá tiền bằng nửa so với mua xe hạng A như Kia Morning hay Toyota Wigo mới, chiếc Toyota Altis đã 19 năm tuổi vẫn có ưu thế hơn bởi độ đầm, chắc, máy 1.8L chạy tốt ở cùng cao như Lào Cai nên tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ nhỏ.</p><p>Khi được hỏi về chi phí sử dụng cùng lúc hai ô tô với mức lương giáo viên, anh Trần Khắc Thanh cho biết số tiền bỏ ra không quá tốn kém.</p><p>Cả hai xe đều không quá tốn tiền bảo dưỡng, một năm khoảng 10 triệu đồng. “Tôi không mất tiền gửi xe do nơi ở rộng, để thoải mái. Nếu để đi lại cá nhân thì trung bình mỗi tháng chỉ hết một bình xăng, tính ra hơn 1,5 triệu đồng cả hai xe”, anh Thanh chia sẻ.</p><p>Mua nhiều xe giá rẻ thỏa mãn sở thích tìm hiểu</p><p>Để thỏa mãn đam mê ô tô, ngoài nhận chở khách thêm với chiếc Mitsubishi Xpander vào lúc rảnh, anh Thanh ở nhà còn bán loa đài, quạt điều hòa.</p><p>Chính vì vậy, từ năm 2018 đến nay, anh Thanh đã sử dụng tổng cộng 7 chiếc ô tô. Chỉ duy nhất chiếc Mitsubishi Xpander là xe mới và trong thời gian chờ để nhận xe, anh Thanh tiếp tục đổi xe đã dùng sang dòng xe cũ khác giá rẻ.</p><p>Đầu tiên vào năm 2018, anh Thanh mua lại một chiếc Matiz SE đời 2004 chỉ hết 65 triệu đồng, sau đó không lâu lại mua thêm một chiếc Chevrolet Spark số sàn giá 105 triệu đồng. Cả hai chiếc xe cùng được sử dụng song song, vừa để tập lái cho nhuần nhuyễn cũng như có thêm “học cụ” để tự tìm hiểu về kỹ thuật, động cơ ô tô.</p><p>Sau 2 chiếc xe cỡ A giá rẻ, anh Thanh chuyển sang dòng xe lớn hơn là cỡ B. Tất cả gồm 3 chiếc Toyota Vios: một chiếc đời 2003 giá 120 triệu đồng, chiếc đời 2004 giá 140 triệu đồng và chiếc đời 2011 giá 210 triệu đồng. Ba chiếc xe đều là xe số sàn, đã qua sử dụng nên hợp túi tiền.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/08/30/13/thay-vi-mot-chiec-toyota-800-trieu-toi-chon-mua-2-chiec-xe-re-hon-2.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Một trong số 3 chiếc Toyota Vios của anh Thanh</td></tr></tbody></table><p>Chia sẻ về lý do chỉ trong thời gian ngắn liên tục đổi xe, anh Thanh nói: “Mình thích trải nghiệm, nhiều khi mua xe cũ về sửa chữa ngon lành xong đi một thời gian lại bán lỗ. Xe cũ mình phải hiểu nó và chăm sóc kỹ hơn nên thấy thú vị hơn xe mới. Xe mới thì chỉ cần lên xe và đi thôi nên hơi tẻ nhạt”. Theo anh Thanh, xe cũ thay thế những cái hao mòn theo thời gian thì đi vẫn tốt, rất xứng đáng với số tiền bỏ ra không quá tốn kém.</p><p>“Tương lai có điều kiện mình sẽ sưu tầm thêm chiếc Toyota Camry cũ, Mercedes-Benz E-Class, và Vinfast Lux A2.0. Nhưng hiện tại kinh tế chưa cho phép thì cặp đôi Mitsubishi Xpander và Toyota Altis là sự lựa chọn quá tốt trong tầm giá”, anh Thanh kể.</p><p>Đình Quý</p><p>Bạn có suy nghĩ gì về cách mua ô tô của anh Trần Khắc Thanh? Hãy chia sẻ ý kiến và trải nghiệm của bạn về chiếc xe ô tô của mình với chúng tôi dưới bài viết này. Tin bài, video xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/08/18/13/nhung-qua-dang-khi-nhanh-nhau-dat-coc-mua-xe-cu.jpg?w=145&h=101" alt="Mua xe cũ, mất trắng tiền cọc vì "xuống tiền" cảm tính" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Mua xe cũ, mất trắng tiền cọc vì "xuống tiền" cảm tính</h4><p class="summary d-table c-000">Không ít khách hàng ôm phải "quả đắng", hoặc mất trắng tiền cọc, hoặc nhận chiếc xe lỗi với quyết định vội vã của mình.</p>)
 đã được bán nhiều nhưng sức mua của người dùng là chưa cao.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/03/24/10/600-trieu-khi-nao-thi-nguoi-viet-bo-tien-mua-xe-dien.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Mẫu ô tô điện đầu tiên sản xuất tại Việt Nam có tên Vinfast VF e34, bắt đầu có thể đặt hàng với giá 690 triệu đồng</td></tr></tbody></table><p>Trước khi Vinfast công bố chào bán xe điện, câu hỏi lớn nhất đối với người tiêu dùng là mua xe về rồi sạc điện ở đâu. Một chiếc ô tô điện khác hoàn toàn với một chiếc điện thoại hay thậm chí là một xe máy điện. Để sạc, không chỉ đơn giản là cắm vào phích điện là xong. Nó còn tùy vào dòng điện, chỗ đậu xe, thiết bị đi kèm, thời gian sạc, chi phí điện…</p><p>Bên cạnh đó, giá bán của xe cũng là mối quan tâm lớn khi hầu như chưa có giá xe điện ngang bằng giá xe chạy nhiên liệu lỏng ở Việt Nam. Mức giá 590 triệu đồng/chiếc mà Vinfast chào bán giai đoạn đầu cho VF e34 có thể được xem là không quá cao khi ngang với một chiếc xe phân khúc B chạy xăng tại Việt Nam hiện nay.</p><p>Tuy nhiên, một chiếc xe chạy điện và nhất là với một thương hiệu còn quá mới, để tiếp cận số đông người dùng cần “giải đáp” các vấn đề như khả năng vận hành so với xe xăng, xe lai là thế nào, các tính năng an toàn có ổn không.</p><p>Đồng thời, vì là xe điện nên tâm lý lo ngại của người dùng là các vấn đề về sạc và pin. Nếu đến nơi không có trạm sạc thì sao nếu pin hết. Tuổi thọ của một hệ thống pin trên xe có cao không, chi phí thay thế nào? Thêm nữa, dù vẫn là một chiếc ô tô nhưng kết cấu, linh kiện của xe điện có nhiều điểm khác so với xe thông thường. Điều này lại hình thành một mối lo trong tương lai khi người dùng cần thay thế, sửa chữa xe trong trường hợp hư hao. Một gara “chuyên trị” xe điện hiện nay là chưa có, tất cả phụ thuộc vào đại lý của hãng.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/03/24/10/700-trieu-khi-nao-thi-nguoi-viet-bo-tien-mua-xe-dien.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Đa số người dân Việt Nam biết đến ô tô điện là hình ảnh những chiếc xe chở khách du lịch ở điểm cố định như thế này.</td></tr></tbody></table><p>Xe hơi chạy bằng điện, thế giới đã có nhiều, nhưng chưa thể gọi là phổ biến thì ở ta, khi nào người dùng có thể "chơi" xe điện ở Việt Nam?</p><p>Tóm gọn lại, tôi cho rằng, cần đáp ứng ít nhất 6 tiêu chí:</p><p><em>1/ Giá không quá cao</em></p><p><em>2/ Khả năng vận hành so với xe xăng, xe lai.</em></p><p><em>3/ Các tính năng an toàn được đảm bảo</em></p><p><em>4/ Sạc tiện lợi, chi phí sạc (điện) thấp</em></p><p><em>5/ Giải quyết được chuyện đang đi thì… hết pin mà không thể sạc, ví dụ như đi ở khu vực nông thôn, vùng núi</em></p><p><em>6/ Tuổi thọ của pin</em></p><p><em>7/ Chi phí thay thế, sửa chữa</em></p><p>Khi nào rõ 7 vấn đề này, thì có thể khi đó, việc quyết định lựa chọn mua xe điện hay xe chạy xăng dầu sẽ dễ dàng hơn.</p><p><strong>Nhà báo Nam Hưng </strong><em>(Tp Hồ Chí Minh)</em></p><p><em>Bạn có suy nghĩ gì phát triển những chiếc ô tô điện ở Việt Nam? Hãy chia sẻ bài viết góc nhìn về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/03/17/18/91ce8de6b9a450fa09b5.jpeg?w=145&h=101" alt="Ô tô điện Trung Quốc giá siêu rẻ tìm đường vào Việt Nam" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Ô tô điện Trung Quốc giá siêu rẻ tìm đường vào Việt Nam</h4><p class="summary d-table c-000">Nhiều khả năng mẫu ô tô điện 4 chỗ ngồi của hãng xe Trung Quốc Ora sẽ sớm vào Việt Nam khi hạ tầng cho loại xe này đang dần được cởi mở.</p>)
最新评论