Con dâu tái mặt sợ ngày nghỉ dài 30/4
Giống như dịp nghỉ Tết,âutáimặtsợngàynghỉdàlịch bd hôm nay dịp 30/4 này cũng khiến nhiều cô con dâu sợ khiếp víavì phải về quê chồng.
Giật mình nghe nàng dâu xa xả nói xấu mẹ chồng (责任编辑:Giải trí)
4 chiêu hóa giải 'hỗn chiến' mẹ chồng - nàng dâu
Mẹ chồng muốn "tống cổ" con dâu Tây ra khỏi nhà
Cứ tắt đèn là mẹ chồng lại xông vào phòng
Soi kèo góc Olympiacos vs Bodo/Glimt, 00h45 ngày 14/3
Chiếc Ford F-150 màu trắng trong bài là một trong hai chiếc xe thuộc phiên bản Limited đang có mặt tại Việt Nam. Theo chia sẻ của đơn vị nhập khẩu xe Auto568, chủ xe phải bỏ ra số tiền hơn 6 tỷ đồng để sở hữu chiếc siêu bán tải này. Tại Mỹ, Ford F-150 Limited có giá khởi điểm từ 77.625 USD, tương đương khoảng 1,91 tỷ VNĐ.
Ở thế hệ mới, thiết kế xe không thay đổi nhiều. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED xếp tầng đặt vuông vức, đi kèm dải LED định vị ban ngày hình chữ C. Cản trước gân guốc hơn, hai bên tích hợp đèn sương mù cùng dải LED ban ngày. Mặt ca-lăng bản Limited hướng đến nét sang trọng khi gồm nhiều thanh nan ngang, thanh chính giữa mạ crôm sáng bóng.
Kích thước chiều dài × rộng × cao của F-150 lần lượt là 5.885 × 2.431 × 1.920 mm, trong đó trục cơ sở dài 3.693 mm và khoảng sáng gầm lên tới 239 mm. Đuôi xe gần như giữ nguyên thiết kế, ngay cả cụm đèn hậu LED và hệ thống ống xả đặt lệch hướng ra bên phải.
Cửa thùng xe có thể đóng/mở điện, hỗ trợ thủy lực. Do khoảng sáng gầm lớn, mẫu siêu bán tải này còn được tích hợp bậc lên/xuống và thanh kim loại giúp người dùng lên xuống dễ dàng hơn. Không gian thùng xe khá lớn, có thể chở được 1.508 kg.
Bộ mâm kích thước 22 inch của phiên bản Limited mang thiết kế đa chấu to bản, mạ crôm sáng bóng, giúp tăng vẻ cơ bắp cho chiếc siêu bán tải.
Xe còn trang bị khóa bằng số trên cửa lái, thay thế cho chìa khóa thông minh thông thường.
Tương tự ngoại thất, chiếc Ford F-150 Limited cũng có khoang cabin thiết kế vuông vức. Nhiều chi tiết như nút bấm vật lý, tựa tỳ tay, màn hình,… đều làm to bản như phong cách của một mẫu siêu bán tải. Vô-lăng thiết kế mới đi kèm chi tiết giả carbon. Mặt táp-lô sử dụng chi tiết giả carbon tương tự.
Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình giải trí cảm ứng kích thước 12 inch, đi kèm công nghệ Sync 4 có khả năng tương tác Amazon Alexa và kết nối với Apple CarPlay hoặc Android Auto. Phía dưới có cổng sạc 12V, cổng ba chấu 120V và núm xoay chỉnh 4 chế độ của cầu.
Điểm đặc biệt nằm ở khu vực cần số, có thể gập gọn bằng nút bấm để tạo ra bề mặt phẳng. Khi đó, người dùng dễ dàng tạo ra một bàn ăn phía trên nếu mở tựa tỳ tay về phía trước.
Hàng ghế trước thiết kế hướng đến sự thoải mái cho người lái, tích hợp sưởi, làm mát và chỉnh điện đa hướng. Bên cạnh đó, người dùng có thể chỉnh hàng ghế này ngả 180 độ, hỗ trợ thắt lưng và cổ để nghỉ ngơi hoặc thư giãn.
Tuy nhiên, nhược điểm trên những chiếc bán tải hay siêu bán tải vẫn là hàng ghế sau có độ ngả thấp, dù không gian của chiếc Ford F-150 Limited vẫn rất rộng rãi. Khoang sau có hai cửa gió điều hòa và 3 ổ cắm.
Một số trang bị khác của xe có thể kể đến như hệ thống âm thanh cao cấp B&O, cửa sổ trời toàn cảnh,…
Ford F-150 Limited sử dụng động cơ Ecoboost V6 tăng áp, dung tích 3.5 lít, cho công suất tối đa 400 mã lực và mô-men xoắn cực đại 678 Nm. Kết hợp với cỗ máy này là hệ dẫn động bốn bánh 4WD và hộp số tự động 10 cấp.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, mẫu siêu bán tải này có mức tiêu thụ nhiên liệu là 13 lít/100 km với đường nội đô, 10 lít/100 km đường cao tốc và 11,7 lít/100 km trên đường hỗn hợp.
Tại Việt Nam, dù số người chơi siêu bán tải không nhiều nhưng thời gian qua cũng đã có đủ "đối thủ" của Ford F-150 xuất hiện, điển hình như Chevrolet Silverado 1500 High Country, Dodge RAM 1500 TRX (giá khoảng 8 tỷ đồng), Toyota Tundra (hơn 5 tỷ đồng).
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Siêu bán tải Toyota Tundra về Việt Nam giá hơn 5 tỷ: Đẹp, độc nhưng tốn xăngChiếc bán tải Toyota Tundra Limited đời 2022 về Việt Nam có giá bán cao ngất ngưởng khi lên tới hơn 5 tỷ đồng sau thuế, ngang ngửa một chiếc Mercedes-Benz GLS 450." alt="Siêu bán tải Ford F" />Siêu bán tải Ford FTrong thập kỷ qua, nhiều nhân viên Apple làm việc trong dự án xe hơi bí mật của công ty, có tên mã nội bộ là Titan, đã đặt cho nó một cái tên có thể làm nhiều người bất ngờ: “thảm họa Titanic”. Lý do là vì ngay từ đầu họ biết dự án có thể sẽ thất bại. Apple từ chối bình luận về những thông tin đồn đoán quanh dự án của mình.
Bryant Walker Smith, phó giáo sư tại trường luật và kỹ thuật tại Đại học Nam Carolina, người đã nói ngắn gọn về Apple: “Khi bắt đầu, nó đã sắp xếp các ngôi sao cho một thứ gì đó mà chỉ riêng Apple mới có thể đạt được thành công. Một thập kỷ sau, các ngôi sao đã sắp xếp lại để khiến việc này gặp nhiều rủi ro và không thu được nhiều lợi nhuận”.
Khi Apple khởi động dự án ô tô của mình vào năm 2014, nó đã nằm trong số các nhà đầu tư, giám đốc điều hành, kỹ sư và công ty theo đuổi ý tưởng về một chiếc ô tô tự lái. Sau khi Google bắt đầu thử nghiệm các nguyên mẫu xe tự hành trên đường công cộng ở California, khắp Thung lũng Silicon đã có tiếng nói khẳng định rằng xe tự hành sẽ sớm trở nên phổ biến. Apple không muốn bị bỏ lại phía sau.
Vào thời điểm đó, công ty đang giải quyết các câu hỏi từ các kỹ sư hàng đầu về dự án tiếp theo. Gã khổng lồ công nghệ vừa hoàn thành chiếc Apple Watch, và nhiều kỹ sư đang bồn chồn bắt tay vào làm một thứ gì đó mới. Tim Cook, giám đốc điều hành của Apple, đã phê duyệt dự án một phần nhằm ngăn chặn tình trạng các kỹ sư rời bỏ.
Apple cũng cần tìm ra những cách mới để mở rộng hoạt động kinh doanh của mình. Công ty đã dự đoán rằng doanh số bán iPhone sẽ chậm lại trong những năm tới. Ô tô là một phần của ngành vận tải trị giá 2 nghìn tỷ USD và có thể giúp ích cho Apple, lúc đó là một doanh nghiệp trị giá gần 200 tỷ USD.
Theo những nhân viên quen thuộc với dự án, mặc dù đã nhận được phiếu tín nhiệm từ giám đốc điều hành của Apple, nhưng các thành viên trong nhóm biết rằng họ đang làm việc chống lại thực tế khắc nghiệt. Nếu được tung ra thị trường, một chiếc ô tô của Apple có thể sẽ có giá ít nhất 100.000 USD và vẫn tạo ra lợi nhuận rất nhỏ so với điện thoại thông minh và tai nghe nhét tai. Nó cũng sẽ xuất hiện nhiều năm sau khi Tesla thống trị thị trường.
Theo hai người quen thuộc với cuộc đàm phán, công ty đã tổ chức một số cuộc thảo luận với Elon Musk về việc mua lại Tesla. Nhưng cuối cùng, họ quyết định rằng việc sản xuất ô tô riêng sẽ hợp lý hơn việc mua và sáp nhập một doanh nghiệp khác.
Liên tục thay đổi, gặp nhiều rắc rối
Ngay từ khi bắt đầu, dự án đã gặp rắc rối bởi những quan điểm khác nhau về những gì nó phải như vậy. Steve Zadesky, người ban đầu dẫn đầu nỗ lực này, muốn chế tạo một chiếc xe điện cạnh tranh với Tesla. Jony Ive, giám đốc thiết kế của Apple, muốn theo đuổi một chiếc xe tự lái, điều mà các thành viên của nhóm phần mềm cho rằng có thể thực hiện được.
Apple, lúc đó có 155 tỷ USD tiền mặt, đã chi rất nhiều tiền để thuê hàng trăm người có kinh nghiệm về học máy và các khả năng quan trọng khác để tạo ra một chiếc xe tự lái. Dòng người đổ vào khiến dự án này trở thành một trong những dự án đầu tiên Apple phát triển với rất nhiều người bên ngoài chưa quen với văn hóa của công ty.
Đội ngũ phát triển xe hơi, bao gồm hơn 2.000 nhân viên tính đến năm nay, bao gồm các kỹ sư từng làm việc cho NASA và phát triển xe đua cho Porsche.
Nhóm đã phát triển một loạt công nghệ mới, bao gồm kính chắn gió có thể hiển thị hướng dẫn từng chặng và đèn báo mặt trời sẽ có chất liệu polymer đặc biệt để giảm nhiệt từ mặt trời.
Để củng cố tinh thần và sự hướng dẫn, các giám đốc điều hành nổi tiếng như ông Ive và người đứng đầu bộ phận kỹ thuật Mac, Bob Mansfield, đã tham gia. Công ty đã mua lại một số công ty khởi nghiệp để gia nhập nhóm xe hơi. Vào năm 2021, để đưa dự án đi đến thành công, Apple đã giao Kevin Lynch, giám đốc điều hành đằng sau chiếc Apple Watch nổi tiếng của hãng, phụ trách mảng ô tô.
Ông Ive và nhóm thiết kế của ông đã lên ý tưởng cho một chiếc ô tô trông giống như một chiếc xe tải nhỏ của châu Âu, chẳng hạn như Fiat Multipla 600. Nó không có vô lăng và sẽ được điều khiển bằng trợ lý ảo Siri của Apple.
Vào mùa thu năm 2015, Ive và Cook gặp nhau tại trụ sở dự án ở Sunnyvale, California để trình diễn cách thức hoạt động của chiếc xe. Hai người đàn ông ngồi vào ghế của một khoang nội thất giống như cabin. Bên ngoài, một diễn viên lồng tiếng đọc kịch bản những gì Siri sẽ nói khi những người đàn ông lao xuống đường trên chiếc xe tưởng tượng. Ive hỏi Siri họ đã đi qua nhà hàng nào và nam diễn viên đọc câu trả lời.
Đến năm 2016, nỗ lực sản xuất ô tô đang gặp khó khăn. Ba người quen thuộc với vấn đề cho biết ông Zadesky rời Apple và người kế nhiệm ông, ông Mansfield, nói với nhóm làm việc trong dự án rằng họ sẽ chuyển trọng tâm từ chế tạo ô tô sang xây dựng phần mềm ô tô tự lái.Apple đã nhận được giấy phép từ California để bắt đầu lái thử xe thể thao đa dụng Lexus được trang bị cảm biến và máy tính. Họ đã tổ chức các cuộc thảo luận với các nhà sản xuất ô tô như BMW, Nissan và Mercedes-Benz trước khi đạt được thỏa thuận với Volkswagen để cung cấp xe tải Transporter cho xe đưa đón tự lái trong khuôn viên của Apple.
Hai nhà lãnh đạo nữa đã tiếp quản nỗ lực phát triển ô tô trong những năm sau đó. Doug Field, cựu giám đốc của Tesla, đã sa thải hơn 200 nhân viên trong dự án khi ông nỗ lực xây dựng hệ thống tự lái. Sau đó, ông Lynch, người kế nhiệm ông trong những năm gần đây, đã đảo ngược kế hoạch của công ty và quay trở lại ý tưởng ban đầu là sản xuất xe điện.
Vào đầu năm nay, ban lãnh đạo của Apple đã quyết định rằng việc sử dụng thời gian của công ty để phát triển AI chứ không phải ô tô, công ty đã nói với nhân viên trong một cuộc họp nội bộ vào thứ Ba tuần này. Công ty cho biết một số thành viên của nhóm Project Titan sẽ được phân công lại làm việc về trí tuệ nhân tạo.
Trong các cuộc phỏng vấn với tờ The New York Times, những người làm việc trong dự án đã ca ngợi quyết định đóng cửa nó, nói rằng công nghệ đằng sau AI có thể là vô giá đối với tương lai của hoạt động kinh doanh iPhone cực kỳ quan trọng của công ty.
Nhưng dự án ô tô đã chết của Apple sẽ được sống sót nhờ các công nghệ cơ bản của nó. Công ty có kế hoạch áp dụng những gì đã học được về trí tuệ nhân tạo và tự động hóa vào các công nghệ khác đang được nghiên cứu, bao gồm AirPods được hỗ trợ bởi AI với máy ảnh, trợ lý robot và thực tế tăng cường.
Mặc dù các kỹ sư làm việc về phần mềm tự động hóa sẽ bắt tay vào làm việc trong các dự án trí tuệ nhân tạo, nhưng những người khác trong nhóm ô tô đã được thông báo rằng họ sẽ cần phải ứng tuyển vào các vai trò khác nhau tại công ty.
Theo Vneconomy
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Apple lại trì hoãn ô tô điện tới năm 2026, giá khởi điểm quá đắtApple sẽ tiếp tục phải dời thời điểm ra mắt mẫu xe điện tương lai mới của mình tới ít nhất năm 2026 và đưa ra một mức giá khởi điểm không hề nhỏ." alt="Đằng sau dự án ô tô sụp đổ của Apple: Khởi đầu và những ngã rẽ sai lầm" />Đằng sau dự án ô tô sụp đổ của Apple: Khởi đầu và những ngã rẽ sai lầmNhận định, soi kèo Al Sareeh vs Al Ahli, 21h00 ngày 5/12: Cửa trên thất thế
Nhận định, soi kèo Fagiano Okayama vs Kawasaki Frontale, 12h00 ngày 16/3: Bắt nạt chủ nhà
- Siêu máy tính dự đoán Las Palmas vs Alaves, 3h00 ngày 15/3
- Hàng chục hộ dân suốt 15 năm có sổ đỏ nhưng không có đất
- Bé Chu Yến Như bị tim bẩm sinh đã được phẫu thuật thành công
- Đừng nghĩ ăn bơ giảm cân, 1 quả tương đương 1,5 bát cơm
- Nhận định, soi kèo Foolad vs Aluminium Arak, 22h45 ngày 14/3: Chủ nhà đáng tin
- Lạng Sơn đưa 100% dịch vụ công đủ điều kiện lên online mức 4 nhanh nhất toàn quốc
- Tiếng khóc xé lòng của bé trai 4 tuổi bị khối u ác tính mọc xuyên qua mắt
- Bộ Xây dựng: Chi phí xây dựng 1m2 nhà ở xã hội cao nhất 8,8 triệu
-
Nhận định, soi kèo MU vs Sociedad, 03h00 ngày 14/3: Quỷ đỏ đi tiếp
Nguyễn Quang Hải - 13/03/2025 08:30 Cup C2 ...[详细]
-
3 huyện ở Phú Thọ đấu giá 115 lô đất, khởi điểm hơn 500 triệu đồng
Phú Thọ đấu giá hơn trăm lô đất. (Ảnh: CTTĐT PT) Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá, phương thức trả giá lên; tối đa 30 vòng đấu.
Buổi đấu giá sẽ được tổ chức tại Trung tâm bồi dưỡng chính trị huyện Thanh Ba.
Tại huyện Lâm Thao, sáng 6/1/2024, Công ty Đấu giá Hợp danh Phú Thọ sẽ tổ chức đấu giá 24 lô đất là tài sản của UBND huyện Lâm Thao.
Các lô đất đấu giá thuộc khu Lâm Thao, thị trấn Lâm Thao và khu Đồng Dộc (khu 9, khu 10), xã Bản Nguyên, huyện Lâm Thao.
Diện tích các lô đất đấu giá từ 124-214,5 m2. Giá khởi điểm từ 3,2-9 triệu đồng/m2; tương đương từ 512 triệu đồng đến hơn 1,1 tỷ đồng/lô.
Người tham gia đấu giá phải nộp hồ sơ hợp lệ và nộp tiền đặt trước theo quy định từ ngày 3/1/2024 đến 17 giờ ngày 5/1/2024.
Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá, phương thức trả giá lên; tối đa 30 vòng đấu. Buổi đấu giá sẽ được tổ chức tại hội trường UBND huyện Lâm Thao.
Tại huyện Đoan Hùng,sáng 16/12, 20 lô đất là tài sản của UBND huyện Đoan Hùng cũng sẽ được Công ty Đấu giá Hợp danh Phú Thọ tổ chức đấu giá quyền sử dụng.
Các lô đất đấu giá thuộc các xã: Yên Kiện, Minh Phú, Hùng Xuyên và Chí Đám. Diện tích các lô từ 120-150 m2.
Giá khởi điểm từ 4-14 triệu đồng/m2; tương đương từ 540 triệu đồng đến 2,1 tỷ đồng/lô.
Buổi đấu giá sẽ được tổ chức tại Trung tâm hội nghị huyện Đoan Hùng. Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá, phương thức trả giá lên; tối đa 30 vòng đấu.
Một huyện ở Ninh Bình sắp đấu giá 287 lô đất, khởi điểm từ 3,6 triệu đồng/m2287 lô đất tại huyện Nho Quan, tỉnh Ninh Bình sẽ được tổ chức đấu giá quyền sử dụng trong tháng 12. Giá khởi điểm cao nhất chỉ 6,2 triệu đồng/m2." alt="3 huyện ở Phú Thọ đấu giá 115 lô đất, khởi điểm hơn 500 triệu đồng" /> ...[详细] -
Câu chuyện đặc biệt của siêu xe Ferrari SP48 Unica độc nhất thế giới
Ferrari SP48 Unica là dự án mới nhất đến từ chương trình Special Projects, trước đây được biết đến với tên gọi Portfolio Coachbuilding Programme.
Chiếc xe vừa được trưng bày tại triển lãm Casa Ferrari tại Monterey Car Week 2022. Thương hiệu chỉ sản xuất duy nhất 1 chiếc dựa trên nền tảng Ferrari F8 Tributo.
Thông thường, các dự án Special Projects, hay "One-Off", sẽ được chấp bút bởi Ferrari Styling Centre và chủ nhân chiếc xe. Phần lớn sản phẩm từ chương trình này sẽ được giữ bí mật và không được công bố rộng rãi.
Chủ nhân của SP48 Unica là một người đam mê Ferrari khi sở hữu hơn 60 chiếc xe thuộc thương hiệu này. Siêu phẩm SP48 Unica cũng đến từ đam mê tốc độ của ông.
Quá trình tạo nên mẫu xe này mất hơn 4 năm. Tại thời điểm khởi đầu dự án, Ferrari vẫn kinh doanh mẫu 488 GTB và chưa giới thiệu chiếc F8 Tributo đến công chúng.
Ấn tượng trước mẫu F8 Tributo chuẩn bị ra mắt, vị khách hàng quyết định sử dụng chiếc xe này để làm nền tảng phát triển siêu phẩm "One-Off" của mình.
Ban đầu, Ferrari đưa ra 11 bản thiết kế phác thảo, được xếp theo bảng chữ cái từ "A" đến "K". Sau khi bàn bạc kỹ lưỡng với giám đốc thiết kế Flavio Manzoni, chủ nhân của SP48 Unica đã quyết định lựa chọn bản thiết kế "H" để tiếp tục dự án.
Do đại dịch Covid, các buổi họp giữa chủ xe và Ferrari đều thực hiện qua hình thức trực tuyến. Tuy nhiên, dự án vẫn tuân theo quá trình phát triển một mẫu Ferrari điển hình như bản thiết kế 2D, 3D và mô hình thu nhỏ của chiếc SP48 Unica thực tế.
SP48 Unica sở hữu màu sơn đỏ Rosso Vulcano. Nhiều chi tiết của xe cũng được áp dụng trên các sản phẩm khác của Ferrari như Roma, SF90 Stradale, Daytona SP3...
Họa tiết lục giác xuất hiện xuyên suốt chiếc SP48 Unica. Theo yêu cầu của chủ nhân chiếc xe, mọi chi tiết đều phải có tác dụng về mặt vận hành chứ không đơn thuần để trang trí.
SP48 Unica không được trang bị kính chắn gió phía sau. Cụm đèn hậu được tối giản thành dải LED chạy suốt bề ngang thân xe tương tự chiếc Ferrari Daytona SP3.
Các họa tiết lục giác cũng tiếp tục xuất hiện tại tấm che khoang động cơ. Ngoài giá trị thẩm mỹ, cơ cấu này cũng điều hướng luồng không khí vào "trái tim" của chiếc xe.
Nội thất của SP48 Unica không có sự khác biệt với mẫu xe nền tảng F8 Tributo. Ốp trang trí được làm từ chất liệu sợi carbon mờ với họa tiết xám Grigio Canna di Fucile.
Bề mặt da ghế làm từ chất liệu Alcantara. Những họa tiết hình lục giác được thực hiện bằng phương pháp cắt laser với độ chính xác cao.
Ferrari cho biết SP48 Unica sử dụng chung động cơ từ F8 Tributo. Khối động cơ V8 twin-turbo 3.9L mang đến công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm.
Là siêu phẩm độc nhất thế giới, Ferrari SP48 Unica sẽ có mức giá cao gấp nhiều lần so với F8 Tributo. Theo một số nguồn tin, con số này có thể vượt mức 2 triệu USD.
" alt="Câu chuyện đặc biệt của siêu xe Ferrari SP48 Unica độc nhất thế giới" /> ...[详细]Bên cạnh SP48 Unica, chương trình Special Projects còn mang đến các khách hàng VIP nhiều dự án hấp dẫn khác như Ferrari Omologata, Ferrari BR20...
-
Sắp thử nghiệm vòng tay thông minh “Make in Vietnam” hỗ trợ phòng, chống Covid
Những chiếc vòng tay thông minh “Make in Vietnam” hỗ trợ theo dõi người cách ly đang chuẩn bị bước sang giai đoạn thử nghiệm. Loại thứ nhất là vòng tay thông minh Bluezone, được sản xuất bởi một doanh nghiệp Việt Nam. Mức giá dự kiến là 6 USD/chiếc (khoảng 138.000 đồng/chiếc - PV). Vòng tay sử dụng core mã nguồn mở Bluezone, pin 30 ngày và được dùng trong trường hợp không sử dụng smartphone như trong nhà máy, sử dụng cho người già… để hỗ trợ theo dõi, khai báo y tế...
Loại thứ hai là vòng tay định vị GPS giúp quản lý trong khu cách ly, có giá 35 USD/chiếc (tương đương 800.000 đồng/chiếc - PV). Vòng tay này sẽ xác định vị trí người đeo, có cảnh báo phá hủy hoặc tháo vòng; pin 30 ngày, sạc được nhiều lần và tái sử dụng. Vòng tay có cảnh báo gửi đến người cách ly, cán bộ y tế phụ trách khi rời khỏi phạm vi cho phép hoặc vi phạm tuyến trình định trước.
“Vòng tay Bluezone kết hợp vòng tay định vị GPS có thể sử dụng cho khu cách ly, cách ly 1 nhóm người hay 1 gia đình”, đại diện Trung tâm công nghệ phòng, chống dịch Covid-19 quốc gia cho biết thêm.
Giải pháp quản lý cách ly bằng vòng đeo tay đã được triển khai tại Hàn Quốc, Singapore, Hồng Kông (Trung Quốc) và một số nước khác trên thế giới. (Ảnh:heprint.in) Trước đó, thực hiện yêu cầu của Ban chỉ đạo phòng quốc gia phòng chống dịch Covid-19 về việc hoàn thiện ứng dụng quản lý người nhập cảnh từ khi nhập cảnh, tại khu cách ly và theo dõi sức khỏe sau khi kết thúc cách ly tập trung, ngày 8/5, Bộ TT&TT đã đề xuất áp dụng vòng đeo tay chuyên dụng hỗ trợ giám sát người cách ly tập trung và sau cách ly tập trung do các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam phát triển.
Theo Bộ TT&TT, một số quốc gia đã xuất khẩu giải pháp giám sát đối tượng cách ly nhưng việc sử dụng giải pháp sẵn có của nước ngoài sẽ dẫn đến nhiều hạn chế trong việc làm chủ, tùy biến cho phù hợp với bối cảnh Việt Nam. Việc mua giải pháp nước ngoài cũng bị phụ thuộc vào năng lực sản xuất của đối tác, có thể gây ảnh hưởng không nhỏ đến phương án phòng, chống Covid-19.
Trong khi đó, doanh nghiệp Việt Nam hiện cũng có giải pháp (làm chủ công nghệ và dữ liệu được lưu trữ tại Việt Nam) và đủ năng lực sản xuất, sẵn sàng triển khai diện rộng trong thời gian ngắn. Thông tin với ICTnews, đại diện Cục CNTT, Bộ Y tế cho biết, vòng đeo tay thông minh là một trong những biện pháp hỗ trợ giám sát cách ly.
Trong chia sẻ ngày 10/6, đại diện Trung tâm công nghệ phòng, chống dịch Covid-19 quốc gia cho hay, vòng đeo tay theo dõi người cách ly là một trong những giải pháp công nghệ do doanh nghiệp Việt Nam triển khai.
Giải pháp này có thể mở ra một hướng quản lý mới đối với những người cách ly có nguy cơ thấp, họ sẽ được gắn vòng đeo tay để theo dõi việc tự cách ly tại nhà. Cách làm này giúp giảm bớt nguy cơ lây nhiễm chéo trong khu cách ly, đồng thời giảm nhẹ gánh nặng xã hội, đặc biệt là đội ngũ phòng, chống dịch.
Những chiếc vòng tay thông minh “Make in Vietnam” hỗ trợ theo dõi người cách ly đang chuẩn bị bước sang giai đoạn thử nghiệm và sẽ sớm được đưa vào sử dụng để hỗ trợ tối đa cho công tác phòng, chống dịch Covid-19.
Bên cạnh giải pháp vòng tay thông minh, Trung tâm công nghệ phòng, chống dịch Covid-19 quốc gia cho biết còn có giải pháp công nghệ khác để quản lý cách ly, quản lý tiêm chủng và chứng nhận vaccine điện tử… phục vụ cho công cuộc phòng, chống dịch Covid-19.
Vân Anh
Đề xuất thử nghiệm vòng đeo tay chuyên dụng quản lý người cách ly
Bộ TT&TT vừa đề xuất áp dụng vòng đeo tay chuyên dụng nhằm hỗ trợ giám sát người cách ly tập trung và sau cách ly. Mức giá sản xuất dự kiến là 35 USD.
" alt="Sắp thử nghiệm vòng tay thông minh “Make in Vietnam” hỗ trợ phòng, chống Covid" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Petrolul vs Botosani, 22h00 ngày 14/3: Cửa trên ‘ghi điểm’
Hư Vân - 14/03/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Ung thư máu cướp mạng sống gần 5.000 người mỗi năm có triệu chứng gì?
Thầy thuốc Viện Huyết học truyền tế bào gốc cho người bệnh. "Tiên lượng sống của các bệnh nhân ung thư máu tuỳ theo từng mặt bệnh. Nếu chỉ điều trị hoá trị liệu đơn thuần, tỉ lệ sống thêm trên 5 năm chỉ 20%, nâng lên 50% với ghép tế bào gốc tạo máu đồng loài" - TS Khánh chia sẻ.
Tuy nhiên, theo vị chuyên gia, ghép tế bào gốc không phải là biện pháp chữa khỏi ung thư máu mà là phương pháp giúp người bệnh vượt qua các đợt điều trị hoá chất liều cao, mạnh.
"Hoá trị liệu là phương pháp cơ bản điều trị ung thư. Liều càng cao, mạnh thì càng hi vọng diệt được nhiều tế bào ung thư, kéo dài sự sống. Tuy nhiên, tác dụng chính càng nhiều thì tác dụng phụ càng cao. Ghép tế bào gốc tạo máu giúp giảm tác dụng phụ của hoá trị liệu" - ông phân tích thêm.
TS Bạch Quốc Khánh. Các phương pháp điều trị khác để tăng tác dụng chính, đặc hiệu và ít tác dụng phụ như sáng chế ra các thuốc nhắm đích và tế bào trị liệu đang được tích cực phát triển. Theo TS Khánh, trong tương lai 2 phương pháp này sẽ thay thế điều trị hoá chất. Tại Mỹ, một số phác đồ đã hoàn toàn dùng thuốc nhắm đích mà không có hoá trị.
Với thuốc nhắm đích khi đưa vào người sẽ nhắm trúng tế bào ung thư để tiêu diệt tận gốc, không độc như hoá trị liệu. "Phương pháp tế bào trị liệu mang lại hi vọng điều trị khỏi ung thư máu. Tỷ lệ bệnh nhân mắc một số bệnh ung thư máu điều trị biện pháp này có thể sống thêm trên 10 năm lên tới 70-80%" - TS Khánh cho hay.
Đến nay, Viện Huyết học đã triển khai khá tốt biện pháp thuốc nhắm đích, một số thuốc được bảo hiểm thanh toán. Với tế bào trị liệu, Viện đang hợp tác chuyên gia nước ngoài để chuyển giao công nghệ, phát triển liệu pháp truyền cho bệnh nhân tế bào đặc hiệu nhiều hơn, đó là những tế bào lympho có thẩm quyền miễn dịch, có thể tiêu diệt được tế bào ung thư.
Triệu chứng ban đầu của ung thư máu cấp tính, chẩn đoán bệnh bằng cách nào?
- Sốt kéo dài, dễ nhiễm trùng, ra nhiều mồ hôi đêm.
- Gầy sút cân nhanh, xanh xao, mệt mỏi.
- Gan to, lá lách to, hạch to, phì đại lợi, đau xương.
- Xuất huyết trên da, chảy máu khó cầm…
Đa số các thể ung thư máu có thể phát hiện thông qua xét nghiệm máu. Một số trường hợp đặc biệt như: số lượng tế bào bạch cầu quá thấp, làm xét nghiệm máu chưa có đủ số lượng tế bào để chẩn đoán chắc chắn ung thư máu. Khi đó, phải làm thêm một số xét nghiệm liên quan miễn dịch di truyền, ưu tiên bệnh phẩm dịch tủy xương (cần chọc tủy). Để chẩn đoán ung thư máu, bệnh nhân thường làm xét nghiệm huyết tủy đồ.
Có nên gửi máu cuống rốn dự phòng điều trị bệnh hiểm?Gửi tế bào gốc máu dây rốn nhằm dự phòng điều trị một số bệnh bẩm sinh cần dùng máu dây rốn (như bệnh não) tuy nhiên chỉ mới là nghiên cứu, chưa đưa vào thường quy. Đa số các trường hợp khác, như các bé bị bệnh ác tính, ung thư, lại không sử dụng được máu dây rốn vì không biết các tế bào đó có bình thường hay không, và phải dùng tế bào gốc máu dây rốn các trường hợp khác để ghép cho các cháu. Do đó, theo TS Khánh, không cần thiết phải gửi máu dây rốn.
Theo thống kê của thế giới cách đây vài năm, có khoảng 5-6 triệu đơn vị máu dây rốn được gửi nhưng số lượng sử dụng chưa đến 1.000 đơn vị.
" alt="Ung thư máu cướp mạng sống gần 5.000 người mỗi năm có triệu chứng gì?" /> ...[详细] -
Hà Nội sắp có thêm gần 7 triệu m2 sàn nhà ở
Hà Nội đặt chỉ tiêu hoàn thành gần 7 triệu m2 sàn nhà ở trong năm 2023 (Ảnh: Hồng Khanh) Bên cạnh đó, thành phố cũng sẽ đẩy nhanh thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư dự án, quy hoạch chi tiết các khu NOXH độc lập và dự án nhà ở công nhân; nghiên cứu sử dụng hiệu quả tiền thu được từ giá trị quỹ đất 20%, 25% tại các dự án nhà ở thương mại, khu đô thị để đầu tư xây dựng NOXH sau khi có hướng dẫn của Bộ Xây dựng. Tiếp tục đôn đốc tiến độ hoàn thành các dự án đầu tư xây dựng nhà ở tái định cư đang triển khai, nhất là các dự án sử dụng vốn ngân sách để đưa vào sử dụng.
UBND TP.Hà Nội cũng yêu cầu các sở, ngành, UBND các quận khẩn trương hoàn thành di dời các hộ dân ra khỏi chung cư cũ nguy hiểm cấp D và đề xuất danh mục các nhà chung cư có điều kiện thuận lợi và khả thi cho việc triển khai cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư; tập trung triển khai, hoàn thành công tác kiểm định chung cư cũ, lập quy hoạch chi tiết cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ, nhất là các khu chung cư ưu tiên triển khai đợt 1, các khu chung cư theo chỉ đạo của Thành ủy Hà Nội...
Khan hiếm nguồn cung
Theo báo cáo của Savills Việt Nam, thị trường căn hộ tại Hà Nội trong quý I/2023 vẫn tiếp tục khó khăn. Đáng chú ý, nguồn cung sơ cấp giảm 4% theo quý và theo năm, đạt hơn 19.480 căn. Trong đó, nguồn cung mới chỉ đạt hơn 2.040 căn hộ tới từ 2 dự án mới và giai đoạn tiếp theo của 2 dự án, giảm 30% theo quý và 27% theo năm. Giá bán sơ cấp trung bình đạt 52 triệu đồng/m2, ổn định theo quý và tăng 22% theo năm.
Tình trạng mất cân đối nguồn cung vẫn tiếp tục diễn ra. Khi nguồn cầu hiện nay của người dân chủ yếu hướng về các sản phẩm vừa túi tiền thì nguồn cung căn hộ hạng C (bình dân) vẫn ở mức thấp. Tại thị trường, tỷ trọng căn hộ hạng B vẫn là chủ yếu.
Trong khi đó, nguồn cầu về nhà ở sẽ có xu hướng gia tăng mạnh trong tương lai. Dự kiến, tỉ lệ đô thị hóa của Hà Nội sẽ đạt 62% vào năm 2025 và tăng lên 75% vào năm 2030.
Bà Đỗ Thu Hằng - Giám đốc Cấp cao, Bộ phận Nghiên cứu & Tư vấn, Savills Hà Nội - nhận định, tốc độ đô thị hóa diễn ra nhanh sẽ tạo ra những tác động tới bức tranh chung về xã hội đối với một thành phố. Việc thiếu hụt nguồn cung về nhà ở có khả năng dẫn tới những vấn đề liên quan tới an sinh xã hội.
Theo đánh giá của bà Hằng, khả năng hồi phục của thị trường phục thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm việc tháo gỡ về pháp lý, nguồn vốn và sản phẩm phù hợp. Thị trường vẫn đang chờ đợi các vấn đề pháp lý quan trọng được thông qua từ giờ cho tới cuối năm, như Luật Nhà ở (sửa đổi), Luật Kinh doanh Bất động sản (sửa đổi), Luật Đất Đai (sửa đổi), Luật Giá (sửa đổi) và Luật Đấu Thầu (sửa đổi)...
“Dự kiến từ năm 2024 trở đi sẽ có khoảng 86.500 căn hộ từ 98 dự án sẽ mở bán. Việc nguồn cung được bổ sung vào thị trường sẽ có thể tác động tới điều chỉnh lại mặt bằng giá và cải thiện số lượng căn hộ bán ra. Khi đó niềm tin của nhà đầu tư và người mua sẽ quay trở lại, thúc đẩy thị trường căn hộ sôi động hơn” – bà Hằng nói.
Chung cư Hà Nội trung bình 50 triệu đồng/m2, dự báo tiếp tục tăng giáTheo chuyên gia, trong năm 2023 vẫn hiện hữu các yếu tố thúc đẩy giá bất động sản ở Hà Nội tăng. Đặc biệt với loại hình chung cư khi nguồn cung eo hẹp, nhu cầu lớn, xu hướng giá tiếp tục neo ở mức cao." alt="Hà Nội sắp có thêm gần 7 triệu m2 sàn nhà ở" /> ...[详细]
-
Lương thợ phụ ít ỏi, con gái khẩn khoản xin cứu cha bị nhiễm trùng uốn ván
Ông Trịnh Viết Vượng phải thở máy kéo dài nên viện phí vô cùng tốn kém. Bác sĩ Nguyễn Trọng Duy cho biết, ông Vượng có tiền sử bệnh tiểu đường 4 năm nay, điều trị thuốc không đều, bệnh suy thận mạn, đã 6 tháng chưa được chạy thận. Đến nay, sau gần 3 tháng nằm điều trị tại Khoa Cấp cứu – Hồi sức tích cực – Chống độc người lớn, ông Vượng đã khỏi bệnh uống ván. Tuy nhiên, vì sức cơ yếu nên dù các bác sĩ đã cố gắng cho bệnh nhân tập cai máy thở nhiều lần nhưng vẫn chưa thành công.
“Chú Vượng năm nay 66 tuổi cũng chưa phải là quá già, có khả năng hồi phục. Hiện tại chúng tôi đang tập trung bù dinh dưỡng, tập vật lý trị liệu để cố gắng cai máy thở cho chú càng sớm càng tốt. Chi phí điều trị cho chú quá lớn, gia đình chẳng thể lo nổi”, bác sĩ Duy bày tỏ.
Sau khi đưa chồng nhập viện, người vợ đã chung sống với ông gần 20 năm âm thầm rời bỏ. Bà vốn là vợ sau của ông, không có hôn thú. Suốt mấy tháng nay, ông Vượng đều phải nhờ vào người em gái và con gái lớn lo liệu viện phí, nhưng họ vẫn phải đi làm để trang trải cuộc sống nên hiếm khi đến thăm.
Chị Trịnh Thị Phương Khanh (37 tuổi), con gái của ông Vượng cho biết, cha mẹ chị ly hôn từ lâu. Cả hai sau đó đều có gia đình mới, riêng cha chị chuyển xuống Đồng Tháp, cuộc sống rất khó khăn.
“Từ khi ông xuống đó, 2 cha con tôi ít qua lại. Thỉnh thoảng ông lên thành phố khám bệnh thì chúng tôi mới gặp, lần nào tôi cũng cho cha tiền trang trải, vì ông nghèo lắm. Hôm trước tôi cũng có gặp vợ sau của cha, vừa nhìn đã thấy bà ấy sống khổ cực rồi, lâm đường cùng bà ấy mới phải bỏ cha tôi”, chị Khanh trải lòng.
Bác sĩ động Duy viên tinh thần, mong ông Vượng sớm bình phục. Khi hay tin cha bệnh nặng, chị lục hết tiền chỉ vỏn vẹn hơn 10 triệu đồng, phải hỏi vay mượn khắp nơi mới được thêm 30 triệu đồng để đóng viện phí cho cha. Cùng với đó, người cô đã lớn tuổi cũng chạy vạy thêm được 40 triệu đồng. Đến nay, viện phí của ông Vượng đã âm 50 triệu đồng mà họ chẳng có cách nào vay thêm.
“Cô tôi già rồi, bà cũng đã tìm mọi cách để giúp đỡ. Mà tôi thì làm mẹ đơn thân, một mình nuôi 2 đứa nhỏ mới 7 và 10 tuổi, vốn đã không dư dả gì”, chị Khanh xót xa.
Bác sĩ dự kiến, ông Vượng có thể phải nằm viện thêm 6 tuần, chi phí mỗi ngày lên tới 3 triệu đồng. Ước chừng, gia đình cần chuẩn bị số tiền viện phí lên tới 180 triệu đồng, bao gồm cả 50 triệu đồng còn nợ trước đây.
Thế nhưng, chị Khanh không có cách nào lo nổi. Công việc thợ phụ ở tiệm tóc, đồng lương chỉ 5,5 triệu đồng của chị chắt chiu lắm mới đủ lo cho cuộc sống của 3 mẹ con.
“Vợ đã bỏ ông rồi, chỉ còn tôi là con mà cũng bỏ nữa thì tội nghiệp ông quá. Nhưng tôi hết cách rồi, xin hãy giúp cha tôi với!”, chị khẩn khoản cầu xin.
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp: Phòng công tác xã hội Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới hoặc chị Trịnh Thị Phương Khanh; Địa chỉ bệnh viện: 764 Võ Văn Kiệt, Phường 1, Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh; Điện thoại: 0932691775.
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2022.213 (Ông Trịnh Viết Vượng)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 408 Điện Biên Phủ, P11,Q10, TP.HCM. Điện thoại: 19001081.
Cụ ông bị tiểu đường biến chứng suy thận, vợ còng lưng xin giúp chi phí chữa bệnhNgồi trên giường bệnh, ông Lê Văn Cọp thừ người, để mặc cho bà Quí săn sóc. Trận ốm nặng này, ông đã tiêu tốn tới 20 triệu đồng, khiến người vợ lưng còng của ông phải chạy vạy, vay mượn khắp nơi mới có được." alt="Lương thợ phụ ít ỏi, con gái khẩn khoản xin cứu cha bị nhiễm trùng uốn ván" /> ...[详细]
-
Soi kèo phạt góc Villarreal vs Real Madrid, 0h30 ngày 16/3
Chiểu Sương - 15/03/2025 07:36 Kèo phạt góc ...[详细]
Soi kèo góc Tottenham vs AZ Alkmaar, 3h00 ngày 14/3
41/63 tỉnh, thành phố tại Việt Nam đang xây dựng đô thị thông minh
TS Nguyễn Thành Phong - Phó trưởng Ban Kinh tế Trung ương. Việt Nam đặt mục tiêu hình thành một số chuỗi đô thị thông minh tại các khu vực kinh tế trọng điểm phía bắc, phía nam và miền trung, từng bước kết nối với mạng lưới đô thị thông minh trong khu vực và trên thế giới.
Phát triển đô thị thông minh cũng nhận được sự quan tâm lớn của Chính phủ. Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đề án Phát triển đô thị thông minh bền vững Việt Nam giai đoạn 2018-2025, định hướng đến năm 2030.
Đến nay, trên cả nước đã có 41 trên 63 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đã hoặc đang triển khai xây dựng đề án về đô thị thông minh. Trong đó, có đề án ban hành cho toàn tỉnh và cả đề án ban hành cho đô thị trực thuộc tỉnh.
Hệ thống giám sát, điều hành an ninh, giao thông là một trong số những hạng mục quan trọng của thành phố thông minh. Tuy vậy, theo ông Nguyễn Thành Phong, việc phát triển thành phố thông minh tại Việt Nam vẫn còn gặp khó khăn do nhận thức về đô thị thông minh từ góc độ nhà quản lý ở cấp độ địa phương, nhu cầu cung cấp sản phẩm của doanh nghiệp và cả nhu cầu thụ hưởng của người dân.
Bên cạnh đó, một trong những vấn đề của Việt Nam là tiêu chuẩn, quy chuẩn quy hoạch đô thị thông minh và hạ tầng kỹ thuật, công trình kiến trúc thông minh chưa được ban hành đầy đủ và đồng bộ. Việc tham gia của các thành phần kinh tế trong quá trình này cũng còn hạn chế.
Việc triển khai đô thị thông minh tại Việt Nam còn riêng lẻ, manh mún, thiếu tính đặc thù cho mỗi đô thị. Nguồn lực cho phát triển đô thị thông minh, bao gồm cả nguồn vốn và nguồn lực con người cũng có hạn.
Những gợi mở về cách phát triển đô thị thông minh Việt
Theo ông Dương Công Đức - Giám đốc Giải pháp đô thị thông minh (Tổng Công ty Giải pháp doanh nghiệp Viettel), một trong những yếu tố mấu chốt giúp các địa phương triển khai thành công một dự án đô thị thông minh là lựa chọn đúng đối tác triển khai.
Đến nay, đã có 30 tỉnh, thành phố ký kết thỏa thuận hợp tác với Viettel để xây dựng thành phố thông minh. Sở dĩ doanh nghiệp này kết nối được với nhiều tỉnh, thành phố như vậy bởi Viettel có thể “may đo”, tư vấn mô hình thành phố thông minh phù hợp với văn hóa, kinh tế và nguồn lực của địa phương. Nhờ đó, các tỉnh vừa tiết kiệm được chi phí, vừa tránh được rủi ro khi sử dụng các giải pháp đóng gói sẵn tốn kém nhưng không phù hợp với nhu cầu. Đây là một trong những mô hình được đánh giá cao trên thế giới về hiệu quả và tính sáng tạo.
Trung tâm Điều hành đô thị thông minh tỉnh Thái Nguyên. Theo ông Dương Công Đức, thuận lợi của Việt Nam là chưa khi nào chúng ta có sự đồng thuận như vậy về việc phát triển thành phố thông minh từ Trung ương đến địa phương.
Tuy nhiên, thách thức của Việt Nam là câu chuyện đầu tư, tiếp cận những công nghệ mới nhất và làm sao để tìm, giải quyết các bài toán Việt Nam. Đó là những bài toán đặc thù, ví dụ như phát hiện người lấn chiếm vỉa hè, đổ rác thải trộm.
Để xây dựng thành phố thông minh một cách tiết kiệm, hiệu quả, các tỉnh, thành phố nên sử dụng nguồn lực địa phương một cách tối ưu nhất, áp dụng công nghệ để đưa ra các phân tích chính xác, phù hợp, từ đó đáp ứng và giải quyết nhu cầu của từng người dân.
Các địa phương nên dành từ 1-2% nguồn chi đầu tư của tỉnh để xây dựng hạ tầng thành phố thông minh. Bên cạnh đó, cần quan tâm đến việc đào tạo người dân để họ có đủ năng lực thụ hưởng các thành quả mà việc phát triển thành phố thông minh mang lại, vị chuyên gia này chia sẻ.
TS Nguyễn Đức Kiên - Phó Giám đốc Chiến lược sản phẩm Tập đoàn VNPT. Theo TS Nguyễn Đức Kiên - Phó Giám đốc Chiến lược sản phẩm Tập đoàn VNPT, các trung tâm điều hành thông minh sẽ thúc đẩy chuyển đổi số tại Việt Nam. Điều này là bởi, trong từng lĩnh vực, bộ ngành, địa phương, các thông tin được cập nhật liên tục về trung tâm điều hành thông minh sẽ tạo ra động lực buộc phải chuyển đổi số.
Lý giải cho điều này, Phó Giám đốc Chiến lược Tập đoàn VNPT cho rằng, khi các chỉ số mới nhất liên tục được gửi đến lãnh đạo, điều này sẽ tạo nên một sức ép vô hình buộc các cán bộ cấp dưới phải thực thi tốt hơn.
Theo đại diện Tập đoàn VNPT, trong quá trình xây dựng các thành phố thông minh tại Việt Nam, điều kiện cần là phải có sự quyết tâm, chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo các cấp, bên cạnh đó, điều kiện đủ là phải đảm bảo sự liên tục của dòng chảy dữ liệu.
Trọng Đạt
Thành phố thông minh từ câu chuyện bóng đèn
Nếu áp dụng hệ thống chiếu sáng thông minh, các đô thị của Việt Nam sẽ đảm bảo chiếu sáng tốt và có thể tiết kiệm từ 40 - 70% điện năng tiêu thụ.
" alt="41/63 tỉnh, thành phố tại Việt Nam đang xây dựng đô thị thông minh" />
- Siêu máy tính dự đoán Ipswich vs Nottingham, 22h00 ngày 15/3
- Bạn đọc báo VietNamNet mang Tết Trung thu đến gia đình khó khăn ở Đà Nẵng
- Nutricare Cerna
- Trao hơn 23 triệu đồng đến em Trần Trọng An bị ung thư xương
- Soi kèo góc Everton vs West Ham, 22h00 ngày 15/3
- Lâm Đồng sắp thanh tra thủ tục cấp giấy chứng nhận nhà đất
- Hà Nội bất ngờ dừng đấu giá 44 lô đất tại Đông Anh