Trong báo cáo tại Hội nghị các bên tham gia Công ước khung lần thứ 6 và 7 (COP7) nêu rõ tất cả sản phẩm thuốc lá đều gây hại đối với sức khỏe. Việc tuyên truyền thuốc lá nung nóng ít hóa chất độc hại hơn so với thuốc lá truyền thống sẽ gây hiểu nhầm cho người sử dụng về tác hại của thuốc lá nung nóng.

WHO kêu gọi các quốc gia cần ngăn ngừa việc đưa ra các kết luận thiếu căn cứ về tính an toàn của các sản phẩm này, đồng thời thực hiện đầy đủ các biện pháp phòng chống tác hại thuốc lá hiệu quả được quy định trong Công ước khung thay vì sử dụng các sản phẩm mới được quảng cáo là ít có hại.

Tại Hội nghị các bên tham gia Công ước khung của Tổ chức Y tế Thế giới về kiểm soát thuốc lá (COP 8), WHO đã khuyến cáo: Việc cho phép các sản phẩm mới sẽ làm tăng nhanh tỷ lệ sử dụng các sản phẩm này, dẫn tới nghiện nicotine và sử dụng thuốc lá điếu thông thường ở giới trẻ. Các bên tham gia cần cân nhắc ưu tiên áp dụng các biện pháp để ngăn chặn sự bắt đầu sử dụng các sản phẩm thuốc lá mới, bao gồm ở cấp độ cao nhất là ban hành quy định cấm. 

Tại  phiên giải trình trách nhiệm quản lý nhà nước về phòng, chống tác hại của thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng ngày 4/5, bà Nguyễn Thúy Anh, Chủ nhiệm Ủy ban Xã hội của Quốc hội, nêu rõ bên cạnh thuốc lá truyền thống, xuất hiện những loại thuốc lá mới như thuốc lá điện tử, nung nóng... Tình hình trở nên phức tạp khi tỷ lệ sử dụng các loại thuốc lá này ngày càng tăng, nhất ở giới trẻ, đặc biệt với học sinh - nhóm đối tượng hiểu biết chưa đầy đủ, dễ bị tác động, lôi kéo. 

Trên thị trường, đã xuất hiện tình trạng pha trộn, tẩm ướp các chất gây nghiện trong sản phẩm thuốc lá điện tử, nung nóng. Trong khi đó, việc quảng cáo, mua bán qua mạng xã hội tràn lan, thiếu kiểm soát chất lượng, nhất là các sản phẩm thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng nhập lậu.

Chủ nhiệm Ủy ban Xã hội của Quốc hội cũng cho biết đã có các báo cáo, nhiều bằng chứng khoa học cho rằng sử dụng thuốc lá điện tử gây ra nhiều tác hại đến sức khỏe thể chất và tinh thần của người sử dụng, tiềm ẩn nguy cơ phát sinh các tệ nạn xã hội, ảnh hưởng đến an ninh trật tự, an toàn xã hội.

Chạy thử định kỳ thiết bị cũng là một hạng mục quan trọng đối với công tác quản lý vận hành. Mỗi lần chạy thử, các nhân viên vận hành đều phải ghi chép và theo dõi vào sổ. Sau một thời gian nghiên cứu, Thuỷ điện Bản Vẽ đã áp dụng triển khai nhập và theo dõi chạy thử thiết bị định kỳ trên bảng tính Google sheet. Việc chuyển đổi này đã mang lại sự thuận tiện, hiệu quả cao để giám sát và theo dõi tình trạng thiết bị.

Đại diện Công ty Thuỷ điện Bản Vẽ cho biết, công tác đánh giá bảo trì tự quản theo biểu mẫu (57 biểu mẫu) đã được các phân xưởng của nhà máy vận hành thực hiện từ năm 2019. 

Tuy nhiên, sau một thời gian vận hành, công ty nhận thấy cần cải tổ quy trình để đạt hiệu quả tốt hơn. Theo đó, các đơn vị vận hành đã ứng dụng CNTT, dữ liệu số, số hoá quy trình hoàn toàn trên Google Sheet; mã hóa thành các mã QR; dùng điện thoại smart phone quét mã QR; áp dụng chữ ký số trên phần mềm Digital Office…

Việc cải tiến trên đã giúp nhân viên quản lý vận hành cập nhật nhanh và chính xác thông tin công tác bảo trì tự quản, các đơn vị thẩm tra, theo dõi cũng dễ dàng cập nhật, xử lý thông tin, giúp thống kê dễ dàng cũng như tiết kiệm công sức, chi phí in ấn giấy tờ.

"Việc số hóa là một bước quan trọng để tiến hành công tác chuyển đổi số. Nhìn thấy được tầm quan trọng đó, trong thời gian qua, các phân xưởng vận hành đã tích cực nghiên cứu, áp dụng và không ngừng học hỏi để thực hiện. Đến thời điểm hiện tại, về cơ bản công tác quản lý vận hành tại phân xưởng đã được số hóa thành công", anh Lê Trung Kỷ - Quản đốc Phân xưởng vận hành cho biết thêm. 

Quốc Tuấn

Một số dòng xe Honda nhập khẩu như MSX (giá niêm yết 49,9 triệu đồng), Super Cub C125 (giá 84,99 triệu đồng)... cũng đang được đại lý giảm từ 1- 5 triệu đồng so với giá niêm yết.

Ở phân khúc xe tay ga, dòng xe Honda SH 2020 (dòng cao cấp nhất của Honda) giảm mạnh từ 600 nghìn- 2 triệu đồng. Hiện, giá bán của xe tại các đại lý dao động từ 77,4-104 triệu đồng tùy phiên bản và màu sắc. Dù vậy, giá xe vẫn cao hơn giá đề xuất của hãng từ 6,5-9 triệu đồng.

Honda SH 2020 giảm cao nhất 2 triệu đồng so với tháng trước.

Trong khi đó, SH 2019 vẫn tăng nhẹ từ 2-3 triệu đồng so với tháng trước và chênh kỷ lục lên đến hơn 50 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng. Tuy nhiên, theo ghi nhận số lượng SH 2019 tại các đại lý hiện hiếm hàng, chỉ còn 2-3 chiếc. 

Các phiên bản từ tiêu chuẩn đến cao cấp và đặc biệt của Honda Lead cũng giảm giá dưới mức đề xuất từ 400 nghìn- 1,1 triệu đồng.

Honda Lead giảm hơn 1 triệu đồng.

Một số mẫu xe tay ga khác như Honda PCX, Air Blade… cũng có mức giảm nhẹ từ 500.000- 1 triệu đồng/chiếc.

Không đứng ngoài cuộc đua giảm giá trong tháng ngâu, hãng Yamaha cũng tung ra nhiều chương trình khuyến mãi hạ giá hấp dẫn nhằm giành giật thị phần.

Tại các đại lý Yamaha ở Hà Nội, các dòng xe tay ga như Grande, Janus, Latte đang được giảm từ 1,5 - 2 triệu đồng. Yamaha NVX giảm từ 1 -1,5 triệu đồng so với giá niêm yết. Yamaha Exciter đang được đại lý bán với giá thấp hơn giá niêm yết từ 3 - 3,5 triệu đồng. Dòng xe số phổ thông Yamaha Sirius vốn hút khách, nay cũng giảm giá từ 400 – 600 nghìn đồng.

Hầu hết các dòng xe Yamaha cũng giảm giá mạnh đợt này.

Suzuki đang áp dụng chính sách giảm 3 - 5 triệu đồng đối với các mẫu GSX-S150, GSX-R150 và GSX 150 Bandit. Dòng xe tay ga Suzuki Address cũng đang được giảm giá khoảng 500 nghìn đồng. 

Chị Lê Thị Ánh, nhân viên tại một đại lý xe Yamaha ở Long Biên, Hà Nội chia sẻ: "Như mọi năm, cuối tháng 8, đầu tháng 9 là thời điểm học sinh, sinh viên nhập học thường lượng xe bán ra sẽ có phần tăng đáng kể. Nhưng năm nay, ảnh hưởng của dịch bệnh cùng với trùng dịp tháng 7 âm lịch (tháng cô hồn) nên đúng là ế thật sự. 

Xe giảm giá ồ ạt nhưng đại lý vẫn ế ẩm.

Từ đầu tháng 7 âm đến nay đại lý chỉ mới bán được 8 chiếc xe, giảm 5-10% so với tháng trước và giảm mạnh khoảng hơn 50% so với cùng thời điểm này năm ngoái". 

Trong khi đó, anh Nguyễn Chí Cường, phụ trách kinh doanh một đại lý xe máy Honda ở Hà Nội cũng cho biết: “Cùng với tác động xấu từ hai đợt dịch Covid-19, tình hình kinh doanh của đại lý vốn đã khó khăn nay càng thê thảm hơn khi bước vào tháng cô hồn".

"Quan niệm kiêng cữ, hạn chế mua sắm tài sản có giá trị như ô tô, xe máy, nhà cửa, đất đai... của người dân trong giai đoạn này khiến đại lý trong tháng này khá vắng khách. Đó là nguyên nhân chính khiến chúng tôi phải "bấm bụng" giảm giá tất cả các mẫu xe", anh Cường nói.

Tuy nhiên, theo anh Cường dù giá xe đã được điều chỉnh giảm mạnh nhưng lượng khách đặt mua vẫn không có nhiều, thưa thớt ngày chỉ 2-3 người hỏi mua xe giảm 15-20% so với thời điểm trước đó.

“Một số khách thông minh thì tranh thủ giá xe giảm mạnh họ đặt cọc mua nhưng lại yêu cầu đại lý giữ xe và đợi hết tháng 7 âm mới nhận”, anh Cường nói.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), 6 tháng đầu năm 2020, tổng lượng xe máy của 5 thành viên VAMM gồm Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM bán ra chỉ đạt 1,249 triệu xe, giảm gần 254.000 xe so với cùng kì năm 2019.

Khánh Vy

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Cuộc đua xả hàng tồn, ô tô giảm sốc tới 800 triệu

Thị trường ô tô Việt bước sang tháng 9 ghi nhận thêm nhiều mẫu xe giảm giá mạnh trong đó, có mẫu giảm sốc lên đến hơn 800 triệu đồng.