Tính chung 5 tháng của năm 2024, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường theo VAMA tổng hợp và TC Group công bố đạt 127.643 xe (gồm 108.309 xe do VAMA tổng hợp, và 19.334 xe Hyundai do TC Group công bố riêng). Con số này giảm 6,44% so với cùng kỳ năm 2023 (bán 136.430 xe).

Về xếp hạng thị phần thương hiệu trên thị trường trong tháng 5/2024, Toyota tiếp tục giữ ngôi vị đầu bảng với lượng bán 5.356 xe (tăng 19% so với tháng 4/2024), theo sau vẫn là Hyundai với 4.914 xe (tăng 14,9%). Nhờ giữ phong độ bán xe tốt, Ford vẫn yên vị ở vị trí số 3 với 3.270 xe (tăng 7%). Ở vị trí số 4 là Mitsubishi với 3.151 xe (tăng 26%), đẩy KIA xuống vị trí số 5 với 2.315 xe (giảm 9%).

Nguyên nhân của sự tăng trưởng trong tháng 5 được cho là nhờ yếu tố "tự kích cầu" của các hãng xe. Ngay từ đầu tháng, nhiều thương hiệu đã giảm giá hoặc tặng lệ phí trước bạ từ 50-100% cho khách mua xe. Điển hình như Honda Việt Nam giảm 50-100% trước bạ cho các mẫu xe CR-V, City, HR-V, Accord và Civic. Toyota Vios giảm mạnh tới 50 triệu đồng góp phần nâng lượng bán đáng kể. Hyundai cũng giảm giá Santa Fe, Custin, Accent bản cũ từ hàng chục tới cả trăm triệu đồng,...

Dự báo trong thời gian tới, sức mua ô tô có thể tăng khi có nhiều dấu hiệu cho thấy Chính phủ sẽ tiếp tục ưu đãi giảm 50% trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, qua đó kéo theo sức mua của thị trường tốt hơn trong nửa cuối năm 2024.

* Lưu ý:Mercedes- Benz và VinFast không công bố số liệu. Hyundai công bố riêng. Số liệu toàn thị trường do VAMA tổng hợp bao gồm doanh số của 17 thành viên và số xe nhập khẩu của các hãng xe ngoài VAMA).

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota Hilux Champ không phải là sự thay thế cho dòng xe bán tải Hilux hiện tại mà thực tế là một mẫu xe gần như được phát triển riêng với giá rẻ và khả năng tuỳ biến cao, đáp ứng được nhu cầu sử dụng của cá nhân và doanh nghiệp.

Toyota Hilux Champ có 2 cấu hình thân là tiêu chuẩn và kéo dài. Bản tiêu chuẩn có kích thước dài x rộng x cao là 4.970 x 1.785 x 1.735 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm. Bản kéo dài trội hơn đáng kể với kích thước 5.300 x 1.785 x 1.735 mm, chiều dài cơ sở 3.085 mm. Bán kính quay đầu cả 2 bản đều là 5,4 mét và sử dụng la-zăng kích thước 14inch.

Về động cơ, xe có 4 cấu hình bao gồm 2 bản chạy xăng và 2 bản chạy dầu. Bản máy xăng thấp hơn là loại 2.0L đi kèm hộp số sàn 5 cấp cho công suất 139 mã lực, mô-men xoắn 183 Nm. Bản máy xăng cao hơn kết hợp động cơ 2.7L với hộp số tự động 6 cấp trả về công suất 166 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm.

Trong khi đó, cả 2 bản máy dầu đều dùng động cơ 2.4L nhưng đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp. Công suất 2 bản này ngang nhau với 150 mã lực, tuy nhiên mô-men xoắn bản số tự động trội hơn (400 so với 343 Nm).

Không giống như mẫu bán tải Hilux thông thường, tất cả các biến thể của Champ đều được tối giản thiết kế và trang bị. Cụ thể, mẫu xe chỉ có cabin đơn với 2 cửa và 2 chỗ ngồi, sử dụng hệ dẫn động cầu sau mà không có tuỳ chọn dẫn động bốn bánh 4WD. Các tuỳ chọn của xe chỉ ở mức đủ dùng. Bên trong, mẫu xe không có màn hình thông tin giải trí hay bất kỳ loại hệ thống đa phương tiện nào. Khoang lái sơ sài, không có điều hòa, chỉ có hai ngăn đựng cốc, ổ cắm điện, cửa sổ điện và một vài ngăn chứa đồ.

Tuy nhiên, nhà sản xuất đã rất tinh tế khi bố trí nhiều vị trí bắt bu lông để chủ nhân có thể tuỳ thích nâng cấp, độ xe theo sở thích và nhu cầu riêng của mình.

Điều đáng chú ý nhất là mẫu xe mới này có giá bán siêu rẻ. Giá xe tại Thái Lan chỉ từ 459.000 đến 577.000 baht (tương đương từ 13.000 USD, khoảng từ 317 đến 400 triệu đồng). Mức giá này rẻ hơn hẳn so với Toyota Hilux thông thường có giá khởi điểm từ 544.000 (16.120 USD) tại Thái Lan.

Toyota Hilux là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Đông Nam Á trong 9 tháng đầu năm 2023. Tuy vậy, tại Việt Nam, mẫu bán tải này lại luôn nằm trong top xe ế ẩm nhất với chỉ 106 chiếc được bán ra trong 9 tháng đầu năm. Vào tháng 3/2023, Toyota Hilux 2023 đã quay trở lại thị trường Việt Nam với 1 phiên bản duy nhất là 2.4L 4x2 AT cùng giá niêm yết 852 triệu.

Theo kế hoạch, Mitsubishi Xforce sẽ được bán tại thị trường Indonesia đầu tiên và sau đó sẽ có kế hoạch ra mắt lần lượt tại các quốc gia ASEAN khác, trong đó thị trường Việt Nam dự kiến sẽ là cuối năm nay.

Được định vị ở phân khúc SUV cỡ nhỏ (B-SUV) nên khi ra mắt tại Việt Nam, Mitsubishi Xforce sẽ cạnh tranh với các đối thủ rất mạnh như KIA Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V hay Toyota Corolla Cross.

So với XFC Concept, Mitsubishi Xforce gần như không thay đổi về thiết kế tổng thể nên chiếc xe được đánh giá là có thiết kế đậm chất cơ bắp, mạnh mẽ và thể thao. Hãng xe Nhật chỉ thay đổi một số chi tiết để phù hợp với một chiếc xe thương mại như gương, lưới tản nhiệt.

Ở phía trước, xe được trang bị cụm đèn hình chữ T với hệ thống chiếu sáng chính sử dụng các bóng projector LED, lưới tản nhiệt dạng thanh nan đứt đoạn và cụm đèn sương mù LED được đặt ở vị trí thấp.

Phía bên, gương camera kỹ thuật số đã được thay thế bằng gương vật lý, bổ sung 4 tay nắm cửa, kích thước la-zăng cũng nhỏ hơn khi chỉ là 18 inch nhưng cách tạo hình các chấu không thay đổi nhiều so với bản concept.

Về kích thước, Mitsubishi Xforce có số đo lần lượt là 4.390 x 1.810 x 1.660 mm, chiều dài cơ sở 2.650 mm, khoảng sáng gầm dẫn đầu phân khúc với 222 mm. Xe có khả năng xử lý linh hoạt nhờ bán kính vòng quay chỉ 5,2 mét.

Phía sau, cặp đèn LED hình lục giác được thay thế bằng tấm phản quang nằm ngang, cụm đèn hậu LED giữ nguyên thiết kế và kính sau đã bổ sung thêm cần gạt mưa.

Bên trong, Mitsubishi Xforce dùng màn hình kép trên khu vực táp-lô với màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch. Thiết kế này có phần khá giống với đối thủ KIA Seltos.

Mặc dù Xforce là một chiếc xe SUV đô thị nhưng nhà sản xuất lại cho phép màn hình hiện thị nhiều thông tin đến lái xe địa hình như độ nghiêng, độ cao, tọa độ, la bàn. Ngoài ra, xe còn có chức năng tính điểm lái xe đầu tiên của Mitsubishi Motors được phát triển dưới sự giám sát của ông Hiroshi Masuoka, cựu tay đua từng hai lần vô địch Dakar Rally.

Một số điểm nhấn khác trên Mitsubishi Xforce gồm có vô lăng 3 chấu giống với mẫu bán tải Triton thế hệ mới, bề mặt táp-lô bọc vải, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, nút chuyển các chế độ lái, cổng sạc gồm cả dạng USB lẫn Type C và hệ thống âm thanh cao cấp Dynamic Sound Yamaha Premium có thể điều chỉnh âm lượng, chất lượng âm thanh dựa theo tốc độ xe.

Mặc dù là một chiếc SUV cỡ nhỏ nhưng Mitsubishi Xforce được thiết kế để cung cấp đủ không gian ngồi rộng rãi cho cả hàng ghế trước và sau. Hàng ghế sau được thiết kế gập 40:20:40 để tăng khả năng tải linh hoạt.

Về sức mạnh, Mitsubishi Xforce được trang bị động cơ MIVEC 1.5L công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT. Tuy là mẫu xe dẫn động cầu trước nhưng Mitsubishi Xforce vẫn được cung cấp 4 chế độ lái gồm Bình thường, Ướt, Sỏi và Bùn để đáp ứng được với các điều kiện đường sá khác nhau thông qua hệ thống kiểm soát chủ động AYC tương tự như trên Mitsubishi Xpander.

Hiện tại, các tính năng an toàn trên Mitsubishi Xforce vẫn chưa được công bố nhưng theo một số nguồn tin, khi về Việt Nam mẫu xe này sẽ được bổ sung các tính năng hỗ trợ người lái (ADAS) nhằm cạnh tranh với các đối thủ vốn đã được trang bị tính năng này như Toyota Corolla Cross, Honda HR-V.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Xforce đang được các đại lý của hãng nhận đặt cọc với giá bán dao động từ 700-800 triệu đồng.