Hiểm Họa Tiềm Tàng (Nội tại)

• STVL cộng thêm tăng từ 0.4 xuống 0.2.

  Nếm Mùi Sợ Hãi (Q)

• STVL cộng thêm tăng từ 110% lên 120%.
• Thời gian hồi chiêu hoàn lại của  Tiến Hóa Vuốt Kiếm tăng từ 45% lên 60%, nếu như mục tiêu bị Cô Lập.

  Ngọc Cao Cấp Đắc Thắng(hệ Chuẩn Xác)

• Lượng Vàng nhận được giảm từ 25 xuống 20.

  Ngọc Nhát Chém ÂnHuệ (hệ Chuẩn Xác)

• Sát thương giảm từ 9% xuống 7%.

  Ngọc Chốt Chặn Cuối Cùng(hệ Chuẩn Xác)

• Sát thương giảm từ (5%-12%) xuống (5%-11%).

2/ CẬP NHẬT SPLASH ART

Cả sáu hình nền của Miss Fortune đều đã được cập nhật trên máy chủ PBE.

Miss Fortune Nữ Cao Bồi

Miss Fortune Waterloo

Miss Fortune Mật Vụ

Miss Fortune Kẹo Ngọt

Miss Fortune Đường Phố

Miss Fortune Mafia

3/ KHÁC

Summoner’s Rift phiên bản Tết Nguyên Đán 2018

Gói Đa Sắc của Lunar Guardian Nasus

Mẫu mắt Puppy Nasus

Gnar_G

Phó Chủ tịch nước Đặng Thị Ngọc Thịnh trao tặng  Huân chương Lao động hạng Nhất cho SCTV. Ảnh SCTV

Ngày 14/3/2019, tại Phim trường SCTV No.1, Công ty Truyền hình cáp Saigontourist (SCT đã tổ chức Lễ đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất. Phó Chủ tịch nước Đặng Thị Ngọc Thịnh đã tới dự và trao tặng Huân chương Lao động hạng Nhất cho SCTV. Cùng dự có Tổng Giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam Trần Bình Minh, Phó chủ tịch UBND TPHCM Lê Thanh Liêm.

Công ty SCTV là doanh nghiệp có 100% vốn Nhà nước đầu tiên được Thủ tướng Chính phủ cho phép thành lập vào tháng 8/1992, trên cơ sở liên doanh giữa Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) và Tổng công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist). SCTV thực hiện chức năng nghiên cứu, ứng dụng, thiết kế, đầu tư, khai thác hạ tầng mạng truyền hình cáp hữu tuyến hai chiều (HFC) băng thông rộng, cung cấp đa dịch vụ truyền thông – viễn thông trên cùng 1 hạ tầng trên phạm vi toàn quốc.

Phát biểu tại Lễ đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất, ông Trần Văn Úy, Tổng Giám đốc SCTV đã cam kết tập lãnh đạo và người lao động SCTV sẽ tiếp tục nỗ lực phấn đấu, lao động sáng tạo không ngừng để xứng đáng với những thành quả mà SCTV đã đạt được.

Hơn 27 năm thành lập và phát triển, một chặng đường dài, có những nốt nhịp lúc thăng - lúc trầm, cùng với những thách thức lẫn cơ hội, nhưng đến nay SCTV trở thành mạng truyền dẫn cấp quốc gia chuyển tải nhiều nội dung thông tin tuyên truyền chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước và nhiều chương trình văn hoá, văn nghệ, giải trí đặc sắc đến các tầng lớp nhân dân.

Người dùng Grab sẽ bị tính phí 4 đô la Singapore nếu họ hủy chuyến sau khi đã tìm được tài xế hơn 5 phút

Theo báo Singapore Todayonline, một ngày trước khi chuẩn bị áp dụng chính sách về việc trừ phí người dùng Grab hủy chuyến, ứng dụng gọi xe Grab tuyên bố trì hoãn để cho phép hành khách “có đủ thời gian điều chỉnh”.

Chính sách tính phí này của Grab vốn được ấn định sẽ có hiệu lực từ hôm nay (11/3). Theo đó, với chính sách này, người dùng Grab sẽ bị tính phí 4 đô la Singapore nếu họ hủy chuyến sau khi đã tìm được tài xế hơn 5 phút. Grab cho biết sẽ áp dụng chính sách mới này từ ngày 25/3.

Ngoài phí hủy chuyến, người dùng cũng sẽ bị tính phí nếu tài xế đợi hơn năm phút tại điểm đón mà không gặp khách và phải hủy chuyến đi.

Chính sách này bị một số người dùng Grab phản đối, vì họ cho rằng điều đó là không công bằng do đôi khi các tài xế nhận chuyến nhưng lại không đến được điểm đón khách.

Trả lời các câu hỏi của báo Today của Singapore, một phát ngôn viên của Grab cho biết hãng không trì hoãn việc triển khai chính sách vì phản ứng dữ dội của công chúng. Thay vào đó, hãng nhận thấy có một số nhầm lẫn về chính sách mới và muốn giải thích rõ hơn và cho người dùng thêm thời gian trước khi bắt đầu.

Chẳng hạn, Grab nhắc lại rằng hành khách sẽ không bị tính phí khi hủy chuyến mà tài xế phải mất nhiều thời gian hơn để đến điểm đón so với dự tính.

Những bó hoa vẫn sẽ được tạo hình bằng giấy gói và dây ruy băng bên ngoài. Tuy nhiên, bên trong chỉ điểm xuyết một số loại hoa nhỏ trang trí và nhân vật chính sẽ là các loại đồ ăn như bánh kitkat, kẹo mút, dâu tây hay sang hơn là cả cherry ở giữa bó nhé! Sự kết hợp độc đáo này đảm bảo sẽ "đốn gục" các nàng cho xem. Giờ hãy cùng điểm qua những "bó hoa ăn được" đang có trên thị trường và xem giá cả của chúng thế nào để chuẩn bị hầu bao ngay thôi.

Bó hoa dâu tây, cherry (400k - 1tr5)

Dâu tây chắc hẳn là nguyên liệu đi đầu trào lưu của các "bó hoa ăn được". Dù đã xuất hiện trong vài năm gần đây nhưng những bó hoa từ dâu tây có lẽ vẫn chưa bao giờ hết "hot". Một bó đầy ắp dâu tây hay điểm xuyết chút hoa baby thì cũng đều "đốn tim" phái đẹp hết thôi.

Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công cho rằng những số liệu là minh chứng cho thấy 2017 là một năm nhiều khó khăn đối với thị trường ô tô Việt. Nhu cầu thị trường có nhiều biến động so với giai đoạn tăng trưởng ổn định trước đó từ năm 2013 – 2016.

Nguyên nhân chủ yếu theo ông Đức chính là do tâm lý chờ đợi của khách hàng về viễn cảnh mua xe rẻ khi thuế về 0% từ năm 2018.

Hiện nay, Việt Nam tham gia rất nhiều các hiệp định thương mại tự do (FTA), trong đó phải kể tới một số hiệp định tác động trực tiếp tới ngành ô tô như Hiệp định thương mại tự do ASEAN, các hiệp định song phương Việt Nam với Nhật Bản, Hàn Quốc, Hiệp định thương mại tự do ASEAN – Trung Quốc.

Trong đó, Hiệp định thương mại tự do ASEAN (AFTA) có những tác động rõ rệt nhất đối với ngành ô tô.

Theo ông Đức, việc đưa các dòng thuế nhập khẩu ô tô về 0% trong năm 2018, các sản phẩm ô tô nguyên chiếc (CBU) sẽ được nhập khẩu từ ASEAN về Việt Nam với mức giá rất cạnh tranh khiến cơ hội doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước bị thu hẹp.

Trong khi đó, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam rất khó khăn vì công nghiệp phụ trợ chưa phát triển. Nền tảng sản xuất ô tô mới chỉ dừng lại lắp ráp CKD đơn giản, hoặc sản xuất các linh kiện còn ở quy mô rất nhỏ.

“Khi hiệp định AFTA có hiệu lực toàn phần thì ngành công nghiệp ô tô trong nước vô cùng khó khăn”, Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công nhận định.

Thực tế cho thấy, một số hãng xe Nhật Bản với lợi thế về các cơ sở sản xuất tại ASEAN được phát triển mạnh mẽ ở các quốc gia như Thái Lan và Indonesia đã và đang mở rộng sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc như các mẫu xe Fortuner (nhập khẩu từ Indonesia), Civic, Everest (từ Thái Lan), các mẫu xe bán tải như Ranger, Colorado, BT-50 (đa phần nhập khẩu từ Thái Lan).

Tỷ trọng các sản phẩm nhập khẩu từ ASEAN đã tăng từ mức dưới 20% trong năm 2016 lên 62% trong năm 2017.

“Số liệu đã cho thấy xu hướng tăng trưởng rất nhanh của các sản phẩm CBU nhập khẩu từ ASEAN và trong năm 2018 dự báo con số này sẽ tiếp tục tăng khi nhiều sản phẩm mới đang được các hãng xe Nhật lên kế hoạch nhập về như Wigo từ Indonesia, CRV từ Thái Lan… việc này đặt ra thách thức đối với các sản phẩm lắp ráp, sản xuất trong nước sẽ phải đầu tư mạnh mẽ hơn cũng như tiết giảm chi phí tối đa để đảm bảo giá thành cạnh tranh”, ông Đức cho hay.

Cũng theo Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công, một loạt chính sách ban hành tại Nghị định 116 hay Nghị định 125 về lộ trình miễn thuế nhập khẩu linh kiện CKD là những chính sách cần thiết để khuyến khích, hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước. Tuy nhiên ông cho rằng vẫn “chưa đủ mạnh” để tạo ưu thế đáng kể cho các sản phẩm sản xuất lắp ráp trong nước so với các sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN.

Hiện tại theo tính toán của doanh nghiệp, mức giảm giá bán lẻ cho các sản phẩm sản xuất lắp ráp theo cơ sở từ Nghị định 125 tối đa chỉ dao động từ 12 – 15 %, trong khi đó nếu được giảm thuế từ 30%  về 0%, các sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc sẽ có thể giảm từ 23 – 25% giá bán lẻ so với hiện nay.

Còn đối với Nghị định 116, các giấy tờ thủ tục liên quan như giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô (hiện một số doanh nghiệp đã được cấp loại giấy này), các loại giấy chứng nhận kiểu loại ô tô, phiếu xuất xưởng hay các tài liệu đánh giá chất lượng nhà xưởng sẽ chỉ là các giải pháp ngắn hạn.

“Về dài hạn khi các quy trình phối hợp giữa nhà nhập khẩu và hãng xe nước ngoài được thống nhất, sẽ không có nhiều khó khăn đáng kể để đưa các sản phẩm nhập khẩu về Việt Nam. Từ đó xu hướng nhập khẩu xe nguyên chiếc về Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cao”, ông Đức nhận định.

Giải pháp nào cho ô tô sản xuất trong nước?

Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công kiến nghị Bộ Công Thương phối hợp với Bộ Tài Chính để điều chỉnh, ban hành các chính sách liên quan đến thuế phí. Cụ thể, miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần giá trị sản xuất trong nước áp dụng đối với sản phẩm ô tô.

Thứ hai, miễn giảm thuế nhập khẩu nguyên, vật liệu cho các nhà sản xuất linh kiện đầu tư tại Việt Nam cùng với các cam kết của doanh nghiệp về đầu tư dài hạn, sản lượng và sử dụng nhân lực, chuyển giao công nghệ.

Về giải pháp của ngành sản xuất ô tô, Bộ Công Thương cho biết có các biện pháp để kiểm soát tốt lượng ô tô nhập khẩu và hỗ trợ cho sản xuất trong nước.

Cụ thể, Bộ Công Thương sẽ hỗ trợ thúc đẩy nhanh dự án của Trường Hải và Thành Công (Tập đoàn Thành Công đã ký thoả thuận hợp tác với Hyundai Motor Hàn Quốc trong việc hợp tác sản xuất xe du lịch Hyundai tại Việt Nam. Còn Tập đoàn Trường Hải đã tiến hành khởi công xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại khu phức hợp Chu Lai. Đây là những tín hiệu tốt cho việc tăng lương ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong thời gian tới”.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính để đề xuất xử lý các vấn đề về điều chỉnh thuế nhập khẩu linh kiện và phụ tùng theo nguyên tắc thấp hơn mức thuế nhập khẩu ô tô thành phẩm theo cam kết đã ký.

Đồng thời nghiên cứu khả năng áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có tỷ lệ nội địa hoá cao (không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phần giá trị tạo ra trong nước); xây dựng chuỗi cung ứng ngành ô tô cho các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô trong và ngoài nước.

Về dài hạn, có các cơ chế chính sách thu hút đầu tư từ các Tập đoàn đa quốc gia đầu tư các dự án có quy mô lớn tại Việt Nam, đặc biệt tập trung vào các thương hiệu và dòng xe chưa có tại khu vực ASEAN, nhằm tạo điều kiện để các doanh nghiệp trong nước tham gia sâu nhất vào chuỗi sản xuất ô tô đa quốc gia.

Sau màn chạm trán đáng nhớ, phóng viên của Invenđã thực hiện cuộc phỏng vấn với xạ thủ của Jin Air, Park “Teddy” Jin-seong, tuyển thủ cũng vừa thiết lập kỷ lục về số lượng chỉ số lính nhiều nhất.

Teddy đã đi vào lịch sử LMHT chuyên nghiệp thế giới sau thắng lợi đặc biệt ý nghĩa vừa qua

Cảm giác của bạn thế nào sau khi tạo ra được chiến thắng lịch sử ngày hôm nay?

Trận đấu ngày hôm nay rất quan trọng. Chúng tôi đã chiến thắng ngày hôm nay để ngăn chuỗi hai trận thất bại liên tiếp…Chúng tôi phải thắng nếu muốn thay đổi bầu không khí trong đội dễ chịu hơn. Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để tiếp tục giành chiến thắng.

Bạn có nghĩ rằng ván đấu sẽ kéo dài lâu đến vậy không?

Không quá dài.

Chúng tôi đã nói với nhau rằng cứ bỏ ba nhà lính đi và chịu đựng. Khi chúng tôi để mất hai trụ bảo vệ Nhà Chính, tôi biết chúng tôi sẽ không thể rời khỏi căn cứ. Đội của tôi đã chờ đợi SKT mắc sai lầm.

Bộ đếm giờ Ván 3 giữa Jin Air vs SKT dừng lại ở 94 phút 37 giây và qua đó trở thành ván đấu dài nhất lịch sử LMHT

Những pha kêu gọi như thế nào được đồng đội của bạn truyền tải qua lại với nhau?

UmTi (Eom Seong-hyeon) nói rằng anh sẽ chỉ tập trung vào Kassadin mà thôi. Tất cả mọi người đều liên tục gọi nhau, thật đấy.

Bạn có để ý chỉ số lính của mình không? Bạn có hơn 1400 cơ đấy!

Tôi quá tập trung vào việc phải chú ý.

Tôi không nhận ra nó cho tới khi Justice (Yoon Seok-joon) nói với tôi trong trận đấu, “Cậu có 1100…”. Tôi biết sau đó anh ấy nói về chỉ số lính và tôi đã có quá nhiều.

Đây là lần đầu tiên tôi có nhiều chỉ số lính như thế. Tôi thậm chí không thể vượt qua 700 chỉ số lính trong quá khứ…

Trong Ván 3, bạn hẳn đã kiệt sức rồi. Thế nhưng bạn làm thế nào để giữ được sự tập trung vậy?

Hy vọng giành chiến thắng của tôi là rất, rất mãnh liệt. Đó là lý do tại sao tôi đã rất tập trung. Ngoài ra, đội của tôi cũng phòng thủ rất tốt.

HLV Trưởng Sang-Yong Han khẳng định rằng Jin Air có thể chống đỡ SKT bởi họ sở hữu Sivir và không có Caitlyn. 

Anh ấy nói đúng. Khả năng dọn dẹp quân lính của Sivir là rất tốt. Cô nàng cũng có thể nhanh chóng hạ gục những con lính to.

Trong Ván 3, thời điểm nào bạn đã chắc chắn rằng Jin Air sẽ giành chiến thắng?

Tôi cứ tự nhủ với bản thân nếu SKT không mắc một sai lầm nào cả, chúng tôi sẽ  thua 100%.

Khi chúng tôi bắt được Kassadin ở cuối ván đấu, đó là khi tôi chắc chắn rằng chúng tôi sẽ thắng.

Trận đấu hôm nay còn có ý nghĩa gì không?

Tôi nghĩ tất cả mọi người trong đội sẽ trở nên tụ mãn trong vòng ít nhất một tháng. (cười) Trận đấu ngày hôm nay chắc chắn là một trận đấu mà chúng tôi sẽ ghi nhớ.

Bạn còn muốn nói gì nữa không?

Chúng tôi sẽ gắng hết sức ở mùa giải này, nên xin hãy tiếp tục cổ vũ cho chúng tôi.

2016 (Theo Inven Global)