Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có công văn góp ý vào dự thảo Thông tư quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu của Bộ GTVT. Theo đó, cơ quan này đã kiến nghị Bộ GTVT bỏ quy định bắt buộc doanh nghiệp nhập khẩu phải đưa ra được  “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu. 

Cụ thể, trong dự thảo Thông tư quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu mà Bộ GTVT gửi các cơ quan, đơn vị góp ý có thêm quy định doanh nghiệp nhập khẩu về thị trường Việt cần có thêm “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu. VCCI cho rằng, quy định này có tác động không khác gì so với quy định phải có “Giấy ủy quyền chính hãng của nhà sản xuất” như Thông tư 20 quy định về điều kiện nhập khẩu xe ô tô đã gây tranh cãi suốt trong thời gian vừa qua.

Thực tế, Giấy ủy quyền chính hãng do nhà sản xuất cấp như Thông tư 20 đã làm khó cho nhiều doanh nghiệp tư nhân trong suốt thời gian có hiệu lực. Và đến nay, nếu yêu cầu doanh nghiệp phải đưa ra “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu cũng sẽ lại làm khó doanh nghiệp như vậy bởi các giấy tờ này cũng sẽ do các nhà sản xuất cấp cho từng xe.

Nhiều doanh nghiệp nhập khẩu xe cũng cho biết: Một điều rõ ràng là "Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” chỉ được các hãng sản xuất cấp cho các doanh nghiệp nhập khẩu xe chính hãng. Trong khi đó, các đơn vị nhập khẩu ô tô tư nhân thường nhập khẩu qua các đại lý tại nước ngoài và sẽ không thể "kiếm" ra giấy tờ này. Vì vậy, quy định như Dự thảo sẽ chỉ cho phép các doanh nghiệp nhập khẩu xe trực tiếp từ nhà sản xuất mà loại bỏ các doanh nghiệp nhập khẩu xe thông qua nhà phân phối không khác gì Thông tư 20 đã từng làm.

VCCI cho biết, thông qua các giấy tờ này, các hãng sản xuất hoàn toàn có thể bắt ép doạnh nghiệp và người tiêu dùng Việt Nam phải mua xe từ nhà sản xuất thay vì có thể mua thông qua nhà phân phối. Đây chính là hành vi hạn chế nhập khẩu song song đã bị cấm theo Điều 125.2.b của Luật Sở hữu trí tuệ. Đồng thời khẳng định, pháp luật Việt Nam không nên quy định việc bắt buộc phải được kiểm tra tại nhà máy ở nước ngoài và phải có Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất hoặc Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng.

Thực tế cho thấy, việc kiểm tra chất lượng xe nhập khẩu tại Việt Nam đang được tiến hành rất chặt chẽ bằng nhiều phương thức kiểm tra tương ứng với từng loại phương tiện. Nếu một phương tiện không có Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất hoặc Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng, nhưng vẫn vượt qua được vòng kiểm tra nghiêm ngặt của Cơ quan Đăng kiểm Việt Nam thì tức là vẫn đáp ứng các yêu cầu chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo pháp luật Việt Nam. Vì vậy, không có lý do gì để không cho một phương tiện như vậy được tham gia lưu thông. Hơn nữa, kể cả trong trường hợp phương tiện không có bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất hoặc Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đi kèm xe thì Cơ quan Đăng kiểm của Việt Nam vẫn có thể tra cứu các thông tin này thông qua số VIN của xe.

Cảnh quay được ghi lại tại Đại học Bách khoa Perm, miền trung nước Nga hôm 4/7 vừa qua cho thấy, bé gái nghịch ngợm đã leo lên chiếc kệ đựng đồ đặt cạnh chân cầu thang bộ. Nhận thấy chiếc kệ có nguy cơ bị đổ, con robot có tên là Promobot đã tiến lên phía trước, dùng tay đỡ lấy chiếc kệ, trước khi nó sắp đổ ập xuống người bé gái.

Oleg Kivokurtsev, một trong những người sáng tạo ra robot Promobot, tuyên bố rằng, robot của ông đã phán đoán và tự hành động trong tình huống này nhưng nhiều người tỏ ra ngờ vực tính trung thực của đoạn video. Nhiều trang web công nghệ nổi tiếng cũng cho rằng cảnh quay có sự dàn dựng từ trước chứ không phải robot này tự hành động được như vậy.

Theo thông báo kết luận cuộc họp của Ban chỉ đạo ứng dụng CNTT TP.Hà Nội mới đây, Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Đức Chung, Trưởng Ban chỉ đạo nhận định, trong hơn 1 năm qua, đặc biệt trong 6 tháng đầu năm 2017, với cách làm bài bản, thận trọng, Thành phố đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận.

Báo cáo kết quả triển khai ứng dụng CNTT 6 tháng đầu năm nay của Sở TT&TT Hà Nội - cơ quan thường trực Ban chỉ đạo ứng dụng CNTT Thành phố cũng đã nêu rõ một ưu điểm nổi bật là định hướng triển khai của Thành phố theo hướng tổng thể, đồng bộ và sử dụng chung thống nhất trên một hệ thống đã và sẽ là cơ sở thuận lợi trong việc liên thông, trao đổi, chia sẻ dữ liệu giữa các hệ thống.Theo Báo cáo Vietnam ICT Index 2016, Hà Nội xếp thứ 2/63 tỉnh, thành phốvề mức độ sẵn sàng cho phát triển và ứng dụng CNTT-TT, tăng 1 bậc so với năm 2015. Hà Nội là địa phương dẫn đầu cả nước về số lượng hồ sơ giao dịch qua mạng trong năm 2016 và 6 tháng đầu năm 2017.

Cùng với đó, đại diện Sở TT&TT Hà Nội cho biết, trong nửa đầu năm nay, các ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND Thành phố đều được tổ chức thực hiện nghiêm túc; việc triển khai thí điểm khai thác Cơ sở dữ liệu (CSDL dân cư đã được các đơn vị tham gia thực hiện tích cực và đạt kết quả tốt.

Công ty Nhật Cường, đơn vị triển khai việc khai thác CSDL dân cư đã rất tích cực triển khai, hoàn thiện phần mềm dịch vụ công trực tuyến đáp ứng yêu cầu thực tế. Các hệ thống thông tin đã xây dựng đạt được quy mô lớn và có hiệu quả với số người tham gia hệ thống nhiều, số lượng người truy cập đông và số lượng hồ sơ được xử lý lớn. “Các phần mềm, hệ thống thông tin khác được các đơn vị tiếp tục khai thác, sử dụng hiệu quả để đảm bảo không làm gián đoạn hoạt động điều hành, phục vụ công dân, doanh nghiệp”, đại diện Sở TT&TT đánh giá.

Cũng tại thông báo kết luận nêu trên, Chủ tịch UBND Thành phố, Trưởng Ban chỉ đạo ứng dụng CNTT Thành phố, ông Nguyễn Đức Chung đã nêu rõ quan điểm triển khai ứng dụng CNTT trên địa bàn Hà Nội: “Thành phố xác định việc triển khai ứng dụng CNTT trên địa bàn phải thực hiện bài bản, thận trọng, chắc chắn, Hà Nội đang trong giai đoạn xây dựng nền móng và tiến đến mục tiêu hình thành Big Data bằng công nghệ mới và hiện đại nhất, thống nhất trên cùng công nghệ, một hệ thống điều hành; Việc đảm bảo an toàn, an ninh thông tin là nhiệm vụ quan trọng, phải được thực hiện ngay từ đầu; Các CSDL, đặc biệt là CSDL dân cư phải được cập nhật thường xuyên, đảm bảo chính xác, phục vụ hiệu quả chỉ đạo điều hành của lãnh đạo Thành phố và phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn Thành phố, cung cấp dịch vụ tốt nhất cho người dân, doanh nghiệp và toàn xã hội”.

Thông tin đưa ra tại Ngày Du lịch trực tuyến 2017 lần đầu tiên được Cục Thương mại điện tử và Công nghệ thông tin, Tổng cục Du lịch Việt Nam phối hợp với Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam tổ chức tại TP.HCM vào ngày 5/7/2017 cho thấy, mạng xã hội và CNTT đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy du lịch trực tuyến phát triển. Trong đó, 34% người Việt đi du lịch đã dùng Internet để đặt các dịch vụ du lịch.

Ngày Du lịch trực tuyến 2017 là chương trình có quy mô lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam, quy tụ hơn 600 đơn vị tham gia đến từ các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ du lịch, lữ hành, khách sạn, nhà hàng, công ty truyền thông. Ngày Du lịch trực tuyến 2017 tập trung vào bốn chủ đề: du lịch trực tuyến - xu hướng không thể đảo ngược, đại lý du lịch trực tuyến - ai mạnh hơn ai, du lịch trực tuyến - khởi đầu từ doanh nghiệp và phát triển du lịch trong thời đại số.

Theo Tổng cục Thống kê, tính chung 6 tháng năm 2017 lượng khách quốc tế đến Việt Nam đạt trên 6 triệu lượt khách, tăng 30% so với cùng kỳ năm 2016. Mới đây Tổ chức Du lịch Thế giới (UNWTO) đánh giá du lịch nước ta đạt mức tăng trưởng vào loại cao nhất trên thế giới. Tuy nhiên, năm 2016 Việt Nam chỉ đứng thứ 5 trong các nước ASEAN về số lượng khách quốc tế với hơn 10 triệu lượt và chỉ bằng một phần ba so với Thái Lan.

Trong tháng 6 vừa qua Quốc hội đã thông qua Luật Du lịch sửa đổi, tạo môi trường pháp lý thuận lợi hơn cho phát triển ngành du lịch trong giai đoạn tới. Trong Luật sửa đổi này đã có điều khoản giao nhiệm vụ cho cơ quan quản lý nhà nước về du lịch quy định cụ thể giao dịch điện tử trong hoạt động du lịch. Mới đây, Bộ VHTT&DL đã đề xuất Chính phủ các giải pháp để đạt mức tăng trưởng 30% trong năm 2017, phấn đấu đưa du lịch nước ta trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, bao gồm đẩy mạnh hoạt động xúc tiến quảng bá du lịch và mở rộng danh sách các nước được thí điểm áp dụng cấp thị thực điện tử (e-visa). Hai giải pháp trên đều gắn với việc ứng dụng CNTT và truyền thông. Ở phạm vi rộng hơn, du lịch trực tuyến đang tạo ra cơ hội mới giúp du lịch có bước phát triển đột phá.

Tại Việt Nam, tỷ lệ khách du lịch sử dụng Internet để đặt các dịch vụ du lịch mới chiếm 34% trong đó chủ yếu vẫn là hình thức book dịch vụ trực tiếp với nhà cung cấp. Bên cạnh đó thị phần du lịch trực tuyến trong nước đang nghiêng về các doanh nghiệp du lịch nước ngoài. Sự thống trị của các đại lý du lịch trực tuyến nước ngoài đã có những tác động tích cực đối với du lịch nước ta, đặc biệt trong việc thu hút du khách quốc tế.