Vết trầy xe máy, xóa bay trong vòng 30 giây

Cụ thể, vào lúc 0h15  sáng qua (4/3), Công an đã kiểm tra hành chính tại quán karaoke Luckysta (ở thị xã Quảng Trị), phát hiện 21 đối tượng thanh niên nam, nữ tụ tập có hành vi sử dụng trái phép chất ma túy.

Qua kiểm tra, có 16 đối tượng dương tính với chất ma túy.

Đa số các đối tượng sử dụng ma túy đang ở độ tuổi thanh, thiếu niên

Trước đó, khoảng 1h50 ngày 25/2, Công an thị xã Quảng Trị tiến hành kiểm tra hành chính khách sạn Thạch Hãn (thuộc khu phố 3, phường An Đôn) phát hiện 21 đối tượng thanh niên nam nữ, có độ tuổi từ 19 đến 31 đang có hành vi sử dụng trái phép chất ma túy.

Lực lượng chức năng kiên quyết thu hồi giấy phép kinh doanh đối với các cơ sở vi phạm.

Để ngăn chặn tình trạng sử dụng ma túy tại các cơ sở kinh doanh, công an ở Quảng Trị đã xây dựng kế hoạch đấu tranh, phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý các hành vi sử dụng ma túy tại các khách sạn, nhà nghỉ, nhà trọ, quán karaoke…

Hương Lài

Giới thiệu Bộ trưởng Công an Tô Lâm ứng cử Quốc hội khóa XV

Đại tướng Tô Lâm, Bộ trưởng Bộ Công an cùng hai thứ trưởng, một phó cục trưởng bộ này được cử tri tán thành tuyệt đối ứng cử Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) khóa XV.

Điều khiến thầy Nghĩa tâm đắc nhất khi chuyển sang dạy lái bằng xe điện chính là chi phí vận hành tiết kiệm, đồng nghĩa với cùng một mức học phí, học viên sử dụng xe điện sẽ có thêm nhiều “giờ lái” hơn so với luyện tập trên một chiếc xe xăng. 

Theo chia sẻ của thầy Nghĩa, thông thường chi phí nhiên liệu của một khóa học lái bằng xe xăng rất tốn kém. Trung bình mỗi tháng, một chiếc xe dạy học lái chạy khoảng 5.000 km, tương đương với 6,5 triệu tiền xăng. Đó là chưa kể chi phí hao mòn lốp, thay lọc, sửa chữa thay dầu và các hỏng hóc khác. Trong khi đó, chi phí sạc điện cho chiếc VF e34 chỉ khoảng 1,2 triệu đồng/tháng.

“Một chuyến đi dạy dã ngoại đường trường từ sân bay Nội Bài lên đến Lạng Sơn tổng quãng đường 2 chiều đi và về là 320km, đổ xăng thì hết 500.000 đồng nhưng dùng xe điện chỉ hết khoảng 100.000 đồng tiền sạc, bằng 1/5 so với chi phí đổ xăng”, thầy Nghĩa dẫn chứng. 

Đối với việc lái xe, lý thuyết chỉ là một phần, thực hành tay lái ở trên đường mới là quan trọng để vận hành an toàn. Do đó, theo thầy Nghĩa, những giáo viên tận tâm với nghề sẽ luôn tìm mọi cách để tối ưu chi phí cho học viên, giúp học viên đi được nhiều cây số hơn, học được nhiều giờ trên xe hơn. Theo ước tính, với cùng một mức học phí, thời gian tập luyện với xe điện sẽ nhiều gấp đôi xe xăng.

Sử dụng xe điện để dạy lái xe còn giúp thầy Nghĩa tiết kiệm đáng kể chi phí bảo dưỡng. Trong gần 2 năm qua, chiếc VF e34 của thầy Nghĩa đã đi được hơn 6,5 vạn cây số nhưng rất hiếm khi phải vào xưởng dịch vụ. Thầy dạy lái kỳ cựu cho biết chi phí bảo dưỡng cả năm bao gồm thay dầu phanh, lưới lọc và bảo dưỡng má phanh cũng chỉ mất hơn 1,2 triệu đồng. Trong khi đó, xe xăng cứ 3 tháng phải thay dầu 1 lần và thường xuyên phải “nằm” xưởng. 

“Từ khi sử dụng xe điện tôi nhàn lắm, có chăng cũng chỉ cần vá, bơm lốp thôi chứ chẳng cần vào xưởng bao giờ”, chủ nhân chiếc VF e34 chia sẻ.  

Bên cạnh đó, cái hay khi sử dụng xe điện VinFast, theo thầy Nghĩa, là chính sách bảo hành 10 năm cùng chính sách thuê pin phù hợp với những người chuyên dạy lái xe. Đồng tình với chia sẻ của thầy Nghĩa, hai chuyên gia ô tô Mạnh Thắng và Tùng Anh cho biết, nếu cần lựa chọn giữa một chiếc xe xăng và xe điện có mức giá tương đương thì xe điện vẫn là lựa chọn tối ưu bởi mức giá sẽ được bù lại bằng chi phí vận hành cực rẻ, thời gian thu hồi vốn nhanh chóng. 

“Với chi phí sử dụng cực rẻ, tôi nghĩ chỉ trong vòng 2 năm khai thác thôi là sẽ có thể thu hồi vốn”, thầy Nghĩa nhận định.

Trang bị vượt trội, an toàn ngay cả với các “tấm chiếu mới”

Không chỉ tối ưu chi phí, gia tăng thời lượng thực hành cho học viên, học lái xe bằng xe điện còn được thầy Nghĩa đánh giá là phương án thực hành an toàn đối với cả những “tấm chiếu mới”. Theo phân tích của thầy Nghĩa, xe điện VinFast sở hữu nhiều trang bị an toàn giúp hạn chế các tình huống nguy hiểm khó xử lý đối với người mới lái.

Các lỗi thường gặp khi tập lái bằng xe xăng như cháy côn, quên hạ phanh tay trước khi vào số đạp ga… sẽ không bao giờ xảy ra trên xe điện bởi nếu không mở hết phanh tay hay không đạp chân phanh thì xe không thể di chuyển, tránh nguy cơ va chạm khi người lái chưa sẵn sàng. 

“Cái hay của xe điện là cần khởi động đúng quy trình, hướng dẫn sử dụng nên có thể nói học lái với xe điện là an toàn tuyệt đối”, thầy Nghĩa nhận xét. 

Bên cạnh đó, trong quá trình thực hành trên đường, giáo viên cũng nhàn hơn nhờ hệ thống cảnh báo an toàn tích hợp sẵn trên xe điện, ví dụ như các tính năng cảnh báo chệch làn, cảnh báo điểm mù, hay hệ thống camera 360 giúp gia tăng khả năng quan sát, xử lý tình huống.

“Từ khi sử dụng xe VF e34 để dạy lái thì tôi thấy hiệu quả rất tốt. Đây là một chiếc xe đa dụng, có thể dùng làm xe gia đình, kinh doanh taxi và đặc biệt là dạy lái xe”, thầy Nghĩa khẳng định. 

Thế Định

Cuồng phong thổi bay người lái xe máy trên đường phố

Những cơn gió cực mạnh khiến chiếc xe tay ga đổ kềnh ra đường bất chấp người điều khiển cố gắng kiểm soát nó.

Cụ thể, UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng chủ trì, triển khai kế hoạch kiểm tra, rà soát tình hình xây dựng nhà trọ, nhà ở cho công nhân, người lao động thuê để ở đến các địa phương và đơn vị liên quan vào đầu tháng 11/2021. 

UBND các quận – huyện và TP.Thủ Đức phải huy động lực lượng tại địa phương để thực hiện công tác khảo sát số liệu theo yêu cầu của Sở Xây dựng trong 5 ngày kể từ ngày triển khai kế hoạch kiểm tra. 

Sau khi có dữ liệu khảo sát từ UBND các quận – huyện và TP.Thủ Đức, Sở Xây dựng phải chủ trì kiểm tra, báo cáo kết quả trình UBND Thành phố xem xét chỉ đạo. Thời gian hoàn tất việc kiểm tra và báo cáo là 20 ngày. 

Công an TP.HCM có trách nhiệm hỗ trợ, cung cấp thông tin liên quan đến tình hình quản lý nhà trọ, nhà ở cho công nhân, người lao động thuê để ở trên địa bàn, phục vụ công tác kiểm tra. 

TP.HCM sẽ kiểm tra, rà soát tình hình xây dựng nhà trọ, nhà ở cho công nhân, người lao động thuê để ở trên địa bàn để có chính sách hỗ trợ nâng cao chất lượng sống.

Trước đó, ngày 25/10, Sở Xây dựng TP.HCM có báo cáo về tình hình xây dựng nhà trọ trên địa bàn thành phố. 

Số liệu thống kê sơ bộ từ 11 quận – huyện (11 quận – huyện chưa báo cáo), tổng số lượng nhà trọ là 34.670 căn; tổng số lượng phòng trọ là 330.174 phòng; tổng diện tích sàn xây dựng là 5.582.285m2. 

Để triển khai kế hoạch phát triển nhà ở TP.HCM giai đoạn 2021 – 2025 và đề ra các giải pháp phát triển nhà ở xã hội – nhà lưu trú công nhân trong và ngoài khu công nghiệp, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP.HCM ban hành kế hoạch kiểm tra, rà soát tình hình xây dựng nhà trọ, nhà ở cho công nhân, người lao động thuê để ở. 

Về tổ chức thực hiện, Sở Xây dựng đề xuất thành lập tổ điều hành (do giám đốc sở làm tổ trưởng) và 4 tổ địa bàn (do các phó giám đốc sở làm tổ trưởng) với sự tham gia của các lượng lượng như quản lý đô thị, thanh tra xây dựng địa bàn, công an địa phương. 

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong thời gian tới, Thành phố sẽ bổ sung chính sách hỗ trợ cho chủ nhà trọ cũng như người thuê để nâng cao chất lượng chỗ ở, góp phần đảm bảo an toàn trong phòng, chống dịch Covid-19, nhất là trong giai đoạn “bình thường mới”. 

Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM nói về kế hoạch xây nhà ở cho công nhân

Hiện trên địa bàn TP.HCM có gần 900.000 công nhân đang thuê nhà ở. Từ nay đến năm 2025, thành phố có kế hoạch xây dựng nhà ở cho công nhân, người thu nhập thấp. 

“Ngửi mùi” dự án

Xã Thạch Văn, Thạch Trị (huyện Thạch Hà) là hai địa phương nằm trong quy hoạch Dự án Khu du lịch biển cao cấp Wyndham Costa Hà Tĩnh do Công ty cổ phần Dịch vụ du lịch Onsen Fuji làm chủ đầu tư. Khi dự án chỉ mới được UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận chủ trương đầu tư, giới đầu tư khắp nơi đổ về, khiến đất hai xã này tăng lên chóng mặt.

Một gốc cây dán kín biển rao bán đất tại xã Thạch Văn (huyện Thạch Hà)

Những lô đất vùng bãi ngang ven biển trước đây có giá từ vài trăm triệu nay được rao giá cao lên tới vài tỷ đồng.

Đáng nói, đất không chỉ sốt lên tại địa phương có dự án, những xã lân cận cũng bị cuốn theo làn sóng sốt đất do dân "cò" đất đẩy nhau tạo sóng.

Xe ô tô đậu kín đường xuống Thạch Văn để mua bán đất khi "ngửi mùi" sắp có dự án

Xã Thạch Thắng (huyện Thạch Hà) là địa phương nằm sát hai xã Thạch Văn, Thạch Trị. Kể từ khi có dự án trên giấy Khu du lịch biển cao cấp Wyndham Costa, đất nông thôn tại xã này cũng ăn theo "sốt xình xịch”.

Ông Trần Bá Từ, Chủ tịch UBND xã Thạch Thắng cho hay, gần đây "cò" đất thổi giá, lấy cớ xung quanh sắp có dự án khu du lịch biển ở xã Thạch Văn, Thạch Trị.

“Thạch Thắng gần Thạch Văn, Thạch Trị, "cò" đất lợi dụng sắp có dự án về tại hai xã này nên thổi giá đất. Dọc đường chính hiện tại mỗi m2 đất có giá từ 12-13 triệu đồng. Còn cách đây khoảng 3 năm về trước, mỗi m2 chỉ khoảng 2-3 triệu. Sau mỗi năm, đất cứ tăng giá, gấp từ 10-12 lần”, ông Từ nói.

Theo ông Từ, trước đây có những mảnh đất khoảng 120 triệu, đấu giá từ năm này qua năm khác nhưng chẳng ai mua, nhưng giờ bán ra khoảng 1,3 tỷ. “Cò đất lùng về tận thôn, đất trong vườn của dân cũng hỏi mua. Chính quyền đã có nhiều văn bản, phát loa truyền thanh để cảnh báo người dân tránh sập bẫy cơn sốt đất ảo”, ông Từ nói.

Cơn sốt đất xảy ra tại xã Việt Tiến (huyện Thạch Hà) vào đầu tháng 3

Việt Tiến là xã nằm khá xa so với trung tâm hành chính huyện Thạch Hà, thế nhưng lượng người, xe cộ từng đổ về đây rất đông để mua bán đất sau khi “rục rịch” dự án VSIP về địa phương.

Khu vực này trước đây mỗi lô đất có giá từ 600 đến 700 triệu/lô, thì nay được “thổi” lên với giá mỗi lô lối 1 là hơn 2,6 tỷ đồng, lối 2 có giá 2 tỷ đồng/lô.

Những nơi “cò” ghé qua, vài ngày sau lại “bay sạch”

Cách đây không lâu, tại xã Yên Hòa (huyện Cẩm Xuyên), xã Việt Tiến (huyện Thạch Hà) từng đoàn xe cộ tấp nập, nối đuôi nhau về từng ngõ ngách mua bán đất trước thông tin quanh khu vực này sắp khảo sát và quy hoạch dự án Tổ hợp khu đô thị nghỉ dưỡng, sân golf và Dự án VSIP. 

Chuyện mua bán đất tại xã Yên Hòa râm ran về tận các quán cafe trên địa bàn thành phố. “Cò” bàn tán cơn sốt đất, nói quá lên để hấp dẫn người mua đón đầu.

Anh N. (tự xưng là dân đầu tư bất động sản) chèo kéo người mua: “Nếu chốt cọc 200 triệu cho một lô đất 1,9 tỷ đồng ở xã Yên Hòa. Sau vài ngày lô đất này sẽ lên tới 2,3 tỷ. Nếu không mua ngay là không còn cơ hội, giá đất sẽ tăng chóng mặt vì dự án sắp về”.

“Cò” đất khuấy động tại xã Yên Hòa (Cẩm Xuyên) nhưng sau vài ngày là "bay sạch"

Anh N.T.H (trú TP Hà Tĩnh) cho biết: “Khi nghe các cò đất nói tôi chốt cọc, mua xong ít hôm, thậm chí trong ngày thì lập tức sẽ có người trả giá cao hơn. Cò đất còn mở điện thoại, bật loa ngoài cho tôi nghe một cuộc gọi của ai đó nói về việc trả giá đất, về việc đất mới cọc đã tăng vọt lên vài trăm để dụ tôi chốt cọc sớm. Nghe vậy tôi khá hoang mang, nhưng sau khi suy xét lại thì tôi nghĩ đó là trò của các cò đất nên không xuống tiền cọc".

Khu đất tại xã Việt Tiến đất từng "nhảy" lên theo giờ do đội nhóm "cò" khuấy động

Nhưng chỉ sau vài ngày, "cò" lại biến mất, vùng quê sạch bóng người mua bán

Tuy nhiên, những nơi “cò” kéo đến quần thảo, khuấy động cơn sốt đất, chỉ sau vài ngày lại sạch bóng, không còn bóng dáng người mua bán.

Vài ngày trước nhóm người đứng ngồi trên bờ đường gần đoạn tiếp giáp xã Tân Lâm Hương và xã Thạch Xuân để mua bán đất

Từng đoàn xe nối dài đường lên xã Thạch Xuân

Tại xã Thạch Xuân (Thạch Hà), mấy ngày trước, hội nhóm “cò” đất cũng kéo về kín đường, đoạn tiếp giáp với xã Tân Lâm Hương. Nhóm người đứng, ngồi thành tốp giữa nắng để chèo kéo người mua đất. Nhưng chỉ sau một ngày, PV quay trở lại khu vực này thì “cò” đã “bay sạch”, không còn bóng dáng.

Nhưng chỉ sau một ngày, khu vực trên lại sạch bóng người mua bán

Ông Trần Đình Cúc, Chủ tịch UBND xã Yên Hòa (Cẩm Xuyên) cho hay: “Hiện đất ở xã này không còn ai mua bán gì nữa. Bữa này cò đất lại kéo nhau xuống đi theo dự án ở Thạch Văn, Thạch Trị (huyện Thạch Hà). Cò đất đi như mây về gió, khuấy động một tuần rồi lại đi vùng khác”.

Lãnh đạo UBND xã Thạch Xuân, ông Nguyễn Huy Hà cho hay, hiện tại xã Thạch Xuân chưa có dự án gì nhưng có hiện tượng sốt đất “bát nháo”.

“Sốt đất bát nháo, giờ có bộ phận cò khuấy động. Cò đất bay hết vạt này đến vạt khác, làm bát nháo. Thạch Xuân đất sốt, cao nhất khoảng 10 triệu/m2, so với giá trị thực rất cao. Nhưng cò chỉ tập trung tại một vùng vài ngày, rồi lại “bay” đi chỗ khác, khó hiểu. Chúng tôi cảnh báo người dân cẩn thận dính bẫy”, anh Hà nói.

Thiện Lương

Cò 'hô giá trên trời', đất nông thôn Hà Tĩnh 'sốt xình xịch' từng giờ

Mấy ngày nay từng dàn xe ô tô xếp hàng dài, ken kín người tấp nập mua bán khiến đất nông thôn nhiều vùng quê Hà Tĩnh từ vài trăm triệu đã "vọt" lên hàng tỷ đồng.