Nhận định, soi kèo Al Safa vs Al Adalah, 22h00 ngày 3/2: Chủ nhà ‘ghi điểm’
(责任编辑:Thế giới)
下一篇:Nhận định, soi kèo Thitsar Arman vs Hantharwady United, 16h00 ngày 3/2: Tưng bừng bàn thắng
Những lợi ích của Kubernetes Tính di động: Các ứng dụng được triển khai trên Kubernetes đều có tính di động trên môi trường tại chỗ và môi trường dựa trên đám mây nhờ có Kubernetes API cùng các bộ chứa chạy trên máy ảo. Bên cạnh đó, công nghệ điều phối vùng chứa được áp dụng có khả năng hỗ trợ được hầu hết tất cả các ngôn ngữ lập trình hiện nay khi sử dụng Kubernetes.
Khả năng mở rộng: Khả năng mở rộng của kubernetes rất toàn diện. Các quy trình hoạt động của ứng dụng được tối ưu hoá một cách tự động dựa trên các vùng chứa - nơi kubernetes phân phối và sắp xếp khối lượng công việc một cách hợp lý.
Tự động khôi phục:Khi có sự cố xảy ra trong quá trình triển khai ứng dụng, Kubernetes sẽ khôi phục lại hoạt động của nó một cách tự động. Nếu một Container trong hệ thống ngừng hoạt động, Kubernetes sẽ ngay lập tức lên lịch để tự động vận hành một Container khác để tránh sự cố đáng tiếc hơn xảy ra.
Bảo mật:Kubernetes đảm bảo tính an toàn cho toàn bộ khối lượng công việc được điều phối tại vùng chứa. Với các cơ chế kiểm soát và giao thức tuân thủ minh bạch như RBAC, SELinux, LDAP và XACML cùng các chức năng bảo mật khác, Kubernetes đảm bảo các ứng dụng đủ mạnh mẽ để chạy trên nhiều môi trường khác nhau.
Tối ưu hoá tài nguyên, giảm thiểu chi phí, tăng tốc chuyển đổi số
Bên cạnh khả năng phát triển website và các ứng dụng web một cách nhanh chóng, linh hoạt thì Kubernetes còn mang đến cho doanh nghiệp thêm nhiều những lợi ích khác nữa.
Nhằm giúp doanh nghiệp nhận được những lợi ích từ K8s, CMC Telecom sẽ tổ chức sự kiện “Triển khai kiến trúc Microservice cùng CMC Cloud với các dịch vụ K8s và Auto Scaling”.
Hội thảo sẽ vẽ lại một bức tranh toàn cảnh về công nghệ container, nền tảng Kubernetes, giúp doanh nghiệp loại bỏ nỗi lo việc thiếu tài nguyên, không phải quan tâm tới việc triển khai hạ tầng và quản lý cụm K8s, chỉ cần tập trung nguồn lực phát triển các tính năng dịch vụ, từ đó tối ưu chi phí khi triển khai các hệ thống
Là nền tảng điều phối container được các kỹ sư công nghệ của CMC Telecom xây dựng và triển khai trên hạ tầng CMC Cloud 2.0, CMC Kubernetes Engine sẽ cho phép các nhà phát triển giảm bớt gánh nặng trong cung cấp cơ sở hạ tầng cho ứng dụng, bản quyền cho hệ điều hành, hay các công cụ phát triển, đồng thời, tập trung vào phần cốt lõi của ứng dụng.
Trong khuôn khổ sự kiện, chuyên gia kinh nghiệm hơn 10 năm trong lĩnh vực công nghệ thông tin, anh Nguyễn Minh Quang - Service Consulting Expert - CMC Telecom sẽ cung cấp cho người tham dự những kiến thức mới nhất, cụ thể nhất về công nghệ container, nền tảng Kubernetes, từ đó doanh nghiệp sẽ hiểu rõ hơn khả năng điều phối và mở rộng hệ thống với tính năng Cluster Autoscaler trong K8s.
Sự kiện do CMC Telecom tổ chức dành cho những doanh nghiệp quan tâm đến chuyển đổi số. Sự kiện được tổ chức qua Zoom. Mỗi người tham dự sự kiện sẽ được tặng một phần quà nhỏ là e-voucher trị giá 500.000 VNĐ trải nghiệm thử những sản phẩm, dịch vụ hữu ích của CMC Telecom.
Sự kiện sẽ diễn ra từ 9h30 - 11h30 ngày 25/05/2022 trên nền tảng Zoom
Link đăng ký tham gia sự kiện: https://event.cmctelecom.vn/k8s
Mọi nhu cầu hỗ trợ về sự kiện xin liên hệ Ban tổ chức
SĐT: 0399.858.346
Thúy Ngà
" alt="Lợi ích vượt trội của nền tảng Kubernetes với doanh nghiệp" />Tầm nhìn dựa trên dữ liệu
Trước khi ra mắt TikTok, các mảng kinh doanh quốc tế khác của ByteDance đã có từ đầu năm 2015, khi công ty phát hành News Master, ứng dụng tổng hợp tin tức tương tự như công cụ rất nổi tiếng Toutiao. News Master sau đó được đổi tên thành TopBuzz, rồi ByteDance ra mắt ứng dụng BuzzVideo, một lần nữa lấy cảm hứng từ ứng dụng nội địa nổi tiếng khác là Xigua Video.
Mục tiêu vươn ra quốc tế bắt nguồn từ sự tỉ mỉ và ám ảnh của nhà sáng lập Zhang Yiming với việc ra quyết định dựa trên dữ liệu. Một nghiên cứu của ByteDance cho thấy số lượng người dùng hàng ngày (DAU) cho tất cả các ứng dụng tổng hợp tin tức tại Trung Quốc có thể đạt tối đa là 240 triệu. Nếu ứng dụng thống trị có thể kiểm soát một nửa thị phần và phục vụ 120 triệu người dùng hàng ngày thì mức trần tăng trưởng sẽ tương đối thấp.
Các dự báo mau chóng trở thành sự thật. Toutiao có 30 triệu DAU vào giữa năm 2016. Con số đó vượt qua 100 triệu vào tháng 2/2017. Đỉnh điểm, Toutiao có 120 triệu DAU nhưng tốc độ tăng trưởng bắt đầu chững lại và con số giảm dần xuống 100 triệu. ByteDance nhanh chóng nhận ra công ty cần tìm những người dùng mới bên ngoài Trung Quốc.
Không giống như các kế hoạch mở rộng thông thường của các công ty Trung Quốc, thị trường nước ngoài đầu tiên của ByteDance hướng đến là Mỹ, Nhật và một số nước Mỹ Latin. Một cựu quản lý ByteDance cho biết: “Vào thời điểm đó, các công ty Trung Quốc gần như hướng tới thị trường châu Á và châu Phi khi muốn vươn ra toàn cầu, nhưng Zhang nói rằng điều kiện kinh doanh tại các khu vực này không đủ đáp ứng mục tiêu tăng trưởng của công ty. Một phần nhỏ thị trường Mỹ hoặc Nhật cũng rất đáng giá, do đó các nước phát triển đã được ưu tiên hơn”.
Zhang tính toán doanh thu hàng ngày tối đa của thị trường dựa trên DAU và doanh thu trung bình trên mỗi người dùng (ARPU), từ đó đưa ra cách tiếp cận ngược lại với Facebook.
Trong khi nền tảng của Mark Zuckerberg dựa vào sức mạnh của những người có ảnh hưởng (KOL) để thu hút và giữ chân người dùng, thì ByteDance lại tập trung vào xây dựng trải nghiệm cộng đồng.
Giải quyết bài toán sở hữu trí tuệ
Zhou Jingjin, một trong những “khai quốc công thần” của đội ngũ ByteDance, tình nguyện chịu trách nhiệm giám sát hoạt động của công ty ở nước ngoài.
Thử thách đầu tiên mang tên sở hữu trí tuệ (SHTT), chẳng hạn như các bản nhạc và clip phim. Quyền SHTT rất được chú ý tại Mỹ và Nhật, nơi quy định chặt chẽ hơn so với Trung Quốc.
Ở Đại lục, ByteDance thường chỉ mua bản quyền từ các đối tác có quy mô lớn như Disney. Đối với những nhà SHTT nhỏ hơn, ít có khả năng truy đòi pháp lý, công ty vẫn sử dụng các sản phẩm và lan truyền thông qua những tài khoản cài đặt (proxy-account). Tuy nhiên, việc sử dụng cách tiếp cận này khiến ByteDance dễ dàng bị kiện tại Mỹ và Nhật.
Tình cảnh đó khiến Zhang thấy rằng các nỗ lực chèo lái quốc tế phải do một người có kinh nghiệm lĩnh xướng. Giữa năm 2016, Liu Xinhua, cựu Giám đốc marketing và nhà sản xuất ứng dụng Cheetah Mobile được tuyển dụng và phụ trách: xây dựng cấu trúc kinh doanh cho hoạt động quốc tế, thành lập các nhóm địa phương, giải quyết tranh chấp bản quyền và đổi tên News Master thành TopBuzz nhắm đến người dùng trẻ tuổi.
Đơn vị kinh doanh i18n, đặt theo chữ cái đầu và cuối của từ “quốc tế hoá – internationalization), được thành lập do Zhou và Liu dẫn dắt. Đây là bộ phận duy nhất trong ByteDance có quyền tự chủ trong cơ cấu tổ chức.
Chi phí phát triển người dùng đắt đỏ và thiếu nội dung chất lượng cao
Một cựu Giám đốc điều hành TopBuzz nói rằng rất khó thúc đẩy tăng trưởng cho ứng dụng tổng hợp tin tức tại các thị trường phát triển, nơi Facebook và Google thống trị mọi ngả đường thu hút người dùng và phương tiện kiếm tiền. Điều này không giống như ở Trung Quốc, nơi có nhiều cách tiếp cận người dùng để tạo doanh thu như cài đặt ứng dụng sẵn trên smartphone.
Chẳng hạn, Toutiao đã chi 5 NDT cho mỗi lượt cài đặt trước trên điện thoại mới. Trung bình mỗi người dùng mới tạo ra 0,30 NDT doanh thu mỗi ngày, 1 người dùng sử dụng Toutiao 50 ngày trước khi ứng dụng bị gỡ bỏ. Do đó, doanh thu mỗi người tạo ra trong khoảng thời gian này là 15 NDT, trừ đi chi phí, công ty vẫn thu được 10 NDT trong tổng lợi nhuận. Nhưng ở Mỹ, chi phí này là 3 USD trong khi 30 ngày khách hàng tạo ra 1 USD, dẫn đến thua lỗ.
Năm 2017, ByteDance lo ngại về việc thiếu nội dung chất lượng cao trên các nền tảng ở nước ngoài. Một báo cáo chiến lược gửi đến Zhang cho thấy triển vọng không mấy sáng sủa nhưng Zhang không chấp nhận thất bại và giữ vững ý tưởng nếu một mô hình kinh doanh hoạt động được ở một nơi có điều kiện khắc nghiệt như Trung Quốc, nó cũng có thể áp dụng trên toàn cầu.
Năm 2018, Zhang Lidong, người kiểm soát dòng tiền mặt của ByteDance và từng là cựu Phó Chủ tịch tập đoàn truyền thông Thời báo Bắc Kinh, trong một cuộc họp cấp cao đã đặt câu hỏi về hiệu suất của i18n. Ông đề xuất từ bỏ hoạt động kinh doanh ở nước ngoài vì dường như không có cách nào để kiếm lợi nhuận. Không một ý kiến phản bác nào được đưa ra, trừ Zhang Yiming: “Có một tương lai trong các dự án này. Chúng ta nên xem xét lại”.
Cuối cùng, i18n được cho giải tán sau khi Liu rời công ty, nhưng các phần việc của nó vẫn được giao cho các bộ phận khác. Kang Zeyu, người hiện giữ chức Giám đốc mảng thương mại điện tử của ByteDance, gia nhập công ty và phụ trách các hoạt động ở nước ngoài. Đặc biệt, Kang đã ấp ủ và cho ra mắt Helo, ứng dụng cạnh tranh trực tiếp với ShareChat, có tính năng chia sẻ video và xã hội bằng ngôn ngữ địa phương.
Cũng trong thời điểm này, công ty quyết định dừng hoạt động để đánh giá lại sự hiện diện toàn cầu. TopBuzz ngừng cung cấp dịch vụ vào tháng 6 năm đó do gặp phải nhiều vấn đề, bắt nguồn từ việc sử dụng các phương tiện có bản quyền trên nền tảng và tốc độ tăng trưởng chậm chạp. Năm 2020, Helo và 58 ứng dụng Trung Quốc khác bị Ấn Độ đưa vào danh sách cấm. Trong khi đó, các nền tảng quốc tế dựa trên dịch vụ phổ biến ở Trung Quốc, bao gồm ứng dụng giải trí Neihan Duanzi và ứng dụng video ngắn Huoshan, cũng không tạo ra được sức hút.
Mọi chuyện chỉ thay đổi khi người em của Douyin, TikTok nổi lên như một phương tiện để người dùng thể hiện bản thân qua các video ngắn hấp dẫn.
Vinh Ngô(Theo Kr-Asia)
" alt="ByteDance ‘vượt ải’, từng bước đưa TikTok thành hiện tượng toàn cầu" />Ông Ken Hu, Chủ tịch luân phiên của Huawei phát biểu tại Huawei APAC 2022 Nhiều quốc gia hiện đã có những chính sách kỹ thuật số cụ thể, và ghi nhận những tác động mạnh mẽ lên trải nghiệm sống của người dân. Chiến lược Số hoá đề ra năm 2008 của Bangladesh đã có những thay đổi đáng kể lên cuộc sống người dân khi phạm vi phủ sóng di động băng thông rộng đã tăng vọt từ 0% lên 98,5%.
Bên cạnh đó, các nước khác như Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Hàn Quốc đã xây dựng các chính sách số hoá như Digital Indonesia, My Digital, Digital Hub và Digital New Deal. Cách đây 10 năm vẫn có một số quốc gia APAC chưa được xây dựng bất kỳ cơ sở hạ tầng 3G hoặc 4G nhưng với tốc độ phát triển hiện nay, GSMA ước tính năm 2025 sẽ có 1,2 tỷ kết nối 5G tại khu vực APAC.
Với hơn 90 triệu hộ gia đình và 1 tỷ người dùng di động ở APAC đang sử dụng kết nối của Huawei, ông Simon Lin nhấn mạnh: “Huawei kỳ vọng sẽ giúp APAC xây dựng cơ sở hạ tầng xanh và hàng đầu, tạo ra hệ sinh thái công nghiệp phát triển mạnh mẽ và trao quyền cho một APAC số hóa toàn diện và bền vững”.
Cũng theo ông Simon Lin, với vị thế thứ 4 tại thị trường APAC mới nổi cho ngành Cơ sở hạ tầng như một Dịch vụ (IaaS), Huawei đang tích hợp các công nghệ điện tử lẫn kỹ thuật số vào số hóa năng lượng, vì tương lai xanh hơn.
Xây dựng một hệ sinh thái toàn diện và cởi mở
Theo Huawei, hoạt động lâu dài tại APAC trong suốt 30 năm qua, Huawei đã thiết lập quan hệ hợp tác với gần 10.000 doanh nghiệp và đối tác đám mây, 7.900 đối tác doanh nghiệp, 2.000 đối tác trong lĩnh vực đám mây và 200 trường đại học tại châu Á Thái Bình Dương. Nhằm hỗ trợ đổi mới sáng tạo của từng địa phương, Huawei đã trợ giúp Singapore trong việc xây dựng Phòng thí nghiệm Mở (Open Lab) và Thái Lan thành lập Trung tâm Đổi mới Hệ sinh thái 5G. Bên cạnh đó, hãng đã xây dựng kế hoạch đầu tư 100 triệu USD vào chương trình Spark trong ba năm tới nhằm hỗ trợ các công ty khởi nghiệp CNTT-TT ở khu vực. Huawei đặt ra mục tiêu đồng hành và xây dựng một hệ sinh thái toàn diện và cởi mở.
Bên cạnh đó, Huawei cũng đã giới thiệu về loạt các giải pháp đa năng campus giúp đơn giản hoá mạng campus và các kịch bản kết nối mạng đến văn phòng lẫn thiết bị. Trong lĩnh vực đám mây, việc công bố các sản phẩm và giải pháp mới như GaussDB và DevCloud, Huawei kỳ vọng giúp khu vực phát triển phần mềm hiệu quả hơn.
Ông Simon Lin chia sẻ: “Với cam kết cùng với các khách hàng và đối tác xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp cởi mở và lành mạnh, chúng tôi hy vọng sẽ giúp khách hàng và đối tác của mình sử dụng hiệu quả các cơ sở hạ tầng và mở rộng khả năng CNTT-TT cho chuyển đổi kỹ thuật số”.
Xây dựng một khu vực kỹ thuật số toàn diện
“Chỉ có đội ngũ tài năng số hùng mạnh mới có thể chinh phục được mục tiêu xây dựng APAC số hóa toàn diện và bền vững”, bà Yang Mee Eng, Giám đốc Điều hành Quỹ ASEAN nhấn mạnh tại sự kiện. Tuy nhiên, báo cáo của Korn Ferry chỉ ra rằng năm 2030, khu vực Châu Á - Thái Bình Dương sẽ đối mặt với khoảng cách về 47 triệu nhân tài. Nhưng với tiềm lực ẩn mình cùng năng lượng trẻ của khu vực, Quỹ ASEAN cùng với Huawei sẽ đẩy mạnh kiến tạo nên hệ sinh thái đào tạo tập trung vào phát triển nhân tài số, giúp giải quyết tình trạng thiếu hụt kỹ năng số trong khu vực”.
Trong quá trình tìm kiếm các giải pháp và bước đột phá mới để tăng tốc chuyển đổi các ngành công nghiệp ở Indonesia, Huawei đã cùng đồng hành để mở rộng lực lượng tài năng số của quốc gia và thúc đẩy các doanh nghiệp khởi nghiệp địa phương. Huawei đã đào tạo kỹ năng số cho 170.000 công dân địa phương và sẽ gia tăng quy mô này lên 500.000 người trong 5 năm tới, thể hiện nỗ lực phát triển hệ sinh thái nhân tài nhằm thúc đẩy phát triển nền kinh tế số.
“Huawei đã hoạt động lâu năm tại APAC. Chúng tôi đã phục vụ các khách hàng ở đây hơn 30 năm và tự hào đóng góp hỗ trợ khu vực phát triển số. Trong tương lai, Huawei sẽ tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào đổi mới để giúp các đối tác trong khu vực đạt được các mục tiêu phát triển chiến lược của họ. Năm 2022, chúng tôi sẽ tăng cường đổi mới vì một APAC Xanh và Số hóa bằng cách thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng số, carbon thấp và hội nhập số”, ông Ken Hu nhấn mạnh.
Doãn Phong
" alt="Huawei nỗ lực góp phần phát triển kinh tế số ở châu Á" />- - Cùng được 28,75 điểm nhưng con gái ông Nguyễn Đức Thôngthì trượt còn 7 thí sinh có điểm tương đương lại đỗ do có giải học sinh giỏiquốc gia. Trong khi điểm trúng tuyển của ca ba hệ này đều là 29 điểm đối với nữ.Gia đình đã có đơn gửi Bộ GD-ĐT và Bộ Công an.
Đơn kiến nghị ông Nguyễn Đức Thông gửi VietNamNet. Trong đơn kiến nghị gửi báo VietNamNet, ông Nguyễn ĐứcThông quê huyện Sóc Sơn, Hà Nội cho biết ông có con gái tên Nguyễn Hồng Ngânsinh năm 1997 vừa qua trong kỳ thi THPTQG được 28,75 điểm (tính cả điểm ưu tiên,điểm khu vực).
Con gái ông đăng ký vào Học viện An ninh nhân dân khối C,khoa Điều tra trinh sát, cả hệ cao đẳng và trung cấp. Tuy nhiên trong cả ba lầnxét từ Học viện An ninh nhân dân, Cao đẳng An ninh nhân dân I và Trung cấp Anninh nhân dân I đều lấy 29 điểm.
Đầu tháng 10/2015, ông Thông lên văn phòng Bộ Công an ở 47Phạm Văn Đồng, Hà Nội cùng Trường Cao đẳng An ninh nhân dân I ông cho biết đượccán bộ ở đây thông tin có 7 thí sinh khác cũng được 28,75 điểm nhưng vẫn trúngtuyển vì đạt giải Nhất, Nhì, Ba và Khuyến khích được ưu tiên.
Tuy nhiên đến ngày 19/10/2015, ông Thông lên Phòng Đào tạoTrường Cao đẳng An ninh nhân dân I lại được lãnh đạo phòng này khẳng định khôngcó thí sinh nào 28,75 điểm được ưu tiên. "Tôi đã ghi âm lại cuộc đối thoại này"- ông Thông cho hay.
Trước thông tin trái chiều này, ông Thông cho rằng con gáimình bị thiệt thòi nên đã có đơn thư kiến nghị gửi Bộ GD-ĐT và Bộ Công an.
Ngày 4/11, Thiếu tướng Bùi Minh Giám- Cục trưởng Cục Đào tạo,Tổng Cục chính trị Công an nhân dân, Bộ Công an đã có văn bản gửi VietNamNetvề đơn thư, kiến nghị của ông Nguyễn Đức Thông.
Văn bản trả lời của Cục trưởng Cục Đào tạo, Tổng Cục chính trị Công an nhân dân, Bộ Công an gửi VietNamNet về kiến nghị của ông Nguyễn Đức Thông. Văn bản này cho biết: "Việc xây dựng điểm trúng tuyển đại học,cao đẳng thuộc các trường Bộ Công an được thực hiện theo Quy chế tuyển sinh đạihọc, cao đẳng hệ chính quy của Bộ GD-ĐT, riêng đối với hệ trung cấp, Bộ Công ancó quy định thêm điểm thưởng dành cho con cán bộ công an, con cán bộ công an xã"
"Các quy định của Bộ Công an trong quá trình thực hiện côngtác tuyển sinh năm 2015 đã được thông báo về công an các đơn vị, địa phương vàtrên các phương tiện thông tin đại chúng (đối với các nội dung không có trongdanh mục tài liệu có độ Mật trở lên)" - trích nội dung văn bản.
Với 28,75 điểm và đối chiếu với điểm trúng tuyển theo nguyệnvọng của Hồng Ngân tại ba hệ từ học viện, cao đẳng và trung cấp an ninh nhân dânI đều có điểm trúng tuyển là 29 (điểm tổng) - đối với nữ nên em không đạt điểmtrúng tuyển.
Văn bản này cũng khẳng định: "Đối với 7 thí sinh có đạt28,75 điểm trúng tuyển vào hệ cao đẳng Trường Cao đẳng An ninh nhân dân I nhưtrong đơn thư ông phản ánh, đó là những thí sinh đạt giải trong kỳ thi chọn họcsinh giỏi quốc gia bậc THPT do Bộ GD-ĐT tổ chức được nhà trường tổ chức xéttuyển theo quy chế tuyển sinh đại học, cao đẳng hệ chính quy của Bộ GD-ĐT".
Văn Chung
" alt="Thí sinh lại 'kêu cứu' vì trượt trường công an" /> - Một bức ảnh chụp cậu bé 9 tuổi đang cắm cúi làm bài tập trên chuyến xe buýt trưa vội vã ở Giang Tô, Trung Quốc đang gây xôn xao cộng đồng mạng.
CCTV đưa tin, bức ảnh được chụp trên một chuyến xe buýt trưa ở Giang Tô, Trung Quốc . Cậu bé đã dùng chiếc ghế và ngồi bệt xuống sàn để làm bài tập về nhà mà cô giáo giao cho ở lớp buổi sáng.
Cậu bé đã vui vẻ chìa quyển sách đầy những chữ ra sau khi người chụp ảnh đề nghị được xem bài của cậu. Trong đó gồm có bài tập chép 60 ký tự tiếng Trung, 3 bài thơ cổ và một số đoạn văn khác nữa. Bé nói rằng các thầy cô chỉ cho 2 tiếng nghỉ ngơi rồi sau đó lại tiếp tục giờ học buổi chiều nên cậu phải tranh thủ thời gian vừa đi xe vừa viết bài.
Chuyến xe cuối cùng cũng dừng lại và cậu bé lủi thủi ôm chiếc cặp đầy những sách bước xuống xe. Bài còn chưa làm xong nên nhìn mặt em khá căng thẳng.
Bức ảnh cậu bé ngồi cắm cúi viết bài trên chuyến xe buýt trưa vội vã khiến nhiều người không khỏi rơi nước mắt cho một thế hệ chịu quá nhiều áp lực học hành.
Ngay sau khi được đăng tải trên mạng, bức ảnh của cậu bé ngồi học trên xe buýt đã lập tức thu hút sự chú ý và bình luận của những người quan tâm. Nhiều ý kiến bày tỏ sự xót xa trước vóc dáng nhỏ bé mà phải chịu vất vả học hành, một số khác thì kêu gọi giảm nhẹ gánh nặng bài tập cho các em học sinh.
Một tài khoản tên Naodashengcao cho biết: “Thời gian nghỉ thì không nên tạo áp lực cho các em làm bất kỳ điều gì khác cả”. Tuy nhiên, một ý kiến khác lại cho rằng tất cả là do sự sắp xếp về thời gian: “Khi còn học trung học, tôi cũng làm bài tập về nhà trên xe buýt trên đường đến trường vì tối hôm trước tôi đã xem phim hoạt hình. Các em nên học cách quản lý quỹ thời gian của mình”. Áp lực học tập ở Trung Quốc những năm gần đây được cho là quá tải so với các em ở độ tuổi cấp 1 và cấp 2. Hầu như các em đều không có giờ nghỉ trưa vì phải lo làm bài tập cho buổi chiều đến trường.
Đây không phải là lần đầu tiên bức ảnh chụp các em nhỏ ngồi học ngoài đường gây bão mạng xã hội. Hồi tháng 7 vừa qua, một cậu bé vô gia cư người Phillipines cũng khiến nhiều người xúc động khi ngồi học bên lề đường nhờ ánh đèn le lói hắt ra từ cửa hàng đồ ăn nhanh Mc Donald's gần đó. Theo tìm hiểu, do cha mất, nhà bị thiêu rụi trong 1 vụ hỏa hoạn nên cậu bé thường phải theo mẹ đi ăn xin khắp phố phường. Những lúc rảnh rỗi, em lại mang sách vở ra học bài dưới ánh đèn đường.
Em bé vô gia cư bên học bài bên vệ đường. Ảnh được chụp lại bởi một nam sinh viên ngành y chụp lại khi đang đi bộ trên vỉa hè.
Cả hai bức ảnh nói trên đều đặc biệt gây ấn tượng mạnh với người xem bởi nó khiến cho người ta suy nghĩ về chính mình. Có thể họ nghĩ về hoàn cảnh tương tự của mình nhưng cũng có khi là nỗi chạnh lòng khi bản thân quá đủ đầy nhưng vẫn không thể nghị lực được như các em.
(Theo Afamily/CCTV)
" alt="Ảnh cậu bé 9 tuổi làm bài trên xe buýt khiến người lớn suy ngẫm" /> Đoạn phim nhận được hơn 3 triệu lượt xem trên YouTube và hàng trăm nghìn lượt like.
- Play" alt="Chuyện tình kẹo cao su hút dân mạng khắp thế giới" />
- ·Nhận định, soi kèo Persewar Waropen vs Persegres Gresik United, 13h30 ngày 4/2: Trái đắng sân nhà
- ·Giám đốc sở lên tiếng vụ cô giáo để trẻ nhặt rác ăn
- ·Làm trưởng ban phụ huynh không dễ?
- ·Hoa hậu Liêu Bích Nhi tái hợp bạn trai đại gia
- ·Nhận định, soi kèo Marseille vs Lyon, 2h45 ngày 3/2: Phong độ sa sút
- ·Sao Việt làm mâm cúng tất niên ngày 30 Tết thế nào?
- ·Dương Khắc Linh tiết lộ vợ 9x nhiễm tật nói nhiều, không đòi hoa hay lì xì Tết
- ·Trương Vệ Kiện không còn muốn có con vì vợ đã 45 tuổi, sảy thai 2 lần
- ·Nhận định, soi kèo Cagliari vs Lazio, 2h45 ngày 4/2: 3 điểm bỏ túi
- ·Cô nàng du học sinh chân dài, mặt xinh như hoa hậu
Một số cập nhật trong iOS 15.6 beta 2 bao gồm giao diện mặt đồng hồ mới, hay ứng dụng nhà thông minh Home có thêm mục vật liệu (Matter), còn công cụ lối tắt truy cập nhanh Shortcuts mở thêm quyền truy cập web mới. Ngoài ra iOS 15.6 beta 2 mở rộng hỗ trợ bằng lái xe số ở Mỹ ra nhiều bang hơn.
Theo trải nghiệm của một số YouTuber, iOS 15.6 beta 2 cải thiện được một chút hiệu năng và vấn đề máy nóng, hao pin so với bản beta trước. Mặc dù vậy, vấn đề không tương thích công cụ phát triển phần mềm Xcode 13.4 chưa được khắc phục, các lập trình viên vẫn cần dùng Xcode 13.3.1.
Trước đó trong phiên bản iOS 15.5 chính thức, người dùng có những tính năng nâng cấp mới trong Wallet, Podcasts, hay Weather...
Anh Hào
iOS 15.6 beta 1 cập nhật những gì?
Những thay đổi ngầm được tìm thấy trên iOS 15.6 beta 1 liên quan đến chức năng ẩn thanh tìm kiếm emoji, cập nhật kết nối thiết bị nhà thông minh, sửa lỗi VoiceOver...
" alt="Bản cập nhật iOS 15.6 beta 2 có gì mới?" />Tái hiện tàu ma. Ảnh: BBC History Các phiên bản của câu chuyện hơi khác nhau, thậm chí có phiên bản còn cho biết có một người duy nhất sống sót đã dạt vào bờ biển của Quần đảo Marshall. Với mỗi phiên bản, lại có một giả thuyết mới được đưa ra về những gì thực sự đã xảy ra với con tàu.
Theo trang ATI, một số người cho rằng tàu bị cướp biển tấn công. Một số khác cho rằng nó buôn lậu hóa chất cấm khiến toàn bộ thủy thủ đoàn chết ngạt và làm con tàu nổ tung. Một số người theo thuyết âm mưu thậm chí còn tin rằng vụ việc có nguyên nhân siêu nhiên.
Ngay từ khi thông tin về những gì xảy ra với SS Ourang Medan được công bố, truyền thuyết về nó đã được lặp đi lặp lại nhiều lần. Tuy nhiên, liệu con tàu có thực sự tồn tại và nếu như vậy, tại sao không có hồ sơ về nó?.
Truyền thuyết kỳ lạ về tàu SS Ourang Medan
Câu chuyện về SS Ourang Medan khác nhau tùy thuộc vào nguồn thông tin, nhưng một trong những phiên bản phổ biến nhất của câu chuyện đó là tàu đi qua Eo biển Malacca vào một thời điểm nào đó hồi những năm 1940. Theo trang Ripley's, một con tàu khác ở gần đó đã nhận được tin nhắn lạ phát đi từ SS Ourang Medan với nội dung như sau: "Chúng tôi nổi. Tất cả sĩ quan, gồm cả thuyền trưởng, đều đã chết trong phòng hải đồ và trên đài chỉ huy. Có lẽ toàn bộ phi hành đoàn chết... Tôi chết".
Một tàu Mỹ mang tên Silver Star đã được phái đi để điều tra. Khi nó đi ngang qua SS Ourang Medan, một nhóm người đã lên tàu và thấy một cảnh tượng khủng khiếp trên đó.
Toàn bộ thủy thủ đoàn đã chết trong tình trạng "nhe răng, mặt ngửa lên trời, mắt mở trừng như thể vô cùng sợ hãi... Ngay cả con chó ở trên tàu cũng chết trong trạng thái gầm gừ". Tuy nhiên, điều kỳ lạ là trên các thi thể không có dấu hiệu thương tích nào.
Trong khi thủy thủ đoàn của tàu Silver Star định kéo SS Ourang về cảng thì họ phát hiện khói bốc lên từ tàu. Lực lượng cứu hộ đã trở về an toàn ngay trước khi con tàu phát nổ. Tàu SS Ourang Medan sau đó chìm xuống đáy biển và kể từ đó không ai còn nhìn thấy nó.
Có một bài báo cho biết, có một người sống sót duy nhất đã cung cấp thêm thông tin chi tiết về số phận của con tàu.
Câu chuyện ớn lạnh qua lời người sống sót
Theo The Shipyard Blog, một nam giới tên là Jerry Rabbit là người duy nhất trên tàu còn sống sót. Rabbit được cho là đã dạt vào bờ biển của Quần đảo Marshall trên một chiếc xuồng cứu sinh cùng với 6 thủy thủ đã chết khoảng 10 ngày sau khi tàu SS Ourang Medan nổ tung. Người đàn ông này đã liên lạc với một nhà truyền giáo và kể về việc bản thân đã sống sót kỳ lạ ra sao.
Rabbit kể anh ta đã tham gia thủy thủ đoàn của Ourang Medan tại Thượng Hải, Trung Quốc. Theo Rabbit, có khoảng 15.000 thùng hàng không rõ nguồn gốc được chất lên tàu trước khi nó khởi hành tới Costa Rica. Tới lúc đó, anh ta mới biết đã tham gia vào một hoạt động buôn lậu.
Khi Rabbit nghe thấy các thủy thủ trong đoàn kêu đau bụng, anh ta bắt đầu nghi ngờ. Khi một thủy thủ qua đời, Rabbit quyết định phải tìm hiểu xem con tàu đang chở thứ gì. Người này xem nhật ký tàu và phát hiện các thùng hàng chứa axit sulfuric, kali xyanua và nitroglycerin. Rabbit cho rằng axit sulfuric đã rò rỉ, tạo ra một loại khí khiến các thủy thủ chết ngạt. Khi ngày càng có nhiều người nữa chết, Rabbit và 6 thủy thủ khác bỏ trốn trên một chiếc xuồng cứu sinh. Tuy nhiên, không có ai ngoài anh ta sống sót sau cuộc hành trình và bản thân Rabbit cũng qua đời ngay sau khi kể lại câu chuyện kỳ lạ của mình.
Ngoài câu chuyện được in trên một tờ báo vào những năm 1940, không có tài liệu nào đề cập tới sự tồn tại của Rabbit.
Liệu SS Ourang Medan có thực sự tồn tại
Theo sổ đăng ký tàu của Lloyd - nơi lưu giữ mọi hồ sơ về các tàu buôn kể từ năm 1764, không có con tàu nào tên là SS Ourang Medan từng được ghi nhận. Ngoài ra cũng không có báo cáo chính thức nào về vụ chìm tàu. Hơn nữa, không có bằng chứng nào đề cập tới xác tàu được tìm thấy ở Eo Malacca hay bất kỳ nơi nào khác.
Theo Ripley’s, một nhà nghiên cứu người Đức là Giáo sư Theodor Siersdorfer từng tìm thấy một ấn phẩm năm 1953 có nhan đề "Con tàu Tử thần ở khu vực Biển Nam" cung cấp các bằng chứng về vụ việc.
Sách này cho biết, tàu SS Ourang Medan thực sự có chở kali xyanua và nitro glycerin, khiến nó phát nổ. Nếu tàu chìm trong hoặc sau Thế chiến II, bí mật xung quanh nó sẽ có ý nghĩa. Bởi vì những hóa chất là hàng nhạy cảm được vận chuyển vào thời điểm đó. Tuy nhiên, thông tin ít ỏi đó không có nghĩa là con tàu thực sự tồn tại.
Nhà văn Michael East, chuyên viết về lịch sử và tội phạm có thật cho biết: "Không có hồ sơ nào về một con tàu mang tên đó cũng không có ai nói họ biết con tàu hay từng phục vụ trên đó.
Tuy nhiên, truyền thuyết về con tàu ma SS Ourang Medan vẫn ám ảnh các thủy thủ cho tới bây giờ. Tờ báo đầu tiên đưa tin về tàu SS Ourang Medan là một tờ báo của Anh vào năm 1940. Tới năm 1948, báo The San Francisco Examiner của Mỹ cũng đề cập tới.
Ngày nay, vẫn còn rất nhiều câu hỏi chưa được giải đáp về bí ẩn liên quan tới tàu SS Ourang Medan. Thực tế là có rất nhiều câu chuyện về con tàu đã gần như hoàn toàn biến thành huyền thoại.
Tàu ma tái xuất sau gần chục năm mất tíchMột con tàu mất tích vào năm 2009 tại Thái Bình Dương vừa tái xuất bí ẩn ở Ấn Độ Dương hồi tuần trước. Nhiều người gọi đó là tàu ma.
" alt="Bí ẩn tàu ma có toàn bộ thủy thủ đoàn qua đời trong sợ hãi cực độ " />Hậu Covid-19, Samsung tiên phong đưa nhiều tính năng đa nhiệm vào TV thông minh. Ảnh: Samsung Đánh giá từ giới chuyên môn
Thời điểm ra mắt vào tháng 4/2021, dòng TV thế hệ mới Neo QLED là bước nhảy vọt trong công nghệ hiển thị của Samsung. Với thông điệp “Màn hình mọi nơi, Màn hình cho tất cả”, thương hiệu đã tạo ra được sự hưởng ứng đồng đều từ cả người tiêu dùng lẫn giới chuyên môn. Mẫu Neo QLED đã đạt được các giải Vinh danh sáng tạo cho hạng mục "Hình ảnh kỹ thuật số hoặc Nhiếp ảnh, màn hình video", "Màn hình video" và "Chơi game" tại CES 2021.
Sự kiện đã mở ra hàng loạt đề cử danh giá cho TV Samsung Neo QLED trên nhiều trang báo quốc tế, như: Cnet, CNN, Digital Trends, Tom’s Guide, Business Insider... Dòng TV này còn nhận được đề cử “Lựa chọn từ biên tập viên năm 2021” (Editor's choice 2021) trên Techaeris, TechRadar hay "Sản phẩm tốt nhất " và "Đề xuất mua" trên Home Cinema Choice.
Tại IDEA 2021, TV Samsung Neo QLED tiếp tục được công nhận về thiết kế xuất sắc, giúp nâng cao đời sống người dùng, như: phần viền siêu mỏng tạo cảm giác màn hình kích thước lớn hơn, chất lượng hình ảnh nâng cao đi kèm với âm thanh sống động góp phần tạo nên trải nghiệm hoàn hảo và đắm chìm trong không gian vô cực, đặc biệt là trải nghiệm chơi game tích hợp nhiều tính năng thao tác cho game thủ.
Mới đây nhất, các phiên bản TV QLED 2022 mới của hãng được vinh danh là màn hình Chuẩn Pantone (Pantone Validated) đầu tiên trên thế giới từ Pantone, cũng như chứng nhận 'Giảm CO2' từ Carbon Trust để ghi nhận những nỗ lực giảm thiểu lượng khí thải carbon của Samsung.
Động lực đằng sau những giải thưởng
Luôn cải tiến và cập nhật để thích ứng với nhu cầu của người dùng là tôn chỉ mục đích của Samsung và là điều khiến các sản phẩm của thương hiệu này được khách hàng tin tưởng. Càng về sau này, sản phẩm của Samsung càng nhấn mạnh tính kết nối giữa các thiết bị thông minh, thích ứng với xu hướng 5G và IoT - công nghệ kết nối vạn vật bằng các tính năng như: Smart Hub, Smarthings, Gaming Hub,…
Theo Samsung, hãng luôn muốn hướng đến sự kết nối của những người dùng khi sử dụng thiết bị công nghệ, để con người trở nên gần với nhau hơn nhờ xóa nhòa khoảng cách địa lý. Hãng cũng chú trọng quá trình phát triển sản phẩm dựa trên các nghiên cứu chuyên sâu về hành vi, từ đó tạo ra những màn hình “siêu cá nhân hóa” phù hợp lối sống của từng thành viên trong gia đình. Tại sự kiện Unbox & Discover 2022, hãng chia sẻ tham vọng thay đổi hành động “xem” trên TV, bằng cách mở rộng trải nghiệm người dùng được đa nhiệm hơn.
Bước tiến cho công nghệ TV
Samsung tiếp tục giới thiệu các công nghệ mới từ các dòng sản phẩm giúp cung cấp khả năng kết nối liền mạch trên nhiều thiết bị, với TV là trung tâm của ngôi nhà. Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng 2022 (CES 2022), hãng mang tới Neo QLED 8K thế hệ mới cùng dòng TV Lifestyle với nhiều cải tiến vượt trội. Tháng 4/2022 vừa qua, Samsung lần đầu tiên giới thiệu dòng TV và loa thanh 2022 tới tay người dùng Việt Nam.
Nổi bật là TV Neo QLED 8K với khả năng nâng cấp chuẩn hình ảnh bằng AI, cho phép màn hình cung cấp màu sắc và chất lượng hình ảnh chính xác nhất hiện nay. TV giúp kiến tạo phong cách sống và trải nghiệm ở một tầm cao mới với các tiện ích giữa làm việc - giải trí - thư giãn với công nghệ màn hình đỉnh cao và các ứng dụng hữu ích. Đơn cử, người dùng có thể chơi game với Super Ultrawide GameView, nâng cao sức khỏe với Samsung Health, tận hưởng trải nghiệm giải trí với nhiều ứng dụng.
Smart Hub mới của Samsung cũng được thiết kế lại giao diện người dùng với khả năng khám phá nội dung dễ dàng hơn cùng một bộ tính năng thông minh cho phép TV là trọng tâm của phong cách sống kết nối.
Bên cạnh đó, Samsung cũng đặc biệt quan tâm đến xu hướng sống xanh, giảm phát thải khí nhà kính một cách có hệ thống và giúp tái chế sản phẩm dễ dàng. Đồng thời, đưa Kho nội dung giải trí với thư viện 8K hàng đầu Việt Nam lên các dòng TV 2022, phù hợp với nhiều lứa tuổi, với từng thành viên trong gia đình Việt.
Thu Hằng
" alt="Samsung chinh phục thị trường TV cao cấp" />Được thúc đẩy bởi nhu cầu mua xe điện từ những người tiêu dùng như chị Cheng, doanh số bán ô tô điện đang tăng vọt trên thị trường Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong 4 tháng đầu năm 2022, doanh số ô tô thuần điện và xe điện lai xăng (plug-in hybrid) - đã tăng gấp hơn 2 lần so với cùng kỳ năm ngoái, lên 1,49 triệu chiếc.
Những chiếc xe điện với công nghệ tiên tiến chiếm 23% thị trường xe ô tô của Trung Quốc, nhưng doanh số bán xe nói chung đang giảm 12%, phản ánh sự sụt giảm mạnh về nhu cầu đối với xe chạy xăng.
Doanh số bán xe ô tô tại Trung Quốc
Theo số liệu của Hiệp hội xe ô tô Trung Quốc, trong số 10 nhà sản xuất ô tô hàng đầu trong phân khúc xe điện năm nay, ngoại trừ Tesla đến từ Mỹ đứng ở vị trí thứ 3 thì không còn một cái tên nào từ nước ngoài lọt vào bảng xếp hạng. Các thương hiệu còn lại đều đến từ Trung Quốc gồm BYD, Wuling, Chery và Xpeng.
Hãng BYD đã bán được khoảng 390.000 chiếc xe điện ở thị trường nội địa, gấp 3 lần so với "ông lớn" Tesla. Xe điện liên doanh của Volkswagen (hãng sản xuất xe truyền thống lớn nhất) với FAW Group, ở vị trí thứ 15 về doanh số bán xe điện.
Chị Cheng cũng cho biết thêm các thương hiệu nước ngoài dù là Buick Velite 7 hay chiếc ID thế hệ mới nhất của Volkswagen đều không mang đến những mà chị đang tìm kiếm: một chiếc xe điện có khả năng mang lại sự thoải mái và có những trải nghiệm giống như chiếc điện thoại thông minh trên chính chiếc xe của mình.
"Xe từ các thương hiệu nước ngoài không phù hợp với cuộc sống và phong cách sống của tôi", Cheng cho biết. Cô có thói quen sử dụng "trợ lý ảo" để xử lý các vấn đề từ kết nối với các ứng dụng như Alipay và Taobao cho đến mở cửa sổ và bật nhạc.
Đây là một bước đi lùi trong quá trình phát triển. Thực tế các thương hiệu xe toàn cầu đã thống trị ở Trung Quốc từ những năm 1990 và giành được 60-70% thị phần ô tô trong những năm gần đây. Trong bốn tháng đầu năm 2022, họ chiếm thị phần là 52%.
Cảnh báo về những thách thức mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang phải đối mặt, Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida nói rằng một số thương hiệu có thể biến mất trong 3-5 năm tới ở Trung Quốc bởi các hãng xe điện Trung Quốc đang ngày càng phát triển mạnh mẽ, chất lượng xe được cải thiện nhanh chóng cùng với những tiến bộ vượt bậc chỉ trong một vài tháng.
"Sẽ có rất nhiều sự thay đổi ở Trung Quốc và chúng tôi cần phải theo dõi tình hình một cách cẩn thận. Ở những khía cạnh đó, nếu chúng tôi chậm chân, chúng tôi sẽ bị tụt lại phía sau", ông cho biết thêm.
Giao diện, kết nối và ứng dụng
Ông Bill Russo, cựu giám đốc điều hành của Chrysler – một trong 3 ông lớn về ngành sản xuất ô tô tại Mỹ và hiện đang là người đứng đầu công ty tư vấn Automobility có trụ sở tại Thượng Hải, cho biết các thương hiệu ô tô trên toàn cầu cần nhanh chóng xoay chuyển tình thế vì đang chiếm chưa đến 20% thị trường ô tô tại Trung Quốc, thị trường duy nhất đang tăng trưởng mạnh.
Ông Russo cho biết: "Các thương hiệu Trung Quốc đang giành chiến thắng trong cuộc đua xe điện, đồng thời cho biết thêm rằng việc người tiêu dùng chuyển sang sử dụng những chiếc xe được ví như "điện thoại thông minh 4 bánh" khiến các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang gặp khó khăn trong việc bắt kịp.
"Tôi nghĩ rằng đó là một sự thay đổi lớn cần phải có trong công nghệ" ông nói về nhu cầu của người tiêu dùng đang hướng về dịch vụ kỹ thuật số lấy người dùng làm trung tâm", tập trung vào giao diện, kết nối và ứng dụng.
"Điều đáng buồn là các công ty sản xuất xe truyền thống không phải là các công ty hàng đầu về công nghệ."
Các thương hiệu của Tập đoàn Volkswagen, bao gồm Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche và Skoda, đã dẫn đầu thị trường trong hai thập kỷ qua, cùng với các thương hiệu từ General Motors như Buick, Chevrolet và Cadillac.
Doanh số bán xe của General Motors tại Trung Quốc
Hai tập đoàn lớn này có thị phần ô tô tổng thể lần lượt là gần 13% và 12% tại Trung Quốc vào năm ngoái, theo LMC Automotive. Gã khổng lồ GM của Detroit cũng có 44% cổ phần trong liên doanh SAIC-GM-Wuling Auto (SGMW) mặc dù SGMW không sản xuất xe thương hiệu Mỹ, chỉ sản xuất xe Wuling và Baojun.
GM đã tập trung vào việc giành thị phần từ những khách hàng trẻ tuổi tại các thành phố lớn mà đã bỏ qua phát triển về các yếu tố về công nghệ trong các mẫu xe của mình.
Tập đoàn này đã công bố kế hoạch chi hơn 35 tỷ USD trên toàn cầu vào năm 2025, bao gồm hơn 30 dòng xe điện mới, hơn 20 xe trong số đó ở sẽ được bán tại thị trường Trung Quốc bắt đầu từ năm nay với sự ra mắt của mẫu SUV Cadillac Lyriq chạy hoàn toàn bằng điện.
Sau Lyriq, hãng sẽ cho ra mắt một chiếc Buick SUV chạy điện, tiếp nối là một chiếc crossover chạy điện nhưng nhỏ gọn hơn, thể thao hơn. Cả hai đều được lên kế hoạch vào đầu năm nay.
Doanh số của Buicks đã giảm 32% trong 5 năm qua xuống còn 828.600 xe vào năm 2021, trong khi Chevrolet giảm hơn một nửa xuống còn 269.000 xe, theo LMC Automotive.
GM đang đặt mục tiêu đạt công suất sản xuất 1 triệu chiếc xe điện mỗi năm vào năm 2025 tại Trung Quốc. Nhu cầu đối với những chiếc Buick Velite và Chevrolet Menlo đều tăng đáng kể vào năm 2021 và ba tháng đầu năm nay.
Họ cho biết họ đang triển khai các công nghệ thông minh bao gồm hỗ trợ người lái rảnh tay trên đường cao tốc, an ninh mạng và các bản cập nhật phần mềm qua mạng.
Xe điện với tốc độ tầm cỡ Autobahn? Liệu có khả thi?
Nhắc đến Autobahn, người ta thường biết đến con đường với tốc độ xe có thể đi là rất lớn, 241 km/h, 322 km/h hoặc hơn, điều này có nghĩa các hãng xe điện đang hướng tới tập trung sản xuất những chiếc xe điện với tốc độ cao, người lái có thể tăng tốc dễ dàng và nhanh chóng đạt được tốc độ mong muốn.
Volkswagen, công ty đang chi khoảng 55 tỷ USD vào xe điện cho đến năm 2026, đã tung ra chiếc xe điện ID thế hệ mới tại Trung Quốc vào đầu năm ngoái nhưng đã bỏ lỡ mục tiêu ban đầu là bán được 80.000 đến 100.000 xe. Vào năm nay, công ty đặt mục tiêu bán được 160.000 đến 200.000 chiếc tuy nhiên chỉ bán được 33.300 chiếc tính đến hết tháng Tư.
Theo nguồn tin từ những người thân cận với GM và nội bộ của Volkswagen, những chiếc xe điện mới của họ đang được thiết kế nhiều hơn cho các thị trường châu Mỹ và châu Âu, tập trung nhiều hơn vào hiệu suất và độ bền.
"Tốc độ của Autobahn? Tại hầu hết các thành phố lớn ở Trung Quốc, giao thông tắc nghẽn đến mức người dân thậm chí không thể lái xe trên 60 km/h trong hầu hết các ngày", nguồn tin thân cận với GM, người nắm rõ kế hoạch sản phẩm và quy trình phát triển sản phẩm của hãng cho biết. Điều này cũng cho rằng với tình hình giao thông như ở Trung Quốc, việc phát triển xe điện với tốc độ cao có vẻ chưa hấp dẫn với người tiêu dùng tại đây.
Volkswagen cho biết nhu cầu về xe sử dụng năng lượng điện ở Trung Quốc có mối liên hệ chặt chẽ với chủ đề "xe thông minh", đồng thời cho biết hãng đang đầu tư vào nghiên cứu và phát triển tại địa phương, đặc biệt là trong phần mềm.
"Chiến lược của chúng tôi sẽ cho phép chúng tôi đạt được các mục tiêu đầy tham vọng ở Trung Quốc. Đến năm 2030, chúng tôi cũng muốn trở thành người dẫn đầu thị trường về xe điện tử và do đó đảm bảo rằng Volkswagen vẫn là thương hiệu số một tại Trung Quốc trong tương lai".
Thách thức đối với các thương hiệu toàn cầu là tìm ra công thức để thu phục người tiêu dùng ở các thành phố lớn có thu nhập khả dụng giống như chị Cheng ở Bắc Kinh và anh Li Huayuan, một kỹ sư dân dụng đến từ Thượng Hải.
Anh Li đã mua 1 chiếc xe điện BYD vào năm ngoái với giá 290.000 nhân dân tệ bao gồm cả bảo hiểm. "Đối với tôi, dường như chỉ có Tesla là nổi bật khi nhắc đến các thương hiệu Mỹ", anh nói từ chiếc xe BYD đang đỗ ở thành phố Mianyang, tỉnh Tứ Xuyên, nơi anh đang làm việc cho một dự án. "Các thương hiệu khác thậm chí không có vẻ cạnh tranh đối với chiếc xe mà tôi đã chọn mua."
(Theo Nhịp Sống Kinh Tế, Reuters)
Bong bóng xe điện nguy cơ sắp vỡ tung: Loạt công ty từ Mỹ tới Trung Quốc giảm giá trị cả nửa, đến Tesla cũng không 'thoát' đà giảm
Thực tế phũ phàng trong lĩnh vực xe điện đang dần lộ diện.
" alt="Tưởng là 'mật ngọt', các ông lớn ô tô điện toàn cầu đang đón nhận cú sốc lớn tại Trung Quốc" />
- ·Nhận định, soi kèo Adhyaksa Farmel vs Bekasi City, 15h30 ngày 4/2: 3 điểm nhọc nhằn
- ·Tin sao Việt 29/1: Chi Pu khoe dáng nóng bỏng, Hồ Ngọc Hà trượt tuyết cùng Kim Lý và con trai
- ·Du học sinh kể truyền thống lạ lùng của đại học Mỹ
- ·Chiến Thắng lộ giá cát
- ·Nhận định, soi kèo Barcelona vs Alaves, 20h00 ngày 2/2: Tin vào Blaugrana
- ·Hai học sinh bị xe tải tông chết khi đi mua đồ mai táng người thân
- ·“Con của bố gọi là gì?”
- ·Ngọc Sơn sửa biệt thự trăm tỷ, phòng ngủ giúp việc đạt tiêu chuẩn 2 sao
- ·Nhận định, soi kèo Middlesbrough vs Sunderland, 03h00 ngày 4/2: Cầm chân nhau
- ·Vẻ đẹp của các nữ sinh dự thi Miss Du học sinh Việt 2015