Nhận định, soi kèo San Luis vs Toluca, 6h ngày 13/2

Theo đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định 91/2019/NĐ-CP “Về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai”, có hiệu lực từ ngày 05/01/2020 (thay thế Nghị định 102/2014/NĐ-CP ngày 10/11/2014). Đánh giá về Nghị định 91, Hiệp hội cho rằng, bên cạnh các hình thức xử phạt chính và hình thức xử phạt bổ sung, còn quy định 17 biện pháp khắc phục hậu quả, như: Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu trước khi vi phạm; buộc thực hiện các thủ tục hành chính về đất đai; hoàn thành việc đầu tư xây dựng; buộc thực hiện đầy đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật về kinh doanh bất động sản...

Theo HoREA, mức phạt tiền tối đa chỉ đến 1 tỷ đồng, chưa đủ sức răn đe, ngăn chặn các hành vi chuyển nhượng đất nền trái phép hoặc chậm làm thủ tục để cấp “sổ đỏ” cho khách hàng.

Theo HoREA, các quy định của Nghị định 91 vừa xử lý khá nghiêm khắc các vi phạm để góp phần lập lại trật tự, kỷ cương trong lĩnh vực đất đai, vừa có lý có tình, vừa thống nhất với Nghị định 139/2017/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đầu tư xây dựng, phát triển nhà ở, kinh doanh bất động sản…

Tuy nhiên, đơn vị này cũng thẳng thắn cho rằng, mức phạt tiền tối đa chỉ đến 1 tỷ đồng, chưa đủ sức răn đe, ngăn chặn các hành vi chuyển nhượng đất nền trái phép hoặc chậm làm thủ tục để cấp “sổ đỏ” cho khách hàng và cần các biện pháp mạnh mẽ hơn.

Trên thực tế, thời gian qua thị trường bất động sản đã chứng kiến những cơn sốt đất nền tại nhiều tỉnh thành. Lợi dụng cơn sốt, nhiều doanh nghiệp thi nhau gom đất lập dự án phân lô bán nền thậm chí vẽ ra hàng loạt dự án “ma” chiếm đoạt hàng nghìn tỷ của khách hàng.

Một trong những trường hợp điển hình phải kể đến vụ án tại Công ty cổ phần Địa ốc Alibaba. Chỉ trong vòng 3 năm, Alibaba đã triển khai tới khoảng 40 dự án tại nhiều tỉnh như Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Thuận. Những dự án này đều là đất nông nghiệp do các cá nhân đứng tên hoặc đã được quy hoạch là đất công viên, giao thông và thậm chí là đất nghĩa trang...

Sau đó, Alibaba tự ý vẽ lên các dự án hoành tráng, phân lô để bán cho khách hàng. Mô hình hoạt động của Alibaba là không sở hữu đất mà chỉ hợp tác phát triển dự án với các cá nhân có quyền sử dụng đất. Công ty này định giá các sản phẩm với giá rẻ hơn 20-30% so với giá thị trường, đồng thời cam kết mua lại với lãi suất hấp dẫn.

Khi Nguyễn Thái Luyện, Chủ tịch HĐQT Công ty Alibaba, bị Cơ quan CSDT khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản hàng trăm khách hàng hoang mang vì nguy cơ mất trắng tiền bạc đã đầu tư, rơi vào đường cùng đã tìm đến cơ quan công an tố cáo, khi biết bị lừa ký hợp đồng giao dịch đất nền tại các dự án “ma”. Con số điều tra ban đầu cho thấy, Công ty Alibaba đã thu hơn 2.500 tỷ đồng từ việc ký kết hợp đồng bán đất nền cho hơn 6.700 khách hàng.

Chiêu thức vẽ dự án “ma” kiểu Alibaba cũng được nhiều đơn vị thực hiện và bị khởi tố trong thời gian qua như vụ việc tại Công ty cổ phần tư vấn và đầu tư Angel Lina, Công ty TNHH tư vấn đầu tư BĐS Hoàng Kim Land (Hoàng Kim Land)…

Luật sư Trần Minh Cường (Đoàn Luật sư TP.HCM), một trong những luật sư đang bảo vệ quyền lợi cho khách hàng tại các dự án của Alibaba cho biết khách hàng của Alibaba chia làm 2 dạng: Một dạng là khách vãng lai, vì tin vào cam kết lợi nhuận khủng từ Alibaba nên bỏ qua độ tin cậy về pháp lý. Một dạng khác là người quen, bạn bè, cô, dì, chú bác, thậm chí là cả anh chị em ruột… của các môi giới làm việc cho Alibaba. Họ một phần vì tín nhiệm người quen, một phần vì ham lợi nhuận cao nên sẵn sàng bỏ tiền mua đất nhưng đứng tên đồng sở hữu cùng sale để có mức lợi nhuận lớn hơn.

Cũng theo ông Cường, để xảy ra sự việc đáng tiếc như trên cho thấy luật pháp vẫn còn nhiều kẽ hở, trong đó trách nhiệm của các cơ quan Quản lý tại những khu vực Alibaba dựng trụ sở và đặt bánh vẽ dự án cũng cần phải xem xét rõ ràng.

“Vụ việc trên cho thấy pháp luật về kinh doanh bất động sản còn nhiều khe hở để các cá nhân/tổ chức lợi dụng để trục lợi cho cá nhân. Do đó tôi nghĩ chính quyền, Nhà nước cần xem xét điều chỉnh quy định về việc huy động vốn đối với các bất động sản hình thành trong tương lai, đồng thời cũng cần xem xét trách nhiệm quản lý Nhà nước của 1 số cơ quan, tỉnh thành trong việc để Alibaba ‘tung hoành’ trong một thời gian rất dài mà không có biện pháp ngăn chặn hiệu quả, dẫn đến hậu quả to lớn cho xã hội hiện nay", Luật sư Cường nhấn mạnh.

Hồng Khanh

Hé lộ hướng đi của dòng tiền đổ vào bất động sản năm 2020

- Năm 2020, trước những dự báo khác nhau về triển vọng của thị trường thông tin về nguồn vốn, dòng tiền cho bất động sản theo hướng nào được quan tâm nhất là khi có chủ trương kiểm soát chặt chẽ hơn về tín dụng cho lĩnh vực này.

6 đối tượng bị khởi tố gồm: Nguyễn Đức Bình (SN 2005), Bùi Trọng V. (SN 2008, cùng ở thôn An Dương, xã Chi Lăng Nam), Vũ Duy B. (SN 2009, trú tại thôn Tiêu Sơn, xã Thanh Giang) cùng trú huyện Thanh Miện; Trần Văn H. (SN 2009, ở thôn Cự Phú), Nguyễn Văn D. (SN 2007, ở thôn Ngũ Phúc, cùng xã Tam Đa), Nguyễn Minh H. (SN 2007, ở thôn Phù Oanh, xã Minh Tiến) cùng trú huyện Phù Cừ, Hưng Yên. 

Trước đó, khoảng 1h30 ngày 31/12/2023, nhóm 6 thanh thiếu niên ở huyện Thanh Miện (Hải Dương) và huyện Phù Cừ (Hưng Yên) chở nhau trên 3 xe máy để đi cướp tài sản. Các đối tượng mang theo hung khí đến khu vực cầu Cống Neo thuộc địa phận xã Tứ Cường, huyện Thanh Miện thì gây án.

Lúc này, thấy anh Nguyễn Trọng S. (SN 2005, ở thị trấn Thanh Miện) chở theo 2 thanh niên khác, 6 đối tượng trên quyết định cướp xe máy nhãn hiệu Honda Airblade trị giá khoảng 17 triệu đồng để mang về sử dụng chung. 

Các đối tượng chặn đầu xe máy của anh S. rồi dùng gậy kim loại, đao tự chế, vỏ chai bia thủy tinh tấn công các nạn nhân. Sau đó, chúng cướp xe của anh S. và tẩu thoát về phía huyện Phù Cừ, tỉnh Hưng Yên.

Khi tới nhà văn hóa thôn Ngũ Phúc, xã Tam Đa, huyện Phù Cừ, chúng tháo biển số xe máy vừa cướp được giấu xuống cống nước, mục đích là để cơ quan công an không lần ra được biển số xe.

Lãnh đạo Công an huyện Thanh Miện cho hay, khi nhận được trình báo của người dân, Tổ hình sự đã nhanh chóng tiếp nhận và tổ chức điều tra. Tuy nhiên, sự việc diễn ra vào rạng sáng, không có nhân chứng, nhóm gây án sử dụng các xe máy không có biển số, di chuyển vào các đường tắt để tránh hệ thống camera an ninh gây khó khăn cho việc truy tìm dấu vết.

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, 48 giờ sau, Công an huyện Thanh Miện đã xác định được các đối tượng nghi vấn. Qua đấu tranh, nhóm đối tượng đã khai nhận hành vi phạm tội của mình. Cơ quan công an thu hồi được tang vật vụ án và quyết định khởi tố 6 đối tượng về tội "Cướp tài sản".

Trong số này, nhiều đối tượng có biểu hiện hư hỏng, thích tụ tập chơi bơi, trộm cắp, thiếu sự chăm lo, giám sát của gia đình.

Đại diện nhóm sinh viên Lonh Vannsith (21 tuổi) đã trình diễn máy bay và cho biết, khi bắt đầu khởi động, máy bay có rất nhiều rung lắc, nhưng khi bay lên, nó trở nên ổn định hơn và tạo phấn khích cho người lái.

“Chúng tôi muốn giải quyết một số vấn đề cho xã hội của mình bằng cách chế tạo máy bay không người lái thay vì taxi cũng như hỗ trợ công tác cứu hỏa”, Vannsith cho biết. Theo nam sinh này, nhóm hy vọng máy bay có thể đến được các tầng trên của một tòa nhà nhằm đưa vòi phun nước đến nơi có đám cháy - điều mà xe cứu hỏa không thể tiếp cận.

Nguyên mẫu máy bay không người lái được nhóm sinh viên của Vannsith tạo ra có thể chở một phi công nặng tới 60 kg và bay trong khoảng 10 phút với quãng đường 1 km. Nhóm cho biết họ phải mất 3 năm nghiên cứu và phát triển máy bay, chi phí tạo khoảng 20.000 USD. Nhóm nghiên cứu hy vọng máy bay có thể hoàn thiện hơn để bay cao hơn nữa khi hiện tại chỉ đạt được 1 mét.

Sarin Sereyvatha, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu và phát triển công nghệ của NPIC, cho biết dự án đã phải đối mặt với sự chậm trễ do lệnh phong tỏa trong đại dịch Covid-19, cũng như các bộ phận như cánh quạt và khung phải được đặt hàng từ nước ngoài.

Nhóm nghiên cứu có kế hoạch cải tiến thiết kế để cho phép nó có trọng lượng nhẹ hơn cũng như bay xa hơn và ổn định hơn ở tầm bay cao hơn. Sarin Sereyvatha cho biết: “Về nguyên tắc, nếu chúng tôi sản xuất một chiếc máy bay không người lái, chi phí sẽ đắt nhưng nếu chúng tôi sản xuất chúng để bán trên thị trường, chi phí sẽ giảm xuống”.

Theo VOV/NYPost

Máy bay không người lái được sản xuất như thế nào?

Máy bay không người lái hay còn gọi là drone được chế tạo với mục đích quay phim, chụp ảnh từ trên không. Các bộ phận của drone được làm từ sợi carbon có độ cứng cao và bền.  

Định hướng cho tương lai là xây dựng Đà Nẵng thành thành phố dễ tiếp cận, đáng nhớ và đáng sống

Một số nội dung nổi bật trong việc điều chỉnh quy hoạch chung TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 của đơn vị tư vấn là hướng đến xây dựng TP Đà Nẵng thành trung tâm phong cách sống quốc tế, kết nối với Myanmar, Thái Lan, Lào. Đồng thời, trong nước TP Đà Nẵng sẽ liên kết với các tỉnh lân cận để tạo phát triển chung cho cả vùng trong việc liên kết vùng.

Về cấu trúc đô thị, TP Đà Nẵng sẽ tập trung phát triển 4 lĩnh vực du lịch biển, công nghệ cao, logistics và kinh tế biển. Theo nhà tư vấn, TP Đà Nẵng có nhiều tiềm năng để phát triển kinh tế biển. TP Đà Nẵng sẽ kết hợp với Quảng Nam, Quảng Ngãi để phát triển kinh tế biển lớn mạnh. Bên cạnh đó, TP Đà Nẵng cần phải có nguồn nhân công chất lượng cao, thực hiện thu hút nhân tài để nâng cao chất lượng nguồn lao động cho thành phố để phát triển cấu trúc đô thị.

Đối với quỹ đất, TP Đà Nẵng cần phải xây dựng quỹ đất riêng cho từng ngành. Hiện nay, Đà Nẵng còn 14% quỹ đất nông nghiệp còn trống thì sẽ tận dụng nguồn đất đó, kết hợp với nền đất đô thị hiện tại để xây dựng hạ tầng cho thành phố.

Về vấn đề cảng biển, Công ty tư vấn Surbana Jurong đưa 2 đề xuất là xây dựng thêm Cảng Liên Chiểu để phát triển logistics và du lịch; mở rộng Cảng Tiên Sa, phục vụ vận tải hàng hóa và du lịch.

Điều chỉnh quy hoạch lần này Đà Nẵng sẽ có tầm nhìn đến năm 2045

Các chuyên gia cảnh báo những vấn đề gì cho tương lai?

Trong đề án quy hoạch này, nhà tư vấn và các chuyên gia cũng đưa ra những cảnh báo cho TP Đà Nẵng trong tương lai. Về cơ sở hạ tầng, chuyên gia Maysho Prashad đến từ đơn vị Callison RTKM (Mỹ) khuyến cáo, TP Đà Nẵng nên xem xét kỹ lưỡng việc xây nhà cao tầng ở đồi núi bởi vấn đề này sẽ tác động không nhỏ đến môi trường.

Đồng thời, ông Maysho Prashad nhận định nên tiếp tục tìm hiểu, mở rộng cảng Tiên Sa theo hướng xây dựng đường sắt và đường bộ song song trên cao để phục vụ cảng biển. Theo ông này, không nhất thiết phải xây cảng thành phần tách biệt với đô thị. Ý kiến của ông Maysho Prashad là TP Đà Nẵng cần cân nhắc việc xây dựng Cảng Liên Chiểu ở phía Tây vì nguy cơ sẽ ảnh hướng đến cảnh quan vịnh Đà Nẵng và những vấn đề về môi trường.

Chuyên gia cao cấp của hãng tư vấn thiết kế Nikken Sekki, ông Shigeru Matsumura khuyến cáo nên kiểm soát chặt chẽ việc xây dựng, phát triển nếu mở rộng đô thị ra phía Nam và phía Tây. Đồng thời, cần thận trọng, có ý tưởng xây dựng cơ bản trong quá trình phát triển đô thị, cần có các quy phạm cần thiết nhằm ngăn chặn các vi phạm trong lĩnh vực môi trường.

Còn ông ông Oliver Soquet đại diện của Công ty tư vấn DESO (Pháp) khuyên nên giữ lại quỹ đất phía Tây thành phố như một khu vực dự trữ, duy trì hoạt động nông nghiệp đảm bảo an ninh lương thực.

Chuyên gia cao cấp của hãng thiết kế Nikken Sekki, ông Shigeru

Vấn đề về ứng phó khí hậu cũng được nhiều chuyên gia hết sức quan tâm và cho rằng cần quan tâm đến việc sẵn sàng ứng phó với biến đổi khí hậu như là một phần không thể thiếu trong đánh giá môi trường chiến lược. Ông Trần Trọng Hanh – Hội Quy hoạch Phát triển Đô thị Việt Nam lưu ý, trong quy hoạch cần đặc biệt lưu ý đến việc bảo vệ hệ thống sông chính của thành phố là sông Cu Đê và sông Hàn.

Còn trong Đề án của đơn vị tư vấn, nhà tư vấn cũng đề cập đến vấn đề nguồn nước. Theo đó, nhà tư vấn cảnh báo TP Đà Nẵng phải bảo vệ nguồn nước tốt cho thế hệ tương lai, thực hiện lưu trữ nguồn nước trong cả mùa mưa và mùa khô. Một số giải pháp được đưa ra: dẫn nước ở khu vực đồi núi vào hồ chứa; xây dựng hồ chứa nước trong thành phố; dành ra 10% quỹ đất để lưu trữ nước; xây đập giải quyết tình trạng xâm nhập mặn; xử lý tốt nguồn nước từ Quảng Nam ra TP Đà Nẵng.

Theo BVPL

Đà Nẵng sẽ đấu giá 19 khu “đất vàng” tại các vị trí nào?

UBND TP Đà Nẵng vừa có văn bản chỉ đạo khẩn trương triển khai các thủ tục để tổ chức đấu giá 19 khu “đất vàng” trên địa bàn.

Dự án tọa lạc tại nút giao thông huyết mạch trên mặt đường quốc lộ 38 thuộc Thị xã Duy Tiên, đấu nối trực tiếp với Quốc lộ 1A hướng về Thủ đô, thừa hưởng hệ thống hạ tầng hoàn thiện cùng nguồn nhân lực chất lượng lớn. 

Từ khu đô thị Kosy Lita Ha Nam, trong tương lai, cư dân chỉ mất 20 - 30 phút để có thể di chuyển vào Thủ đô hay sang nhiều tỉnh lân cận như Hưng Yên, Ninh Bình, Thái Bình… thông qua các trục đường lớn.

Đặc biệt, dự án khu đô thị Kosy Lita Ha Nam còn nằm trong khu vực có làn sóng BĐS công nghiệp đang diễn ra mạnh mẽ, với việc tập trung 4 KCN Đồng Văn cùng hàng loạt cụm công nghiệp vừa và nhỏ, tỷ lệ lấp đầy trên 80%, nhu cầu nhà ở phục vụ đội ngũ chuyên gia, kỹ sư, lao động rất lớn. Đây là bảo chứng tiềm năng tăng giá của các sản phẩm BĐS trong tương lai.

Phong cách đô thị mở hiện đại 

Theo chủ đầu tư, dự án khu đô thị Kosy Lita Ha Nam được phát triển theo phong cách đô thị mở hiện đại, đây là một trong những xu hướng “được lòng” giới đầu tư trong những năm gần đây.

Dự án khu đô thị Kosy Lita Ha Nam có lợi thế tiếp giáp 4 mặt đường lớn, chủ đầu tư bố trí những tuyến giao thông rộng rãi và thông thoáng có thể kết nối từ nhiều hướng khác nhau. Nhờ vậy, bên cạnh nguồn khách hàng là cư dân nội khu, dự án còn thu hút lượng lớn khách hàng tại các vùng lân cận để mang lại giá trị thương mại cao cho chủ sở hữu. 

Đại diện chủ đầu tư thông tin thêm, điểm nhấn của khu đô thị là tuyến phố shophouse hiện đại nằm trên mặt đường 28m, nơi được định hướng trở thành một tuyến phố kinh doanh sầm uất, sôi động suốt ngày đêm với đa dạng các ngành hàng từ mua sắm, thời trang, dịch vụ, giải trí…

Với việc phát triển yếu tố thương mại mạnh mẽ, dự án Kosy Lita Ha Nam có thể giúp gia chủ vừa sở hữu một ngôi nhà để ở vừa là tài sản có tiềm năng tăng giá cao.

Hệ tiện ích đa dạng và chất lượng

Bên cạnh vị trí đắt giá, phong cách xây dựng đón đầu xu hướng, dự án Kosy Lita Ha Nam còn được đầu tư hệ thống tiện ích chất lượng, mọi hoạt động từ mua sắm, thể thao, học tập, giải trí, y tế đều phục vụ ngay ngưỡng cửa như trung tâm thương mại, trường mầm non, clubhouse, công viên ánh sáng, khu vui chơi ngoài trời, quảng trường nước…

Ngoài những tiện ích phục vụ nhu cầu cuộc sống và nâng cao giá trị trải nghiệm của cư dân, dự án khu đô thị Kosy Lita Ha Nam cũng được đầu tư không gian sống xanh sinh thái, đảm bảo sức khỏe, nuôi dưỡng giá trị tinh thần cho cư dân. Các tiện ích như hồ điều hòa, khu tập gym ven hồ, khu nghỉ thư giãn, vườn dưỡng sinh, vườn hoa chủ đề, vườn BBQ, đường dạo bộ ven kênh được bố trí xung quanh dự án, tạo nên một bức tranh đô thị sống động “mở cửa là vườn, bước chân là phố”.

Theo đại diện Tập đoàn Kosy, dự án Kosy Lita Ha Nam hướng đến vừa đáp ứng nhu cầu ở thực vừa sở hữu tiềm năng sinh lời bền vững, không chỉ là đất lành để an cư, xây dựng tổ ấm mà còn là điểm sáng để đầu tư hoặc khai thác cho thuê ổn định, trở thành tài sản tích lũy cho các thế hệ sau.

Lệ Thanh

- Hơn 20 năm qua, cụ Trần Thị Minh (91 tuổi), trú thôn Phú Qúy, xã Tam Phú (TP Tam Kỳ, Quảng Nam) phải mang trên mình một khối u khổng lồ nặng vài kg, che lấp hết 2/3 khuôn mặt khiến mọi sinh hoạt của cụ gặp rất nhiều khó khăn, nhất là việc ăn uống.

TIN BÀI KHÁC:

Vào rạng sáng cùng ngày, nhiều người phát hiện trong căn nhà ở khu vực làng hoa Thái Phiên có người đàn ông tử vong trong tình trạng thiêu cháy. Cạnh đó, người phụ nữ bất tỉnh, xung quanh nồng nặc mùi thuốc trừ sâu. Họ vội đưa nạn nhân đi cấp cứu, và báo cơ quan chức năng.

Theo thông tin, người phụ nữ này tên T. (43 tuổi), còn người đàn ông tên H. (37 tuổi). Hai người này có tình cảm với nhau, thuê nhà ở khu vực trên để sống chung. Gần đây, họ thường xuyên cãi vã liên quan chuyện tiền bạc. Bà T. bị tình nghi tẩm xăng đốt người đàn ông, sau đó tự vẫn.

Công an khám nghiệm hiện trường, làm việc với những người liên quan.