Người đàn ông không mặc áo và đang cởi nốt chiếc quần.

Thấy cảnh này, cô Hứa hét lên vì sốc và hỏi người đàn ông đó là ai, tại sao lại xuất hiện trong phòng cô. Người đàn ông nói vài lời nhưng khi thấy cô gào thét, anh ta sợ hãi bỏ chạy.

Sau khi bình tĩnh trở lại, cô Hứa đến bàn lễ tân yêu cầu cung cấp hình ảnh camera giám sát trong buổi tối 30/07.

Tuy nhiên, nhân viên này từ chối cung cấp và nói phải chờ người quản lý đến giải quyết.

Hình ảnh từ camera

Khi người quản lý và cảnh sát xuất hiện, họ cùng cô Hứa xem lại toàn bộ camera giám sát trong ngày xảy ra sự việc.

Hình ảnh trong camera cho thấy lúc 2h21' sáng ngày 31/7, người đàn ông bán khỏa thân đi dọc tầng 7 của khách sạn, cố gắng mở cửa từng phòng. Toàn bộ quá trình diễn ra trong gần 50 phút.

Người đàn ông này mở cửa phòng cô Hứa lúc 3h07' phút sáng 31/07. Nhưng vài phút sau cô Hứa mới nhận ra sự tồn tại của anh ta ở trong phòng. Điều này khiến cô rùng mình.

Phía cảnh sát Thượng Hải đã điều tra và xác minh rằng, người đàn ông trên họ Trương, đang ở phòng 10xx, khách sạn All Season.

Theo quy định của pháp luật, cảnh sát Thượng Hải đã quyết định giam giữ anh ta trong 5 ngày từ 31/07/2021 đến 05/8/2021.

Cô Hứa cũng cho biết, sau khi xảy ra sự việc, phía khách sạn đã gặp và xin lỗi cô. Khi cô hỏi về phương án bồi thường thì phía khách sạn nói sẽ chờ kết luận cuối cùng của cơ quan điều tra rồi mới đưa ra quyết định. Tuy nhiên, đến ngày 05/8, phía khách sạn vẫn chưa có phương án bồi thường cho cô.

Cô Hứa nói, cô sẽ đi đến cùng sự việc.

Linh Giang(Theo Sina)

Nỗi hận 21 năm của chàng trai bị bắt cóc lúc 4 tuổi

Suốt 21 năm, người đàn ông hận thù cha mẹ đẻ vì nghĩ rằng họ đã bỏ rơi mình.  

Ngày 14/10/2023, chuỗi hoạt động mừng sinh nhật một tuổi của Cộng đồng VinFast Toàn cầu trải dài khắp hai miền Bắc - Nam với tên gọi “Một cộng đồng, triệu cảm xúc” đã khép lại bằng buổi Gala Dinner tràn ngập niềm vui tại Hà Nội.

Đúng như tên gọi, sự kiện “Một cộng đồng, triệu cảm xúc” đã cùng các thành viên tạo nên muôn vàn cung bậc cảm xúc đáng nhớ, đúng với tinh thần “anh em VinFast” cùng nhau vượt qua những thách thức, sẻ chia niềm đam mê và chung tay xây dựng tương lai tươi sáng hơn cho cộng đồng, xã hội.

Mở màn cho tháng sinh nhật là chuỗi hoạt động thiện nguyện “Một cộng đồng, vạn trái tim”. 7 đoàn chủ xe VinFast với hơn 200 thành viên tham gia đã trao tặng 1.000 suất quà ý nghĩa đến các gia đình có hoàn cảnh khó khăn tại các địa phương: Thanh Hoá, Hà Tĩnh, Quảng Nam, Bình Phước, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Cần Thơ.

Mỗi món quà trao đi giúp thắp lên ngọn lửa yêu thương, mang lại niềm vui, nụ cười cho hàng nghìn gia đình và em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn nhân dịp Tết Trung thu. Chia sẻ tại sự kiện, thành viên Vi Văn Thủy bày tỏ: “Cộng đồng VinFast Toàn cầu năm vừa qua đã tạo rất nhiều hoạt động thiện nguyện, trao tặng hàng trăm phần quà thân thương, đóng góp giá trị tích cực cho xã hội. Tôi cảm thấy tự hào khi được là thành viên của một cộng đồng văn minh như vậy”.

Tiếp nối là chuỗi hoạt động vì môi trường “Một cộng đồng gieo ước vọng” đã thu hút 80 thành viên tham gia trồng cây ở Vườn Quốc gia Bến En - Thanh Hoá. Các thành viên của Cộng đồng VinFast Toàn cầu đã trồng hơn 200 cây lim và cây giổi, góp phần phủ xanh trái đất, ươm mầm tương lai. Đây chỉ là một phần nhỏ trong tổng số 2.182 cây xanh được VinFast cam kết trồng sau cuộc thi “Khoảnh khắc đáng nhớ cùng VinFast”.

Sôi nổi nhất là chuỗi hoạt động “Một cộng đồng chung sức mạnh”, với sự góp mặt của hơn 200 chủ xe VinFast, tạo nên 12 đội bóng xuất sắc cùng nhau tranh tài tại giải bóng đá VinFast Club 2023. Kết quả chung cuộc, hai đội VEVO và Hội VinFast Bà Rịa - Vũng Tàu đã giành chức vô địch ở hai “đầu cầu” miền Bắc - miền Nam.

Trong hai ngày diễn ra sự kiện sinh nhật chính (07/10 tại Bình Dương và 14/10 tại Hà Nội), giải chạy “Một cung đường triệu bước chân” đã thu hút gần 1.000 lượt thành viên đăng ký tham gia, truyền cảm hứng về lối sống xanh, lành mạnh trong cộng đồng chủ xe VinFast.

Thành viên Cộng đồng VinFast toàn cầu cũng là những khách hàng đầu tiên được chiêm ngưỡng mẫu ô tô điện VF 6 mới chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Những thước phim check-in theo phong cách Hollywood đã tạo sự tò mò và thích thú cho khách mời, được lan tỏa rộng rãi trên mạng xã hội. Sau khi chiêm ngưỡng chiếc VF 6, thành viên Nguyễn Duy Thông hào hứng chia sẻ: “Một chiếc xe có thiết kế quá đẹp, rất phù hợp cho gia đình vi vu trên mọi hành trình”.

Giải đua xe theo thể thức Gymkhana dành cho chủ xe điện và xe xăng VinFast đã thu hút hơn 500 thành viên đăng ký tranh tài. Các chủ xe có dịp phô diễn kỹ năng lái xe điêu luyện, đồng thời thể hiện sự đam mê với bộ môn đua tốc độ và nhận nhiều phần quà hấp dẫn từ các đơn vị đồng hành như LG, Coolmate, Catina, Autobis…

Tại khu vực KidZone, các chủ xe “nhí” được tham gia hàng loạt các thử thách thú vị như giải đua chân chòi, thỏa sức sáng tạo vẽ túi tote và thử tài thông minh với game giải đố. Ngoài ra, VinFast còn tổ chức rất nhiều các hoạt động trải nghiệm giúp gắn kết các thành viên trong cả gia đình như: triển lãm Car Show, đường đua tốc độ, cung đường cảm hứng, đường ném hoàn hảo… Nhiều thành viên Cộng đồng VinFast toàn cầu thích thú chia sẻ, chưa có hãng xe nào tạo ra được một cộng đồng đông đảo, gắn kết và mang đến cho khách hàng nhiều quyền lợi cộng thêm trong suốt quá trình sử dụng xe như VinFast.

Chị Nguyễn Thị Ánh Nguyệt, một chủ xe đến từ Hải Phòng, bày tỏ cảm xúc hạnh phúc: “Hôm nay là một ngày rất vui của gia đình tôi khi được tham dự chương trình mừng sinh nhật một tuổi của VinFast với đầy đủ các hoạt động dành cho bố mẹ và các con. Một hãng xe quan tâm, chăm sóc khách hàng chu đáo, tận tâm như thế này là điều hiếm thấy”.

Trong khuôn khổ sự kiện, Cộng đồng VinFast còn tổ chức 2 talkshow “Thành viên hỏi - VinFast trả lời” với sự tham gia của đội ngũ chuyên gia VinFast. 30 nhóm chủ đề, thắc mắc của thành viên Cộng đồng về trải nghiệm sử dụng xe ô tô VinFast đã lần lượt được giải đáp, giúp các chủ xe có thêm nhiều kiến thức bổ ích, giúp cho việc sử dụng xe trở nên thuận tiện, trơn tru hơn. 

Thành viên Nguyễn Phú An chia sẻ: “VinFast là thương hiệu Việt mà tôi đặt rất nhiều tình cảm và niềm tin. Cộng đồng VinFast rất tâm huyết và quan tâm tới khách hàng, nên tôi cảm thấy thoải mái khi chia sẻ những trải nghiệm của mình để có thể giúp thương hiệu ngày càng nâng cao chất lượng sản phẩm hơn nữa.”

Chương trình “Một cộng đồng, triệu cảm xúc” kết lại bằng hai đêm tiệc Gala Dinner tổ chức trong khuôn viên Trường Đại học VinUni (Hà Nội) và Khu du lịch Đại Nam (Bình Dương). Với nhiều thành viên, khoảnh khắc đáng nhớ nhất là hình ảnh đại diện lãnh đạo VinFast và 2.000 thành viên cùng cắt bánh, bật đèn flash và đồng thanh hát mừng sinh nhật.

Chuỗi hoạt động ý nghĩa của Cộng đồng VinFast Toàn cầu không chỉ tạo nên hàng triệu kết nối giá trị giữa VinFast và các thành viên, mà còn là dịp khẳng định khát vọng chung tay xây dựng một cộng đồng chủ xe văn minh, là nơi kết nối và thúc đẩy các thành viên chia sẻ niềm đam mê xe và trải nghiệm những công nghệ mới, cũng như tạo nên những giá trị tích cực cho xã hội.  

Thế Định

Nguyên nhân khiến nhu cầu về xe điện ảm đạm là chi phí đầu tư ban đầu cao, lo ngại về phạm vi hoạt động cho đến thời gian sạc kéo dài cũng như tình trạng thiếu trạm sạc công cộng.

Ông Sam Fiorani, Phó chủ tịch của công ty AutoForecast Solutions cho biết: "Khi ngành công nghiệp ô tô đang phải chịu những yêu cầu về khí thải ngày một nghiêm ngặt thì những chiếc xe hybrid vẫn sẽ đáp ứng được mà không bắt buộc người mua phải chuyển sang dùng xe thuần điện".

S&P Global Mobility ước tính xe hybrid sẽ chỉ chiếm 7% doanh số bán hàng tại Mỹ trong năm nay và xe điện là 9%, trong khi đó xe động cơ đốt trong (ICE) hiện đang chiếm hơn 80%. Nhưng tỉ lệ này sẽ tăng hơn gấp 3 lần trong 5 năm tới, chiếm 24% doanh số bán xe mới của Mỹ vào năm 2028.

Doanh số bán xe thuần điện cũng sẽ tăng cao, chiếm khoảng 37%, khiến xe sử dụng động cơ đốt trong, bao gồm cả những chiếc được gọi là xe hybrid "nhẹ" sẽ chỉ còn chiếm thị phần gần 40%.

Trong lịch sử, xe hybrid chỉ chiếm chưa đến 10% tổng doanh số bán hàng tại Mỹ, trong đó mẫu xe hybrid phố biến và lâu đời nhất chính là Toyota Prius.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết xe hybrid sẽ đóng một vai trò quan trọng trong kế hoạch điện khí hóa dài hạn của công ty khi hãng này đang dần tăng cường đầu tư vào xe thuần điện.

Hiện tại, Ford là hãng xe mới nhất tại Mỹ triển khai các kế hoạch về xe hybrid một cách tích cực. Trong báo cáo thu nhập quý II vào cuối tháng 7 vừa qua, Giám đốc điều hành Jim Farley đã khiến các nhà phân tích ngạc nhiên khi nói rằng Ford dự kiến ​​​​sẽ tăng gấp 4 lần doanh số bán xe hybrid trong vòng 5 năm tới, dù trước đó hãng hứa hẹn sẽ đẩy mạnh phát triển xe điện.

Trong số các đối thủ cạnh tranh của Ford, General Motor (GM) lại dường như không mấy quan tâm đến xe hybrid tại thị trường Mỹ.

Trong một tuyên bố mới đây, GM cho biết: “Chúng tôi sẽ tiếp tục cam kết với tương lai chạy hoàn toàn bằng điện dù trong đội hình sản phẩm toàn cầu của hãng vẫn sẽ có xe hybrid, nhưng trọng tâm của GM vẫn là chuyển danh mục đầu tư sang xe điện vào năm 2030”.

Ngoài Ford và Toyota, Stellantis cũng có ý định cung cấp cho người mua ở Mỹ đa dạng sự lựa chọn ở hệ truyền động bao gồm cả xe hybrid cho đến khi doanh số xe thuần điện tăng cao vào giai đoạn sau 2035. Tập đoàn này cho biết xe hybrid hiện chiếm 36% doanh số của Jeẹp Wrangler và 19% doanh số của Chrysler Picifica, cho thấy hãng đang rất lạc quan về các mẫu xe hybrid trong tương lai.

Năm nay, các nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu hơn 60 mẫu xe hybrid khác nhau tại thị trường Mỹ. Trong đó, Toyota và Lexus hiện đang bán ít nhất 18 mẫu xe hybrid khác nhau, giúp hãng xe Nhật Bản duy trì vị thế số một trong lĩnh vực xe hybrid.

Hai thương hiệu đến từ Hàn Quốc là Hyundai và KIA đều cung cấp 7 mẫu xe hybrid mới, Ford và Lincoln có 6 mẫu, Stellantis chỉ cung cấp 3 mẫu và sản phẩm duy nhất còn lại thuộc về GM với phiên bản hybrid của dòng xe thể thao Chevrolet Corvette, dự kiến ra mắt vào cuối năm nay.

Tuy nhiên, nguồn cung xe hybrid vẫn còn thiếu hụt tại nhiều đại lý ở Mỹ.

Ông Andrew DiFeo, Giám đốc bán hàng tại đại lý Hyundai ở tiểu bang Florida, cho rằng mức phổ biến của xe điện mà chính quyền Biden mong muốn chỉ đạt khi các trạm sạc xe điện phổ biến như trạm xăng.

"Xe hybrid là cầu nối tuyệt vời cho quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Cửa hàng của tôi không còn tồn bất kỳ chiếc xe hybrid nào, trong khi số lượng đơn hàng chờ ngày càng tăng", ông DiFeo cho biết.

Theo Reuters

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cụ thể, theo thống kê về xe năng lượng xanh của Clean Technica, bao gồm xe điện toàn phần và xe Hybrid điện cắm sạc, mẫu xe Tesla Model Y hiện đang giữ vị trí số 1 về doanh số trong tháng cuối cùng của quý III năm 2023 với tổng cộng 121.258 chiếc được bán ra.

Tuy nhiên, kể từ vị trí thứ 2 cho tới vị trí thứ 6 bảng xếp hạng về doanh số, đều là các đại diện tới từ nhà sản xuất BYD của Trung Quốc bao gồm BYD Song, BYD Qin Plus, BYD Yuan (còn có tên Atto 3 khi bán ra quốc tế), BYD Seagull Dolphin. Ngoài ra, mẫu BYD Han cũng đạt top 9 doanh số xe điện bán chạy nhất trong tháng. Tổng số xe bán ra của 6 mẫu BYD năng lượng xanh đạt hơn 226.000 chiếc.

Đáng chú ý hơn, 2 mẫu xe điện cỡ nhỏ là BYD Seagull và BYD Dolphin mới chỉ ra mắt từ tháng 4 nhưng tới nay đã lọt vào bảng xếp hạng xe điện bán chạy nhất thế giới, cho thấy sức hấp dẫn của các sản phẩm xe điện giá rẻ, cỡ nhỏ đối với người tiêu dùng. 

Hãng GAC – Tập đoàn ô tô Quảng Châu, một hãng xe trực thuộc nhà nước Trung Quốc cũng đóng góp 2 mẫu xe trong bảng xếp hạng là mẫu GAC Aion Y đạt vị trí thứ 7 với doanh số 27.004 chiếc và mẫu GAC Aion S đạt vị trí thứ 10 với 21.548 chiếc được bán ra. 

Ngoài Model Y, mẫu Model 3 của Tesla đạt vị trí bán chạy thứ 8 trong tháng 9/2023 với 26.058 chiếc được giao tới khách hàng. 

Điều đáng chú ý thông qua các số liệu của Clean Technica, không có hãng xe châu Âu nào đóng góp tên mình trong 10 mẫu xe năng lượng xanh bán chạy nhất. Đây là một tín hiệu "báo động đỏ", khi châu Âu đang có tốc độ chuyển đổi điện khí hóa thị trường tiêu thụ ô tô rất nhanh chóng nhưng các hãng xe châu Âu lại có doanh số rất kém. Điều đó cho thấy thị trường ở lục địa già đang bị những sản phẩm xe điện giá rẻ tới từ Trung Quốc thu hút. 

Nếu các hãng xe châu Âu không có các chiến lược phát triển nhanh chóng và các sản phẩm thực sự có tính cạnh tranh hơn, việc bị tụt hậu, thậm chí là đánh mất thị trường quê nhà cho những nhà sản xuất Trung Quốc đang là nguy cơ rất rõ ràng. 

Khiêm tốn hơn một chút, chỉ có hãng Volkswagen tới từ Đức có đóng góp mẫu VW ID.4 và ID.5 với tổng doanh số hơn 28.000 chiếc được bán ra, đạt vị trí thứ 13 và 15 trong các loại xe điện bán chạy nhất. Bên cạnh đó, công ty con của Volkswagen là Audi cũng đóng góp mẫu Audi Q4 e-Tron, đạt vị trí thứ 18 với 11.307 chiếc đã tới tay khách hàng trong tháng.

Hùng Dũng (theo Clean Technica) 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Mẫu xe điện mui trần nhỏ nhắn, giá cực rẻ ở Trung Quốc

Chương trình kéo dài 10 tuần tại trụ sở chính của Amazon ở Mỹ. Khi hoàn thành, họ sẽ có khả năng xây dựng một sản phẩm hoàn chỉnh và được giới thiệu tại một trong những sự kiện khởi nghiệp lớn nhất hiện nay của hãng là re:Invent vào cuối năm.

AI Hay là mạng xã hội được thiết kế dạng hỏi đáp, ứng dụng AI để đưa ra câu trả lời cho người dùng. Theo các nhà sáng lập, sản phẩm ứng dụng các mô hình ngôn ngữ lớn và được tùy chỉnh theo văn hóa Việt Nam. Trung bình hàng tháng, AI này xử lý khoảng 10.000 câu hỏi, tương đương 300 câu mỗi ngày.

Dàn huấn luyện viên Vote for fiveđược công bố chính thức là ca sĩ Đông Nhi, Isaac và Trúc Nhân.

Từng xây dựng thành công 2 nhóm nhạc Uni5 và LipB, Đông Nhi muốn truyền lại những gì mình có cho người trẻ. Với cô, đam mê là yếu tố quyết định bên cạnh tài năng hay ngoại hình. 

"Tôi ở đây để truyền đạt kinh nghiệm, sự tự tin lẫn lì lợm đến các thí sinh. Hi vọng các bạn sẽ xem đây là cơ hội cuối cùng để tỏa sáng", ca sĩ nói.

Isaac - trưởng nhóm 365 - đã chờ quá lâu một show sống còn đúng nghĩa dành cho nhóm nhạc thần tượng. Anh nói: "Để một nhóm nhạc tồn tại, ngoài tài năng, các bạn phải yêu thương nhau. Nhóm 365 yêu thương nhau như thế mà đi 6 năm vẫn chia tay. Các bạn phải giỏi và đi bền hơn bất cứ nhóm nhạc nào từng có ở Việt Nam".

Trong khi đó, Trúc Nhân "phá lệ" nhận lời mời làm huấn luyện viên vì đây là chương trình đầu tiên mà quyền loại thí sinh 100% thuộc về khán giả. "Tôi thực sự không thích làm huấn luyện viên phải loại thí sinh của mình", anh nói. 

Hai host của chương trình là Hari Won và Trịnh Thăng Bình. Bà xã Trấn Thành học rất nhiều điều hay tại cuộc thi. Cô và Trịnh Thăng Bình tự nhận dù không phải huấn luyện viên vẫn nói rất nhiều, thậm chí tham gia bảo vệ, khen, chê thí sinh. 

Chương trình truyền hình thực tế Vote for fivelà show sống còn nhằm tìm kiếm 5 ca sĩ để thành lập một nhóm nhạc thần tượng nam. Motif show sống còn phổ biến nhiều năm tại các thị trường Hàn Quốc, Trung Quốc nhưng lần đầu ra mắt tại Việt Nam.  

Sau khi sơ tuyển, ban tổ chức tìm được 100 gương mặt phù hợp trong độ tuổi 18 - 28 để tiến hành đào tạo kỹ năng, luyện tập và biểu diễn theo các chủ đề hoặc thử thách âm nhạc. Theo đó, những chủ đề, thử thách này bảo đảm tính chuyên môn, xu hướng và giải trí. 

Điểm đặc biệt nhất của Vote for five, khán giả nắm 100% quyền "sinh sát" giữ/loại thí sinh, phần bình chọn được công khai minh bạch bằng công nghệ. 

Nguyễn Hà - Mỹ Loan