Hầu hết các giám đốc điều hành thuộc Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) muốn chính phủ đạt được mục tiêu sản xuất xe điện (EV) trước năm 2025, bất chấp động thái mới nhất của Thái Lan trước đó là điều chỉnh kế hoạch sản xuất nhiều xe điện hơn so với kế hoạch ban đầu.

Tháng trước, Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia đã thông qua đề xuất của khu vực tư nhân nhằm đẩy nhanh kế hoạch sản xuất xe điện, đặt mục tiêu mỗi chiếc xe điện bán ra tại Thái Lan được sản xuất trong nước vào năm 2035, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch ban đầu.

Kế hoạch táo bạo của Thái Lan cũng đặt ra mục tiêu xe điện chiếm 50% tổng số đăng ký ô tô mới vào cuối thập kỷ này, tức là tăng so với 30% trước đây.

Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành quan trọng nhất của Thái Lan. Nó đóng góp vào khoảng 10% nền kinh tế, sử dụng 850.000 công nhân và hỗ trợ các ngành công nghiệp từ sắt thép đến hóa dầu và nhựa. Khoảng một nửa số ô tô sản xuất tại Thái Lan được xuất khẩu sang các nước như Philippines, Indonesia, Malaysia và Việt Nam.

Hiện quốc gia này đã đặt ra mục tiêu loại bỏ ô tô động cơ đốt trong. Bước tiếp theo của chính phủ là tạo điều kiện cho quá trình chuyển đổi đó, bằng cách đưa ra các ưu đãi về thuế, xây dựng cơ sở hạ tầng phù hợp và phát triển các quy định thúc đẩy sản xuất xe điện.

Yossapong Laoonual, Chủ tịch danh dự của Hiệp hội Xe điện Thái Lan từng cho biết: “Nếu chúng ta để quá trình áp dụng xe điện diễn ra một cách tự nhiên, có thể sẽ mất quá nhiều thời gian. Việc đặt ra một mục tiêu rõ ràng sẽ hấp dẫn các nhà đầu tư hơn".

Theo kế hoạch mới, Thái Lan sẽ sản xuất 1,051 triệu EV vào năm 2025. Trong đó bao gồm 400.000 ô tô và xe bán tải, 620.000 xe máy và 31.000 xe buýt và xe tải, Chủ tịch FTI Supant Mongkolsuthree cho biết.

Thế nhưng, trong số 200 giám đốc điều hành thuộc FTI, có tới 47% cho rằng, họ muốn thấy Thái Lan đạt được mục tiêu này sớm hơn năm 2025, Wirat Uanarumit, Phó chủ tịch FTI cho biết, trong một cuộc khảo sát vừa qua.

Khoảng 31,5% đồng ý với mục tiêu năm 2025 và chỉ 10,5% muốn trì hoãn mục tiêu này thêm 5-10 năm nữa, Wirat Uanarumit nói.

Những người được hỏi tin rằng, nếu Thái Lan giải quyết được ba vấn đề đang cản trở sự chuyển dịch sang di chuyển bằng điện, thì sẽ có nhiều người được khuyến khích sử dụng xe điện hơn.

Có đến 78,5% muốn xem giá xe điện và dịch vụ bảo dưỡng hợp lý hơn. 75% tìm kiếm nhiều trạm sạc EV hơn trong khi 56% muốn thuận tiện hơn trong việc sạc xe điện và pin hỗ trợ lái xe đường dài.

Theo kết quả nghiên cứu, Chính phủ có thể giúp đẩy nhanh kế hoạch sản xuất xe điện bằng cách điều chỉnh thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt dựa trên lượng khí thải CO2 từ ô tô mới (76,5%), thiết lập tỷ lệ điện phù hợp cho người lái xe ô tô điện (59,5%) và thuế suất hỗ trợ sử dụng xe điện (55,5%).

Bất chấp sự ủng hộ của các thành viên điều hành FTI đối với việc sản xuất xe điện tại địa phương, 62,5% nhấn mạnh chính phủ cần giúp đỡ các doanh nghiệp nhỏ trong chuỗi cung ứng động cơ đốt trong (ICE) vì hàng nghìn bộ phận ICE sẽ không còn được sử dụng trong các nhà máy lắp ráp xe điện.

Ông Supant ca ngợi mục tiêu xe điện mới đầy táo bạo và cho rằng, nó sẽ giúp hiện thực hóa tầm nhìn đưa Thái Lan - nơi được mệnh danh là "Detroit của châu Á" sẽ trở thành cơ sở sản xuất xe điện toàn cầu trong vòng 15 năm.

Hoàng Nam 

Porsche lạc quan về triển vọng xe điện ở Việt Nam

Còn nhiều thách thức nhưng xe điện được xem là thị trường mới đầy triển vọng, nhất là khi các hãng xe đang có những động thái chuẩn bị cho quá trình điện hóa.

Thái Lan đặt kế hoạch trở thành trung tâm sản xuất xe điện toàn cầu (Ảnh: Bangkokpost)

Hầu hết các giám đốc điều hành thuộc Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) muốn chính phủ đạt được mục tiêu sản xuất xe điện (EV) trước năm 2025, bất chấp động thái mới nhất của Thái Lan trước đó là điều chỉnh kế hoạch sản xuất nhiều xe điện hơn so với kế hoạch ban đầu.

Tháng trước, Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia đã thông qua đề xuất của khu vực tư nhân nhằm đẩy nhanh kế hoạch sản xuất xe điện, đặt mục tiêu mỗi chiếc xe điện bán ra tại Thái Lan được sản xuất trong nước vào năm 2035, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch ban đầu.

Kế hoạch táo bạo của Thái Lan cũng đặt ra mục tiêu xe điện chiếm 50% tổng số đăng ký ô tô mới vào cuối thập kỷ này, tức là tăng so với 30% trước đây.

Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành quan trọng nhất của Thái Lan. Nó đóng góp vào khoảng 10% nền kinh tế, sử dụng 850.000 công nhân và hỗ trợ các ngành công nghiệp từ sắt thép đến hóa dầu và nhựa. Khoảng một nửa số ô tô sản xuất tại Thái Lan được xuất khẩu sang các nước như Philippines, Indonesia, Malaysia và Việt Nam.

Hiện quốc gia này đã đặt ra mục tiêu loại bỏ ô tô động cơ đốt trong. Bước tiếp theo của chính phủ là tạo điều kiện cho quá trình chuyển đổi đó, bằng cách đưa ra các ưu đãi về thuế, xây dựng cơ sở hạ tầng phù hợp và phát triển các quy định thúc đẩy sản xuất xe điện.

Yossapong Laoonual, Chủ tịch danh dự của Hiệp hội Xe điện Thái Lan từng cho biết: “Nếu chúng ta để quá trình áp dụng xe điện diễn ra một cách tự nhiên, có thể sẽ mất quá nhiều thời gian. Việc đặt ra một mục tiêu rõ ràng sẽ hấp dẫn các nhà đầu tư hơn".

Theo kế hoạch mới, Thái Lan sẽ sản xuất 1,051 triệu EV vào năm 2025. Trong đó bao gồm 400.000 ô tô và xe bán tải, 620.000 xe máy và 31.000 xe buýt và xe tải, Chủ tịch FTI Supant Mongkolsuthree cho biết.

Thế nhưng, trong số 200 giám đốc điều hành thuộc FTI, có tới 47% cho rằng, họ muốn thấy Thái Lan đạt được mục tiêu này sớm hơn năm 2025, Wirat Uanarumit, Phó chủ tịch FTI cho biết, trong một cuộc khảo sát vừa qua.

Khoảng 31,5% đồng ý với mục tiêu năm 2025 và chỉ 10,5% muốn trì hoãn mục tiêu này thêm 5-10 năm nữa, Wirat Uanarumit nói.

Những người được hỏi tin rằng, nếu Thái Lan giải quyết được ba vấn đề đang cản trở sự chuyển dịch sang di chuyển bằng điện, thì sẽ có nhiều người được khuyến khích sử dụng xe điện hơn.

Có đến 78,5% muốn xem giá xe điện và dịch vụ bảo dưỡng hợp lý hơn. 75% tìm kiếm nhiều trạm sạc EV hơn trong khi 56% muốn thuận tiện hơn trong việc sạc xe điện và pin hỗ trợ lái xe đường dài.

Theo kết quả nghiên cứu, Chính phủ có thể giúp đẩy nhanh kế hoạch sản xuất xe điện bằng cách điều chỉnh thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt dựa trên lượng khí thải CO2 từ ô tô mới (76,5%), thiết lập tỷ lệ điện phù hợp cho người lái xe ô tô điện (59,5%) và thuế suất hỗ trợ sử dụng xe điện (55,5%).

Bất chấp sự ủng hộ của các thành viên điều hành FTI đối với việc sản xuất xe điện tại địa phương, 62,5% nhấn mạnh chính phủ cần giúp đỡ các doanh nghiệp nhỏ trong chuỗi cung ứng động cơ đốt trong (ICE) vì hàng nghìn bộ phận ICE sẽ không còn được sử dụng trong các nhà máy lắp ráp xe điện.

Ông Supant ca ngợi mục tiêu xe điện mới đầy táo bạo và cho rằng, nó sẽ giúp hiện thực hóa tầm nhìn đưa Thái Lan - nơi được mệnh danh là "Detroit của châu Á" sẽ trở thành cơ sở sản xuất xe điện toàn cầu trong vòng 15 năm.

Hoàng Nam 

Porsche lạc quan về triển vọng xe điện ở Việt Nam

Còn nhiều thách thức nhưng xe điện được xem là thị trường mới đầy triển vọng, nhất là khi các hãng xe đang có những động thái chuẩn bị cho quá trình điện hóa.

Cụ thể, một đơn kiện tập thể được đệ trình lên Tòa án Quận phía Nam của New York vào thứ Bảy tuần trước, ngày 24/4, đã chỉ trích Apple vì đã phóng đại khả năng chống nước trên các phần cứng của mình. Nguyên đơn là một người dùng tên Antoinette Smith, đã đệ trình một thủ tục kiện tập thể "thay mặt cho những người khác ở vị trí tương tự."

Theo nhà sản xuất Apple, iPhone 7 xuất hiện vào năm 2016 có cấp độ chống nước IP67 (độ sâu tối đa 1 mét, trong tối đa 30 phút) và iPhone 11 Pro/11 Pro Max xuất hiện vào năm 2019 là cấp độ IP68 (độ sâu tối đa 4 mét, trong tối đa 30 phút). Dòng iPhone 12 được cho là có khả năng chống nước cấp độ IP68 nhưng với mức cao hơn (độ sâu đến 6 mét, trong tối đa 30 phút), tất cả đều dựa trên tiêu chuẩn IEC 60529.

Nhưng Smith cho rằng những ký hiệu này là "không đủ". Cụ thể, người phụ nữ này chỉ ra rằng khả năng chống nước của iPhone dựa trên các bài kiểm tra trong phòng thí nghiệm sử dụng nước tinh khiết, vì vậy nếu iPhone bị dính nước biển hoặc nước hồ bơi rất dễ dẫn đến hỏng hóc.

"Điều này có nghĩa là những người tiêu dùng đứng ở rìa hồ bơi hoặc bờ biển và có thiết bị bị hắt nước hoặc bị ngâm nước tạm thời, sẽ bị từ chối bảo hành, vì nước có chứa clo hoặc muối", đơn kiện viết.

Ngoài ra, Smith cho biết dù có khả năng chống nước nhưng các thiết bị bị ướt có thể bị Apple từ chối bảo hành, thường được biểu thị bằng việc thanh chỉ thị tiếp xúc với chất lỏng (LCI) nằm bên trong iPhone chuyển sang màu đỏ.

Chỉ báo xâm nhập chất lỏng (LCI) được tích hợp bên trong iPhone để cho biết liệu nó có tiếp xúc với chất lỏng hay không.

Trong trường hợp của nguyên đơn Smith, người được mô tả là công dân của Hạt Bronx, cô được cho là đã mua iPhone 8. Thiết bị đã tiếp xúc với nước trong điều kiện "phù hợp với xếp hạng IP của thiết bị và phù hợp với cách thuộc tính chống nước đã được trình bày trong phần tiếp thị và quảng cáo của thiết bị."

Tuy nhiên, Apple đã từ chối bảo hành thiết bị này bởi thiệt hại gây ra do chất lỏng. Điều này buộc Smith phải "gánh chịu tổn thất tài chính do chi phí sửa chữa, giảm chức năng, giá trị bán lại thấp hơn và/ hoặc mua một thiết bị mới."

Nguyên đơn tuyên bố rằng mình sẽ không mua iPhone "nếu không có sự trình bày sai và thiếu sót của bị đơn [Apple]", và cũng sẽ không trả nhiều tiền như vậy trong tình huống tương tự. Tuy nhiên, Smith vẫn có kế hoạch mua một chiếc iPhone khác, nếu cô yên tâm rằng tuyên bố về khả năng chống nước phù hợp với "cách sử dụng thông thường hàng ngày của người dùng điện thoại thông minh, thay vì dựa trên các điều kiện phòng thí nghiệm được kiểm soát."

Vụ kiện tuyên bố ảnh hưởng của nó bao gồm tất cả những người mua iPhone sống ở bang New York, với cáo buộc Apple đã vi phạm Quy chế bảo vệ người tiêu dùng trong Luật Kinh doanh chung của New York.

Đây không phải là lần đầu tiên Apple bị kiện cáo về khả năng chống nước.

Vào tháng 11/2020, Cơ quan chống độc quyền của Ý đã phạt Apple 12 triệu USD vì đã đánh lừa người tiêu dùng bằng cách khoe khoang về khả năng chống nước, nhưng từ chối bảo hành đối với thiệt hại do chất lỏng gây ra.

(Theo Pháp luật & Bạn đọc Apple Insider)

iPhone 12 Pro Max hỗ trợ chống nước, chống bụi, có thể sử dụng ở độ sâu 4 mét

Theo danh sách cấu hình được tiết lộ, iPhone 12 Pro Max có thể chịu nước 30 phút và sẽ ra mắt vào ngày 12/10, chính thức lên kệ trong tháng 11.

Được giới thiệu lần đầu vào năm 2016, các mẫu điện thoại Apple từ iPhone 7 trở về sau có khả năng chống nước từ cấp độ IP67 đến cấp độ IP68. Nhiều báo cáo từ người dùng cũng cho thấy các trường hợp iPhone bị rơi trong nước tới vài tháng sau vẫn sống sót và hoạt động bình thường.

Tuy nhiên, điều đó không ngăn được việc Apple phải đối mặt với một vụ kiện tập thể ở New York, Mỹ khi nhiều người dùng cho rằng công ty đang "phóng đại khả năng chống nước của iPhone".

Cụ thể, một đơn kiện tập thể được đệ trình lên Tòa án Quận phía Nam của New York vào thứ Bảy tuần trước, ngày 24/4, đã chỉ trích Apple vì đã phóng đại khả năng chống nước trên các phần cứng của mình. Nguyên đơn là một người dùng tên Antoinette Smith, đã đệ trình một thủ tục kiện tập thể "thay mặt cho những người khác ở vị trí tương tự."

Theo nhà sản xuất Apple, iPhone 7 xuất hiện vào năm 2016 có cấp độ chống nước IP67 (độ sâu tối đa 1 mét, trong tối đa 30 phút) và iPhone 11 Pro/11 Pro Max xuất hiện vào năm 2019 là cấp độ IP68 (độ sâu tối đa 4 mét, trong tối đa 30 phút). Dòng iPhone 12 được cho là có khả năng chống nước cấp độ IP68 nhưng với mức cao hơn (độ sâu đến 6 mét, trong tối đa 30 phút), tất cả đều dựa trên tiêu chuẩn IEC 60529.

Nhưng Smith cho rằng những ký hiệu này là "không đủ". Cụ thể, người phụ nữ này chỉ ra rằng khả năng chống nước của iPhone dựa trên các bài kiểm tra trong phòng thí nghiệm sử dụng nước tinh khiết, vì vậy nếu iPhone bị dính nước biển hoặc nước hồ bơi rất dễ dẫn đến hỏng hóc.

"Điều này có nghĩa là những người tiêu dùng đứng ở rìa hồ bơi hoặc bờ biển và có thiết bị bị hắt nước hoặc bị ngâm nước tạm thời, sẽ bị từ chối bảo hành, vì nước có chứa clo hoặc muối", đơn kiện viết.

Ngoài ra, Smith cho biết dù có khả năng chống nước nhưng các thiết bị bị ướt có thể bị Apple từ chối bảo hành, thường được biểu thị bằng việc thanh chỉ thị tiếp xúc với chất lỏng (LCI) nằm bên trong iPhone chuyển sang màu đỏ.

Chỉ báo xâm nhập chất lỏng (LCI) được tích hợp bên trong iPhone để cho biết liệu nó có tiếp xúc với chất lỏng hay không.

Trong trường hợp của nguyên đơn Smith, người được mô tả là công dân của Hạt Bronx, cô được cho là đã mua iPhone 8. Thiết bị đã tiếp xúc với nước trong điều kiện "phù hợp với xếp hạng IP của thiết bị và phù hợp với cách thuộc tính chống nước đã được trình bày trong phần tiếp thị và quảng cáo của thiết bị."

Tuy nhiên, Apple đã từ chối bảo hành thiết bị này bởi thiệt hại gây ra do chất lỏng. Điều này buộc Smith phải "gánh chịu tổn thất tài chính do chi phí sửa chữa, giảm chức năng, giá trị bán lại thấp hơn và/ hoặc mua một thiết bị mới."

Nguyên đơn tuyên bố rằng mình sẽ không mua iPhone "nếu không có sự trình bày sai và thiếu sót của bị đơn [Apple]", và cũng sẽ không trả nhiều tiền như vậy trong tình huống tương tự. Tuy nhiên, Smith vẫn có kế hoạch mua một chiếc iPhone khác, nếu cô yên tâm rằng tuyên bố về khả năng chống nước phù hợp với "cách sử dụng thông thường hàng ngày của người dùng điện thoại thông minh, thay vì dựa trên các điều kiện phòng thí nghiệm được kiểm soát."

Vụ kiện tuyên bố ảnh hưởng của nó bao gồm tất cả những người mua iPhone sống ở bang New York, với cáo buộc Apple đã vi phạm Quy chế bảo vệ người tiêu dùng trong Luật Kinh doanh chung của New York.

Đây không phải là lần đầu tiên Apple bị kiện cáo về khả năng chống nước.

Vào tháng 11/2020, Cơ quan chống độc quyền của Ý đã phạt Apple 12 triệu USD vì đã đánh lừa người tiêu dùng bằng cách khoe khoang về khả năng chống nước, nhưng từ chối bảo hành đối với thiệt hại do chất lỏng gây ra.

(Theo Pháp luật & Bạn đọc Apple Insider)

iPhone 12 Pro Max hỗ trợ chống nước, chống bụi, có thể sử dụng ở độ sâu 4 mét

Theo danh sách cấu hình được tiết lộ, iPhone 12 Pro Max có thể chịu nước 30 phút và sẽ ra mắt vào ngày 12/10, chính thức lên kệ trong tháng 11.

iOS 16.1 sẽ mở tính năng Live Activities cho các ứng dụng bên thứ ba trong App Store. Tính năng cho phép người dùng iPhone luôn cập nhật các sự kiện đang diễn ra như một trận đấu, hay đơn hàng đồ ăn ngay trên Lock Screen hay Dynamic Island.

Live Activities xuất hiện ở dưới cùng màn hình khóa trên iPhone 13, iPhone 14 và 14 Plus cũng như các mẫu máy cũ hơn. Trên iPhone 14 Pro và 14 Pro Max, vị trí của nó là trong Dynamic Island khi iPhone mở khóa hoặc trên Lock Screen khi iPhone bị khóa hoặc trong chế độ always-on.

Emergency SOS

Cả 4 mẫu iPhone 14 mới đều hỗ trợ tính năng nhắn tin khẩn cấp qua vệ tinh Emergency SOS, dự kiến triển khai vào tháng 11 tại Mỹ và Canada. iPhone 14 sẽ kết nối trực tiếp với một vệ tinh để người dùng nhắn tin cho các cơ quan cứu hộ khẩn cấp khi ngoài vùng phủ sóng di động và Wi-Fi. Apple cho biết, dịch vụ miễn phí 2 năm đầu, cho thấy công ty dự định thu phí trong tương lai.

Trong điều kiện lý tưởng (trời quang), mất 15 giây để tin nhắn gửi qua vệ tinh, song sẽ mất hơn 1 phút nếu khu vực có cây cối.

Apple Music Classical

Tháng 8/2021, Apple thông báo mua lại dịch vụ nhạc cổ điển Primephonic. Khi đó, Apple dự định ra mắt ứng dụng riêng dành cho nhạc cổ điển trong năm 2022, kết hợp giao diện người dùng của Primephonic cùng các tính năng khác.

Clean Energy Charging

iOS 16.1 bao gồm tính năng Clean Energy Charging nhằm “giảm lượng phát thải carbon của iPhone, thông qua tối ưu hóa thời gian sạc khi lưới điện sử dụng năng lượng sạch”. Tính năng chỉ áp dụng tại Mỹ.

Apple Fitness+ không cần Apple Watch

Apple Fitness+ sẽ có sẵn cho người dùng iPhone mà không cần tới Apple Watch kể từ iOS 16.1, iPadOS 16.1 và tvOS 16.1. Dù vậy, họ sẽ không xem được các thống kê theo thời gian thực như nhịp tim hay lượng calore đốt cháy trong một bài tập.

Ra mắt tháng 12/2020, Apple Fitness+ bao gồm thư viện hơn 3.000 video bài tập và thiền với các nội dung mới được bổ sung hàng tuần. Dịch vụ trả phí này có mặt trên app Fitness tại 21 quốc gia.

Freeform

Apple cho biết, sẽ ra mắt ứng dụng bảng trắng kỹ thuật số mới mang tên Freeform cho iPhone và iPad cuối năm nay. Ứng dụng được mô tả là “canvas linh hoạt”, mang đến cho người dùng khả năng xem, chia sẻ và cộng tác trong một, mà không phải lo về các bố cục hay kích thước trang, hỗ trợ Apple Pencil.

Matter Accessories

Matter là chuẩn kết nối mới, giúp các phụ kiện nhà thông minh khác nền tảng “nói chuyện” được với nhau, bao gồm Apple HomeKit, Amazon Alexa và Google Home. Trên iPhone, iPad và Mac, hỗ trợ Matter sẽ được cập nhật trong ứng dụng Home từ cuối năm nay.

Biểu tượng phần trăm pin trên nhiều iPhone hơn

Apple cuối cùng cũng hiển thị lại phần trăm pin trên thanh trạng thái iPhone để người dùng không cần phải vuốt màn hình xuống mới xem được. Kể từ iOS 16.1, tính năng này sẽ có mặt trên iPhone XR, iPhone 11, iPhone 12 mini và iPhone 13 mini.

Stage Manager cho nhiều iPad Pro hơn

Tuần trước, Apple thông báo iPadOS 16.1 sẽ mở rộng tính năng Stage Manager cho nhiều mẫu iPad Pro dùng chip A12X và A12Z ra mắt năm 2018 và 2020. Với các iPad Pro đời cũ, Stage Manager sẽ không hỗ trợ màn hình ngoài như iPad Pro và iPad Air dùng chip M1.

Du Lam (Theo Macrumors)

iOS 16 mang đến nhiều tính năng mới cho iPhone như Lock Screen tùy chỉnh, khả năng chỉnh sửa và thu hồi iMessage, cải thiện chế độ Focus… Trong vài tháng tới, người dùng sẽ đón nhận thêm một số tính năng khác.

Thư viện ảnh chia sẻ iCloud

iCloud‌ Shared Photo Library giúp bạn dễ dàng chia sẻ ảnh với các thành viên trong gia đình hay bạn bè trong ứng dụng Photos. Tính năng cho phép bạn và tối đa 5 người khác bổ sung, chỉnh sửa hay xóa ảnh trong một thư viện chung qua iCloud.

Live Activities cho ứng dụng bên thứ ba

iOS 16.1 sẽ mở tính năng Live Activities cho các ứng dụng bên thứ ba trong App Store. Tính năng cho phép người dùng iPhone luôn cập nhật các sự kiện đang diễn ra như một trận đấu, hay đơn hàng đồ ăn ngay trên Lock Screen hay Dynamic Island.

Live Activities xuất hiện ở dưới cùng màn hình khóa trên iPhone 13, iPhone 14 và 14 Plus cũng như các mẫu máy cũ hơn. Trên iPhone 14 Pro và 14 Pro Max, vị trí của nó là trong Dynamic Island khi iPhone mở khóa hoặc trên Lock Screen khi iPhone bị khóa hoặc trong chế độ always-on.

Emergency SOS

Cả 4 mẫu iPhone 14 mới đều hỗ trợ tính năng nhắn tin khẩn cấp qua vệ tinh Emergency SOS, dự kiến triển khai vào tháng 11 tại Mỹ và Canada. iPhone 14 sẽ kết nối trực tiếp với một vệ tinh để người dùng nhắn tin cho các cơ quan cứu hộ khẩn cấp khi ngoài vùng phủ sóng di động và Wi-Fi. Apple cho biết, dịch vụ miễn phí 2 năm đầu, cho thấy công ty dự định thu phí trong tương lai.

Trong điều kiện lý tưởng (trời quang), mất 15 giây để tin nhắn gửi qua vệ tinh, song sẽ mất hơn 1 phút nếu khu vực có cây cối.

Apple Music Classical

Tháng 8/2021, Apple thông báo mua lại dịch vụ nhạc cổ điển Primephonic. Khi đó, Apple dự định ra mắt ứng dụng riêng dành cho nhạc cổ điển trong năm 2022, kết hợp giao diện người dùng của Primephonic cùng các tính năng khác.

Clean Energy Charging

iOS 16.1 bao gồm tính năng Clean Energy Charging nhằm “giảm lượng phát thải carbon của iPhone, thông qua tối ưu hóa thời gian sạc khi lưới điện sử dụng năng lượng sạch”. Tính năng chỉ áp dụng tại Mỹ.

Apple Fitness+ không cần Apple Watch

Apple Fitness+ sẽ có sẵn cho người dùng iPhone mà không cần tới Apple Watch kể từ iOS 16.1, iPadOS 16.1 và tvOS 16.1. Dù vậy, họ sẽ không xem được các thống kê theo thời gian thực như nhịp tim hay lượng calore đốt cháy trong một bài tập.

Ra mắt tháng 12/2020, Apple Fitness+ bao gồm thư viện hơn 3.000 video bài tập và thiền với các nội dung mới được bổ sung hàng tuần. Dịch vụ trả phí này có mặt trên app Fitness tại 21 quốc gia.

Freeform

Apple cho biết, sẽ ra mắt ứng dụng bảng trắng kỹ thuật số mới mang tên Freeform cho iPhone và iPad cuối năm nay. Ứng dụng được mô tả là “canvas linh hoạt”, mang đến cho người dùng khả năng xem, chia sẻ và cộng tác trong một, mà không phải lo về các bố cục hay kích thước trang, hỗ trợ Apple Pencil.

Matter Accessories

Matter là chuẩn kết nối mới, giúp các phụ kiện nhà thông minh khác nền tảng “nói chuyện” được với nhau, bao gồm Apple HomeKit, Amazon Alexa và Google Home. Trên iPhone, iPad và Mac, hỗ trợ Matter sẽ được cập nhật trong ứng dụng Home từ cuối năm nay.

Biểu tượng phần trăm pin trên nhiều iPhone hơn

Apple cuối cùng cũng hiển thị lại phần trăm pin trên thanh trạng thái iPhone để người dùng không cần phải vuốt màn hình xuống mới xem được. Kể từ iOS 16.1, tính năng này sẽ có mặt trên iPhone XR, iPhone 11, iPhone 12 mini và iPhone 13 mini.

Stage Manager cho nhiều iPad Pro hơn

Tuần trước, Apple thông báo iPadOS 16.1 sẽ mở rộng tính năng Stage Manager cho nhiều mẫu iPad Pro dùng chip A12X và A12Z ra mắt năm 2018 và 2020. Với các iPad Pro đời cũ, Stage Manager sẽ không hỗ trợ màn hình ngoài như iPad Pro và iPad Air dùng chip M1.

Du Lam (Theo Macrumors)