Ảnh minh hoạ: Internet

Ba má tôi gặp trở ngại về đường con cái khi sinh được anh trai tôi mà mãi 10 năm sau với sự nỗ lực chạy thầy, chạy thuốc, cả đông tây y lẫn cầu cúng tâm linh ba má mới có được tôi. Vì vậy tôi được coi như cô công chúa nhỏ trong nhà, cả bên nội lẫn bên ngoại cưng tôi như trứng mỏng. Thế nhưng chắc ông trời không nghĩ vậy nên mọi sự ưu ái ông dành hết cho anh trai tôi.

Khi anh trai tôi học hành một mạch trơn tru đến lúc có việc làm cho thu nhập tốt ở một công ty kiến trúc nổi tiếng thành phố. Rồi anh lấy được một cô vợ xinh đẹp, ngoan hiền, nhà vợ lại có của ăn của để thì tôi chật vật mãi mới có tấm bằng tốt nghiệp lớp 12 và qua hai lần thi vào trường đại học ngoại thương đều trượt do thấp điểm.

Thấy tôi buồn rầu, sức khoẻ giảm sút, ba má, anh trai tôi xót xa, lo lắng lắm. Ba má và anh trai tôi giấu tôi, giao trách nhiệm cho chị dâu tôi phải bằng mọi cách làm cho tôi khuây khoả, dần trở lại cuộc sống bình thường.

Vậy là sẵn dịp chị dâu vừa cai sữa cho cậu con trai đầu lòng tròn hai tuổi, chị dâu rủ tôi đến câu lạc bộ thể dục thẩm mỹ để tập nhằm lấy lại vóc dáng ngày xưa cho chị và để "em thêm xinh đẹp" như lời chị giành khen tặng cho tôi.

Ba má và anh trai tôi đã rất hài lòng khi mà chỉ sau một thời gian ngắn tối tối tôi theo chị dâu đến câu lạc bộ thể dục tôi đã vui hơn, sức khoẻ tiến triển tốt hơn và điều đặc biệt là tôi đã kết thân được với nhiều bạn bè cùng lứa ở lớp tập. Vì vậy sau khi kết thúc bài tập, chị dâu không cần chờ để chở tôi về nhà như trước, mà yên tâm để tôi ngồi cafe hàn huyên, thư giãn cùng bạn bè.

Rất nhiều lần tôi có linh tính như có ai đó đang theo dõi mình, nhưng trong quán cafe đông khách, tôi không thể biết chính xác cái cảm giác là là khó tưởng ấy đến từ đâu, từ ai...

Và rồi cách đây tròn 4 tháng khi tạm biệt mấy đứa bạn gái cùng lớp tập để về nhà tôi suýt gặp nạn. Đúng lúc chiếc taxi tôi vẫy vào dừng bánh, cửa chưa kịp mở đón tôi thì có một thanh niên lạ mặt sấn tới ôm chặt lấy tôi rồi nói lớn cho mọi người xung quanh nghe rằng tôi là vợ anh ta, tôi trốn chồng đón taxi đi hẹn hò với trai.

Rồi không để cho tôi có thời gian thanh minh, kêu cứu, anh ta bịt miệng, lôi tuột tôi vào hẻm vắng, sợ hãi muốn xỉu, tôi mềm oặt người lê bước theo anh ta, bỗng ở đầu hẻm bên kia, một thanh niên cao to, vạm vỡ xuất hiện và anh ấy đã dùng sức mình cứu tôi thoát khỏi bàn tay của kẻ lạ mặt độc ác nọ.

Sau khi an ủi để tôi bình tĩnh lại, anh đã tận tình đưa tôi về tận nhà và anh được cả gia đình tôi coi như ân nhân cứu mạng tôi. Ba má, vợ chồng anh trai đã dành nhiều tình cảm chân thành cho anh khi anh giới thiệu là kỹ sư đang công tác ở một cơ quan có tiếng trong thành phố, còn tôi, rồi cũng không giấu diếm lòng mình khi anh ngỏ lời yêu tôi sau ngày anh cứu tôi được 3 tháng.

Có một lần theo anh về nơi trọ của anh, tôi thoáng thấy một thanh niên có gương mặt giống kẻ đã định hãm hại tôi ngày trước, nhưng lúc đó người yêu tôi đã xoay người ôm chặt tôi vào lòng nên tôi không có cơ hội để xác định.

Trong một buổi tối muộn bên người yêu, nghe những lời thề non hẹn biển về một đám cưới không xa, tôi đã không kìm được mà hiến dâng cho anh đời con gái của mình. Để rồi sau khi trở lại nhà trọ tôi như chết điếng nghe bà chủ nhà trọ bảo rằng anh ta đã trả nhà, cùng người bạn đi nơi khác. 

Bà chủ cũng kịp nói thêm rằng anh ta là người không tốt, là giang hồ gì đó, lập mưu cùng bạn anh ta lừa tôi vào bẫy... Bà ta biết nhưng cảnh mẹ goá, con côi nên không dám nhiều chuyện.

(Theo Tiền phong)

Ngoại thất

Cả Ford Ranger và Mitsubishi Triton hiện tại đều là phiên bản nâng cấp mới, đi kèm ngoại hình đã khác trước rất nhiều. Trong khi Ford Ranger vẫn trung thành với kiểu thiết kế vạm vỡ khỏe khoắn với nhiều chi tiết thể hiện hình khối, thì ngược lại Mitsubishi Triton muốn thể hiện là một chiếc bán tải cá tính hợp với người trẻ thông qua vẻ ngoài năng động, dễ nhận biết giống những “người anh em” chạy phố như Outlander hay Xpander.

Tuy nhiên, so với Ford Ranger, kích thước tổng thể dài x rộng x cao của Mitsubishi Triton có phần thua kém khi ngắn hơn 57mm, hẹp hơn 45mm và thấp hơn 35mm. Bù lại, ở bản nâng cấp facelift mới nhất, Mitsubishi Triton nâng khoảng sáng gầm từ 209mm lên 220mm, cao hơn hẳn so với con số 200mm của Ford Ranger.

Cả hai phiên bản cao cấp nhất đều trang bị mâm 18 inch, Mitsubishi Triton 4x4 Premium dùng đèn “full LED”, còn Ford Ranger Wildtrak 4x4 sử dụng đèn pha và đèn sương mù bóng thấu kính.

Nội thất

Vì là phiên bản cao cấp nhất nên bên trong Mitsubishi Triton 4x4 Premium và Ford Ranger Wildtrak 4x4 đều khá “xịn sò” với ghế bọc da, trên vách và bệ trung tâm đều ốp mạ cờ-rôm ở các chi tiết cửa gió điều hòa.

Mitsubishi Triton 4x4 Premium

Trên phiên bản Mitsubishi Triton 4x4 Premium, điểm nhấn ở lần nâng cấp này là hàng ghế sau xuất hiện cửa gió điều hòa trên trần xe, khá giống nhiều mẫu SUV cỡ lớn trong khi các đối thủ bán tải khác thường không có. Chiếc xe khởi động bằng nút bấm và chìa khoá thông minh, đồng hồ lái với màn hình hiển thị đa thông tin LCD, vô-lăng 4 chấu bọc da cao cấp, tích hợp nút bấm điều chỉnh, lẫy chuyển số.

Mitsubishi Triton 4x4 Premium

Về mặt tiện nghi, ghế lái xe chỉnh điện 8 hướng, ghế sau ngả được 25 độ, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, giải trí màn hình cảm ứng 6,75″ cùng 6 loa, kết nối Android Auto và Apple Carplay, âm thanh 6 loa.

Ford Ranger Wildtrak 4x4 2.0L

Đối với Ford Ranger Wildtrak 4x4, điểm nhấn bên trong nội thất lại chính là màn hình cảm ứng 8 inch, cụm 6 loa bên cạnh Radio/CD 1 đĩa, kết nối Ipod/USB/AUX/Bluetooth, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Cùng với đó là hệ thống SYNC 3 tiên tiến đã khắc phục độ trễ trong các thao tác điều khiển giọng nói, cũng như hướng tới giải trí cao cấp hơn.

Ford Ranger Wildtrak 4x4 2.0L

Trên Ford Ranger Wildtrak mới, bên cạnh chìa khóa thông minh đã có thêm khởi động nút bấm, màn hình thông tin trên bảng tap-lô hiển thị LCD với vỏ dạng khối kết hợp chất liệu da cho cảm giác sang và hiện đại. Tuy nhiên, bản cao cấp nhất của Ford Ranger chưa có cửa gió điều hòa hàng ghế sau, tựa lưng không ngả được.

Động cơ và hộp số

Về động cơ, hai mẫu xe bán tải đối thủ của nhau bán tại Việt Nam đều dùng máy dầu nhưng công nghệ khác biệt. Trên Mitsubishi Triton 4x4 Premium sử dụng loại MIVEC 2.4L với bộ turbo biến thiên VGT cho công suất cực đại 181 mã lực tại vòng tua máy 3.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 430Nm tại 2.500v/ph.

Kết hợp sức mạnh này là hộp số tự động 6 cấp, có lẫy số sau vô-lăng và trang bị khóa vi sai trung tâm với 4 chế độ cài cầu, 4 lựa chọn địa hình để lái. Đặc biệt phiên bản Mitsubishi Triton 4x4 Premium đã nâng cáp thêm khóa vi sai cầu sau, điều khiển bằng nút bấm ON/OFF khá tiện khi đi đường “offroad”.

Mitsubishi Triton 4x4 Premium

Đối với Ford Ranger Wildtrak 4x4, hãng xe Mỹ dùng động cơ cũng là loại tăng áp, dung tích thấp hơn là loại 2.0L, nhưng lại sản sinh cho công suất cực đại 213 mã lực tại 3.750 v/ph với mô-men xoắn cực đại 500Nm tại vòng tua 1.750 – 2.500 v/ph, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Mạnh hơn hẳn so với đối thủ Mitsubishi Triton 4x4 Premium. 

Ford Ranger Wildtrak 4x4

Bên cạnh đó là hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) với chức năng gài cầu điện và khoá vi-sai được kích hoạt bằng nút bấm riêng. Tuy vậy, Ford Ranger vẫn chưa được trang bị hệ thống thích ứng với địa hình tự động theo các chế độ được cài đặt sẵn như mẫu xe SUV Everest hay chính với đối thủ Triton 4x4 Premium.

Trang bị an toàn

Một nghiên cứu mới đây tại Mỹ cho thấy xe bán tải vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hơn so với xe SUV, dù chất lượng sau 2 thập niên đã cải thiện. Điều này có thể đúng với nhiều phiên bản xe chỉ trang bị hệ thống an toàn vừa đủ, trong khi xác xe và hệ thống treo khác hẳn các dòng sedan hay thể thao. 

Tuy nhiên, ở thị trường Việt Nam, mức độ trang bị an toàn trên các phiên bản cao cấp nay đã khác, thậm chí một số mẫu xe còn hơn cả dòng SUV đắt tiền. Chúng ta có thể thấy điều này trên Ford Ranger Wildtrak 4x4 giá 918 triệu đồng và Mitsubishi Triton 4x4 Premium giá 865 triệu đồng. Cả hai đều có sẵn các trang bị quen thuộc như cân bằng điện tử, phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đổ đèo.

Với mẫu Mitsubishi Triton 4x4 Premium, cái “giá” của việc chênh hơn 40 triệu đồng so với bản cũ nằm ở gói an toàn tích hợp trong 12 nâng cấp mới. Đó là cảm biến lùi, cảm biến góc trước, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ thay đổi làn đường, chống tăng tốc ngoài ý muốn, chống va chạm phía trước (phanh tự động), và 7 túi khí.

Trên mẫu Ford Ranger Wildtrak 4x4, gói trang bị an toàn cũng nhiều không kém, gồm 7 túi khí, cảnh báo chệch làn đường và duy trì làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, chống lật xe, kiểm soát xe theo tải trọng. Trong đó đáng chú ý nhất là hệ thống tự đỗ xe song song với camera lùi tích hợp trên màn hình trung tâm.

Tổng kết

Nếu so về các gói trang bị an toàn trên xe thì Mitsubishi Triton 4x4 Premium và Ford Ranger Wildtrak 4x4 gần như “kẻ tám lạng, người nửa cân”, đều giúp người lái tự tin hơn khi cầm lái chiếc xe có trọng lượng trung bình 2 tấn như dòng bán tải.

Về mặt vận hành, Ford Ranger Wildtrak 4x4 đang nhỉnh hơn với hộp số 10 cấp và động cơ khỏe, sức kéo lớn ngay từ vòng tua thấp. Bù lại, gói trang bị chế độ lái và khóa vi sai cầu sau giúp Mitsubishi Triton 4x4 Premium dễ lái hơn ở đường khó, ngay cả với “tài non”.

Với giá bán đang rẻ hơn tới 53 triệu so với đối thủ, Mitsubishi Triton 4x4 Premium có vẻ dễ thuyết phục người mua có tính toán, nhưng nếu so về khả năng chinh phục thị trường, Ford Ranger Wildtrak vẫn tạm ở thế “cửa trên”.

Đình Quý

Xe bán tải đang giảm giá hàng loạt, cao nhất 160 triệu đồng

Ford Ranger, Toyota Hilux, Chevrolet Colorado lần lượt giảm giá, riêng Isuzu Dmax có mức giảm cao nhất là 160 triệu đồng.

Trước đó, trưa hôm qua (3/5), đoàn bác sĩ hồi sức của Bệnh viện Nhi đồng 1 đã xuống trực tiếp hỗ trợ cho Bệnh viện Nhi đồng Đồng Nai.

Tại đây đang điều trị cho 13 bệnh nhi liên quan đến vụ ngộ độc sau khi ăn bánh mì. Trong đó có 2 bệnh nhi tiên lượng rất nặng, phải thở máy, lọc máu, vận mạch… và 4 bệnh nhi khác tiên lượng nặng.

Trong 2 trường hợp rất nặng có một bé 5 tuổi rưỡi nhập viện trong tình trạng ngưng tim, ngưng thở, sốc nhiễm trùng nặng. Bé còn lại bị sốc nặng. Các bác sĩ đã hội chẩn, tiến hành lọc máu để cố gắng kiểm soát tình trạng nhiễm trùng. Mặc dù huyết động học của 2 bệnh nhi tạm ổn định nhưng bé 5 tuổi rưỡi tình trạng rất nguy kịch.

Theo báo cáo của Sở Y tế Đồng Nai, đến 7h45 sáng ngày 4/5 đã có 555 trường hợp nhập viện theo dõi và điều trị (bao gồm 11 ca chuyển viện) sau khi ăn bánh mì tại Long Khánh. Trong số này có 399 ca đang điều trị tại các bệnh viện, 120 ca khám ngoại trú được cấp toa về nhà theo dõi. Bệnh viện Nhi đồng 1 đang điều trị cho 2 bệnh nhi

Chiều 3/5, Đoàn công tác của Bộ Y tế cũng đã đến Đồng Nai làm việc, nắm tình hình và hỗ trợ trong việc truy tìm vi khuẩn gây bệnh.