Xem phim trong lúc lái xe rõ ràng làm tăng nguy cơ tai nạn. Dù Mercedes-Benz lưu ý rằng hãng chưa nhận được thông tin về trường hợp nào tài xế lợi dụng lỗ hổng phần mềm để vừa xem TV vừa lái xe, cũng chưa ghi nhận vụ tai nạn hay chấn thương nào do lỗi này gây ra, tuy vậy lỗi này vẫn tiềm ẩn nguy cơ cao gây ra mất tập trung và dẫn tới tai nạn.

Mercedes-Benz không phải nhà sản xuất ô tô đầu tiên phát hiện ra mối nguy từ việc trang bị cho xe ngày càng nhiều tính năng công nghệ mới lên xe, trong đó có màn hình giải trí cỡ lớn.

Trước đó, Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHSTA) từng cho biết đang xem xét việc hệ thống thông tin - giải trí trên một số mẫu Tesla cho phép tài xế chơi các trò chơi, như Solitaire, trong lúc đang lái xe.

Tuy là đợt triệu hồi nhưng chủ xe EQS và S-Class bị lỗi sẽ không phải tới đại lý để cài lại phần mềm mà Mercedes-Benz sẽ cập nhật phần mềm trên server kết nối tự động với các xe này tại Mỹ.

Hoàng Hiệp(theo Motor1)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kia Carnival bị triệu hồi vì lỗi cửa trượt

Cửa trượt trên một số chiếc Kia Carnival có thể tự mở khi xe đang di chuyển.

Thị trường ô tô Việt Nam dù có quy mô khiêm tốn, chỉ trên dưới 300 nghìn xe/năm nhưng lại được đánh giá rất có tiềm năng và hứa hẹn sẽ bước vào thời kỳ bùng nổ trong khoảng thời gian không xa. Thế nhưng sau bao nhiêu năm tồn tại, sự chuyên nghiệp của các nhà cung ứng, đại lý ô tô và kể cả tâm lý mua xe của người dân vẫn thiếu chuyên nghiệp và đầy rẫy những cạm bẫy.

Người mua ô tô không lạ gì chuyện các đại lý ô tô cứ thỉnh thoảng lại tạo ra cơn sốt ảo, khan hàng giả tạo để tăng giá bán hoặc ép khách hàng phải mua thêm những gói phụ kiện với giá trên trời nếu muốn lấy xe sớm. Điều vô lý ở đây được thể hiện rõ lượng xe sản xuất trong nước luôn ở trong tình trạng tồn kho lớn, trong khi xe nhập khẩu vẫn về đều và ngày một tăng. Vì thế lý lẽ “cung lớn hơn cầu” ở một thị trường nhỏ như Việt Nam có lẽ sẽ không thuyết phục được ai.

Sự thiếu chuyên nghiệp của thị trường ô tô còn thể hiện ở ngay khâu bán hàng. Mỗi khi đi mua ô tô ít ai đủ tự tin một mình đến showroom, bởi lẽ không ai dám chắc phía sau những cánh cửa hào nhoáng của các đại lý ô tô không có những rủi ro được giăng ra để “tận thu”, “gia tăng lợi nhuận”, “tăng thêm thu nhập”. Những lời tư vấn có cánh của các sales kinh doanh ô tô có thể dẫn dắt khách hàng mua thêm bộ phụ kiện mà không rõ chất lượng ra sao, tham gia gói bảo hiểm vật chất xe mà không rõ uy tín của doanh nghiệp bảo hiểm ấy thế nào, điều khoản bảo hiểm bất lợi cho mình cũng bị lờ đi... Đơn giản bởi các nhân viên bán hàng hay đại lý ô tô chỉ quan tâm đến việc tăng thêm thu nhập khi bán được nhiều mặt hàng bên ngoài việc bán xe và các sản phẩm ấy có biên độ lợi nhuận lớn nhất mà bỏ qua những quyền lợi thiết thân của thượng đế…

Thậm chí nhiều khách hàng mua xe lần đầu nếu không tinh ý, sành sỏi có thể sẽ bị giao cho chiếc xe bị lỗi, xước sơn hay bị hoen rỉ vì xe tồn kho hay để ngoài bãi, giãi dầu sương gió quá lâu. Lúc phát hiện quay lại đại lý đòi quyền lợi thì ngay lập tức bị phủi tay hoặc gây khó…

Một thực trạng phổ biến hiện nay đối với khách hàng mua ô tô tại Việt Nam là tâm lý chỉ quan tâm đến chiếc xe định mua giá bao nhiêu? Có phù hợp với nhu cầu sử dụng hay không? Xe có bền hay không?... mà ít để ý đến khâu hậu mãi, bảo hành bảo dưỡng của các thương hiệu. Câu chuyện rõ nhất xảy ra mới đây tại Cà Mau khi một chủ xe mua chiếc Suzuki Ertiga với tính toán: “xe nhập khẩu 7 chỗ, giá rẻ, kinh doanh dịch vụ sẽ nhanh hoàn vốn”.

Thế nhưng khi chiếc xe bị tai nạn mang đến đại lý để sửa thì đến gần 1 năm nay vẫn nằm chờ chết trong cảnh bị hoen rỉ và như một đống sắt vụn. Lý do ban đầu là phía bảo hiểm không thống nhất được phương án bồi thường. Khi bảo hiểm đưa ra được phương án bồi thường và sẵn sàng chi tiền để sửa chữa thì đến lượt cơ sở bảo hành bảo dưỡng chính hãng nói thiếu phụ tùng thay thế. Gần một năm khối tài sản lớn phải chắt bóp vay mượn để làm “cần câu cơm” nằm đắp chiếu, chưa biết đến bao giờ được khôi phục khiến chủ xe thất thần, đau điếng, đổ bệnh.

Ở thị trường xe cũ, cảnh nhộm nhoạm, đánh lận con đen cũng diễn ra thường ngày. Các salon ô tô cũ mọc lên như nấm nhưng chẳng ai bảo đảm sự uy tín của các cơ sở này trong việc định giá xe hay chuyện trung thực trong đánh giá chất lượng còn lại của chiếc xe. Có khi một chiếc xe đã đâm đụng, thủy kích… cũng được giới thiệu là còn nguyên bản. Thậm chí nhiều chiếc xe cũ còn bị tua lại công tơ mét để ăn gian chỉ số vận hành của xe nhằm bán được giá, khiến người mua khi phát hiện ra chỉ còn biết ngậm hờn.

Dù không liên quan đến việc mua bán ô tô, nhưng dịch vụ mua ô tô trả góp hiện nay cũng có nhiều câu chuyện đáng bàn. Lẽ ra, dịch vụ cho vay trả góp nếu thực sự chuyên nghiệp sẽ là một đòn bẩy rất hiệu quả để thúc đẩy doanh số thị trường ô tô. Thế nhưng những lùm xùm như: ngân hàng siết nợ bằng cách cẩu xe của người vay mà không cần thông báo trước, ép khách vay tiền mua xe phải có bảo hiểm vật chất của hãng bảo hiểm liên kết với mình hay chuyện đột ngột tăng lãi suất không đúng lộ trình cam kết trong hợp đồng… vẫn thường xảy ra khiến nhiều người rất muốn mua xe đành phải hoãn lại chờ đủ tiền mới tậu xế cho yên tâm...

Với mức sống của đa số người Việt hiện nay, chiếc ô tô không chỉ đơn thuần là phương tiện, nó còn là an toàn và tài sản lớn của cả một gia đình. Có lẽ cũng chính vì thế chuyện tậu một chiếc ô tô luôn được coi là việc hệ trọng. Tuy nhiên có vẻ như vì quá coi trọng việc mua ô tô mà vô tình khách hàng đã đánh mất vị thế của một thượng đế. Chẳng thế mà nhiều người khi được đại lý khuyên mua thêm phụ kiện để lấy xe ngay liền dốc hầu bao tức thì. Hay sẵn sàng đáp ứng các điều kiện nhiều khi vô lý để được ngân hàng giải ngân vay tiền mua xe trả góp…

Vì thế, mỗi khách hàng hãy là một người tiêu dùng thông thái. Bởi chính khách hàng cũng là một trong những yếu tố quyết định đến sự trưởng thành của thị trường ô tô tại Việt Nam.

Theo Báo Giao thông

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đi sửa ô tô, nhận hoá đơn thanh toán “sốc”

Hỏng chỗ này đòi sửa chỗ kia, công tháo lắp tính giá “trên trời”, thanh toán gấp 3 lần so với báo giá,… là những câu chuyện có thật mà nhiều chủ xe đang gặp phải khi đi sửa ô tô tại một số gara.

Nguyên liệu:

- Đậu phụ : khoảng 250 gam

- Thịt lợn xay : 150 gam

- Tôm bóc vỏ : 100 gam

- Lòng trắng trứng: 1 quả

- Gia vị: dầu ăn, dầu hào, bột canh, tương cà chua, bột chiên, dầu trộn salad, hành, gừng, tỏi, ớt chuông đỏ.

Cách chế biến:

- Đổ thịt đã xay ra một bát lớn, tôm bóc sạch vỏ, lọc sạch chỉ đen trên lưng tôm sau đó băm nhỏ tôm.

- Đổ tôm đã băm nhỏ, lòng trắng trứng, gừng và tỏi xay nhỏ vào bát thịt.

- Thêm gia vị , dầu hào vào bát thịt đã xay.

- Tiếp tục thêm bột chiên.

- Dùng đũa hoặc công cụ trộn, trộn đều các nguyên liệu trong bát.

- Cắt đậu phụ thành hình vuông vừa phải (Chú ý độ dày của miếng đậu).

- Lấy bớt phần đậu giữa miếng, chú ý lấy vừa phải , tầm một nửa độ dày của miếng đậu. Dùng miếng giấy ăn thấm phần nước bên trong miếng đậu. Lấy phần nhân thịt đã trộn nhồi vào phần giữa miếng đậu.

- Đổ dầu vào chảo. Chờ dầu sôi bỏ phần đậu đã nhồi thịt vào chảo. Chú ý để lửa vừa phải, rán cho miếng đậu chín vàng.

- Sau khi đậu vàng đều, đổ phần dầu thừa đi chỉ giữ lại một ít dưới dưới đáy chảo. Thêm hành, gừng và tỏi vào đảo thơm, nêm thêm gia vị, dầu hào, tương cà chua vào chảo, thêm một chút nước.

- Vặn to lửa đến khi đồ ăn trong chảo đã sôi thì chuyển sang lửa nhỏ . Đậy vung tiếp tục om cho đến khi gia vị ngấm vào đậu.

- Sau khi lượng nước trong chảo cạn bớt, gia vị cũng đã ngấm vào đậu thì gắp đậu ra đĩa đã chuẩn bị. Cho thêm 1 chút bột năng vào phần nước còn lại trong chảo đun đến khi hỗn hợp sệt lại lầ được.

- Rắc một chút ớt chuông và hành đã chia nhỏ lên trên miếng đậu, sau đó đổ phần nước trong chảo lên trên miếng đậu.

Vậy là chúng ta đã hoàn thành món ngon đậu om thịt rồi!

Mách bạn:

- Nếu bạn dùng đậu non thì món ăn sẽ mềm hơn nhưng miếng đậu sẽ dễ bị nát khi rán; còn nếu bạn dùng đậu khô hơn thì miếng đậu sau khi rán sẽ ko bị vỡ và đẹp hơn nhưng khi ăn sẽ không được mềm như dùng đậu non. Vì thế tùy theo sở thích cá nhân để chọn nguyên liệu phù hợp nhé.

- Khi trộn thịt và các nguyên liệu cũng như gia vị cần trộn đều theo một hướng, như vậy phần thịt sẽ quện đều vào nhau hơn và không bị vỡ.

- Khi khoét phần nhân đậu để nhồi thịt đừng khoét quá sâu nhé, vì điều này sẽ làm miếng đậu sau khi rán không được đẹp.

- Bạn có thể tận dụng phần đậu lấy ra để làm những món khác như canh đậu, hoặc có thể trộn chung với phần thịt dùng làm nhân đậu.

- Muốn có một món ăn đẹp mắt thì hãy chú ý giữ cho miếng đậu không bị nát nhé.

Cách làm ruốc thịt lợn bông tơi, ngon ngọt bé nào cũng mê tít

Bài viết dưới đây sẽ chỉ cho bạn cách làm ruốc thịt lợn bông ngon, bé nào cũng thích.