Theo đại diện Vifiba, thương hiệu xuất phát từ cảm hứng sống chất Nhật, chú trọng vào sự tinh tế, tối giản nhưng chất lượng, mang đến sự yên tâm khi sử dụng, cùng việc tối ưu thiết kế, tiết kiệm không gian như cách người Nhật tỉ mỉ và chỉn chu trong từng chi tiết. 

Từ cảm hứng đó, Vifiba được thành lập vào năm 2020. Thương hiệu phải đối mặt với nhiều khó khăn khi thị trường vốn đã có không ít những sản phẩm gia dụng nổi tiếng. Từ đó, Vifiba không ngừng nỗ lực thay đổi để ngày càng phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng.

Thiết kế nhỏ gọn đa công năng

Quan tâm đến sự tinh tế trong từng không gian bếp cùng sự tiện lợi khi sử dụng, thương hiệu Vifiba mong muốn tối ưu kích thước sản phẩm không quá to và cồng kềnh để có thể di chuyển một cách dễ dàng. 

Kiểu dáng tinh tế, đẹp mắt

Ngày nay, các sản phẩm bếp không chỉ dùng để nấu ăn mà còn trở thành nội thất trang trí không gian bếp. Vì vậy các sản phẩm của Vifiba mang tính thời trang, hiện đại, với sắc trắng trang nhã phù hợp cho mọi không gian nhà bếp. 

Mở rộng mạng lưới phân phối

Nhận thấy sự lên ngôi của xu hướng shoppertainment (mua sắm kết hợp giải trí), Vifiba nhanh chóng mở rộng mạng lưới tiếp cận khách hàng thông qua các kênh bán hàng như Tiktok Shop, live commerce (thương mại trực tiếp) và affiliate marketing (tiếp thị liên kết). 

Nâng cao chất lượng cùng dịch vụ 

Hầu hết các sản phẩm điện gia dụng đòi hỏi kỹ thuật cao cùng thời gian sử dụng bền. Chính vì thế, Vifiba đã có chính sách bảo hành sản phẩm 25 tháng giúp khách hàng có thể yên tâm mua sắm và sử dụng. 

Bên cạnh đó, thương hiệu cũng cung cấp dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tình 24/7 với đội ngũ nhân sự có chuyên môn cao, tư vấn nhiệt tình giúp tăng trải nghiệm khách hàng. Ngoài ra, dịch vụ kho bãi lớn phù hợp cho các đơn hàng sỉ cũng là thế mạnh giúp nhãn hàng gia dụng này hoạt động bùng nổ trên các sàn thương mại điện tử mà không lo cháy hàng.

“Sau những lần nghiên cứu và thay đổi từ công năng, kiểu dáng cũng như cách vận hành và quản lý, thương hiệu Vifiba đã có những bước chuyển mình đáng kinh ngạc trong năm 2023 hơn 30.000 khách hàng từ hơn 60 tỉnh thành trên cả nước, qua đó khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực đồ gia dụng”, đại diện Vifiba chia sẻ.

Bích Đào

JATO Dynamics cho biết xe điện Trung Quốc có lợi thế rất lớn về giá trước các đối thủ đến từ châu Âu và Mỹ: “Khoảng cách giá ngày càng lớn, giá bán lẻ trung bình của một chiếc ô tô điện Trung Quốc hiện chỉ bằng một nửa giá xe ở châu Âu và Mỹ. Giá trung bình xe điện tại châu Âu là 70.462 USD, còn tại Mỹ là 71.683 USD. Trong khi đó, tại Trung Quốc, giá trung bình xe điện chỉ là 32.842 USD”.

Thống kê cũng cho thấy giá xe điện ở châu Âu và Mỹ cao hơn nhiều so với ô tô dùng động cơ đốt trong. Hiện nay, người dùng cần chi ra số tiền lần lượt là 19.500 USD và 25.800 USD để mua một chiếc xe điện rẻ nhất tại hai khu vực này, trong khi mức giá thấp nhất cho một chiếc ô tô chạy xăng chỉ dao động trong khoảng 10.000 USD. Ngược lại, giá trung bình xe điện ở Trung Quốc thấp hơn khoảng 8% so với xe xăng.

Với cùng một số tiền bỏ ra, người dân tại Trung Quốc có thể mua được một chiếc xe cao cấp hơn hẳn so với châu Âu. BYD Seal – một chiếc sedan bình dân cỡ trung, công suất 204 mã lực - giá chỉ 26.197 USD. Ở châu Âu, đối thủ gần nhất về giá là Renault Twingo Equilibre – mẫu xe đô thị có kích thước ngang Kia Morning, công suất chưa tới 90 mã lực. 

Sự phát triển của ô tô điện tại Trung Quốc được hậu thuẫn bởi chính phủ. Trong giai đoạn từ 2016 tới 2022, chính quyền Bắc Kinh đã rót tới 57 tỷ USD và miễn thuế để hỗ trợ các hãng xe nội địa. Doanh nghiệp Trung Quốc cũng có lợi thế trước các đối thủ phương Tây về chi phí lao động. Mức lương trung bình theo giờ tại châu Âu hiện gấp 10 tại Trung Quốc.

Trong bối cảnh các hãng ô tô Trung Quốc đang tích cực đẩy mạnh sản xuất xe điện thì các thương hiệu ô tô lớn đến từ phương Tây lại có động thái ngược lại. Tuần trước, giá cổ phiếu của Ford đã giảm mạnh sau khi hãng này báo cáo khoản lỗ lớn từ hoạt động kinh doanh xe điện, do áp lực từ cuộc chiến giá cả do Tesla gây ra. 

Ford cũng cắt giảm sản xuất Mustang Mach-E và thu hẹp lại kế hoạch đầu tư xe điện trị giá 12 tỷ bảng Anh. GM đã cắt giảm dự báo lợi nhuận vào đầu tuần và cho biết họ sẽ từ bỏ kế hoạch sản xuất 100.000 xe điện trong nửa cuối năm nay và 400.000 xe khác trong nửa đầu năm 2024 nhưng không cho biết khi nào các mục tiêu này sẽ được khôi phục. Mercedes thừa nhận nhu cầu của khách hàng đối với xe điện của hãng thấp hơn mức dự kiến. Trong khi đó, Volkswagen cũng đã phải cắt giảm sản lượng xe điện dưới mức mong đợi. 

Thái Sơn(theo Forbes)

Trong khung giờ 8h-9h, không có quá nhiều biển số đẹp có dãy tứ quý, tam hoa hay sảnh tiến xuất hiện. Do đó, hầu hết chỉ được trả giá ở mức thấp hơn 50 triệu. Trúng đấu giá cao nhất khung giờ này thuộc về một biển số của Hà Nội 30K-593.99 với mức tiền 240 triệu.

Ở phiên đấu giá thứ hai (9h30-10h15), biển số 30K-591.68 (Hà Nội) trúng đấu giá với mức cao nhất là 145 triệu. Còn ở phiên thứ ba (10h30-11h30), một biển số của Bắc Giang là 98A-636.66 đã trúng đấu gía với mức cao nhất là 190 triệu.

Đáng chú ý, trong các phiên đấu giá sáng 19/10, có nhiều biển số được đánh giá khá VIP nhưng cũng chỉ được trúng với giá sàn là 40 triệu, trong đó có biển số tứ quý của Lào Cai 24A-244.44, hay 43A-777.76 (Đà Nẵng).

Cùng với đó, một số biển tam hoa như 36A-985.55, 36A-986.66 (Thanh Hoá); 37K-202.22 (Nghệ An); 79A-485.55 (Khánh Hoà), 74C-123.33 (Quảng Trị), 34A-718.88 (Hải Dương), 89A - 424.44 (Hưng Yên); 24A-248.88 (Lào Cai),... cũng chỉ trúng với mức 40 triệu.

Theo niêm yết của VPA, trong số 312 biển số được đưa ra đấu giá vào sáng 19/10, chỉ có 65 biển số được đấu giá thành công, chiếm 21%. Tỷ lệ này được đánh giá là thấp nhất trong những buổi đấu giá biển số gần đây. Trong sáng 19/10, BKS 30K-593.99 của Hà Nội được trả giá cao nhất với mức 240 triệu.

Trong chiều 19/10, tiếp tục có 2 phiên đấu giá vào khung giờ 13h30-14h30 và 15h-16h với 202 biển số đẹp được "lên sàn". Tuy vậy hầu như không xuất hiện những biển số VIP dạng ngũ quý, tứ quý hay sảnh "san bằng tất cả" như một số phiên đấu giá trước, do đó giới chuyên gia nhận định các phiên đấu gía chiều nay cũng sẽ không có quá nhiều biển số được trả giá cao đột biến.

Đáng chú ý nhất trong phiên đấu giá buổi chiều 19/10 có thể là một số biển tam hoa như: 99A-676.66, 99A-666.61 (Bắc Ninh), 98A-636.66 (Bắc Giang), 20A-676.66 (Thái Nguyên), 43A-777.72, 43A-777.74 (Đà Nẵng), 68A-300.00 (Kiên Giang),...

Theo quy định, với mỗi một biển số, người tham gia đấu giá sẽ phải nộp 40 triệu đồng tiền đặt trước và 100.000 đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá. Thời lượng đấu giá cho mỗi một biển số là 60 phút.

Trong phiên đấu giá trực tiếp, người tham gia được phép trả giá và sau khi kết thúc cuộc đấu giá, trang thông tin đấu giá trực tuyến xác định người trúng đấu giá, đồng thời thông báo kết quả cuộc đấu giá công khai. 

Trong 7 ngày làm việc kể từ ngày nhận được kết quả, Bộ Công an ban hành văn bản phê duyệt kết quả trúng đấu giá biển số ô tô của người tham gia.

Quy định nêu rõ, trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày có thông báo kết quả đấu giá, người trúng đấu giá phải nộp toàn bộ tiền trúng đấu giá sau khi đã trừ số tiền đặt trước vào tài khoản chuyên thu của Bộ Công an. Tiền trúng đấu giá không bao gồm lệ phí đăng ký xe.

Ngay sau khi nhận đủ số tiền trúng đấu giá, Bộ Công an cấp hoá đơn điện tử bán tài sản công và văn bản điện tử xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá gửi vào hòm thư điện tử cho người trúng đấu giá để làm thủ tục đăng ký xe.

Tuy nhiên, anh chồng không đi xe mà quyết định chạy bộ sang nhà vợ. Cô vợ lập tức hoảng hốt, bởi nhà cha mẹ cách chỗ ở của hai vợ chồng 30 km, nếu mẹ đẻ thấy anh chạy bộ về, chắc chắn cô sẽ bị mắng té tát.

Người chồng chạy bộ 30 km về nhà vợ để "mách tội".

Trong video đang lan truyền trên mạng xã hội, người chồng mặc bộ trang phục thể thao với áo cam nổi bật, gương mặt tràn đầy tinh thần sảng khoái. Những người đi đường còn tưởng nhầm anh đang tập thể dục buổi sáng.

Người vợ vừa lái ôtô theo sau, vừa hét lớn với chồng: "Anh dừng lại đi, đừng chạy nữa. Có gì lên xe rồi chúng ta từ từ nói. Lên xe đi!".

Song nghe những lời đó, người chồng không những không dừng lại mà còn chạy hăng hơn, không có chút nhượng bộ.

Cuối cùng, khi hai người về đến nơi, cô vợ đã bị mẹ mắng một trận. "Chồng con sang đây bằng cách nào thì bây giờ con cũng về lại nhà bằng cách đó đi", mẹ đẻ cô đưa ra hình phạt.

Người vợ sau đó bị nhận "hình phạt" từ mẹ là chạy bộ trở về nhà của hai vợ chồng.

Sau màn "phân xử" của mẹ vợ, anh chồng hết sức phấn khích. Anh đưa đôi giày chạy bộ cho vợ, còn mình lái xe đi theo sau về tới nhà.

Sau khi video được chia sẻ lên diễn đàn, nhiều dân mạng thích thú với sự "lầy lội" của hai vợ chồng, đặc biệt là màn "ăn vạ" đáng yêu của anh chàng 28 tuổi.

"Đúng là độc chiêu, anh chồng hài hước quá. Như thế này thì vợ nào mà giận cho nổi", "Anh ấy chỉ đi tìm đồng minh thôi mà", "Nhà họ cũng hệt nhà tôi, mẹ vợ toàn bênh con rể", nhiều dân mạng hài hước bình luận.

Tuy nhiên, cũng có một số ý kiến cho rằng khi mâu thuẫn, vợ chồng nên "đóng cửa bảo nhau", đừng tìm về nhà như vậy vì sẽ gây lo lắng cho cha mẹ.

Đa số ý kiến nhận xét trong cuộc sống hôn nhân, không thể tránh được những khi cãi vã, mâu thuẫn. Điều quan trọng là vợ chồng cần bình tĩnh để giải quyết, luôn thể hiện sự tôn trọng với đối phương, như vậy mới có thể giữ lửa hạnh phúc lâu dài.

Theo Zing

Cãi nhau với chồng, người phụ nữ rơi từ tầng 9 chung cư

Người chồng ra sức giữ lấy vợ mình trong gần 3 phút nhưng không thành công. Nạn nhân nhanh chóng được đưa đến bệnh viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.  

Về dừng đỗ xe, Điều 18 Luật Giao thông đường bộ hiện hành định nghĩa:

- Dừng xelà trạng thái đứng yên tạm thời của phương tiện giao thông trong một khoảng thời gian cần thiết đủ để cho người lên, xuống phương tiện, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác.

- Đỗ xelà trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian.

Tại khoản 4, Điều 18 và khoản 2, Điều 19 Luật Giao thông đường bộ cũng quy định, người điều khiển phương tiện không được dừng xe, đỗ xe tại các vị trí sau đây:

- Bên trái đường một chiều;

- Trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất;

- Trên cầu, gầm cầu vượt;

- Song song với một xe khác đang dừng, đỗ;

- Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường;

- Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đường giao nhau;

- Nơi dừng của xe buýt;

- Trước cổng và trong phạm vi 5 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức;

- Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe;

- Trong phạm vi an toàn của đường sắt;

- Che khuất biển báo hiệu đường bộ;

- Trên đường xe điện, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước;

- Không được để phương tiện giao thông ở lòng đường, hè phố trái quy định.

Như vậy, việc dừng đỗ xe ô tô phải tuân theo Điều 18, 19 Luật Giao thông đường bộ cũng như các quy định về giao thông và hạ tầng xây dựng khác.

Cũng theo quy định tại Điều 36 Luật Giao thông đường bộ 2008, lòng đường và hè phố chỉ được sử dụng cho mục đích giao thông; trường hợp đặc biệt, việc sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố vào mục đích khác do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định nhưng không được làm ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông.

Còn theo khoản 9, Mục IV, Thông tư số 16/2009/TT-BXD sửa đổi, bổ sung Thông tư số 04/2008/TT-BXD của Bộ Xây dựng, việc cho phép người dân để xe trên hè phố cần phải tránh những vấn đề ách tắc, cản trở người dân qua lại, lưu thông trên vỉa hè, phải đảm bảo bề rộng tối thiểu còn lại dành cho người đi bộ là 1,5m và phải sắp xếp gọn gàng, đảm bảo mỹ quan đô thị….

Ngoài ra, Quy chuẩn quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT về báo hiệu đường bộ có biển báo I.408a với nội dung “Nơi được đỗ xe một phần trên hè phố”. Đây là biển chỉ dẫn cho phép đỗ một phần (khoảng 1/2) thân xe ô tô trên hè phố.

Từ các căn cứ ở trên, các chuyên gia pháp lý tổng kết rằng, người điều khiển ô tô vẫn được phép để xe trên vỉa hè trong 2 trường hợp cụ thể sau:

- Được đỗ 1/2 xe (kiểu gác 2 bánh xe bên phải) trên vỉa hè ở nơi có biển I.408a

- Đỗ xe trên vỉa hè tại những khu vực được UBND cấp tỉnh cho phép. Đồng thời việc đỗ xe không làm cản trở người dân qua lại (người đi bộ, di chuyển vào nhà), đảm bảo bề rộng tối thiểu dành lại là 1,5m,... và tuân thủ theo các quy định về dừng đỗ xe của Luật Giao thông đường bộ.

Trường hợp dừng đỗ ô tô trái quy định trên vỉa hè, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt theo Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được chỉnh sửa, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP). 

Cụ thể, mức phạt đỗ xe ô tô trên vỉa hè trái quy định hoặc đỗ xe ở nơi có biển “Cấm đỗ xe” bị phạt từ 800.000 - 1 triệu đồng. Trong trường hợp người điều khiển dừng, đỗ xe trái quy định gây ùn tắc giao thông thì sẽ chịu mức phạt từ 1-2 triệu đồng.

Riêng với hành vi "điều khiển xe ô tô trên hè phố, trừ trường hợp đi qua vỉa hè để vào trong nhà", mức phạt sẽ lên tới 3-5 triệu; đồng thời bị tước GPLX 1-3 tháng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!