'Săn' ô tô giá dưới 400 triệu đồng

Ferrari F12 Berlinetta xuất hiện trên phố với biển số 51F-855.58. Chiếc Rolls-Royce Ghost cũng có 5 dãy số y hệt chỉ khác đầu số Hà Nội.

Bộ đôi Ferrari F12 Berlinetta và Rolls-Royce Ghost tại Hà Nội là một minh chứng cụ thể. Ngoài việc cùng chung một chủ sở hữu, cặp đôi Ferrari và Rolls-Royce còn có biển 855.58 giống hệt nhau, chỉ khác ở đầu số 30A và 51F. Điều này càng khiến khiến nhiều người chơi xe khâm phục chủ nhân của hai chiếc xế hộp tiền tỷ.

"Siêu ngựa" từng mang biển kiểm soát Hải Phòng.

Được biết, để có biển số gần giống với Rolls-Royce Ghost, chiếc Ferrari F12 Berlinetta đã được đưa đi đăng ký 2 lần. Lần đầu tiên là tại Hải Phòng vào giữa tháng 6 vừa qua với biển số 15A-255.49. Một tháng sau đó, "siêu ngựa" được chuyển vào Sài Gòn để đăng ký lần thứ 2 với biển số mới là 51F-855.58.

Tuy nhiên, khi tra cứu biển số 51F-855.58 của chiếc Ferrari F12 Berlinetta trên trang chính thức của Cục đăng kiểm Việt Nam, kết quả trả về là "Không tìm thấy thông tin phương tiện này". Rất có thể chủ nhân của chiếc Ferrari F12 Berlinetta vẫn chưa cho siêu xe này đi làm các thủ tục đăng kiểm để chính thức mang biển số này.

Lặng lẽ cập bến Hải Phòng vào tháng 2/2014, siêu xe Ferrari F12 Berlinetta trong bộ áo đỏ rực từng tạo nên cơn chấn động trong giới chơi xe Việt. Vào thời điểm đó, nhiều người cứ ngỡ siêu xe này sẽ nhanh chóng tìm về với chủ nhân của mình. Tuy nhiên, chiếc Ferrari F12 Berlinetta đầu tiên được nhập về Việt Nam lại bị "giam cầm" trong thời gian 2 năm ở một nhà kho Hải Phòng.

Đến đầu tháng 2/2016 vừa qua, siêu xe này lần đầu tái xuất trên phố Hải Phòng. Sau một tuần dạo chơi tại đây, "siêu ngựa" được chuyển vào Sài Gòn trước khi về với chủ nhân thực sự ở Hà Nội. Ngoài siêu xe Ferrari F12 Berlinetta, tay chơi xe Hà thành còn sở hữu chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost.

Tính đến nay, tại Việt Nam, đã có 5 chiếc Ferrari F12 Berlinetta được đưa về nước, 4 trong số đó đều mang ngoại thất đỏ rực. Chỉ duy nhất chiếc Ferrari F12 Berlinetta của thiếu gia Phan Thành được sơn màu trắng muốt.

Ferrari F12 Berlinetta được trang bị động cơ V12, dung tích 6,3 lít, sản sinh công suất tối đa 730 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp với thời gian sang số cực nhanh, Ferrari F12 Berlinetta mất khoảng 3,1 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

(Theo Trí Thức Trẻ)

Cụ thể, iPhone 7 Plus nằm trong danh sách smarthphone bán chạy nhất của cả Thế Giới Di Động và FPT Shop trong năm 2019, nghiễm nhiên trở thành chiếc iPhone “quốc dân” tại Việt Nam trong năm qua.

iPhone 7 Plus là smartphone bán chạy nhất của Apple tại Việt Nam, đóng góp doanh thu đáng kể cho các nhà bán lẻ. Ảnh: Hải Đăng

Chỉ đắt hơn iPhone 7 vài triệu đồng, iPhone 7 Plus là mẫu iPhone rẻ thứ hai của Apple được bán chính hãng tại Việt Nam. Kiểu dáng và cấu hình máy vừa đủ dùng nên được nhiều người chọn làm chiếc smartphone Apple đầu tiên của họ, khiến nó được tiêu thụ nhiều nhất trong các điện thoại iPhone.

Trong 10 smartphone bán chạy nhất của Thế Giới Di Động năm qua còn có iPhone X, chiếc điện thoại “tai thỏ” đầu tiên của Apple, là smartphone tạo cảm hứng cho trào lưu màn hình “tai thỏ” về sau này.

Tưởng rằng có thể “lấy vải thưa che mắt thánh” nhưng thực ra với cả 2 sự cố kể trên, các bà vợ đều rất nhạy cảm và có phản ứng khác nhau tùy từng người. Xuất tinh sớm còn chưa được hiểu biết thật đầy đủ, có thể do nhiều nguyên nhân kết hợp để tạo nên cái bệnh khổ sở cho nhiều nam giới vì “chưa đến chợ đã hết tiền hay tuột xích giữa đường”.

Đã có nhiều người định nghĩa về xuất tinh sớm nhưng đơn giản và không kém phần chính xác là khi cả 2 đều chưa muốn hay đều coi là sớm. 75% nam giới bị xuất tinh trong khoảng 2 phút, khoảng thời gian quá ngắn để nữ có thể có đáp ứng sinh lý dẫn đến khoái cực (với đa số).

Khi người chồng xuất tinh sớm, mỗi người vợ có cách phản ứng khác nhau, có người đã hy sinh khoái cảm cá nhân và chịu đựng, có người lại thấy khó chịu ấm ức... Có ông chồng âm thầm tự chữa, chuẩn bị phong độ, nhưng khi “sáp trận” bị bà vợ nói một câu xúc phạm làm mất hết ý chí chiến đấu.

Các chuyên gia tâm lý và tình dục khuyên các bà nên biết khích lệ, động viên chồng khi gặp sự cố, tránh biểu lộ những thái độ và lời nói làm trầm trọng thêm sự yếu kém. Thậm chí trong nhiều trường hợp, liệu pháp tình dục còn cần sự phối hợp của người vợ để cùng chồng vượt qua sự cố về chức năng tình dục.

Nên nhớ sự cố phòng the có thể xảy ra ở cả người trẻ tuổi và có tuổi. Vì thế, cần gặp thầy thuốc khám sớm để tìm nguyên nhân, nhiều khi kém cương dương báo hiệu một bệnh toàn thân (đái tháo đường, tăng huyết áp, béo phì...), là hậu quả của một lối sống không lành mạnh hoặc có thể chỉ tạm thời sau một thời gian trải qua nhiều stress (làm việc căng thẳng, lo phiền...).

Giá rẻ và chất lượng

Ấn Độ được mệnh danh là thiên đường xe ô tô giá rẻ. Chỉ với khoảng tiền từ 100 - 200 triệu đồng, người dân Ấn Độ đã có nhiều sự lựa chọn với các mẫu xe đến từ nhà sản xuất khác nhau.

Hyundai Eon có giá từ 100 triệu đồng tại Ấn Độ.

Theo India Auto Blogs, mẫu xe Tata Tiago được mệnh danh là siêu rẻ với giá chỉ với mức giá chỉ từ 4.800 USD (khoảng 100 triệu đồng). Mẫu xe này có tên Tata Tiago. Tata Tiago này có 2 phiên bản động cơ xăng có giá vào khoảng 4.800 USD và động cơ diesel có giá từ 5.900 USD (khoảng 132 triệu đồng). Như vậy, chiếc xe này có giá chỉ tương đương với chiếc xe Honda SH 150i, Vespa GTS đang bán ra tại Việt Nam.

Tuy nhiên, Suzuki Alto 800 còn bất ngờ khi giá rẻ hơn cả Tata Tiago, giá từ 82 triệu đồng. Suzuki Alto 800 2016 sử dụng động cơ xăng hoặc chạy bằng khí nén thiên nhiên CNG với 3 xy-lanh và dung tích 0,8 lít.

Ngoài những mẫu xe trên, người Ấn còn có thể lựa chọn những mẫu xe giá rẻ như: Kia Picanto (khoảng 200 triệu đồng), Hyundai EOn giá 4800 USD - tương đương gần 110 triệu đồng,....

Tuy nhiên, cuộc thử nghiệm va chạm của NCAP đã cho thấy độ an toàn của những chiếc xe này lại vô cùng kém.

Cả 5 mẫu xe hơi Hyundai Eon, Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Eeco và Mahindra Scorpi đều bị đánh giá 0 sao trong thang điểm 5 sao về độ an toàn dành cho tài xế. Điều này đã cho thấy, mức độ an toàn của các mẫu xe giá rẻ còn hạn chế.

Đánh giá mức độ an toàn của 1 số mẫu xe giá rẻ tại Ấn Độ.

Giá rẻ liệu đã đủ?

Với giá từ 100 -200 triệu đồng, tại thị trường Việt Nam, người dùng chỉ có thể sở hữu những mẫu xe ô tô cũ đời cổ từ 2000-2003. Vậy tại sao các nhà nhập khẩu xe ô tô trong nước không nhập những chiếc xe giá rẻ của Ấn Độ như Tata Tiago hay Hyundai Eon về bán trong nước khi thị trường còn thiếu những mẫu xe giá rẻ?.

Trao đổi về vấn đề này, đại diện Hyundai Thành Công, đơn vị đang nhập khẩu 1 số mẫu xe Ấn Độ tại thị trường Việt Nam như Grand i10, i20 Active cho biết: Những mẫu xe tại thị trường Ấn Độ khi về Việt Nam phải qua 1 khâu kiểm duyệt, nghiên cứu để phù hợp với văn hóa, đường xá, khí hậu của người Việt. Ví dụ như Hyundai Eon, mẫu xe đã được nhập về Việt Nam nhưng trong quá trình nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy không phù hợp với Việt Nam.

Mẫu xe Hyundai eon.

Không phải dòng xe nào rẻ cũng đều được nhập về thị trường Việt. Đại diện Hyundai Thành Công cho biết: Thị trường Việt Nam khá khó tính. Đối với những mẫu xe giá từ 100-200 triệu đồng, khi về Việt Nam tính thuế, phí giá sẽ không còn ở mức giá rẻ như ở Ấn Độ. Người Việt chủ yếu nhiều xe máy, khi đọc các thông tin về xe Ấn Độ từ 100-200 triệu đồng cảm thấy rất gần gũi. Nhưng khi mua xe, người Việt lại cân nhắc khá kĩ trong việc lựa chọn các mẫu xe.

Cũng tương tự Hyundai Eon, Tata từng đưa những chiếc xe Nano giá rẻ của mình vào thị trường Việt Nam thông qua việc hợp tác với TMT Motor vào cuối năm 2012.

Tuy nhiên, tại thời điểm đó, so với những mẫu xe đang có mặt tại thị trường Việt Nam, chiếc Tata Nano LX từng được đưa về Hà Nội sở hữu trang thiết bị, tiện nghi nghèo nàn hơn hẳn. Ngoại thất, nội thất của xe chỉ ở mức tối thiểu, với gương gập tay, đèn pha, đèn hậu, ghế nỉ, hệ thống điều hòa và không có hệ thống âm thanh. Những điểm yếu của Tata Nano đã khiến cho mẫu xe khó cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.

Có thể thấy rằng thị trường Ấn Độ vốn khá dễ tính, phần lớn người dân chỉ cần một chiếc ô tô giá rẻ là quan trọng nhất, trang bị, tiện nghi không đòi hỏi cao. Ngược lại, tại thị trường Việt, người tiêu dùng không đơn giản chỉ cần 1 mẫu xe giá rẻ.

(Theo BizLIVE)