Xe buýt chạy lấn làn bị tài xế ô tô 'dạy' một bài học

Đồng thời tại triển lãm, Mitsubishi dự kiến trưng bày mẫu xe kei-car3 chạy hoàn toàn bằng điện eK X EV, lần đầu tiên ra mắt bên ngoài thị trường Nhật Bản, cùng Minicab-MiEV, phiên bản thương mại của mẫu xe điện kích thước nhỏ (EV) kei-car, được lên kế hoạch sản xuất nội địa tại Indonesia. 

Mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới ra mắt công chúng lần này chính là XFC bản thương mại. Kết hợp hình ảnh và những thông tin "hé lộ" hồi đầu tháng 7, lần này các thông số của xe đã rõ ràng hơn đủ để giới quan sát phác hoạ cơ bản về đối thủ mới của KIA Seltos, Toyota Corolla Cross hay Hyundai Creta.

So với bản concept từng đến Việt Nam cách đây 1 năm, bản thương mại XFC sẽ không quá khác biệt. Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao là 4.390mm x 1.810mm x 1.660mm cùng khoảng sáng gầm 222mm, bánh xe 18 inch và lốp xe đường kính lớn.

XFC sẽ dùng đèn chiếu sáng ban ngày LED kết hợp đồ họa hình chữ L dễ được nhận diện từ xa. Ở hai bên thân xe thể hiện sự dày dặn với các đường nét dập nổi. Phía sau là cụm đèn hậu hình chữ T tương tự cụm đèn LED ở phía trước.

Bên trong nội thất xe, XFC dùng cụm màn hình liên kết trải dài từ bảng tap-lô cho đến khu vực trung tâm. Hệ thống giải trí trên xe lần đầu dùng bộ âm thanh Dynamic Sound Yamaha Premium hoàn toàn mới do Yamaha phát triển.

Về sức mạnh, XFC sẵn có phiên bản động cơ xăng 1.5L, kết hợp với hộp số tự động CVT và hệ dẫn động cầu trước. Hãng xe Nhật Bản cũng không ngần ngại cho biết XFC còn được phát triển theo hướng chạy thuần điện, cạnh tranh với Chery Omoda C5 EV hay VinFast VF 6.

Tại Việt Nam, chưa rõ thời điểm XFC sẽ được giới thiệu nhưng rất có thể sẽ ngay sau triển lãm tại Indonesia bởi trước đó hãng đã tiến hành chiến dịch "nhận đặt cọc" từ cuối năm 2022. Thời điểm đó, nhiều lời đồn đoán cho rằng chiếc SUV cỡ B mới này sẽ có giá từ 700 triệu đồng, cạnh tranh giá trực tiếp với Hyundai Creta, KIA Seltos, là hai mẫu xe Hàn đang bán rất chạy trong nước.

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe mới của Mitsubishi? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tiến sĩ Dũng cho rằng, hiện nay thời tiếtkhá thất thường sẽ ảnh hưởng đến khả năng bùng dịch sốt xuất huyết. Trước đây, chu kỳ lặp lại sau 4-5 năm nhưng với sự biến động của thời tiết, quy luật này đã bị phá vỡ. Dịch có thể bùng phát bất cứ lúc nào.

Ví dụ, năm 2023, dịch ở miền Nam đã giảm hơn năm ngoái nhưng ở miền Bắc lại tăng đến 60%. Năm 2017, số ca mắc và tử vong vì sốt xuất huyết rất cao, đến 2019 và 2022, số ca mắc cũng rất cao. Diễn biến dịch không theo chu kỳ 4-5 năm như trước.

Tại Hà Nội, trong khoảng 2 tuần trở lại đây, số ca mắc sốt xuất huyết bắt đầu tăng dần. Tiến sĩ Dũng khuyến cáo Hà Nội có thể là điểm nóng nhất nước về sốt xuất huyết do có mật độ dân số cao, tỷ lệ lây nhanh.

Để phòng chống sốt xuất huyết, Tiến sĩ Dũng khuyến cáo người dân phải dọn dẹp sạch sẽ môi trường sống, không để nước đọng trong các xô chậu, chum vại… Muỗi đẻ trứng trong các đồ dùng chứa nước trong nhà, chỉ cần không có nước đọng thì không có muỗi. 

Hiện nay, trên thị trường có nhiều hóa chất diệt muỗi, tuy nhiên người dân không nên tự mua về phun. Người dân có nhu cầu diệt muỗi nên liên hệ các đơn vị y tế dự phòng ở địa phương, không sử dụng các loại hóa chất không rõ ràng, tránh ảnh hưởng xấu đến sức khỏe và kháng thuốc ở muỗi. 

Men gan tăng hơn 10 lần sau vài ngày sốt

Cơ quan CSĐT Công an TPHCM mới đây đã khởi tố bị can đối với ông Phạm Văn Tam (44 tuổi, quê Quảng Ninh, là người sáng lập, nguyên Chủ tịch HĐQT) và ông Phạm Xuân Tình (39 tuổi, Tổng giám đốc và là người đại diện pháp luật của Công ty CP Tập đoàn Asanzo) để điều tra về tội“Trốn thuế”.

Theo điều tra ban đầu của Công an TPHCM, trong thời gian làm Chủ tịch HĐQT của Asanzo, ông Tam đã chỉ đạo ông Tình ký hợp đồng nguyên tắc với nhiều doanh nghiệp như: Công ty TNHH Đầu tư thương mại Việt Tài, Công ty TNHH Đầu tư sản xuất An Thiên, Công ty TNHH Đầu tư xuất nhập khẩu Trần Thoàn… để mua linh kiện, phụ kiện của điều hoà nhiệt độ. Những bộ phận này được đem về các nhà máy, kho lắp ráp thành điều hoà nhiệt độ hoàn chỉnh.

Số hàng này được Công ty CP Tập đoàn Asanzo bán lại cho Công ty TNHH Điện lạnh Asanzo, rồi đưa ra thị trường tiêu thụ, mang thương hiệu Asanzo.

Cơ quan công an xác định, ông Phạm Văn Tam và ông Phạm Xuân Tình thực hiện hành vi nói trên từ năm 2017 đến giữa 2019. Cả 2 người chỉ đạo nhân viên không xuất hoá đơn và để ngoài sổ sách kế toán số liệu liên quan đến doanh thu bán hàng cho Công ty TNHH điện lạnh Asanzo; sử dụng hoá đơn không hợp pháp để hạch toán hàng hoá và nguyên liệu đầu vào trong quá trình phát sinh nghĩa vụ thuế.

Công an xác định, hành vi của ông Tam và ông Tình là trốn số tiền thuế hơn 15,7 tỷ đồng, gồm thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt.

Được biết, đây là vụ án do Cục Thuế TPHCM phát hiện khi thanh tra hoạt động chấp hành pháp luật về thuế của Công ty CP Tập đoàn Asanzo, trong giai đoạn từ khi thành lập (2016) đến tháng 7/2019. 

Giữa tháng 10/2019, Cục Thuế có quyết định chuyển hồ sơ vụ vi phạm hành chính về thuế có dấu hiệu tội phạm liên quan đến công ty này cho Cơ quan CSĐT Công an TPHCM để mở rộng điều tra, xử lý theo thẩm quyền.

Các cơ quan xác định, Công ty CP Tập đoàn Asanzo có hàng chục công ty con. Pháp danh của các công ty con này được sử dụng để nhập hàng rồi bán lại cho Asanzo.

Asanzo và các công ty con mua bán lòng vòng. Cụ thể, Asanzo mua linh kiện, phụ kiện từ các công ty con, sau đó gia công lại một phần, lắp ráp thành thành phẩm rồi dán nhãn mác mang thương hiệu Asanzo, bán lại cho các công ty con khác. 

Dù là mua linh kiện, phụ kiện nhưng Asanzo và các công ty thống nhất hoá đơn ghi là mặt hàng thành phẩm, để không kê khai thuế tiêu thụ đặc biệt, khi bán hàng thành phẩm cũng không xuất hoá đơn.

Cuối tháng 5 vừa qua, trong danh sách các doanh nghiệp còn nợ thuế mà Cục thuế TPHCM công bố có tên Công ty CP Tập đoàn Asanzo, với khoản thuế còn nợ là 52 tỷ đồng. 

Đến nay, Công an TPHCM đang làm rõ thêm về nhiều dấu hiệu khác xảy ra tại Công ty CP Tập đoàn Asanzo, các công ty liên quan và cá nhân khác, do người nhà của các CEO và nhân viên thân tín đứng tên.

Dù kiểu dáng của xe đã có mặt trên thị trường được 3 năm nhưng mẫu Hyundai Accent hiện hành vẫn được nhiều người yêu thích nhờ thiết kế vẫn đáp ứng được yếu tố thẩm mỹ, trang bị tiện nghi tương đối đầy đủ cùng giá bán hấp dẫn từ 426 - 542 triệu đồng và nhiều ưu đãi từ đại lý. 

Toyota Vios: 1.496 xe

Sau 2 tháng liên tiếp đứng ở vị trí thứ 5 với doanh số bán không quá 300 xe, Toyota Vios đã gây bất ngờ trong tháng 9 có doanh số tăng vọt lên mức 1.496 xe, tăng trưởng 520% so với tháng 8 (288 xe). Nhờ đó, thứ hạng của Toyota Vios đã từ vị trí thứ 5 vươn lên vị trí thứ 2.

Đồng thời doanh số tích lũy của Toyota Vios trong 9 tháng qua đã đạt 7.480 xe và giành lại vị trí thứ 2 trong Top những chiếc xe sedan bán chạy nhất thị trường trong năm 2023 từ tay Honda City.

Toyota Vios hiện hành đã có một số thay đổi về ngoại hình và trang bị an toàn đi kèm 3 tùy chọn phiên bản gồm G CVT (592 triệu đồng), E CVT (528 triệu đồng) và E MT (479 triệu đồng). 

Honda City: 719 xe

Sau 3 tháng sụt giảm liên tiếp, doanh số của Honda City đã tăng trở lại trong tháng 9 với 719 xe đã được bán, tăng trưởng 85% so với tháng 8 (389 xe). Dẫu vậy, mức tăng trưởng này chưa đủ giúp Honda City cải thiện vị trí hiện tại.

Doanh số lũy kế của Honda City tính từ đầu năm đến hết tháng 9/2023 chỉ đạt 6.756 xe, vì vậy mẫu xe của Honda lại quay về với vị trí thứ 3 trong danh sách các mẫu sedan bán chạy nhất thị trường trong năm 2023.

Honda City hiện đang được bán với giá từ 559-609 triệu đồng, nâng cấp thêm trang bị cho tất cả các phiên bản. Xe cũng được hãng ưu đãi mạnh với việc hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cùng với hưởng chính sách trợ giá 50% phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước của Chính phủ.

Mazda3: 690 xe

Trong tháng 9, so với 3 cái tên xếp đầu, doanh số Mazda3 cũng ghi nhận đà tăng nhưng chỉ với mức tăng trưởng 23% tương ứng 690 xe so với 560 xe của tháng 8 đã đẩy mẫu xe này từ vị trí thứ 2 xuống vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng Top xe sedan giá rẻ bán. Doanh số tích lũy của Mazda3 trong 9 tháng của năm 2023 đạt 4.386 xe.

Tại Việt Nam, Mazda3 có sẵn các biến thể sedan và hatchback với 3 phiên bản gồm Deluxe, Luxury và Premium. Giá xe niêm yết của mẫu xedan cỡ C này dao động từ 579-709 triệu đồng.

Mitsubishi Attrage: 491 xe

Doanh số bán hàng của Mitsubishi Attrage trong tháng 9 ghi nhận mức tốt nhất kể trong suốt quãng thời gian đã qua của năm 2023 với 491 xe, tăng trưởng 55% so với tháng trước (317 xe). Mặc dù vậy, vị trí của Mitsubishi Attrage vẫn bị tụt hạng xuống thứ 4. Doanh số cộng dồn của mẫu xe sedan cỡ B này trong 9 tháng của năm 2023 đạt 3.632 xe.

Mitsubishi Attrage hiện đang mẫu xe sedan cỡ B có giá rẻ nhất phân khúc với 3 phiên bản sử dụng động cơ 1.2L đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động CVT. Xe được nhập khẩu từ Thái Lan nhưng được hãng áp dụng chương trình tặng 100% lệ phí trước bạ với giá bán từ 380 - 490 triệu đồng.

Ngoài ra, doanh số trong tháng 9/2023 của một số mẫu xe sedan phổ thông khác như sau:

- Hyundai Elantra: 281 xe

- Mazda2: 278 xe

- KIA K3: 250 xe

- KIA Soluto: 90 xe

- Toyota Corolla Altis: 82 xe

Ngô Minh

Bạn có đánh giá gì về Top xe sedan giá rẻ bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy tháng 9: Mazda CX-5 vẫn trên đỉnh, Honda BR-V tạo bất ngờ

Với Skoda Karoq, đây là mẫu xe nằm ở phân khúc SUV cỡ C được ra mắt toàn cầu vào năm 2017 nhằm thay thế cho mẫu Skoda Yeti trước đó. Xe được trang bị động cơ 1.4 TSI công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm cùng hộp số tự động 8 cấp. Theo giới tư vấn bán hàng, Skoda Karoq sẽ có 2 phiên bản Ambition và Style với giá bán dự kiến lần lượt là 1,07 tỷ đồng và 1,15 tỷ đồng.

Các thông tin về trang bị tiện nghi vẫn chưa được tiết lộ nhưng về cơ bản Skoda Karoq sẽ phải đối đầu với những đối thủ rất mạnh ở phân khúc này như Mazda CX-5, Honda CR-V, KIA Sportage, Hyundai Tucson hay Ford Territory. Nhất là Mazda CX-5 đang có giá bán rất tốt và Honda CR-V đang rục rịch ra mắt thế hệ mới.

Skoda Kodiaq

Trong khi đó, Skoda Kodiaq sẽ là mẫu 7 chỗ định vị ở phân khúc SUV cỡ D nơi có sự góp mặt của những cái tên như Hyundai Santa Fe, KIA Sorento và Mazda CX-8, ngoài ra còn Ford Everest hay Toyota Fortuner.

Skoda Kodiaq bán tại Việt Nam cũng có 2 phiên bản là Ambition và Style, giá bán dự kiến là 1,25 tỷ đồng và 1,44 tỷ đồng. So với người em Karoq, Skoda Kodiaq sẽ có 2 biến thể động cơ cùng tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Cụ thể, phiên bản Kodiaq Ambition sẽ được trang bị động cơ 1.4 TSI như Karoq và phiên bản Kodiaq Style sử dụng động cơ 2.0 TSI công suất 187 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm đi kèm hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép DSG và hệ dẫn động 4 bánh 4Motion được chia sẻ từ Volkswagen. Được biết cả hai mẫu xe này sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu.

Toyota Yaris Cross

Mới đây, hãng xe liên doanh Nhật Bản Toyota đã chính thức xác nhận về sự xuất hiện của Yaris Cross. Theo đó, mẫu xe mới của Toyota sẽ có màn ra mắt vào ngày 19/9. Giá bán dù chưa được tiết lộ nhưng theo nguồn tin từ phía đại lý, giá bán của xe SUV cỡ B này sẽ dao động từ trên 700-800 triệu đồng.

Toyota Yaris Cross sẽ bán ra với 2 phiên bản, trong đó sẽ có một phiên bản hybrid giúp và trở thành mẫu xe thứ 2 trong phân khúc được trang bị hệ thống truyền động hybrid sau Nissan Kicks.

Theo Toyota, Yaris Cross dành cho thị trường Việt Nam sẽ có đầy đủ các trang bị hỗ trợ người lái tiên tiến như Cảnh báo tiền va chạm (PCS), hỗ trợ giữ làn (LKC), dèn chiếu xa tự động (AHB), kiểm soát hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA), kiểm soát vận hành chân ga (PMC) cùng các tính năng an toàn khác như Camera 360, 4 cảm biến trước và sau, 6 túi khí,...

Khi ra mắt, Toyota Yaris Cross sẽ đối đầu với các đối thủ như KIA Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks, MG ZS, Mazda CX-3...

MG HS

MG HS đã bị ngừng phân phối từ tháng 10/2022 nhưng với sự chuyển giao nhà phân phối mới, mẫu xe SUV cỡ C này của MG dự kiến sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam trong tháng 9 tới đây khi lô xe đầu tiên đã cập cảng Việt Nam từ cuối tháng 7.

Theo SAIC Việt Nam, MG HS sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thay vì Trung Quốc như trước, điều này giúp cho giá xe của MG HS nhiều khả năng sẽ thấp hơn đáng kể để dễ tiếp cận được với người tiêu dùng.

MG HS sắp bán trở lại là mẫu xe đã được nâng cấp giữa chu kỳ, với ngoại hình thay đổi khá nhiều ở diện mạo khi có lưới tản nhiệt mang phong cách tương tự như mẫu sedan MG5, cụm đèn hậu có đồ họa kiểu mới. Trong khi nội thất sẽ không có nhiều thay đổi, chủ yếu tăng thêm trang bị tiện nghi.

Không rõ MG HS dành cho thị trường Việt Nam sẽ hệ truyền động ra sao nhưng tại Thái Lan, mẫu xe này đang có 2 tùy chọn gồm động cơ 1.5 Turbo công suất 162 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm, hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và động cơ Plug-in hybrid 1.5 Turbo kết hợp động cơ điện cho tổng công suất 284 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm. Cụm pin đi kèm có dung lượng 16,6 kWh.

Hyundai Palisade

Cuối cùng, sau vài năm đưa một số lượng ít về để thăm dò thị trường, nhà phân phối và lắp ráp thương hiệu xe Hyundai cũng đã quyết định đưa mẫu Palisade vào danh mục sản phẩm của hãng. Theo nguồn tin từ phía đại lý, mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt thị trường trong tháng 9.

Đây sẽ là mẫu SUV 7 chỗ lớn nhất xếp trên mẫu Hyundai Santa Fe hiện tại. Đối thủ của Hyundai Palisade sẽ gồm có Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Teramont và Ford Explorer. Xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc, cấu hình động cơ vẫn chưa được tiết lộ nhưng nhiều khả năng sẽ có 2 tùy chọn động cơ Diesel 2.2L như Santa Fe và một động cơ xăng V6 3.5L hoặc V6 3.8L.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong đó, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng vừa qua chỉ ước đạt 11.500 xe với tổng giá trị kim ngạch 286 triệu USD. 

So với con số 9.006 chiếc và giá trị kim ngạch 250 triệu USD của tháng 6 (theo báo cáo của Tổng cục Hải quan), xe nhập khẩu đã tăng 27,7% về lượng và 14,4% về giá trị.

Tuy vậy, nếu so với cùng kỳ năm 2022, lượng xe nhập khẩu trong tháng 7/2023 vừa qua vẫn giảm mạnh 19,7% về lượng và 3,6% về giá trị. 

Tổng cộng trong 7 tháng đầu năm 2023, đã có 82.415 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về nước với tổng giá trị kim ngạch đạt 1,937 tỷ USD. Con số này tăng 5,7% về lượng và 3,8% về giá trị so với 7 tháng đầu năm ngoái.

Trong khi ô tô nhập khẩu có xu hướng tăng so với tháng trước thì ngược lại, xe sản xuất lắp ráp trong nước lại giảm mạnh.

Cụ thể, theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 7/2023 ước đạt 24.800 chiếc, giảm 22,5% so với tháng 6 (với 32.000 chiếc). Con số này cũng giảm tới 20,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tính cả 7 tháng đầu năm 2023, tổng lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 190.900 chiếc, chỉ đạt 80,4% so với cùng kỳ năm 2022.

Theo các chuyên gia về thị trường ô tô, lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước bất ngờ giảm mạnh trong tháng 7 vừa qua là khá bất ngờ, khi chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước xuống còn 50% theo Nghị định số 41/2023/NĐ-CP ngày 28/6/2023 mới áp dụng được đúng 1 tháng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!