Trước diễn biến phức tạp của dịch hạch, Bộ Y tế đã khẩn cấp yêu cầu các tỉnhthành, kiểm tra, giám sát chặt chẽ y tế đối với người, phương tiện vận chuyển,hàng hóa, động vật nhập khẩu vào nước ta, đặc biệt tăng cường kiểm tra, giám sátđối với người, phương tiện, hàng hóa nhập cảnh từ vùng đang lưu hành bệnh dịchhạch tại cửa khẩu, khu vực biên giới.

Đường lây lan của dịch hạch

Theo Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế, dịch hạch đang lây lan mạnh tại Madagascar.Chỉ trong vòng 3 tháng, tại quốc gia này đã có 40 trường hợp tử vong trên tổngsố 120 ca mắc.

Tại Cam Túc, Trung Quốc cũng đã ghi nhận một trường hợp tử vong do dịch hạchthể phổi. Mỹ cũng ghi nhận 4 ca mắc bệnh tại bang Colorado.

Đáng lưu ý, tình hình dịch bệnh có chiều hướng diễn biến phức tạp do véc-tơtruyền bệnh dịch hạch là loài bọ chét đã kháng với deltamethrin ở mức độ cao.

Theo ông Phạm Hùng, Trưởng phòng Kiểm soát bệnh truyền nhiễm, Cục Y tế dựphòng, 12 năm qua Việt Nam chưa ghi nhận trường hợp nào mắc dịch hạch, tuy nhiênkhông ngoại trừ dịch bệnh có thể lây lan từ vật trung gian qua đường hàng hóanhập khẩu tại những vùng có dịch, đặc biệt qua các phương tiện tàu thuyền.

Ông Hùng cho biết, dịch hạch được xếp vào nhóm bệnh đặc biệt nguy hiểm do vi khuẩn Yersinia pestis gây ra. Bệnh lâytruyền từ chuột sang người thông qua bọ chét, lây truyền từ người sang người quatiếp xúc trực tiếp với máu, dịch hạch của người bị bệnh.

Một bệnh nhân bị nổi hạch ở chân do bị dịch hạch

Dịch hạch gồm 4 thể: thể hạch, thể phổi, thể màng não, thể nhiễm trùng huyết.Trong đó hạch thể phổi nguy hiểm nhất, với tỉ lệ tử vong rất cao.

Bệnh dịch hạch có biểu hiện triệu chứng đột ngột, ớn lạnh, mệt mỏi, đau cơ,đau đầu, sau đó toàn phát với các triệu chứng đặc trưng là nhiễm khuẩn, nhiễmđộc và sưng hạch.

Để phòng bệnh dịch hạch, Cục Y tế dự phòng khuyến cáo người dân tránh đểchuột tiếp xúc với thức ăn, thường xuyên vệ sinh môi trường, tránh chuột làmtổ... Khi có các biểu hiện nghi dịch hạch cần phải đến ngay các cơ sở y tế khám,tư vấn và điều trị kịp thời.

T.Hạnh

Tỷ lệ tai nạn cao nhất xảy ra vào ban đêm (18:00-06:00). Ngoài ra, tỷ lệ tử vong khi tham gia giao thông ban đêm cao hơn 3-4 lần so với vào ban ngày. Lý do một phần xuất phát từ việc người lái xe bị mệt mỏi, căng thẳng hoặc dưới ảnh hưởng của ma túy hoặc đồ uống có cồn. Một lý do quan trọng nữa đó là vào ban đêm, tầm nhìn của người lái sẽ bị hạn chế nhiều hơn và ánh sáng chói từ đèn pha của xe khác có thể khiến người lái không nhìn thấy tạm thời. Sau đây là một số cách để giảm thiểu và xử lý khi bị chói.

1. Kiểm tra xe trước khi bắt đầu lái

Điều này hết sức quan trọng nếu phải lái xe vào lúc trời mờ sáng hoặc chập tối. Trước khi gạt cần số, hãy dành một chút thời gian để xác định xem những chỗ cần làm sạch. Hãy để dụng cụ lau trong xe để có thể làm điều này bất cứ khi nào cần.

2. Làm sạch bề mặt kính chắn gió, cửa sổ và bề mặt thủy tinh

Đừng quên làm sạch cả gương của xe. Bất kỳ vệt bụi bẩn hoặc những vết ố trên những bề mặt này sẽ làm giảm độ tương phản và có thể không nhìn thấy các đối tượng trên đường. Ngoài ra, chủ xe cũng nên làm sạch cả bên trong kính chắn gió, vì hóa chất nhựa có thể dần dần tích tụ trên kính. Làm sạch cần gạt nước sử và rửa kính để loại bỏ các bụi bẩn và cao su bị oxy hóa từ các cạnh của cần gạt. Nếu vẫn có vệt bẩn thì cần phải thay cần gạt mới. Nếu có bất kỳ sứt mẻ nào kính chắn gió cũng nên được sửa chữa ngay lập tức.

3. Làm sạch đèn pha của xe

Ngay cả một lượng nhỏ bụi bẩn trên đèn cũng có thể làm giảm một nửa lượng ánh sáng và hạn chế khả năng nhìn thấy xe khác. Điều này đặc biệt đúng nếu xe được trang bị đèn pha HID (High Intensity Discharge) bởi vì bụi bẩn sẽ khuếch tán ánh sáng từ đèn và gây chói tới những người lái xe khác. Ít nhất một nửa xe hiện nay đều có một trong hai đèn pha không đúng mục đích. Đèn pha có vị trí đúng cách không chỉ giúp bạn nhìn rõ hơn mà còn tránh ánh sáng bị chói tới người lái xe khác. Những mẫu xe cũ có thể cải thiện hiệu suất chiếu sáng đèn pha bằng việc đánh bóng bên ngoài của đèn pha. Do tiếp xúc với các chất bụi bẩn trên đường, phía ­­bên ngoài của đèn pha có thể trở nên mờ dần. Hầu hết các nhà cung cấp phụ tùng ô tô đều có "hợp chất đánh bóng" được thiết kế đặc biệt cho ngoại thất của đèn pha.

4. Điều chỉnh gương xe đúng cách

Hiệp hội ô tô Mỹ (AAA) khuyến cáo phương pháp say đây để cài đặt gương. Nghiêng sang bên trái và điều chỉnh gương bên trái sao cho có thể nhìn thấy góc bên trái phía sau chiếc xe. Sau đó, nghiêng sang phải và điều chỉnh gương bên phải sao cho có thể nhìn thấy góc sau bên phải của xe. Thiết lập gương này không những làm giảm độ chói mà còn hạn chế điểm mù.

5. Kiểm tra tầm nhìn thường xuyên

Theo Hiệp hội thị lực Mỹ, tất cả mọi người dưới 60 tuổi nên đi khám mắt ít nhất hai năm một lần và mỗi năm một lần sau tuổi 60. Càng lớn tuổi thì mắt càng nhạy cảm hơn. Nếu phát hiện vấn đề sớm có thể điều trị khỏi. Nếu người lái xe có sử dụng kính thường hoặc kính áp tròng, hãy nhớ phải giữ kính sạch sẽ và không bị xước. Kính bị bẩn trầy xước và bẩn sẽ làm cho vấn đề chói trở nên tồi tệ hơn.

6. Tránh nhìn thẳng vào đèn pha của xe đang tới

Thay vào đó, hãy nhìn xuống dưới và sang phải. Sử dụng phía bên phải của con đường để theo dõi làn đường thay vì phía bên trái. Người lái vẫn có thể nhìn thấy các loại xe khác với tầm nhìn ngoại vi mình nhưng ánh sáng chói sẽ không làm ảnh hưởng nhiều. Hãy làm ngược lại các hướng dẫn vừa rồi nếu người dụng đang lái xe trong một đất nước chạy xe bên trái.

7. Lật gương chiếu hậu

Người dùng có thể thay đổi gương sang thiết lập đêm của mình bằng cách lật một đòn bẩy nhỏ ở dưới đáy của gương. Đèn sẽ mờ hơn nhiều và do đó không gây khó chịu. Một số loại xe ngày nay đã có gương chiếu hậu electrochromatic và có thể mờ tự động và không cần điều chỉnh bằng tay.

8. Nghỉ ngơi thường xuyên khi phải lái xe vào ban đêm trong thời gian dài

Điều này sẽ làm giảm mệt mỏi và có thời gian để phục hồi trạng thái tốt nhất của đôi mắt. Thậm chí người lái cũng nên có một giấc ngủ ngắn hoặc đi bộ nhanh để giữ tỉnh táo.

(Theo banxehoi)

MEDLATEC VÀ FPT IS bắt tay triển khai hệ thống quản trị doanh nghiệp tổng thể.

Đây được đánh giá là một dự án công nghệ thông tin quan trọng, là một trong những yếu tố then chốt trong quá trình chuyển đổi số tại MEDLATEC. Hệ thống quản trị ERP triển khai tại MEDLATEC sử dụng SAP S/4 HANA - gói giải pháp hàng đầu thế giới về quản trị doanh nghiệp của hãng SAP, được xây dựng theo các tiêu chuẩn quản trị tiên tiến. Hệ thống gồm có các phân hệ quan trọng như: Kế toán tài chính, Kế toán quản trị, Quản lý mua hàng, hàng tồn kho; Quản lý bảo trì, bảo dưỡng tài sản; Ứng dụng di động. Ngoài ra còn bao gồm Hệ thống báo cáo quản trị thông minh (BI) dành cho Ban lãnh đạo và tích hợp các hệ thống phần mềm đặc thù có sẵn tại doanh nghiệp là phần mềm Quản lý Bệnh viện (HIS), Phần mềm Quản lý Xét nghiệm (LIS), Phần mềm bán hàng (POS) và Hóa đơn điện tử. Dự kiến hệ thống hoàn thành và chính thức đi vào vận hành trong tháng 8/2020.

Trải qua 24 năm lớn mạnh và phát triển không ngừng, hiện nay Medlatec Group có gần 1.500 CBNV. Đặc biệt trong mảng y tế, MEDLATEC đã phục vụ gần 2 triệu khách hàng mỗi năm trên toàn quốc thông qua hệ thống 5 Bệnh viện và Phòng khám đa khoa, 16 chi nhánh tại các tỉnh và gần 30 văn phòng đại diện tại Hà Nội. Trước kỷ nguyên công nghệ số 4.0 và tốc độ tăng trưởng của MEDLATEC Group thì việc xây dựng một hệ thống quản trị phù hợp với tốc độ phát triển hiện tại và định hướng trong tương lai là đặc biệt quan trọng và cần thiết. Chính vì vậy, hệ thống Quản trị doanh nghiệp tổng thể SAP ERP khi đưa vào hoạt động sẽ đem lại cho MEDLATEC một cơ sở dữ liệu tập trung, duy nhất. Thông tin cung cấp nhanh chóng, chính xác và minh bạch. Với dự án này, MEDLATEC kỳ vọng sẽ từng bước áp dụng mô hình quản lý mới và hiện đại hóa công tác quản trị dựa trên công nghệ.

Khi mắc bệnh, người dân nên tìm đến bệnh viện hay bác sĩ để có những lời khuyên thích hợp.

Theo mẹ cháu bé, thấy con húng hắng ho, chị lên Google tra các triệu chứng, kể bệnh trên diễn đàn rồi cho con uống và xông thuốc theo kinh nghiệm của những bà mẹ khác. Sau một lần cho con uống thuốc theo hướng dẫn, bất ngờ bé lên cơn ho dữ dội, người tím tái, khó thở… Lúc này, cả nhà mới cuống cuồng đưa bé vào bệnh viện.

Theo TS Dũng, ho ở trẻ có thể là triệu chứng của viêm họng, viêm phế quản hoặc nhiễm virus cúm… Tuy nhiên, hễ trẻ ho là được cha mẹ “quy” cho viêm họng nên tự ý mua kháng sinh, kháng viêm, long đờm về chữa; trong khi không phải chứng ho nào cũng chữa được bằng kháng sinh.

Bác sĩ Dũng cho biết có đến 60%-70% các bà mẹ trước khi đưa con đến bác sĩ đã tùy tiện cho trẻ uống một loại thuốc nào đó mà theo họ là kinh nghiệm từ những lần điều trị trước, tư vấn của bạn hoặc của cộng đồng mạng. “Không ít bà mẹ thấy con mọc răng lại húng hắng ho và sốt, thay vì đưa đến các cơ sở khám bệnh lại lên mạng hỏi ý kiến người khác. Yên tâm với hàng loạt gợi ý của các “tiền bối” nên có những trẻ nhập viện đã rơi vào tình trạng nguy hiểm” - TS Dũng nêu ví dụ.

Theo bác sĩ Hoàng Bùi Hải, Trưởng Khoa Cấp cứu - Hồi sức tích cực Bệnh viện ĐH Y Hà Nội, ngày nay, “phòng khám” của “bác sĩ Google” là nơi quen thuộc của nhiều người. Tuy nhiên, vì quá tin “bác sĩ” này mà không ít bệnh nhân suýt chết.

“Đã có những bệnh nhân nhập viện trong tình trạng xuất huyết tiêu hóa do tùy tiện sử dụng các thuốc chống viêm theo chỉ dẫn trên mạng. Phổ biến nhất là những bệnh nhân đau khớp, họ rất hay tự chữa bằng “bờ rét” - một loại thuốc chứa corticoid có tác dụng giảm đau rất nhanh nhưng tác dụng phụ là suy thận, loãng xương, tăng huyết áp nếu không được sử dụng đúng cách” - bác sĩ Hải khuyến cáo.

Lợi thì có lợi nhưng…

Theo giới chuyên môn, có những loại thuốc tưởng rất “hiền” và khá quen thuộc với mọi người như các vitamin hay dịch truyền nhưng nếu sử dụng không đúng cách cũng trở nên nguy hiểm. Chẳng hạn, nhiều bà mẹ thấy con rụng tóc, lên mạng tra thì “bác sĩ Google” kết luận còi xương liền vội vàng mua vitamin D liều cao về cho con uống. Kết quả sau một thời gian, bé trở nên mệt mỏi, chán ăn, nôn, đầu to, gối to... Đưa con đi khám thì cha mẹ mới biết cháu bị ngộ độc do thừa vitamin D.

“Bác sĩ Google” thực tế đã giúp nhiều người bổ sung kiến thức về chăm sóc sức khỏe, giảm lo lắng trước khi tìm đến lời khuyên thích hợp từ thầy thuốc. Tuy nhiên, bác sĩ Hải lưu ý kiến thức trên mạng chỉ để tham khảo hoặc để biết được bệnh gì đó thì khám ở đâu, bệnh viện nào… Hơn nữa, mỗi cơ thể con người là một sự khác biệt, cần phải có sự chẩn đoán của giới chuyên môn mới áp dụng các phương pháp điều trị. “Nếu muốn tìm kiếm thông tin về sức khỏe, các bậc cha mẹ có con nhỏ nên truy cập website của các bệnh viện hoặc các trang mạng do chính bác sĩ tư vấn” - bác sĩ Hải khuyên.

Không ít cặp vợ chồng trẻ dù đã đủ tiền mua ô tô nhưng vẫn băn khoăn chưa dám quyết định. Anh Hoàng Phượng (Từ Sơn - Bắc Ninh) bày tỏ băn khoăn trên một diễn đàn lớn về ô tô: "Tôi thu nhập 25 triệu, vợ tôi thu nhập 5 triệu một tháng. Hai vợ chồng tôi có tích cóp được 200 triệu đồng. Liệu với thu nhập 30 triệu/tháng, tôi có nên mua một chiếc xe ô tô hay không?

Bài toán chi phí "nuôi xe" của một thành viên trên mạng xã hội.

Nếu chỉ mua một chiếc xe cũ khoảng 200 triệu thì mỗi năm, chủ xe cũng phải đầu tư thấp nhất 10 triệu đồng để bảo dưỡng và sửa chữa nhỏ. Như vậy, số tiền chi phí để "nuôi" chiếc xe cũ cũng vào khoảng 60 triệu đồng/năm (mỗi tháng chi phí bình quân 5 triệu). Như vậy, để có thể "nuôi" được một chiếc xe ô tô, mỗi tháng, chủ xe phải bỏ ra từ 5 đến 8 triệu đồng.

Với thu nhập khoảng 30 triệu đồng, việc chi phí sinh hoạt cho cả gia đình, tiền học của con,... cộng với số tiền phải "nuôi" xe thì sẽ không còn khoản tích lũy nào nữa. Nếu chỉ trông vào đồng lương (mức 30 triệu đồng là khá cao) thì việc mua và duy trì hoạt động cho một chiếc ô tô là khá khó khăn. Vì vậy, nếu chỉ trông vào đồng lương thì các cặp vợ chồng nên rất thận trọng khi quyết định đầu tư một chiếc ô tô bởi mua xe đã khó, duy trì hoạt động cho nó còn khó khăn hơn nhiều.