Được biết, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài 99km, vận tốc tối đa 120 km/h. Đoạn video ghi hình ảnh 2 trẻ nhỏ thò cả người qua cửa sổ trời để hóng mát được lan truyền trên nhiều hội nhóm mạng xã hội khiến cộng đồng hết sức phẫn nộ.

Hiện, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Đội 6), Phòng 8, Cục CSGT (C08) Bộ Công an đã nắm thông tin và xác định được chủ phương tiện trên. Đội 6 cho biết sẽ gửi thư mời tài xế chiếc xe đến cơ quan chức năng để làm việc về hành vi này.

Với hành vi trên, tài xế sẽ bị xử phạt hành chính về hành vi chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn). Mức phạt có thể bị phạt từ 800 - 1 triệu đồng theo điểm q khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Ngoài ra, theo khoản 5 Điều 11 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người được chở trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy có thể bị phạt từ 300 - 500 nghìn đồng.

Chị Vương Tuyết Anh mắc nhiều bệnh lý sau khi nhiễm Covid-19.

Năm 2021 có quá nhiều tai ương ập đến gia đình anh Hiệp.

Anh Hiệp nhớ lại lần đầu tiên gặp lại vợ sau gần 20 ngày điều trị bệnh: “Vợ tôi được chuyển viện cuối buổi chiều ngày 21/12. Đến cổng bệnh viện, cô ấy la lối om sòm, đòi về nhà, thậm chí còn lăn lộn dưới đất không chịu vào. Tôi rất bất ngờ và lo lắng cho vợ mình, nhưng cũng không thể khuyên can được”.

Thấy chị Anh còn thở khó khăn, anh Hiệp quyết định ở cạnh chờ chị đổi ý. Đến tận sáng hôm sau, khi bác sĩ tới hỏi han, thăm khám, nhận thấy tình trạng sức khỏe của chị khá tệ nên khuyên nhủ nhập viện. Lúc này, chị Anh mới đồng ý.

Theo chẩn đoán của bác sĩ, chị Anh bị suy hô hấp, viêm phổi nặng do Klebiella spp, di chứng hậu Covid-19, viêm mô tế bào cẳng tay trái, phải theo dõi tình trạng sảng, theo dõi nhiễm trùng huyết giảm 2 dòng, giảm albumin máu, hội chứng Cushing. Các bác sĩ điều trị theo phương án hỗ trợ hô hấp, phối hợp kháng sinh phổ rộng do tác nhân đa kháng, long đàm và bổ sung dinh dưỡng, nâng thể trạng sức khỏe cho chị Anh.

Bác sĩ Lê Thị Bích Trà cho biết, sau hơn 10 ngày điều trị, sức khỏe của chị đã có tiến triển khả quan, nhưng sắp tới vẫn phải điều trị tích cực. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất là gia đình đã chẳng còn lo nổi tiền viện phí được nữa.

Bác sĩ Trà đánh giá khả năng hồi phục của chị Anh khá khả quan.

Trước khi dịch Covid-19 xuất hiện, anh Hiệp làm thợ chế tạo thước kẻ mica thủ công tại nhà, chị Anh đi phụ cho các quán ăn, thu nhập của 2 vợ chồng khoảng 9-10 triệu đồng/tháng. Thế nhưng từ lúc dịch bệnh, công việc của anh bấp bênh mà vợ cũng bữa có bữa không. Kinh tế eo hẹp, cả gia đình chẳng mua nổi tấm thẻ bảo hiểm y tế. Chuyện không may liên tiếp xảy ra khiến kinh tế kiệt quệ.

Khoảng tháng 6 năm nay, con trai đầu 20 tuổi của vợ chồng anh chạy xe ôm công nghệ, không may bị tai nạn chấn thương sọ não. Anh phải dồn hết tiền để dành đóng viện phí cho con. Chưa được bao lâu thì thành phố thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16, họ không kịp trở tay, cứ thế vay mượn để sống sót qua mùa dịch.

Giờ đây, chị Anh nằm viện, con trai lớn vẫn chưa khỏi hẳn nên phải ở nhà tĩnh dưỡng, con trai út mới học lớp 8 chẳng thể phụ đỡ được gì, cha mẹ lại già yếu. Để có tiền đóng viện phí cho vợ, anh cầu cạnh khắp nơi mới mượn được 23 triệu đồng rồi chẳng thể vay thêm được nữa.

Thông qua báo VietNamNet, anh Hiệp khẩn mong các nhà hảo tâm giúp đỡ, để vợ anh được tiếp tục điều trị bệnh, bởi thật sự anh đã cùng đường.

Khánh Hòa

Bugi có màu đỏ gạch hoặc nâu vàng là tình trạng bugi ô tô đang hoạt động tốt và ổn định. Đây là dấu hiệu cho thấy mức nhiên liệu động cơ ô tô được hòa trộn với tỷ lệ thích hợp, hệ thống đánh lửa hoạt động tốt và bugi hoạt động đúng dải nhiệt độ.

Bugi có màu đen

Với trường hợp bugi ô tô có màu đen sẽ chia làm hai trường hợp:

Bugi màu đen và khô bám trên bề mặt sứ của bugi:

Có hai nguyên nhân phổ biến dẫn đến dấu hiệu này. Thứ nhất, có thể động cơ đang hoạt động ở mức giàu nhiên liệu. Thứ hai, có thể do nhiên liệu trong động cơ xe không được đốt hết do lọc gió bị bẩn, nghẹt.

Ngoài ra, còn một số nguyên nhân khác như ruột dây bugi bị hết hạn sử dụng, pít tông bị mòn hoặc chế hòa khí bị hỏng.

Bên cạnh đó, nếu phát hiện xe khi chạy xuất hiện khói đen thoát ra từ ống xả thì khả năng cao là do xe đang trong tình trạng dư nhiên liệu. Trong trường hợp này, chủ xe cần chú ý vệ sinh bộ lọc gió thường xuyên, đồng thời cần điều chỉnh bugi lại cho phù hợp với bộ hòa khí.

Bên cạnh đó, bugi có màu đen nhưng vỏ sứ lại bị ướt thì nguyên nhân có thể do dầu đã bị lọt vào xi lanh, khi bị đốt sẽ tạo nên lớp muội than đen bám trên lớp vở sứ. Với trường hợp này, chủ xe cần kiểm tra thành xi lanh và xéc măng có hiện tượng bị gãy hay lắp sai vị trí hay không. Phát hiện xảy ra lỗi/hỏng hóc, chủ xe cần khắc phục ngay, tránh tình trạng diễn biến xấu thêm.

Bugi có màu trắng

Bugi có màu trắng là dấu hiệu của việc động cơ bị hoạt động quá nhiệt. Sử dụng bugi không phù hợp, thời gian động cơ đánh lửa chưa tối ưu hoặc hệ thống làm mát của động cơ gặp trục trặc, xe bị thiếu xăng…có thể là những nguyên nhân gây ra hiện tượng này.

Tuy nhiên, cách nhận biết bugi ô tô bị hỏng bằng màu sắc chỉ là những dự đoán ban đầu, để xác định chính xác nguyên nhân hỏng hóc, chủ xe cần tháo bugi để kiểm tra kỹ càng hơn.

Ngoài màu sắc thì khi bugi ô tô bị hỏng sẽ biểu hiện những dấu hiệu sau:

Khoảng cách khe hở bugi lớn

Khoảng cách khe hở bugi cho phép nằm trong khoảng 7 - 12mm. Nếu kiểm tra phát hiện khe hở bugi lớn thì chứng tỏ bugi đã bị mòn nhiều. Khi này, chủ xe cần thay mới để đảm bảo động cơ xe hoạt động bình thường.

Các cực âm bugi bị mòn, các góc bo tròn bị mòn

Cực âm bình thường sẽ có các góc cạnh nhọn và vuông để thực hiện đánh lửa. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, các góc nhọn này sẽ bị mài mòn, dần bị bo tròn lại và khả năng đánh lửa sẽ càng kém.

Vỏ sứ bugi bị vỡ

Quá trình tháo lắp sai cách có thể khiến vỏ sử bugi bị vỡ. Lúc này chỉ có cách duy nhất là thay mới.

Bugi bị gỉ sét

Việc không vệ sinh định kỳ bugi ô tô sẽ khiến bộ phận này bị gỉ sét do đóng cặn lâu ngày. Bugi khi bị gỉ sét khả năng đánh lửa sẽ kém đi, đánh lửa muộn, công suất động cơ bị giảm và có thể gây tình trạng xe đề khó nổ.

Bugi bị chảy

Bugi bị chảy có thể được chia làm hai trường hợp tương ứng với hai tình trạng hay dấu hiệu khác nhau:

Bugi bị chảy cực trung tâm: Bugi bị chảy cực trung tâm là dấu hiệu của hiện tượng bugi bị quá nhiệt. 

Bugi bị chảy ở hai cực (cực trung tâm và cực tiếp đất) đồng thời có chất lạ bám lên trên thì nguyên nhân là do bugi đánh lửa quá nhiệt. Nguyên nhân có thể do chất liệu nhiên liệu kém, bô bin có vấn đề hoặc do chất cháy đóng nhiều cặn trong buồng đốt…

Xe bị hao xăng

Khi bugi gặp trục trặc, hệ thống điều khiển động cơ ECM sẽ không thể kiểm soát được cường độ tia lửa do không kiểm soát được hàm lượng oxy đốt cháy. Điều này khiến mức nhiên liệu bị đốt cháy nhiều hơn và làm tiêu hao nhiều nhiên liệu.

Xe đề khó nổ hoặc không nổ

Thông thường, khi đề xe với tình trạng động cơ bị lạnh và có nước đọng lại ở xi lanh, ECM thường phải bổ sung thêm nhiên liệu để đốt cháy và giải phóng hoàn toàn phần nước bị đọng này, như vậy bugi mới có thể đánh lửa chính xác theo lệnh đề của người lái.

Động cơ yếu

Khi bugi bị lỗi, hỏng hoặc bị yếu, tia lửa điện tạo ra không đủ mạnh để kích hoạt động cơ và khiến cho động cơ hoạt động có vẻ yếu hơn bình thường.

Động cơ rung nhiều ở chế độ nghỉ

Đây là hiện tượng xe bị rần máy (Rough Idle). Garanti hoạt động không đều và có tiếng kêu lạ là dấu hiệu cho thấy bugi đang gặp vấn đề.

Xe báo đèn Check Engine

Khi động cơ hoặc các bộ phận thuộc động cơ ô tô gặp trục trặc, đèn Check Engine sẽ báo sáng để cảnh báo tới cho người lái. Và đây cũng có thể là dấu hiệu cho thấy bugi xe đang có vấn đề.

Các nhà nghiên cứu tin rằng chu vi vòng cổ trên 35,5cm đối với phụ nữ và 43cm đối với nam giới tiềm tàng nguy cơ mắc bệnh tim cao hơn.

Tiến sĩ Sarah cho biết: “Mỡ cổ cũng có thể gây áp lực lên đường hô hấp chính của cơ thể khiến mọi người khó thở hơn. Điều này đặc biệt tồi tệ vào ban đêm, làm tăng mối nguy ngưng thở khi ngủ, đột quỵ và trầm cảm, chưa kể đến việc khiến họ ngủ ngáy rất to". 

Ngực

Theo The Sun, đối với cả đàn ông và phụ nữ, sự gia tăng kích thước ngực do tích trữ chất béo là dấu hiệu cảnh báo ung thư trong tương lai.

Tiến sĩ Sarah nói: “Các tế bào mỡ sản xuất ra hormone estrogen và sự gia tăng estrogen làm tăng khả năng phát triển ung thư vú. Những tế bào mỡ thừa ở khu vực này cũng dễ gây ra tình trạng viêm, dẫn đến ung thư”.

Cánh tay

Mỡ trên cánh tay là dấu hiệu của tình trạng thừa mỡ toàn thân. Khi đó, bạn cần nghiêm túc xem xét việc giảm cân để bảo vệ sức khỏe của mình.

Tiến sĩ Sarah nói: “Mỡ thừa trên cánh tay thường cho thấy một người đang ở tình trạng béo phì và chỉ số BMI rất cao. Chúng ta biết rằng béo phì do chế độ ăn uống kém. Bất cứ ai có nhiều mỡ ở cánh tay cũng chứa nhiều chất béo ở các khu vực khác”.

“Béo phì làm tăng nguy cơ trầm cảm, đau tim, tiểu đường loại 2, đột quỵ, đau khớp, bệnh tim, ung thư và tử vong sớm. Đây là dấu hiệu cảnh báo bạn nên thay đổi lối sống”. 

Bắp đùi

Các nhà khoa học nhận định, những người có chất béo rắn chắc ở đùi có nguy cơ suy tim tăng 34% so với những người khác. 

Lượng chất béo ở đùi gây viêm trong cơ thể và khiến hệ miễn dịch tấn công cơ thể, thay vì bảo vệ. Điều này có thể dẫn đến đau tim và bệnh tiểu đường loại 2.

Bụng 

Có một lớp chất béo nhìn thấy được xung quanh vòng eo là điều hoàn toàn tự nhiên. Nhưng khi chúng ta bắt đầu tích trữ quá nhiều chất béo nội tạng thì sẽ gây nguy hiểm cho sức khỏe. 

Tiến sĩ Sarah cảnh báo: “Mỡ nội  tạng thường đi vào gan, chuyển hóa thành cholesterol. Cholesterol làm tắc nghẽn các động mạch, tăng nguy cơ mắc bệnh tim, đau tim, đột quỵ và cao huyết áp”.

“Mỡ nội tạng ở bụng cũng có thể tác động đến các phản ứng hóa học gây viêm, dẫn đến kháng insulin và bệnh tiểu đường loại 2”.

Nghiên cứu cũng cho thấy mỡ nội tạng khiến một người dễ mắc một số bệnh ung thư, bao gồm cả ung thư vú và ruột kết.

Thói quen vào bữa sáng giúp giảm mỡ bụng