Nữ sinh đua nhau tạo dáng ở thiên đường hoa Tết

Hợp đồng EPC bị “chệch hướng”

Theo ông Triệu Khắc Dũng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), dự án đến nay có chuyển biển, tuy nhiên so với hợp đồng là chậm tiến độ 19 tháng và khả năng còn phải kéo dài hết năm 2016.

Cụ thể, đến đầu tháng 8/2015, tiến độ đã đạt 58%, hoàn thành 413/419 trụ cầu, 100% trụ nhà ga đã hoàn thành, lao lắp 442/806 phiến dầm giản đơn, 331/1.216 cọc khoan nhồi.

Lao lắp dầm tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Chỉ ra thực tế việc dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông bị kéo dài, chậm so với hợp đồng, ông Dũng cho rằng, nguyên nhân là do năng lực của Tổng thầu EPC và Tư vấn giám sát không đáp ứng được yêu cầu, nhưng Bộ Giao thông Vận tải không thể thay thế được vì bị ràng buộc bởi điều kiện của bên tài trợ vốn; việc lập hợp đồng EPC trước đây thiếu chặt chẽ, không xác định được khối lượng và giá trị.

Theo ông Dũng, khi ký kết Hợp đồng EPC thì Tổng thầu EPC sẽ phải chịu trách nhiệm hoàn thành toàn bộ dự án nhưng suốt những năm qua, việc thực hiện hợp đồng EPC đã đi “chệch hướng” và mới chỉ dựa trên hợp đồng tạm tính, chưa có thiết kế kỹ thuật của dự án. Từ năm 2008 đến nay, thiết kế kỹ thuật chi tiết của nhiều hạng mục vẫn chưa thể phê duyệt do Luật Xây dựng của Việt Nam và Trung Quốc là khác nhau.

Cụ thể, hệ thống quy trình, quy phạm thiết kế xây dựng, quản lý khai thác; hệ thống định mức, đơn giá xây dụng và mua sắm các thiết bị của Trung Quốc và nước ta còn nhiều bất cập, chưa đồng bộ và không thống nhất. Việc quy định sử dụng nhà thầu phụ trong nước ở các dự án đường sắt đô thị có tính chất đặc thù, yêu cầu kỹ thuật cao chưa đạt được hiệu quả do trình độ tay nghề và kinh nghiệm của lao động trong nước chưa đáp ứng yêu cầu.

“Thiết kế kỹ thuật ‘chắp vá’, cái gì Việt Nam có thì đưa theo Việt Nam, cái gì nước ta chưa có thì lại lấy của Trung Quốc nên hai bên không thể duyệt được thiết kế chi tiết. Từ năm 2014 đến nay dù đã tháo gỡ hàng loạt khó khăn, vướng mắc nhưng vẫn chưa thể duyệt được hết thiết kế chi tiết của dự án này,” vị Phó Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng công trình giao thông thừa nhận.

Một đoạn tuyến đường sắt đô thị qua quận Hà Đông đã thi công xong phần trụ và lao lắp dầm. (Ảnh: Thế Duyệt/TTXVN)

Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án và chủ đầu tư (Cục Đường sắt Việt Nam) thiếu kinh nghiệm trong quản lý dự án theo hình thức hợp đồng EPC; khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thậm chí có đoạn phải điều chỉnh thiết kế cơ sở cho phù hợp với thực tế tại hiện trường.

“Do những nguyên nhân trên dẫn đến làm tăng đáng kể kinh phí dự án so với ước tính ban đầu, đòi hỏi phải điều chỉnh dự án, điều chỉnh tổng mức đầu tư và phải ký bổ sung phụ lục hợp đồng. Bộ Giao thông Vận tải đã làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị thống nhất xác định bổ sung chi phí dự án tăng thêm là 315 triệu USD đồng thời điều chỉnh tổng mức đầu tư là 868 triệu USD, trong đó vốn vay Trung Quốc là 669,6 triệu USD và vốn đối ứng của Việt Nam là 198,42 triệu USD,” ông Dũng nói.

Đề cập đến mốc tiến độ hoàn thành vào 30/6/2016, ông Dũng cho biết, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo đến ngày 30/6/2016 phải hoàn thành. Còn chưa thể chốt được thời điểm đưa vào khai thác thương mại vì phải đưa đoàn tàu vào vận hành thử, kiểm tra an toàn, lái tàu, thẩm định an toàn…

“Xây dựng công trình xong không phải cứ nói chạy là được luôn mà còn phải vận hành chạy thử 1-2 tháng. Nếu trục trặc hệ thống vận hành chạy tàu thì tối đa cũng không được quá 3 tháng phải khắc phục xong,” ông Dũng nhìn nhận.

Khoán trọn gói Trung Quốc làm

Đưa ra các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho dự án, Bộ Giao thông Vận tải vừa có báo cáo Chính phủ xin tháo gỡ, đưa dự án về đúng bản chất của hợp đồng EPC, khoán trọn gói.

Theo đó, phía Việt Nam sẽ không can thiệp vào thiết kế kỹ thuật, dự toán chi tiết mà chỉ quản lý, giám sát chung toàn bộ tiến độ, chất lượng của dự án. Tổng thầu EPC tự thực hiện và tự chịu trách nhiệm về toàn bộ giá thành, chất lượng, tiến độ, an toàn khi đưa và khai thác và an toàn lao động trên công trường.

“Bộ Giao thông Vận tải chỉ thực hiện giám sát đồng thời có những cảnh báo với Tổng thầu về tiến độ, chất lượng công trình. Khi dự án hoàn thành sẽ thuê một đơn vị kiểm định độc lập của nước ngoài vào kiểm định, nếu chất lượng công trình đảm bảo mới cho nghiệm thu,” ông Dũng khẳng định.

Đối với những hạng mục thi công đặc thù, yêu cầu kỹ thuật cao mà nhà thầu nước ta chưa đủ khả năng làm, phía Việt Nam cũng đồng ý với việc sẽ không lấy thầu phụ trong nước thi công mà sẽ để nhân công Trung Quốc sang thực hiện như lao lắp dầm siêu trường, siêu trọng, hàn mối nối đường ray, vận hành hạng mục an toàn giao thông…

Liên quan đến đoàn tàu tuyến đường sắt này, theo ông Dũng, đoàn tàu đang được Tổng thầu và nhà sản xuất chế tạo, dự kiến tháng 10 sẽ có đoàn tàu mẫu về nước. Tháng 9/2015, Bộ Giao thông Vận tải sẽ cử 1 đoàn sang kiểm tra thiết kế cũng như tiến độ sản xuất đoàn tàu mẫu.

Đề cập về công tác đào tạo nhân lực lái tàu và vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, ông Dũng cho rằng, hiện tại mới đạo tạo được khóa đầu tiên gồm 37 học viên về lái tàu, dự kiến tháng 9/2015 tới đây mới tiếp tục đào tạo một khóa khác.

Theo VietNamplus

Căn hộ The Sun Avenue quận 2

Vị trí:Dự án căn hộ The Sun Avenue tọa lạc cạnh khu đô thị Thủ Thiêm, quận 2, TP.HCM.

Phát triển dự án:Tập đoàn Novaland.

Thông tin dự án:Dự án có tổng diện tích 4,6 ha, gồm 8 block căn hộ cao 28 - 30 tầng, với 2 tầng hầm, 4 tầng TTTM, các căn hộ có diện tích từ 55,8 - 95,7m2.

Hiện trạng:Dự án đang thi công phần móng.

Căn hộ La Astoria quận 2

Vị trí: Dự án căn hộ - Khu dân cư phức hợp La Astoria tọa lạc cạnh số 383 đường Nguyễn Duy Trinh, phường Bình Trưng Đông, quận 2, TP.HCM.

Chủ đầu tư: CTCP Đầu tư Xây dựng An Gia Hưng.

Thông tin dự án: La Astoria là dự án gồm căn hộ và nhà phố. Diện tích khu vực gần 7.000m2, gồm 18 căn nhà phố và 1 block căn hộ cao 20 tầng, có diện tích từ 45 - 68 m2.

Hiện trạng:Khu căn hộ dự án đang thi công đến tầng 3.

Căn hộ The Krista quận 2

Vị trí:Dự án căn hộ The Krista tọa lạc tại số 537 đường Nguyễn Duy Trinh, phường Bình Trưng Đông, quận 2, TP.HCM.

Chủ đầu tư:Capitaland & Khang Điền

Đơn vị phân phối:Đất Xanh Đông Á và Seareal

Thông tin dự án:The Krista gồm 2 tòa tháp T1 và T2 cao 18 tầng với 344 căn hộ, diện tích căn hộ từ 70 - 90 m2 với giá bán từ 24 triệu đồng/m2.

Hiện trạng:Dự án đang thi công đến tầng 3, lên cột tầng 4.

Căn hộ Citihome quận 2

Vị trí:Dự án căn hộ Citihome tọa lạc tại khu vực phường Cát Lái, quận 2, TP.HCM.

Chủ đầu tư:CTCP Đầu tư và Dịch vụ Thành phố Hồ Chí Minh (INVESCO)

Phát triển dự án:Kiến Á

Thông tin dự án:Citihome có diện tích 1,5 ha, gồm 4 block nhà từ 21 - 23 tầng, với 750 căn hộ có diện tích từ 50,5 - 08,5m2.

Hiện trạng:Hiện block A đã được cất nóc và đang vào giai đoạn hoàn thiện.

Căn hộ The CBD quận 2

Vị trí:Dự án căn hộ The CBD tọa lạc trên đường Đồng Văn Cống, quận 2, TP.HCM.

Phát triển dự án: CTCP Xây dựng Phước Thành.

Thông tin dự án: Dự án The CBD bao gồm 3 block cao 21 tầng với tổng cộng 620 căn hộ. Trong đó bao gồm: 2 tầng hầm, 4 tầng thương mại và 17 tầng căn hộ. Theo kế hoạch dự kiến, chủ đầu tư sẽ bàn giao nhà cũng như đưa các tiện ích đi vào hoạt động vào quý I/2016.

Hiện trạng: Dự án đang thi công đến tầng 21 và chuẩn bị cất nóc.

Quốc Tuấn

Nhiều dự án tỷ đô chuẩn bị khởi công

Theo báo cáo tổng kết tình hình chuyển dịch cơ cấu kinh tế, chuyển đổi mô hình tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2011 - 2015 của UBND TP.HCM, về tình hình đầu tư vào khu đô thị mới Thủ Thiêm, 3 dự án quy mô lớn sẽ khởi công trong năm sau gồm: Khu phức hợp Sóng Việt, Thủ Thiêm Eco Smart City và Khu phức hợp Tháp quan sát Thủ Thiêm Empire City.

Tuyến đường nội khu đang được thi công

Cụ thể, Khu phức hợp Sóng Việt, với khu trung tâm thương mại tiêu chuẩn quốc tế, có tổng vốn đầu tư dự kiến 7.055 tỉ đồng. Dự án này sẽ được đầu tư tại khu chức năng số 1 nằm cặp sông Sài Gòn, đối diện Bến Bạch Đằng của Khu đô thị mới Thủ Thiêm, do CTCP Quốc Lộc Phát làm chủ đầu tư.

Liên danh giữa Tập đoàn Lotte (Hàn Quốc) và các nhà đầu tư Nhật Bản đầu tư khu phức hợp thông minh Thủ Thiêm Eco Smart City, quy mô 10 ha, tại khu chức năng 2A. Trong đó có khu phức hợp cửa hàng bách hóa và khu phố thương mại tiêu chuẩn quốc tế với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 2 tỉ USD.

Dự án Khu phức hợp Tháp quan sát Thủ Thiêm Empire City, có tổng vốn đầu tư khoảng 1,2 tỉ USD. Dự án do liên danh gồm: CTCP Bất động sản Tiến Phước - Công ty TNHH Bất động sản Trần Thái và Công ty Denver Power Ltd ( Vương quốc Anh), thuộc tập đoàn Gaw Capital Partner, đầu tư. Theo quy hoạch được duyệt, dự án có trung tâm là Tháp quan sát cao 86 tầng. Empire City đã được trao Giấy chứng nhận đầu tư vào cuối tháng 6 vừa qua, dự kiến sẽ được khởi công vào đầu năm 2016.

Trước đó, CTCP Đại Quang Minh, một doanh nghiệp trong nước, cũng “mạnh tay” đầu tư vào Khu đô thị Thủ Thiêm. Công ty này được biết đến là đơn vị đầu tư 4 tuyến đường chính, cầu Thủ Thiêm 2, Quảng trường trung tâm, Công viên bờ sông, tại Thủ Thiêm. Các dự án trên được đầu tư theo hình thức đổi đất lấy hạ tầng với tổng mức đầu tư gần 1 tỷ USD.

Bức tranh không chỉ có “màu hồng”

Dòng vốn đầu tư ồ ạt chảy về Thủ Thiêm đã tăng nhiệt cho nhiều dự án, không chỉ tại Thủ Thiêm mà cả Khu Đông TP.HCM. Ngay tại trung tâm Thủ Thiêm, khu căn hộ Sarimi, mở bán giai đoạn đầu từ tháng 6, với mức giá từ 40 triệu/m2, đã tiêu thụ được khoảng 80%. Cạnh đó, khu căn hộ The Sun Avenue, mức giá từ 27 triệu/m2, cũng ghi nhận tỉ lệ bán thành công lên đến 90%, từ các đợt mở bán trước đó.

Một góc đô thị mới Thủ Thiêm đang hình thành

Hiện tại, giá bán các dự án Sarimi, căn hộ The Sun Avenue cũng đã tăng với biên độ 5 - 10%. Nhiều dự án khác ở khu Đông như: Lexington Residence, Tropic Garden, La Astoria, Citihome… cũng tăng giá so với thời điểm đầu năm, cá biệt có trường hợp tăng giá trên 20%.

Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, Thủ Thiêm là khu vực có quỹ đất sạch lớn, vị trí ngay đối diện trung tâm hiện hữu. Nhà đầu tư rất khó tìm quỹ đất sạch, vị trí tương đương, để đầu tư các dự án “khủng” như ở Thủ Thiêm. Hơn nữa, khu đô thị này được quy hoạch thành trung tâm mới của TP.HCM. Đây là những lợi thể giúp thu hút đầu tư.

Mặc dù vậy, bức tranh Thủ Thiêm không chỉ có đầy “màu hồng”. Ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM từng chia sẻ, một trong những khó khăn khi kêu gọi đầu tư vào Thủ Thiêm chính là chưa hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và hạ tầng xã hội.

Theo ông Trần Khánh Quang, TGĐ CTCP Đầu tư Bất động sản Việt An Hòa, để tăng tốc phát triển Thủ Thiêm, Thành phố cần tạo điều kiện tối đa để ưu tiên phát triển các tiện ích để thu hút cư dân như: Trung tâm văn hóa, thương mại, giải trí, khu vui chơi… Bên cạnh đó, phải đảm bảo tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm để làm đòn bẩy phát triển chung cho cả khu vực.

Quốc Tuấn