NSND Việt Anh: 'Tôi luôn tạo cơ hội cho các bạn trẻ có đam mê nghề'

Theo điểm a, khoản 6, điều 6, nghị định số 171/2013/NĐ-CP, hành vi “sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy” sẽ bị phạt tiền từ 2 - 3 triệu đồng.

Nhiều người cho rằng quy định trên là quá vô lý, bởi trường hợp người sử dụng xe máy cố tình không gạt chống chân là rất ít mà hầu hết là do quên.

Phạt lỗi quên hay lỗi cố tình?

Theo luật sư (LS) Huỳnh Phước Hiệp - Đoàn luật sư TP.HCM, văn bản luật dùng cụm từ “sử dụng” có thể là để ám chỉ hành vi cố ý không gạt chống chân, thường thấy ở những đối tượng đua xe cố tình để chân chống cà xuống mặt đường cho quẹt lửa.

Theo LS Hiệp, có thể đó mới là hành vi mà điều luật này muốn quy định.

Nếu muốn xử phạt hành vi quên gạt chân chống thì văn bản luật phải ghi rõ là “để chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy” chứ không phải là “sử dụng”.

Tiến sĩ, LS Nguyễn Hữu Thế Trạch, Đoàn luật sư TP.HCM, cũng cho rằng nội dung này chủ yếu điều chỉnh những hành vi cố ý quệt xuống đường gây ra âm thanh, hoặc tia lửa, gây mất trật tự xã hội và có thể gây ra tai nạn giao thông.

Quên gạt chống xe khi lái dễ gây nhiều hệ lụy cho mình và người khác - Ảnh: H.Như

Theo điều luật này quy định, yếu tố về mặt chủ quan của hành vi vi phạm phải là đối tượng phải cố ý và phải có hành vi quệt xuống đường.

“Tuy nhiên, việc quy định dễ hiểu lầm như vậy sẽ khiến người dân hoang mang. Không những vậy, nếu cả những cán bộ thi hành luật pháp như CSGT cũng hiểu lầm sẽ gây thiệt hại rất lớn. Đến mức phạt rồi mà phải trả tiền lại cho người bị phạt thì quả thực rắc rối. Cho nên rất cần một văn bản giải thích rõ điều khoản này để người dân an tâm và thực thi đúng pháp luật” - LS Huỳnh Phước Hiệp nhận định.

LS Hiệp cho rằng các cơ quan làm luật phải có một văn bản giải thích rõ rằng hành vi nào mới là hành vi điều luật này muốn hướng đến để cả người dân và cán bộ thi hành luật pháp có cách hiểu thống nhất.

“Phạt hành vi cố ý là đúng. Nhưng nếu để phạt hành vi lơ đễnh, quên thì quá nặng. Cơ quan làm luật cần phải có văn bản giải thích rõ điều này” - LS Hiệp nói.

Nhiều ý kiến người dân cũng cho rằng việc từ ngữ văn bản pháp luật dễ gây hiểu nhầm như vậy sẽ tạo điều kiện cho một bộ phận CSGT “phạt vạ” người dân.

Nên tuyên truyền hành vi ứng xử đẹp

Theo PGS.TS Nguyễn Hồng Thái - phó trưởng khoa vận tải - kinh tế ĐH Giao thông vận tải Hà Nội, nói: “Việc không gạt chống chân hầu hết là do quên chứ không phải cố tình vì không đem lại lợi ích gì cho họ cả, thậm chí còn gây bất lợi. Nếu cố tình vi phạm thì phải xử lý rất nặng. Nhưng khi quên mà bị phạt thì tính giáo dục của việc xử phạt nằm ở đâu? Bị phạt như thế chỉ làm người đi đường nổi giận, ức chế”.

Có một hình ảnh mà PGS.TS Nguyễn Hồng Thái cho là rất đẹp, đó là việc người đi đường nhắc nhở nhau gạt chống chân. Ông đặt ra câu hỏi, tại sao không khuyến khích những việc làm như thế, vừa mang tính giáo dục cao, vừa cổ vũ một văn hóa đẹp.

Ngoài ra, có nhiều đề xuất cho rằng thay vì phạt người dân, cơ quan làm luật nên đặt ra quy định này cho các nhà máy sản xuất xe máy để họ phải thiết kế các loại xe nếu người dân quên không gạt chống chân, còi sẽ tự động báo.

Theo Zing

Ngày 13/12/2019 Bệnh viện Sản Nhi Quảng Ninh tổ chức Thẩm định và triển khai Hồ sơ bệnh án điện tử thay thế hoàn toàn bệnh án giấy.

Kết quả triển khai hệ thống CNTTcủa bệnh viện đáp ứng yêu cầu triển khai hồ sơ bệnh án điện tử: nhóm tiêu chí hạ tầng CNTT đáp ứng mức 6, nhóm tiêu chí phần mềm quản lý điều hành đáp ứng mức nâng cao, nhóm tiêu chí hệ thống quản lý thông tin bệnh viện (HIS) đáp ứng mức 6, nhóm tiêu chí hệ thống quản lý thông tin xét nghiệm (LIS) đáp ứng mức nâng cao, nhóm tiêu chí hệ thống lưu trữ và truyền tải hình ảnh (RIS/PACS) đáp ứng mức nâng cao, nhóm tiêu chí phi chức năng đáp ứng mức nâng cao, nhóm tiêu chí an toàn bảo mật thông tin đáp ứng mức nâng cao và nhóm tiêu chí bệnh án điện tử (EMR) đáp ứng mức nâng cao theo quy định tại Thông tư số 54.

Tại buổi thẩm định, 21 thành viên Hội đồng chuyên môn đã tiến hành bỏ phiếu và thống nhất: Bệnh viện Sản Nhi Quảng Ninh đạt và đủ điều kiện triển khai Hồ sơ bệnh án điện tử thay thế hoàn toàn bệnh án giấy.

Căn cứ kết quả thẩm định của Hội đồng chuyên môn, Bệnh viện Sản Nhi Quảng Ninh tiến hành hoàn thiện các trình tự, thủ tục quy định tại Thông tư số 46 để quyết định triển khai hồ sơ bệnh án điện tử thay thế hoàn toàn hồ sơ bệnh án giấy hiện tại đang thực hiện. Thời điểm bệnh viện chính thức triển khai bệnh án điện tử bắt đầu từ 01/01/2020.

Trước đó, Bệnh viện Sản Nhi Quảng Ninh đứng thứ 6/60 bệnh viện trong toàn quốc, xếp hạng rất tốt về chỉ số hài lòng của người bệnh.

Bệnh viện Sản Nhi Quảng Ninh là bệnh viện chuyên khoa hạng II, tuyến chuyên môn cao nhất về khám, chữa bệnh (KCB) trong lĩnh vực sản - phụ khoa và nhi khoa của tỉnh. Bệnh viện đã tiếp nhận trên 1.200 lượt người bệnh đến khám, điều trị mỗi ngày, tăng 4 lần so với năm 2014.

Để tăng chất lượng khám, chữa bệnh, bệnh viện đã quan tâm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, tăng cường đào tạo đội ngũ y, bác sĩ, kỹ thuật viên. Hiện bệnh viện có 473 cán bộ nhân viên; trong đó có 5 bác sĩ CKII, 21 bác sĩ CKI, 4 thạc sĩ, cùng với đội ngũ bác sĩ, dược sĩ, điều dưỡng, kỹ thuật viên... có thể vận hành, sử dụng thành thạo các thiết bị y tế hiện đại.

Bệnh viện cũng đồng thời phát triển các kỹ thuật chuyên sâu, tiếp nhận các gói đào tạo chuyển giao từ bệnh viện tuyến trung ương. Đến nay, Bệnh viện Sản Nhi Quảng Ninh đã làm chủ nhiều kỹ thuật mới, như: Phẫu thuật và can thiệp tim mạch, điều trị vô sinh, hiếm muộn, sàng lọc trước sinh, phẫu thuật nội soi 3D, chăm sóc điều trị sinh non, xét nghiệm phát hiện gen bệnh tan máu bẩm sinh...

Bệnh viện còn thành lập tổ chăm sóc khách hàng, giúp chỉ dẫn, tư vấn các dịch vụ khám chữa bệnh, truyền thông giáo dục sức khỏe. Các bảng biểu, chỉ dẫn về giá viện phí, chế độ bệnh nhân được hưởng được công khai, minh bạch; đội ngũ y, bác sĩ ân cần, tận tình, giải đáp kịp thời thắc mắc cho người bệnh.

N.An

Hiện Công an quận Thủ Đức đang tạm giữ hình sự nghi can Ngô Văn Chiến, khoảng 40 tuổi, để điều tra, xử lý về hành vi "trộm cắp tài sàn".

Trước đó, khoảng 12h trưa 7/4, ông Vũ Ngọc Hùng Sinh (SN 1970, ngụ tỉnh Đắk Nông) dừng chiếc ô tô bán tải ở quốc lộ 13, phường Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức để vào cửa hàng bán dụng cụ cơ khí gần đó. Thời điểm trên, có 2 nam thanh niên đi xe máy ngoài đường áp sát vào hông ô tô, phía tài xế, người ngồi sau liền lấy đoản bẻ khóa cửa xe, thò tay vào bên trong.

Chiếc xe bán tải bị tên trộm cạy cửa

Đối tượng này vừa lấy được chiếc giỏ xách định leo lên xe đồng bọn tẩu thoát thì bị ông Sinh phát hiện, liền lao tới đá một cái ngay chân té xuống. Tên trộm liền đứng lên lấy bình xịt hơi cay chống trả, lúc này tài xế Sinh liền đá thêm 1 cái nữa vào đầu khiến đối tượng gục xuống đường.

Chủ xe định lấy dây trói tên trộm lại thì có 1 người đàn ông đi xe máy đến cầm dao ra hăm dọa. Mọi người xung quanh liền hô hoán “cướp!cướp!” tên này hoảng quá liền tẩu thoát.

Ông Sinh kể lại, “ trên xe có rất nhiều giỏ xách, nhưng chiếc giỏ mà tên trộm lấy được chỉ chứa quần áo, nếu mà không phát hiện kịp thì chúng đã lấy chiếc giỏ xách chứa 300 triệu đồng và laptop rồi”.

Ngay sau đó tên cướp bị ông Sinh khống chế, đưa về cơ quan Công an phường Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức để điều tra làm rõ hành vi. Bước đầu xác định danh tính tên trộm này được xác định là Ngô Văn Chiến như nói trên.

(Theo ANTĐ)

Trước đây, không ít chủ xe ô tô đã khá chủ quan trong việc "tin tưởng" xế cưng của mình khi để tiền hay đồ giá trị trong xe. Nhưng điều đó lại chẳng khác gì "khiêu khích" những tên tội phạm.

Câu chuyện dưới đây của anh P.X.B là minh chứng rõ nhất cho bài học về việc để lại tiền mặt trong xe ô tô. Bạn của anh P.X.B để lại 20 triệu tiền mặt trong xe và chỉ ít phút sau khi trở lại thì số tiền đã không cánh mà bay, cùng với đó là bộ giấy tờ xe.

Và thứ duy nhất tên trộm để lại chính là chiếc dùi được ghi ở ổ khoá cánh cửa xe.

Đoạn chia sẻ của anh P.X.B có ghi: "Cảnh báo cho các bác hay để tài sản có giá trị trong xe...

Chiều nay bạn em đỗ xe khoảng 5 phút vào đón con, quay ra mất giấy tờ xe và 20tr đồng tiền mặt, thủ đoạn bọn ăn trộm đóng van phá khoá vào ổ khoá và mở cửa xe (Mazda CX5)".

Sau khi những hình ảnh này được đăng tải trên mạng xã hội nó đã nhanh chóng được chia sẻ với tốc độ chóng mặt cùng những lời bình tỏ rõ sự lo lắng.

Le Tuan Anh bình luận: "Trộm cắp luôn đi trước , kinh nghiệm đi sau. Chia buồn mất mát Kinh tế to lớn của cụ chủ".

Hải Nguyễn bình luận với nhiều sự âu lo: "Xe nào cũng làm đc hay chỉ CX5 các cụ nhỉ? Hoang mang quá..."

Bên cạnh đó, cũng có không ít ý kiến cho rằng đây là một chiêu trò của bên đối thủ cạnh tranh muốn "dìm hàng" dòng xe CX5.

Nhưng dù là thực hay hư thì chuyện này cũng đang nhận được rất nhiều sự quan tâm của dân mạng, đặc biệt là những người sở hữu ô tô.

Theo Thegioitre/Infonet

Sau khi đạt đỉnh hồi đầu năm, thị phần smartphone Huawei tại Việt Nam giảm mạnh những tháng sau đó. (Số liệu: GfK, đồ hoạ: H.Đ)

Tháng 1 và tháng 2 năm nay, Huawei lần đầu đạt đến 5,6% và 5,5% thị phần smartphone tại Việt Nam, đứng ở vị trí thứ 4 thị trường, chỉ cách Apple - hãng đứng thứ 3 - xấp xỉ 2%. Thời điểm đó, với việc được đầu tư về sản phẩm lẫn truyền thông tiếp thị, hãng smartphone Trung Quốc được dự báo có thể vượt Apple để giành ngôi số 3.

Sau khi đạt đỉnh ở hai tháng đầu năm, Huawei giảm nhẹ thị phần vài tháng sau đó, và bắt đầu giảm sâu kể từ tháng 5 - thời điểm Google tuyên bố không hỗ trợ bản quyền Android cho sản phẩm của Huawei.

10 tháng đầu năm 2019, thị phần Huawei giảm xuống còn 3%, thấp hơn cùng kỳ năm ngoái (4,3%). Như vậy, với thị phần chỉ hơn 1% mới đây, hãng xuống thấp nhất trong vòng hai năm gần đây, và có thể là thời điểm tệ nhất của hãng kể từ khi có mặt tại Việt Nam.

Một người đang cầm trên tay chiếc Mate 20 Pro của Huawei khi máy ra mắt tại Việt Nam. Ảnh: H.Đ