BS. Cung Hồng Sơn và các đồng nghiệp đã thực hiện hàng trăm ca phẫu thuật đục thủy tinh thể cho bệnh nhân tại Bệnh viện Mắt Hồng Sơn (Số 709 Giải Phóng, phường Giáp Bát, quận Hoàng Mai, TP. Hà Nội). Các trang thiết bị y tế cần thiết để phục vụ cho phẫu thuật đục thủy tinh thể đã được đoàn y bác sĩ của Bệnh viện Mắt Hồng Sơn chuẩn bị chu đáo, đầy đủ. Những trường hợp chưa có chỉ định phẫu thuật đã được bác sỹ Cung Hồng Sơn cấp phát thuốc miễn phí về điều trị tại nhà và hướng dẫn chăm sóc mắt khoa học.

Để kịp thời khám và điều trị miễn phí bệnh đục thủy tinh thể, người dân liên hệ theo số điện thoại 0904088899, 0399068899, 02437547888 để đăng ký thăm khám. Khi đến thăm khám, người dân cần mang theo căn cước công dân và các giấy tờ cần thiết liên quan đến đối tượng chính sách, người có công, người có hoàn cảnh khó khăn…

Được biết, toàn bộ chi phí phẫu thuật trong chương trình phẫu đục thủy tinh thể miễn phí tại Bệnh viện Mắt Hồng Sơn lần này được lấy từ Quỹ từ thiện “Lê Thị Tuệ”. Đây là quỹ từ thiện mang tên thân mẫu BS. Cung Hồng Sơn. Quỹ được PGS.TS.BS CKII Cung Bỉnh Trung - Tổng Giám đốc Bệnh Viện Mắt Hồng Sơn lập nên. Toàn bộ số tiền từ thiện từ quỹ này do gia đình họ Cung (ông Cung Bỉnh Trung) đóng góp. Quỹ nhằm giúp đỡ các hoàn cảnh khó khăn trên toàn quốc được mổ đục thủy tinh thể từ thiện miễn phí, có được đôi mắt sáng, khỏe. Đồng thời truyền cảm hứng trong việc thực hiện tốt công tác an sinh xã hội, khơi dậy lòng yêu nước, sự đoàn kết thương yêu nhau trong nhân dân.

PGS.TS.BS Cung Hồng Sơn chia sẻ: “Để chúng ta có được cuộc sống hạnh phúc, ấm no như hôm nay, đất nước đã mất đi nhiều người con ưu tú, nhiều gia đình phải chịu nỗi đau mất người thân. Chính vì vậy, hàng năm vào Ngày Thương binh-Liệt sĩ 27/7, mọi người cùng nhau ôn lại truyền thống hào hùng của dân tộc, đồng thời nhắc nhở nhau trong công tác “đền ơn đáp nghĩa”, góp sức chăm lo các gia đình thương binh, liệt sĩ và những người có công với đất nước.

Ngoài các đối tượng chính sách, người có công, Quỹ từ thiện “Lê Thị Tuệ” thường xuyên hướng tới tài trợ từ thiện mổ đục thủy tinh thể miễn phí 100% chi phí phẫu thuật cho đối tượng là người già neo đơn, hoặc người già có hoàn cảnh khó khăn để mang lại ánh sáng, giúp họ có thể tự chăm sóc bản thân trong cuộc sống hàng ngày”.

“Trong tương lai, Quỹ từ thiện “Lê Thị Tuệ” sẽ tiếp tục hành trình đầy nhân văn của mình, nhằm chăm sóc sức khỏe đôi mắt cho người dân. Tin tưởng rằng, với Quỹ này, Bệnh viện Mắt Hồng Sơn sẽ kết nối hàng triệu trái tim, để cùng chung tay góp sức lan tỏa thông điệp về tình yêu thương, lòng nhân ái và sự cho đi vô điều kiện vì một Việt Nam văn minh và phát triển bền vững”, đại diện Bệnh viện Mắt Hồng Sơn nói.

Doãn Phong        

Đây là chương trình thiện nguyện ý nghĩa, thể hiện tinh thần “Đền ơn đáp nghĩa” nhân kỷ niệm 75 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2022). Đây cũng là hoạt động thiết thực giúp các đối tượng chính sách, gia đình thương binh liệt sỹ, người có hoàn cảnh khó khăn trên toàn quốc... có cơ hội được hưởng các dịch vụ y tế hiện đại trong điều trị mổ đục thủy tinh thể, giúp họ có được đôi mắt khỏe mạnh, tự tin hơn trong sinh hoạt thường ngày.

BS. Cung Hồng Sơn và các đồng nghiệp đã thực hiện hàng trăm ca phẫu thuật đục thủy tinh thể cho bệnh nhân tại Bệnh viện Mắt Hồng Sơn (Số 709 Giải Phóng, phường Giáp Bát, quận Hoàng Mai, TP. Hà Nội). Các trang thiết bị y tế cần thiết để phục vụ cho phẫu thuật đục thủy tinh thể đã được đoàn y bác sĩ của Bệnh viện Mắt Hồng Sơn chuẩn bị chu đáo, đầy đủ. Những trường hợp chưa có chỉ định phẫu thuật đã được bác sỹ Cung Hồng Sơn cấp phát thuốc miễn phí về điều trị tại nhà và hướng dẫn chăm sóc mắt khoa học.

Để kịp thời khám và điều trị miễn phí bệnh đục thủy tinh thể, người dân liên hệ theo số điện thoại 0904088899, 0399068899, 02437547888 để đăng ký thăm khám. Khi đến thăm khám, người dân cần mang theo căn cước công dân và các giấy tờ cần thiết liên quan đến đối tượng chính sách, người có công, người có hoàn cảnh khó khăn…

Được biết, toàn bộ chi phí phẫu thuật trong chương trình phẫu đục thủy tinh thể miễn phí tại Bệnh viện Mắt Hồng Sơn lần này được lấy từ Quỹ từ thiện “Lê Thị Tuệ”. Đây là quỹ từ thiện mang tên thân mẫu BS. Cung Hồng Sơn. Quỹ được PGS.TS.BS CKII Cung Bỉnh Trung - Tổng Giám đốc Bệnh Viện Mắt Hồng Sơn lập nên. Toàn bộ số tiền từ thiện từ quỹ này do gia đình họ Cung (ông Cung Bỉnh Trung) đóng góp. Quỹ nhằm giúp đỡ các hoàn cảnh khó khăn trên toàn quốc được mổ đục thủy tinh thể từ thiện miễn phí, có được đôi mắt sáng, khỏe. Đồng thời truyền cảm hứng trong việc thực hiện tốt công tác an sinh xã hội, khơi dậy lòng yêu nước, sự đoàn kết thương yêu nhau trong nhân dân.

PGS.TS.BS Cung Hồng Sơn chia sẻ: “Để chúng ta có được cuộc sống hạnh phúc, ấm no như hôm nay, đất nước đã mất đi nhiều người con ưu tú, nhiều gia đình phải chịu nỗi đau mất người thân. Chính vì vậy, hàng năm vào Ngày Thương binh-Liệt sĩ 27/7, mọi người cùng nhau ôn lại truyền thống hào hùng của dân tộc, đồng thời nhắc nhở nhau trong công tác “đền ơn đáp nghĩa”, góp sức chăm lo các gia đình thương binh, liệt sĩ và những người có công với đất nước.

Ngoài các đối tượng chính sách, người có công, Quỹ từ thiện “Lê Thị Tuệ” thường xuyên hướng tới tài trợ từ thiện mổ đục thủy tinh thể miễn phí 100% chi phí phẫu thuật cho đối tượng là người già neo đơn, hoặc người già có hoàn cảnh khó khăn để mang lại ánh sáng, giúp họ có thể tự chăm sóc bản thân trong cuộc sống hàng ngày”.

“Trong tương lai, Quỹ từ thiện “Lê Thị Tuệ” sẽ tiếp tục hành trình đầy nhân văn của mình, nhằm chăm sóc sức khỏe đôi mắt cho người dân. Tin tưởng rằng, với Quỹ này, Bệnh viện Mắt Hồng Sơn sẽ kết nối hàng triệu trái tim, để cùng chung tay góp sức lan tỏa thông điệp về tình yêu thương, lòng nhân ái và sự cho đi vô điều kiện vì một Việt Nam văn minh và phát triển bền vững”, đại diện Bệnh viện Mắt Hồng Sơn nói.

Doãn Phong        

Để sở hữu một chiếc xe tự chế Go Kart tiêu chuẩn, người mua phải bỏ ra hơn 100 triệu đồng. Tại Việt Nam chưa công ty nào sản xuất dòng xe này nên phải nhập khẩu về từ Australia. Xe đua Go Kart thường sử dụng động cơ hai thì hoặc động cơ từ máy phát điện. Vì vậy, sản phẩm tự chế của anh Bình Hải tại Bắc Ninh lại càng trở nên độc lạ vì là mẫu Go Kart của người Việt sản xuất và có động cơ 2 thì.

"Trái tim" của chiếc xe là động cơ đến từ mẫu mô tô Honda Nova Dash 2 thì sản xuất năm 2000. Nó cho công suất cực đại 21 mã lực. Sau khi đo qua GPS, tốc độ tối đa của chiếc xe đạt 90 km/h, khiến chủ xe hết sức bất ngờ.

Rolls-Royce mui trần bằng bìa cứng

Chiếc Rolls-Royce tự chế này chủ yếu sử dụng khung gầm bằng sắt và lớp vỏ các-tông. Nó được trang bị động cơ xe máy 110 cc và một số linh kiện từ đồ phế liệu. Lí do "cha đẻ" của chiếc xe chọn sử dụng chất liệu độc đáo này để làm vỏ xe vì nó dễ tìm kiếm, giá thành rẻ và đặc biệt là giúp việc tạo hình trở nên đơn giản hơn.

Vì ngoại hình độc và lạ, Boat Tail bằng các-tông thu hút được rất nhiều ánh nhìn của người đi đường mỗi lần xuống phố. Một số người tò mò hơn còn đứng lại hỏi thăm hoặc trực tiếp trải nghiệm lái chiếc xe có một không hai này, hay một số thì quay phim, chụp hình. Điều này khiến những người chế tạo ra nó rất phấn khích và hạnh phúc. Thậm chí sản phẩm của nhóm bạn từ Đắk Lắk còn được truyền thông quốc tế đưa tin và ca ngợi.

Austin Mini Cooper Mark III

Với tham vọng đưa xe về nguyên bản mà không phải bằng những trang bị chắp vá, tất cả các món đồ phục vụ cho cuộc đại tu đều được anh Khang (trú tại Bến Tre) đặt mua mới hoàn toàn từ một shop rất nổi tiếng về phụ tùng Mini Cooper tại Anh.

Loạt phụ tùng thay mới bao gồm đèn phía trước và sau, xi nhan hai bên, nắp bình xăng, chụp đèn , cao su cửa, cao su kính, mặt hốc gió, cản trước sau,… Toàn bộ nội thất cũng được bọc da thật. Cùng với đó là phục chế lại hệ thống điện, thay táp lô gỗ, làm mới dàn điều hòa và hệ thống thông tin giải trí, thay mới cần sang số, hộp số và bổ sung thêm hệ thống lái trợ lực.

Về khoang động cơ, chủ xe đã thay mới rất nhiều bộ phận quan trọng bao gồm bộ nồi, xúp pắp, hệ thống phuộc. Ngoài ra còn nâng cấp một loạt trang bị như hệ thống làm mát, chuyển từ phanh tang trống lên phanh dĩa, bộ đánh điện từ cơ cũng được thay thế bằng điện tử. Để thực hiện việc tăng hiệu năng vận hành của Mini Mark III, các bộ phận như bộ chế hòa khí, lấy gió, cổ pô và nguyên hệ thống ống xả cũng đã được thay mới.

Chevrolet Impala 1965 và 1966

Hai chiếc xế cổ độ phong cách nhún nhảy thuộc sở hữu của một người chơi xe hiện sống tại Đà Lạt. Sau khi mua, chủ xe đã nâng cấp bộ phận gầm bệ. Do xe đã chạy lâu năm, chiếc xe cần trang bị thêm những miếng hợp kim có độ bền cao.

Để Impala có thể nhún nhảy được như những mẫu Lowrider chuẩn mực, nhóm thợ tùy chỉnh đã tiếp tục lắp đặt thêm hệ thống thủy lực độc lập. Hệ thống này sử dụng tới 12 bộ ắc quy riêng biệt có thể nâng xe lên khỏi mặt đất một cách dễ dàng. Chỉ riêng chi phí cơ cấu của bộ thuỷ lực và phục hồi lại xe về khả năng tốt nhất, chưa bao gồm các chi phí trang trí khác thì số tiền chủ sở hữu phải chi ra vào thời điểm đó là 68.000 USD.

Cách thức điều khiển tùy chỉnh Lowrider rất đơn giản. Nó được thiết kế như một chiếc xe ô tô điều khiển từ xa với hệ thống các nút bấm được điều chỉnh dễ dàng theo ý mình muốn.

Ferrari GTO 250 bằng gỗ

Ở dự án lần này, người thợ thủ công đã đầu tư khoảng 70 ngày để tạo ra bản sao của Ferrari GTO 250 từ gỗ để tặng cậu con trai thân thương. Dự án được chia thành hai công đoạn lớn. Phần đầu tiên là tập trung vào khung gầm đã được sử dụng để làm cơ sở cho chiếc xe. Sau đó chạm khắc tỉ mỉ thân xe để có nét tương đồng với thương hiệu Ý.

Khung xe chủ yếu được làm từ thép và được trang bị động cơ điện nhỏ, hệ thống treo chức năng và giá lái. Sau đó, người thợ đã tiến hành lắp các phần lớn của thân xe bằng gỗ lên khung xe, bao gồm cả hai bên và phần đuôi xe.

Anh ấy dán một loạt các bộ phận bằng gỗ khác lên chiếc xe, bao gồm cả tấm chắn phía trước và nắp ca-pô của nó. Khi keo đã khô, người thợ lấy một chiếc cưa máy ra và bắt tay vào việc thực sự làm cho chiếc xe trông giống như một chiếc GTO 250 thực thụ.

Bản sao Ferrari 488 GTB

Người chế tạo ra chiếc xe mô hình thương hiệu Italy là bạn Vũ Đức Sang, 23 tuổi, đang sinh sống và làm việc tại thị xã Quảng Yên, Quảng Ninh.

Sợi thủy tinh cùng keo composite là vật liệu chính tạo nên vỏ xe. Đây là chất liệu có độ bền cao, chống ăn mòn và rất dễ tạo hình, được sử dụng rộng rãi để chế tạo xe tăng và tàu thuyền.

Nét đặc biệt của phiên bản 488 GTB là hệ thống truyền động không phải là loại động cơ chuyên dụng cho ô tô. Sang đã chọn động cơ chạy dầu diezel hay dùng để sản xuất máy bơm nước và máy phát điện, cho công suất 40 mã lực. Chi phí của bộ phận động cơ cùng bộ hộp số là hơn 15 triệu đồng.

Theo Tiền Phong

Sau 10 ngày rao bán, Ferrari 488 GTB biển ngũ quý 5 về tay chủ mới

Chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB đeo biển ngũ quý 5 duy nhất tại Việt Nam hiện đã về tay chủ mới sau 10 ngày được đại lý siêu xe ở Sài Gòn rao bán.  

Xe đua Go Kart

Để sở hữu một chiếc xe tự chế Go Kart tiêu chuẩn, người mua phải bỏ ra hơn 100 triệu đồng. Tại Việt Nam chưa công ty nào sản xuất dòng xe này nên phải nhập khẩu về từ Australia. Xe đua Go Kart thường sử dụng động cơ hai thì hoặc động cơ từ máy phát điện. Vì vậy, sản phẩm tự chế của anh Bình Hải tại Bắc Ninh lại càng trở nên độc lạ vì là mẫu Go Kart của người Việt sản xuất và có động cơ 2 thì.

"Trái tim" của chiếc xe là động cơ đến từ mẫu mô tô Honda Nova Dash 2 thì sản xuất năm 2000. Nó cho công suất cực đại 21 mã lực. Sau khi đo qua GPS, tốc độ tối đa của chiếc xe đạt 90 km/h, khiến chủ xe hết sức bất ngờ.

Rolls-Royce mui trần bằng bìa cứng

Chiếc Rolls-Royce tự chế này chủ yếu sử dụng khung gầm bằng sắt và lớp vỏ các-tông. Nó được trang bị động cơ xe máy 110 cc và một số linh kiện từ đồ phế liệu. Lí do "cha đẻ" của chiếc xe chọn sử dụng chất liệu độc đáo này để làm vỏ xe vì nó dễ tìm kiếm, giá thành rẻ và đặc biệt là giúp việc tạo hình trở nên đơn giản hơn.

Vì ngoại hình độc và lạ, Boat Tail bằng các-tông thu hút được rất nhiều ánh nhìn của người đi đường mỗi lần xuống phố. Một số người tò mò hơn còn đứng lại hỏi thăm hoặc trực tiếp trải nghiệm lái chiếc xe có một không hai này, hay một số thì quay phim, chụp hình. Điều này khiến những người chế tạo ra nó rất phấn khích và hạnh phúc. Thậm chí sản phẩm của nhóm bạn từ Đắk Lắk còn được truyền thông quốc tế đưa tin và ca ngợi.

Austin Mini Cooper Mark III

Với tham vọng đưa xe về nguyên bản mà không phải bằng những trang bị chắp vá, tất cả các món đồ phục vụ cho cuộc đại tu đều được anh Khang (trú tại Bến Tre) đặt mua mới hoàn toàn từ một shop rất nổi tiếng về phụ tùng Mini Cooper tại Anh.

Loạt phụ tùng thay mới bao gồm đèn phía trước và sau, xi nhan hai bên, nắp bình xăng, chụp đèn , cao su cửa, cao su kính, mặt hốc gió, cản trước sau,… Toàn bộ nội thất cũng được bọc da thật. Cùng với đó là phục chế lại hệ thống điện, thay táp lô gỗ, làm mới dàn điều hòa và hệ thống thông tin giải trí, thay mới cần sang số, hộp số và bổ sung thêm hệ thống lái trợ lực.

Về khoang động cơ, chủ xe đã thay mới rất nhiều bộ phận quan trọng bao gồm bộ nồi, xúp pắp, hệ thống phuộc. Ngoài ra còn nâng cấp một loạt trang bị như hệ thống làm mát, chuyển từ phanh tang trống lên phanh dĩa, bộ đánh điện từ cơ cũng được thay thế bằng điện tử. Để thực hiện việc tăng hiệu năng vận hành của Mini Mark III, các bộ phận như bộ chế hòa khí, lấy gió, cổ pô và nguyên hệ thống ống xả cũng đã được thay mới.

Chevrolet Impala 1965 và 1966

Hai chiếc xế cổ độ phong cách nhún nhảy thuộc sở hữu của một người chơi xe hiện sống tại Đà Lạt. Sau khi mua, chủ xe đã nâng cấp bộ phận gầm bệ. Do xe đã chạy lâu năm, chiếc xe cần trang bị thêm những miếng hợp kim có độ bền cao.

Để Impala có thể nhún nhảy được như những mẫu Lowrider chuẩn mực, nhóm thợ tùy chỉnh đã tiếp tục lắp đặt thêm hệ thống thủy lực độc lập. Hệ thống này sử dụng tới 12 bộ ắc quy riêng biệt có thể nâng xe lên khỏi mặt đất một cách dễ dàng. Chỉ riêng chi phí cơ cấu của bộ thuỷ lực và phục hồi lại xe về khả năng tốt nhất, chưa bao gồm các chi phí trang trí khác thì số tiền chủ sở hữu phải chi ra vào thời điểm đó là 68.000 USD.

Cách thức điều khiển tùy chỉnh Lowrider rất đơn giản. Nó được thiết kế như một chiếc xe ô tô điều khiển từ xa với hệ thống các nút bấm được điều chỉnh dễ dàng theo ý mình muốn.

Ferrari GTO 250 bằng gỗ

Ở dự án lần này, người thợ thủ công đã đầu tư khoảng 70 ngày để tạo ra bản sao của Ferrari GTO 250 từ gỗ để tặng cậu con trai thân thương. Dự án được chia thành hai công đoạn lớn. Phần đầu tiên là tập trung vào khung gầm đã được sử dụng để làm cơ sở cho chiếc xe. Sau đó chạm khắc tỉ mỉ thân xe để có nét tương đồng với thương hiệu Ý.

Khung xe chủ yếu được làm từ thép và được trang bị động cơ điện nhỏ, hệ thống treo chức năng và giá lái. Sau đó, người thợ đã tiến hành lắp các phần lớn của thân xe bằng gỗ lên khung xe, bao gồm cả hai bên và phần đuôi xe.

Anh ấy dán một loạt các bộ phận bằng gỗ khác lên chiếc xe, bao gồm cả tấm chắn phía trước và nắp ca-pô của nó. Khi keo đã khô, người thợ lấy một chiếc cưa máy ra và bắt tay vào việc thực sự làm cho chiếc xe trông giống như một chiếc GTO 250 thực thụ.

Bản sao Ferrari 488 GTB

Người chế tạo ra chiếc xe mô hình thương hiệu Italy là bạn Vũ Đức Sang, 23 tuổi, đang sinh sống và làm việc tại thị xã Quảng Yên, Quảng Ninh.

Sợi thủy tinh cùng keo composite là vật liệu chính tạo nên vỏ xe. Đây là chất liệu có độ bền cao, chống ăn mòn và rất dễ tạo hình, được sử dụng rộng rãi để chế tạo xe tăng và tàu thuyền.

Nét đặc biệt của phiên bản 488 GTB là hệ thống truyền động không phải là loại động cơ chuyên dụng cho ô tô. Sang đã chọn động cơ chạy dầu diezel hay dùng để sản xuất máy bơm nước và máy phát điện, cho công suất 40 mã lực. Chi phí của bộ phận động cơ cùng bộ hộp số là hơn 15 triệu đồng.

Theo Tiền Phong

Sau 10 ngày rao bán, Ferrari 488 GTB biển ngũ quý 5 về tay chủ mới

Chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB đeo biển ngũ quý 5 duy nhất tại Việt Nam hiện đã về tay chủ mới sau 10 ngày được đại lý siêu xe ở Sài Gòn rao bán.  

Theo hướng dẫn của Cục An toàn thông tin (ATTT), quy trình kết nối, cập nhật số điện thoại trong “Danh sách không quảng cáo” - DNC gồm 3 bước:

Thiết lập hệ thống để nhận danh sách DNC (sau khi tải Tài liệu hướng dẫn kết nối kỹ thuật vào danh sách DNC tại đây, nhà quảng cáo cần thiết lập máy chủ theo hướng dẫn và mở API để nhận sẵn sàng nhận danh sách DNC).

Đăng ký nhận danh sách DNC (nhà quảng cáo khai báo thông tin vào form đăng ký tại địa chỉ https://forms.gle/yH8yeYybMVc6YGkr5; gửi email có tiêu đề “Đăng ký vào Danh sách DNC” về địa chỉ [email protected] để yêu cầu đăng ký tiếp nhận danh sách DNC).

Cục ATTT gửi các thông tin phản hồi kết quả kết nối cho nhà quảng cáo từ địa chỉ [email protected].

Có hai cách đăng ký/hủy đăng ký vào “Danh sách không quảng cáo”:

Đăng ký/hủy đăng ký qua SMS

Để đăng ký vào “Danh sách không quảng cáo”, người dùng nhắn tin với cú pháp DK DNC gửi 5656. Còn để hủy đăng ký “Danh sách không quảng cáo”, người dùng nhắn tin HUY DNC gửi 5656. Các tin nhắn gửi tới đầu số 5656 đều miễn phí.

Đăng ký/hủy đăng ký qua website khongquangcao.ais.gov.vn

Để đăng ký/hủy đăng ký vào “Danh sách không quảng cáo”, nhập số thuê bao cần chặn tin nhắn, cuộc gọi rác. Sau đó, chọn “Đăng ký” để thực hiện đăng ký vào “Danh sách không quảng cáo”; hoặc chọn “Hủy” để thực hiện rút khỏi “Danh sách không quảng cáo”.

Tiếp đó, nhập mã OTP mà hệ thống gửi tin nhắn về cho thuê bao và Hệ thống thông báo kết quả xử lý.

Ngoài ra, để tra cứu thuê bao đã đăng ký chặn tin nhắn, cuộc gọi rác, phải nhập số thuê bao cần tra cứu, chọn nút tra cứu để thực hiện. Sau đó, hệ thống thông báo kết quả xử lý.

Có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10/2020, Nghị định 91 quy định rõ, “Danh sách không quảng cáo” là tập hợp số thuê bao đăng ký không nhận tin nhắn quảng cáo, cuộc gọi quảng cáo nào. Tổ chức, cá nhân không được phép gửi tin nhắn quảng cáo, thực hiện cuộc gọi quảng cáo tới danh sách không quảng cáo. Thuê bao có quyền đăng ký vào hoặc rút ra khỏi “Danh sách không quảng cáo” đối với số điện thoại thuộc quyền sử dụng hợp pháp của mình.

Đ.P

Bộ TT&TT phấn đấu nâng cao xếp hạng chỉ số cải cách hành chính

Ngày 30/10, tại Hà Nội, Bộ TT&TT đã tổ chức Hội nghị Ban Chỉ đạo Cải cách hành chính (CCHC) dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Phạm Anh Tuấn, Trưởng Ban Chỉ đạo CCHC của Bộ.

Tổ chức, cá nhân không được phép gửi tin nhắn quảng cáo, thực hiện cuộc gọi quảng cáo tới danh sách không quảng cáo. (Ảnh minh họa: Internet)

Theo hướng dẫn của Cục An toàn thông tin (ATTT), quy trình kết nối, cập nhật số điện thoại trong “Danh sách không quảng cáo” - DNC gồm 3 bước:

Thiết lập hệ thống để nhận danh sách DNC (sau khi tải Tài liệu hướng dẫn kết nối kỹ thuật vào danh sách DNC tại đây, nhà quảng cáo cần thiết lập máy chủ theo hướng dẫn và mở API để nhận sẵn sàng nhận danh sách DNC).

Đăng ký nhận danh sách DNC (nhà quảng cáo khai báo thông tin vào form đăng ký tại địa chỉ https://forms.gle/yH8yeYybMVc6YGkr5; gửi email có tiêu đề “Đăng ký vào Danh sách DNC” về địa chỉ [email protected] để yêu cầu đăng ký tiếp nhận danh sách DNC).

Cục ATTT gửi các thông tin phản hồi kết quả kết nối cho nhà quảng cáo từ địa chỉ [email protected].

Có hai cách đăng ký/hủy đăng ký vào “Danh sách không quảng cáo”:

Đăng ký/hủy đăng ký qua SMS

Để đăng ký vào “Danh sách không quảng cáo”, người dùng nhắn tin với cú pháp DK DNC gửi 5656. Còn để hủy đăng ký “Danh sách không quảng cáo”, người dùng nhắn tin HUY DNC gửi 5656. Các tin nhắn gửi tới đầu số 5656 đều miễn phí.

Đăng ký/hủy đăng ký qua website khongquangcao.ais.gov.vn

Để đăng ký/hủy đăng ký vào “Danh sách không quảng cáo”, nhập số thuê bao cần chặn tin nhắn, cuộc gọi rác. Sau đó, chọn “Đăng ký” để thực hiện đăng ký vào “Danh sách không quảng cáo”; hoặc chọn “Hủy” để thực hiện rút khỏi “Danh sách không quảng cáo”.

Tiếp đó, nhập mã OTP mà hệ thống gửi tin nhắn về cho thuê bao và Hệ thống thông báo kết quả xử lý.

Ngoài ra, để tra cứu thuê bao đã đăng ký chặn tin nhắn, cuộc gọi rác, phải nhập số thuê bao cần tra cứu, chọn nút tra cứu để thực hiện. Sau đó, hệ thống thông báo kết quả xử lý.

Có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10/2020, Nghị định 91 quy định rõ, “Danh sách không quảng cáo” là tập hợp số thuê bao đăng ký không nhận tin nhắn quảng cáo, cuộc gọi quảng cáo nào. Tổ chức, cá nhân không được phép gửi tin nhắn quảng cáo, thực hiện cuộc gọi quảng cáo tới danh sách không quảng cáo. Thuê bao có quyền đăng ký vào hoặc rút ra khỏi “Danh sách không quảng cáo” đối với số điện thoại thuộc quyền sử dụng hợp pháp của mình.

Đ.P

Bộ TT&TT phấn đấu nâng cao xếp hạng chỉ số cải cách hành chính

Ngày 30/10, tại Hà Nội, Bộ TT&TT đã tổ chức Hội nghị Ban Chỉ đạo Cải cách hành chính (CCHC) dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Phạm Anh Tuấn, Trưởng Ban Chỉ đạo CCHC của Bộ.