Sắp tăng giá 1.800 dịch vụ y tế

Tại hội nghị trực tuyến của Chính phủ với 63 tỉnh, thành chiều nay, Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến cho biết dịch vụ công y tế sẽ được thay đổi từ quý 1/2016 và sẽ có lộ trình để không ảnh hưởng CPI.

“Yên tâm rằng đây là thay đổi giá dịch vụ đối với đối tượng BHYT, còn đối với đối tượng chưa BHYT thì chưa thay đổi giá”, Bộ trưởng Tiến trấn an.

Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến (bìa phải) tại Hội nghị trực tuyến chiều 28/12.

Theo bà, điều này sẽ giúp chất lượng dịch vụ công y tế tốt hơn, đồng thời giúp ngân sách của tỉnh cũng như ngân sách trung ương không phải thu chi thường xuyên như lương, phụ cấp và các chi phí thường xuyên.

“Chỗ này, Sở Tài chính và Sở Y tế phải tham mưu để người nghèo, người cận nghèo được tham gia BHYT, chứ không phải chúng ta điều chỉnh giá ảnh hưởng đến người nghèo”, bà Tiến nhấn mạnh.

Theo bà Tiến, hiện nay còn khoảng dưới 10 tỉnh có tỷ lệ người dân có bảo hiểm dưới 60%. Bà đề nghị các tỉnh này huy động mọi nguồn lực để những người dân chưa có báo hiểm mua bảo hiểm. Hiện nhà nước đã hỗ trợ người cận nghèo 30% mức mua bảo hiểm. Vì vậy còn 70%, các tỉnh cố gắng vận động người dân tham gia hoặc kêu gọi xã hội hóa để 100% người cận nghèo có BHYT.

“Khi giá dịch vụ y tế tăng, những người dân không tham gia BHYT sẽ rất thiệt”, Bộ trưởng Tiến lưu ý.

Nói về vấn đề tự chủ nhân lực, bà Tiến nêu lên nghịch lý ngành y tế rất cần nhiều viên chức nhưng lại bị hạn chế biên chế.

“Nhất là các đơn vị đã tự chủ yêu cầu đặt ra là phải tăng giường bệnh, tăng cơ sở mới nhưng lại bóp chặt biên chế, không cho tuyển viên chức thì không thể phát triển được”, Bộ trưởng Tiến nói và cho hay bộ đã làm việc với Bộ Nội vụ và có công văn đề nghị Chính phủ xem xét tăng biên chế viên chức.

Gắn kết bệnh viện vệ tinh, giảm quá tải

Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến cũng đề nghị Chính phủ ưu tiên bố trí vốn trái phiếu để phát triển hạ tầng dịch vụ y tế, nhất là trang bị khám chữa bệnh, phát triển nguồn nhân lực cho tuyến cơ sở.

Nghe vậy, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhắc luôn lãnh đạo các tỉnh phát triển các bệnh viện vệ tinh, gắn với tuyến cuối để đem lại hiệu quả khám chữa bệnh cho nhân dân, giảm quá tải các bệnh viện tuyến trên, nhất chuyên khoa khám kỹ thuật cao.

Lấy ví dụ nhiều tỉnh kết nối thành bệnh viện vệ tinh có khoa tim mạch ở địa phương giúp giảm tỷ lệ tử vong vì tim mạch vừa có lợi cho dân, vừa giảm quá tải tuyến trung ương.

“Giảm quá tải bệnh viện đồng nghĩa phải nâng cao chất lượng khám chữa bệnh tuyến dưới, giảm đi lại, giảm chi phí cho người dân. Có như thế mới giảm quá tải căn cơ chứ không phải giảm về mặt hành chính”, Thủ tướng nhấn mạnh.

Theo Thủ tướng, đây là việc các địa phương hoàn toàn có thể làm được. Điển hình như việc mổ tim, trước đây nhiều tỉnh không nghĩ đến việc bệnh viện tỉnh nhà có thể mổ tim nhưng giờ đã mổ được.

T.Hằng - H.Nhì

Năm tài chính 2017 (từ tháng 4/2016-3/2017) tiếp tục chứng kiến những nỗ lực không ngừng của HVN trong việc triển khai mạnh mẽ hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông và đào tạo kỹ năng lái xe an toàn cho hàng triệu lượt người.

HVN là doanh nghiệp sản xuất xuất ô tô xe máy đầu tiên xây dựng Trung tâm Lái xe an toàn và đã sớm đưa vào hoạt động từ những ngày đầu có mặt tại Việt Nam. Bên cạnh việc đào tạo cho toàn thể cán bộ công nhân viên của mình, HVN còn đào tạo nâng cao năng lực cho đội ngũ hướng dẫn viên lái xe an toàn của các Đại lý ô tô và xe máy, cho nhân viên các công ty và tổ chức khác, tổ chức đào tạo thi sát hạch cấp bằng A1, A2.

Tháng 3/2017 vừa qua, Honda Việt Nam đã khánh thành và đưa vào vận hành Trung tâm Đào tạo Lái xe an toàn (TSEC) mới, theo tiêu chuẩn quốc tế, với tổng vốn đầu tư 3,3 triệu USD, cơ sở vật chất và trang thiết bị hiện đại, tiên tiến, đáp ứng tiêu chuẩn đào tạo lái xe an toàn của Honda toàn cầu, với mong muốn đẩy mạnh quy mô và chất lượng các hoạt động đào tạo lái xe, đặc biệt là cho ô tô. Sau khi đi vào hoạt động, TSEC đã triển khai các chương trình đào tạo cấp bằng B1, B2, đào tạo nâng cao tay lái cho ô tô, xe máy, xe máy phân khối lớn, xe máy địa hình... Kết thúc năm tài chính 2017, số lượng học viên được đào tạo trực tiếp tại trung tâm đào tạo của Honda Việt Nam đạt gần 14.000 người.

Cũng trong năm qua, bên cạnh việc đào tạo cho gần 540.000 khách hàng và người dân địa phương thông qua hệ thống các cửa hàng bán xe và dịch vụ, HVN còn phối hợp cùng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT)và Học viện cảnh sát nhân dân (Bộ Công an), tổ chức các khóa tập huấn, đào tạo kỹ năng lái xe phân khối lớn và ô tô an toàn cho hơn 700 cán bộ, chiến sĩ cảnh sát; cùng với Trung ương Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam tổ chức chuỗi chương trình “Thanh niên với văn hóa giao thông” bao gồm các chương trình tuyên truyền kiến thức về an toàn giao thông và hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn tới gần 126.000 Đoàn viên, thanh niên, sinh viên các cơ sở và các trường Đại học, Cao đẳng trên cả nước.

Đặc biệt, các chương trình giáo dục “An toàn giao thông cho nụ cười trẻ thơ” và “An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai” với sự phối hợp của Bộ Giáo dục và Đào tạo, Ủy ban ATGT Quốc gia, Cục CSGT cũng được triển khai rầm rộ, thu hút sự tham gia của hơn 600.000 học sinh tiểu học và gần 2,5 triệu học sinh trung học phổ thông, tăng gấp 3 lần so với năm trước. Với định hướng của Chính phủ về việc đẩy mạnh giáo dục đào tạo an toàn giao thông trong thanh thiếu niên, HVN sẽ triển khai mới chương trình giáo dục cho học sinh cấp trung học cơ sở trong năm tài chính 2018 này.

Hưởng ứng quy định của Chính phủ về việc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi tham gia giao thông, trong 2 năm qua, HVN đã triển khai chương trình trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh, sinh viên và người dân cả nước với tên gọi “Cùng Honda chắp cánh tương lai” nhằm tạo sự chuyển biến về ý thức và thói quen đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Số mũ bảo hiểm đạt chuẩn được trao trong năm tài chính 2017 là 20.000 chiếc và con số này cũng sẽ tiếp tục được trao tặng trong năm tài chính 2018.

Không chỉ triển khai trực tiếp các hoạt động đào tạo, HVN còn tích cực tuyên truyền cho hàng triệu người dân cả nước thông qua series phim “Tôi yêu Việt Nam”, phát sóng tại các khung giờ vàng trên đài truyền hình Việt Nam. Qua hơn 12 năm phát sóng, series phim đã trở thành món ăn tinh thần quen thuộc và đã để lại những dấu ấn tốt đẹp trong lòng khán giả Việt Nam.

Trong năm tài chính 2018, series phim “Tôi yêu Việt Nam” với chủ đề “Người hùng thầm lặng” hứa hẹn tiếp tục chinh phục khán giả Việt Nam với những câu chuyện đời thường và bình dị, dễ đi vào lòng người. Bên cạnh đó, HVN cũng sẽ khởi động chương trình giáo dục kiến thức lái xe ô tô an toàn mới trên kênh VOV Đài tiếng nói Việt Nam.

Có thể nói, trong năm tài chính 2017, HVN đã có đóng góp lớn cho hoạt động an toàn giao thông. Đào tạo lái xe an toàn trực tiếp cho 3,76 triệu người, tăng 152% so với năm trước. Năm tài chính 2018, HVN lên kế hoạch đào tạo lái xe an toàn trực tiếp cho gần 4 triệu người, bên cạnh đó, hàng triệu người được đào tạo gián tiếp, thông qua các chương trình trên sóng phát thanh, truyền hình, góp phần xây dựng một xã hội giao thông an toàn, văn minh và giảm thiểu tai nạn.

Minh Ngọc

Người dùng cũng nên tìm đến những trung tâm sửa chữa điện lạnh uy tín với các mức giá đã được niêm yết rõ ràng. Đồng thời, hạn chế tình trạng phải trả tiền cho những khoản được thợ kỹ thuật "vẽ" ra thêm chẳng hạn như kĩ thuật thường yêu cầu việc vệ sinh máy đi kèm trong khi máy không bám quá nhiều bụi bẩn.

Hiện nay, một số dòng điều hòa cao cấp có chức năng tự chẩn đoán, người dùng có thể dễ dàng theo dõi các thông số gas ngay trên remote đi kèm của máy.

Thông thường trên mỗi bộ điều hòa của một số thương hiệu uy tín như: Daikin, Panasonic, Nagakawa, Toshiba,… khi xuất xưởng đều đã nạp sẵn lượng gas đủ để vận hành mà không cần phải nạp thêm khi lắp đặt xong. Tùy thuộc vào công suất máy và theo từng thương hiệu mà nhà sản xuất sẽ nạp sẵn gas cho chiều dài ống đồng nhất định.

Đối với máy cũ đang sử dụng thì cũng căn cứ theo thông số ghi trên dàn nóng kết hợp với đồng hồ đo áp suất gas để biết được lượng gas tổn thất cần nạp thêm là bao nhiêu. Thông thường nếu được lắp đúng kỹ thuật và không bị sự cố gì trong quá trình sử dụng thì gas điều hòa sẽ không thể thất thoát được mà sẽ tuần hoàn làm lạnh như một phần tất yếu của điều hòa mà không cần phải “châm” thêm trong quá trình sử dụng.

Gas chỉ thất thoát hoặc bị thiếu trong những trường hợp như khi lắp đặt ban đầu máy thiếu gas mà không kiểm tra xem áp suất vận hành của máy có đủ gas hay không, các đầu nối không đảm bảo kín hoàn toàn nên bị rò rỉ một lượng rất nhỏ nên lâu ngày áp suất gas trong máy bị giảm xuống một lượng nhất định cần phải tìm chỗ bị xì khắc phục sau đó mới nạp bổ sung gas cho đủ.

Đặc biệt lưu ý, khi điều hòa có dấu hiệu hết gas nên nạp luôn. Không nên để điều hòa cạn kiệt gas mới nạp, như vậy sẽ ảnh hưởng đến quá trình vận hành cũng như máy nén của điều hòa giảm tuổi thọ. Bạn cũng nên chú ý bảo trì điều hòa định kỳ để phát hiện hiện tượng điều hòa hết gas sớm hơn.