Cấp "visa thuốc": Cần sửa để người dân được tiếp cận thuốc mới

Tại ZEST 2023, Vconnex đã lựa chọn giải quyết một đề bài thách thức về việc phát triển thành phố thông minh bền vững. Theo đó, Vconnex sẽ hợp tác với MinebeaMitsumi - tập đoàn đa quốc gia với doanh thu 9 tỷ USD của Nhật để mang tới 2 giải pháp công nghệ về quản lý năng lượng (điện, gas, điện gió, điện mặt trời…) và quản lý môi trường (nước sạch, nước thải, chất lượng không khí) cho các thành phố thông minh tại Thái Lan.

Trong phần thuyết trình của mình, công ty Việt Nam đã tạo được ấn tượng tốt với kinh nghiệm triển khai thực tế các dự án tại Việt Nam như hệ thống kết nối 5 nhà máy xử lý nước thải tại Đà Nẵng hay phát triển thành công hệ thống quản lý tòa nhà và cư dân iEscape,… 

Đại diện tập đoàn MinebeaMitsumi của Nhật đánh giá cao năng lực công nghệ của Vconnex, đặc biệt là nền tảng kết nối vạn vật theo chuẩn quốc tế oneM2M, có khả năng mở rộng kết nối hàng tỷ thiết bị IoT mà đơn vị này đang sở hữu.

Trước câu hỏi của VietNamNetvề việc tại sao lại lựa chọn chuyển đổi số ở thị trường nước ngoài, đại diện Vconnex cho hay, so với các lĩnh vực khác, lĩnh vực công nghệ gần như không có giới hạn về địa lý trong hoạt động kinh doanh. Điều quan trọng là năng lực làm chủ công nghệ và khả năng ứng dụng thực tế. 

"Chúng tôi không từ chối bất cứ cơ hội nào dù trong nước hay nước ngoài. Vconnex coi việc mang công nghệ Việt ra thế giới là một trong những sứ mệnh quan trọng nên sẽ dấn thân ngay khi có cơ hội”, ông Nguyễn Đức Quý, Tổng giám đốc Vconnex chia sẻ. 

Thái Lan là một thị trường cởi mở và sôi động với nhiều tiềm năng phát triển công nghệ. “Qua quá trình nghiên cứu thị trường, chúng tôi nhận thấy nước này đang có các bài toán khó giải về năng lượng và quản lý môi trường, đặc biệt do là đất nước du lịch, bài toán môi trường luôn được Thái Lan đặt lên hàng đầu. Đây cũng chính là thế mạnh của chúng tôi khi đã có kinh nghiệm triển khai thực tế tại Việt Nam”, đại diện Vconnex nói.

Chia sẻ về hành trình “go global” của mình, đại diện startup này cho hay, Vconnex đã có đối tác phân phối sản phẩm nhà thông minh tại Lào. Với Thái Lan, đây là một thị trường rất tiềm năng, do đó, công ty Việt Nam đang đặt tham vọng lớn hơn, đó là tìm kiếm cơ hội hợp tác với các tập đoàn lớn tại bản địa để giải quyết các bài toán lớn mang tính quốc gia bằng công nghệ. 

"Giải bài toán chuyển đổi số khó nhất không nằm ở yếu tố công nghệ, mà là ở chính sách và thái độ sẵn sàng cởi mở với công nghệ mới của những người trực tiếp sử dụng giải pháp, dịch vụ chuyển đổi số”, đại diện Vconnex nói.  

Trao đổi với VietNamNet,Tổng giám đốc Nguyễn Đức Quý cho hay, Vconnex đang phối hợp cùng một số doanh nghiệp công nghệ ở châu Âu để nghiên cứu, phát triển các giải pháp và sản phẩm trí tuệ nhân tạo (AI).

Trong thời gian tới, startup này sẽ tham gia hoạt động xúc tiến thương mại của các nước trong khu vực nhằm vươn tầm, ghi dấu ấn và tên tuổi, sản phẩm công nghệ của người Việt lên bản đồ thế giới.

Audi Q7 2008 giá chỉ 256 triệu đồng. 

Tuy nhiên khá bất ngờ khi mới đây, một showroom ô tô cũ ở Ấn Độ rao bán mẫu xe này đời 2008 với giá siêu rẻ chỉ 7,9 lakh (khoảng 256 triệu đồng).

Theo giới thiệu, chiếc xe  Audi Q7 đời 2008, được trang bị động cơ xăng 4.2 lít. Xe sở hữu ngoại thất màu đen bóng còn khá mới.

Ở Việt Nam, Audi Q7 từng là một mẫu xe đình đám và được rất nhiều đại gia ưa chuộng vào những năm 2007-2008. Hiện nay, thị trường xe cũ trong nước, những chiếc Audi Q7 đời 2008 được các chủ xe rao bán với giá từ 700- hơn 900 triệu đồng.

Về truyền động, Audi Q7 đời 2008 được trang bị động cơ FSI V8 4.2L (trang bị bộ tăng áp và công nghệ phun xăng trực tiếp) cho công suất 350 mã lực và mô-men xoắn 440 Nm.

Ngoại hình của Q7 2008 là cuộc cách mạng thiết kế của Audi thời đó, thay đổi diện mạo dải sản phẩm SUV. Thời điểm mới ra mắt, xe có giá khoảng 170.000 USD (tương đương 3,9 tỷ đồng).

Land Rover Freelander2 đời 2010

Land Rover Freelander là một mẫu xe nằm trong phân khúc compact crossover SUV của Land Rover, được biết đến dưới cái tên LR2 tại thị trường Bắc Mỹ trong khi đó mẫu xe này tại Châu Âu lấy tên là Freelander 2.

Land Rover Freelander đời cũ 2010 được rao bán lại với giá khá bèo bọt chỉ trên dưới 300 triệu đồng.

Land Rover Freelander2 được biết đến là một chiếc SUV có khả năng off-road vượt địa hình. Tại thị trường Ấn Độ những chiếc Land Rover Freelander đời cũ 2010 được rao bán lại với giá khá bèo bọt chỉ trên dưới 300 triệu đồng. Đơn cử như một chiếc Land Rover Freelander màu nâu đẹp trang bị động cơ diesel 2.0 lít và có hộp số tự động vừa được chủ nhân ở Delhi bán giá 8,9 lakh (khoảng 288 triệu đồng) khiến nhiều người bất ngờ. Mức giá này thấp hơn một nửa so với thị trường xe cũ Việt Nam.

Land Rover Freelander2 2011

Một chiếc Land Rover Freelander2 2011 biến thể cao hơn và có cửa sổ trời toàn cảnh, nội thất sang trọng. Xe được cung cấp bởi động cơ diesel và có hộp số tự động. Đó là lý do khiến mức giá của chiếc xe này có phần nhỉnh hơn đến 11,25 rupi (khoảng 364 triệu đồng

Land Rover Freelander2 2011 giá 11,25 rupi (khoảng 364 triệu đồng

BMW X1 2011

Nếu như ở Việt Nam, những chiếc xe BMW X1 2011 được rao bán với giá dao động từ 550-600 triệu đồng thì ở Ấn Độ mẫu xe này rớt giá bèo bọt xuống chỉ còn 250 triệu đồng.

BMW X1 2011 rao giá 250 triệu đồng.

 Chi Bảo (theo Cartoq)

Ba mẫu SUV cũ hạng sang hút khách giá 1 tỷ

Với số tiền 1 tỷ đồng, khách hàng Việt có khá nhiều lựa chọn về dòng xe SUV hạng sang tuổi đời từ 2009-2010, vốn có giá gốc đắt đỏ từ 3-4 tỷ đồng.  

Axit folic

Axit folic là một vi chất quan trọng đối với cơ thể, vì thế cần được bổ sung đầy đủ. Đặc biệt, thai phụ cần bổ sung gấp 4 lần lượng khuyến cáo chung để thai nhi tránh được tình trạng nhẹ cân, suy dinh dưỡng hoặc tăng nguy cơ mắc phải các khuyết tật của ống thần kinh. Một số nghiên cứu gần đây chứng minh axit folic có thể giúp cải thiện chức năng bộ nhớ, hạn chế nguy cơ giảm thính lực khi về già so với nhóm sử dụng giả dược.

Một số loại rau củ chứa nhiều acid folic như củ dền, măng tây, bông cải xanh, cải mầm Brussels, rau diếp cá, các loại xà lách.

Canxi

Canxi đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành nên xương, răng và đảm bảo cho sự phát triển hoàn chỉnh của trẻ em, củng cố sức khỏe xương cho thai phụ và người cao tuổi. Rau củ có màu xanh đậm thường chứa nhiều canxi như rau dền cơm, rau cần ta, rau ngót, rau muống, rau lang, cải bó xôi, đậu rồng, bông cải xanh, cải thìa hoặc giá đỗ. 

Beta-caroten 

Đây là tiền chất của vitamin A (retinol). Chất này khi đi vào cơ thể con người sẽ chuyển hóa thành vitamin A, là loại vitamin giữ vai trò quan trọng đối với sự phát triển và hoàn thiện các cơ quan của thai nhi như tim, phổi, gan, thận, xương, mắt, hệ thần kinh trung ương. Vitamin A giúp cơ thể nhanh phục hồi, duy trì chức năng thị lực, hỗ trợ hệ miễn dịch, chống lại nhiễm trùng và chuyển hóa chất béo trong cơ thể.

Beta caroten có nhiều trong các rau củ có màu cam, vàng, đỏ như cà rốt, bí đỏ, ớt chuông vàng, khoai lang hoặc các loại rau xanh như rau ngót, rau muống, rau dền.

Kali

Kali giúp cân bằng chất lỏng và chất điện giải, hỗ trợ trong việc truyền các xung thần kinh và giải phóng năng lượng từ carbohydrate, chất béo và protein và giúp ổn định huyết áp. Thiếu kali sẽ gây buồn nôn, nôn, táo bón, một số vấn đề về da, đau đầu, chóng mặt hoặc rối loạn nhịp tim, huyết áp thấp.

Một số loại rau củ chứa hàm lượng kali cao là bí đỏ, khoai tây, khoai lang, củ dền, cà chua, dưa leo, các loại nấm, các loại rau lá xanh, măng tây, rau chân vịt, bông cải xanh. 

Để giữ được các dưỡng chất trong rau, khi chế biến bạn lưu ý với cón luộc, nên nấu sôi nước mới cho rau củ vào, luộc đến độ mềm vừa ăn thì vớt ra ngay, không luộc mềm rục. Cách chế biến này hạn chế bay hơi một số dưỡng chất, hạn chế việc biến đổi của chất dinh dưỡng trong rau củ dưới tác dụng nhiệt.

Bạn ăn xen kẽ rau nấu chín với rau sống. Rau xanh thừa không hâm lại nhiều lần và hạn chế dùng rau củ đã chế biến để tủ lạnh qua đêm. Thói quen hâm rau củ nhiều lần làm biến đổi các vi chất, giảm giá trị dinh dưỡng hoặc có thể bị chuyển hóa thành những chất có hại đối với sức khỏe. Việc bảo quản rau củ đã qua chế biến hoặc rau củ tươi nếu không đúng cũng khiến trong đó có thể xuất hiện vi khuẩn, ký sinh trùng có hại.

Bác sĩ chuyên khoa I Nguyễn Trần Như Thủy (Bệnh viện Đại học Y dược cơ sở 3, TP.HCM)

Năm thức ăn giúp phục hồi não

Hơn một tuần khám phá Lào, chàng trai 8X di chuyển quãng đường khoảng 2.000km, chia thành các chặng mỗi ngày, lần lượt là Hà Nội – Xầm Nưa (380km); Xầm Nưa – Luangprabang (450km); Luang Prabang; Luang Prabang – Vàng Viêng (190km); Vàng Viêng - Viêng Chăn (150km); Viên Chăn – Kaysone Phomvihane (480km); Kaysone Phomvihane – Pakxe, tỉnh Champasak (330km) và Pakxe – Ayun Pa (530km).

Biển mây bồng bềnh và cảnh lãng mạn khi rừng cây vào mùa thay lá trên con đường từ Xầm Nưa đi Luang Prabang.

Trong chuyến đi nước bạn lần này, điểm đến mà anh Cầu ấn tượng nhất là cố đô Luang Prabang. Anh đến đây đúng dịp mùa cây thay lá nên được chiêm ngưỡng khung cảnh rất lãng mạn khi những khu rừng ngả sang màu vàng, đẹp không kém mùa thu ở châu Âu.

“Dù là thành phố du lịch, lượng khách nước ngoài ghé thăm rất nhiều nhưng Luang Prabang vẫn giữ được những nét đẹp của cố đô”, anh kể.

Khung cảnh ở cố đô Luang Prabang.

Cũng tại đây, anh có cơ hội ghé thăm một số địa điểm nổi tiếng như thác Kuangsi – một trong những thác nước đẹp nhất Lào; chùa Wat Xieng Thong – một trong những ngôi chùa to, cổ kính nhất ở Lào; Phousi - đỉnh núi cao nhất ở Luang prabang, nơi có thể phóng tầm mắt quan sát được toàn bộ thành phố từ trên cao;…

Viêng Chăn cũng là điểm đến để lại trong lòng chàng trai Hà Nội nhiều cảm xúc khi được ghé thăm Thạt Luông – nơi có ngôi chùa tháp dát vàng hay đến Khải Hoàn Môn Patuxai - nơi được coi là biểu tượng của thủ đô Viên Chăn.

Chùa Wat Phousalao nằm trên đỉnh núi, từ đây có thể quan sát toàn bộ dòng sông Mê Kông chảy qua Pakxe. Anh Cầu cảm nhận, đây có lẽ là điểm ngắm hoàng hôn đẹp nhất ở Lào mà bản thân từng trải nghiệm.

Anh Cầu thừa nhận, rào cản duy nhất trong hành trình độc hành khám phá đất nước Lào là thời tiết nắng “như muốn thiêu đốt kẻ lữ khách”. Ngoài ra, anh không gặp khó khăn hay sự cố đáng kể nào trong suốt chuyến đi.

Chàng trai 8X đặc biệt ấn tượng với hệ thống giao thông của nước bạn. Tuy đường xá không đẹp như Việt Nam nhưng người dân tham gia giao thông rất có ý thức, luôn nhường nhịn nhau và cẩn thận quan sát trước sau nên đảm bảo an toàn.

“Ở Lào hiếm khi phải bóp còi xe. Hơn một tuần di chuyển, mình chỉ dùng còi 3 lần, đoạn chạy từ Xầm Nưa đi Luang Prabang do ở đường đèo, chỗ khúc cua tay áo phải bóp còi để đảm bảo an toàn, còn bình thường không cần sử dụng đến.

Khi muốn vượt xe khác, chỉ cần ra tín hiệu là các xe sẽ nhường cho bạn vượt lên trước, dù là chiếc xe tải đang chở rất nặng. Đôi khi đường hẹp, họ còn dừng hẳn lại, ép vào sát lề đường để cho mình vượt qua”, anh nhớ lại.

Chàng trai Việt tham gia các trò chơi ngoài trời ở Vàng Viêng.

Những bức hình được 8X ghi lại trong suốt chuyến đi.

Bên cạnh đó, sự thân thiện, nhiệt tình của người dân Lào cũng là điểm cộng khiến anh càng thêm yêu mến và muốn khám phá nước bạn nhiều hơn.

Với mục đích du lịch trải nghiệm là chính nên anh Cầu không quá khắt khe về việc chọn chỗ nghỉ ngơi hay ăn uống. Anh chủ yếu ở guest house (điểm lưu trú có quy mô nhỏ và mức giá rẻ) hoặc homestay, vừa đảm bảo đủ tiện nghi, vừa tiết kiệm chi phí.

“Giá phòng ở Lào khá rẻ so với Việt Nam. Tại trung tâm thành phố, mình vẫn thuê được phòng đơn với giá dao động từ 150.000 – 200.000 đồng/đêm. Việc tìm phòng ở đây cũng khá đơn giản, chỉ cần bật google map nơi mình định dừng chân là sẽ hiện lên các homestay hay guest house gần đó”, anh cho biết.

Anh Cầu cho biết, do di chuyển khá nhiều nên chi phí xăng cũng tốn. Chưa kể giá xăng ở Lào cũng đắt hơn Việt Nam khoảng 1,4 lần. Tổng kết chuyến đi, anh chi trung bình khoảng 1 triệu đồng/ngày.

Anh nhận xét mức chi phí này phù hợp, xứng đáng với những trải nghiệm mà bản thân có được trong hành trình độc hành khám phá Lào.

Chàng trai 8X cũng lưu ý, ở Lào, người dân chỉ tiêu tiền Kíp nên du khách phải đổi tiền trước khi sang cửa khẩu nước bạn làm thủ tục hoặc có thể đổi trực tiếp với hải quan bên Lào với tỷ giá khá tốt.

Nếu đi Lào dài ngày, du khách nên chuẩn bị sẵn thẻ visa để chủ động rút tiền tại các cây ATM hay thanh toán online khi cần thiết.

Ảnh: Wabi Sabi

Ngôi làng '3 không' đẹp hoang sơ, yên bình ở Mộc Châu

 Với giá bán tương đương nhau ở mức 1,2 tỷ đồng, nên chọn Everest hay Fortuner cho gia đình đi chơi Tết 2020.

Cách thức lái đơn giản, thiết kế đẹp mắt, sang trọng hay giá cả phải chăng là một số lý do giúp những mẫu xe ...

Toyota Corolla Altis và Mazda3 2020.

Từ năm 2015 đến nay, Mazda 3 đang tận hưởng thời kỳ hoàng kim còn Toyota Corolla Altis ngày càng sa sút phong độ. Xét trong năm 2019, doanh số trung bình của Mazda 3 đạt hơn 1000 xe/tháng. Ngược lại, Toyota Corolla Altis chỉ đạt hơn 300 xe/tháng. Đây là hệ quả chịu tác động của nhiều yếu tố.

Giá bán

Về giá bán, Toyota Corolla Altis 1.8E CVT giá 733 triệu đồng và Mazda 3 2020 1.5L Deluxe (Sedan) giá 715 triệu. Bạn có thể tham khảo bảng giá dưới đây.

Ngoại thất

Trong phân khúc sedan hạng C, Toyota Corolla Altis là mẫu xe “lười” thay đổi, nâng cấp bậc nhất. Đây chính là nguyên nhân khiến Toyota Corolla Altis không còn giữ được vị thế, từ một mẫu xe bán chạy nhất phân khúc thành một kẻ “bám đuôi” các đối thủ trong cuộc chạy đua doanh số.

Vẻ ngoài của  Toyota Corolla Altis 2019.

Sự bảo thủ của Toyota làm cho Corolla Altis trở nên kén khách. Thiết kế của mẫu xe này chỉ phù hợp thị hiếu của những khách hàng trung niên.

Ngược lại, thiết kế mới mẻ, không ngừng thay đổi của Mazda3 lại thu hút sự chú ý của nhiều đối tượng khách hàng, trong đó có cả những phụ nữ yêu thích thời trang, những người trẻ tuổi muốn trải nghiệm một chiếc xe có nhiều “đồ chơi” công nghệ hay một doanh nhân thành đạt yêu thích sự bóng bảy, lịch lãm….

Mazda3 2020 vừa được giới thiệu tại thị trường Việt Nam

Nhiều người nhận xét, sau lần nâng cấp năm ngoái, ngoại hình của Toyota Corolla Altis cũng được “trẻ hóa”. Những đường nét trên “thân thể” Corolla Altis trau chuốt hơn, gọn gàng hơn và tôn lên chất thể thao – những đặc điểm khó có thể cảm nhận ở phiên bản cũ.

Nội thất

Nội thất của  Toyota Corolla Altis 2019

Nhờ chiều cao vượt trội nên khoang nội thất của Toyota Corolla Altis 2019 giúp người dùng dễ dàng ra/vào hơn so với Mazda 2020. Ngoài ra, Toyota Corolla Altis 2019 có khoảng để chân của hàng ghế 2 vô cùng rộng rãi (1.021 mm) và sàn xe thiết kế phẳng nên những người có chiều cao hơn 1m7 vẫn cảm thấy thoái mái khi sử dụng xe. 

Nội thất Mazda3 2020

Nhưng Mazda 3 2020 lại ăn điểm về thiết kế và cách sắp xếp khoang nội thất. Tất cả các chi tiết bên trong xe đã được tinh chỉnh, tối giản hóa, loại bỏ các chi tiết không cần thiết nhằm mang lại không gian thoáng đãng cho người sử dụng, đặc biệt là vị trí người lái.

Cách bố trí đối xứng mang lại cảm giác cân bằng, giao diện của tất cả các chi tiết đều hướng về người sử dụng, giúp họ dễ dàng tương tác và cảm thấy thuận tiện. Nhiều người cho rằng, Mazda 3 2020 là một trong những mẫu xe phổ thông có thiết kế nội thất đẹp nhất hiện nay.

Động cơ

Toyota Corolla Altis 2019 1.8E CVT sử dụng động cơ xăng 1.8L, I4, 16 van, DOHC, Dual VVT-i, ACIS, cho công suất tối đa 138 mã lực tại tốc độ tua máy 6.400 vòng/phút.

Toyota Corolla Altis 2019 1.8E CVT sử dụng động cơ xăng 1.8L, I4, 16 van, DOHC, Dual VVT-i, ACIS, cho công suất tối đa 138 mã lực tại tốc độ tua máy 6.400 vòng/phút, momen xoắn tối đa 173 Nm tại tốc độ tua máy 4.000 vòng/phút. Vận tốc tối đa 205 km/h. Khối động cơ này kết hợp với hộp số tự động vô cấp.

Động cơ của Mazda 3 2020.

Mazda 3 1.5L Deluxe Sedan được trang bị động cơ Skyactiv-G1.5L, phun xăng trực tiếp, cho công suất tối đa 110 mã lực tại tốc độ tua máy 6.000 vòng/phút, momen xoắn tối đa 146 Nm tại tốc độ tua máy 3.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và chế độ lái thể thao.

Kết luận

Dù Mazda 3 2020 thế hệ mới có sự hấp dẫn về thiết kế, công nghệ nhưng tăng giá cao hơn nhiều so với thế hệ cũ sẽ tạo rào cản ngăn cách những người không dư giả về tài chính. Những đối tượng này dễ chuyển tầm ngắm sang Toyota Corolla Altis 2019 với ưu điểm là giữ giá tốt và không gian nội thất rộng rãi, chấp nhận ít đồ chơi công nghệ.

Theo Thời đại

Những mẫu xe nhỏ có giá dưới 400 triệu đồng

Mặc dù tâm lý không ai thích xe nhỏ cả, tuy nhiên vì để phù hợp với điều kiện hoàn cảnh để xe nên xe nhỏ là điều nhiều hộ gia đình quan tâm.

Hãng Kobayashi ngày 29/3 cho biết đã phát hiện axit puberulic, một hợp chất tự nhiên sinh ra từ nấm mốc xanh, trong nguyên liệu làm thực phẩm chức năng tại nhà máy ở Osaka từ tháng 4 tới tháng 10/2023. Chất này có thể là nguyên nhân gây bệnh. 

Ngoài 5 trường hợp tử vong, hơn 110 người đã phải nhập viện với các vấn đề được cho có liên quan đến sử dụng thực phẩm chức năng chứa gạo men đỏ. Trong đó, nhiều trường hợp mắc bệnh thận. 

Theo Washington Post, Bộ Y tế Nhật Bản cho biết thực phẩm chức năng có thể là nguyên nhân gây ra số ca tử vong và nhập viện nêu trên đồng thời cảnh báo số người bị ảnh hưởng có thể tăng lên. Chính phủ đã ra lệnh xem xét lại hệ thống phê duyệt thực phẩm chức năng. 

Trong số ba sản phẩm được Kobayashi tự nguyện thu hồi, đa số các trường hợp bất ổn sức khỏe đã dùng beni-koji choleste help được sản xuất sau tháng 9. Sản phẩm này được bán trên thị trường với quảng cáo giúp giảm mức cholesterol LDL, được coi là cholesterol xấu.

Hãng Kobayashi triển khai sản xuất mặt hàng trên từ tháng 2/2021, bán được khoảng 1 triệu gói (tính tới tháng 2 năm nay). Việc thu hồi sản phẩm dự kiến sẽ mất nhiều tháng. 

Việc thu hồi diễn ra từ ngày 22/3, hai tháng sau khi hãng nhận được báo cáo y tế chính thức về vấn đề này. Chủ tịch Akihiro Kobayashi đã xin lỗi vì đã không hành động sớm hơn.

Theo Mainichi, một phụ nữ 70 tuổi ở Đài Loan là bệnh nhân đầu tiên được ghi nhận bên ngoài nước Nhật liên quan tới gạo men đỏ của Kobayashi. 

Người thân cho biết, nữ bệnh nhân sống ở Cao Hùng, đã dùng thực phẩm chức năng của một công ty Đài Loan chứa gạo men đỏ của Kobayashi. Bà dùng sản phẩm trong 3-4 năm và xuất hiện triệu chứng bất ổn vào tháng 3/2023. Sau đó, bà nhận chẩn đoán mắc bệnh suy thận cấp và phải chạy thận nhân tạo từ tháng 5/2023. 

Nhà sản xuất ở Đài Loan đã tự nguyện thu hồi sản phẩm.

Tìm ra chất nghi gây độc khiến 5 ca tử vong trong thực phẩm chức năng của Nhật