Theo HoREA, tại điều 4 dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 44/2014/NĐ-CP quy định 3 phương pháp định giá đất, gồm: phương pháp so sánh, phương pháp thu nhập, phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất và không còn quy định phương pháp thặng dư.

Tại điểm D, khoản 3, Điều 5 của dự thảo Nghị định quy định, phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất được áp dụng để định giá đất cho trường hợp xác định giá đất của thửa đất, khu đất mà thửa đất, khu đất có giá trị tính theo giá đất trong bảng giá đất dưới 200 tỷ đồng.

HoREA cho rằng, quy định áp dụng phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất trong xác định giá đất cụ thể để tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất giúp công thức hóa việc định giá đất, thẩm định giá đất. Nhà nước và doanh nghiệp sẽ tiên lượng được số tiền sử dụng đất, tiền thuê đất của dự án nộp vào ngân sách nhà nước. 

Phương pháp này cũng góp phần đảm bảo tính minh bạch, công bằng, không làm thất thu ngân sách nhà nước, thất thoát tài sản công là nguồn lực đất đai.

Đồng thời, khắc phục được tình trạng tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đang là ẩn số tạo ra cơ chế xin - cho, tham nhũng, tiêu cực, hoặc tiềm ẩn rủi ro vướng pháp luật đối với công chức, viên chức nhà nước trong thực thi công vụ và người liên quan.

Tuy nhiên, HoREA cho rằng, quy định áp dụng phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất đối với thửa đất, khu đất định giá kèm điều kiện có mức giá dưới 200 tỷ đồng so với bảng giá đất là chưa sát thực tiễn. Còn bỏ sót rất nhiều dự án bất động sản, nhà ở thương mại, khu đô thị có quy mô trên 200 tỷ đồng.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch HoREA cho rằng, chưa có phương pháp định giá đất nào phù hợp để áp dụng định giá đất cho các trường hợp nói trên. Trong đó, không thể áp dụng phương pháp so sánh hoặc phương pháp thu nhập để định giá đất, nhằm tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất. 

Vì vậy, ông kiến nghị, áp dụng phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất đối với tất cả dự án không phân biệt thửa đất, khu đất có giá trị dưới hoặc trên 200 tỷ đồng.

Trường hợp vẫn quy định áp dụng phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất đối với thửa đất, khu đất có giá trị dưới 200 tỷ đồng thì phải giữ lại phương pháp thặng dư tại điều 4 dự thảo Nghị định 44. 

Việc này nhằm xác định giá đất cụ thể tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đối với các thửa đất, khu đất có tiềm năng phát triển, có quy mô lớn, có giá trị tính theo giá đất trong bảng giá đất trên 200 tỷ đồng, do không được phép áp dụng phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất cho các dự án này.

Ngoài ra, HoREA cũng đề nghị cần có 2 điều kiện để các dự án áp dụng phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất. 

Điều kiện 1 là phải xây dựng bảng giá đất theo tuyến đường (đoạn đường) để xác định chỉ số giá đất trong bảng giá là giá đất trung bình của các giao dịch nhà đất cùng loại đã thực hiện trong một khu vực và trong một khoảng thời gian nhất định. Hoặc xây dựng bảng giá đất theo khu vực là chỉ số giá đất được xác định bằng các phương pháp định giá được pháp luật công nhận.

Điều kiện 2 là phải xây dựng được các hệ số điều chỉnh giá đất phù hợp theo từng khu vực hoặc theo từng loại dự án bất động sản (cao cấp, trung cấp, bình dân)…

Trong 81.085 căn nhà chưa cấp sổ hồng, có: 8.372 căn đã có thông báo thuế, chờ chủ sở hữu nộp thuế; 19.958 căn nhà đang thực hiện thủ tục cấp sổ hồng nhưng phải tạm dừng để hoàn thành nghĩa vụ tài chính bổ sung; 

10.277 căn nhà thuộc 18 dự án phải tạm dừng thủ tục cấp sổ hồng do đang thanh tra, điều tra; 8.918 căn nhà chưa cấp sổ hồng do vướng các quy định về loại hình bất động sản mới; 

4.657 căn nhà chưa cấp sổ hồng vì các vướng mắc như đang xác định lại diện tích đất sử dụng chung của chung cư, truy thu tiền, rà soát lại đối tượng mua nhà. Ngoài ra, có 28.907 căn nhà chưa cấp sổ hồng do chủ đầu tư, người mua nhà chưa nộp hồ sơ. 

Đối với các dự án nhà ở thương mại đưa vào sử dụng, cấp sổ hồng từ năm 2004 đến tháng 6/2014 chưa có thống kê đầy đủ. Giai đoạn này có 24.501 căn nhà thuộc 105 dự án được cấp sổ hồng. 

Theo UBND TP.HCM, nhìn chung, từ năm 2014 đến nay, tình hình tiếp nhận hồ sơ cấp sổ hồng cho các dự án nhà ở thương mại tại thành phố tăng qua từng năm, tỷ lệ hồ sơ đã giải quyết đạt 64,6%. 

Xử phạt các chủ đầu tư cố tình không nộp hồ sơ cấp sổ hồng 

Để đẩy nhanh tiến độ cấp sổ hồng tại các dự án nhà ở thương mại, UBND TP.HCM đã ban hành các văn bản về phân cấp, quy định phối hợp giải quyết hồ sơ đất đai và quy trình nội bộ thuộc thẩm quyền của Văn phòng Đăng ký đất đai Thành phố. 

Tuy nhiên, thực tế có những khó khăn, vướng mắc như: Các dự án không vướng pháp lý, chỉ chờ xác nhận nghĩa vụ tài chính; chủ đầu tư chậm nộp hồ sơ cấp sổ hồng; loại hình bất động sản mới; 

Các dự án phải thực hiện nghĩa vụ tài chính bổ sung; dự án bị thanh tra, điều tra; một số dự án có tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu; chủ đầu tư vi phạm xây dựng; các dự án có vướng mắc về nghĩa vụ nhà ở xã hội. 

Giai đoạn 2020 – 2022, Sở TN&MT TP.HCM đã xử phạt, tham mưu UBND Thành phố xử phạt 10 doanh nghiệp vì không nộp hồ sơ, không cung cấp hoặc cung cấp không đầy đủ giấy tở để làm thủ tục cấp sổ hồng cho người mua nhà. Tổng số tiền phạt hơn 4,1 tỷ đồng. 

Về việc xử lý vi phạm hành chính đối với các chủ đầu tư làm ảnh hưởng đến công tác cấp sổ hồng, thời gian qua, Thanh tra Sở Xây dựng TP.HCM đã xử lý vi phạm đối với 33 dự án, tham mưu ban hành 69 quyết định xử phạt vi phạm hành chính. 

Một số dự án vi phạm như: Chung cư Opal Garden, TP.Thủ Đức do Đất Xanh Group làm chủ đầu tư; Hà Đô Centrosa Garden, Q.10 của Công ty CP Hà Đô 756 Sài Gòn; 

Khu chung cư Giai Việt, Q.8 của Công ty CP Quốc Cường Gia Lai; Khu đô thị Celadon City, Q.Tân Phú của Gamuda Land; Khu nhà ở La Astoria, TP.Thủ Đức của Công ty An Gia Hưng; hay Chung cư Estella, TP.Thủ Đức của Công ty TNHH Liên doanh Estella…

Theo UBND TP.HCM, thời gian qua, do nhiều nguyên nhân như điều chỉnh quy hoạch, xác định nghĩa vụ tài chính bổ sung, vi phạm xây dựng… nên một số chủ đầu tư chậm nộp hồ sơ đề nghị cấp sổ hồng. 

Bên cạnh đó, việc lập hồ sơ xử phạt vi phạm hành chính còn gặp nhiều vướng mắc như khó xác định thời điểm bàn giao nhà hay số lượng căn nhà trong một dự án quá lớn dẫn đến khó khăn khi xác định hành vi vi phạm. 

Giải pháp cho vấn đề này, UBND TP.HCM cho biết sẽ chỉ đạo Sở TN&MT làm việc trực tiếp với các chủ đầu tư chậm nộp hồ sơ để làm rõ nguyên nhân. Trường hợp các chủ đầu tư cố tình không nộp hồ sơ mà không có lý do chính đáng thì cương quyết xử lý vi phạm theo quy định pháp luật. 

Dưới đây là 10  mẫu xe bán chạy nhất trong quý I/2024 vừa qua:

1. Ford Ranger: 3.562 chiếc

Ford Ranger đạt tổng doanh số 3.562 chiếc, giảm nhẹ 2,6% so với cùng kỳ năm 2023 nhưng vẫn là mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam trong 3 tháng đầu năm 2024.

Ford Ranger hiện có các phiên bản XL, XLS, Sport, Wildtrak, Stormtrak và mẫu đặc biệt Raptor. Giá bán xe dao động từ 659 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Trong đó, Raptor được nhập khẩu từ Thái Lan. Còn phiên bản cao cấp nhất vừa được ra mắt là Stormtrak, sẽ bán trên nền tảng trực tuyến với giá bán là 1,039 tỷ đồng.

2. Mitsubishi Xpander: 3.508 chiếc

Dù có tới 2 tháng dẫn đầu top 10 nhưng mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam năm 2023 chỉ đạt vị trí thứ 2 trong quý I với 3.508 chiếc bán ra, giảm 21% so với cùng kỳ năm 2023.

Mitsubishi Xpander được nâng cấp mới từ tháng 6/2022 và phân phối với 4 phiên bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross, đều sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander từ 560-658 triệu đồng, riêng mẫu Xpander Cross mới ra mắt vào cuối tháng 2/2023 có giá 698 triệu đồng. Trong tháng 4 này, mẫu MPV của Mitsubishi đang được giảm 50% phí trước bạ.

3. Mazda CX-5: 2.319 chiếc 

Mẫu crossover của thương hiệu Mazda tại Việt Nam bán ra tổng cộng 2.319 chiếc trong quý I, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái và xếp thứ 3 thị trường. Dù vậy, CX-5 vẫn dẫn đầu trong nhóm xe đa dụng (SUV/crossover).

Đầu tháng 7/2023, Mazda CX-5 2023 được làm mới với 3 phiên bản chính là Deluxe, Luxury và Premium với giá lần lượt 749 triệu, 789 triệu và 829 triệu đồng. Trong đó, bản Premium có hai gói tùy chọn Sport (thêm 20 triệu đồng) hoặc Exclusive (thêm 40 triệu đồng).

4. Hyundai Accent: 2.248 chiếc

Mẫu sedan của Hyundai đạt doanh số 2.248 chiếc trong 3 tháng đầu năm, giảm tới 43% so với cùng kỳ năm 2023 nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc sedan cỡ B.

Hyundai Accent hiện được Liên doanh Hyundai Thành Công lắp ráp và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426-542 triệu đồng.

5. Honda City: 2.165 chiếc

Trong 3 tháng đầu năm, Honda City bán ra tổng cộng 2.165 chiếc, giảm 11,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số này giúp City góp mặt ở vị trí thứ 5 trong top xe bán chạy nhất quý I, bám ngay sát đối thủ Hyundai Accent.

Honda City hiện tại vẫn là phiên bản ra mắt từ 2021, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan cỡ B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499-609 triệu đồng. Hiện, hãng Honda đang hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ và giảm giá 30 triệu cho mẫu City có số VIN 2023.

6. Ford Everest: 2.035 chiếc

Ford Everest liên tục góp mặt trong top xe bán chạy của những tháng đầu năm 2024. Quý I vừa qua, mẫu xe của Ford bán ra tổng cộng 2.035 chiếc, giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D.

Ford Everest được làm mới vào tháng 7/2022 và bổ sung thêm 1 bản nâng cấp mới nhất Platinum trong tháng 4 vừa qua. Tổng cộng, mẫu xe có 6 phiên bản, giá dao động 1,099-1,545 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó 2 bản cao nhất Everest Titanium+, Wildtrack và phiên bản mới Platinum sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

7. KIA Sonet: 1.889 chiếc

Sonet là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu KIA tại Việt Nam trong năm 2023. Trong quý I vừa qua, KIA Sonet bán ra 1.889 chiếc, giảm nhẹ 6% so với cùng kỳ năm trước. Tuy vậy, doanh số trên của Sonet vẫn giúp mẫu xe này dẫn đầu phân khúc SUV đô thị cỡ A.

KIA Sonet được Thaco KIA ra mắt vào cuối năm 2021 và có doanh số khá tốt từ đó đến nay. Hiện, Sonet được lắp ráp trong nước với 4 phiên bản bao gồm 1 bản số sàn và 3 bản số tự động, giá bán dao động từ 499-609 triệu đồng.

8. Honda HR-V: 1.842 chiếc

Mẫu xe của Honda bán ra được tổng cộng 1.842 chiếc HR-V trong 3 tháng đầu năm 2024, tăng tới 201% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số trên giúp mẫu xe này dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam trong quý I vừa qua.

Honda HR-V đang được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản giá từ 699-871 triệu đồng. Mẫu xe sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước. Hãng Honda vẫn đang duy trì chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho mẫu B-SUV này trong tháng 4/2024.

9. Toyota Vios: 1.739 chiếc

Toyota Vios đứng ở vị trí khá khiêm tốn trong top xe bán chạy quý I. Với 1.739 chiếc bán ra trong 3 tháng đầu năm, doanh số của Vios giảm 21% so với cùng kỳ năm ngoái và kém xa hai đối thủ là Hyundai Accent và Honda City.

Toyota Vios đang bán tại Việt Nam là phiên bản nâng cấp nhẹ từ tháng 5/2023 với 3 phiên bản tùy chọn gồm 1 bản số sàn E MT, 2 bản số tự động là E CVT và G CVT, giá dao động từ 479-592 triệu đồng. Trong tháng 3, giá bán lẻ của mẫu sedan hạng B này đã được điều chỉnh đã giảm 21-47 triệu đồng, đưa mức giá bán lẻ mới là 458-545 triệu đồng.

10. Suzuki XL7: 1.356 chiếc

So với 767 chiếc bán ra trong quý I/2023 thì 3 tháng vừa qua, tổng doanh số của mẫu xe 7 chỗ Suzuki XL7 đã tăng tới 75,5%, lên mức 1.356 chiếc. 

Ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 7 năm 2020, Suzuki XL7 chính là cái tên nổi bật nhất của hãng Suzuki. XL7 được nhập khẩu từ Indonesia về nước với 3 phiên bản: GLX (599,9 triệu), GLX ghế da (609,9 triệu) và Sport Limited (639,9 triệu), cùng sử dụng động cơ 1.5L, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và dẫn động cầu trước.

Hoàng Hiệp

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng Top 10 xe bán chạy nhất thị trường quý I vừa qua? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!