Scoopy đắt hơn và không chính hãng

Yamaha Việt Nam hiện niêm yết Latte với giá 37,49 triệu đồng, thấp hơn mức giá đề xuất 39,5 triệu của các đại lý tư nhân dành cho Scoopy nhập từ Indonesia. Đây có thể xem là khác biệt chính để người dùng cân nhắc giữa 2 mẫu scooter này.

Với những ai đề cao yếu tố bảo hành chính hãng và độ phổ biến của phụ tùng phụ kiện thì Yamaha Latte có ưu thế hơn. Trong khi đó, Honda Scoopy tuy sử dụng chung khung gầm và động cơ với Vision 110 nhưng vẫn bị hạn chế nhất định nếu cần tìm đồ thay thế cho các chi tiết như dàn áo hay đèn chiếu sáng.

Kiểu dáng Latte dễ gần, Scoopy cá tính

Yamaha xây dựng Latte nhắm thẳng đến đối tượng nữ giới cũng như cạnh tranh với Honda Lead nên xe có thiết kế dễ gần hơn, phổ thông hơn. Xe có các đường nét đầy đặn và được trang trí thêm một số chi tiết mạ crôm bóng bẩy. Latte vì vậy không phải là mẫu xe có thiết kế hấp dẫn, bởi nó khá nhàm chán và thiếu nét riêng khi xuất hiện trên phố.

Còn tại Indonesia, Honda Scoopy là mẫu xe đô thị dành cho các khách hàng trẻ tuổi nên mang kiểu dáng năng động, hiện đại. Điểm nhấn nằm ở tạo hình đèn trước phá cách và trang bị dạng ghi-đông trần thể thao. Mẫu xe cá tính này rất phổ biến ở thị trường Thái Lan, trong khi đó phiên bản mới vẫn khá hiếm gặp tại Việt Nam.

Về phần thông số kích thước, Latte và Scoopy không quá khác biệt về tổng thể dài, rộng và cao. Mẫu xe của Yamaha tuy nhỉnh hơn đôi chút ở chiều dài cơ sở (18 mm) nhưng lại kém đối thủ đồng hương về khoảng sáng gầm (20 mm).

Yên xe của Scoopy dễ tiếp cận hơn khi có chiều cao yên 744 mm, so với của Latte là 790 mm. Latte có không gian sàn để chân rộng rãi hơn một chút, giúp người lái khi điều khiển xe thoải mái hơn.

Latte ưu tiên sự tiện dụng, Scoopy vừa đủ hiện đại

Nếu thường xuyên phải mang theo nhiều đồ dùng cá nhân và ưu tiên sự tiện dụng, Yamaha Latte sẽ là lựa chọn phù hợp hơn so với Scoopy. Các lý do bao gồm: Latte có cốp xe lớn hơn gấp đôi Scoopy (37 so với 15,4 lít), vị trí nắp bình xăng nằm bên ngoài thay vì dưới nắp và được trang bị smartkey.

Yamaha Latte 125 phù hợp có cốp rộng, trang bị smartkey và nắp bình xăng đặt ở vị trí thuận tiện sử dụng.

Còn với Scoopy, Honda mang đến những tính năng hiện đại như hệ thống đèn chiếu sáng, đèn định vị LED; cổng sạc 12V nằm trong hốc để đồ; remote tìm xe và khóa chống trộm. Ngoài ra, vì là xe nhập khẩu nên Honda Scoopy không có công tắc đèn, điều này có phần bất tiện khi người lái muốn chủ động tắt đèn khi đi vào hầm gửi xe hay chạy vào hẻm nhỏ.

Honda Scoopy 110 nổi bật với đèn LED, cổng sạc 12V và một vài tính năng khác.

Danh sách các trang bị tương đồng ở Latte và Scoopy có thể kể đến như màn hình LCD trên bảng đồng hồ tốc độ, chế độ bật tắt động cơ tự động khi dừng xe, phanh đĩa bánh trước, lốp không săm 12" và nút mở yên cạnh ổ khóa.

Latte và Scoopy đều nhẹ nhàng và dễ điều khiển

Vì là xe tay ga cho nữ nên cả 2 mẫu xe đều có trọng lượng nhẹ ở mức khoảng 100 kg. Hệ thống phanh và phuộc cũng được tinh chỉnh theo hướng nhẹ nhàng, dễ điều khiển để thích hợp cho việc di chuyển ở đô thị.

Có một điểm đáng chú ý là động cơ 110 cc của Scoopy lại có công suất nhỉnh hơn động cơ 125 cc của Latte. Điều này có thể là Yamaha muốn tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho Latte. Sự khác biệt này là không quá rõ ràng, khi Scoopy cũng tăng tốc khá êm ái và không có độ vọt cho những người thích cảm giác lại mạnh mẽ.

Nhìn chung, Yamaha Latte phù hợp với nhóm khách hàng nữ thích xe tay ga tiện dụng và có chi phí sử dụng hợp lý. Trong khi đó Honda Scoopy là lựa chọn khác biệt cho các bạn trẻ năng động cần một chiếc xe chạy phố có thiết kế lạ mắt và nhiều trang bị tiện ích.

TheoZing

Chàng trai Quảng Trị đón dâu bằng loạt Honda Super Cub cũ cực chất

Vì khoảng cách nhà gái và nhà trai chỉ gần 1 cây số, cặp đôi trẻ ở Quảng Trị đã quyết định mượn loạt xe Honda Cub đời 78, 86... của các hàng xóm trong làng làm xe rước dâu trong ngày cưới của mình.  

Ở nhu cầu chọn xe tay ga cho nữ với 40 triệu, Yamaha Latte và Honda Scoopy là 2 cái tên ít được nhắc đến mặc dù mỗi dòng xe đều có những điểm đáng chú ý. Mặc dù Latte 125 và Scoopy 110 khác biệt về dung tích động cơ nhưng với việc ở cùng tầm giá nên sẽ được đặt lên bàn cân để so sánh.

Scoopy đắt hơn và không chính hãng

Yamaha Việt Nam hiện niêm yết Latte với giá 37,49 triệu đồng, thấp hơn mức giá đề xuất 39,5 triệu của các đại lý tư nhân dành cho Scoopy nhập từ Indonesia. Đây có thể xem là khác biệt chính để người dùng cân nhắc giữa 2 mẫu scooter này.

Với những ai đề cao yếu tố bảo hành chính hãng và độ phổ biến của phụ tùng phụ kiện thì Yamaha Latte có ưu thế hơn. Trong khi đó, Honda Scoopy tuy sử dụng chung khung gầm và động cơ với Vision 110 nhưng vẫn bị hạn chế nhất định nếu cần tìm đồ thay thế cho các chi tiết như dàn áo hay đèn chiếu sáng.

Kiểu dáng Latte dễ gần, Scoopy cá tính

Yamaha xây dựng Latte nhắm thẳng đến đối tượng nữ giới cũng như cạnh tranh với Honda Lead nên xe có thiết kế dễ gần hơn, phổ thông hơn. Xe có các đường nét đầy đặn và được trang trí thêm một số chi tiết mạ crôm bóng bẩy. Latte vì vậy không phải là mẫu xe có thiết kế hấp dẫn, bởi nó khá nhàm chán và thiếu nét riêng khi xuất hiện trên phố.

Còn tại Indonesia, Honda Scoopy là mẫu xe đô thị dành cho các khách hàng trẻ tuổi nên mang kiểu dáng năng động, hiện đại. Điểm nhấn nằm ở tạo hình đèn trước phá cách và trang bị dạng ghi-đông trần thể thao. Mẫu xe cá tính này rất phổ biến ở thị trường Thái Lan, trong khi đó phiên bản mới vẫn khá hiếm gặp tại Việt Nam.

Về phần thông số kích thước, Latte và Scoopy không quá khác biệt về tổng thể dài, rộng và cao. Mẫu xe của Yamaha tuy nhỉnh hơn đôi chút ở chiều dài cơ sở (18 mm) nhưng lại kém đối thủ đồng hương về khoảng sáng gầm (20 mm).

Yên xe của Scoopy dễ tiếp cận hơn khi có chiều cao yên 744 mm, so với của Latte là 790 mm. Latte có không gian sàn để chân rộng rãi hơn một chút, giúp người lái khi điều khiển xe thoải mái hơn.

Latte ưu tiên sự tiện dụng, Scoopy vừa đủ hiện đại

Nếu thường xuyên phải mang theo nhiều đồ dùng cá nhân và ưu tiên sự tiện dụng, Yamaha Latte sẽ là lựa chọn phù hợp hơn so với Scoopy. Các lý do bao gồm: Latte có cốp xe lớn hơn gấp đôi Scoopy (37 so với 15,4 lít), vị trí nắp bình xăng nằm bên ngoài thay vì dưới nắp và được trang bị smartkey.

Yamaha Latte 125 phù hợp có cốp rộng, trang bị smartkey và nắp bình xăng đặt ở vị trí thuận tiện sử dụng.

Còn với Scoopy, Honda mang đến những tính năng hiện đại như hệ thống đèn chiếu sáng, đèn định vị LED; cổng sạc 12V nằm trong hốc để đồ; remote tìm xe và khóa chống trộm. Ngoài ra, vì là xe nhập khẩu nên Honda Scoopy không có công tắc đèn, điều này có phần bất tiện khi người lái muốn chủ động tắt đèn khi đi vào hầm gửi xe hay chạy vào hẻm nhỏ.

Honda Scoopy 110 nổi bật với đèn LED, cổng sạc 12V và một vài tính năng khác.

Danh sách các trang bị tương đồng ở Latte và Scoopy có thể kể đến như màn hình LCD trên bảng đồng hồ tốc độ, chế độ bật tắt động cơ tự động khi dừng xe, phanh đĩa bánh trước, lốp không săm 12" và nút mở yên cạnh ổ khóa.

Latte và Scoopy đều nhẹ nhàng và dễ điều khiển

Vì là xe tay ga cho nữ nên cả 2 mẫu xe đều có trọng lượng nhẹ ở mức khoảng 100 kg. Hệ thống phanh và phuộc cũng được tinh chỉnh theo hướng nhẹ nhàng, dễ điều khiển để thích hợp cho việc di chuyển ở đô thị.

Có một điểm đáng chú ý là động cơ 110 cc của Scoopy lại có công suất nhỉnh hơn động cơ 125 cc của Latte. Điều này có thể là Yamaha muốn tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho Latte. Sự khác biệt này là không quá rõ ràng, khi Scoopy cũng tăng tốc khá êm ái và không có độ vọt cho những người thích cảm giác lại mạnh mẽ.

Nhìn chung, Yamaha Latte phù hợp với nhóm khách hàng nữ thích xe tay ga tiện dụng và có chi phí sử dụng hợp lý. Trong khi đó Honda Scoopy là lựa chọn khác biệt cho các bạn trẻ năng động cần một chiếc xe chạy phố có thiết kế lạ mắt và nhiều trang bị tiện ích.

TheoZing

Chàng trai Quảng Trị đón dâu bằng loạt Honda Super Cub cũ cực chất

Vì khoảng cách nhà gái và nhà trai chỉ gần 1 cây số, cặp đôi trẻ ở Quảng Trị đã quyết định mượn loạt xe Honda Cub đời 78, 86... của các hàng xóm trong làng làm xe rước dâu trong ngày cưới của mình.  

Du khách tới đây có thể đi theo Google Maps, hoặc nhờ người quen chia sẻ định vị để tránh lạc đường. "Do không thông thuộc đường nên chúng tôi bị lạc, mất hơn một tiếng mới tới nơi. Gia đình đi xe 16 chỗ nên cũng không thể đi trực tiếp vào vườn. Tôi phải nhờ một người dân địa phương dẫn đường", anh Chiêm nói.

Anh Chiêm có kinh nghiệm hơn 10 năm đi du lịch phượt, cắm trại nên chuyến đi này, gia đình tự chuẩn bị đồ ăn, dụng cụ nấu nướng, lều trại. Cả nhà rong chơi trong vườn mơ, chụp ảnh rồi tự nấu bữa trưa đơn giản. Do đi vào ngày thường nên vườn mơ không quá đông, gia đình có thể thoải mái chụp ảnh, tham quan.

Buổi chiều, anh Chiêm chuyển tới ngôi nhà cổ cách đó không xa, nơi có cây hoa mơ nở rộ. "Du khách lưu ý nên hỏi đường người dân gần đó để tránh đi vào đường cụt", anh Chiêm lưu ý. Không gian với ngôi nhà cũ kĩ, mái phủ rêu phong, trước sân là cây mơ đang nở rộ, cánh hoa rơi trong gió khiến những du khách tới từ Hà Nội không khỏi xao xuyến.

Người dân địa phương ở đây bật mí cách nhận biết cây mơ, mận bằng cách nhìn vào gốc, thân cây và nụ hoa. Cây mơ trông cằn cỗi, già nua, cao hơn cây mận, cành khẳng khiu. Ngoài ra nếu soi kỹ phần nhụy, du khách sẽ thấy hoa mơ có nhụy vàng điểm xuyết, khác với sắc trắng muốt của hoa mận.

Theo kinh nghiệm gần 20 năm chụp ảnh của anh Chiêm, thời điểm chụp hoa mơ đẹp nhất là khi trời có nắng. Ánh nắng sớm hoặc chiều muộn chiếu vào sẽ làm nổi bật bông hoa, tuy nhiên nếu nắng quá gắt thì khó có thể chụp. "Cũng vì thế nên tôi quyết định lái xe xuyên đêm để canh được khoảnh khắc nắng lên, rọi vào vườn hoa", anh Chiêm cho biết. "Tuy nhiên, đi đêm khá nguy hiểm do đường đèo núi. Du khách nên cân nhắc và chỉ đi khi tay lái cứng, có kinh nghiệm, quen đường. Tôi và anh rể đều đã lái xe nhiều năm, thường xuyên lái đường trường nên tự tin thực hiện chuyến đi", anh nói thêm.

Kinh nghiệm của anh Chiêm khi lái xe trong đêm là luôn quan sát các vạch vàng ở giữa đường. Có nhiều đoạn mù, lái xe cần tắt pha, bật đèn gầm để nhìn rõ. Lái xe nên đi chậm, cẩn trọng trên đèo. 

Chi phí vào thăm và chụp ảnh các vườn hoa mở tại Mộc Châu khoảng 20.000 đồng/người. Tuy nhiên, quanh khu vực nhà vườn không có quán ăn nên du khách nên chủ động chuẩn bị thực phẩm. Nơi phục vụ ăn uống gần đó nhất là khu vực thác Dải Yếm.

Thời điểm này, lượng du khách đổ tới Mộc Châu du lịch và mua hoa đào, hoa mận... khá đông nên đường thường xuyên xảy ra ùn tắc. Đây cũng là khoảng thời gian trời nhiều sương mù nên lái xe cần cẩn trọng.

Chuyến đi của gia đình anh Chiêm chỉ vỏn vẹn 27 giờ do thời gian có hạn. Theo anh, thời gian lý tưởng để du lịch Mộc Châu từ Hà Nội là 3 ngày hai đêm. Ngoài thăm vườn mơ, du khách có thể thăm thác Dải Yếm, đồi chè, cắm trại...

Đến Mộc Châu mùa này, du khách được hòa vào ngày Tết truyền thống của đồng bào dân tộc H’Mông, thưởng thức món bánh dày trứ danh. Nhiệt độ trung bình ở đây là 17 độ C, du khách nên mang theo mũ len, áo ấm… để chống rét. Dự kiến, những ngày Tết Nguyên đán sắp tới, du khách vẫn kịp chiêm ngưỡng hoa mơ, bên cạnh đó là mai anh đào bung nở mộng mơ.

Ảnh: Nguyễn Anh Chiêm

Hoa mận vừa tàn, hoa mơ đã bắt đầu khoe sắc trên những vạt rừng khắp Mộc Châu, báo hiệu mùa xuân về. Do thời tiết bất lợi, năm nay, hoa mơ, hoa mận Mộc Châu kém rộ so với năm trước. Theo người dân bản địa, lượng hoa giảm 30 - 40%. Tuy vậy, những ngày cận Tết nguyên đán, du khách thập phương vẫn đổ về Mộc Châu chiêm ngưỡng mùa hoa.

Dù công việc vô cùng bận rộn, vợ chồng anh Nguyễn Anh Chiêm (42 tuổi) và chị Quỳnh Đỗ (39 tuổi) cùng vợ chồng chị gái vẫn lái xe lên ngắm mùa hoa mơ tại Mộc Châu (Sơn La), thực hiện chuyến đi "thần tốc". Gia đình xuất phát lúc 19h tối ngày 12/1 từ Hà Nội và có mặt vào 0h ngày 13/1. Họ nghỉ đêm tại gần thác Dải Yếm rồi 6h sáng bắt đầu tìm đường tới vườn hoa mơ Thái Hưng, nằm cách khu thác khoảng 2km. Đây là một trong hai vườn mơ lớn nhất vùng, có hàng trăm cây nở đồng loạt.

Du khách tới đây có thể đi theo Google Maps, hoặc nhờ người quen chia sẻ định vị để tránh lạc đường. "Do không thông thuộc đường nên chúng tôi bị lạc, mất hơn một tiếng mới tới nơi. Gia đình đi xe 16 chỗ nên cũng không thể đi trực tiếp vào vườn. Tôi phải nhờ một người dân địa phương dẫn đường", anh Chiêm nói.

Anh Chiêm có kinh nghiệm hơn 10 năm đi du lịch phượt, cắm trại nên chuyến đi này, gia đình tự chuẩn bị đồ ăn, dụng cụ nấu nướng, lều trại. Cả nhà rong chơi trong vườn mơ, chụp ảnh rồi tự nấu bữa trưa đơn giản. Do đi vào ngày thường nên vườn mơ không quá đông, gia đình có thể thoải mái chụp ảnh, tham quan.

Buổi chiều, anh Chiêm chuyển tới ngôi nhà cổ cách đó không xa, nơi có cây hoa mơ nở rộ. "Du khách lưu ý nên hỏi đường người dân gần đó để tránh đi vào đường cụt", anh Chiêm lưu ý. Không gian với ngôi nhà cũ kĩ, mái phủ rêu phong, trước sân là cây mơ đang nở rộ, cánh hoa rơi trong gió khiến những du khách tới từ Hà Nội không khỏi xao xuyến.

Người dân địa phương ở đây bật mí cách nhận biết cây mơ, mận bằng cách nhìn vào gốc, thân cây và nụ hoa. Cây mơ trông cằn cỗi, già nua, cao hơn cây mận, cành khẳng khiu. Ngoài ra nếu soi kỹ phần nhụy, du khách sẽ thấy hoa mơ có nhụy vàng điểm xuyết, khác với sắc trắng muốt của hoa mận.

Theo kinh nghiệm gần 20 năm chụp ảnh của anh Chiêm, thời điểm chụp hoa mơ đẹp nhất là khi trời có nắng. Ánh nắng sớm hoặc chiều muộn chiếu vào sẽ làm nổi bật bông hoa, tuy nhiên nếu nắng quá gắt thì khó có thể chụp. "Cũng vì thế nên tôi quyết định lái xe xuyên đêm để canh được khoảnh khắc nắng lên, rọi vào vườn hoa", anh Chiêm cho biết. "Tuy nhiên, đi đêm khá nguy hiểm do đường đèo núi. Du khách nên cân nhắc và chỉ đi khi tay lái cứng, có kinh nghiệm, quen đường. Tôi và anh rể đều đã lái xe nhiều năm, thường xuyên lái đường trường nên tự tin thực hiện chuyến đi", anh nói thêm.

Kinh nghiệm của anh Chiêm khi lái xe trong đêm là luôn quan sát các vạch vàng ở giữa đường. Có nhiều đoạn mù, lái xe cần tắt pha, bật đèn gầm để nhìn rõ. Lái xe nên đi chậm, cẩn trọng trên đèo. 

Chi phí vào thăm và chụp ảnh các vườn hoa mở tại Mộc Châu khoảng 20.000 đồng/người. Tuy nhiên, quanh khu vực nhà vườn không có quán ăn nên du khách nên chủ động chuẩn bị thực phẩm. Nơi phục vụ ăn uống gần đó nhất là khu vực thác Dải Yếm.

Thời điểm này, lượng du khách đổ tới Mộc Châu du lịch và mua hoa đào, hoa mận... khá đông nên đường thường xuyên xảy ra ùn tắc. Đây cũng là khoảng thời gian trời nhiều sương mù nên lái xe cần cẩn trọng.

Chuyến đi của gia đình anh Chiêm chỉ vỏn vẹn 27 giờ do thời gian có hạn. Theo anh, thời gian lý tưởng để du lịch Mộc Châu từ Hà Nội là 3 ngày hai đêm. Ngoài thăm vườn mơ, du khách có thể thăm thác Dải Yếm, đồi chè, cắm trại...

Đến Mộc Châu mùa này, du khách được hòa vào ngày Tết truyền thống của đồng bào dân tộc H’Mông, thưởng thức món bánh dày trứ danh. Nhiệt độ trung bình ở đây là 17 độ C, du khách nên mang theo mũ len, áo ấm… để chống rét. Dự kiến, những ngày Tết Nguyên đán sắp tới, du khách vẫn kịp chiêm ngưỡng hoa mơ, bên cạnh đó là mai anh đào bung nở mộng mơ.

Ảnh: Nguyễn Anh Chiêm

Đến nay, nguyên nhân và cơ chế của hội chứng trái tim tan vỡ chưa được xác định. Tuy nhiên, người ta nhận thấy 90% bệnh nhân là phụ nữ 55-75 tuổi, có thể liên quan đến hormone sinh dục nữ. Theo đó, estrogen không chỉ tạo ra những đặc trưng của phái đẹp, mà còn bảo vệ hệ tim mạch. Estrogen ở phụ nữ tuổi mãn kinh cũng suy giảm nên trái tim không được bảo vệ như trước.

Bên cạnh đó, khi stress hoặc căng thẳng quá mức, cơ thể sẽ tăng các hóa chất trung gian vận mạch, trái tim co bóp mạnh hơn, giúp cơ thể sẵn sàng đáp ứng với tình trạng sắp đến. Tuy nhiên, các hóa chất trung gian tiết ra quá nhiều sẽ khiến tim căng thẳng quá mức, dễ bị tổn thương. 

“Người ta từng ghi nhận trường hợp được mời lên phát biểu trước đám đông đã quá căng thẳng và bị takotsubo”, bác sĩ Định nói.

Hội chứng trái tim tan vỡ cũng có thể xảy ra khi người bệnh trải qua đại phẫu. Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM từng ghi nhận một phụ nữ bất ngờ lên cơn đau ngực, nghi nhồi máu cơ tim trong thời gian nằm viện. Siêu âm tim lại ghi nhận hình ảnh đặc trưng của hội chứng trái tim tan vỡ.

Bác sĩ Định chia sẻ, bệnh nhân đã bị căng thẳng quá mức vì vừa phẫu thuật trước đó. Sau điều trị khoảng 2 tuần, tình trạng được cải thiện. 

Thống kê ghi nhận, trong số các trường hợp chẩn đoán nhồi máu cơ tim, khoảng 2% là hội chứng trái tim tan vỡ (do triệu chứng giống nhau). Tỷ lệ tử vong thấp, phần lớn bệnh nhân sẽ hồi phục và không gặp di chứng sau khoảng vài tuần điều trị. 

Người phụ nữ mắc bệnh đe dọa tính mạng do chiếc dây buộc tóc

Phó giáo sư, tiến sĩ, bác sĩ Nguyễn Hoàng Định, Trưởng khoa Phẫu thuật tim mạch người lớn, Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM, cho biết hội chứng trái tim tan vỡ có biểu hiện tương tự như một trường hợp nhồi máu cơ tim. Đại đa số người gặp hội chứng này là phụ nữ sau tuổi mãn kinh.

Theo bác sĩ Định, người bệnh rơi vào tình trạng đau ngực, khó thở khi gặp cú sốc về tinh thần hoặc thể chất. Cú sốc đó có thể là nghe tin người thân qua đời hay gặp tai nạn, mắc bệnh nan y, vừa phẫu thuật hoặc có các tổn thương quá mức chịu đựng. 

Người bị hội chứng trái tim tan vỡ thường lầm tưởng mình bị nhồi máu cơ tim. Tuy nhiên, kết quả chụp mạch vành sẽ không ghi nhận mạch vành bị hẹp. Khi siêu âm tim, hình ảnh thu được rất đặc trưng: mỏm tim phình to giống như một chiếc bình dùng bắt mực của người Nhật Bản. Tim co bóp khó khăn. 

Khoảng năm 1990, ca đầu tiên được ghi nhận ở Nhật Bản và đặt tên là takotsubo - nghĩa là chiếc bình bắt mực. 

Đến nay, nguyên nhân và cơ chế của hội chứng trái tim tan vỡ chưa được xác định. Tuy nhiên, người ta nhận thấy 90% bệnh nhân là phụ nữ 55-75 tuổi, có thể liên quan đến hormone sinh dục nữ. Theo đó, estrogen không chỉ tạo ra những đặc trưng của phái đẹp, mà còn bảo vệ hệ tim mạch. Estrogen ở phụ nữ tuổi mãn kinh cũng suy giảm nên trái tim không được bảo vệ như trước.

Bên cạnh đó, khi stress hoặc căng thẳng quá mức, cơ thể sẽ tăng các hóa chất trung gian vận mạch, trái tim co bóp mạnh hơn, giúp cơ thể sẵn sàng đáp ứng với tình trạng sắp đến. Tuy nhiên, các hóa chất trung gian tiết ra quá nhiều sẽ khiến tim căng thẳng quá mức, dễ bị tổn thương. 

“Người ta từng ghi nhận trường hợp được mời lên phát biểu trước đám đông đã quá căng thẳng và bị takotsubo”, bác sĩ Định nói.

Hội chứng trái tim tan vỡ cũng có thể xảy ra khi người bệnh trải qua đại phẫu. Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM từng ghi nhận một phụ nữ bất ngờ lên cơn đau ngực, nghi nhồi máu cơ tim trong thời gian nằm viện. Siêu âm tim lại ghi nhận hình ảnh đặc trưng của hội chứng trái tim tan vỡ.

Bác sĩ Định chia sẻ, bệnh nhân đã bị căng thẳng quá mức vì vừa phẫu thuật trước đó. Sau điều trị khoảng 2 tuần, tình trạng được cải thiện. 

Thống kê ghi nhận, trong số các trường hợp chẩn đoán nhồi máu cơ tim, khoảng 2% là hội chứng trái tim tan vỡ (do triệu chứng giống nhau). Tỷ lệ tử vong thấp, phần lớn bệnh nhân sẽ hồi phục và không gặp di chứng sau khoảng vài tuần điều trị. 

Người phụ nữ mắc bệnh đe dọa tính mạng do chiếc dây buộc tóc