Phi Nhung sợ hãi nhớ về quá khứ

Tuy nhiên, khi vận động, làm việc nhiều và với cường độ cao, nhất là trong những ngày hè nóng nực, oi bức cơ thể sẽ đổ nhiều mồ hôi. Cơ thể đổ mồ hôi đồng nghĩa với việc mất nước và khoáng chất. Đây là những thành phần quan trọng chiếm tỷ trọng lớn trong cơ thể. Cụ thể, nước và khoáng chất đóng góp vai trò lớn giúp cơ thể cân bằng, bổ trợ trong mọi hoạt động của các cơ quan. Một khi bị mất nước, khoáng chất mà không được bổ sung kịp thời sẽ dễ dẫn đến việc cơ thể bị mất sức, hệ cơ căng cứng từ đó ảnh hưởng đến các hoạt động.

Phan Đạt (28 tuổi), một kỹ sư công trường làm việc tại Hà Nội chia sẻ, những ngày nắng nóng khi làm việc, vận động liên tục ngoài trời thì mồ hôi đổ ra như tắm, ướt hết cả áo. Những lúc như thế anh luôn cảm thấy thấm mệt, cơ thể mất sức hẳn và rất khát nước. Trong quá trình làm việc, anh Đạt vẫn thường xuyên uống nước. “Tuy nhiên lúc uống nước vào vẫn không thấy đã khát, một lúc sau lại khát, dấu hiệu cơ thể mệt mỏi, uể oải lại bắt đầu”, anh Đạt tâm sự.

Thực tế, mọi vận động của hệ cơ đều sẽ sinh ra nhiệt. Khi chúng ta làm việc nhiều, hoạt động mạnh, cơ thể bắt buộc phải “làm mát” bằng cách tiết ra mồ hôi. Nếu đợi đến khi cảm thấy khát mới uống nước thì cơ thể đã rơi vào trạng thái mất nước nhẹ. Càng để thời gian lâu, hệ cơ khi bị mất nước và thiếu khoáng chất sẽ dễ dẫn đến mệt mỏi, mất sức thậm chí nguy hiểm hơn là tình trạng hạ natri máu.

Khi cơ thể liên tiếng bằng việc đổ nhiều mồ hôi, ngoài việc báo hiệu cơ thể mất nước thì đây còn là dấu hiệu cho thấy các muối khoáng thiết yếu cần thiết để duy trì sự vận động của cơ thể, ổn định huyết áp như: Kali (K+), Natri (Na+) và Clo (Cl)… cũng mất đi. Để ngăn ngừa điều này, cách tốt nhất là bổ sung bằng thức uống có chứa các loại muối khoáng cần thiết.

Việc bù nước, bù khoáng sau vận động là điều rất quan trọng, đặc biệt trong những ngày nắng nóng. Tùy vào cường độ làm việc, điều kiện thời tiết, mức độ ra mồ hôi cũng như khả năng dung nạp nước của mỗi người mà chúng ta điều chỉnh mức độ bù nước, bù khoáng phù hợp nhất. 

Một số người nghĩ rằng, việc sử dụng nước uống thông thường khi cơ thể có dấu hiệu khát là đã đủ để bổ sung nước cho cơ thể. Tuy nhiên, thực tế việc bổ sung nước chỉ giúp chúng ta thỏa cơn khát, còn các chất khoáng như Potassium (K+), Sodium (Na+), Chloride (Cl)... mất đi thông qua việc đổ mồ hôi lại không được bổ sung, cơ thể vì thế khó duy trì trạng thái cân bằng. Do đó, đôi khi cần đổi mới thức uống của mình cho phù hợp với các công việc, hoạt động thể chất mà mình đang thực hiện.

Anh Phan Đạt sau khi tìm hiểu thông tin và được nhiều người gợi ý đã lựa chọn nước uống vận động Number 1 Active Chanh Muối giúp bù muối khoáng hiệu quả khi thực hiện các hoạt động đòi hỏi cường độ vận động nhiều như công việc mà anh đang làm. “Điểm tôi thích ở loại nước uống vận động này là vị chanh muối rất tự nhiên, dễ uống, lại tiện lợi mang đi đâu cũng được. Ngoài ra khi đọc bảng thành phần mình thấy sản phẩm còn chứa các khoáng chất thiết yếu như potassium (K+), sodium (Na+), chloride (Cl-)… giúp bù lại khoáng chất khi làm việc nhiều”, anh Đạt chia sẻ.

Không chỉ được người lao động có đặc thù công việc cần vận động và đổ mồ hôi yêu thích lựa chọn, nước uống vận động Number 1 Active Chanh Muối còn nhận được tin tưởng đến từ các vận động viên thể thao khi ưu tiên sử dụng trong quá trình luyện tập và thi đấu nhằm bổ sung nước và khoáng chất kịp thời cho cơ thể. Đây là một trong những yếu tố quan trọng để duy trì sự bền bỉ liên tục cho cơ thể tạo nên sự thành công lớn trong các giải thi đấu đầy thách thức.

Chính thức ra mắt thị trường vào năm 2015, nước uống vận động Number 1 Active Chanh Muối đã nhanh chóng được các tầng lớp người tiêu dùng yêu thích nhờ mùi vị thơm ngon, dễ uống, đặc biệt khi để tủ lạnh thì càng mang lại cảm giác mát lạnh giúp giải tỏa cơn khát tức thì. Đáng chú ý, các thành phần khoáng chất có trong sản phẩm còn giúp bù khoáng để cơ thể duy trì trạng thái đầy đủ năng lượng cho mọi hoạt động trong công việc. 

 Thế Định

Đến khoảng 6h cùng ngày, Sáng dắt trâu đến buộc tại ngôi nhà hoang thuộc khu đường Thanh Niên, thôn Minh Tân, xã Quảng Minh. Thấy trâu bị mất, gia đình nhà ông Cháp đi tìm khắp nơi.

Hối hận và biết hành vi ăn trộm của mình đã bị lộ, đến 9h30 cùng ngày, Sáng tự dắt trâu đến Công an thị trấn Quảng Hà để đầu thú và khai nhận hành vi phạm tội của mình.

Tại cơ quan công an, Sáng khai nhận do thiếu tiền tiêu xài, biết nhà ông Cháp có một con trâu không có người trông coi nên nảy sinh ý định trộm rồi bán kiếm tiền. 

Hiện vụ án đang được xử lý theo quy định của pháp luật.

Tại Hội nghị tập huấn an toàn tiêm chủng của Bộ Y tế chiều 31/3, một số địa phương đặt câu hỏi về việc, trẻ đã nhiễm Covid-19 sẽ tiêm vắc xin sau bao lâu, vì hiện nay vẫn còn ý kiến chưa thống nhất.

GS Phan Trọng Lân, Cục trưởng Cục Y tế dự phòng trao đổi với báo chí chiều 31/3.

GS.TS Phan Trọng Lân, Cục trưởng Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế chia sẻ, ngành y tế đã lấy ý kiến các chuyên gia trong nước và quốc tế để triển khai thống nhất, đồng bộ chiến dịch tiêm chủng cho trẻ em. Ông khẳng định, những trẻ đã mắc Covid-19 có thể tiêm vắc xin sau khi nhiễm 3 tháng.

Theo GS Phan Trọng Lân, trẻ nhỏ mắc Covid-19 thường bị nhẹ nên miễn dịch chưa đầy đủ. Kể cả ở người lớn, miễn dịch tự nhiên của Covid-19 không chuẩn hóa bằng miễn dịch của vắc xin.

Bên cạnh đó, khi một người đã có miễn dịch tự nhiên và được tiêm thêm vắc xin, không có nghĩa là virus sống ở trong cơ thể, do đó tính an toàn vẫn đảm bảo.

Vì vậy, GS Lân cho rằng, tiêm vắc xin trên những người đã mắc Covid-19 là cần thiết. Cho đến hiện tại, ở lứa tuổi 5-11 tuổi, cần tiêm ở thời điểm 3 tháng sau khi nhiễm, đồng thời phải đảm bảo an toàn là trên hết tại chiến dịch tiêm chủng.

“Những nội dung này sẽ được thể hiện bằng văn bản để thống nhất triển khai chiến dịch trên cả nước”, GS.TS Phan Trọng Lân nói.

Ben lề hội nghị, Cục trưởng Cục Y tế dự phòng cũng cho hay, thời gian qua, vắc xin Covid-19 đã chứng tỏ vẫn có hiệu quả dù xuất hiện nhiều biến thể của virus SARS-CoV-2.

Ở trẻ nhỏ, vắc xin Covid-19 giúp giảm lây nhiễm, giảm chuyển nặng và nguy cơ tử vong (đặc biệt ở nhóm có bệnh nền, béo phì). Ngoài ra, vắc xin giảm nguy cơ trẻ mắc hội chứng viêm đa hệ thống MIS-C và hậu Covid-19. Đồng thời, phòng ngừa các chủng mới có thể xuất hiện trong tương lai. 

Vắc xin Moderna được phê duyệt tiêm cho trẻ từ 6-11 tuổi.

Tại Việt Nam, tỷ lệ tiêm vắc xin cho trẻ từ 12-17 tuổi hiện đạt tỷ lệ rất ấn tượng. Đến ngày 31/3 mũi 1 đạt 99%, mũi 2 đạt 92%. Việc triển khai tiêm ngừa cho trẻ từ 5-11 tuổi tới đây sẽ tạo được nền miễn dịch rất lớn. 

GS Lân cũng cho hay, theo một đánh giá của Hoa Kỳ, khi lứa tuổi từ 5-11 được tiêm vắc xin sẽ giảm được 11,8% tỷ lệ nhập viện, 10% tỷ lệ tử vong cho tất cả các lứa tuổi. 

Với người từ 18 tuổi trở lên, cả nước đã tiêm mũi 1 và 2 đều đạt trên 99%, mũi 3 đạt 82% trong số những người đến hạn tiêm mũi 3. GS Lân đánh giá, đây là một tỷ lệ rất cao và cơ bản đạt các mục tiêu đã đề ra.

"Hiện vẫn còn một nhóm nhỏ còn do dự chưa tiêm do đã mắc Covid-19 nên trì hoãn tiêm chủng, hoặc người ta thấy bệnh nhẹ và đã tiêm đủ 2 mũi. Tuy nhiên con số 82% là tỷ lệ rất cao", GS Phan Trọng Lân nói thêm.

Linh Giao

Việt Nam cho phép thêm 1 vắc xin Covid-19 tiêm cho trẻ 6-11 tuổi ngoài Pfizer

Theo đó, vắc xin Covid-19 của Pfizer sẽ dùng cho trẻ từ 5-11 tuổi, vắc xin Covid-19 của Moderna dành cho trẻ từ 6 -11 tuổi. 

300.000 chuyến đi, 800.000 lượt tải app Taxi Xanh SM 

- Kể từ ngày ra mắt tới hiện tại, Taxi Xanh SM đã thu hút đông đảo sự quan tâm cùng nhiều lời khen. Ông có hài lòng với những kết quả trong hơn một tháng qua không và cụ thể điều gì khiến ông cảm thấy tự hào nhất?

Tôi thực sự vui mừng vì trong một thời gian ngắn, dịch vụ taxi điện Xanh SM đã được đông đảo người dùng ở cả Hà Nội và TP.HCM đón nhận tích cực. Một tháng đi vào vận hành, hơn 1.200 xe đã hoạt động hết công suất với hơn 300.000 chuyến đi và hơn 800.000 lượt tải app Taxi Xanh SM.

Xanh SM đã mang đến trải nghiệm khác biệt cho phương tiện giao thông công cộng. Thực tế là thế hệ taxi điện hoàn toàn mới, thông minh, tốt cho sức khỏe, thân thiện với môi trường đã trở thành lựa chọn thân thuộc với nhiều khách hàng. Họ tìm đến Xanh SM không chỉ như một phương tiện đi lại mà còn là trải nghiệm di chuyển đích thực với chất lượng dịch vụ tương xứng với chi phí bỏ ra.

Không chỉ đem lại chất lượng dịch vụ và trải nghiệm vượt trội dành cho khách hàng, chúng tôi cũng tự hào mở ra cơ hội nghề nghiệp cho hàng chục ngàn tài xế. Hàng ngày, chúng tôi vẫn nhận được vài trăm, thậm chí cả ngàn hồ sơ ứng tuyển cho vị trí tài xế taxi. Chỉ sau hơn một tháng đi vào vận hành, nhiều tài xế cho biết, doanh thu ổn định, tính kỷ luật, yêu cầu làm việc chuyên nghiệp là lý do khiến họ tin tưởng và mong muốn gắn bó lâu dài với Xanh SM.

- Nhưng, cũng có ý kiến cho là Taxi Xanh SM thu hút bởi yếu tố mới và lạ. Sau khoảng thời gian làm quen ban đầu, người dùng có thể sẽ hết hứng thú với taxi điện?

Chúng tôi tự tin rằng, Xanh SM sở hữu các yếu tố đủ để chiếm trọn cảm tình của khách hàng, đặc biệt là lợi thế xe không mùi xăng dầu, không tiếng ồn động cơ, không khói bụi, tốt cho sức khỏe của khách hàng và tài xế, đồng thời bảo vệ môi trường.

Đặc biệt, chất lượng dịch vụ là yếu tố được Xanh SM đặt lên hàng đầu. Chúng tôi đầu tư nhiều vào hoạt động đào tạo tài xế nhằm mang lại cho khách hàng trải nghiệm dịch vụ đẳng cấp 5 sao. Hơn thế nữa, với mức chi phí cạnh tranh, khách hàng sẽ được tận hưởng dịch vụ đáng tiền với chuẩn mực di chuyển hoàn toàn mới.

- Bên cạnh những lời khen, các góp ý cũng chỉ ra một số vấn đề như số lượng xe chưa như mong đợi, có tài xế chưa tuân thủ quy định giao thông… Ông nói gì trước những thắc mắc này?

Chúng tôi vẫn lắng nghe từng phản ánh của khách hàng, không chỉ trong giai đoạn đầu bước vào vận hành còn chưa ổn định mà sẽ luôn như vậy. Chúng tôi thực sự biết ơn những phản ánh ấy bởi điều này giúp chúng tôi cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ. 

Xanh SM đang nỗ lực nâng công suất phục vụ nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người dùng. Với tôn chỉ lấy dịch vụ làm trọng tâm phát triển, chúng tôi đặc biệt chú trọng đội ngũ tài xế. Vì vậy, với những tài xế không đủ tư chất, không đảm bảo chất lượng dịch vụ, chúng tôi sẽ tiến hành sàng lọc. Bên cạnh đó, Xanh SM cũng đang hoàn thiện hệ thống tổng đài chăm sóc khách hàng, ứng dụng đặt xe… nhằm mang tới trải nghiệm tốt nhất cho người dùng.

Taxi điện Việt sẽ có mặt tại các nước Đông Nam Á

- Ông từng tiết lộ về kế hoạch thâm nhập thị trường nước ngoài của Taxi Xanh SM. Ông có thể chia sẻ cụ thể hơn về những bước đi này?

Trong năm nay, chúng tôi sẽ có mặt tại Đông Nam Á, tiếp tục theo đuổi mục tiêu thúc đẩy cuộc cách mạng xanh trên toàn cầu thông qua việc lan tỏa thói quen di chuyển xanh và lối sống xanh bền vững tới mọi người. 

Xin được “bật mí” một chút, hiện tại, chúng tôi đã làm việc với một số đối tác ở Singapore, Malaysia, Lào, Campuchia và Philippines để đàm phán và tiến tới hợp tác triển khai dịch vụ. Bên cạnh đó, chúng tôi đã bắt đầu tuyển dụng các nhân sự chủ chốt để thiết lập thị trường nước ngoài cũng như triển khai mô hình kinh doanh phù hợp tại nước bản địa.

- Xanh SM hướng tới điều gì ở thị trường thế giới và mọi thứ liệu có quá sức với một tân binh trên thị trường không, thưa ông?

Xanh SM là tân binh không chỉ ở thị trường nước ngoài mà ngay cả thị trường Việt Nam. Tuy vậy, chúng tôi đi sau nhưng đang đi nhanh hơn các hãng taxi khác trên thị trường và bước đầu gặt hái thành quả, bằng chứng là sự đón nhận tích cực của người dùng.

Nghiên cứu cho thấy, ngành taxi tại Việt Nam và Đông Nam Á có nhiều điểm tương đồng, có tiềm năng và dư địa cho taxi điện phát triển. Bên cạnh đó, xe điện cũng là xu hướng được người dân và Chính phủ các nước trên thế giới ủng hộ. Chúng tôi sẽ tận dụng tốt những lợi thế và kinh nghiệm sẵn có tại thị trường Việt Nam để đi ra thế giới.

- Quay trở lại câu chuyện ở thị trường Việt Nam, nhiều người dùng đang so sánh Taxi Xanh SM và taxi truyền thống cũng như các ứng dụng gọi xe công nghệ. Mục tiêu của Xanh SM trong cuộc đua này là gì và ông có tự tin với mục tiêu này không?

Xanh SM hoạt động theo mô hình hybrid: taxi truyền thống áp dụng công nghệ với nhiều ưu điểm mang tới lợi ích cho khách hàng.

Chúng tôi không chỉ đặt ra mục tiêu về doanh số mà còn hướng tới giải quyết các bài toán của một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải. Điều chúng tôi mong muốn là thay đổi cách nhìn của người dùng về giao thông công cộng theo hướng hiện đại, văn minh. Ngoài ra, bằng việc cung cấp cho khách hàng lựa chọn phương thức di chuyển mới, chúng tôi hi vọng sẽ lan tỏa mạnh mẽ lối sống xanh bền vững trong cộng đồng.

Trong năm nay, Xanh SM sẽ có mặt tại ít nhất 5 tỉnh, thành phố. Số lượng xe tại Hà Nội và TP.HCM dự kiến lên đến 7.000 xe. Trong kế hoạch mở rộng dịch vụ taxi điện đến các tỉnh, thành trên cả nước, chúng tôi tập trung vào các thành phố du lịch, với kỳ vọng Xanh SM sẽ trở thành một biểu tượng xanh trên bản đồ du lịch. Do đó, đội ngũ tài xế của Xanh SM được khuyến khích nâng cao trình độ tiếng Anh nhằm phục vụ cả khách nước ngoài, đặc biệt là khách du lịch quốc tế.

Với GSM, chúng tôi hướng tới phát triển theo mô hình kinh tế xanh với tiêu chuẩn ESG (Môi trường - Xã hội - Quản trị), vừa giúp tăng trưởng kinh tế vừa cải thiện đời sống và công bằng xã hội, đồng thời đảm bảo mục tiêu bảo vệ môi trường sống trong sạch và bền vững. 

Để đóng góp cho xã hội, mục tiêu của chúng tôi không chỉ tạo ra hàng nghìn việc làm cho tài xế taxi, mà còn tái định nghĩa nghề nghiệp tài xế tại Việt Nam. Tài xế được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp theo quy chuẩn, có thu nhập ổn định và chế độ đãi ngộ tốt. 

Xanh SM cũng là hãng taxi đầu tiên có chính sách khuyến khích tài xế học tiếng Anh để trực tiếp giúp ích công việc hàng ngày, đồng thời tạo ra giá trị cho bản thân và nghề nghiệp của họ sau này. Chúng tôi tin rằng, trong tương lai gần, tài xế không chỉ là một công việc mưu sinh mà còn là nghề nghiệp và định hướng lâu dài của nhiều người.

Thế Định (thực hiện)