Vị bác sĩ bật khóc, ôm mẹ lần cuối khi hiến giác mạc của bà cho y học

Thành lập cuối năm 2011, startup công nghệ mWork của Tổng Giám đốc Trần Anh Dũng được biết là doanh nghiệp cung cấp nền tảng tiếp thị liên kết giúp cho các nhà phát hành ứng dụng game, nội dung số tại Việt Nam kết nối hàng triệu người dùng.

Bốn năm sau, tháng 8/2015, mWork đã đổi tên thành MOG và hiện "tham chiến" ở hàng loạt lĩnh vực như quảng cáo online, thanh toán điện tử, ví điện tử, tiện ích di động, game, kết nối bán lẻ với số lượng nhân viên đến nay vượt trên con số 300.

Chọn lĩnh vực vừa sức, đừng đối đầu với người khổng lồ

Để có được như hôm nay, MOG của anh đã trải qua hành trình khởi nghiệp ra sao?

Thời điểm năm 2011 khi tôi còn làm tại Tinh Vân, thị trường dịch vụ giá trị gia tăng mobile Internet, mobile game bắt đầu nở rộ, smartphone dần xuất hiện nhiều hơn thay thế điện thoại phổ thông và thị phần Nokia chiếm tới trên 70%. Trong khi người dùng đang rất “khát” những game có nội dung chất lượng để chơi thì Google Play và Apple Store chưa phát triển, nhiều doanh nghiệp loay hoay tìm nguồn phân phối game để tiếp cận người dùng.

“Vậy tại sao không mở công ty trung gian phân phối game?”, trả lời cho câu hỏi đó, mWork (tên gọi trước đây của MOG – PV) đã ra đời.

Ban đầu mWork có 5 người. Tôi và một người nữa là đồng sáng lập, còn lại 3 người phụ trách về kinh doanh, kế toán và phụ trách mua hàng.

Đầu năm 2012 nghỉ hẳn công việc tại Tinh Vân, tôi cùng cộng sự lao vào phát triển dịch vụ, phát triển mạng lưới khắp nơi, kể cả các cửa hàng di động có Facebook, website, xây dựng tỷ lệ ăn chia hợp lý cho mạng lưới phân phối.

May mắn là mWork khởi nghiệp thuận lợi. Ngay tháng đầu tiên đã có lãi và các tháng đều tăng trưởng. Dù phải cạnh tranh trực tiếp với Google AdMob nhưng nền tảng của mWork đã tạo ra sức hút lớn do tạo lợi nhuận tốt hơn cho nhà sản xuất game, nhiều người sẵn sàng rời bỏ nền tảng của Google, nhiều game studio đã tự tìm đến để đặt vấn đề hợp tác với chúng tôi.

Từ năm 2012 đến hết 2015, không có quý nào chúng tôi bị giảm so với quý trước. Có tháng lên tới 100 – 200%, lượt tải vào những tháng cao điểm lên đến con số 20 triệu.

Yếutốnàođã giúp mWork “bắn trúng đích” ngay từ viên đạn đầu tiên?

Tôi cho rằng mWork đã lựa chọn mô hình đáp ứng đúng nhu cầu thị trường, giải đúng miếng ghép thị trường thời điểm khi đó đang cần. Ngoài ra đó cũng là sự may mắn và hội tụ đủ yếu tố thiên thời địa lợi.

Chúng tôi có đội ngũ nhân sự mạnh đảm nhận các vị trí cốt lõi, nguồn game phân phối chất lượng và dồi dào. MOG chỉ lựa chọn game thuộc top của thị trường độ hấp dẫn cao, tiềm năng, có vòng đời dài và khả năng đạt doanh thu lớn.

Thậm chí chúng tôi đặt ra chỉ tiêu 80% game chất lượng của các nhà sản xuất lớn trên thị trường phải có trên mạng lưới của mWork.

Vậy có thời điểm nào mWork đã phải đứng trước khó khăn tưởng chừng khó vượt qua?

Đang trên đà phát triển, đến năm 2014 thì smartphone, đặc biệt là máy Android Trung Quốc ồ ạt đổ vào Việt Nam, thị phần Android chiếm trên 50% đã đẩy thị phần Nokia nhanh chóng sụt giảm, thói quen người dùng cũng thay đổi khi tin vào việc tải từ Google Play hơn, trong khi thế mạnh của mWork lại là lượng người dùng tải từ traffic bên ngoài.

Làn sóng đó đã buộc chúng tôi không còn con đường nào khác phải sớm thay đổi để thích nghi. Đây là thực tế dẫn đến câu chuyện về sự dịch chuyển của mWork thành MOG năm 2015 với nhiều mảng thanh toán điện tử, ví điện tử, tiện ích di động, game…

Tôi nói thật, startup ở Việt Nam để làm được cái gọi là “Big Thing” như mạng xã hội, OTT… rất khó, chưa đủ tầm. Bởi những lĩnh vực đó các doanh nghiệp lớn trên thế giới và Việt Nam họ làm hết rồi. Câu chuyện còn lại chỉ là có thể đưa mô hình sáng tạo về Việt Nam áp dụng khôn ngoan và bản địa hóa tốt mà thôi.

Phải cố gắng tiếp tục “khởi nghiệp”, tìm cơ hội ở những thị trường ngách, chọn lĩnh vực là thế mạnh và đưa yếu tố sáng tạo vào đó để tồn tại. Chứ tính làm lớn trong khi nguồn lực và vốn hạn chế thì kiểu gì cũng thua.

Ví dụ với 1Pay, chúng tôi tập trung chủ yếu cung cấp cho ngành game, nội dung số chứ chưa phải là thương mại điện tử, do chúng tôi hiểu thị trường game hơn.

Hoặc các mô hình toàn cầu như của Google, Facebook… họ thường giải bài toán chung và trong đó vẫn còn có những miếng ghép bỏ ngỏ để doanh nghiệp nội địa hợp tác. Đấy là ngách để MOG tồn tại.

Quan điểm của chúng tôi rất rõ ràng: không đối đầu mà quan hệ cộng sinh với doanh nghiệp lớn. Ví dụ với nền tảng Marketing Automation AdCoffee.io của MOG, toàn bộ quảng cáo của doanh nghiệp vẫn chạy trên nền tảng Facebook, công nghệ của chúng tôi giúp cho việc chạy quảng cáo trên Facebook được tối ưu và hiệu quả cao nhất.

Hiện chúng tôi đang đẩy mạnh phát triển nền tảng Marketing Automation để có thể vươn lên số 1 tại Việt Nam và trong khu vực Đông Nam Á. Còn một số lĩnh vực khác cũng đang làm nhưng phải sang năm 2017 mới có thể công bố.

Trước sự thay đổi chóng mặt của thị trường Internet, đâu lànhững yếu tố đãgiúp cho MOG đứng vững?

Theo Ban tổ chức, mở màn cho sự kiện Ngày Online Friday Mua sắm mùa thu năm nay, Lazada - một trong những đơn vị được đánh giá có sản phẩm nổi bật và hấp dẫn nhất cho người tiêu dùng đã tung nhiều khuyến mãi với mức giảm giá lớn trên khoảng 1.000 đầu sản phẩm, trong đó có 60 đầu sản phẩm hiện đang được bán chạy nhất trên Lazada và mức giảm giá tới 50%. Đặc biệt, 30 chiếc Apple iPhone 6s màu vàng hồng, hàng phân phối chính hãng được Lazada giảm 1,5 triệu đồng so với giá thực trên thị trường.

Bên cạnh đó, như thông tin ICTnews đã đưa, trong sự kiện Online Friday Mua sắm mùa thu, Viễn Thông A triển khai chương trình tặng 1.000 code trị giá đến 300.000 đồng khi khách hàng sử dụng ứng dụng Online Friday trên nền tảng di động đến mua hàng tại 300 cửa hàng toàn quốc. Đồng thời, doanh nghiệp này cũng khuyến mãi trực tuyến với 100 sản phẩm giảm giá “sốc”, trong đó 10 đầu sản phẩm hàng điện tử “siêu khuyến mãi” được giảm giá tới 50%. Ví dụ như, sản phẩm Loa Harman/Kardon Onyx (60W) giảm từ 11,5 triệu đồng xuống còn 5,99 triệu đồng.

Thông tin mới cập nhật của Ban tổ chức cũng cho biết thêm, dịp này Trung tâm thương mại Vincom Nguyễn Chí Thanh của Tập đoàn Vingroup đã tung ra hàng loạt chương trình giảm giá từ 20 - 50%. Chẳng hạn như, hãng Hikosen Cara giảm giá từ 20-50%; thương hiệu Watch me giảm giá 10% cho tất cả đồng hồ; G.2000 giảm giá tới 50% cho một số sản phẩm, Shiseido ưu đãi 10% cho khách hàng tham gia member Shiseido tại Vincom… Hơn 20 thương hiệu nổi tiếng tại Trung tâm thương mại Vincom Nguyễn Chí Thanh cũng đưa ra các chương trình siêu khuyến mãi lớn kéo dài đến tháng 12/2016 (tháng diễn ra sự kiện chính của chương trình Online Friday 2016 - PV)

Theo tin từ Tổng Cục Thuế, chiều 15/1, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) thảo luận và cho ý kiến về dự án Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu (sửa đổi); dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế giá trị gia tăng, Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật quản lý thuế. Theo đó, Dự thảo Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với các dòng xe ô tô dưới 24 chỗ ngồi có nhiều thay đổi so với Dự thảo được trình trước đó.

Không chia nhỏ dung tích các dòng xe

Nội dung quan trọng được đề cập đến trong cuộc họp của UBTVQH là thuế suất thuế TTĐB đối với ô tô dưới 24 chỗ. Như các thông tin đã đưa từ trước đó, thuế TTĐB đối với ô tô sẽ được điều chỉnh theo hướng giảm đối với xe có dung tích nhỏ, tiêu hao nhiên liệu ít (để khuyến khích sử dụng). Đồng thời, trước bối cảnh cắt giảm thuế nhập khẩu về 0% đối với mặt hàng ô tô cũng như nhiều mặt hàng chịu thuế TTĐB khác theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN, một số hiệp định song phương, việc sửa đổi thuế suất thuế TTĐB đối với mặt hàng ô tô ở mức tương đương với các nước trong khu vực Đông Nam Á đối với dòng xe có dung tích xi-lanh nhỏ sẽ tạo điều kiện phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Theo Dự thảo đưa ra trước đó, đến 2019, thuế TTĐB của dòng xe có dung tích xi lanh từ 1lít trở xuống sẽ giảm từ 45% hiện hành xuống chỉ còn 20%. Xe có dung tích từ 1 – 1,5 lít giảm xuống còn 25% và dưới 2 lít còn 30%. Tuy nhiên, trước đó tại kỳ họp thứ 10 của Quốc hội, một số ý kiến đề nghị không chia thành nhóm nhỏ đối với xe có dung tích xi lanh dưới 2 lít, không phân loại dung tích dưới 1lít và đề nghị không giảm thuế quá sâu đối với dòng xe dưới 2lít. 

Theo giải thích, việc chia nhỏ và giảm thuế suất quá sâu đối với dòng xe có dung tích xi lanh nhỏ sẽ gây khó khăn rất lớn cho doanh nghiệp sản xuất trong nước và chủ yếu ưu đãi cho xe nhập khẩu. Bởi, theo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 và Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 sẽ tập trung ưu tiên phát triển đối với phân nhóm dòng xe có dung tích xi lanh nhỏ, sử dụng ít nhiên liệu, phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng của Việt Nam.

Tiếp thu ý kiến, Thường trực Ủy ban Tài chính Ngân sách (TCNS) và Bộ Tài chính đề nghị không chia nhỏ dòng xe có dung tích xi lanh dưới 2 lít như Dự thảo luật. Đồng thời, điều chỉnh giảm thuế suất thuế TTĐB đối với xe ô tô có dung tích xi lanh dưới 2 lít mỗi năm giảm xuống 5% so với thuế suất hiện hành và bỏ lộ trình giảm trong năm 2019.

Lãnh đạo công ty cổ phần công nghệ DTT, ông Nguyễn Thế Trung cũng là gương mặt châu Á duy nhất trong số những cá nhân được tôn vinh trong năm nay của ngôi trường có sinh viên từ hơn 100 quốc gia trên thế giới đang theo học.

Đại học Công nghệ Sydney mới đây được xếp số 1 tại Úc và thứ 21 trong Top 50 trường thế giới dưới 50 tuổi, theo xếp hạng của Times Higher Education World University Rankings. Được thành lập từ năm 1964 với tên gọi New South Wales Institute of Technology, năm 1988, trường được đổi tên thành Đại học Công nghệ Sydney và nhanh chóng xây dựng được danh tiếng quốc tế vì sự vượt trội trong hoạt động giảng dạy định hướng nghề nghiệp và nghiên cứu thực tiễn.

CEO Công ty DTT Nguyễn Thế Trung vốn là học sinh chuyên Toán Tổng hợp Hà Nội, từng giành giải Nhì Toán quốc tế năm 1995 tại Canada. Năm 1996, ông Trung sang Úc học ngành CNTT tại Đại học Công nghệ Sydney, theo diện sinh viên được nhận học bổng toàn phần của Chính phủ Úc.

Tại thời điểm mới là sinh viên năm 4, mặc dù chưa tốt nghiệp, ông Nguyễn  Thế Trung đã làm Giám đốc R&D cho một công ty của Úc với mức lương 70.000 đôla Úc/ năm, quản lý nhiều nhân viên có bằng Thạc sĩ, Tiến sĩ.

Cuộc thăm dò do Diễn đàn tiến hành đã hé lộ nhiều tầm nhìn và dự đoán dành cho tương lai của công nghệ cũng như xã hội loài người. Nhiều người tin rằng chúng ta đang bước vào một kỷ nguyên lột xác nhờ những tiến bộ về phần mềm như trí tuệ nhân tạo, Internet của vạn vật, in 3D và nhất là điện thoại nhúng trong đầu.

"Chúng ta đang tiến vào kỷ nguyên Máy thứ hai", ông Erik Brynjolfsson, Giám đốc Sáng kiến Nền kinh tế số của MIT nhận định.

Có thể hình dung như sau: trong bộ phim hành động viễn tưởng "Total Recall", nữ diễn viên Kate Beckinsale đã chat video với sếp của mình thông qua một chiếc điện thoại nhúng trong lòng bàn tay. Các chuyên gia tin rằng, điện thoại hoặc thiết bị nhúng được vào cơ thể người kiểu này (sử dụng công nghệ kết nối không dây) sẽ có thể được thương mại hóa vào năm 2023.

Dù không hẳn là bạn muốn nhắn tin hay gọi điện bên trong đầu mình, nhưng có rất nhiều cơ hội cho những ứng dụng khác, nhất là trong lĩnh vực y học. Từ nhiều năm nay, các bác sĩ đã cấy các thiết bị đặc biệt để duy trì nhịp tim hoặc máy trợ thính cấy ghép để giúp người bệnh nghe được.

Nhưng đó mới chỉ là sự khởi đầu. Chẳng bao lâu nữa, những thiết bị kết nối với điện thoại sẽ giúp con người theo dõi, giám sát các chức năng sức khỏe như nồng độ glucose trong máu bệnh nhân tiểu đường, theo dõi cường độ hoạt động của các bệnh nhân tim, hoặc gửi cảnh báo khi phát hiện thấy mầm bệnh xâm nhập cơ thể. Tất nhiên, bên cạnh những lợi ích rành rành thì người ta cũng còn lo ngại về những mặt trái như riêng tư cá nhân, sự giám sát của chính phủ...

Xe tự lái trở nên phổ biến từ 2026

Một dự đoán quan trọng nữa là đến năm 2026, cứ 10 xe chạy trên đường tại Mỹ thì có 1 xe là tự hành.

Các hãng như Audi và Google đã thử nghiệm công nghệ xe tự lái này, trong khi nhiều hãng khác đang tăng tốc nghiên cứu và phát triển công nghệ tương tự. Ý tưởng chung là xe tự lái sẽ tiết kiệm nhiên liệu và an toàn hơn so với xe người lái, vì nó loại bỏ được yếu tố khó lường nhất trong giao thông: ấy chính là con người.

Xe tự lái có thể giúp cải thiện khả năng di chuyển của người cao tuổi hoặc những người khuyết tật. Còn mặt trái của nó thì sao? Các tài xế taxi hoặc xe tải có thể thất nghiệp. Đấy là chưa kể nguy cơ bảo mật từ những chiếc xe bị 'hack' nữa. Hè năm ngoái, 2 hacker đã trình diễn việc họ có thể kiểm soát các chức năng của dashboard, bánh lái và phanh hoàn toàn thông qua hệ thống giải trí của xe trong lúc xe đang chạy.

Nhưng những rủi ro đó không thể ngăn cản guồng quay công nghệ chuyển động. Xu hướng đã định hình và Google tuyên bố xe tự hành của hãng sẽ được tung ra thị trường vào năm 2020. Năm 2012 vừa qua, bang Nevada của Mỹ đã trở thành địa phương đầu tiên cho phép sử dụng xe tự hành.