HAGL thua Hà Nội FC, hụt chân đua vô địch V
1. Hai ngày nữa,àNộiFChụtchânđuavôđịtrực tiếp đá gà c1 hôm nay vòng đấu cuối cùng giai đoạn lượt đi V-League 2022 lăn bóng, thế nhưng HAGL và người hâm mộ đội bóng phố Núi lúc này vẫn chỉ nghĩ về trận thua trước Hà Nội FC đã kết thúc cuối tuần qua.
Nghĩ nhiều vì tiếc, vì đau khi thầy trò HLV Kiatisuk thất bại tại Hàng Đẫy trước đối thủ được coi lớn nhất trong cuộc đua tới ngôi vương mùa này là Hà Nội FC.
Khoảng cách trong cuộc đua với chính đoàn quân Thủ đô bị nới rộng là một chuyện, điều tiếc nuối đối với người hâm mộ HAGL vì trận thua mới đây đội bóng phố Núi đã chơi hay nhất trong vài năm qua ở Hàng Đẫy.
Thua với một tỉ số sít sao, nhỉnh hơn số cơ hội ăn bàn hay cả việc khiến Hà Nội FC khá vất vả ở Hàng Đẫy như lời khẳng định ưu thế trong cuộc đua vô địch mùa trước mà HAGL tạo ra không phải may mắn.
2. Có thể thấy, ở trận thua trước Hà Nội FC trên sân Hàng Đẫy, đội bóng nhà bầu Đức đã mất một quả phạt đền rõ mười mươi vì lỗi nhận định của trọng tài Ngô Duy Lân.
Chỉ dám nói HAGL mất một quả phạt đền, bởi tất cả còn phải chờ đến khi ai đó sút vào mới được tính là một bàn thắng. Kế tiếp, bàn thắng nếu có ấy giúp đội bóng phố Núi đánh bại Hà Nội FC hay giành được điểm số hay không thực tế chẳng ai dám chắc.
Nhưng thua thì phải có cớ mà đổ lỗi, vừa may trọng tài Ngô Duy Lân mắc sai lầm để người hâm mộ phố Núi trút giận hoặc nhẹ hơn thì “giá, nếu như…” với thất bại của đội nhà HAGL.
Ông Ngô Duy Lân sai thì rõ và đã nhận án kỷ luật, nhưng nếu khẳng định người được coi đẳng cấp nhất trong số các vua sân cỏ ở V-League thiên vị Hà Nội FC có lẽ hơi sớm. Quá khứ, sự nghiệp cầm còi của trọng tài này từng rút số thẻ đỏ cho đoàn quân nhà bầu Hiển là nhiều nhất chứ chẳng phải phạt đội nào khác.
HLV Chu Đình Nghiêm, Thành Lương (gặp chính HAGL) tới Đức Huy, Thành Chung từng bị trọng tài này truất quyền chỉ đạo, thi đấu trong quá khứ là một bằng chứng.
3. Đánh giá một cách công bằng mùa này hay nhiều năm gần đây Hà Nội FC vẫn là đội bóng mạnh nhất V-League, đặc biệt mỗi lần được đá ở sân nhà Hàng Đẫy nên khả năng HAGL phá dớp tìm chiến thắng tại đây không đơn giản.
Và như đã nói, đội bóng nhà bầu Đức chơi tốt nhưng chẳng có nghĩa dễ ra về với chiến thắng hoặc có điểm khi mà các chân sút của HAGL bỏ lỡ những cơ hội ngon ăn trong thất bại vừa qua.
Đây mới là điều đáng để tiếc nuối nhất đối với đội bóng của Kiatisuk, bởi nếu Bruno tận dụng thành công những cơ hội ăn bàn trước khả năng HAGL đã chẳng trắng tay ra về một cách ấm ức như thế.
Nhưng, điều tiếc nuối nhất cho đoàn quân phố Núi vẫn nằm ở chính đội bóng này khi lực lượng không quá dày và bầu Đức vẫn đủng đỉnh với cuộc đua vô địch, dù thâm tâm có thể rất muốn.
Người đứng đầu đội bóng chưa “máu” vô địch và chỉ thích quân nhà chơi vui, đá đẹp như tiêu chí dự V-League vài năm qua thì HAGL vẫn chưa phất cũng là… bình thường.
Bầu Đức làm bóng đá hơn 20 năm, đội nhà từng vô địch V-League chắc thừa hiểu để đến với vinh quang chẳng đơn giản gì. Trách trọng tài, tiếc vì một trận thua thì rõ ràng đó chưa xứng đáng là ứng viên cho chức vô địch thực sự đâu…
(责任编辑:Công nghệ)
下一篇:Nhận định, soi kèo Gokulam vs SC Bengaluru, 20h30 ngày 29/1: Thất vọng cửa dưới
Góc mặt trước Accent 2024, City RS và Vios 1.5G-CVT Giá bán: Honda City có giá cao nhất nhưng được giảm giá nhiều nhất
Có thể thấy, Honda City phiên bản RS có giá bán cao hơn Hyundai Accent cao cấp 30 triệu đồng và hơn Vios 1.5G-CVT 54 triệu đồng. Trong phân khúc sedan hạng B phổ thông, Honda City RS cũng là mẫu xe có giá bán cao nhất hiện nay.
Tuy nhiên, giá bán thực tế của các mẫu xe này tại đại lý hiện đang thấp hơn giá niêm yết. Hyundai Accent cao cấp đang giảm 15-18 triệu đồng, còn 551-554 triệu đồng. Honda City RS và Toyota Vios 1.5G-CVT không giảm trực tiếp nhưng được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương khoảng 30,5 triệu đồng và 28,3 triệu đồng.
Kích thước và kiểu dáng: Accent và City nhỉnh hơn Vios
Về kích thước tổng thể, Honda City dài hơn Accent và Vios lần lượt 40mm và 155mm. Chiều rộng Honda City lớn hơn Vios 28mm nhưng lại nhỏ hơn Accent 17mm. Trong khi đó, chiều dài cơ sở của Hyundai Accent nhỉnh hơn Vios 120mm và City 70mm.
Tuy nhiên, Honda City chỉ có bán kính quay đầu 5m, giúp luồn lách, xoay chuyển trong phố dễ hơn so với Hyundai Accent (5,2m) và Toyota Vios (5,1m).
Góc ngang Accent 2024, City RS và Vios 1.5G-CVT Hyundai Accent 2024 nổi trội ở khoảng sáng gầm xe lên tới 165mm, cao hơn nhiều so với Honda City và Toyota Vios lần lượt 134mm và 133mm. Việc có khoảng sáng gầm xe lớn sẽ giúp xe chinh phục những cung đường xấu, ổ gà ổ voi thoải mái hơn, nhưng có thể gây ra hiện tượng tròng trành khi vận hành tốc độ cao hoặc thiếu ổn định khi vào cua.
Vận hành: Toyota Vios có thông số vận hành kém hấp dẫn nhất
Honda City RS vượt trội về hiệu suất, với công suất 119 mã lực và mô-men xoắn 145Nm, cao hơn Hyundai Accent (4 mã lực, 1 Nm) và hơn đáng kể so với Toyota Vios (13 mã lực, 5 Nm). Honda City cũng được người dùng đánh giá cao về cảm giác lái và độ ổn định hơn so với Accent và Vios.
Cả ba mẫu xe đều trang bị hộp số tự động vô cấp (CVT) và trợ lực lái điện, mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng, thích hợp cho đô thị. Tuy nhiên, Honda City RS chỉ có 2 chế độ lái, ít hơn Hyundai Accent với 3 chế độ, trong khi Toyota Vios không có chế độ lái nào tương ứng theo điều kiện vận hành
Trang bị ngoại thất: Toyota Vios lỗi thời
Hyundai Accent và Honda City đều là hai mẫu xe thuộc thế hệ hoàn toàn mới nên thiết kế sẽ trẻ trung, hiện đại và bắt mắt hơn. Toyota Vios đã thuộc thế hệ cũ, thiết kế dù có nâng cấp qua những phiên bản giữa vòng đời nhưng tổng thể vẫn lỗi thời. Hyundai Accent có tới 7 màu sắc, cung cấp nhiều lựa chọn hơn so với Honda City và Toyota Vios.
Góc mặt sau Accent 2024, City RS và Vios 1.5G-CVT Toyota Vios bản cao cấp nhất chỉ trang bị đèn trước dạng Bi LED và đèn hậu sử dụng bóng thường. Trong khi đó, hai đối thủ còn lại đều được trang bị hệ thống đèn LED ở cụm đèn trước và sau.
Nội thất: Hyundai Accent hiện đại hơn
Thiết kế tổng thể nội thất của Hyundai Accent 2024, bản cao cấp nhất "ăn điểm" so với hai đối thủ đến từ Nhật Bản. Mẫu xe Hàn mới ra mắt sử dụng cụm màn hình đôi với bảng đồng hồ 10,25 inch và màn hình trung tâm 8 inch, cho cảm giác liền lạc. Ngoài ra, Accent bản cao cấp còn trang bị tính năng làm mát hàng ghế trước và sạc không dây, vượt trội hơn so với hai mẫu xe còn lại.
Không gian nội thất Accent 2024, City RS và Vios 1.5G-CVT Toyota Vios lại tiếp tục "mất điểm" ở khía cạnh trang bị nội thất khi không có cửa gió hàng ghế sau, không có sạc không dây và đề nổ từ xa. Bù lại, mẫu xe này trang bị màn hình giải trí trung tâm 9 inch, lớn nhất phân khúc.
Riêng Honda City RS chỉ nổi bật hơn khi được trang bị hệ thống 8 loa trong xe, hai đối thủ còn lại chỉ trang bị 6 loa.
An toàn: Hyundai Accent thiếu nhiều tính năng an toàn chủ động
Trong tầm giá khoảng 600 triệu đồng, Honda City RS là mẫu xe duy nhất được trang bị hệ thống an toàn chủ động Honda Sensing với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha thích ứng, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo lệch làn. Hyundai Accent bản cao cấp nhất thiếu nhiều tính năng an toàn chủ động, nhưng lại có cảnh báo điểm mù và cảm biến áp suất lốp, hai tính năng không có trên City RS và Vios 1.5G-CVT.
Toyota Vios chỉ có cảnh báo lệch làn đường nhưng lại sở hữu cảm biến va chạm trước/sau, vượt trội hơn Accent chỉ có cảm biến sau và City RS không có cảm biến va chạm. Số túi khí trên Vios phiên bản cao cấp nhất cũng nhiều hơn hai mẫu xe còn lại.
Mẫu xe nào tốt nhất?
Toyota Vios là mẫu xe có mặt tại thị trường Việt Nam gần 21 năm, kể từ tháng 8/2023. Vios được người tiêu dùng đánh giá có độ bền cao, lành tính và ít bị hư hỏng vặt nên doanh số bán tốt, thường xuyên lọt top xe bán chạy. Mặc dù thiết kế của Toyota Vios tại Việt Nam hiện tại đã được 11 năm tuổi nhưng đây vẫn là sự lựa chọn hàng đầu cho những khách hàng chú trọng độ bền bỉ.
Trong khi đó, Hyundai Accent chinh phục khách hàng bằng thiết kế trẻ trung, hiện đại cùng trang bị tiện nghi đầy đủ nhưng giá cả lại rất cạnh tranh và dễ tiếp cận với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Cũng vì lẽ đó mà Hyundai Accent thường xuyên lọt top xe bán chạy, là đối thủ "nặng ký" nhất của Vios về doanh số.
Honda City cũng là mẫu xe có thiết kế trẻ trung, hiện đại và có nhiều trang bị, tiện nghi hấp dẫn. Đa phần người tiêu dùng lựa chọn Honda City cũng vì cảm giác lái, độ bền bỉ của động cơ và các công nghệ an toàn chủ động. Tuy nhiên, mức giá bán của Honda City nói chung và phiên bản RS nói riêng tương đối cao, sẽ khiến khách hàng đắn đo khi "xuống" tiền.
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="So sánh Hyundai Accent, Toyota Vios và Honda City, lựa chọn nào đáng cân nhắc?" />- Nhận định, soi kèo U21 Bosnia vs U21 Italy, 22h30 ngày 8/10 - Vòng loại U21 châu Âu 2023. Dự đoán, phân tích châu Âu, châu Á trận U21 Bosnia đối đầu với U21 Italy từ các chuyên gia hàng đầu.Nhận định, soi kèo U21 Croatia vs U21 Na Uy, 23h00 ngày 8/10" alt="Nhận định, soi kèo U21 Bosnia vs U21 Italy, 22h30 ngày 8/10" />
- Bella (23 tuổi, sống tại Cleveland, Mỹ) đăng ký phẫu thuật để điều trị bệnh lạc nội mạc tử cung. Đầu năm nay, cô được chẩn đoán mắc bệnh này ở mức độ trung bình. Bella thường gặp những cơn đau dữ dội và phải làm tiểu phẫu để loại bỏ các tổ chức u nội mạc. Trước khi tiến hành, nhân viên phòng khám Cleveland nói với Bella rằng đây là thủ thuật nội soi, bác sỹ sẽ rạch một đường nhỏ để đưa ống có gắn camera và thiết bị can thiệp vào bụng.
Tỉnh dậy sau ca phẫu thuật, Bella lại được các bác sỹ thông báo rằng họ đã không chỉ loại bỏ các khối u nội mạc tử cung. Thật điên rồ khi tôi phẫu thuật lạc nội mạc tử cung nhưng lúc tỉnh dậy bác sỹ lại thông báo đã cắt cả ruột thừa", cô bức xúc kể.
Bella biết rằng bệnh lạc nội mạc tử cung có thể ảnh hưởng đến ruột thừa, bàng quang, đại tràng và cô đồng ý phẫu thuật các cơ quan đó nếu cần thiết. Tuy nhiên, các bác sỹ đã cho biết thực tế ruột thừa của cô hoàn toàn khỏe mạnh, họ cắt chỉ vì nghĩ nhỡ may sau này nó có thể bị viêm, điều này khiến nữ bệnh nhân tức giận.
Các nghiên cứu khoa học đều khẳng định, ruột thừa có cơ chế hoạt động như một kho lưu trữ vi khuẩn có lợi, giúp giảm nguy cơ nhiễm trùng gây tử vong. Nếu không bị viêm, sự tồn tại của ruột thừa chẳng những không gây hại mà còn có ích.
Cắt ruột thừa là một thủ thuật đơn giản nhưng vẫn có những rủi ro như bầm tím, chảy máu, cục máu đông, tắc ruột và thoát vị. Các bác sỹ cần có sự đồng ý của bệnh nhân trước khi cắt bỏ bộ phận này.
Chia sẻ trên mạng xã hội, Bella không giấu được sự bức xúc: "Vậy là các bác sỹ đã lấy đi một bộ phận nội tạng hoàn toàn khỏe mạnh và bình thường của tôi".
Nhiều cư dân mạng cũng bất bình: "Tại sao các bác sỹ lại không hỏi ý kiến bệnh nhân trước khi tiến hành phẫu thuật?", "Nếu các bác sỹ mà hỏi và giải thích cặn kẽ, tôi nghĩ nhiều bệnh nhân sẽ cân nhắc việc đồng ý. Nhưng việc tự ý cắt ruột thừa như vậy thật không chấp nhận được".
Bella chỉ là một trong nhiều bệnh nhân ở Mỹ rời khỏi phòng phẫu thuật mà không biết mình bị cắt mất phần nội tạng. Đầu năm nay, ông William Bryan (70 tuổi) thậm chí còn thiệt mạng sau khi các bác sỹ cắt bỏ gan thay vì lá lách trong một ca phẫu thuật khẩn cấp.
Trước đó, vào năm 2023, ông George Piano (72 tuổi, sống tại Washington) đăng ký tiểu phẫu cắt bỏ ruột thừa nhưng các bác sỹ lại cắt một phần ruột già, khiến ruột của ông bị nhiễm trùng nghiêm trọng.
Hoàng Hà(Nguồn: Daily Mail)" alt="Đi chữa nội mạc tử cung, cô gái xinh đẹp bị cắt luôn ruột thừa" />
- ·Soi kèo góc FCSB vs MU, 03h00 ngày 31/1
- ·Nhận định, soi kèo Malmo vs Orebro, 22h30 ngày 25/9
- ·Nhận định, soi kèo Nepal vs Ấn Độ, 23h00 ngày 10/10
- ·Nhận định, soi kèo Sportivo Cerrito vs IA Sud America, 7h15 ngày 2/10
- ·Nhận định, soi kèo Mumbai City vs East Bengal, 21h00 ngày 31/1: Nỗ lực bảo toàn vị thế
- ·Nhận định, soi kèo Kyrgyzstan U23 vs Oman U23, 19h50 ngày 27/10
- ·Nhận định, soi kèo Real Monarchs vs Colorado Springs, 8h00 ngày 23/10
- ·Nhận định, soi kèo Atletico Huila vs Ind. Santa Fe, 8h10 ngày 25/10
- ·Nhận định, soi kèo Khor Fakkan vs Al Ain, 20h15 ngày 30/1: Thắng nhọc
- ·Nhận định, soi kèo Alashkert Martuni vs Ararat Yerevan, 21h30 ngày 24/9
- Ông Phạm Hoài Trung, Trưởng ban Vận động Net to Zero 2050, phát biểu tại hội thảo “Sản xuất bền vững hướng đến tăng trưởng xanh”, cho rằng cần phải chuyển đổi tất cả các lĩnh vực sang chuyển đổi xanh để hướng đến phát triển bền vững.
Theo ông Trung, chuyển đổi, phát triển dựa trên cơ sở kết hợp chặt chẽ, hài hoà giữa tăng trưởng kinh tế, giải quyết các vấn đề xã hội và bảo vệ môi trường.
Để làm được điều này cần thực hiện theo từng lộ trình cụ thể như: Phân tích xác định bối cảnh, đưa ra lộ trình cho doanh nghiệp chuyển đổi phát triển bền vững, nâng cao nhận thức cho doanh nghiệp về tiết kiệm năng lượng, mở rộng nhà sản xuất.
Chúng ta cần tận dụng các công nghệ tiên tiến để thực hiện mô hình phát triển bền vững như ứng dụng IoT, Bigdata, AI, Digital Twin, Real time… vào quá trình chuyển đổi.
Tại Việt Nam, các nhà sản xuất nhập khẩu cũng đã chủ động mở rộng sản xuất, thay đổi theo hướng tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng vật liệu thân thiện môi trường và thành lập Liên minh tái chế bao bì Việt Nam – PRO Việt Nam vào năm 2021.
Hơn hai năm qua, PRO Việt Nam đẩy mạnh hỗ trợ các hoạt động ở nhiều lĩnh vực, bao gồm nâng cao nhận thức người tiêu dùng về tái chế và phân loại rác, làm vững mạnh hệ sinh thái thu gom bao bì sẵn có, hỗ trợ các chương trình tái chế của nhà máy xử lý và các nhà máy sản xuất nguyên liệu tái chế.
Ông Trần Hữu Dũng, Giám đốc Công ty QTSC cho biết, QTSC luôn định vị là khu đô thị xanh - thông minh sẽ cam kết thúc đẩy các hoạt động chuyển đổi kép thông qua việc tăng cường các hoạt động bảo vệ môi trường và xã hội.
Trong đó, đơn vị đầu tư vào công nghệ xanh, xây dựng hạ tầng đô thị xanh, tiết kiệm năng lượng và tài nguyên, thúc đẩy giảm phát thải khí nhà kính, tăng cường hợp tác, chia sẻ thông tin và kinh nghiệm với cộng đồng doanh nghiệp.
Trước đó, tại hội thảo “Sản xuất bền vững hướng đến tăng trưởng xanh” được Công ty TNHH MTV Phát triển công viên phần mềm Quang Trung (QTSC) và Trung tâm hỗ trợ và Tư vấn chuyển đổi số TPHCM (DXCenter) tổ chức sáng 26/3, đã chia sẻ kinh nghiệm về tầm quan trọng của việc xây dựng, thực hiện các mô hình sản xuất xanh và phát triển kinh tế bền vững.
Đối mặt với nhiều thách thức như biến đổi khí hậu, ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông… cùng những tác động mang tính chu kỳ của tiến trình tăng trưởng phát triển, Việt Nam đang nỗ lực tái cơ cấu kinh tế với các mục tiêu “xanh”, hoàn thiện hành lang pháp lý và chính sách phục vụ cho chuyển đổi xanh.
Long Quyền" alt="Chuyển đổi xanh hướng đến phát triển bền vững" />
- ·Nhận định, soi kèo Persebaya Surabaya vs Persita Tangerang, 19h00 ngày 31/1: Chặn đứng mạch bết bát
- ·Nhật Bản đầu tư 33 tỷ USD thiết kế máy bay chở khách chạy bằng hydro mới
- ·Nhận định, soi kèo U21 Bỉ vs U21 Đan Mạch, 1h00 ngày 13/10
- ·Nhận định, soi kèo Erzgebirge Aue vs Paderborn, 18h30 ngày 19/9
- ·Nhận định, soi kèo Al Jazira Club vs Baniyas Club, 23h00 ngày 31/1: Chiến thắng thuyết phục
- ·Điểm mặt những mẫu xe được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024
- ·Điểm mặt những mẫu xe được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024
- ·Thời gian sạc xe điện là bao lâu?
- ·Soi kèo góc Brisbane Roar vs Western Sydney, 15h35 ngày 31/1
- ·Nhận định, soi kèo Hàn Quốc U23 vs Philippines U23, 16h00 ngày 25/10