Đội hình ra sân

Wolves:Patricio 5.5 (Ruddy 90+10); Boly 6, Coady 6.5, Saiss 6.5; Semedo 6 (Gibbs-White 84), Neves 6.5 (Dendoncker 75, 6), Moutinho 6.5, Jonny 6; Neto 7, Traore 7; Jose 6 (Fabio Silva 69, 6).

Liverpool: Alisson 6.5; Alexander-Arnold 7, Phillips 6.5, Kabak 6.5, Robertson 6; Wijnaldum 6 (Milner 66, 6), Fabinho 6.5, Thiago 5.5 (Keita 66, 6); Salah 6, Jota 6.5 (Oxlade-Chamberlain 82), Mane 7.5

Bàn thắng:Diogo Jota 45'

Premier League 2020/2021Vòng 33
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Man City	30	22	5	3	64	21	43	71
2	Man Utd	29	16	9	4	56	32	24	57
3	Leicester	29	17	5	7	53	32	21	56
4	Chelsea	29	14	9	6	44	25	19	51
5	West Ham	28	14	6	8	42	32	10	48
6	Liverpool FC	29	13	7	9	48	36	12	46
7	Everton	28	14	4	10	40	37	3	46
8	Tottenham	28	13	6	9	47	30	17	45
9	Aston Villa	27	12	5	10	39	28	11	41
10	Arsenal	28	12	5	11	37	29	8	41
11	Crystal Palace	29	10	7	12	31	47	-16	37
12	Leeds United	28	11	3	14	43	46	-3	36
13	Wolverhampton	29	9	8	12	28	38	-10	35
14	Southampton	29	9	6	14	36	51	-15	33
15	Burnley	29	8	9	12	22	37	-15	33
16	Brighton	28	6	11	11	29	36	-7	29
17	Newcastle	28	7	7	14	28	45	-17	28
18	Fulham FC	29	5	11	13	22	36	-14	26
19	West Brom	29	3	9	17	20	57	-37	18
20	Sheffield United	29	4	2	23	16	50	-34	14

Mới đây, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hà Nội đã trình UBND TP kết quả phê duyệt phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng. Hội đồng tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo đã đánh giá, xếp hạng 3 phương án do Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) đề xuất trong đó phương án 3 được 13/15 thành viên hội đồng lựa chọn với điểm số cao nhất.

Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông đề xuất UBND TP Hà Nội phê duyệt phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng với phương án 3 - kiến trúc cầu mang phong cách cổ điển xứ Đông Dương, mang dáng vẻ cổ điển, thơ mộng, gợi nhớ về vẻ đẹp cổ kính.

Kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo theo phương án 3 mang phong cách cổ điển xứ Đông Dương được lựa chọn

Ngay khi thông tin này được công bố đã có nhiều ý kiến trái chiều về phong cách kiến trúc “xứ Đông Dương”. Trao đổi với PV VietNamNet, KTS Phạm Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam, chuyên gia phản biện độc lập cho biết, lịch sử kiến trúc Việt Nam chưa từng ghi nhận cái gọi là phong cách xứ Đông Dương, đây là sai lầm về nhận thức.

Đồng quan điểm, KTS Trần Huy Ánh - Ủy viên Thường vụ Hội KTS Hà Nội khẳng định phong cách kiến trúc xứ Đông Dương không được định danh trong nghiên cứu.

“Kiến trúc xứ Đông Dương hay phong cách cổ điển xứ Đông Dương đều không có định danh cơ sở, đó là sự định danh tuỳ tiện. Không thể bịa ra một danh xưng tuỳ tiện rồi khoác lên những câu chuyện cho cây cầu Trần Hưng Đạo” – ông Ánh nói.

Nói tới xứ Đông Dương, KTS Phạm Thanh Tùng cũng đặt vấn đề cần tìm lại nguồn gốc cái tên này. Khi đô hộ, người Pháp đặt cho khu vực Đông Nam Á ngày nay gồm Việt Nam, Lào, Campuchia là liên bang Đông Dương và lấy Hà Nội làm thủ phủ của xứ Đông Dương với chế độ nửa thuộc địa, nửa phong kiến.

“Cây cầu mang tên Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng như một cửa ngõ để khi đi từ phía Bắc về Hà Nội, qua cầu sẽ cảm nhận được đặc trưng của Hà Nội nhưng lại mang phong cách “xứ Đông Dương” thì ý nghĩa ở đây là gì? Phải hiểu về lịch sử và thấy rằng ngày hôm nay Hà Nội phát triển vì đây là thành phố của hòa bình, thành phố sáng tạo, thành phố của công nghệ số và trí tuệ nhân tạo, thành phố của thời đại mới chứ không phải của xứ Đông Dương xưa.

Tinh thần trong Nghị quyết XIII của Đảng cũng thể hiện rõ văn hóa là động lực cho phát triển kinh tế bền vững. Người ta nói là kiến trúc đô thị là hình ảnh phản chiếu thời đại, thời đại nào thì kiến trúc đó. Ở thế kỷ XXI, Hà Nội hôm nay đã có sức vóc mới tại sao lại lấy cảm hứng quay về thời kỳ xứ Đông Dương?” – ông Tùng nêu ý kiến.

3 phương án, 1 công ty

Theo kết quả đánh giá, xếp hạng tuyển chọn phương án thiết kế kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo có 3 phương án đều do đơn vị tư vấn là Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) đề xuất.

Nhiều chuyên gia, kiến trúc sư (KTS) khẳng định lịch sử kiến trúc Việt Nam chưa từng ghi nhận phong cách kiến trúc cổ điển xứ Đông Dương

Theo KTS Phạm Thanh Tùng, cầu Trần Hưng Đạo nằm trong chủ trương xây dựng 18 cây cầu bắc qua sông Hồng theo đồ án Quy hoạch chung thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Cây cầu có vị trí rất quan trọng vì góp phần kết nối hai bờ tả và hữu của Hà Nội, đồng thời nâng cấp hạ tầng giao thông thủ đô theo hướng hiện đại để phát triển. Tuy nhiên, với tư cách là một kiến trúc sư, chuyên gia đô thị độc lập, ông Tùng cho biết ông không đồng ý với cả 3 phương án kiến trúc.

“Theo phương án được lựa chọn thì cầu Trần Hưng Đạo không phải cầu dây văng mà là cầu cứng. Ở những nước khác, khi làm tháp trụ cầu là theo kết cấu cầu dây văng nhưng đây lại làm theo kiểu cầu dây văng giả vờ và không nhất thiết phải làm những tháp như vậy. Dĩ nhiên chúng ta không nên làm đơn giản quá. Thiết kế cầu Trần Hưng Đạo theo lối này thực ra rất nhại cổ, trong lòng tháp trụ là cái gì, mà tháp thiết kế theo lối này rất tốn kém và kéo theo cả tháp, trụ cầu, mố cầu cũng phải trang trí theo kiểu như thế”, ông Tùng nói.

Trong khi đó, KTS Trần Huy Ánh thẳng thắn cho rằng, phương án kiến trúc được chọn mang tính chắp vá những mô hình của Trung Quốc rồi chắp vào các kết cấu hiện đại nhưng là sự cắt ghép tuỳ tiện, cẩu thả. Thực tế những phương án này đã từng đưa ra trước đó nay lại trưng ra vụng về.

Ông Ánh cũng đặt ra hai vấn đề cần được xem xét nếu không sẽ mắc sai lầm nghiêm trọng khiến cây cầu đường bộ này vừa xung đột với đường thuỷ, vừa xung đột với đường không.

Về mặt kỹ thuật, chiều cao của cây cầu tại sao lại chọn “cầu lùn”, tĩnh không đường chui dưới cầu là 4,75m thấp hơn các cầu đã xây mới bắc qua sông Hồng như cầu Nhật Tân, Vĩnh Tuy, Thanh Trì; cầu Thăng Long… Cầu thấp như vậy có đảm bảo lưu không để tàu lớn và các phương vận tải thủy đi lại. Còn phương án vẽ cầu cao sẽ gây xung đột không lưu sân bay Gia Lâm, chân cầu có thể đặt tại một nửa phố Trần Hưng Đạo sẽ ảnh hưởng cảnh quan kiến trúc khu phố cũ.

Ông Ánh cho rằng, thông tin cũng cần được nêu lên rõ ràng là hiện nay UBND TP Hà Nội mới chấp thuận doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mới ở giai đoạn khởi động. Quan trọng hơn nữa là đề xuất này phải tuân thủ theo quy hoạch phân khu sông Hồng, và quy hoạch điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung Hà Nội 2030 trong khi cả hai quy hoạch này đến nay vẫn đang dang dở, chưa có phương án phòng chống lũ.

“Dù mới ở giai đoạn đầu nhưng đã bộc lộ không ít hạn chế đặt ra vấn đề chúng ta cần xem xét tới năng lực của nhà đầu tư, đơn vị tư vấn và năng lực của cơ quan tham mưu cụ thể ở đây là Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hà Nội. Ngoài việc đảm bảo về năng lực tài chính cũng như khả năng quản trị dự án hiểu về bản vẽ, về quy chuẩn kỹ thuật còn đòi hỏi phải hiểu về tính chất lịch sử văn hoá nghệ thuật quan trọng nếu không có nền tảng thì rất đáng lo” – ông Ánh nêu ý kiến.

Thuận Phong

Siêu dự án ven Sông Hồng ở Hà Nội 25 năm vẫn nằm trên giấy

Cử tri đề nghị Hà Nội làm rõ dự án Sông Hồng City tại quận Tây Hồ và quận Ba Đình, sau 25 năm từ ngày được cấp giấy phép đầu tư đến nay vẫn "bất động” có thực hiện nữa không để nhân dân ổn định cuộc sống. 

Được mệnh danh là “siêu vật liệu”, Carbon TPT (thin ply technology) là vật liệu siêu nhẹ, có khả năng chịu nén gấp 25 lần, chống xước gấp 200 lần so với bất kỳ loại vật liệu tổng hợp nào thường chỉ được ứng dụng trong sản xuất tàu vũ trụ, siêu xe hay những “cỗ máy đếm thời gian” đắt đỏ của hãng đồng hồ Richard Mille. 

Bằng việc chinh phục thành công siêu vật liệu khó tính này trong siêu phẩm Forma Sport, Mobiado một lần nữa khẳng định sự sáng tạo không giới hạn của mình trong cuộc chơi chất liệu. Đó cũng là một phần lý do Mobiado được ví là Richard Mille của làng điện thoại.

RM 35-01 Rafael Nadal với phần khung vỏ được làm từ TPT Carbon.

Tương tự RM 35-01 Rafael Nadal, phần thân vỏ Forma Sport được chế tác từ TPT Carbon, nổi bật với những đường vân gỗ gợn sóng.

Bên cạnh các tính năng cơ bản, Forma Sport tích hợp 4G và Wifi.

Forma Sport sử dụng sapphire nguyên tấm cả mặt trước, cùng những phím bấm sapphire tinh xảo được chế tác thủ công với 60 giờ cho mỗi phím.

Đây không phải là lần đầu tiên Mobiado khiến cho giới giới sành công nghệ xa xỉ bất ngờ bởi sự sáng tạo không giới hạn trong “cuộc chơi” chất liệu của chính mình. 

Trong suốt 17 năm phát triển, Mobiado đã ứng dụng rất nhiều chất liệu, kỹ thuật mới vào chế tác vào điện thoại. Lựa chọn những chất liệu chưa ai nghĩ đến, sử dụng những công nghệ chưa ai từng làm, để mang đến những sản phẩm độc đáo và chất lượng nhất, đó chính là Mobiado.

Chiếc điện thoại đầu tiên trên thế giới làm bằng gỗ quý - Professional EM đã tạo dấu ấn "nhắc đến điện thoại vỏ gỗ là nhắc đến Mobiado".

Không dừng lại ở đó, Mobiado vẫn miệt mài sáng tạo, thử nghiệm và tiếp tục thành công với những thiết kế, vật liệu mới như: Luminoso với những phím bấm sapphire, Pro 105 với thiết kế tối giản với hai mặt kính sapphire trước và sau; Professional 105 GMT – chiếc điện thoại tích hợp đồng hồ cơ khí chỉ hai múi giờ khác nhau; Grand 350 Pioneer với chất liệu thiên thạch Gibeon 4 tỷ năm tuổi; Classic 712 Mokume Gane sử dụng vật liệu chế tác kiếm katana…

Grand 350 Pioneer - chiếc điện thoại đầu tiên trên thế giới sử dụng chất liệu thiên thạch Gibeon 4 tỷ năm tuổi (sau tuổi của trái đất và mặt trời khoảng 500 triệu năm). Thiên thạch này được các nhà sư tây tạng gọi là “thiên thiết”, theo truyền thuyết thì có tác dụng trừ tà.

Classic 712 Aston Martin One 77 - sự kết hợp hoàn mĩ giữa Aston Martin và Mobiado trong phiên bản đặc biệt kỷ niệm siêu xe trị giá 1,5 triệu đô One-77.

Chủ tịch Mobiado, ông Peter Bonac từng chia sẻ: “Tôi muốn tạo ra một thứ gì đó hoàn toàn mới, một thứ chưa từng có trước đó. Mobiado ra đời từ chính khát vọng đó.” Với ông, các sản phẩm của Mobiado phải là “một chiếc điện thoại xa xỉ được chế tác với ý tưởng độc đáo nhất, độ chính xác cao nhất và chất lượng cao nhất”. 

Chính những điều này đã khiến Forma Sport cũng như mọi sản phẩm của Mobiado luôn trở nên khác biệt và đẳng cấp, dù chỉ là trong một cái nhìn lướt qua. 

Minh Nguyễn(tổng hợp)