Nhận định, soi kèo Barito Putera vs Madura United, 19h00 ngày 16/8: Niềm vui xa vời

Theo cáo trạng, khoảng 0h45 rạng sáng 2/2, bị cáo Khởi điều khiển xe container chở hàng từ Vĩnh Long đi TP.HCM để giao ở cảng Cát Lái. Xe của ông Khởi chạy trên cao tốc TP.HCM-Trung Lương, khi đến địa phận xã Tân Hội Đông (huyện Châu Thành) thì bị sự cố. Lúc này, bị cáo Khởi cho xe chạy chậm, rồi dừng lại ở làn đường sát dải phân cách để kiểm tra.

Khi đó, ông Khởi mở đèn cảnh báo nguy hiểm. Lúc này, xe khách 16 chỗ do ông Nguyễn Hồng Hoàng (51 tuổi, ngụ huyện Phú Tân, tỉnh An Giang) điều khiển chở 11 người đi đám tiệc lưu thông phía sau cùng chiều tông vào đuôi xe container của ông Khởi. 

Bị cáo Khởi kiểm tra thấy phần đầu xe khách biến dạng nặng, nhiều người bị thương nặng kêu cứu. Ông Khởi không cứu giúp các nạn nhân mà lái xe container rời khỏi hiện trường. 

Ông Khởi bị cáo buộc “không hỗ trợ, cứu giúp người bị tai nạn trên xe khách, không điện thoại thông báo cho cơ quan chức năng biết sự việc”.

Sau đó, anh Trần Văn Phi (người đi trên xe khách) chui ra khỏi xe khách, đưa những người bị nạn khác ra ngoài.  Một ô tô 7 chỗ chạy trên cao tốc phát hiện vụ việc nên dừng lại hỗ trợ đưa các nạn nhân vào bệnh viện cấp cứu. Vụ tai nạn làm 4 người tử vong; 1 nạn nhân bị thương nặng. 

Quá trình điều tra, cơ quan công an đã bắt tạm giam ông Khởi. Cơ quan Công an xác định nguyên nhân của vụ tai nạn do tài xế Hoàng lái xe khách không chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn với xe container do tài xế Khởi cầm lái.

Hành vi của tài xế Hoàng đã cấu thành tội “Quy phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.Tuy nhiên, tài xế Hoàng đã chết nên cơ quan điều tra đã ra quyết định không khởi tố vụ án.

Cáo trạng cáo buộc bị can Khởi biết trong xe khách có nhiều người bị thương kêu cứu và trong điều kiện có thể hỗ trợ, cứu giúp người bị nạn đi cấp cứu kịp thời để cứu sống.

Tuy nhiên, bị can Mai Văn Khởi không cứu giúp mà điều khiển xe rời khỏi hiện trường bỏ mặc các nạn nhân, không quan tâm đến hậu quả xảy ra. Hậu quả dẫn đến 4 người tử vong.

Tiếp theo, bạn quay lại trang cá nhân của mình chọn vào dấu 3 chấm kế bên chỗ thêm bảng tin 24h. Tiếp chọn vào cái khiên bảo vệ như trong ảnh.

Cuối cùng là bạn bật tính năng này lên trả ngôn ngữ về tiếng Việt. Người dùng sẽ thấy điều bất ngờ vệ độ bảo vệ của Facebook.

Sử dụng VPN để nhận tính năng khóa trang cá nhân

Đầu tiên, bạn cần tải ứng dụng "fake" VPN trên CH Play để điều chỉnh sang VPN của Ấn Độ, khi bạn tạo account mới sẽ nhận là account của Ấn Độ.

Sau đó, bạn bắt đầu tạo account mới như bình thường trên Facebook.

Sau khi cài đặt xong, bạn vào lại phần cài đặt sẽ thấy biểu tượng khóa kích hoạt như phần 1, chọn vào đó và bật tính năng này lên.

Lưu ý:

Khi muốn tháo tính năng này chỉ cần quay lại phần cài đặt 1 lần nữa và chọn mở khóa trang cá nhân.

Một vài tính năng nhỏ của Facebook

Người dùng có thể tự sửa những thông tin cơ bản của mình trên Facebook về chỉ hiển thị cho bạn bè hoặc thành riêng tư. Bạn cần chọn vào chỉnh sửa thông tin cơ bản và sau đó là quyền riêng tư.

Tiếp theo đó, chọn vào phần giới thiệu và chỉnh các thông tin về 1 trong 4 mục như trong ảnh.

Ngoài ra, bạn còn có thể khóa được người có thể xem thông tin bạn bè của bạn. Chọn vào cài đặt Facebook trên máy tính. Sau đó chọn vào phần Quyền riêng tư và thay đổi quyền riêng tư mọi người thành bạn bè hay chỉ mình tôi.

(Theo hoahoctro, S-forum)

Chủ tài khoản Facebook có nên tự bảo mật thông tin cá nhân?

Thờ ơ với “tài sản thông tin” sẽ là quá muộn nếu người sử dụng mạng xã hội Facebook không quan tâm đến việc bảo mật thông tin cá nhân.

Do loài nhện này bị thu hút bởi khói xăng nên chúng có thể tạo ra một mạng lưới bên trong hệ thống nhiên liệu, khiến bình xăng của Mazda 6 bị nứt.

Toyota cũng đã phải triệu hồi hơn 870.000 xe do các vấn đề liên quan đến nhện. Các xe bị ảnh hưởng là các mẫu Avalon, Camry và Venza 2012-2013.

Vị trí nút khởi động/dừng động cơ sai

Thương hiệu sang trọng của Ford là Lincoln MKC đã giới thiệu hộp số vận hành bằng nút bấm cho MKC 2015 và nút dừng/khởi động động cơ được đặt dưới một đống nút. Vị trí của nút dừng/khởi động động cơ khiến người lái xe vô tình tắt máy khi đang lái xe.

Khoảng 13.574 chiếc MKC bị ảnh hưởng bởi việc thu hồi. May mắn thay, không có tai nạn hoặc thương tích nào được báo cáo do sử dụng sai nút. Để khắc phục sự cố, Lincoln đã chuyển nút dừng/khởi động động cơ đến một vị trí khác và lập trình lại mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.

Phù hiệu sai

Việc thu hồi ô tô thường được thực hiện để khắc phục sự cố có thể đe dọa nghiêm trọng đến chủ phương tiện, hành khách và những người tham gia giao thông. Nhưng đôi khi, các đợt triệu hồi lại là để sửa chữa những sai lầm ngớ ngẩn. Đơn cử như năm 2013, Honda thu hồi Odyssey do đặt sai huy hiệu.

Biểu tượng màu bạc được lắp ở cửa hậu phía sau chứ không phải phía người lái. Honda lo ngại vấn đề này có thể ảnh hưởng đến giá trị bán lại của nó.

Đồ uống kích hoạt túi khí

Uống rượu và lái xe là hai hoạt động không nên đi cùng nhau bởi có thể gây nhiều nguy hiểm. Ngoài ra, còn một lý do ít rõ ràng hơn là đồ uống bị đổ có thể khiến túi khí bung ra ngoài dự kiến. Năm 1995, Toyota ra lệnh triệu hồi hơn 625.000 chiếc Corolla và Geo Prizm đời 1993-1995 do cảm biến túi khí bị trục trặc.

Bất cứ khi nào đồ uống bị đổ đều tìm đến bảng điều khiển trung tâm của Corolla, bằng cách nào đó, các cảm biến túi khí sẽ bị ảnh hưởng, kích hoạt đèn cảnh báo túi khí hoặc triển khai túi khí mà không có cảnh báo. Toyota đã yêu cầu các chủ sở hữu bị ảnh hưởng đến đại lý để đặt một lớp vỏ bảo vệ lên cảm biến túi khí.

Vít lỏng

Một chiếc Bugatti Chiron từng bị triệu hồi tại Mỹ vì trục vít lỏng lẻo. Đây cũng là chiếc duy nhất gặp lỗi trong tổng số 500 chiếc Chiron trên toàn cầu.

Siêu xe này được lắp ráp vào ngày 16/11/2017. Bugatti đã gửi báo cáo đến NHTSA, hãng cho biết 2 vít giữ khung đỡ phía trước của xe có lực siết vít là 9 Nm, thay vì mức tối thiểu được đề xuất là 19 Nm. Vấn đề này có thể gây ra mối đe dọa an toàn cho chủ nhân chiếc xe trị giá 3 triệu USD, vì vậy việc thu hồi là cần thiết để siết chặt ốc vít.

Số động cơ dán nhãn sai

Suzuki từng ban hành lệnh triệu hồi chỉ một chiếc duy nhất Cappuccino năm 1996 vì thiếu một số bộ phận trên động cơ. Thông báo triệu hồi do nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đưa ra cho biết khối xi-lanh trên động cơ 658cc không có dập nổi của động cơ chính “K6A”. Điều này có thể dẫn đến những rắc rối không đáng có cho chủ xe. Giải pháp của Suzuki cho vấn đề này là thay thế toàn bộ động cơ bằng một khối động cơ có nhãn mác tốt.

Thảm sàn gặp trục trặc

Năm 2009, thảm trải sàn đã khiến Toyota thu hồi hơn 3,8 triệu xe bao gồm Prius 2004-2009, Avalon 2005-2010, Camry 2007-2010, 2007-2010 Tundra, cũng như 2006- 2010 IS 250 và IS350.

Thảm lót sàn ở phía người lái có thể làm kẹt chân ga, khiến xe Toyota mất kiểm soát. NHTSA khuyến cáo chủ sở hữu của những chiếc xe bị ảnh hưởng nên tháo thảm trải sàn và không thay thế bằng bất kỳ tấm thảm nào khác.

Theo VTC

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Anh Đào ở Sài Gòn là chủ xe cho biết: "May mắn bấm được biển số 5 số 9 cực độc và nhanh chóng chiếc xe SH nhập Ý đời 2019 chưa đổ xăng được định giá lên đến 2,3 tỷ".

Theo anh Đào, biển số xe là ngũ quý 9 nhưng vì đầu số 59 của Sài Gòn nên biển số này nhân lên thành lục quý 9. Trong giới chơi xe biển số độc, lục quý 9 là bộ số hàng hiếm thậm chí độc nhất vô nhị ở Việt Nam. Biển số này có ý nghĩa là đỉnh lục trường cửu nên có giá đắt cũng rất dễ hiểu.

Được biết, ngay khi rao bán với giá 100.000 USD (khoảng 2,3 tỷ đồng) đã có nhiều đại gia muốn ngả giá, sở hữu chiếc xe biển khủng này.

Honda SH lục quý 9 trước đó được rao giá 2,3 tỷ.

Theo đó, chiếc xe đã được bán với giá gần 2 tỷ đồng cho một vị đại gia giấu tên ở Sài Gòn.

Ngoài chiếc Honda SH lục quý 9 cửa hàng anh Đào còn có nhiều chiếc SH khác sở hữu biển ngũ quý hàng hiếm.

Không chỉ sở hữu SH biển lục quý giá kỷ lục,trong cửa hàng của anh Đào còn có nhiều nhiều chiếc SH biển ngũ quý khác trị giá hàng trăm triệu đồng. Trong đó, chiếc SH ngũ quý 5 giá 600 triệu cũng thuộc dạng hàng độc nhiều người mơ ước có được. 

Anh Đào cho biết, chiếc SH ngũ quý 5 này là do anh mua lại từ 1 đại gia ở quận 12, TPHCM. 

Honda SH ngũ quý 5 giá 600 triệu.

Điều đáng nói là chiếc xe ngũ 5 này là xe cũ đăng ký từ năm 2011, được giới thiệu là xe nguyên bản, còn zin 100% và có số máy 107. 

Honda SH nhập Ý ngũ quý 2.

Hay chiếc Honda SH150 nhập ý số máy 106, đăng ký năm 2011 biển số ngũ quý 2 cũng có giá khá "chát" lên tới 535 triệu đồng của anh Đào cũng rất hot. 

Y Nhụy 

Người Sài Gòn gây sốt với xe SH cũ giá ngang ô tô

 Không chỉ sở hữu biển sảnh, biển đẹp độc lạ, loạt xe Honda SH đời cũ của anh Đức ở Sài Gòn còn thuộc dạng nguyên bản và được định giá lên đến hàng trăm triệu đồng/chiếc.