Công nghệ nhận dạng khuôn mặt là một tập hợp con của thị giác máy tính, một trong những lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) được thương mại hóa rộng rãi nhất Trung Quốc, cũng là lĩnh vực mà một số công ty lớn nhất, bao gồm SenseTime Group và Megvii Technology, đã đạt được thành công về mặt thương mại.

Công nghệ nhận dạng khuôn mặt đã cách mạng hóa nhiều lĩnh vực khác nhau ở Trung Quốc, từ an ninh và giám sát đến dịch vụ khách hàng và quản lý giao thông.

Sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực này có thể do nước này đã đầu tư sớm vào nghiên cứu và phát triển, cũng như khả năng tiếp cận lượng dữ liệu khổng lồ nhờ dân số đông đảo.

Ban đầu được triển khai để tăng cường an toàn và an ninh công cộng, hệ thống nhận dạng khuôn mặt đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định và theo dõi các cá nhân ở những nơi đông người như sân bay và trung tâm mua sắm.

Tuy nhiên, tiềm năng của công nghệ này nhanh chóng mở rộng ra ngoài các ứng dụng bảo mật.

Các công ty Trung Quốc đã đi đầu trong việc tích hợp công nghệ nhận dạng khuôn mặt vào trải nghiệm dịch vụ khách hàng.

Ví dụ, các nhà hàng ở Trung Quốc hiện sử dụng hệ thống nhận dạng khuôn mặt để cung cấp trải nghiệm ăn uống được cá nhân hóa.

Bằng cách phân tích các đặc điểm khuôn mặt, hệ thống này có thể xác định khách hàng thường xuyên và đưa ra các đề xuất hoặc giảm giá phù hợp.

Hơn nữa, chính quyền Trung Quốc đã triển khai thành công công nghệ nhận dạng khuôn mặt để giải quyết tắc nghẽn giao thông một cách hiệu quả.

Quá trình đô thị hóa và số lượng phương tiện ngày càng tăng đặt ra những thách thức về quản lý giao thông, do đó công nghệ phân tích video, bao gồm cả nhận dạng khuôn mặt, đã đóng một vai trò quan trọng.

Bằng cách lắp đặt camera tại các nút giao thông quan trọng, cơ quan quản lý giao thông có thể thu được dữ liệu chính xác về luồng giao thông theo thời gian thực.

Thông tin này cho phép tối ưu hóa thời gian tín hiệu giao thông và thực hiện các chiến lược quản lý làn đường linh hoạt, giảm bớt tắc nghẽn và cải thiện hiệu quả giao thông tổng thể.

Các ứng dụng tiềm năng của công nghệ nhận dạng khuôn mặt vượt xa lĩnh vực an ninh và quản lý giao thông.

Các nhà nghiên cứu và công ty Trung Quốc đang tích hợp công nghệ này trong các lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, giáo dục và bán lẻ.

Ví dụ, trong bệnh viện, hệ thống nhận dạng khuôn mặt có thể nhanh chóng xác định bệnh nhân, giúp các chuyên gia chăm sóc sức khỏe truy cập kịp thời vào hồ sơ y tế và nâng cao hiệu quả của các dịch vụ chăm sóc sức khỏe. 

Trong lĩnh vực giáo dục, nhận dạng khuôn mặt có thể theo dõi việc đi học của học sinh và tăng cường các biện pháp an ninh trong khuôn viên trường.

Ngay cả trong lĩnh vực bán lẻ, công nghệ này cũng mang lại trải nghiệm mua sắm được cá nhân hóa bằng cách xác định danh tính khách hàng và đưa ra các đề xuất được cá nhân hóa một cách phù hợp.

Bất chấp nhiều lợi ích, việc sử dụng rộng rãi công nghệ nhận dạng khuôn mặt làm dấy lên lo ngại về quyền riêng tư và giám sát.

Vào năm 2019, cơ sở dữ liệu của SenseNets Technology, nhà cung cấp sinh trắc học có trụ sở tại Thâm Quyến (Trung Quốc), bị rò rỉ, làm lộ thông tin cá nhân của hàng triệu người trong nhiều tháng.

Các nhà phê bình cho rằng nó xâm phạm quyền riêng tư của cá nhân và dễ bị chính quyền lạm dụng. 

Đáp lại, chính quyền Trung Quốc đã thực hiện các quy định và hướng dẫn để đảm bảo việc sử dụng công nghệ có trách nhiệm và có đạo đức.

Ngày 08/8/2023, Cục Quản lý Không gian mạng Trung Quốc (CAC) đã đưa ra dự thảo quản lý công nghệ nhận dạng khuôn mặt, bao gồm các lệnh cấm sử dụng công nghệ này để phân tích chủng tộc hoặc sắc tộc.

Trước đó, tháng 8/2021, Trung Quốc đã thông qua Luật bảo vệ thông tin cá nhân quốc gia, đặt ra các quy định nghiêm ngặt về cách các công ty và cơ quan chính phủ quản lý những thông tin công dân.

Những tiến bộ của Trung Quốc trong công nghệ nhận dạng khuôn mặt đã thay đổi nhiều khía cạnh khác nhau của xã hội, tăng cường các biện pháp an ninh, cải thiện trải nghiệm của khách hàng và tối ưu hóa quản lý giao thông.

Khi Trung Quốc tiếp tục đổi mới công nghệ phân tích video, yêu cầu hàng đầu đặt ra là phải đạt được sự cân bằng giữa lợi ích thu được từ công nghệ này và bảo vệ quyền riêng tư.

Bối cảnh phát triển của công nghệ nhận dạng khuôn mặt hứa hẹn những tiến bộ và thách thức thú vị, sẽ định hình tương lai của xã hội Trung Quốc.

(theo Theregister)

Trung Quốc mở đường cho cuộc cách mạng hóa lĩnh vực robot

Tuy nhiên, không phải ai cũng biết rõ về văn hóa chơi xe Vespa tại Indonesia. Ở đất nước vạn đảo, có rất nhiều nhóm đam mê độ xe Vespa được thành lập, với số lượng thành viên lên đến hàng nghìn người. Đối với họ, Vespa không đơn giản là phương tiện đi lại, mà nó còn đại diện cho lối sống, cá tính riêng của họ.

Những chiếc xe với thiết kế độc lạ (Ảnh: CNN)

Xe tay ga du nhập và trở thành biểu tượng trên đường phố Indonesia vào những năm 1970s. Tuy vậy, đến năm 1997, cuộc khủng hoảng kinh tế châu Á đã giáng một đòn mạnh lên toàn bộ Indonesia, khiến nhiều người dân không còn đủ khả năng mua xe máy. Mức giá xe được đẩy lên cao gấp 10 lần. Nhưng chính điều này lại thúc đẩy người dân Indonesia sáng tạo và biến những vật liệu thô sơ thành những chiếc Vespa độc đáo.

Mọi thứ đều được tận dụng triệt để (Ảnh: CNN)

Cùng với bộ phận chính là động cơ Vespa, tất cả những vật liệu có trong tay của mình như lốp xe, ống nhựa, gỗ, thùng sắt, thậm chí cả búp bê cũ hay cành cây đều được người Indonesia tận dụng và tạo ra những chiếc xe độc nhất vô nhị.

Sự bùng nổ của văn hóa Vespa độ bắt đầu từ 16 năm trước khi nhiều sự kiện quy mô lớn được trình chiếu trực tiếp trên các phương tiện truyền thông. Mỗi khu vực có một cuộc thi Vespa với quy mô và cách thức khác nhau. Có nơi tổ chức đua xe Vespa tự chế, có nơi thì lại tổ chức so kè về thiết kế của các mẫu xe độ. Các cuộc thi này được tổ chức mỗi năm một lần và tất cả mọi người đam mê Vespa đều vô cùng hào hứng tham gia.

Người đam mê độ Vespa thuộc nhiều lứa tuổi khác nhau (Ảnh: The Guardian)

Cuộc đua xe Vespa nổi tiếng nhất tại Indonesia là The Java Scooter Rendezvous. Được tổ chức lần đầu tiên vào năm 20008, cuộc đua đã thu hút được nhiều người tham dự và vào năm ngoái, số người tham gia đạt hơn 50.000 người.

Mai Lý (Theo The National Geographic)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Vespa bắt tay với Dior sáng tạo mẫu xe tay ga đẹp mê hồn

Thông tin thương hiệu thời trang nổi tiếng Dior bắt tay hãng xe máy nước Ý Vespa sản xuất mẫu xe có một không hai đã thu hút không ít sự chú ý của giới mộ điệu trong những tuần qua. 

Sạc pin siêu tốc: Điện thoại trong 30 giây, ô tô chỉ vài phút

Những tiết lộ mới đây của lãnh đạo Vingroup về những thế hệ pin "siêu tốc" mà VinFast đang hợp tác với đối tác StoreDot (Israel) khiến cộng đồng không khỏi xôn xao. Theo công bố, đây là công nghệ cho phép pin sạc đầy 80% chỉ trong 4-5 phút, nghĩa là chỉ tương đương một lần dừng xe mua cốc cafe "take away". Ở thời điểm hiện tại, VinFast đang là một trong những hãng xe điện đầu tiên trên thế giới hợp tác nghiên cứu sản xuất loại siêu pin này.

Theo tìm hiểu, không phải ngẫu nhiên mà StoreDot - một cái tên nổi danh toàn cầu trong lĩnh vực năng lượng mới lại mạnh dạn công bố một công nghệ tưởng chừng như "bất khả thi". Đây là công trình đã được StoreDot theo đuổi từ lâu và lần đầu công bố tại một hội nghị của Microsoft năm 2015 với cơ sở khoa học là tái cấu trúc lại các thành phần trong pin.

Hiện tại, pin lithium-ion truyền thống sử dụng (graphite) than chì làm một điện cực của pin. Phía trong lõi của pin là các ion lithium di chuyển giữa 2 điện cực, làm cơ sở sinh ra dòng điện. Tuy nhiên, giới hạn của công nghệ truyền thống này là khi sạc nhanh, các ion lithium dễ rơi vào cảnh tắc nghẽn, gây hiện tượng đoản mạch. Có thể hiểu đơn giản như một chiếc xe phân khối nhỏ, với động cơ đẩy chỉ đáp ứng tốc độ tối đa khoảng 100km/h nhưng bắt chúng phải đi với tốc độ gấp nhiều lần.

Bí quyết công nghệ của StoreDot là thay hoàn toàn than chì bằng vật liệu khác như hạt nano giúp các ion có thể di chuyển nhanh và dễ dàng hơn, từ đó cho hiệu suất gấp nhiều lần hiện tại. StoreDot sau đó đã cho cả thế giới thấy, đây không chỉ là sản phẩm trong phòng thí nghiệm bằng việc chứng minh pin "sạc cực nhanh" của mình trên điện thoại di động. Một mẫu điện thoại kiểm thử đã được sạc đầy chỉ trong khoảng thời gian khó tin: chỉ 30 giây. Ngoài điện thoại, StoreDot cũng chứng minh hệ thống pin sạc siêu tốc với máy bay không người lái và xe máy điện.

Cơ hội mở ra thời đại của xe điện

Công nghệ sạc siêu nhanh, như đánh giá của giáo sư Chao-Yang Wang, (Trung tâm Pin và Công nghệ lưu trữ năng lượng của Đại học bang Pennsylvania, Mỹ), sẽ cho phép các hãng ô tô thu hẹp kích thước pin trên xe cũng như loại bỏ nỗi lo về phạm vi hoạt động.

Đặc biệt, sự e dè về phạm vi hoạt động vốn được coi là rào cản để người tiêu dùng tiếp cận với những phương tiện xanh như ô tô điện. Bởi vậy, những mẫu xe điện VinFast có thể tiên phong gỡ bỏ nút thắt này khiến cộng đồng người dùng và cả giới chuyên gia mong chờ.

Ông Bùi Trọng Hiếu, một chuyên gia công nghệ kì cựu, từng nhiều năm làm việc ở thung lũng Silicon, Mỹ khẳng định, đây là công nghệ mà nhiều hãng ô tô điện đi đầu về công nghệ như Tesla vẫn chưa có. Nhân tố VinFast nếu nhanh chóng biến mọi thứ thành hiện thực trên những mẫu xe "made in Vietnam" chắc chắn sẽ tạo nên một cuộc cách mạng cho thị trường ô tô điện, không chỉ Việt Nam mà có thể là thế giới.

"Lần đầu tiên, những mẫu xe điện sở hữu công nghệ sạc siêu nhanh sẽ cân bằng với xe chạy xăng về sự thuận tiện. Đó sẽ là dấu mốc để thế hệ ô tô của tương lai bùng nổ", ông Hiếu nói.

Cách làm của VinFast cũng được vị này đánh giá là thể hiện cam kết mạnh mẽ về những mẫu xe điện tốt nhất cho người dùng, bắt nguồn từ pin, nơi được coi là trái tim của một chiếc xe điện. Ông Hiếu cũng nhắc tới nhiều thông tin trước đó về việc hãng xe Việt đang cùng lúc bắt tay với các đối tác lớn trên thế giới để sản xuất pin LFP hay pin 100% thể rắn.

Nếu như LFP được coi là công nghệ đang được nhiều hãng ô tô điện thế giới cùng "thèm muốn" nhờ giá thành tốt, không sử dụng vật liệu hiếm, an toàn thì pin 100% thể rắn như giới công nghệ đánh giá là "sự lựa chọn của tương lai" với dung lượng lớn, tiết kiệm không gian và an toàn.

"Đây là những bước đi kì công, bài bản và có tầm nhìn dài hạn để chuẩn bị trước cho nhiều thế hệ ô tô có hàm lượng công nghệ cao, thực sự lấy người dùng làm trung tâm", ông đánh giá.

Phương Dung

U23 Thái Lan nằm ở bảng J, với các đối thủ U23 Malaysia, U23 Lào và chủ nhà U23 Mông Cổ.

Madame Pang hứa kéo Soonsup-Bell về khoác áo U23 Thái Lan

Các đội nhất 11 bảng vòng loại cùng 4 đội nhì bảng có thành tích tốt nhất sẽ giành vé dự VCK, diễn ra ở Uzbekistan mùa hè năm sau.

U23 Thái Lan được đánh giá là ứng viên số 1 cho ngôi đầu bảng J.

Trước khi đội sang Mông Cổ, Nualphan Lamsam, trưởng đoàn đội tuyển Thái Lan, xác nhận có kế hoạch thuyết phục Jude Soonsup-Bell về thi đấu.

Jude Soonsup-Bell là cầu thủ Anh gốc Thái Lan thuộc biên chế Chelsea.

Mặc dù mới 17 tuổi, Soonsup-Bell đã có một chỗ trong đội hình U23 Chelsea.

Soonsup-Bell cũng trải qua nhiều cấp độ đội trẻ Anh. Anh vừa được ra mắt U19 Tam sư cách nay không lâu.

"Nếu U23 Thái Lan giành chiến thắng ở Mông Cổ và đoạt vé vào VCK, tôi hứa sẽ đưa Soonsup-Bell thi đấu cùng đội tại Uzbekistan"- Madame Pang lên tiếng.

Soonsup-Bell cao 1,82 m, là mẫu trung phong hiện đại với khả năng hoạt động rất đa dạng.

Mùa giải 2020-21, Soonsup-Bell thi đấu cho U18 Chelsea và ghi đến 19 bàn sau 27 trận (14 bàn trong số này thuộc U18 Premier League).

Soonsup-Bell thần tượng Cristiano Ronaldo. Truyền thông Anh nhận xét cầu thủ sinh năm 2004 này có một số kỹ năng giống như ngôi sao người Bồ Đào Nha.

TT

Trung Quốc bỏ giải châu Á, U23 Việt Nam có bị ảnh hưởng?

AFC có quyết định cuối cùng về việc U23 Trung Quốc và U23 Brunei rút lui không tham dự vòng loại U23 châu Á 2022.