Nhận định, soi kèo West Ham vs Southampton, 21h00 ngày 19/4: Cơ hội khó bỏ lỡ

Trong thông tin phát ra tối qua, 16/8/2017, Kaspersky cho biết, tháng 7/2017, một tổ chức tài chính là đối tác của hãng đã tiếp cận với nhóm nghiên cứu và phân tích toàn cầu Kaspersky Lab. Các chuyên gia bảo mật của tổ chức tài chính này lo lắng về các yêu cầu DNS (tên miền máy chủ) đáng ngờ bắt nguồn từ một hệ thống liên quan đến việc xử lý các giao dịch tài chính.

Các cuộc điều tra tiếp theo cho thấy nguồn gốc của những yêu cầu là phần mềm quản lý máy chủ được sản xuất bởi một công ty hợp pháp và được hàng trăm doanh nghiệp lớn trên thế giới  trong các ngành tài chính, giáo dục, viễn thông, sản xuất, năng lượng và vận tải sử dụng. Đáng lo ngại là nhà cung cấp không hề thiết lập phần mềm thực hiện những yêu cầu này.

Các phân tích sâu hơn của Kaspersky Lab cho thấy, những yêu cầu đáng ngờ thực sự là kết quả hoạt động của một mô-đun độc hại ẩn bên trong một phiên bản gần đây của phần mềm hợp pháp này. Sau khi cài đặt bản cập nhật phần mềm bị lây nhiễm, mô-đun độc hại sẽ bắt đầu gửi truy vấn DNS tới các tên miền cụ thể (máy chủ lệnh và điều khiển) với tần suất 8 giờ/lần.

Yêu cầu sẽ chứa thông tin cơ bản về hệ thống nạn nhân (tên người dùng, tên miền, tên máy chủ lưu trữ). Nếu kẻ tấn công xem hệ thống này là “thú vị”, máy chủ lệnh sẽ trả lời và kích hoạt một nền tảng backdoor đầy đủ chính thức âm thầm triển khai bên trong máy tính bị tấn công. Sau đó, theo lệnh từ những kẻ tấn công, nền tảng backdoor sẽ có thể tải về và thực thi mã độc hại hơn.

Sau khi phát hiện, Kaspersky Lab đã thông báo cho NetSarang - nhà cung cấp phần mềm bị lây nhiễm và nhà cung cấp này đã kịp thời gỡ bỏ mã độc và phát hành bản cập nhật cho khách hàng.

Tính toán sơ bộ cho thấy, ngành hàng không sẽ tiết kiệm được hơn 35 tỉ USD/năm nếu áp dụng công nghệ này nhờ giảm chi phí vận hành và đào tạo cũng như phí bảo hiểm. Chỉ riêng các chi phí dành cho phi công cũng đã giúp các công ty hàng không dân dụng có thể tiết kiệm tới 26 tỉ USD.

Người chịu trách nhiệm nghiên cứu này của UBS cho biết: “Cơ hội của công nghệ này sẽ phụ thuộc vào thời điểm triển khai. Chúng tôi nghĩ ở giai đoạn đầu vào năm 2025, máy bay không người lái sẽ được áp dụng với hàng hóa và số thành viên phi hành đoàn sẽ là 1 hoặc 2. Cuối cùng, chúng ta sẽ giảm dần số người và đạt tới mục tiêu không cần sự điều khiển của con người nữa”.

Theo thông báo của Đại học CNTT&TT - Đại học Thái Nguyên, điểm nhận hồ sơ xét tuyển đại học chính quy đợt 2 năm 2017 của trường là 15,5 điểm với thí sinh đăng ký xét tuyển theo kết quả thi THPT Quốc gia và 18 điểm với thí sinh tham gia xét tuyển bằng kết quả học bạ lớp 12 THPT (Tổng điểm tổng kết cuối năm của 3 môn học năm lớp 12).

Thông báo cũng nêu rõ chỉ tiêu tuyển sinh đợt 2/2017 của từng ngành đào tạo tại Đại học CNTT&TT- Đại học Thái Nguyên theo các phương thức xét tuyển bằng điểm thi THPT Quốc gia 2017 và Học bạ THPT. Theo đó, trong đợt xét tuyển thứ hai này, chỉ tiêu xét tuyển vào các ngành của trường theo phương thức xét điểm thi THPT Quốc gia là 533 sinh viên; và 206 là chỉ tiêu dành cho thí sinh xét tuyển theo phương thức xét Học bạ THPT.