Phân tích đăng trênFrontiers in Nutrition đã đánh giá tới mối quan hệ giữa tiêu thụ caffeine và nguy cơ sỏi thận ở hơn 30.000 người có tiền sử mắc bệnh sỏi thận. Kết quả nghiên cứu cho thấy mối liên hệ giữa việc tiêu thụ caffeine và giảm nguy cơ phát triển sỏi thận.

Mối liên hệ trên thấy rõ nhất ở phụ nữ và những người không thừa cân. Đặc biệt, cà phê được phát hiện có tác dụng giảm nguy cơ sỏi thận lớn hơn so với các loại thực phẩm và đồ uống chứa caffeine khác. 

Một nghiên cứu trước đó đăng trên tạp chíDinh dưỡng Lâm sàng Mỹcũng mang lại kết quả tương tự. Trong đó, nhóm tác giả xác định được mối liên hệ giữa việc tiêu thụ caffeine và giảm nguy cơ sỏi thận. Nhóm nghiên cứu đã phân tích dữ liệu từ ba nghiên cứu khác. Theo đó, những người tiêu thụ lượng caffeine nhiều nhất có nguy cơ phát triển sỏi thận thấp hơn 26%.

Mặc dù các nhà khoa học đã tìm thấy mối tương quan mạnh mẽ hơn giữa cà phê chứa caffeine và giảm nguy cơ sỏi thận nhưng caffeine có thể không phải là yếu tố ảnh hưởng duy nhất. Các yếu tố góp phần khác bao gồm đặc tính chống oxy hóa và chống viêm cũng như hàm lượng magiê cao trong cà phê. Tuy nhiên, bằng chứng về mối quan hệ tiềm ẩn giữa magiê và nguy cơ sỏi thận còn hạn chế. 

Theo Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Mỹ (FDA), nếu bạn muốn thêm cà phê vào chế độ ăn uống hằng ngày với mục đích tốt cho hệ tiết niệu, bạn cần nhớ không dùng quá 400mg caffeine mỗi ngày (tương đương 4 tách cà phê). Duy trì cân nặng khỏe mạnh và uống nhiều nước là những cách khác để giảm nguy cơ phát triển sỏi thận.

Một số thay đổi trong chế độ ăn uống cũng có thể hữu ích, chẳng hạn như giảm lượng thịt, muối hoặc lạc. Theo Viện Tiểu đường, Tiêu hóa và Bệnh thận Quốc gia Mỹ, chế độ ăn kiêng DASH có khả năng giảm nguy cơ bị sỏi thận hơn. DASH nhấn mạnh vào ngũ cốc nguyên hạt, trái cây, rau, sữa ít béo, các loại hạt, cá, thịt nạc và chất béo không bão hòa. Chế độ này chứa nhiều canxi, chất xơ, kali và magiê, đồng thời ít chất béo toàn phần, chất béo bão hòa, cholesterol và natri.

Loại quả giúp giảm nguy cơ sỏi thận

Thời điểm tháng 6/2021, Peugeot Việt Nam ra mắt mẫu 3008 với hai phiên bản AL (Allure) và AT (Active) với giá niêm yết lần lượt 1,109 và 1,009 tỷ đồng nhưng được khuyến mãi, giảm chỉ còn 1,089 tỷ đồng và 989 triệu đồng. Mặc dù vậy, giá Peugeot 3008 vẫn cao hàng đầu phân khúc SUV cỡ C.

Dưới đây là bảng so sánh giá một số mẫu SUV cỡ C, thời điểm tháng 6/2021:

Nếu tính theo giá khuyến mãi, người tiêu dùng phải chi số tiền khoảng 1,13 tỷ đồng để làm thủ tục lăn bánh mẫu xe Peugeot 3008, phiên bản AT vào thời điểm mới ra mắt. Dù vậy, sau 3 năm sử dụng, mẫu xe này chỉ còn khoảng 750 triệu đồng trên thị trường xe cũ.

Trong khi đó, Hyundai Tucson bản dầu đặc biệt có giá lăn bánh thời điểm năm 2021 khoảng 1,05 tỷ đồng và hiện tại, giá trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 750 triệu đồng, tương đương khấu hao 28,6%. 

Mẫu xe Mazda CX-5, phiên bản Signature Premium cao cấp nhất từng có giá lăn bánh khoảng 1,18 tỷ đồng thời điểm năm 2021 nhưng hiện chỉ còn khoảng 800 triệu trên thị trường xe cũ, khấu hao 32,2%. Honda CR-V G cũng từng có giá lăn bánh khoảng 1,17 tỷ đồng. Sau 3 năm sử dụng, hiện giá xe chỉ còn khoảng 850 triệu đồng, khấu hao 27,3%.

Có thể thấy, Peugeot 3008 không phải là mẫu xe giữ giá nhất trong phân khúc SUV cỡ C. Độ khấu hao giá trị của xe tương đối nhiều so với Honda CR-V và Hyundai Tucson nhưng cũng gần như ngang ngửa với Mazda CX-5.

Thiết kế phá cách, trang bị hiện đại

So trong phân khúc SUV cỡ C, Peugeot 3008 là mẫu xe có thiết kế phá cách, nổi bật, hiện đại và trung hoà, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.

Trang bị ngoại thất của Peugeot 3008, phiên bản AT tương đối hiện đại với cụm đèn trước LED, đèn định vị dạng nanh, cốp đóng/mở điện. Không gian khoang điều khiển bên trong xe 3008 khá hiện đại, thiết kế theo ngôn ngữ i-Cockpit tinh tế, hơi hướng phi thuyền không gian với toàn bộ khu vực điều khiển hướng về người lái.

Về trang bị tiện nghi, 3008 bản AT vẫn có ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, cần số điện tử, điều hoà tự động 2 vùng, sạc không dây,... Khi đặt cạnh phiên bản AL cao cấp, bản AT chỉ dùng màn hình giải trí 8 inch, không có sưởi ghế, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất và chỉ dùng 6 loa thường thay vì 10 loa Focal.

Mặc dù bị cắt giảm tương đối nhưng những trang bị còn lại trên Peugeot 3008 phiên bản AT vẫn dư sức đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dùng mà không cần phải nâng cấp thêm.

So với các đối thủ trong phân khúc, hàng ghế sau của Peugeot 3008 tương đối rộng rãi và thoáng, vượt trội hơn so với Honda CR-V đời 2021 và Mazda CX-5 nhưng ngang ngửa với Hyundai Tucson đời 2021. Dù vậy, yếu điểm của mẫu xe thương hiệu Pháp này chỉ có 2 hàng ghế, 5 vị trí ngồi thay vì 3 hàng ghế, 7 vị trí ngồi như trên Honda CR-V.

Khả năng vận hành chưa ấn tượng, thiếu tính năng ADAS

Peugeot 3008 trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.6L cho tất cả các phiên bản, công suất đạt 165 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 245Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Bảng so sánh thông số động cơ một số mẫu SUV cỡ C, thời điểm tháng 6/2021 ngang tầm Peugeot 3008:

Có thể thấy, thông số động cơ của Peugeot 3008 chưa quá ấn tượng, công suất thấp hơn các mẫu xe khác. Trong khi đó, lực kéo (Nm) cũng nhỉnh hơn Honda CR-V chỉ 5Nm nhưng thấp hơn CX-5 (7Nm) và Tucson (171Nm).

Qua đó, khả năng vận hành nếu xét về khía cạnh thông số của Peugeot 3008 chưa quá ấn tượng trong phân khúc. Dù vậy, khối động cơ này vẫn thừa sức đáp ứng khả năng tăng tốc, leo núi theo điều kiện giao thông Việt Nam hiện nay.

Về trang bị an toàn, Peugeot 3008 AT chỉ có một số hệ thống an toàn cơ bản và thiếu một số tính năng trong gói hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) như: hỗ trợ giữ làn, nhận diện biển báo tốc độ, nhắc nhở tập trung và cảnh báo điểm mù.

Ở phương diện này, Honda CR-V phiên bản G và Mazda CX-5 Signature 2.5L vượt trội hơn khi được trang bị nhiều tính năng ADAS hỗ trợ người lái ngoài các hệ thống an toàn cơ bản.

Nhận định chung

Sau 3 năm sử dụng, giá Peugeot 3008, phiên bản AT hiện chỉ còn khoảng 750 triệu đồng trên thị trường xe cũ khá phù hợp với những khách hàng cần một mẫu xe thuộc thương hiệu đến từ châu Âu, thiết kế hiện đại và nổi bật. Hiện tại, Peugeot 3008 cũng chưa có thế hệ sản phẩm mới nên không cần phải lo lắng việc bị lỗi thời.

Hơn nữa, Peugeot 3008 là mẫu xe được đa số người dùng đánh giá lành tính, ít hư hỏng vặt. Dù vậy, người dùng vẫn nên kiểm tra thật kỹ trước khi "xuống tiền".

Với tầm giá khoảng 750 triệu, thay vì mua Peugeot 3008 AT, đời 2021, người dùng có thể lựa chọn một số mẫu xe đời mới,  như: KIA Seltos 1.5L Premium (749 triệu đồng), Mitsubishi Xforce Ultimate (705 triệu đồng), Mazda CX-5 Deluxe (759 triệu đồng),...

​Theo đó, Đề án nhằm đánh giá khách quan, trung thực chất lượng cung ứng dịch vụ hành chính công của các cơ quan hành chính nhà nước, lấy người dân làm trung tâm, công khai, minh bạch, nâng cao trách nhiệm giải trình theo các mục tiêu của Chương trình tổng thể Cải cách hành chính Nhà nước giai đoạn 2021 - 2030, Kế hoạch Cải cách hành chính tỉnh Bình Dương giai đoạn 2021 - 2025.

Theo quyết định, việc đo lường sự hài lòng của người dân được thực hiện đối với 3 khía cạnh: Nhận định, đánh giá của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính Nhà nước; Mức độ hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính Nhà nước và nhu cầu, mong đợi của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính Nhà nước.

Mục tiêu của việc đo lường theo UBND tỉnh nhằm xây dựng khung đo lường sự hài lòng áp dụng trên phạm vi toàn tỉnh giai đoạn 2024- 2026. Hằng năm, tiến hành đo lường và công bố chỉ số hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước đối với các cơ quan đơn vị trên địa bàn tỉnh (chỉ số SIPAS).

Cung cấp cho cơ quan đơn vị, địa phươg các thông tin khách quan về nhận định, đánh giá, mức độ hài lòng, nhu cầu, mong đợi của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước dựa trên cảm nhận của người dân. Đồng thời, nâng cao nhận thức, văn hóa thực thi công vụ lấy người dân làm trung tâm trong đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức.

“Thông qua đó, các cơ quan đơn vị có giải pháp phù hợp, hiệu quả nhằm cải thiện, câng cao chất lượng phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước và sự hài lòng của người dân. Tạo điều kiện, cơ hội để người dân tham gia vào quá trình tổng thể cải cách hành chính nhà nước giai đoạn 2021- 2030, kế hoạch cải cách hành chính tỉnh Bình Dương giai đoạn 2021- 2025” - UBND tỉnh Bình Dương thông tin.

Được biết, tỉnh sẽ tích hợp ứng dụng hệ thống phần mềm ứng dụng công nghệ thông tin trong tổng hợp kết qua đo lường sự hài lòng gắn với đánh giá chỉ số cải cách hành chính các cơ quan địa phương trên địa bàn tỉnh.

 Xây dựng cơ sở dữ liệu về kết quả đo lường sự hài lòng đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước các cơ quan, địa phương trên địa bàn tỉnh. Kết quả đo lường sự hài lòng của người dân được thể hiện qua một Bộ chỉ số, gồm 3 nhóm: Nhóm các chỉ số nhận định, đánh giá của người dân; nhóm các chỉ số hài lòng của người dân; nhóm các chỉ số nhu cầu, mong đợi của người dân.

UBND tỉnh giao Sở Nội vụ hàng năm vụ chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan xây dựng, trình UBND tỉnh ban hành và triển khai kế hoạch đo lường sự hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính Nhà nước trên địa bàn tỉnh; xây dựng báo cáo, trình Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt, công bố Chỉ số SIPAS của các cơ quan, đơn vị. 

Sở này cũng được yêu cầu báo cáo Chỉ số hài lòng về sự phục vụ của cơ quan hành chính Nhà nước trên địa bàn tỉnh kịp thời, đầy đủ gắn với kỳ đánh giá Chỉ số Cải cách hành chính của các cơ quan, địa phương trên địa bàn tỉnh.

Đồng thời theo dõi, đánh giá, báo cáo UBND tỉnh về việc triển khai đo lường sự hài lòng của người dân, chương trình, kế hoạch hành động khắc phục các tồn tại, nâng cao chất lượng phục vụ người dân của các đơn vị, địa phương. Định kỳ nghiên cứu, rà soát, chỉnh sửa, bổ sung đề án nhằm đảm bảo phù hợp với yêu cầu của cải cách hành chính, thực tiễn của tỉnh và của Trung ương.

UBND tỉnh cũng giao Sở Nội vụ chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành liên quan và UBND các huyện, thành phố tổ chức triển khai thực hiện.

Ngô Huyền