Soi kèo góc Gwangju vs Pohang Steelers, 14h00 ngày 22/3

Đại diện MobiFone cũng chia sẻ: "MobiFone xin được cáo lỗi cùng quý khách hàng và chân thành cảm ơn sự hợp tác của khách hàng với MobiFone trong sự cố kỹ thuật vừa qua".

Việt Nam chỉ là một trong số 11 quốc gia sử dụng thiết bị  Ericsson bị ảnh hưởng trong sự cố này.

Ericsson và nhà mạng O2 xin lỗi khách hàng về sự cố lỗi phần mềm (ảnh chụp màn hình)

Cùng ngày, tại Anh, nhà mạng O2 cũng vị lỗi sập mạng 4G đã gây ảnh hưởng nặng nề tại nhiều nơi trên nước Anh . Hàng triệu lái xe không thể sử dụng các ứng dụng chỉ đường, trong khi các khách hàng không thể mua sắm trực tuyến qua điện thoại. Ở thủ đô London, các bảng điện tử thông báo giờ chạy của xe buýt không hoạt động và các tài xế Uber cho biết họ không đón được khách.

Telefonica, công ty Tây Ban Nha là chủ sở hữu của O2, cho biết vụ sập mạng bắt nguồn từ sự cố tại một số nút mạng trong hệ thống chính dẫn tới gián đoạn kết nối tại một số khu vực trên thế giới, trong đó có Anh. Nguyên nhân được xác định là do lỗi phần mềm do công ty Ericsson của Thụy Điển sản xuất.

O2 có 25 triệu khách hàng tại Anh. Ngoài ra, còn có khoảng 7 triệu người khác sử dụng dịch vụ mạng của công ty này thông qua một nhà mạng trung gian

 Tại Nhật Bản, Ngân hàng SoftBank  cho biết các khách hàng của ngân hàng này cũng bị ảnh hưởng bởi sự cố trên trong gần 5 giờ đồng hồ. Khách hàng ở Tokyo và Osaka mất kết nối từ lúc 13h39 (11h39 theo giờ Việt Nam) và phải tới 18h ngày 6/12 mạng mới hoạt động trở lại.

Giám đốc điều hành của Ericsson, ông Borje Ekholm, cũng đã ra tuyên bố xin lỗi về sự cố trên. Ông cho biết phần mềm lỗi gây ra sự cố sập mạng đã bị công ty ngừng sử dụng và công ty gửi lời xin lỗi tới toàn thể khách hàng đã mua sản phẩm này. Các nhân viên của Ericsson đang nỗ lực để giúp các khách hàng hạn chế tối thiểu tác động của sự cố cũng như khôi phục lại dịch vụ sớm nhất có thể..

Ericsson cho hay,  mạng di động tại 11 quốc gia trên toàn cầu bị ảnh hưởng. Hiện tại, dịch vụ của nhiều nhà mạng bị ảnh hưởng đã được khôi phục thành công và Ericsson vẫn đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các nhà mạng còn bị ảnh hưởng để khắc phục sự cố.

Các chuyên gia nhận định, mô hình tổ hợp đô thị du lịch - giải trí, “tất cả trong một” đang là xu thế bất động sản nghỉ dưỡng trên thế giới. Với mong muốn kiến tạo nên “thiên đường giải trí” hàng đầu tại trung tâm thành phố du lịch Phan Thiết, chủ đầu tư Hưng Lộc Phát Group đã phát triển dự án Mũi Né Summerland rộng 31,5ha gồm 3 phân khu: The Island, The Summer, The Utopia Villas cùng hệ thống tiện ích thời thượng hàng đầu.
 
Vị trí đắc địa

Mũi Né Summerland nằm trên đồi Hải Vọng, mặt tiền trải dài gần 1km dọc theo đại lộ ven biển Võ Nguyên Giáp và cách sân bay Phan Thiết chỉ 5 phút. Đây được xem là “tọa độ vàng” kết nối khu vực trung tâm thành phố Phan Thiết với “thủ phủ resort” Mũi Né. Bên cạnh đó, khu vực Mũi Né Summerland tọa lạc cũng đang được quy hoạch trở thành khu du lịch quốc gia với nhiều danh thắng nổi tiếng như: bãi biển Đồi Dương, đồi Cát Bay, hòn Rơm, Cù Lao Câu... 

Dự án Mũi Né Summerland còn nằm trên trục đường kết nối liền mạch với TP.HCM, cùng các đô thị du lịch trọng điểm thông qua nhiều tuyến giao thông “huyết mạch” đã và đang triển khai như: cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, sân bay Phan Thiết... Đặc biệt, khi sân bay quốc tế Long Thành hoạt động giai đoạn 1 vào năm 2025 sẽ mở ra cơ hội bùng nổ cho ngành du lịch Phan Thiết. Khi đó, với thế mạnh nằm ở vị trí trung tâm, Mũi Né Summerland sẽ là dự án được hưởng lợi nhiều nhất. 

Một điểm đến, đa trải nghiệm

Du khách ngày nay không chỉ nghỉ dưỡng đơn thuần, họ cần nhiều hơn những trải nghiệm, tận hưởng dịch vụ. Đại diện chủ đầu tư chia sẻ: “Phan Thiết là thành phố đầy tiềm năng như bãi biển đẹp, khí hậu ôn hoà, nhiều danh lam thắng cảnh nhưng thực tế có rất ít du khách dành hơn hai đêm nghỉ dưỡng tại đây. Nhằm hiện thực hóa mục tiêu nối dài thời gian lưu trú và tăng mức chi tiêu của du khách khi đến TP. Phan Thiết, Mũi Né Summerland tập trung xây dựng các tiện ích, hướng đến thiên đường vui chơi giải trí “trong một bước chân” tựa như: Genting (Malaysia), Disneyland (Hong Kong, Nhật Bản), Sentosa (Singapore)…”.

Khi đến với Mũi Né Summerland, du khách tương lai sẽ bị thu hút bởi điểm nhấn là tuyến phố đi bộ dài 2.000m. Khu vực này sẽ tập trung hàng loạt tiện ích ăn uống, vui chơi, mua sắm hiện đại cùng vô số các hoạt động giải trí náo nhiệt, mang đến trải nghiệm thú vị cả ngày lẫn đêm lễ.  

Bên cạnh đó, Mũi Né Summerland còn tích hợp thêm công viên tương tác đa thế hệ Summer Ocean Park với các trò chơi vui nhộn, vừa giúp gắn kết các thành viên trong gia đình trong những dịp nghỉ ngơi cuối tuần, vừa là địa điểm check-in thú vị thu hút du khách trong các dịp lễ, tết. 

Tài sản “truyền đời” giá trị

Với tâm lý “ăn chắc mặc bền” của người Việt, các sản phẩm bất động sản gắn liền với đất được cấp sổ hồng sở hữu lâu dài luôn được ưa chuộng. Dự án Mũi Né Summerland hút giới đầu tư nhờ khả năng sở hữu lâu dài với tiềm năng sinh lợi kép gồm: tiềm năng tăng giá và cơ hội sinh lời dài hạn. 

Theo chủ đầu tư Hưng Lộc Phát Group phân tích: “Phân khu The Island thuộc Mũi Né Summerland là tại thành phố biển Phan Thiết được cấp quyền sở hữu lâu dài. Đây là một ưu thế rõ rệt khi so với nhiều dự án du lịch chỉ được giao đất 50-70 năm”.

Nhờ thiết kế tối ưu mặt thoáng, tràn ngập ánh sáng tự nhiên và lấy cảm hứng từ nhịp điệu sôi động của “thủ phủ du lịch", các ngôi nhà phố tại phân khu The Island có thể biến hóa phù hợp đa dạng mục đích của chủ sở hữu. Ngoài việc trở thành một second-home cho gia chủ thư giãn vào mỗi cuối tuần hoặc dịp lễ tết, các sản phẩm nhà phố ở dự án Mũi Né Summerland còn có thể là tài sản truyền đời giá trị, với lợi nhuận lớn từ việc khai thác cho thuê, hoặc kinh doanh nhà hàng, quán café, boutique hotel, homestay, cửa hàng, spa...  

Doãn Phong

Việc chuyển đổi thuê bao di động 11 số về 10 số chỉ thay đổi 4 chữ số đầu 3 chữ số. Toàn bộ 7 chữ số cuối cùng trong số thuê bao di động sẽ được giữ nguyên.

Đầu số 0168 sẽ chuyển thành 038, thuộc nhà mạng Viettel.

H.N.

Theo kết luận thanh tra, tại hồ sơ pháp lý bước chuẩn bị dự án, báo cáo nghiên cứu khả thi không có nội dung “Tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật được áp dụng và kết quả khảo sát xây dựng để lập thiết kế cơ sở” vi phạm Luật Xây dựng số 50/2014. 

Bên cạnh đó, hồ sơ cũng không phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi để xem xét quyết định đầu tư xây dựng. 

Về công tác lập, thẩm tra, thẩm định, tạm duyệt dự toán gói thầu xây dựng Thanh tra Bộ Xây dựng phát hiện còn một số sai sót làm tăng giá trị dự toán gói thầu hơn 14 tỷ đồng. 

Kết luận thanh tra cũng chỉ rõ, trong quá trình lập dự án Ban QLDA Thăng Long đã rà soát và thuê tư vấn xây dựng định mức đối với một số công việc xây dựng chưa có trong hệ thống định mức được ban hành. Tuy nhiên, vẫn còn một số công việc xây dựng chưa có định mức được ban hành như bơm hút nhựa đường lỏng từ bể vào xe bồn, vận chuyển nhựa đường lỏng bằng xe bồn, đục tẩy bề mặt bê tông xi măng, đục tẩy khe bê tông nhựa bằng thủ công… Chủ đầu tư không tổ chức lập định mức dự án mới để làm cơ sở quản lý chi phí đầu tư xây dựng là vi phạm Nghị định 68/2019. 

Ngoài ra, hạng mục đường CHC 1A sử dụng chứng thư thẩm định giá số 3787 ngày 1/12/2020 của Công ty CP Tư vấn thẩm định giá VCHP về việc xác định giá cát đã hết hiệu lực để tạm phê duyệt dự toán là không phù hợp. 

Pháp luật hiện hành không có quy định về tạm phê duyệt dự án nên việc tạm phê duyệt dự toán là không có cơ sở. 

Không thí nghiệm với nhiều vật liệu

Về hồ sơ quản lý chất lượng xây dựng, Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ ra nhiều sai phạm. Cụ thể, vật liệu xây dựng là cát tự nhiên dùng cho bê tông và vữa; đá dăm, sỏi và sỏi dăm dùng cho bê tông và vữa sử dụng tại công trường từ ngày 1/7/2020 không có giấy chứng nhận hợp quy, giấy công bố hợp quy và/hoặc thông báo tiếp nhận hồ sơ công bố hợp quy của Sở Xây dựng tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương nơi tổ chức, cá nhân đăng ký kinh doanh. 

Nhà thầu không thực hiện hàng loạt thí nghiệm đối với vật liệu gỗ chèn khe dãn, vật liệu Mastic chèn khe, vật liệu thanh chèn khe (Backer Rod), vật liệu tấm che khe dãn. 

Nhà thầu cũng không thí nghiệm kiểm tra chất lượng vật liệu đưa vào sử dụng trong hạng mục lắp đặt thiết bị đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn theo Đề cương thí nghiệm. 

Về việc mua bảo hiểm cũng có không ít vi phạm. Theo Thanh tra Bộ Xây dựng, Công ty TNHH MTV Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC mua bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp tư vấn đầu tư xây dựng với số tiền bảo hiểm 5 tỷ đồng, nhỏ hơn giá trị hợp đồng tư vấn thiết kế (giá trị hơn 23 tỷ đồng) là vi phạm Nghị định 119/2015. 

Về thời gian mua bảo hiểm công trình, tại văn số 6227 (ngày 26/6/2020) của Bộ GTVT, dự án có thời gian khởi công là ngày 29/6/2020. Ban QLDA Thăng Long ký hợp đồng bảo hiểm với Liên danh Tổng Công ty CP Bảo hiểm Quân đội – Tổng Công ty CP Bảo hiểm Bưu điện về việc bảo hiểm công trình đối với dự án Cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài ngày 6/8/2020. 

“Như vậy, từ ngày 29/6/2020 đến ngày 6/8/2020 chủ đầu tư không mua bảo hiểm công trình cho dự án là vi phạm Nghị định 119” – kết luận thanh tra nêu. 

Tại dự án, Ban QLDA Thăng Long cũng không mua bảo hiểm cho phần thiết bị.

Về việc mua bảo hiểm cho người lao động trên công trường, các nhà thầu thi công gồm Tổng Công ty Xây dựng công trình hàng không ACC, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Phát triển Đầu tư Xây dựng Việt Nam Vinadic, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển HAINDEC mua bảo hiểm cho người lao động trên công trường mức từ 20 triệu đồng/người/vụ đến dưới 100 triệu đồng/người/vụ, nhỏ hơn hạn mức theo quy định là 100 triệu đồng/người/vụ. Vi phạm quy định tại Nghị định 119/2015. 

Thanh tra Bộ Xây dựng đã đề nghị Ban QLDA Thăng Long phải điều chỉnh giảm 14 tỷ đồng khi phê duyệt chính thức dự án xây dựng công trình do các vi phạm đã nêu tại dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Nội Bài. 

Bên cạnh đó, Thanh tra Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Giao thông vận tải kiểm điểm trách nhiệm theo thẩm quyền đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến các vi phạm, sai sót tại dự án.

Đối với Ban quản lý dự án Thăng Long, Thanh tra Bộ Xây dựng cũng đề nghị kiểm điểm hàng loạt cán bộ có liên quan đến các vi phạm, sai sót. Đồng thời yêu cầu kiểm tra, rà soát để xử lý, khắc phục những sai phạm.

Thuận Phong