Bánh chuối chiên

Về định vị, cả hai mẫu xe này đều thuộc phân khúc SUV hạng B với kích thước nhỏ gọn, tính đa dụng vừa đủ để phục vụ cho gia đình có từ 4-5 thành viên. Dù vậy, khi đi sâu vào chi tiết, có thể thấy hai mẫu xe này có nhiều yếu tố khác biệt, đáng cân nhắc lựa chọn trong tầm giá tiền này.

Trong bài viết này, VietNamNet sẽ phân tích, so sánh chi tiết Honda HR-V và Hyundai Kona, đời 2018 để độc giả có cái nhìn trực quan hơn.

Honda HR-V G giá cao hơn Hyundai Kona

Thời điểm năm 2018, Hyundai Kona được bán ra với 3 phiên bản (2.0 Tiêu chuẩn, 2.0 Đặc biệt và 1.6 Turbo), giá dao động trong khoảng từ 615-725 triệu đồng. Trong đó, Hyundai Kona 1.6 Turbo có giá bán 725 triệu đồng, chi phí lăn bánh khoảng 815 triệu đồng.

Sau 6 năm sử dụng, giá Hyundai Kona 1.6 Turbo trên thị trường xe cũ hiện chỉ khoảng 500 triệu đồng, rớt giá khoảng 315 triệu so với thời điểm lăn bánh ban đầu.

Trong khi đó, Honda HR-V đời 2018 chỉ có 2 phiên bản G và L, giá niêm yết lần lượt 786 và 866 triệu đồng. Trong đó, phiên bản HR-V G có giá lăn bánh khoảng 870 triệu đồng vào 6 năm trước nhưng hiện chỉ còn khoảng 520 triệu đồng trên thị trường xe cũ, tương đương rớt giá 350 triệu đồng.

Có thể thấy, Hyundai Kona 1.6 Turbo và Honda HR-V bản G có mức giá chênh nhau khoảng 15-20 triệu đồng trên thị trường xe cũ. Tuy nhiên, mẫu xe Hàn chỉ khấu hao 38,6% sau 6 năm sử dụng, thấp hơn so với "đối thủ" đến từ Nhật Bản, khấu hao khoảng 40,3% giá trị.

Kích thước tổng thể: Honda HR-V G bệ vệ hơn Hyundai Kona 1.6 Turbo

Mặc dù cùng nằm trong phân khúc SUV cỡ B nhưng Honda HR-V G dài hơn 129mm, cao hơn 40mm nhưng chiều ngang lại nhỏ hơn 28mm. Chiều dài cơ sở của HR-V cũng nhỉnh hơn Kona 10mm nên tổng thể không gian bên trong gần như tương đồng, đủ rộng cho những người có chiều cao khoảng 1m75.

Thiết kế và ngoại thất: Kona 1.6 Turbo vượt trội về trang bị, HR-V G ngoại hình mềm mại

Honda HR-V có tổng thể thiết kế mềm mại, hiện đại theo phong cách coupe thể thao, ấn tượng với nhiều độ tuổi khách hàng. Trong khi đó, Hyundai Kona hướng đến thiết kế nam tính, góc cạnh hơn, được nhiều khách hàng nam, trẻ tuổi ưa chuộng.

Hyundai Kona phiên bản 1.6 Turbo cao cấp nhất nhưng trang bị ngoại thất chỉ vượt trội hơn Honda HR-V bản G ở hai tính năng đèn tự động bật/tắt và gạt mưa tự động. Ngoài ra, cả hai mẫu xe này đều trang bị đèn pha LED, đèn định vị LED và đèn sương mù bóng halogen,...

Nội thất, tiện nghi: Hyundai Kona 1.6 Turbo nổi bật hơn Honda HR-V G

Có thể thấy nội thất Hyundai Kona bản 1.6 Turbo hiện đại, phong cách và cân đối hơn so với Honda HR-V G.

Không những vậy, mẫu xe Hàn Quốc sử dụng ghế, vô lăng bọc da, có sạc không dây, cửa sổ trời, ghế lái chỉnh điện và hệ thống 6 loa giải trí vượt trội hơn so với mẫu xe HR-V đến từ Nhật.

Dù vậy, Honda HR-V bản G được trang bị phanh tay điện tử, giúp dễ thao tác và khu vực điều khiển trông gọn hơn so với Hyundai Kona khi vẫn dùng phanh tay cơ.

Khả năng vận hành: Hyundai Kona mạnh hơn Honda HR-V

Hyundai Kona bản 1.6 Turbo sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.6L nên mạnh hơn 36 mã lực và mô-men xoắn 93Nm so với động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 1.8L của Honda HR-V G.

Không chỉ vượt trội về mặt công suất, Kona 1.6 Turbo còn được trang bị hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và 3 chế độ lái, giúp việc lái xe trở nên phấn khích và thích thú hơn so với hộp số tự động vô cấp trên HR-V G.

Mặc dù không mạnh về thông số nhưng động cơ của Honda HR-V G vẫn đủ sức đáp ứng những nhu cầu cơ bản khi di chuyển trong thành thị, đường trường. Tuy nhiên, trong các tình huống cần bứt tốc vượt xe, người lái nên chú ý hơn.

Công nghệ an toàn: Cả hai mẫu xe không có các tính năng ADAS

Thời điểm năm 2018, cả hai mẫu xe Honda HR-V bản G và Hyundai Kona 1.6 Turbo đều không được trang bị các tính năng trong hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS mà chỉ có các tính năng an toàn cơ bản.

Hyundai Kona 1.6 Turbo vẫn có nhiều trang bị an toàn nhỉnh hơn, đơn cử như: 6 túi khí, có đủ cảm biến va chạm trước và sau, cảm biến áp suất lốp, hỗ trợ xuống dốc,... nhưng không có hệ thống kiểm soát lực kéo như trên Honda HR-V G.

Đánh giá chung

Có thể thấy, cả Honda HR-V G và Hyundai Kona 1.6 Turbo, đời 2018 đều khá đáng lựa chọn trong tầm giá 500 triệu đồng trên thị trường xe cũ nhưng vẫn có một số yếu tố cân nhắc.

Honda HR-V G dù có mức giá cao hơn nhưng trang bị, tiện nghi và thông số động cơ không quá ấn tượng so với Hyundai Kona 1.6 Turbo. Dù vậy, Honda HR-V nổi tiếng với độ bền bỉ ấn tượng và động cơ êm ái, phù hợp với khách hàng "ăn chắc mặc bền", thích cảm giác lái ổn định.

Trong khi đó, Hyundai Kona bản 1.6 Turbo phù hợp với những khách hàng yêu thích sự tiện nghi, hiện đại và cảm giác lái thể thao phấn khích của động cơ tăng áp.

Hiện, những mẫu HR-V và Kona sản xuất từ năm 2018 đã hết bảo hành và có ODO tương đối cao. Vì vậy, người dùng khi mua xe cần phải kiểm tra thật kỹ và chuẩn bị kiến thức chăm sóc xe cũ.

Trước khi mua, người dùng cần phải mang xe đến các gara uy tín hoặc xưởng dịch vụ để kiểm tra kỹ, tránh mua xe bị các lỗi nghiêm trọng, ảnh hưởng đến quá trình sử dụng.

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong tháng 9 vừa qua, một số đại lý của Toyota vẫn duy trì ưu đãi gần 100 trăm triệu đồng cho khách hàng mua xe Camry, đó cũng có thể là lý do cho sự tăng trưởng về doanh số của mẫu xe này. Hiện tại, Toyota Camry đang phân phối dưới 4 phiên bản gồm 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV với giá bán dao động từ 1,105 - 1,495 tỷ đồng.

KIA K5: 90 xe

Khép lại tháng 9, KIA K5 đã có tháng thứ 2 liên tiếp vượt qua đối thủ Mazda6 để đứng ở vị trí thứ 2. Doanh số của mẫu xe Hàn Quốc trong tháng 9 là 90 xe, tăng 12,5% so với tháng 8 (80 xe). Cộng dồn trong 9 tháng của KIA K5 đã qua mức 728 xe. 

Tại thị trường Việt Nam, KIA K5 được lắp ráp trong nước và phân phối với 3 phiên bản Luxury, Premium và GT-Line với 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L với giá bán từ 859-999 triệu đồng. Kết hợp với một số khuyến mãi cùng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ dành cho xe lắp ráp trong nước, điều này đã giúp mẫu xe của KIA có thêm lợi thế cạnh tranh với các đối thủ khác.

Mazda6: 75 xe

Sau khi giảm mạnh vào tháng 8, sức mua dành cho Mazda6 đã tăng trở lại nhưng điều đó vẫn chưa đủ giúp mẫu xe này trở về vị trí thứ 2 quen thuộc trong suốt thời gian qua. Doanh số của Mazda6 chỉ đạt 75 xe trong tháng 9/2023, tăng 50% so với tháng trước (50 xe). Cộng dồn của mẫu xe này có được trong 9 tháng của năm 2023 là 839 xe.

Mazda6 đang được bán với 3 phiên bản gồm 2.0 Premium, 2.0 Premium GTCCC và 2.5 Premium GTCCC cùng mức giá 779-914 triệu đồng. Ngoại trừ được hưởng 50% lệ phí trước bạ, các chính sách ưu đãi dành cho Mazda6 trong tháng 9 không có khiến cho doanh số của mẫu xe này vẫn chưa thực sự bứt phá.

Honda Accord: 3 xe

Vị trí cuối trong phân khúc xe sedan cỡ B vẫn dành cho cái tên quen thuộc Honda Accord khi chỉ bán được 3 xe, nhiều hơn tháng trước 1 xe tương ứng với mức 50%. Doanh số tích lũy của Honda Accord kể từ đầu năm đến nay mới chỉ đạt 34 xe.

Tháng 9 vừa qua, Honda tiếp tục đã đưa ra những chính sách ưu đãi dành cho mẫu xe này như giảm 50% phí trước bạ và tặng 1 năm bảo hiểm, tuy nhiên lượng khách quan tâm đến mẫu xe này gần như không có. Hiện tại, Honda Accord chỉ có duy nhất 1 phiên bản với giá bán 1,319 tỷ đồng.

Bạn có bình luận thế nào về các mẫu xe cỡ D tiền tỷ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khoảng 6h50 ngày 15/4, cháu H. (13 tuổi, học sinh lớp 8, trú tại phường Tân Giang) đi xe đạp trên đường bờ kè thuộc tổ 14, phường Tân Giang thì bị Thành đi xe máy từ sau dùng tay sàm sỡ làm cháu hoảng loạn.

Sau đó, nữ sinh H. kể lại với gia đình để báo lên lực lượng chức năng. Sau khi nhận được tin báo, Công an TP Cao Bằng tập trung xác minh. Quá trình điều tra, lực lượng Công an thấy nổi lên đối tượng Phạm Trung Thành có nhiều dấu hiệu phạm tội.

Ngày 16/4, tại cơ quan Công an, Thành khai nhận hành vi phạm tội và khai thêm trước đó còn gây ra 3 vụ tương tự nữa. 

Hiện cơ quan Công an đang tiếp tục xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật.

Dưới đây là các mẫu xe và các phiên bản mới đã trình làng trong 6 tháng qua của năm 2024. 

Tháng 1

Mở màn tháng đầu tiên của năm 2024 chính là màn ra mắt rất đáng chờ đợi của mẫu Mitsubishi Xforce ở phân khúc SUV cỡ B, được kỳ vọng sẽ nối gót thành công của người anh em Xpander. Ngoài ra, thị trường còn đón chào sự trở lại của mẫu MG HS phiên bản nâng cấp sau hơn 1 năm ngừng bán, nhập khẩu từ Thái Lan thay vì Trung Quốc như trước đó. 

Sau màn ra mắt mẫu xe đầu tiên Lynk & Co 09 vào cuối tháng 12/2023, thương hiệu ô tô Trung Quốc Lynk & Co tiếp tục trình làng 2 mẫu mới là Lynk & Co 01 và Lynk & Co 05 hướng tới cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc SUV cỡ C ngay đầu tháng 1/2024. 

Xu hướng điện khí hóa đã lan sang tới thương hiệu siêu sang với màn ra mắt của mẫu Rolls-Royce Spectre. Đây cũng là mẫu xe thuần điện đầu tiên của hãng xe sang Anh Quốc.

Tháng 2

Đầu tháng 2 là thời điểm Tết Nguyên đán nên các hãng xe không giới thiệu mẫu xe mới nào.

Tháng 3

Bước sang tháng 3, hàng loạt sản phẩm mới được tập trung ra mắt vào nửa cuối của tháng. Đáng chú ý nhất là màn nâng cấp của mẫu KIA Seltos để gia tăng và củng cố vị thế cho mẫu xe SUV cỡ B đang bán chạy này. Tiếp đó là Volkswagen Teramont X với biến thể 5 chỗ nhập từ Trung Quốc cùng giá bán mềm hơn so với biến thể 7 chỗ nhập Mỹ.

Cuối tháng 3, hãng xe Thụy Điển Volvo giới thiệu Volvo S90 Recharge, là phiên bản PHEV được phát triển dựa trên bản Ultimate nhằm cạnh tranh với Mercedes-Benz E-Class hay BMW 5-Series.

Ở phân khúc xe MPV, mẫu xe bán chạy KIA Carnival được bổ sung thêm 2 phiên bản mới, gồm 2.2D Luxury 7 chỗ và 2.2D Signature 7 chỗ (không cửa sổ trời). Hãng xe sang Nhật Bản Lexus cũng bổ sung thêm phiên bản Lexus LM 500h.

Ở phân khúc siêu xe, Lamborghini Revuelto là mẫu xe PHEV đầu tiên của hãng siêu xe nước Ý cập bến thị trường Việt và là sản phẩm thay thế cho mẫu Aventador.

Tháng 4

Các mẫu xe mới ra mắt trong tháng 4 chủ yếu là những mẫu xe đa dụng, gầm cao ngoại trừ siêu xe McLaren 750S. Đây là mẫu siêu xe nhẹ nhất và cũng mạnh nhất lịch sử thương hiệu Anh Quốc.

Trong các mẫu xe gầm cao được giới thiệu, Suzuki Jimny gây được sự chú ý hơn cả nhưng với giá bán cao, mẫu SUV cỡ A này chủ yếu dành cho dân chơi. Trong khi, các mẫu xe mới như Ford Everest Platinum hay Ford Ranger Stormtrak chỉ là sự bổ sung thêm bản cao cấp cho khách hàng thêm sự lựa chọn.

Audi cũng giới thiệu phiên bản nâng cấp cuối cùng của mẫu SUV 7 chỗ Q7. Còn Hyundai Stargazer X cũng là phiên bản nâng cấp của dòng xe MPV cỡ nhỏ này với hi vọng cải thiện vị thế và tăng sức cạnh tranh với đối thủ Mitsubishi Xpander.

Tháng 5

Tháng 5 đón chào màn nâng cấp mới của một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Toyota - Corolla Cross 2024, cũng như sự bổ sung thêm các phiên bản mới dành cho mẫu bán tải  Hilux.

Hyundai Accent là vua doanh số ở phân khúc sedan cỡ B trong 2023 và việc ra mắt thế hệ mới với nhiều thay đổi sẽ giúp mẫu xe Hàn này tiếp tục củng cố vững chắc vị thế của mình.

Ở phân khúc siêu xe, thị trường ô tô tiếp tục chào đón sự xuất hiện của mẫu Aston Martin DB12 với giá bán gần 20 tỷ đồng.

Tháng 6

Thị trường ô tô Việt tháng 6 đón nhận loạt xe mới khá đa dạng ở các phân khúc với sự chú ý đổ dồn vào hai mẫu xe giá rẻ là Hyundai Grand i10 và KIA Sonet. Hãng xe Trung Quốc Lynk & Co ra mắt mẫu xe thứ 4 trong dải sản phẩm được bán tại Việt Nam có tên Lynk & Co 06. Mẫu xe này nhắm tới phân khúc B-SUV đang rất "hot".

Ở phân khúc xe sang, Lexus trình làng mẫu GX thế hệ mới với nhiều thay đổi đáng chú ý. Trong khi phân khúc xe điện tiếp tục đón nhận thêm các thành viên mới gồm MG4 EV và Audi Q8 e-Tron nhưng cả hai đều có giá bán tương đối cao.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo điều tra ban đầu, Thiện thiếu nợ và cần tiền trả nợ. Vì vậy, thanh niên này nảy sinh ý định lừa đảo tài sản của một người trước đây cư trú tại xã Mỹ Lợi B, huyện Cái Bè nhưng hiện định cư ở nước ngoài. 

Tháng 11/2023, Thiện nói dối với bị hại là anh ta đang công tác tại Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, Công an tỉnh Tiền Giang. Đồng thời, Thiện nói có nguyện vọng xin vào biên chế của lực lượng công an nên bảo bị hại chuyển tiền về để “lo chuyển biên chế”.

Ngoài ra, Thiện truy cập mạng xã hội, thuê 3 tài khoản Zalo giả danh chỉ huy Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy và một lãnh đạo Công an tỉnh Tiền Giang. 

Sau đó, Thiện đưa các tài khoản Zalo giả mạo này cho bị hại để kết bạn, “làm quen, trao đổi”, gợi ý mua 4 ô tô thanh lý với giá rẻ. 

Với nhiều lý do khác nhau như đóng thuế, phí chuyển nhượng sang tên xe…, Thiện tiếp tục lừa bị hại chuyển tiền.

Để tạo lòng tin, sau khi nhận tiền, Thiện giả danh lãnh đạo Công an tỉnh Tiền Giang viết giấy nợ và chụp hình gửi cho bị hại.

Với thủ đoạn này, từ tháng 11/2023-8/2024, Thiện chiếm đoạt của bị hại hơn 4,5 tỷ đồng. Số tiền lừa đảo được, đối tượng đem tiêu xài cá nhân.

Vén màn bí ẩn vụ đeo bụng bầu giả che mắt chồng ở Trà Vinh

Mới đây nhất, Sơn Khê cho ra mắt mô hình xe Honda Dream II (Dream Thái) độc bản, thoạt nhìn không khác gì một chiếc xe thật nhưng chỉ nhỏ bằng ngón tay cái khiến người xem ai nấy đều trầm trồ thán phục. Nói về sản phẩm mới của mình, Khê cho biết, mô hình này được cậu lên ý tưởng trong một chuyến đi công tác ở thị xã La Gi, tỉnh Bình Thuận cách đây không lâu.

“Ở vùng đất La Gi, người dân đi các dòng xe máy cũ rất nhiều, đặc biệt rất ưa chuộng Dream Thái. Vốn đã yêu thích dòng xe này nên trong thời gian ở đó, em đã lên kế hoạch chế mô hình xe và hoàn thiện trong thời gian khoảng 3 tuần”, Sơn Khê kể.

Theo Sơn Khê mô tả, ngay sau khi có ý tưởng, cậu bắt đầu thực hiện các công đoạn làm khung, máy và hàng chục chi tiết nhỏ trên xe. Giúp sức đắc lực cho Khê chính là máy in 3D, có thể chế tác được các loại chi tiết dù rất nhỏ, miễn là phải có bản thiết kế và lập trình chuẩn xác.

"Các chi tiết của chiếc xe làm từ vật liệu chính là nhựa resin. Máy in 3D sẽ tạo ra các phôi chi tiết thô từ file thiết kế trên máy vi tính. Sau khi các phôi chi tiết xe được làm nguội, quá trình sơn vẽ và lắp ráp hoàn thiện mới bắt đầu. Do có sự hỗ trợ về công nghệ kỹ thuật số nên mô hình ngày càng sắc nét và có độ chính xác cao", Khê chia sẻ thêm.

Theo tác giả, công đoạn khó nhất chính là hoàn thiện và sơn màu cho các chi tiết vì việc này quyết định chiếc xe có giống thật hay không. Chính vì thế, bước này cũng tốn nhiều thời gian và đòi hỏi sự tập trung nhất.

Với chiếc Dream Thái này, màu sơn cánh gián là đặc trưng nhất và phải được pha trộn thật chuẩn màu để thể hiện đúng "linh hồn" của chiếc xe. Ngoài ra, các chi tiết nhỏ như nan hoa, giảm xóc, ống xả, cần khởi động,... được sơn màu bạc chrome, yếm được sơn trắng, còn các chi tiết như yên, lốp, giỏ xe,... có màu đen, mọi thứ đều giống hệt một chiếc Dream II nguyên bản.

“Em rất hài lòng với mô hình hoàn thiện đạt được độ tinh xảo khá cao. Chiếc Dream này cũng là một thử thách mới vì trước đây, em độ chế mô hình xe ô tô là chính. Đây cũng là cơ hội để em chinh phục nhiều dòng xe máy huyền thoại khác trong thời gian tới”, Sơn Khê chia sẻ với PV. VietNamNet.

Chiếc xe Dream II mô hình có gắn biển số 78 của tỉnh Phú Yên. Theo chia sẻ của Sơn Khê, cậu làm từ "đặt hàng" của một người đàn ông lớn tuổi muốn lưu giữ lại mô hình chính chiếc xe kỷ niệm của gia đình khi đi nước ngoài sinh sống. Tuy nhiên, giá của chiếc xe mô hình không được tiết lộ.

Trước đó, chia sẻ với PV. VietNamNet, Sơn Khê nói: "Giá trị một chiếc xe mô hình được đánh giá dựa trên các yếu tố về ngoại hình như: Chất liệu, kích thước, độ cũ mới… đặc biệt là độ hiếm của mô hình trên thị trường cũng như sự yêu thích của người chơi. Với người thực sự đam mê, dù giá bao nhiêu cũng sẵn sàng chi trả để sở hữu, nhưng với người “ngoại đạo” hoặc người không đam mê món đồ đó thì nó chỉ một món đồ chơi thông thường".

Trên thị trường, giá một mẫu xe mô hình có thể rẻ chỉ vài trăm nghìn đến cao cấp lên tới hàng triệu đồng. 

Nói thêm về Honda Dream, đây là dòng xe đặc biệt gắn bó với văn hóa xe cộ của người Việt. Mẫu xe bắt đầu được sản xuất tại Thái Lan từ năm 1985, sử dụng động cơ 100cc, cơ cấu đạp nổ và mang số hiệu HAE05E. Tới những năm 1990, Honda cho ra mắt phiên bản Dream II "tem hồng" có tích hợp bộ đề thay thế cho cách khởi động đạp nổ sơ khai.

Đến năm 1992-1993, những chiếc xe Dream II "tem hồng" và sau đó là "tem lửa" mới được nhập về Việt Nam và thường được người Việt gọi là Dream Thái hay Dream "3 cục" bởi chiếc xe được tháo rời và để trong 3 thùng đựng riêng. 

Xe Honda Dream II nhưng năm 90 chính là một tài sản vô cùng lớn, có giá trị quy đổi hàng chục cây vàng - tương đương một vài căn nhà ở thành phố. Chính vì lẽ đó, Dream II thường gắn liền với các đại gia và dân chơi một thời.

Dù sau đó, Honda Việt Nam đã sản xuất Super Dream nhưng giá trị của những chiếc Dream Thái đời đầu vẫn được đánh giá rất cao. Đến ngày nay, những người chơi xe máy vẫn truy lùng Dream II nguyên bản, với mức giá được đưa ra tới cả trăm triệu đồng.

(Ảnh do NVCC)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!