Siêu máy tính dự đoán Liverpool vs Everton, 2h00 ngày 3/4
发布时间：2025-04-18 01:35:06 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Phạm Xuân Hải - 02/04/2025 05:25 Máy tính dự
gia xang dau hom naygia xang dau hom nay、、。
êumáytínhdựđoánLiverpoolvsEvertonhngàgia xang dau hom nay Phạm Xuân Hải - 02/04/2025 05:25 Máy tính dự đoán
相关文章
Nhận định, soi kèo Bình Dương vs SHB Đà Nẵng, 18h00 ngày 13/4: Tìm lại niềm vui
Hư Vân - 12/04/2025 18:45 Việt Nam2025-04-18![](<table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_14a.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 1 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Trước thời điểm 720S ra mắt, 650S là dòng xe được ưa chuộng nhất của McLaren tại Việt Nam. Chỉ trong vòng 2 năm (2015-2017), các đại gia Việt đã mang về 8 chiếc McLaren 650S Spider, trong đó có cả bản đặc biệt MSO giới hạn 50 chiếc trên toàn thế giới.</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_4a.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 2 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Hiện nay, những chiếc 650S vẫn được các đại gia quan tâm dù số lượng 720S tại Việt Nam ngày càng tăng. Mới đây, một chiếc McLaren 650S vừa được nâng cấp với gói trang bị có giá lên đến 400 triệu đồng.</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_9b.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 3 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Chiếc McLaren 650S Spider được trang bị nắp ca-pô bằng carbon theo phong cách của hypercar P1. Ngoài nắp ca-pô, siêu xe này cũng sở hữu một số chi tiết khác bằng carbon như cánh chia gió trước, ốp hốc gió bên...</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_23a.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 4 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Chi tiết đáng chú ý nhất trên siêu xe này là hệ thống ống xả IPE có giá khoảng 300 triệu đồng. Dù không thịnh hành tại Việt Nam như FI Exhaust, IPE vẫn là thương hiệu có tiếng trong giới ống xả.</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_3a.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 5 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Đây là một trong những chiếc 650S Spider đầu tiên về Việt Nam. Nguyên bản, xe mang màu cam đậm nhưng được đổi sang tone trắng đen sau khi về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Ở thời điểm đó, nắp ca-pô của xe cũng mang màu đen nhưng chỉ là decal.</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_8a.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 6 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">McLaren 650S ra mắt lần đầu vào năm 2013 tại Geneva Motor Show, thay thế cho McLaren MP4-12C. Đến năm 2017, 650S bị khai tử, nhường chỗ cho 720S - mẫu xe đang gây bão tại Việt Nam.</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_12a.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 7 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Thân xe McLaren 650S được làm từ carbon giúp giảm trọng lượng và tăng độ cứng.</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_15a.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 8 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Nội thất 650S Spider khá đơn giản, được phủ bởi tone màu đen với da lộn. Sợi carbon xuất hiện trên bảng táp-lô và vô-lăng, các nút bấm được tối giản.</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_17a.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 9 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">So với phiên bản 650S Coupe, 650S bản mui trần nặng hơn 40 kg, trọng lượng tổng thể ở mức 1.370 kg. Phần mui xếp cứng bằng sợi carbon có thể mở trong 17 giây khi đang chạy ở tốc độ dưới 30 km/h.</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_cjvcc/2019_09_26/McLaren650S_zing_21a.jpg" alt="McLaren 650S Spider choi troi voi ong xa tri gia 300 trieu tai TP.HCM hinh anh 10 " /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">McLaren 650S Spider sở hữu khối động cơ tăng áp kép V8 dung tích 3.8L, sản sinh công suất 641 mã lực và mô-men xoắn 680 Nm. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số 7 cấp ly hợp kép.</p></td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><p><strong>Theo Zing</strong></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/09/15/19/vietnamnet-cuongdola.jpg?w=145&h=101" alt="Cảnh sát giao thông Thái Lan dẫn đường Cường )
Cảnh sát giao thông Thái Lan dẫn đường Cường 'đô la' lái McLaren 720S
Nhờ được cảnh sát giao thông Thái Lan dẫn đường, Cường Đô-la đã có màn thử tay lái siêu xe McLaren 720S trên tuyến cao tốc từ thủ đô Băng Cốc đi Pattaya.
'/>
Nhận định, soi kèo Trabzonspor vs Rizespor, 22h59 ngày 13/4: Điểm tựa sân nhà
Phạm Xuân Hải - 13/04/2025 07:51 Thổ Nhĩ Kỳ2025-04-18Quy định phòng dịch Covid-19 của Việt Nam 'dễ thở' với khách nhập cảnh
So với nhiều quốc gia, quy định về phòng chống dịch Covid-19 với người nhập cảnh vào Việt Nam được đánh giá khá cởi mở và thuận lợi cho phục hồi kinh tế.
'/>2025-04-18
![](<p class="t-j">Đội bóng của Solskjaer được cho sẽ trả 34 triệu bảng cộng với 8 triệu bảng các tiện ích bổ sung, để có được Raphael Varane.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/07/26/09/mu-cong-bo-ky-5-nam-raphael-varane-vao-cuoi-tuan.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">MU xác nhận đạt thỏa thuận mua Raphael Varane từ Real Madrid</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Nguồn tin cho hay, Chủ tịch Perez muốn nhiều hơn con số ấy – thêm 10 triệu bảng, nhưng MU cuối cùng đã đàm phán thành công, trả số tiền như trong kế hoạch.</p><p class="t-j">Và phía đội chủ sân Old Trafford đã đưa ra một tuyên bố chính thức: <em>“Manchester United vui mừng thông báo CLB đã đạt được thỏa thuận với Real Madrid về việc chuyển nhượng hậu vệ quốc tế người Pháp Pháp và nhà vô địch World Cup, Raphael Varane.</em></p><p class="t-j"><em>Hiện hợp đồng chờ thêm kiểm tra y tế và các điều khoản cá nhân với cầu thủ để hoàn tất”.</em></p><p class="t-j">Raphael Varane được cho sẽ ký hợp đồng 4 năm cùng tùy chọn thêm 12 tháng, lương 12 triệu euro/năm sau khi tiến hành kiểm tra y tế với MU.</p><p class="t-j">Do các hạn chế kiểm dịch ở Anh, nên việc kiểm tra y tế với Raphael Varane vẫn chưa được ấn định. Tuy nhiên, theo Sky Italy, nó sẽ diễn ra vào hôm nay (28/7).</p><p class="t-j">Sau ‘bom tấn’ Jadon Sancho từ Dortmund 85 triệu euro, Raphael Varane là hợp đồng lớn thứ 2 của MU hè này.</p><p class="t-j"><strong>L.H</strong></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/07/27/09/saul-niguez.jpg?w=145&h=101" alt="Xong Varane, MU tự tin ‘chốt’ luôn Saul Niguez" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Xong Varane, MU tự tin ‘chốt’ luôn Saul Niguez</h4><p class="summary d-table c-000">Đang đà mua sắm thuận, MU lạc quan rằng khoản phí 45 triệu bảng đủ để ký hợp đồng Saul Niguez từ Atletico Madrid.</p>)
![](<p>Gương chiếu hậu kỹ thuật số là một trong những công nghệ đã được phép sử dụng tại một số thị trường ô tô ở châu Âu và Nhật Bản. Thế nhưng công nghệ này vẫn cần một thời gian nữa để chứng minh nó có thể thay thế được hoàn toàn bởi hiện tại, gương chiếu hậu truyền thống vẫn đang làm rất tốt công việc của mình mà không có nhược điểm tiềm ẩn.</p><p>Không thể phủ nhận một số lợi ích của gương chiếu hậu kỹ thuật số. Đầu tiên là hiệu quả hơn về mặt khí động học, trong khi gương chiếu hậu truyền thống góp phần tạo ra một lực cản lớn đối với hệ số cản gió của ô tô.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/2/1/guong-ky-thuat-so-3-7.jpg" /><figcaption><em>Gương chiếu hậu kỹ thuật số trên mẫu Audi Q8 e-Tron.</em></figcaption></figure><p>Hãy nhìn vào Audi Q8 e-Tron làm ví dụ. Phiên bản sử dụng gương chiếu hậu truyền thống có hệ số cản gió tăng 0,02 Cd so với phiên bản sử dụng gương chiếu hậu kỹ thuật số. Đối với xe điện, phạm vi di chuyển là thước đo chính để khách hàng bỏ tiền mua, trong khi yếu tố này lại ảnh hưởng không nhỏ bởi hệ số cản gió của xe.</p><p>Thứ 2, gương chiếu hậu truyền thống gây ra tiếng ồn gió trong khoang cabin, các nhà sản xuất ô tô đã cố gắng thiết kế thêm các chi tiết khí động học nhưng rõ ràng một thứ to lớn nhô ra khỏi thành xe sẽ tạo ra tiếng ồn ở tốc độ cao. Khi bạn giảm kích thước nhô ra, chắc chắn tiếng ồn cũng sẽ giảm đi một cách tự nhiên.</p><p>Đó là 2 điểm cộng chính của gương chiếu hậu kỹ thuật số. Nhưng nhược điểm đáng tiếc của loại gương kiểu này là hình ảnh hiển thị bên trong dù có nét đến đâu vẫn không thể đẹp hoặc tự nhiên khi sử dụng trong quá trình lái xe thực tế.</p><p>Nhiều người sử dụng loại gương chiếu hậu kỹ thuật số trong một thời gian đủ dài cho biết họ vẫn chưa thể làm quen và thích công nghệ này dù nó là xu hướng của tương lai.</p><p>Trong số các vấn đề gặp phải, đáng chú ý nhất là sự thay đổi góc nhìn mà mắt và não của bạn buộc phải thích ứng mỗi khi nhìn vào màn hình trong cabin. Khi chuyển tầm mắt từ con đường phía trước mặt sang gương chiếu hậu truyền thống, tiêu điểm và tầm nhìn của bạn về mọi thứ xung quanh sẽ tự nhiên và không đổi.</p><p>Còn khi chuyển sang sử dụng gương chiếu hậu kỹ thuật số, nó đòi hỏi mức độ tập trung của mắt và não nhiều hơn. Người lái sẽ phải nhìn vào màn hình lâu hơn và đoán xem chiếc xe phía sau trong màn hình đang ở đâu so với xe của mình.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/2/1/guong-chieu-hau-truyen-thong-8.jpg" /><figcaption><em>Gương chiếu hậu truyền thống vẫn phát huy nhưng lợi thế về khả năng quan sát chân thực và chính xác.</em></figcaption></figure><p>Điều này do màn hình chỉ hiển thị dạng 2D thay vì tạo độ sâu nổi khối dạng 3D như gương chiếu hậu truyền thống. Việc dành nhiều thời gian hơn để quan sát màn hình thay vì con đường phía trước chắc chắn luôn là một điều tồi tệ và tiềm ẩn rủi ro về an toàn.</p><p>Thêm một nhược điểm khác của gương chiếu hậu kỹ thuật số là không có khả năng điều chỉnh góc nhìn của người lái. Trong các tình huống lưu lượng xe lớn hoặc đến các đoạn giao nhau bị tắc nghẽn, người lái chỉ cần nghiêng người về phía trước hoặc sang một bên để quan sát qua gương chiếu hậu truyền thống.</p><p>Nhưng với gương chiếu hậu kỹ thuật số, người lái sẽ không biết làm xử lý ra sao với vấn đề này bởi những hình ảnh hiển thị trên màn hình sẽ không thể nào thay đổi được góc nhìn. Để xem được nhiều thứ hơn so với hình ảnh hiển thị, người lái buộc phải quay đầu hoàn toàn ra phía sau. Đó là một sự khó chịu dai dẳng mà người lái phải chấp nhận.</p><p>Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa, tuyết hay trong đêm tối, các nhà sản xuất đã thiết kế để gương chiếu hậu kỹ thuật số có thể đáp ứng được các điều kiện này. Thế nhưng, cách thức hoạt động của gương chiếu hậu kỹ thuật số vẫn chưa tốt như mong đợi của nhiều người.</p><p>Nhìn chung, dù có nhiều mặt tích cực nhưng phần lớn gương chiếu hậu kỹ thuật số chưa đem lại nhiều lợi ích để biết được chính xác vị trí của các phương tiện phía sau như gương chiếu hậu truyền thống. Điều đó thật tệ, bởi vì về mặt lý thuyết, thông thường các công nghệ mới trên ô tô được phát triển và ứng dụng thực tiễn để có thể giúp người dùng lái xe an toàn hơn.</p><p>Dù sao, mọi thứ vẫn mới dừng ở bước đầu và công nghệ gương chiếu hậu kỹ thuật số vẫn cần có thêm thời gian để cải thiện tốt hơn nữa. Vì vậy, ở thời điểm hiện tại, nhiều người vẫn sẽ vui vẻ chấp nhận đánh đổi một chút lực cản khí động học và tiếng ồn của gió để có cái nhìn chắc chắn hơn về giao thông thông qua gương chiếu hậu truyền thống. </p><p><strong>Ngô Minh</strong><em>(theo AutoBlog)</em></p><p><em>Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/2/1/ly-do-guong-chieu-hau-ky-thuat-so-tren-o-to-chua-pho-bien-63076b1b88d64066bcb8c38bc3e414c4.jpeg" alt="Camera sẽ không bao giờ thay thế được gương chiếu hậu vì lý do này" /><h3 class="insert-wiki-title">Camera sẽ không bao giờ thay thế được gương chiếu hậu vì lý do này</h3><p>Mặc dù công nghệ quan sát qua camera trên ô tô ngày càng tiến bộ và đã có những hãng ra mẫu xe dùng camera thay thế hoàn toàn gương chiếu hậu, nhưng trong tương lai gần vẫn khó có thể thay thế hẳn thiết bị truyền thống này.</p>)
最新评论