Ưng Đại Vệ họp fan và live trên Bigo Live

Lần đầu tiên biết đến tổ hợp Mega Grand World Hà Nội, Huyền Trang đã choáng ngợp trước quy mô của tổ hợp và ngay lập tức lên kế hoạch mở cửa hàng đầu tiên tại đây. Cô chia sẻ: “Tôi tin tưởng đặt cửa hàng tương lai tại đây vì nguồn khách chắc hẳn sẽ được đảm bảo. Mega Grand World Hà Nội khai trương sẽ trở thành địa điểm vui chơi, giải trí mới của các bạn trẻ có gu, đặc biệt hợp với phân khúc tôi đang xây dựng, thu hút”. 

Địa điểm kinh doanh lý tưởng cho các nhãn hàng thời trang

Mega Grand World Hà Nội được nhiều doanh nhân trẻ đánh giá là địa điểm phù hợp để kinh doanh thời trang. Với thiết kế hai bên bờ sông dài 830m của phân khu The Venice, Mega Grand World Hà Nội được ví như một sàn “runway” có 1-0-2 - nơi các nhãn hàng thời trang có thể thoả sức sáng tạo thiết kế cửa hàng, tự tin khoe những sản phẩm độc đáo trong không gian bắt mắt. 

Phân khu K-Town cũng là địa điểm lý tưởng, hấp dẫn cả những thương hiệu thời trang công sở lẫn các cửa hiệu cá tính nhờ quy hoạch tái hiện những con phố sầm uất Myeongdong hay Itaewon tấp nập ngày đêm.

Trong giai đoạn đầu, khách thuê như Huyền Trang sẽ được miễn phí 1 năm tiền thuê giúp tiết kiệm chi phí đầu tư, rút ngắn thời gian hoàn vốn. Việc Mega Grand World dự kiến chính thức đi vào vận hành vào đúng dịp bắt đầu mùa lễ hội Noel - năm mới là một cơ hội để các cửa hàng tận dụng sức mua, kinh doanh hiệu quả, ghi dấu ấn với khách hàng ngay từ những ngày đầu. 

Mega Grand World Hà Nội được kiến tạo theo mô hình tổ hợp shoppertainment đúng nghĩa tại Thủ đô với đầy đủ các dịch vụ vui chơi -  mua sắm - giải trí độc đáo, quy mô lớn, hứa hẹn thu hút đông đảo giới trẻ cũng như du khách quốc tế khi đến đây du lịch. Đây đồng thời là nhóm đối tượng khách hàng mà các thương hiệu thời trang thiết kế như Huyền Trang đang hướng tới. 

Không chỉ mang đến không gian đậm chất “nghệ” phù hợp với các nhãn hàng thời trang, Vingroup cũng mạnh tay đầu tư hai “mũi nhọn” văn hoá nghệ thuật và mua sắm giải trí nhằm tạo ra điểm nhấn thu hút dòng khách khổng lồ tới Mega Grand World Hà Nội. 

Không gian gian hàng tại đây được bố trí khoa học, hợp lý, dự kiến quy hoạch tỷ lệ 42% ngành hàng ẩm thực, 38% ngành hàng thời trang - mua sắm, 20% ngành hàng dịch vụ, với các trải nghiệm liên hoàn, nối tiếp nhau. Điều này vừa tạo điều kiện cho khách hàng có hành trình trải nghiệm trọn vẹn vừa giúp các thương hiệu không bị xung đột về nguồn khách. 

Theo thông tin mới nhất được Vincom Retail hé lộ, hiện tại đã có một số nhãn hàng thời trang lớn đề nghị đặt thương hiệu tại Mega Grand World Hà Nội và đang trong quá trình thương lượng chi tiết trước khi ký hợp đồng. Đây là cơ hội vàng cho các thương hiệu thời trang trong nước có thể “buôn có bạn bán có phường” và ghi dấu ấn đậm nét khi xuất hiện tại nơi được ví như “kinh đô thời trang” mới nơi bờ đông Thủ đô.

Thế Định

Người nhà cho hay, đây là đồ chơi gồm nhiều viên bi màu sắc hấp dẫn. Các viên bi này có thể xếp thành các khối vật theo ý muốn như vòng tay, vương miện… do bi nam châm hút dính vào nhau.

Trong khi đang chơi, bé gái đã nuốt 3 viên bi nam châm nhưng gia đình không biết. Sau đó, bé bị đau bụng và gò từng cơn, nôn ói nhiều lần. 

Theo bác sĩ Nguyễn Thanh Sơn Vũ, Khoa Ngoại Tổng hợp, Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM, dị vật bi nam châm rất nguy hiểm do các viên bi sẽ hít vào nhau, khó theo phân đi ra ngoài. Nếu không kịp thời phát hiện, có thể gây nhiễm trùng và nguy hiểm tính mạng trẻ. 

Trung bình mỗi năm, Bệnh viện Nhi đồng 2 tiếp nhận khoảng 2-3 trường hợp trẻ nuốt nhiều viên bi nam châm xếp hình tương tự. “Đây là loại đồ chơi vô cùng nguy hại, kích thước nhỏ nên nguy cơ trẻ nuốt hay hóc vào mũi rất cao”, bác sĩ cảnh báo. 

Trước đó, Bệnh viện Nhi đồng Thành phố cũng tiếp nhận một bé gái 6 tuổi, nuốt nhiều viên bi nam châm đồ chơi, phải cấp cứu. Bé nhập viện trong tình trạng bứt rứt, khó chịu, đau bụng kèm theo nôn ói.

Khai thác bệnh sử cho thấy, cách nhập viện 2 giờ, bé được bạn cùng lớp mẫu giáo cho 5 viên bi nam châm. Để giấu cô giáo, bé đã bỏ vào miệng ngậm, dự định ra về sẽ lấy ra nhưng vô tình nuốt vào bụng.

Hình ảnh X-quang ghi nhận dị vật đã di chuyển xuống ruột non. Các bác sĩ phải đẩy dị vật từ ruột non lên dạ dày rồi gắp ra 5 viên bi nam châm dính liền nhau.

Bác sĩ Nguyễn Minh Tiến, Phó giám đốc Bệnh viện Nhi đồng TP cho biết, nếu để lâu, các viên bi nam cham sẽ gây tổn thương niêm mạc ruột, thủng ruột, các viên bi "hít nhau" gây vặn xoắn các quai ruột, gây tắc ruột... nguy hiểm đến tính mạng trẻ.

Thời gian qua, đồ chơi bi nam châm xếp hình được nhiều trẻ nhỏ và phụ huynh lựa chọn vì màu sắc bắt mắt, tạo được nhiều hình dáng đồ vật. Giá thành dao động từ 100.000 đồng - 250.000 đồng, phụ huynh mua với mục đích giúp trẻ rèn trí thông minh.

Ở một số trang bán hàng trực tuyến, loại đồ chơi này được lưu ý "không dành cho trẻ dưới 6 tuổi" hoặc "khuyến cáo dành cho trẻ từ 4 tuổi trở lên". Thực tế, các bệnh viện chuyên khoa Nhi tại TP.HCM ghi nhận trẻ nhỏ gặp nạn bởi đồ chơi này chủ yếu dưới 6 tuổi. 

Để phòng ngừa tai nạn tương tự, người lớn cần chọn lựa đồ chơi có kích thước phù hợp và an toàn với trẻ, quan sát trong lúc các con chơi để ngăn ngừa sự cố. Những vật dụng, đồ chơi kích thước nhỏ phải đặt ra xa tầm tay trẻ em.

Theo các bác sĩ, trẻ nhỏ thường hay bỏ những thứ chúng có trong tay vào miệng. Khi nuốt, vật này trở thành dị vật đường tiêu hóa. Nếu trẻ nuốt hoặc hóc dị vật, người nhà không sơ cứu được cần đưa trẻ đến bệnh viện gần nhất. Nếu nghi ngờ trẻ nuốt dị vật, có dấu hiệu đau bụng, nôn ói... cũng cần đưa đến bệnh viện để được kiểm tra, xử lý kịp thời.

Tổn thương, thủng nặng tầng sinh môn vì trâu húc

Hộp thiết bị khá to và cồng kềnh. Tuy nhiên chúng có thiết kế hiện đại và đẹp mắt. Ảnh: John Kim.

Bộ công cụ lắp đặt được gửi đến trước cửa nhà tôi. Nó nặng hơn 13 kg, bao gồm đĩa ăng-ten Starlink, một Wi-Fi router, một bộ nguồn, cáp nối và giá 3 chân. Với giá 99 USD/tháng, tốc độ truyền dữ liệu của gói dịch vụ này dao động trong khoảng từ 50-150 Mbps, độ trễ khoảng 20-40 ms. Điểm đặc biệt là gói dịch vụ không giới hạn lưu lượng băng thông.

Tốc độ tải xuống duy trì mức 3 chữ số với độ trễ dưới 40 ms vốn chưa từng xuất hiện trong ngành Internet vệ tinh. Tuy nhiên, bạn cần lưu ý rằng Starlink có nhiệm vụ phủ sóng Internet tốc độ cao đến những cộng đồng dân cư khu vực vùng sâu vùng xa hoặc nông thôn. Đối với những người sống trong đô thị lớn, tôi chắc chắn sẽ ưu tiên sử dụng mạng từ những nhà cung cấp dịch vụ mặt đất.

Theo bài tweet của ông chủ SpaceX - Elon Musk – tốc độ của Starlink dự kiến tăng gấp đôi vào cuối năm 2021. Tính đến tháng 3, Space đã phóng 1.300 vệ tinh trong tổng số 12.000 vệ tinh theo kế hoạch ban đầu.

Internet vệ tinh cho tốc độ mạng nhanh ở khu vực thoáng đãng như vùng núi. Ảnh: John Kim.

Dịch vụ của Starlinkthiết lập khá dễ dàng. Tuy chúng có nhiều ổ và dây để cắm, miễn sao bạn dành đủ không gian cho ăng-ten hướng lên bầu trời, đĩa sẽ tự động căn chỉnh để kết nối với các vệ tinh ngoài không gian. Nghe khá đơn giản phải không?

Mặc dù vậy, tôi gặp gián đoạn dịch vụ ngay từ tuần đầu tiên. Các vật thể như cây cối, mái nhà có thể cản trở khả năng bắt tín hiệu vệ tinh. Để trải nghiệm tốc độ mạng tốt nhất, tôi phải di chuyển ra không gian thoáng đãng hơn. Thậm chí, trong một khoảng thời gian nhất định, tôi không thể truy cập vào Internet.

Tôi phải tham khảo các thông tin của Starlink trên Redditvà phát hiện ra vấn đề này xảy ra với nhiều khách hàng. Kết nối Internet của tôi liên tục bị ngắt đến mức không thể sử dụng được. Phải mất khoảng 4 ngày, sự cố này đã được khắc phục và Starlink trở lại hoạt động như bình thường. Tốc độ tải xuống của Starlink khá tốt, trung bình khoảng 78 Mbps và độ trễ 36 ms.

Theo Zing/CNET

Xem vệ tinh Starlink của Elon Musk nối đuôi nhau bay trên bầu trời đêm

60 vệ tinh Starlink của SpaceX tạo một vệt sáng dài trên bầu trời đêm khi bay qua dãy núi Alps, Thụy Sĩ ngày 25/3.

Có rất nhiều nguyên nhân khiến lốp xe ô tô bị rò rỉ hơi (xuống hoặc non hơi) một cách chậm rãi, có thể kể đến như lốp bị mòn sau một thời gian sử dụng, van lốp bị hỏng, vành xe bị cong vênh hay bị đâm thủng.

Dưới đây sẽ là những hướng dẫn giúp người dùng có thể khắc phục được các vấn đề lốp xe bị rò rỉ hơi từ từ, nhằm đảm bảo có một chuyến đi an toàn. Thông thường, cách khắc phục tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra hiện tượng này.

Do vật nhọn đâm thủng

Khi phát hiện vấn đề rò rỉ hơi là do vật nhọn đâm thủng, điều này cần phải xử lý ngay. Trước tiên, hãy kiểm tra lượng hơi còn lại trong lốp xem có đủ áp suất tối thiểu 190 kPa (27 Psi) hay không.

Nếu không đủ hơi, người dùng hãy sử dụng bơm tạm đủ lượng áp suất theo nhà sản xuất ô tô khuyến cáo đối với xe của mình. Sau đó, hãy tìm đến một trung tâm lốp để tiến hành loại bỏ vật gây ra vết thủng ra khỏi lốp xe và tiến hành vá lại lốp xe. Người dùng cũng có thể tự làm điều này tại nhà trong trường hợp có đủ các thiết bị tháo lốp và dụng cụ vá lốp chuyên dụng.

Van lốp bị hỏng

Nếu kiểm tra xung quanh bề mặt lốp mà không có dị vật đâm vào lốp xe ô tô, khi đó người dùng có thể phán đoán vấn đề rò rỉ hơi đến từ van lốp bị hỏng. Việc kiểm tra van lốp có bị hỏng hay không cũng khá đơn giản bằng cách bôi lên đầu van một ít nước xà phòng loãng. 

Nếu phát hiện tại vị trí van lốp có hiện tượng sủi bọt khí thì gần như có thể khẳng định van lốp đã hỏng. Việc thay thế van lốp buộc phải thông qua các kỹ thuật viên lốp, chi phí thay van lốp khá rẻ, trong khoảng hơn 100.000 đồng đối với loại thường. Loại chân van lốp có cảm biến áp suất lốp sẽ đắt hơn, dao động từ 500.000 đồng cho tới hơn 1.000.000 đồng.

Do vành xe bị cong vênh

Nếu nghi ngờ lốp bị rò rỉ hơi là do vành xe (la-zăng) bị cong vênh, để tìm ra nguồn rò rỉ hơi, người dùng có thể dùng tay miết theo viền của la-zăng hoặc dùng nước xà phòng xịt xung quanh khu vực tiếp xúc giữa vành xe và lốp để xác định xem không khí thoát ra từ vị trí nào.

Về vấn đề này, người dùng sẽ khó có thể tự xử lý mà buộc phải có sự can thiệp của kỹ thuật viên lốp. Họ sẽ tiến hành nắn lại các vị trí vành bị cong vênh hay móp méo, sau đó tiến hành bịt kín các vị trí tiếp xúc giữa lốp và vành bằng keo dán vành.

Trong một số trường hợp cấp bách khi gặp sự cố về lốp tại một khu vực hẻo lánh và khó tìm được một trung tâm chăm sóc lốp, người dùng có thể mua sẵn bình xịt keo tự vá lốp xe ô tô khẩn cấp với giá từ 80.000-300.000 đồng. Bình xịt này sẽ bơm thẳng keo vào lốp xe qua van lốp giúp trám vết rò rỉ khí do thủng lốp.

Điều quan trọng cần lưu ý, trên đây chỉ là giải pháp thay thế tạm thời hữu ích nếu xe không có sẵn lốp dự phòng và không nên sử dụng như một biện pháp khắc phục lâu dài. Biện pháp này sẽ giúp người lái xe có thể tới nơi an toàn hơn sau khi lốp bị xẹp hoặc tới ga-ra ô tô gần nhất để nhận được trợ giúp từ chuyên gia về lốp.   

Người dùng nên nhờ các chuyên gia tại cửa hàng lốp hoặc dịch vụ sửa lốp lưu động chẩn đoán lốp càng sớm càng tốt để đảm bảo lốp xe của mình luôn ở trong trạng thái tốt và có thể hoạt động một cách lâu dài.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 dấu hiệu cảnh báo lốp xe của bạn có vấn đề

Kiến Á trao biển tượng trưng máy hỗ trợ xét nghiệm nhanh Covid-19 đến đại diện Ban Quản lý Khu Kinh tế Phú Yên

Theo Kiến Á, máy hỗ trợ xét nghiệm nhanh Covid-19 tặng cho tỉnh Phú Yên là máy tách chiết tự động, loại máy được nhập khẩu nguyên chiếc, có khả năng tối ưu hóa công suất và tiết kiệm tối đa thời gian xét nghiệm. Đặc biệt, không chỉ phục vụ trong giai đoạn dịch bệnh, máy tách chiết tự động này sẽ còn được sử dụng trong các hoạt động xét nghiệm y tế thường nhật, lâu dài sau này.

Ngay từ khi đợt dịch Covid-19 bắt đầu bùng phát lần thứ 4 tại TP.HCM, Kiến Á cũng đã tích cực tham gia công tác phòng chống dịch, đóng góp tài trợ máy xét nghiệm nhanh và máy thở ECMO cho các bệnh viện tuyến đầu trong công tác chữa trị bệnh nhân Covid-19. Bên cạnh đó, Kiến Á còn cùng các đơn vị tài trợ tham gia công tác chăm lo đời sống sức khỏe cho các bác sĩ TP.HCM đang ngày đêm chiến đấu đẩy lùi dịch bệnh. Giữa lúc dịch bệnh diễn biến ngày càng phức tạp, sự chung tay, góp sức của các tập đoàn, công ty sẽ góp thêm sức mạnh giúp cộng đồng vượt qua khó khăn, thử thách.

Ngọc Minh

Riêng về tiến độ, đến Vinhomes Golden Avenue những ngày này, có thể thấy công trường dự án luôn tấp nập hàng chục chuyến xe chở vật liệu xây dựng ra vào, hàng trăm kỹ sư, công nhân chia ca lao động ngày đêm để đảm bảo tiến độ. Toàn bộ phần móng của dự án đã hoàn thiện, đơn vị thi công cũng đang gần hoàn thiện tầng 2, chuẩn bị lên tầng 3 của các dãy shophouse, liền kề, biệt thự với quyết tâm cán đích vào cuối năm nay. 

Hệ cảnh quan, tiện ích như vườn hoa, quảng trường, hồ nước, bể bơi, tiểu cảnh, sân tập thể thao, vườn thượng uyển… cũng được gấp rút xây dựng, nhằm đưa các công trình tiện ích vào hoạt động trước khi giao chìa khóa cho người mua. Các hạng mục tại phân khu Paris, Tokyo, New York đang thi công đặt chờ hệ thống xả thải, cấp thoát nước, điện chiếu sáng, cống ngầm… Phần trục đường chính dẫn khách hàng vào dự án cũng được trải nhựa, với phần vỉa hè được quy hoạch xây vuông vắn, rộng rãi.

Tiến độ xây dựng không ngừng nghỉ của dự án và khả năng bàn giao sớm hơn dự kiến là yếu tố ghi điểm với các nhà đầu tư.

Khu đô thị “all-in-one” đẳng cấp 

Vinhomes Golden Avenue nằm tại trung tâm thành phố Móng Cái, bám sát theo trục đường cầu Bắc Luân 2 đến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, đây cũng là điểm kết nối với tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc qua cửa khẩu Bắc Luân 2. Với tổng diện tích 116ha, Vinhomes Golden Avenue được khai thác mật độ xây dựng là 28%, phần còn lại là công viên, vườn sinh thái, khu thể thao, trường học, bệnh viện và các tiện ích hạ tầng khác.

Dự án được quy hoạch gồm những dãy nhà phố, shophouse đồng bộ, với kiến trúc được lấy cảm hứng từ những thành phố nổi tiếng trên thế giới, tạo nên môi trường sống văn minh, hiện đại, đẳng cấp tại TP. Móng Cái. 

Điểm nhấn hứa hẹn tạo nên biểu tượng tại Vinhomes Golden Avenue là phố đi bộ Little Shanghai nằm giữa trung tâm phân khu New York, được lấy cảm hứng từ những khu phố China Town nằm tại trung tâm của các thành phố lớn tại châu Âu và Mỹ. Phố đi bộ Litte Shanghai với cổng chào đặc trưng ở lối vào cùng kiến trúc, hệ thống artwork điểm nhấn và những con phố đèn lồng rực rỡ hứa hẹn trở thành điểm đến vui chơi, giải trí sầm uất, buôn bán tấp nập mới thu hút đông đảo du khách trong nước, đặc biệt là những du khách đến du lịch, giao thương tại Móng Cái. 

Bên cạnh đó, mô hình đô thị “all - in - one” đã tạo dấu ấn tại hàng chục dự án Vinhomes cũng được triển khai tại Vinhomes Golden Avenue, đem lại đặc quyền vui chơi, giải trí, rèn luyện sức khỏe cho cư dân ngay tại gia. Dự án cũng được chủ đầu tư trang bị hệ thống quản lý và vận hành hiện đại với đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp.

Với tốc độ xây dựng thần tốc, dự án Vinhomes Golden Avenue dự kiến bàn giao vào đầu năm 2024 hứa hẹn trở thành không gian sống đẳng cấp, đáng sống và là đô thị giao thương biên mậu sầm uất, điểm đến lưu trú hấp dẫn tại TP. Móng Cái. 

Thế Định

Ở chuyến đi du lịch mới nhất, cũng là thời điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng, người đàn ông đi cùng vợ và 2 con trong chuyến đi từ thành phố Pune tới Nagpur. Khi đang chạy trên đường cao tốc với tốc độ khoảng 80 – 100km/h, chiếc Scorpio-N bất ngờ lao sang bên phải mất kiểm soát, rồi lao thẳng vào rào chắn vững chắc bên lề đường.

Cú đâm mạnh ở tốc độ cao đã khiến rách toạc rào chắn bằng thép cứng, đâm xuyên qua đầu chiếc SUV và sâu tới tận hàng ghế thứ 3 của xe. Ngoài ra, vết cứa từ rào chắn đã cắt vào chân phải của chủ xe tới tận đầu gối, gây thương tích vô cùng nặng nề. 

Theo chủ chiếc Scorpio-N, nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn là do chiếc SUV của anh ta đã bị gãy cụm càng và rơi bánh trước, khiến xe mất lái và đâm vào rào chắn. Ngoài ra, anh cho biết cảnh sát đã yêu cầu anh thay đổi lời khai sự việc và chiếc xe xấu số của anh đã đột ngột bốc cháy một cách bí ẩn chỉ 6 tiếng sau vụ tai nạn, dù cho nó đã bị ngắt kết nối ắc quy. 

Về phía nhà sản xuất Mahindra, họ bày tỏ sự đáng tiếc trước vụ việc và mất mát của nam tài xế, rất may toàn bộ người ngồi trên xe đều sống sót qua sự việc. Theo công ty, tại thời điểm tai nạn, chiếc SUV Scorpio-N này đang chạy ở vận tốc lên tới 105 – 122 km/h, với khả năng tạo ra 1.350 kJ ở vận tốc 120 km/h, nhiều hơn gấp đôi so với mức 617 kJ ở vận tốc 80km/h, làm tăng tính khốc liệt của vụ xe chạm. 

Việc tấm thép của rào chắn xuyên từ trước ra sau chiếc SUV được phía Mahindra giải thích là do tốc độ va chạm quá cao từ vụ tai nạn và việc bánh trước bên phải của xe bị rơi ra là do tác động sau cú châm chứ không phải là nguyên nhân gây ra tai nạn như chủ xe khẳng định. Theo điều tra của các kỹ thuật viên Mahindra, khớp bi trước của xe vẫn còn nguyên vẹn và không có dấu hiệu bị gãy, khác với những nhận định ban đầu về nguyên nhân tai nạn khách quan tới từ lỗi phương tiện. Dẫu vậy, những phản hồi này của nhà sản xuất vẫn chưa thỏa mãn được số đông công luận tại Ấn Độ. 

Đây là những ảnh hưởng truyền thông mới nhất mà Mahindra gặp phải trong cuối năm 2023. Trước đó, mẫu SUV Scorpio-N của hãng xe Ấn Độ này đã nhận được kết quả đánh giá 0/5 sao về mức độ an toàn theo ANCAP (chương trình đánh giá xe của Úc) và nhận về không ít các nghi ngờ về độ tin cậy thực sự của các sản phẩm tới từ Mahindra. 

Hùng Dũng(theo Cartoq)