Chăm sóc bệnh nhân ung thư cổ tử cung giai đoạn cuối như thế nào cho hiệu quả

Dưới đây là chia sẻ của độc giả Bùi Sơn (Hà Nội) thể hiện góc nhìn về vấn đề này:
 
Tôi thấy mấy ngày hôm nay, vấn đề chỉ thực hiện thu phí không dừng tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 1/6 khiến nhiều người quan tâm. Người thì ủng hộ, người thì phản đối với rất nhiều lý do khác nhau. Về việc này, tôi mạn phép đưa ra chút ý kiến cá nhân để mọi người thảo luận.

Thứ nhất, tôi thấy việc thu phí không dừng để tiến tới minh bạch hóa dòng tiền của các cao tốc, tránh thất thoát, “khai man” của các chủ đầu tư. Điều này còn ngăn việc chủ đầu tư báo lỗ rồi xin kéo dài thời gian thu phí.

Việc chỉ thu phí không dừng (như ở cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chẳng hạn) đã được thông tin từ lâu chứ không phải đùng một cái là áp dụng ngay. Nếu không có lộ trình cụ thể và để "hoàn toàn tự nguyện" thì bao giờ mới tiến tới minh bạch được.

Thứ hai,dán thẻ không dừng có tiện lợi hay không? Cá nhân tôi thấy là rất tiện lợi.

Tuy tôi mới chỉ dán được khoảng 3 tháng nay, nhưng tôi tiếc là sao mình không dán sớm hơn. Trước đây, có những lúc đi qua trạm thu phí mất cả 10-15 phút để xếp hàng và chờ trả tiền, nhưng giờ chỉ vèo cái là qua trạm.

Về việc dán thẻ thì khi đi qua các trạm thu phí đều có các điểm dán miễn phí và nhân viên thu tiền đều tư vấn mình nên qua dán hoàn toàn miễn phí. Cá nhân tôi dán thẻ của VETC thì mất chưa đầy 5 phút là xong, còn một số người bạn tôi dán thẻ ePass cũng chỉ mất thời gian như vậy.

Người Việt mình đôi khi sẵn sàng bỏ ra cả giờ đồng hồ để ngồi cà phê, trà đá nhưng lại rất ngại bỏ ra vài phút để làm những thứ có ích.

Thứ ba,nhiều người cho rằng việc chuyển tiền vào tài khoản ETC là bị om tiền, đọng vốn,... thì đó là lý do chưa thuyết phục.

Tôi thấy lạ là với SIM điện thoại trả trước, nhiều người có khi nạp cả triệu đồng mà không kêu là nhà mạng chiếm dụng vốn hoặc là tiền ấy để gửi ngân hàng sinh lời gì cả. Thế mà khi nạp một vài trăm nghìn vào thẻ ETC để đi qua trạm thu phí được nhanh hơn thì lại nhao nhao lên bảo họ găm tiền của mình,...(?)

Cá nhân tôi mỗi lần về quê Thái Bình là hết khoảng 80 nghìn/lượt, thì hôm trước đó tôi nạp 200 nghìn. Vậy sau 2 lượt đi và về thì tài khoản cũng chỉ dư khoảng 40 nghìn, không đáng là bao. Nếu "căn ke" hơn có thể nạp đúng bằng số tiền mình đi thì tiền cũng không mất đi đâu được.

Còn ai đó có ý kiến rằng, cả năm mới đi 1-2 lần qua trạm thu phí mà bắt phải dán... thì cũng không thuyết phục bởi cái này áp dụng với tất cả tuyến cao tốc có thu phí ETC, chứ không phải chỉ cho mỗi tuyến Hà Nội - Hải Phòng. Còn nếu cả năm mới đi từ Hà Nội đến Hải Phòng thì có thể chọn đường khác như QL5, có ai bắt chỉ được đi cao tốc đâu?

Tóm lại, bản thân tôi thấy việc dán thẻ thu phí không dừng vừa văn minh, nhanh gọn, đỡ mất nhiều thời gian. Xã hội nên hướng tới sự văn minh, minh bạch như vậy.

Tất nhiên, đã là chính sách mới thì lúc nào cũng vấp phải ý kiến nọ, ý kiến kia. Nhưng việc cố tình chống đối với đủ mọi lý do và cho rằng "bị ép" phải dán thì là bảo thủ, cố chấp và đi ngược lại sự phát triển của xã hội.

Độc giả Bùi Sơn (Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không có tiền chi trả cho ca phẫu thuật não của con trai, ông bố 59 tuổi đã quyết định bán một quả thận của mình. Không biết cách tìm người mua ở đâu, ông đã đứng ở lối vào nhà ga Tanjung Balai Karimun, Riau cùng với tấm biển rao bán.

Những hình ảnh và video ghi lại cảnh tượng đau lòng này đã được chia sẻ nhanh chóng trên các trang mạng xã hội cũng như được báo chí Indonesia đưa tin dày đặc.

Con trai ông Kristinato là Elandra Wiguna, 23 tuổi đang được điều trị ở Bệnh viện Đa khoa khu vực Muhammad Sani. Tuy nhiên, Wiguna lại bị trả về nhà vì gia đình không có tiền để điều trị tiếp.

Sau khi câu chuyện của ông Kristianto lan truyền, bệnh viện này thông báo rằng họ sẽ phẫu thuật miễn phí cho Wiguna.

Sau đó, vào ngày 1/7, nhóm phẫu thuật gồm 8 bác sĩ đã thực hiện ca phẫu thuật cho Wiguna. Các bác sĩ cho biết ca phẫu thuật thành công và hiện chàng trai này đang trong tình trạng ổn định.

Giám đốc bệnh viện, ông Zulhadi cho biết, bệnh viện sẽ giúp gia đình ông Kristianto nộp đơn xin hỗ trợ kinh phí để mọi điều trị của cậu con trai trong tương lai sẽ được miễn phí.

Được biết, chương trình chăm sóc sức khỏe quốc gia của Indonesia trước kia chỉ chi trả một phần phí điều trị của Wiguna. Kết quả là, gia đình cậu hiện đang gánh một khoản nợ 1.342 đô la Sing (khoảng 23 triệu đồng).

Trong khi đó, việc bán thận của ông Kristianto là bất hợp pháp ở Indonesia. Ông nói: ‘Tôi rất bối rối. Tôi không biết phải làm gì để có tiền điều trị cho con’.

Đây cũng không phải là lần đầu tiên ở Indonesia ghi nhận trường hợp công khai thông tin bán thận để có tiền chữa bệnh cho người thân.

Ông Tony Samosir, Chủ tịch Cộng đồng lọc máu Indonesia cho biết, mặc dù vi phạm pháp luật nhưng việc bán nội tạng trên chợ đen thường là cách duy nhất để bệnh nhân kiếm tiền chữa bệnh.

Theo ông Samosir, một quả thận trên chợ đen có thể bán được từ 160 triệu cho tới gần 600 triệu đồng.

Cô gái bị tạt axit tham gia 'Ai là triệu phú' để kiếm tiền điều trị

Axit đã hủy hoại khuôn mặt của Sonali (Ấn Độ) khiến cô suy sụp. Khát khao được sống đã giúp cô gái này quyết định tham gia chương trình truyền hình và giành giải cao nhất.

Rolls-Royce Phantom BKS 30E-133.88 cũng chính là chiếc Rolls-Royce Phantom Lửa Thiêng độc nhất Việt Nam gắn liền với tên tuổi ông Trịnh Văn Quyết, cựu chủ tịch tập đoàn FLC. 

Chiếc xe về Việt Nam hồi tháng 10/2015. Giá trị của xe vào thời điểm 2015 được cho là lên tới 50 tỷ đồng. Vì thế, mức độ xa xỉ, đắt đỏ của xe Phantom hàng thửa này đã thu hút được sự chú ý của truyền thông quốc tế.

Rolls-Royce Phantom Lửa Thiêng là chiếc xe đầu tiên trong 6 thiết kế được tạo riêng cho giới đại gia Việt gồm Lửa Thiêng, Thủy Triều, Thần Núi , Ngân Vũ, Phù Sa và Mẹ Âu Cơ. Cho đến nay đây vẫn là chiếc xe siêu sang duy nhất được Rolls-Royce sản xuất trên toàn thế giới, chưa xuất xưởng chiếc thứ 2 trong bộ sưu tập. Xe được chế tác thủ công tại Anh trong gần 10 tháng với điểm nhấn sở hữu tông vàng hồng, đỏ cùng với biểu tượng Spirit of Ecstasy mạ vàng sáng bóng. 

Giới chơi xe trong nước nhận định chiếc Phantom Lửa Thiêng còn mang ý nghĩa phong thủy, đại diện cho Hỏa trong ngũ hành, thể hiện sự phát triển, tấn tới, phù hợp theo quan niệm của những doanh nhân thành đạt. Do đó, chiếc xe sẽ mất đi giá trị nếu không thuộc về đúng chủ nhân đã đặt hàng chế tạo. Sẽ khó có ai sử dụng hoặc mua lại Phantom Lửa Thiêng bởi nó sinh ra chỉ dành cho một chủ.

Trước đó, chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost mạ vàng của ông Trịnh Văn Quyết (đứng tên Công ty CP Đầu tư Du thuyền và sân golf FLC Biscom) đã đấu giá thất bại vào ngày 24/10/2022 do không có người đến mua hồ sơ. 

Ngay sau khi đấu giá thất bại, theo ủy thác từ phía ngân hàng BIDV - chi nhanh Quy Nhơn, công ty đấu giá hợp danh Minh Pháp sẽ tiếp tục tiến hành tổ chức buổi đấu giá lần thứ 2. Ở buổi đấu giá lần thứ 2 này, giá khởi điểm của mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Ghost mạ vàng đã giảm 3% so với mức giá khởi điểm của lần đầu tiên, còn 9,7 tỷ đồng. Buổi đấu giá lần thứ 2 sẽ được diễn ra vào 9 giờ 30 phút ngày 09/11/2022 tại trụ sở công ty Minh Pháp.

Ông Trịnh Văn Quyết nguyên là chủ tịch HĐQT công ty cổ phần tập đoàn FLC. Ngày 29/3/2022, ông Quyết bị Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an ra quyết định khởi tố và bắt tạm giam để điều tra về hành vi thao túng thị trường chứng khoán.

Đình Quý

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo ông Khánh, thời tiết ở Nghệ An rất khắc nghiệt, nắng mưa thất thường, nếu áp dụng cách nuôi truyền thống, tằm dễ gặp bệnh tật, ảnh hưởng đến năng suất. 

“Mỗi lứa tằm nuôi truyền thống kéo dài 20 - 22 ngày, trong khi nuôi trong phòng điều hoà là 19 ngày. Việc sử dụng điều hoà sẽ tạo môi trường đảm bảo cho con giống phát triển, sinh trưởng tốt, ngừa bệnh, tạo năng suất cho tằm nhả kén chất lượng” - ông Khánh kể.

Do nguồn thức ăn từ cây dâu bản địa dần già cỗi, suy thoái nên HTX thay thế bằng loại dâu lấy từ Viện Tơ tằm Trung ương. Sau khi trồng thử nghiệm, cây dâu phát triển tốt, lá to nên năng suất cao hơn so với giống dâu bản địa.

Mỗi lần trồng, cây dâu có thể sống được từ 15 đến 20 năm. Mỗi năm chỉ cần cắt tỉa cây đúng chu kỳ, những chồi mới sẽ mọc lên, lá tươi tốt hơn. 

Việc trồng, chăm sóc dâu hoàn toàn theo quy trình sản xuất sạch, bởi tằm là loài sống rất nhạy cảm và "khó chiều". Lá dâu phải được hái khi khô sương và không để ướt. Sau khi hái, lá được thái nhỏ và cho tằm ăn. 

Ngoài cây dâu, HTX còn chọn giống tằm trắng, được nhập khẩu từ Trung Quốc về nuôi với quy mô lớn. Giống tằm này được đánh giá có khả năng chống chịu được khí hậu khắc nghiệt ở Nghệ An, cho chất lượng tơ tốt.

Chu kỳ sinh trưởng của tằm trải qua 5 tuổi đời, mỗi tuổi kéo dài 3 - 4 ngày. Qua một lần lột xác, tằm sẽ thêm một tuổi. Trứng tằm sau khi ấp nở ra, được đưa vào một khu vực nuôi riêng, với những tiêu chuẩn về môi trường khắt khe. Thức ăn cho tằm ở giai đoạn này phải được thái sợi và luôn đảm bảo độ tươi.

Từ độ tuổi thứ 2 trở đi, tằm ăn rất nhiều lá dâu. Trong giai đoạn này, phải liên tục bổ sung thức ăn cho tằm. Sau 5 lần lột xác, tằm đã ở độ tuổi thứ 5, lượng dinh dưỡng đã đủ, tằm sẽ không tiếp thức ăn.

Con tằm sẽ được đưa vào các "né" gỗ để tự làm tổ. Mỗi con sẽ chui vào một ô, nhả tơ, tạo thành chiếc kén.

Nhiệt độ thích hợp cho sinh trưởng của tằm nhỏ là 23 - 26 độ C, tằm lớn từ 25 - 30 độ C. Nếu nhiệt độ không đạt chuẩn sẽ ảnh hưởng đến sinh trưởng của tằm, dễ phát sinh bệnh, năng suất kén giảm. 

Giữ gìn nghề truyền thống giúp người dân đổi đời

Ngoài sản phẩm chính là kén, việc nuôi tằm còn cho nhiều sản phẩm phụ có giá trị cao như nhộng tằm, phân tằm. Nhộng sẽ được cung ứng làm thực phẩm cho các chợ đầu mối, nhà hàng trên địa bàn. Đây là món ăn có giá trị dinh dưỡng cao.

Trung bình mỗi tháng, HTX xuất bán trên 1 tấn kén cho các nhà máy sản xuất tơ, vải ở Lâm Đồng, Nam Định, Yên Bái với giá 180.000 đồng/kg. Nhộng tằm bán ra thị trường làm thực phẩm có giá từ 100.000 - 120.000 đồng/kg, mỗi năm hợp tác xã thu lãi trên 500 triệu đồng. 

HTX đang tạo việc làm thường xuyên cho 8 lao động, với mức lương từ 4,5 - 8 triệu đồng/người/tháng, đảm bảo cuộc sống cho người dân ở vùng quê.

Bên cạnh đó, HTX cũng đang thí điểm ươm tơ để hình thành chuỗi sản xuất khép kín từ nuôi tằm, ươm tơ, dệt vải nhằm tăng giá trị kinh tế. Hướng đi sắp tới là nuôi thêm giống tằm ré (tằm vàng). 

Kim Chi

Bí mật kinh doanh của nhà buôn tơ lụa nức tiếng phố Hàng Đào

'Buôn bán phát đạt, bố mẹ tôi mua được 4 căn nhà phố cổ. Họ đi đâu cũng có xe đưa rước. Mỗi lần đi học, tôi đều diện áo trắng, quần tây ngồi trên chiếc xe ô tô sang trọng để gia nhân đưa đi, đón về'.