Vũ Minh Đức giải thích tựa ca khúc và album Nghe nhớ thương nhau: "Khi có một cảm giác lạ khó diễn đạt, người ta hay dùng cụm "nghe nó…" rất dễ thương". Bài hát được anh sáng tác gần đây, thuộc thể loại trữ tình pha trộn chất liệu dân ca, ngũ cung.

Trong album, bài Có lẽ vì- nhạc phẩm nổi tiếng nhất của Vũ Minh Đức qua giọng hát của danh ca Tuấn Ngọc - gắn với một chuyện tình đẹp khó quên của tác giả. 

Ở Đà Lạt, anh hồi tưởng về ký ức đẹp đẽ bên người yêu trên ngọn đồi vắng, thơ mộng và thanh bình. Nhạc sĩ viết "Gió cuốn ta về đâu/ Mỏi gối đôi ta dừng chân" vì hai người thường đi vô định, mỏi chân sẽ dừng nghỉ, tận hưởng hạnh phúc lứa đôi một cách nhẹ nhàng. 

Chia sẻ với VietNamNet,khi viết xong bài Có lẽ vì, Vũ Minh Đức đã gửi cùng bài Có lời nào ta lỡ quêncho Tuấn Ngọc. Danh ca nghe xong rất thích bài Có lẽ vìnên chọn nhạc sĩ Hoài Sa hòa âm, phối khí. "Tôi nhận lại một bản thu âm tuyệt vời với tiếng hát thâm trầm của anh Tuấn Ngọc", nhạc sĩ kể.

Mộng du ngày bình yên, Bên kia đời nhauvà Viết trên ngày tháng yêu thươnglà 3 bài hát ra đời trong các giai đoạn khác nhau của mùa dịch Covid-19. Là nhạc sĩ đồng thời bác sĩ, những ngày tháng bùng phát dịch bệnh để lại trong Vũ Minh Đức nhiều cảm xúc phức tạp, những trải nghiệm và ký ức sâu sắc khó quên.

Sau loạt nhạc phẩm về tình yêu, Vũ Minh Đức chọn bài Mùi quê nhàkhép lại album vì con người luôn có xu hướng trở về chốn bình yên bên cha mẹ, gia đình, quê hương và ký ức tuổi thơ khi mỏi mệt sau một giai đoạn nào đó trong cuộc đời.

Bên cạnh album, Vũ Minh Đức cũng tổ chức đêm nhạc Tình ca ngày ấy bây giờtại một phòng trà. Anh dùng doanh thu bán đĩa và đêm nhạc hỗ trợ các em học sinh, sinh viên giỏi nhưng hoàn cảnh khó khăn như 7 năm nay.

"Cậu bé Thị Mầu" Đức Vĩnh - ca sĩ khách mời trong đêm nhạc - cũng là trường hợp được Vũ Minh Đức hỗ trợ chi phí đào tạo thanh nhạc. Ngoài ra, anh còn viết nhạc và giới thiệu show cho em.

'Có lẽ vì' - Tuấn Ngọc

Hiện tại, họ đều đã 72 tuổi, kết hôn được 46 năm. Mặc dù thế giới đã thay đổi rất nhiều nhưng tình yêu hai người dành cho nhau vẫn như ngày đầu.

Câu chuyện về tình yêu kéo dài gần 50 năm nhanh chóng gây chú ý sau khi được chia sẻ trên mạng xã hội. Trang Instagram của cặp đôi có hơn 38,4 triệu lượt xem.

Michael cho biết: "46 năm là một cột mốc quan trọng đối với bất kỳ cuộc hôn nhân nào. Chúng tôi cảm thấy rất tự hào và hào hứng khi chia sẻ những bức ảnh hạnh phúc với tất cả bạn bè và gia đình của mình. Việc câu chuyện được nhiều người yêu thích như vậy thực sự là bất ngờ".

Bí quyết hôn nhân

Kể từ khi trao lời thề nguyện với nhau, tình yêu của họ không hề thay đổi. Năm 2020, Michael được chẩn đoán mắc bệnh ung thư tuyến tiền liệt. Gia đình đã nỗ lực vượt qua giai đoạn khó khăn và đến nay ông đã khoẻ mạnh. Trong khi đó, Jeralyn vẫn tiếp tục chiến đấu với căn bệnh ung thư vú.

"Tôi nghĩ rất nhiều người đồng cảm với câu chuyện của chúng tôi. Đó bởi vì chúng tôi là những con người thực sự, sống cuộc sống của mình bất chấp mọi trở ngại. Tôi hy vọng chúng tôi có thể truyền cảm hứng cho mọi người, không bao giờ bỏ cuộc và tiếp tục bước đi", Michael chia sẻ.

Dưới bài đăng trên Instagram của họ, người dùng mạng xã hội đã để lại nhiều lời khen ngợi cặp đôi. 

"Tôi thích những câu chuyện như thế này. Điều này củng cố niềm tin của tôi vào tình yêu đích thực"; "Họ thật hạnh phúc và trông không già đi chút nào"... người dùng mạng bình luận.

Khi được hỏi về bí quyết duy trì hôn nhân bền lâu, Michael nói quan trọng là vợ chồng tôn trọng lẫn nhau, tin tưởng và dành cho nhau không gian riêng.

Người đàn ông 48 tuổi tiết lộ sự thật về cuộc hôn nhân với vợ hơn 55 tuổi

Kịch bản phim Đội điều tra số 7dựa trên những chuyên án có thật của ngành công an, nổi bật là vụ giải cứu con tin - một cháu bé người Nhật mới hơn 7 tháng tuổi vào năm 1999.

Đây là vụ bắt cóc trẻ em là người nước ngoài đầu tiên ở Việt Nam. Những tình tiết truy bắt tội phạm nghẹt thở và gay cấn khiến vụ giải cứu con tin này cũng trở thành một vụ án kinh điển.

Thiếu tá Vũ Liêm, tác giả kịch bản 15 tập phim đầu tiên của Đội điều tra số 7chia sẻ, bộ phim đào sâu vào những vụ trọng án ly kỳ, cuộc đối đầu cân não giữa các chiến sĩ công an với những tên tội phạm đặc biệt nguy hiểm.

Tội phạm trong Đội điều tra số 7 không chỉ là các đối tượng như lâu nay vẫn thường thấy trên phim mà còn có một dạng tội phạm mới, phi truyền thống. Vì vậy, cách phá án của lực lượng CAND trong phim cũng khác hơn, có tính sáng tạo và hiệu quả.

Họ vừa mưu trí dũng cảm, mang trong mình quyết tâm mạnh mẽ, bằng mọi giá đưa sự thật ra ngoài ánh sáng. Đồng thời, người lính hình sự cũng có trái tim nhân văn, đời thường. Đôi lúc, họ phải tranh đấu nội tâm đầy cam go giữa trách nhiệm hoàn thành nhiệm vụ với những xúc cảm cá nhân liên quan đến các mối quan hệ riêng tư...

Đạo diễn Mai Đồng Phong (Quỳnh búp bê) cho biết, thông qua các vụ án có thật, Đội điều tra số 7khắc hoạ sự mưu trí, dũng cảm, tinh thần cống hiến hy sinh của lực lượng CAND. Chất liệu từ những vụ án có thật là cảm hứng cho ê-kíp sáng tạo và cái kết hoàn toàn bất ngờ, vừa tạo tính hấp dẫn và truyền tải thông điệp trong cả bộ phim.

Trong phim, diễn viên Hà Việt Dũng vào vai Hoàng Viết Danh - đội phó của đội điều tra phá án. Để hóa thân vào vai diễn, anh đã cắt đầu đinh để "trông còn gấu hơn tội phạm vì có như thế mới trị được tội phạm".

Đóng chính cùng Hà Việt Dũng là diễn viên Minh Hương, cũng là một chiến sĩ công an ngoài đời.

Phim còn sự tham gia của các diễn viên gạo cội như: NSND Mạnh Cường, NSƯT Tạ Minh Thảo, NSƯT Văn Báu, Bình Xuyên… cùng các diễn Trần Nghĩa, Đỗ Hòa, Đức Trung, Việt Anh, Quang Hòa…

Phim sẽ lên sóng Truyền hình Công an nhân dân (ANTV) bắt đầu từ ngày 23/12 lúc 21h, đồng thời trên Truyền hình nhân dân, Truyền hình Quốc hội... và các nền tảng mạng xã hội.

Ca sĩ Tùng Dương là người thể hiện Bông hoa người lính - ca khúc chủ đề của bộ phim. Tùng Dương chia sẻ, là công dân sống tại Hà Nội, anh đã hát ca khúc này trong tâm thế biết ơn các chiến sĩ công an, những người anh hùng thầm lặng.

Trailer phim:

Tesla gặp thách thức lớn tại Hàn Quốc. Ảnh minh họa: Reuters.

Theo Carscoops, thị trường ôtô điện tại Hàn Quốc đang gặp phải nhiều vấn đề khó khăn ngay từ đầu năm. Tesla là thương hiệu mới nhất chịu ảnh hưởng từ nhu cầu xe điện sụt giảm tại xứ sở kim chi khi doanh số trong tháng 1 của hãng này chỉ dừng lại ở vỏn vẹn một xe.

Ngành công nghiệp xe điện tại Hàn Quốc đang phải đối mặt với nhiều thách thức. Những ưu đãi dành cho khách hàng mua xe điện là không rõ ràng, kết hợp với tình trạng thiếu trạm sạc nhanh cũng như các lo ngại liên quan đến chất lượng xe điện do Trung Quốc sản xuất đã trở thành các yếu tố cản trở tiến trình điện hóa giao thông tại Hàn Quốc.

Trong tháng 12 năm ngoái, Tesla từng bán được 1.022 xe cho khách hàng tại Hàn Quốc nhưng chỉ một tháng sau, doanh số của hãng xe điện Mỹ rơi tự do xuống chỉ còn một xe, theo Korea JooAng Daily.

Mẫu xe Tesla duy nhất bán ra tại Hàn Quốc trong tháng đầu năm là Model Y, được sản xuất ở Trung Quốc và trang bị bộ pin LFP. Được biết, Model Y sản xuất ở Trung Quốc rẻ hơn đáng kể so với các mẫu xe sản xuất tại Mỹ, chủ yếu nhờ bộ pin LFP.

Một chiếc Model Y là tất cả những gì Tesla bán được tại Hàn Quốc trong tháng đầu năm. Ảnh: Bloomberg.

Mặt khác, theo Bloomberg, những lo ngại xung quanh vấn đề an toàn của bộ pin do Trung Quốc sản xuất đã tăng lên trong nhóm khách hàng xứ kim chi, sau khi thông tin về một số vụ cháy xe được công bố rộng rãi.

Mặc dù các số liệu liên quan đến hỏa hoạn ôtô là không thực sự cân xứng giữa xe điện và ôtô động cơ đốt trong, khách hàng tại Hàn Quốc vẫn bày tỏ sự lo ngại và đang lên tiếng yêu cầu hạn chế lắp đặt bộ sạc tại các tầng sâu hơn ở bãi đỗ xe ngầm. Theo Carscoops, Hàn Quốc đã ghi nhận 132 vụ cháy xe điện ở nửa đầu năm 2023, trong khi con số thường niên ở nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong là khoảng 4.000 vụ.

Khách hàng sử dụng xe điện tại Hàn Quốc cũng đang phải đối diện với tình trạng thiếu trạm sạc nhanh. Bất chấp Hàn Quốc đang là quốc gia có tỷ lệ trạm sạc trên mỗi xe ở mức cao hàng đầu thế giới, khoảng 90% trạm sạc tại đây chưa sở hữu khả năng sạc nhanh.

Quốc gia Đông Á này cũng đang trên tiến trình điện hóa đội xe vận chuyển hàng hóa, qua đó làm trầm trọng hơn tình trạng chờ đợi tại các trạm sạc.

Những yếu tố trên khiến thị trường xe điện tại Hàn Quốc chứng kiến sự sụt giảm lần đầu tiên kể từ năm 2017. Hồi năm ngoái, doanh số xe điện tại xứ sở kim chi giảm 0,1% so với năm 2022, đạt 157.823 xe.

Theo Carscoops, sự sụt giảm này dẫn đến những lo ngại chung về tương lai của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.