Theo Tiến sĩ Trần Thị Thái Bình, Trưởng bộ môn Kinh tế hàng không, Học viện Hàng không Việt Nam, ngành này hiện có khoảng 44.000 nhân lực, chia thành 3 lĩnh vực chính gồm: khai thác vận tải, khai thác cảng và đảm bảo hoạt động bay. Nhưng theo bà, nguồn nhân lực này đang thiếu so với nhu cầu của ngành hàng không.

Bà Bình cho rằng, nhu cầu nhân lực sẽ ngày càng tăng, đặc biệt trong giai đoạn 2023-2030. Vì Việt Nam cần một lượng lớn cung cấp cho sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất, Nội Bài và các sân bay khác, cũng như nhân lực cung cấp cho các doanh nghiệp vận tải hàng không.

Dự kiến đến 2030, Việt Nam có khoảng 30 sân bay và một số sẽ được xây dựng mới từ đầu. Nhà ga thứ ba của sân bay Tân Sơn Nhất đã động thổ từ cuối 2022. Trong khi đó, Chính phủ muốn khởi công nhà ga của sân bay Long Thành trong tháng này.

Ví dụ, tại Vietnam Airlines, mỗi năm hãng cần tuyển bổ sung 100 kỹ sư cho công ty bảo dưỡng máy bay. Khi cơ sở bảo dưỡng ở Long Thành đi vào hoạt động, số kỹ sư cần tuyển có thể gấp đôi hay gấp ba. Nhu cầu tuyển dụng rất lớn, nhưng nguồn nhân lực thực tế khó đáp ứng, theo các chuyên gia.

Bên cạnh việc mở rộng sân bay, lượng hành khách cũng dần phục hồi. Nửa đầu năm nay, Việt Nam ghi nhận lượng khách tăng gần 30%, theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV). Trong đó, khách quốc tế đạt hơn 14,4 triệu, tăng gần 5 lần so với cùng kỳ năm trước. Các hãng hàng không trong và ngoài nước đã thực hiện gần 365.000 chuyến bay, tăng 18%, trong đó hơn 99.200 chuyến bay quốc tế, tăng hơn 150% so với cùng kỳ năm trước.

Vấn đề là với sản lượng khách hiện tại, nhân lực đáp ứng đã rất thiếu. Tiến sĩ Bùi Sông Thu, Viện trưởng, Viện nghiên cứu cho rằng Việt Nam sắp tới càng thiếu nhân lực ở các lĩnh vực như giám sát sân bay, quản trị không lưu, kỹ sư máy bay, bảo dưỡng máy bay và nhất là phi công chuyên nghiệp.

Đồng quan điểm, bà Lương Thị Xuân, Nhà sáng lập Triển lãm Hàng không đầu tiên tại Việt Nam, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Triển lãm Hàng không, nói thiếu hụt không chỉ về số lượng mà cả về chất lượng, chuyên môn.

"Thực trạng quá tải cơ sở hạ tầng tại các cảng, thiếu hụt nhân lực kỹ thuật cao như phi công, thợ kỹ thuật máy bay làm xuất hiện khủng hoảng thiếu và xảy ra tình trạng cạnh tranh gay gắt nguồn nhân lực", bà Xuân cho hay.

Bột + muối + bột nghệ và bột nêm cho vào âu to, sau đó cho từ từ nước nóng và dầu vào, mang bao tay nhồi bột 1 lúc đến khi bột dẻo, mịn không dính tay là được. Bọc bột trong màng thực phẩm, để bột nghỉ 30 phút.

Miến ngâm nước cho mềm rồi thái khúc ngắn, cà rốt gọt bỏ vỏ rồi thái sợi nhỏ, nấm mèo ngâm nước chờ nở rồi vớt ra vắt ráo thái sợi. Bắp cải su và nấm đông cô thái nhỏ, tỏi và hành tím băm nhỏ.

Bắc chảo lên bếp, cho vào 2 muỗng canh dầu, chờ dầu nóng cho hành tây + hành tím và tỏi vào xào thơm, sau đó cho thịt vào xào tơi, tiếp đến cho tất cả các loại rau cùng gia vị vào xào khoảng 8-10 phút. Khi rau cải chín thì cho miến vào trộn đều, nêm nếm lại vừa ăn là tắt bếp.

Bây giờ chúng ta lấy cục bột ra, nhồi sơ, chia thành những phần nhỏ (30 gr/1 bánh). Rắc chút bột mì lên bàn rồi cán mỏng cục bột theo hình tròn.

Tiếp đó, bạn cho nhân và trứng vào gấp đôi lại

Nên miết phần viền thật mỏng rồi gấp nếp.

Bắc chảo dầu lên bếp, chờ dầu vừa đủ nóng là cho từng ít bánh vào chiên với lửa vừa. Khi bánh vàng giòn thì vớt ra dĩa có lót giấy thấm dầu.

 Khi ăn bạn cắt bánh gối ra, chấm cùng nước mắm chua ngọt và ăn kèm rau thơm là chuẩn ngon. 

Đầu bếp chuyên nghiệp làm cơm rang thịt gà chuẩn 5 sao

Với cách chế biến tỉ mỉ dưới đây, bạn sẽ có được đĩa cơm rang thịt gà sốt xì dầu vô cùng hấp dẫn để chiêu đãi cả gia đình.

Dù không được đào tạo qua trường lớp nào nhưng diễn viên - hotboy Sài Thành Phạm Nhật Bu vừa tung ra sáng tác đầu tay MV Góc phố nhân tình. Giai điệu bay bổng, ca từ chạm vào cảm xúc, phần đệm guitar nhẹ nhàng và đặc biệt là giọng ca trầm ấm của anh chàng Phạm Nhật Bu khiến MV nhận được sự ủng hộ nhiệt tình của giới trẻ.  

Thậm chí, có nhiều người còn khẳng định rằng họ đã nghe đi nghe lại ca khúc này rất nhiều lần bởi nó như "nói lên tâm trạng của những người khi cuộc tình tan vỡ". Tuy nhiên, một vài ý kiến góp ý hy vọng rằng Nhật Bu cùng ê-kíp sẽ hoàn thiện, trau chuốt hơn nữa để MV hấp dẫn người xem hơn.

Phạm Nhật Bu

Nói về ý kiến MV chưa trau chuốt, Phạm Nhật Bu chia sẻ, chỉ trong vòng một buổi chiều anh đã hoàn thành ca khúc Góc phố nhân tình. Phạm Nhật Bu cùng ê-kíp lên kế hoạch để quay MV, tuy nhiên vì lệnh giãn cách xã hội khiến mọi thứ không được như kế hoạch ban đầu.Theo chia sẻ của giọng ca Góc phố nhân tình, ê-kíp gặp nhiều khó khăn khi phải hạn chế nhiều thứ có thể nhất, chưa kể theo ý tưởng của Nhật Bu thì MV sẽ có cả vũ đạo và dàn dựng công phu. Nhưng tất cả dự định đó đều không thực hiện được. 

"Nhiều người có hỏi tôi về việc tại sao không đợi một thời gian nữa hãy quay MV nhưng tôi nghĩ cuộc sống phải tiếp tục, với khi có cảm hứng thì với máu nghệ thuật trong người, tôi phải làm ngay. Vậy nên tôi bắt tay làm luôn với mục đích mang bài hát đến gần với khán giả chứ không có ý nghĩ làm một MV ganh đua với ai cả", Nhật Bu chia sẻ.

Chia sẻ về MV Góc phố nhân tình, Nhật Bu cho hay: "Tôi có thói quen hay lái xe một mình để dạo khắp nơi mỗi khi rảnh rỗi hoặc căng thẳng quá. Những lần như vậy cho tôi rất nhiều ý tưởng. Và Góc phố nhân tình cũng vậy. Những đôi tình nhân, ánh đèn, con đường và những hàng cây... làm tôi có cảm xúc viết nên ca khúc chứ tôi không thật sự bị thất tình". 

Phạm Nhật Bu tên thật là Phạm Hồng Nhật.

Phạm Nhật Bu (tên thật Phạm Hồng Nhật) là một trong những hot boy đình đám trong giới trẻ Sài thành. Trước khi được biết đến với vai trò là người viết nhạc, anh là diễn viên quen mặt trong các bộ phim truyền hình Hoa hồng thép, Bí mật quý ông, Người mẹ hoàn hảo, Đặc vụ truy kích...

Ngân An

Chàng trai bán trà đá bất ngờ giàu có nhờ dòng trạng thái trên mạng

Chỉ nhờ một vài giây ngắn ngủi nhìn vào máy ảnh của một người lạ đúng thời điểm, người bán trà đã trở thành ngôi sao giàu có.

Các nhà phát triển khu công nghiệp đang bổ sung nhân sự nói tiếng Trung và chuẩn bị đất để xây nhà máy. Việc này cho thấy khi ông Trump nhậm chức vào tháng 1 năm sau có thể sẽ tái định hình chuỗi cung ứng toàn cầu.

Khi ông chuẩn bị cho chiến dịch tranh cử tổng thống vào đầu năm nay, các cuộc gọi từ khách hàng Trung Quốc đã đổ về Tập đoàn WHA, một trong những nhà phát triển khu công nghiệp lớn nhất Thái Lan, theo chia sẻ của Giám đốc điều hành Jareeporn Jarukornsakul.

"Đã có (một làn sóng) chuyển dịch sang Đông Nam Á, nhưng lần này sẽ căng thẳng hơn nhiều", bà nói, nhắc đến nhiệm kỳ đầu tiên của ông Trump (2017-2021).

Bà Jareeporn cho biết, WHA đang mở rộng đội ngũ bán hàng và bổ sung nhân viên nói tiếng Trung vào các nhóm giám sát bảo trì và quản lý các khu công nghiệp rộng hơn 12.000 héc-ta tại Thái Lan và Việt Nam.

Trong số 90 nhà máy đã khai trương trong năm nay tại các khu công nghiệp do Amata Corp của Thái Lan quản lý trên khắp Đông Nam Á, khoảng 2/3 là các công ty đã chuyển cơ sở từ Trung Quốc, ông Vikrom Kromadit, người sáng lập và chủ tịch Amata Corp, cho biết.

Ông Trump có thể sẽ tạo ra tác động làm tăng gấp đôi số lượng các công ty muốn chuyển từ Trung Quốc sang các khu công nghiệp của Amata có diện tích 150km² tại 4 quốc gia Đông Nam Á, theo ông Vikrom.

Amata sẽ khởi công xây dựng một khu công nghiệp tại Lào trong tháng này, nơi Trung Quốc đã xây dựng một tuyến đường sắt cao tốc nối Côn Minh với thủ đô Vientiane của Lào.

Trong khi đó, Thái Lan, trung tâm sản xuất ô tô ở khu vực Đông Nam Á, đã thu hút hơn 1,4 tỷ USD đầu tư từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vào ngành công nghiệp xe điện đang phát triển nhanh chóng của mình.

"Chúng tôi muốn thu hút nhiều đầu tư từ Trung Quốc để có thể bán hàng sang Mỹ", Bộ trưởng Thương mại Thái Lan Pichai Naripthaphan nói.

Ngày 29/3, anh chung có việc đi ngang qua ngã tư Gạch, Phúc Thọ, Hà Nội thì thấy một cụ bà, gần 90 tuổi đang chờ xe buýt ở ngã tư về hướng Phùng - Đan Phượng.

Anh đặt câu hỏi, tại sao xe buýt đã dừng hoạt động mà cụ bà vẫn còn ngồi chờ ở trạm. Sau một lúc đắn đo, anh tấp xe vào hỏi thì biết, cụ bà muốn đến nhà con trai chơi, đã chờ ở đó được gần một tiếng và nghĩ rằng, sẽ có xe buýt đến đón mình.

Cụ bà được anh Chung chở về nhà. Ảnh: Phạm Chung.

‘Khổ thân cụ, không biết xe buýt đã dừng đi lại. Mình mời cụ lên xe chở đi giúp nhưng cụ cứ nói, tý nữa xe sẽ đến. Mình phải nói rất nhiều cụ mới đồng ý lên xe để chở giúp’, anh viết trên trang cá nhân.

Cụ bà cho biết, con trai cụ gần 70 tuổi, ở thị trấn Phúc Thọ. Cụ bắt xe buýt đến nhà con chơi. ‘Mọi người đừng trách con trai cụ, vì bác ấy tuổi cũng cao rồi’, anh Chung nhắn nhủ.

Anh Chung cũng nhận được nhiều bằng khen trong công việc. Ảnh: Phạm Chung.

Anh cũng cho biết, đưa cụ bà đến nhà con trai, anh chỉ kịp đưa cụ ít khẩu trang mang, không kịp hỏi tên cụ. Nói về lý do chở người lạ giữa dịch bệnh Covid-19 đang phức tạp, anh Chung cho biết, cụ bà đã đeo khẩu trang, khoảng cách ngồi của anh và bà cũng không gần nhau nên không lo lắng.

Chủ nhà giảm tiền trọ, giám đốc hỗ trợ tiền nuôi con cho nhân viên

‘Cảm ơn tấm lòng tốt của bà chủ nhà. Hi vọng các chủ trọ khắp nơi đều thấu hiểu và chia sẻ’.  

Vào mùa xuân, du khách tới Edo Wonderland vừa được ngắm hoa anh đào vừa được vui chơi trải nghiệm. Mùa hoa anh đào 2020 tại Edo Wonderland nở sớm hơn so với năm trước khoảng 1 tuần, tức vào khoảng vào trung tuần tháng 4.

Trong tiết xuân dịu dàng, du khách có dịp thưởng thức buổi diễu hành của các nàng Oiran. Oiran được xem như những du nữ ở thời Edo, không những họ có nhan sắc động lòng người mà họ còn có học vấn cao, trí tuệ nhạy bén, cầm kỳ thi hoạ, chỉ có những người giàu có và chức cao vọng trọng trong tầng lớp quý tộc mới được làm khách hàng của Oiran. 

Buổi diễu hành của nàng Oiran cùng với đoàn tuỳ tùng đón khách của mình đến phòng trà. Đây là tiết mục được du khách vô cùng yêu thích bởi nét văn hóa đặc trưng được tái hiện xuất sắc qua tài nghệ diễn xuất của các nàng Oiran.

Tại Edo Wonderland, ngoài ninja và các bài biểu diễn văn hoá truyền thống thời Edo, du khách còn có dịp trải nghiệm miễn phí nhiều hoạt động ở Edo Wonderland. Nổi bật là trải nghiệm trang điểm tại đây. Vậy trải nghiệm này đặc biệt như thế nào?

Bạn đã từng nhìn thấy son ở thời kỳ Edo chưa? Vào thời kỳ Edo, son được tạo ra từ hàng ngàn cánh hoa cúc từ tỉnh Yamagata, cùng với những công thức và cách bào chế cầu kỳ, các nghệ nhân đã tạo nên một chén son gọi là Beni. Hiện nay chỉ có vài nghệ nhân ở Nhật Bản có thể làm loại son này, nên chúng rất hiếm và đắt. Tuỳ theo cơ địa màu da và màu môi của mỗi người, khi đánh son lên sẽ tạo nên màu khác nhau hợp với từng người.

Bên cạnh đó, du khách còn có cơ hội trải nghiệm đánh đàn Shamisen. Đây là một loại đàn truyền thống 3 dây của Nhật Bản và có mặt tại đây vào thế kỷ 16, chúng được sử dụng trong các buổi biểu diễn. Tại Edo Wonderland, du khách sẽ được các nghệ nhân tại đây hướng dẫn những quy tắc cơ bản để sử dụng loại đàn này.

(Nguồn: Edo Wonderland Nikko Edomura)