Giáo sư di truyền học hàng đầu thế giới đến Việt Nam dự hội thảo

Việc tạm giữ phương tiện khi xảy ra tai nạn giao thông là cần thiết để cơ quan chức năng có cơ sở xử lý các hành vi vi phạm đúng theo luật định.

Căn cứ quy đinh tại Điều 125 Luật xử lý vi phạm hành chính thì:

“1. Việc tạm giữ tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề theo thủ tục hành chính chỉ được áp dụng trong trường hợp thật cần thiết sau đây:

a) Để xác minh tình tiết mà nếu không tạm giữ thì không có căn cứ ra quyết định xử phạt. Trường hợp tạm giữ để định giá tang vật vi phạm hành chính làm căn cứ xác định khung tiền phạt, thẩm quyền xử phạt thì áp dụng quy định của khoản 3 Điều 60 của luật này;

b) Để ngăn chặn ngay hành vi vi phạm hành chính mà nếu không tạm giữ thì sẽ gây hậu quả nghiêm trọng cho xã hội;

c) Để bảo đảm thi hành quyết định xử phạt theo quy định tại khoản 6 điều này.

5. Người ra quyết định tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm hành chính có trách nhiệm bảo quản tang vật, phương tiện đó. Trong trường hợp tang vật, phương tiện bị mất, bán, đánh tráo hoặc hư hỏng, mất linh kiện, thay thế thì người ra quyết định tạm giữ tang vật, phương tiện phải chịu trách nhiệm bồi thường và bị xử lý theo quy định của pháp luật.

Trong trường hợp tang vật, phương tiện bị tạm giữ phải được niêm phong thì phải tiến hành ngay trước mặt người vi phạm; nếu người vi phạm vắng mặt thì phải tiến hành niêm phong trước mặt đại diện gia đình, đại diện tổ chức, đại diện chính quyền và người chứng kiến.

Việc tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm hành chính phải có quyết định bằng văn bản kèm theo biên bản tạm giữ và phải giao cho người vi phạm, đại diện tổ chức vi phạm một bản.…

8. Thời hạn tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm hành chính, giấy phép, chứng chỉ hành nghề là bảy ngày, kể từ ngày tạm giữ. Thời hạn tạm giữ có thể được kéo dài đối với những vụ việc có nhiều tình tiết phức tạp, cần tiến hành xác minh nhưng tối đa không quá 30 ngày, kể từ ngày tạm giữ tang vật, giấy phép, chứng chỉ hành nghề.

Đối với vụ việc thuộc trường hợp quy định tại đoạn 2 khoản 1 Điều 66 của luật này mà cần có thêm thời gian để xác minh thì người có thẩm quyền đang giải quyết vụ việc phải báo cáo thủ trưởng trực tiếp của mình bằng văn bản để xin gia hạn việc tạm giữ; việc gia hạn phải bằng văn bản, thời hạn gia hạn không được quá 30 ngày.

Thời hạn tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm hành chính, giấy phép, chứng chỉ hành nghề được tính từ thời điểm tang vật, phương tiện, giấy phép, chứng chỉ hành nghề bị tạm giữ thực tế.

Thời hạn tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm hành chính, giấy phép, chứng chỉ hành nghề không vượt quá thời hạn ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính quy định tại Điều 66 của luật này, trừ trường hợp quy định tại điểm c khoản 1 điều này…."

(Theo PLO)

Chia sẻ của anh Trần Mạnh Hà trên group Bphone Fans Club

Chia sẻ với phóng viên VnReview.vn,anh Hà cho biết anh và các đồng nghiệp bắt đầu rời bến đi tham quan động Thiên Cung, hang Đầu Gỗ lúc 13h30 ngày 28/11/2018. Đi trên Vịnh khoảng 20 phút, thấy cảnh quá đẹp nên anh và nhiều đồng nghiệp dùng điện thoại của mình để chụp. Do anh đứng sát mép tàu và hơi với người ra ngoài - một tay cầm điện thoại chụp, một tay vịn lan can - bất chợt có cơn sóng to khiến tàu lắc mạnh, làm anh giật mình, để tuột chiếc Bphone 3 rớt xuống biển.

Nuối tiếc nhìn theo cho đến khi chiếc Bphone 3 mất hút hẳn vào làn nước trong xanh, anh Hà mới quay vào trong khoang tàu kể với bạn bè. Mọi người còn cười, tưởng anh nói đùa và thậm chí bấm số để gọi. Nhưng đầu dây bên kia vẫn có tín hiệu mà không thấy tiếng điện thoại đổ chuông. Anh Hai khoang lái nhờ bác lái tàu trợ giúp, nhưng tất cả những gì bác lái tàu có thể làm là bấm định vị để xác định vị trí và khuyên anh có thể nhờ thợ lặn trục vớt. Bác lái tàu cho biết vị trí điện thoại rơi sâu 18 mét, và khu vực này nhiều người cũng hay bị rơi đồ như nữ trang, ví...

Bphone 3 được trang bị chuẩn chống nước cao nhất IP68 

Tour tham quan kéo dài đến tầm 6 giờ 30 chiều mới trở về đến bến. Anh tìm đến ngay dịch vụ lặn theo giới thiệu của lái tàu để trục vớt chiếc điện thoại. "Họ nói với em chỗ đó sâu 18 mét, giá 15 triệu đồng bao tìm thấy",anh Hà kể. "Giá này em mua được hai cái Bphone 3 rồi, nên đành từ bỏ ý định trục vớt".

Về đến khách sạn, gặp mấy đồng nghiệp anh Hà còn bị trách gọi điện rủ đi ăn cơm sao không nghe máy."Mọi người không đi tham quan Vịnh nên không biết em mất điện thoại, trách em vừa gọi mấy lần, có chuông đổ mà không chịu nghe máy", anh Hà kể lại tình huống trớ trêu. "Lúc đó em gọi lại thì điện thoại không liên lạc được không rõ do hết pin hay nguyên nhân nào".

Câu chuyện anh Hà chia sẻ trên group Bphone đã thu hút nhiều chia sẻ đồng cảm, và cả những ý kiến hài hước, dí dỏm như góp ý nhà sản xuất nên bổ sung túi khí, động cơ, chân vịt... để đề phòng những sự cố như vậy.

Anh Hà mới mua Bphone 3 sử dụng được một tháng. Nhận xét về sản phẩm, anh cho rằng "phần cứng Bphone 3 quá tốt, thiết kế liền lạc một khối, khác hẳn các điện thoại khác. Phần mềm dễ sử dụng, mượt mà, thỉnh thoảng có lỗi vặt như mở danh bạ, bấm vào số liên lạc để gọi điện thì nó lại tắt, thoát ra màn hình chính, nhưng không thành vấn đề và nhà sản xuất khắc phục ngay sau khi có góp ý".

Bphone 3 được trang bị chuẩn chống nước, chống bụi IP68, có nghĩa là có khả năng bảo vệ máy khỏi tiếp xúc với bụi độc hại và trường hợp bị chìm sâu dưới nước hơn 1 mét, thường là không quá 1,5mét với thời gian tuỳ theo công bố của nhà sản xuất.

Apple, Samsung đều khuyến cáo khách hàng không để chìm máy trong nước ở độ sâu quá 1,5 mét trong thời gian hơn 30 phút.

Đã nhiều lần, các đại gia tới từ UAE (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất) thể hiện sự giàu có của vượt trội của mình bằng những món trang sức cao cấp hay bộ sưu tập các vật dụng sang chảnh chưa từng có. Và một lần nữa, các "tổng tài" tại đất nước Trung Đông này lại tiếp tục khẳng định vị trí số một của mình với màn giới thiệu ấn tượng về chiếc siêu buýt có giá trị 7 triệu bảng Anh (khoảng 222 tỉ VND).

Nếu xe buýt ở mọi quốc gia khác là phương tiện công cộng chủ yếu dành cho người có thu nhập thấp thì tại mảnh đất xa xỉ này, hành khách sẽ được tận hưởng những điều kiện cao cấp chẳng kém một chiếc xế sang limousine hay thậm chí là chuyên cơ riêng.

Chiếc siêu buýt được phát minh bởi giáo sư người Hà Lan Wubbo Ockels và thiết kế bởi chuyên gia khí động lực học của Ferrari F1 Antonia Terzi. Với vận tốc tối đa 250km/h, quãng đường từ Abu Dhabi đến Dubai chỉ gói gọn trong vòng 30 phút. Chiếc siêu buýt có sức chứa tối đa là 23 hành khách. Xe được làm từ những vật liệu siêu nhẹ như khung làm bằng aluminum, thân làm từ sợi carbon, sợi thủy tinh và polycarbonate. Với chiều dài 15m, rộng 2,5m và cao 1,65m, siêu buýt có vẻ ngoài khá giống một chiếc limousine kéo dài. Xe hoạt động bằng động cơ điện được sạc từ một khoang đựng pin nằm giữa 2 trục sau. 16 cánh cửa lật ở hai bên xe giúp hành khách lên xuống xe nhanh chóng.

Tiện nghi bên trong xe, thậm chí chiếc siêu buýt còn có cả WIFI và TV.

Theo Trí thức trẻ

Cục An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (Bộ Công an) chính thức tham gia Chương trình An ninh Chính phủ của Microsoft để bảo vệ An ninh mạng cho Chính phủ, doanh nghiệp và người dân.

Thông tin trên được đưa ra trong buổi lễ ký kết bản ghi nhớ thoả thuận tham gia Chương trình An ninh Chính phủ giữa Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (Bộ Công an) và tập đoàn Microsoft ngày 19/12.

Theo thoả thuận, Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao sẽ chính thức trở thành một thành viên của Chương trình An ninh Chính phủ (Government Security Program-GSP) cùng với hơn 90 cơ quan đại diện chính phủ, tổ chức quốc tế của hơn 45 quốc gia toàn thế giới. Chương trình GSP được hình thành trên mục tiêu xây dựng niềm tin qua tính minh bạch, bằng cách cho phép chính phủ và các tổ chức quốc tế sử dụng công nghệ của Microsoft để bảo vệ bộ máy chính phủ, doanh nghiệp và người dân.

Theo thoả thuận được ký hôm nay, Cục An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao sẽ được quyền truy cập vào thông tin về những rủi ro và lỗ hổng thông tin, và nhận được sự hỗ trợ từ đội an ninh, phản hồi rủi ro mạng của Microsoft; mã nguồn của các sản phẩm Microsoft như Windows và Office; thông số kỹ thuật các sản phẩm, dịch vụ đám mây của Microsoft, cũng như làm việc với các kỹ sư của Microsoft.