Hạ tầng giao thông liên vùng ngày càng phát triển và hoàn thiện với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành kết nối miền Tây với Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu vượt biển Cần Giờ kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu, tuyến đường vành đai 3, tuyến đường vành đai 4, cụm cảng Thị Vải - Cái Mép, tàu cánh ngầm kết nối TP.HCM với Vũng Tàu... giúp rút ngắn thời gian từ các tỉnh miền Đông và Tây Nam Bộ đến TP. Vũng Tàu.

Đặc biệt, sân bay quốc tế Long Thành khi hoàn thiện sẽ đón lượng khách quốc tế bao gồm cả khách quá cảnh, dự đoán chiếm đến 80% lượng khách đến Việt Nam, tạo lợi thế lớn cho sự phát triển ngành du lịch của địa phương nói chung và Vũng Tàu nói riêng.

Theo batdongsan.com.vn, mức độ quan tâm tới BĐS đang tăng trưởng cao nhất trong nhiều năm qua, đạt 37% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo các chuyên gia, dòng tiền đổ vào BĐS sẽ tăng lên kể cả sau khi dịch Covid-19 được đẩy lùi bởi tính an toàn và tiềm năng sinh lời ổn định. Trong vòng 2 năm trở lại đây, giá BĐS Bà Rịa - Vũng Tàu đã tăng 30 - 50%, nhà đầu tư luôn ưu tiên sự quan tâm đến các BĐS cao cấp có vị trí đẹp ven biển.

Tọa lạc tại vị trí “vàng” 24 Hạ Long, TP. Vũng Tàu, Léman Cap Residence là dự án căn hộ cao cấp ven biển được giới đầu tư săn đón khi sở hữu nhiều lợi thế đắt giá.

Từ dự án Léman Cap Residence có thể dễ dàng kết nối các điểm vui chơi, giải trí nổi tiếng trong thành phố như: Marina Club, Léman Cap Resort & Spa, Bãi Sau, núi Tao Phùng, hải đăng Vũng Tàu, mũi Nghinh Phong, Niết Bàn Tịnh Xá, chùa Quan Âm Nam Hải… giúp tiết kiệm đáng kể thời gian di chuyển.

Nằm ngay tại “trái tim” của đại lộ xa hoa - một “business boulevard” được chấm phá bởi Léman Cap Residence với địa thế “tọa sơn, vọng hải”, rừng tự nhiên sinh thái cùng trăm hoa rực rỡ khoe sắc quanh năm, một không gian trong lành, gần gũi thiên nhiên giữa đô thị sầm uất, nhộn nhịp.

Theo đại diện chủ đầu tư, phong cách ấn tượng đến từ hòn đảo Santorini, Hy Lạp kết hợp cùng tiện ích nội khu đẳng cấp, view ngắm toàn cảnh thành phố; khu BBQ thoáng rộng; phòng gym đầy đủ trang thiết bị; khu spa, yoga sang trọng là không gian nghỉ ngơi, thư giãn; khu nhà hàng đẳng cấp hướng biển thoáng đãng cùng thực đơn phong phú… tất cả giúp dự án Léman Cap Residence trở thành điểm đến hấp dẫn hàng đầu giữa trung tâm Vũng Tàu.

Thế Định

Chủ nhân của biệt thự đảo ở Hà Nội là người gần gũi, mộc mạc. Bởi vậy khi làm việc với kiến trúc sư, anh đã quyết định lựa chọn phong cách thiết kế Modern Farmhouse (Trang trại hiện đại).

Đây là phong cách lấy cảm hứng từ những nông trại nơi miền quê yên bình của Pháp, Ý, Anh, Mỹ… Phong cách nội thất Farmhouse đã khéo léo đan xen những giá trị truyền thống xưa cũ một cách tinh tế, chân phương nơi không gian chốn đô thị hối hả, xô bồ.

Tổng diện tích đất là 300m2, trong đó diện tích xây dựng là 150m2, chiều cao 3 tầng và 150m2 sân vườn.

Về mặt công năng, công trình thiết kế 4 phòng ngủ, 5 nhà vệ sinh, 1 phòng làm việc, 1 phòng thờ, 1 phòng giặt, không gian phòng khách, bếp rộng rãi và  không gian sinh hoạt chung cạnh ô thông tầng.

Sân vườn bao gồm 1 hồ cá Koi, khu vực sân sau, thảm cỏ và một không gian cầu tàu đua ra mặt hồ.

Mặt tiền bố trí cây xanh, thảm cỏ. Phần hiên được kiến trúc sư thiết kế hàng cột làm giàn cây leo, trồng thêm cây như bước đệm cản ánh nắng và lọc không khí.

 Hồ cá Koi mang yếu tố điều hòa không khí và phong thủy cho nhà. 

Tủ giày và kệ gỗ trang trí ở sảnh tiếp đón. Phòng khách nhìn ra hồ nước xanh mát. Nội thất và sơn tường sử dụng gam màu trắng sáng, xám và đan xen màu nâu trầm. Vài mảng tường được ốp gạch theo tinh thần của phong cách này. 

 Tủ bếp trắng trang nhã, làm rộng thêm không gian và làm nổi bật bàn ăn màu nâu. Chủ nhà dùng hệ thống điều hòa âm trần cho toàn bộ không gian. 

Từng chi tiết decor không gian như: Đèn, bình hoa, màn gió, tay vịn lan can được kiến trúc sư cân nhắc về bố cục màu sắc, hình thái... để làm sao tổng thể hài hòa nhất. 

Lan can dẫn lên các phòng và tầng trên mang đậm dấu ấn phong cách đồng quê nước Mỹ. 

Không gian tiếp nối các tầng được đặt bộ ghế gỗ thư giãn. Từ góc này dễ dàng bao quát được toàn bộ tầng 1.

Phòng ngủ rộng, phân chia thành nơi đặt tủ quần áo, phụ kiện và nơi nghỉ ngơi riêng. 

Phòng ngủ cho bé gái với nhiều vật dụng dễ thương. Tường dùng giấy dán giả gỗ tạo hiệu ứng.

Phòng ngủ cho bé trai thiết kế cá tính hơn, với tủ đựng đồ kết hợp bậc cầu thang cho bé vận động.

Tầng 2 và 3 cầu thang đều được ốp gỗ, mang đến sự ấm cúng vào những ngày đông giá rét và mát mẻ vào mùa hè. Sàn gỗ thịt được xử lý công nghệ tẩm sấy, đảm bảo độ bền vững, không bị mối mọt. 

Phòng làm việc trên tầng mái, rất yên tĩnh.

Phòng tắm hiện đại nhưng không mất đi nét tiêu biểu của phong cách Modern Farmhouse qua tủ gỗ đặt bồn rửa mặt.

Biệt thự 200m2 cây mọc giữa nhà, ngày ngày nghe lá cây xào xạc

Biệt thự 200m2 ở Đồng Nai với thiết kế tối ưu, dành cho gia đình nhiều thế hệ. Công trình đảm bảo sự riêng tư cho người già nhưng cũng mang đến sự gần gũi, kết nối sâu sắc. 

Sau “cơn địa chấn” mà ứng dụng gọi xe công nghệ tạo ra, năm 2017, các hãng taxi truyền thống đổ tiền vào phát triển ứng dụng đặt xe. Từ những doanh nghiệp lớn như G7, Mai Linh, Vinasun… đến hãng taxi nhỏ đều đầu tư phát triển ứng dụng phục vụ khách hàng. Nhưng việc này chưa thực sự hiệu quả khi các ứng dụng không thu hút được người dùng trong thời kỳ đầu. Cho đến thời điểm hiện tại, chỉ một số ít hãng xe có tiềm lực duy trì các app như một kênh tăng thêm.

Theo ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội, nhiều doanh nghiệp đã tự phát triển và xây dựng các ứng dụng công nghệ, đưa trí tuệ nhân tạo (AI) vào công tác điều hành trong 2 năm đại dịch. Song ứng dụng gọi xe của các doanh nghiệp taxi chỉ thu hút được khoảng 30% khách hàng sử dụng. Còn lại khách hàng vẫn gọi xe chủ yếu qua các kênh truyền thống.

Lý giải về nguyên nhân người dùng không mặn mà với những ứng dụng này, ông Hùng cho biết phần lớn các hãng taxi không đốt tiền để tặng mã khuyến mại cho khách hàng, trong khi các doanh nghiệp gọi xe công nghệ có nguồn vốn bơm tiền cho khuyến mại và thưởng cho tài xế.

Nhiều người sử dụng app gọi xe của hãng taxi cho hay, các phần mềm hiện nay đã được cải thiện với giao diện thân thiện hơn, có liên kết thanh toán không dùng tiền mặt khá tiện dụng. Nhưng mức độ trải nghiệm người dùng chưa thể so sánh với Grab, Gojek hay be. “Tôi có thể gọi đồ ăn thức uống, giao hàng hay thanh toán tiền điện chỉ trên 1 ứng dụng. Chúng cung cấp hầu như đủ các nhu cầu phát sinh chứ không chỉ đặt xe”, Phương Thu, một nhân viên văn phòng cho biết.

Trong khi đó, Mai Trang cho rằng, ngoài trải nghiệm người dùng thì ít khuyến mại cũng là một điều khiến chị phải cân nhắc khi sử dụng các app của hãng taxi truyền thống. “Giá cả và khuyến mại luôn là cuộc chiến của ứng dụng gọi xe, kể cả app của hãng taxi bởi người dùng luôn ưu tiên những dịch vụ giá rẻ".

Chị Mai Trang cho biết thêm, dù cài tới 3 ứng dụng gọi xe nhưng gần đây chị quay lại sử dụng taxi truyền thống bởi mức giá ổn định và dễ chịu hơn nhất là vào giờ cao điểm. "Các hãng taxi giờ đây có nhiều đổi mới, sau khi tài xế nhận chuyến, hệ thống sẽ gửi xác nhận số điện thoại và biển số xe vào tin nhắn. Gọi qua ứng dụng cũng không phải chờ đợi quá lâu, dù vẫn cần cải tiến".

Duy Vũ

Các hãng taxi truyền thống giảm cước gây áp lực lên taxi công nghệ

Theo dự kiến, nhiều hãng taxi sẽ giảm giá cước trong vài ngày tới. Điều này sẽ gây thêm các áp lực giảm giá đối với hãng xe công nghệ

Nhà ở xã hội tại phường Kiến Hưng, quận Hà Đông, Hà Nội. Ảnh: Như Ý.

Ngưng trệ vì quy định chơi vơi?

Gói hỗ trợ cho vay mua nhà 30.000 tỷ bắt đầu triển khai từ tháng 6/2013 và có thời hạn giải ngân đến hết ngày 1/6/2016. Tuy nhiên, ngay từ khi ra đời, gói hỗ trợ gặp không ít trục trặc, vì những quy định gây khó cho người vay như: Lãi suất, thời gian vay... Sau 1 năm triển khai, số mua nhà được vay ít, khiến nhiều người ví gói 30.000 tỷ đồng như “leo cột mỡ”. Và rào cản lớn nhất đối với người mua nhà ở xã hội (NƠXH) chính là việc quy định tài sản thế chấp theo quy định của ngân hàng.

Trước phản ánh của người dân và nhiều lần Bộ Xây dựng kiến nghị sửa đổi, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) “nới” thêm điều kiện vay gói tín dụng để đẩy nhanh tốc độ giải ngân như: Kéo dài thời gian vay lên 15 năm và lãi vay còn 5%/năm đầu tiên. Và đặc biệt, ngân hàng đã chấp nhận quyền thế chấp tài sản hình thành trong tương lai làm giao dịch đảm bảo vay vốn với ngân hàng.

Tuy nhiên, không hiểu lý do gì, sau hơn 2 năm giải ngân, mới đây NHNN ban hành Thông tư 26 quy định về thế chấp tài sản hình thành trong tương lai khiến người mua nhà gặp khó.

Một Phó Giám đốc Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) chi nhánh Thanh Xuân chia sẻ: Trước ngày thông tư có hiệu lực 10/12/2015, ngân hàng nhận thế chấp bằng quyền tài sản hình thành trong tương lai cho người mua nhà vay gói 30.000 tỷ đồng. Quy định mới bắt người mua nhà phải đăng ký giao dịch đảm bảo nhà ở hình thành trong tương lai tại trung tâm giao dịch đảm bảo ở quận, huyện nơi có dự án. Trong khi dưới địa bàn chưa có hướng dẫn nên không xác nhận cho dân khiến gói hỗ trợ ưu đãi tạm thời bị ngừng cho vay.

“Chúng tôi ngừng cho vay với khách hàng thế chấp bằng tài sản hình thành trong tương lai cho đến khi NHNN có quy định mới thay thế Thông tư 26”, vị phó giám đốc này nói và cho biết thêm, hiện, nếu khách hàng muốn vay gói 30.000 tỷ đồng phải thế chấp bằng tài sản khác.

Theo báo cáo mới nhất của Bộ Xây dựng, hiện ngân hàng cam kết cho vay đạt 80%. Một lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, với quy định mới của NHNN gây khó cho người mua nhà và tốc độ giải ngân gói 30.000 tỷ đồng có khả năng không về đích đúng hạn. Thời gian tới, Bộ Xây dựng sẽ làm việc với NHNN để tháo gỡ vướng mắc cho người vay gói này. Bởi vì người thu nhập thấp lấy đâu ra tài sản thế chấp khác ngoài chính tài sản bằng căn hộ hình thành trong tương lai.

Người mua NƠXH tại dự án Đại Kim (Hoàng Mai, Hà Nội) được ngân hàng “lách” cho vay gói 30.000 tỷ đồng. Ảnh: Nguyễn Lộc.

Chủ đầu tư, ngân hàng đua nhau “lách”

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Nguyễn Tiến Đông-Vụ trưởng Vụ Tín dụng các ngành kinh tế (NHNN) cho biết, Thông tư 26 ban hành để phù hợp với Luật Nhà ở mới và Nghị định 99 hướng dẫn thi hành Luật Nhà ở. Ở đây, NHNN vẫn cho phép thế chấp bằng nhà ở hình thành trong tương lai, nhưng vướng ở khâu hướng dẫn công chứng thế chấp.

“Chúng tôi đang xem về vướng mắc pháp lý. Việc hướng dẫn công chứng thế chấp liên quan đến Bộ Tư pháp. Bộ này phải ban hành thủ tục văn bản thế chấp theo luật. Hiện, hạn mức cho vay gói 30.000 tỷ cũng không còn nhiều. Ngân hàng sẽ phối hợp chứ không thể làm khác được”, ông Đông nói.

Theo ông Đông, NHNN cũng kiến nghị, trình tự thủ tục đăng ký thế chấp để Bộ Tư pháp có hướng dẫn. Luật Nhà ở mới có hiệu lực và Nghị định 99 mới ra và các bộ ngành liên quan trong đó có NHNN ra thông tư cho phù hợp. Các bộ liên quan đang trong quá trình soạn thảo ban hành nên chưa thống nhất.

Nhiều chủ đầu tư và ngân hàng thương mại tự tìm cách “lách” để người dân vay mua nhà. Tại một chi nhánh ngân hàng BIDV quận Hoàn Kiếm, nhiều khách hàng vui mừng khi chính ngân hàng “lách” ký hợp đồng tín dụng trước ngày Thông tư 26 có hiệu lực (10/12/2015).

Bản thân chủ đầu tư tại nhiều dự án: NƠXH Đại Kim (Hoàng Mai, Hà Nội), Quốc Oai (Hoài Đức, Hà Nội)... cũng hỗ trợ khách hàng khi xác nhận chủ đầu tư chưa thế chấp dự án vay ưu đãi để người mua đủ điều kiện vay. Một lãnh đạo Cty Handico 5, chủ đầu tư dự án NƠXH Đại Kim chia sẻ: “Nếu khách hàng không vay được sẽ không có tiền đóng tiếp gây thiệt hại cho chủ đầu tư. Đồng thời, chủ đầu tư thu lại nhà của đối tượng không đóng tiếp sẽ phải tổ chức bốc thăm bán lại cho đối tượng khác đủ điều kiện gây mất thời gian và ảnh hưởng đến tiến độ dự án”.

Ông Đồng Ngọc Ba (Cục Kiểm tra Văn bản quy phạm Pháp luật - Bộ Tư pháp) cho biết, theo phản ánh của báo chí về Thông tư 26 của Ngân hàng Nhà nước, cục sẽ kiểm tra về tính pháp lý. Nếu tính pháp lý có vênh, cục sẽ tham mưu để sửa đổi. Ngoài ra, thông tư đi vào thực tế có hợp lý không cần phải bàn và xem xét lại.

Theo Tiền phong

Hiệu quả tấn công của Bồ Đào Nha không tốt, khi các cầu thủ mệt mỏi sau chuỗi lịch thi đấu nặng nề với CLB.

Bồ Đào Nha đối mặt nhiều khó khăn trước Serbia

HLV Fernando Santos không có thời gian chuẩn bị, nên thiếu giải pháp tạo đột biến.

Bước vào lượt trận thứ 2 bảng A vòng loại World Cup 2022, Bồ Đào Nha có trận đấu không hề đơn giản trên sân đối thủ Serbia.

Đáng chú ý, Bồ Đào Nha đến Serbia mà không có Raphael Guerreiro, Pepe và thủ môn Rui Patricio.

Ở lượt đầu tiên, Serbia có chiến thắng quan trọng 3-2 trước CH Ireland - một trong những đối thủ cạnh tranh vé trực tiếp đi Qatar.

Trận ấy, Tadic xuất sắc trong vai trò tổ chức khi kiến tạo cả 3 bàn. Mitrovic vào sân từ ghế dự bị và ghi cú đúp.

Trong trận đấu với CH Ireland, HLV Stojkovic không tung ra đội hình mạnh nhất.

Có thể thấy, Serbia tập trung toàn lực cho cuộc tiếp đón Bồ Đào Nha. Trong đó, Milinkovic-Savic được tích lũy thể lực tối đa.

Serbia đầy tự tin giành điểm trong cuộc tiếp đón nhà ĐKVĐ châu Âu.

Lực lượng:

Serbia: Milinkovic-Savic trở lại.

Bồ Đào Nha: Pepe, Rui Patricio và Raphael Guerreiro chấn thương.

Đội hình dự kiến

Serbia (3-4-1-2): Dmitrovic; Milenkovic, S. Mitrovic, Pavlovic; Lazovic, Milinkovic-Savic, Lukic, Kostic; Tadic; A. Mitrovic, Vlahovic.

Bồ Đào Nha (4-3-3): Lopes; Cancelo, Duarte, Ruben Dias, Nuno Mendes; Bernardo Silva, Ruben Neves, Bruno Fernandes; Diogo Jota, Joao Felix, Ronaldo.

Tỷ lệ châu Á: Bồ Đào Nha chấp 3/4

Tài xỉu: 2 1/2

Dự đoán: hòa 1-1

*Đối đầu gần đây:

*5 trận gần nhất của Serbia:

*5 trận gần nhất của Bồ Đào Nha:

Lịch thi đấu vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu

Cập nhật liên tục lịch thi đấu vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu, diễn ra từ ngày 25/3-16/11/2021.

Qua những hình ảnh được ghi lại trong buổi chạy thử, có thể thấy rằng Beijing X7 Plus 2022 sở hữu diện mạo khác biệt hoàn toàn so với phiên bản hiện đang được bán tại Việt Nam. Ở phần đầ xe, Beijing X7 Plus 2022 gây ấn tượng với lưới tản nhiệt tràn viền mới cùng hốc gió trung tâm hẹp và khe gió đặt dọc ở hai góc cản trước. Bên cạnh đó, đèn pha trên Beijing X7 Plus 2022 cũng có thiết kế hoàn toàn mới lạ.

Di chuyển về phía đuôi xe, Beijing X7 Plus 2022 được cung cấp đèn hậu và cản sau với thiết kế mới, 4 đầu ống xả giả cùng nẹp mạ chrome vắt ngang. Chiếc Beijing X7 Plus 2022 trong bài sử dụng vành la-zăng 5 chấu mới với 2 tông màu thể thao. Theo một số nguồn tin, Beijing X7 Plus 2022 sẽ cung cấp cho người tiêu dùng nội địa tới 3 tùy chọn khác nhau về vành la-zăng. Về kích thước, Beijing X7 Plus 2022 cũng “nhỉnh” hơn so với bản hiện hành với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.755 x 1.892 x 1.715 mm cùng chiều dài cơ sở 2.800 mm.

Bên trong khoang nội thất, Beijing X7 Plus 2022 cũng được hãng xe Trung Quốc bổ sung màn hình mới kết hợp giữa bảng đồng hồ kĩ thuật số và màn hình trung tâm giải trí cảm ứng. Thêm vào đó, phiên bản mới của Beijing X7 còn có cửa gió điều hòa trung tâm mới. Ngoài ra, những chi tiết khác như vô lăng vát đáy thể thao, màn hình chỉnh điều hòa, cần số hay núm xoay trên cụm điều khiển trung tâm của Beijing X7 Plus 2022 vẫn được giữ nguyên giống như bản hiện tại.

Về hiệu năng, Beijing X7 Plus 2022 sẽ sử dụng khối động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L với công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm tương tự như Beijing X7. Đi cùng với khối động cơ này kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Hiện giá bán và ngày ra mắt chính thức của Beijing X7 Plus 2022 vẫn chưa được hé lộ. Bên cạnh đó, cũng không rõ liệu rằng Beijing X7 Plus 2022 có được mở bán tại Việt Nam giống như đàn anh Beijing X7 hay không. Ở thời điểm hiện tại, Beijing X7 đang được bán ra với mức giá 758 triệu đồng và cạnh tranh trực tiếp với những cái tên như Honda CR-V hay Mazda CX-5.

Minh Nhật(Theo Car news China)

Việc các chủ xe đăng tin bán lại xe Trung Quốc Beijing X7 mới đăng ký 1-2 tháng, chạy lướt chỉ vài trăm km khiến nhiều người băn khoăn về chất lượng và liệu không biết có nên mua lại những xe này không.