Ngẫm chuyện mẹ chồng nàng dâu từ vụ thai phụ tự tử

Trong thời gian gần đây, những nhà chính trị, nhà làm chính sách, hoặc những người trong ngành chế tạo ô tô ở Mỹ đã liên tục phát biểu tán dương sự an toàn của thế hệ xe tự lái. Những phát biểu này cùng với con số hơn 40 nghìn người chết vì tai nạn giao thông ở Mỹ trong năm vừa qua đã khiến xe tự lái trở thành một sản phẩm công nghệ đầy hứa hẹn.

Tuy vậy, xe tự lái hiện vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm phát triển, và bên cạnh vấn đề an toàn thì một thứ khác mà giao thông trong tương lai cần phải giải quyết là chuyện tắc đường. Một nhà nghiên cứu ở trường đại học Clemson, bang Bắc Carolina đang tiến hành phát triển mô hình “ngã tư thông minh” có thể tự điều hành mọi phương tiện di chuyển nhịp nhàng mà không cần tới đèn giao thông.

“Ngã tư thông minh” của Fayazi được vận hành bởi một bộ điều khiển, có chức năng theo dõi các phương tiện, qua đó tính toán và điều chỉnh tốc độ của chúng để vượt qua ngã tư mà ít phải giảm tốc nhất. Và điều thú vị là bộ điều khiển này có thể tác động đến các phương tiện không phải xe tự lái. Fayazi đã tiến hành thử nghiệm điều này bằng việc đưa chiếc xe của mình “chạy thử” trong dòng giao thông được mô phỏng, lần đầu tiên áp dụng công nghệ “mô phỏng xe trong vòng lặp” (vehicle-in-the-loop simulator) để giải quyết tình huống tắc đường.

Màn thử nghiệm đã được tiến hành tại Trung tâm Sáng tạo Giao thông Thế giới ở Greenville, bang Nam Carolina, với ngã tư được mô phỏng lắp đặt trong một khu vực được rào kín. Chiếc xe của Fayazi được bộ điều khiển nhận diện cùng lúc với nhiều chiếc xe “ảo” khác, và vẫn vận hành đúng như đã lập trình bằng việc gửi cho nhà nghiên cứu tốc độ cần lái để đi qua ngã tư mà không phải dừng chờ.

Kết quả thí nghiệm cho thấy, khi có sự xuất hiện của đèn giao thông, 1100 phương tiện phải dừng đèn đỏ trong thời gian là 1 tiếng. Con số đó cao gấp 100 lần so với kết quả khi đèn giao thông bị loại bỏ. Nếu Fayazi sử dụng một chiếc xe tự lái, kết quả sẽ còn hiệu quả hơn.

Mô hình “ngã tư thông minh” của Fayazi, dù vậy, vẫn chỉ là mô hình mang tính thử nghiệm. Theo anh, nghiên cứu chỉ thực sự hiệu quả và áp dụng vào đời sống khi toàn bộ các phương tiện đều được điều khiển tự động. Mô hình này cũng chưa tính toán đến sự xuất hiện của người đi bộ.

Fayazi cho biết mục tiêu của anh ấy là áp dụng ý tưởng này cho những “thành phố thông minh” với môi trường giao thông hỗn hợp, đan xen xe tự lái với những chiếc xe ô tô truyền thống hiện nay.

Hữu Đức(theo Ars Technica)

Hôm nay, ngày 29/3, hội thảo “Kinh tế số và Chính sách an ninh mạng Việt Nam” đã được Hội Truyền thông số Việt Nam và Phòng Thương mại Hoa Kỳ phối hợp tổ chức Hà Nội.

Hội thảo là dịp để các đại biểu cùng thảo luận, chia sẻ kinh nghiệm ứng dụng công nghệ, phát triển kinh tế số; nhận rõ những thời cơ, thuận lợi và khó khăn, thách thức trong việc đảm bảo an toàn, an ninh thông tin; trên cơ sở đó đề xuất những sáng kiến, giải pháp để phát triển kinh tế ở Việt Nam trong thời gian tới.

Phát biểu khai mạc hội thảo, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Minh Hồng, Chủ tịch Hội Truyền thông số Việt Nam cho biết, thế giới ngày nay đang chứng kiến cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư (cách mạng công nghiệp 4.0) dựa trên nền tảng là sự phát triển của CNTT&TT đang mở ra nhiều cơ hội trong việc nâng cao trình độ công nghệ, nâng cao năng lực sản xuất và cạnh tranh trong chuỗi sản phẩm; tạo ra sự thay đổi lớn về hình thái kinh doanh dịch vụ; mang đến nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo; giảm đáng kể chi phí giao dịch, vận chuyển; tạo cơ hội đầu tư hấp dẫn và đầy tiềm năng trong lĩnh vực công nghệ số và Internet.

“Tuy nhiên, bên cạnh lợi ích to lớn không thể phủ nhận đó, những thành tựu của CNTT và các dịch vụ, ứng dụng trên không gian mạng cũng đặt ra những thách thức không nhỏ đối với việc đảm bảo an toàn, an ninh thông tin”, Thứ trưởng Nguyễn Minh Hồng nhấn mạnh.

Trong trao đổi tại hội thảo, nhận định chúng ta đang sống ở thời điểm mà mọi người ngày càng phụ thuộc vào các sản phẩm, dịch vụ được cung cấp thông qua Internet, bà Ping Kitnikone - Đại sứ Canada tại Việt Nam cũng cho rằng, rõ ràng nền kinh tế số cung cấp rất nhiều lợi ích khác nhau, tuy nhiên nó đồng thời cũng mang đến nhiều thách thức, rủi ro.

Chia sẻ kinh nghiệm của Canada, bà Ping Kitnikone cho biết, Chính phủ Canada là một trong những Chính phủ áp dụng những chính sách, biện pháp an ninh mạng sớm nhất. “Chúng tôi áp dụng các công cụ bảo mật được áp dụng cho mọi người, tất cả các thực thể tại Canada. Chúng tôi nhận thức rất rõ rằng nền kinh tế số, không gian mạng cũng là một cơ hội cho giới tội phạm”, bà Ping Kitnikone nói.

Ngoài ra, khung sườn xe được gia cố cứng cáp hơn kết hợp cùng hệ thống treo thích ứng 2 chế độ giúp  chiếc xe có độ ổn định cao. Honda còn trang bị cho Civic Si 2017 bộ vi sai giới hạn trượt, phanh đĩa đường kính lớn hơn và một số nâng cấp khác.

Ford Ranger gây bất ngờ lớn khi bất ngờ vượt qua Toyota Vios để chiếm vị trí dẫn đầu top xe bán chạy nhất. Trong khi doanh số của hầu hết các mẫu xe đều giảm sút khá lớn thì doanh số của Ranger trong tháng 4 lại tăng trưởng, từ 1.014 chiếc tháng 3 lên 1.167 chiếc trong tháng 4. Như vậy, tính đến hết tháng 4, đã có 4.343 chiếc Ranger được bán ra tại Việt Nam và là bán tải ăn khách nhất.

Toyota Fortuner: 1.133 chiếc

Doanh số của Toyota Fortuner cũng tăng lên trong tháng 4. Và với 1.133 chiếc bán ra, Toyota Fortuner cũng leo lên vị trí thứ 2 trong danh sách.

Mẫu xe này cũng liên tục gặt hái được thành công từ đầu năm đến nay với tổng số 4.255 chiếc đã được bán ra tại Việt Nam,

Toyota Vios: 1.099 chiếc

Từ vị trí đầu bảng, Toyota Vio ngậm ngùi rớt xuống số 3 khi chỉ bán ra 1.099 chiếc trong tháng 4, giảm khá mạnh so với tháng trước.

Dù vậy, Vios vẫn là chiếc xe bán chạy nhất thị trường Việt trong 4 tháng đầu năm nay khi lượng tiêu thụ vẫn đạt cao nhất, tới 5.251 chiếc đã bán ra.

Toyota Innova: 905 chiếc

Toyota Innova tiếp tục là một mẫu xe thành công của Toyota trong phân khúc xe thương mại với phiên bản mới hấp dẫn ra mắt hồi cuối năm ngoái.

Trong tháng 4, mẫu xe Innova vẫn giữ được sức hút khi bán ra hơn 900 chiếc, nâng tổng số xe đã bán ở thị trường Việt Nam 4 tháng đầu năm nay lên tới 4.098 chiếc.

Hiện ở thị trường Việt Nam, Toyota Innova 2016 có 3 phiên bản, trong đó Innova 2.0E là 793 triệu đồng, Innova 2.0G là 859 triệu đồng và Innova 2.0V là 995 triệu đồng.

Máy có vỏ được làm từ kim loại, mỏng 7,3mm và nặng 153g. Máy sử dụng màn hình IPS LCD 5,5 inch độ phân giải Full HD với camera chính 13MP, cảm biến vân tay một chạm và viên pin 3.200mAh.

Oppo F3 vẫn duy trì hệ thống camera kép 16MP và 8MP ở mặt trước để hỗ trợ selfie đa dạng về góc chụp, kế hợp phần mềm làm đẹp chân dung Beautify 4.0.

Bên cạnh RAM 4GB và bộ nhớ trong 64GB được duy trì tương đương đàn anh, Oppo F3 đã chuyển sang dùng chịp Mediatek MT6750T tám nhân tốc độ 1,5GHz. Máy được cài sẵn Android 6.0 Marshmallow và dự kiến ra mắt vào ngày 4/5.

Giá dự kiến: 7.990.000 đồng

Samsung Galaxy S8

Nhờ vào sự tối ưu về không gian của màn hình vô cực - Infinity Display - Galaxy S8 đạt kích thước gọn gàng tương đương với các smartphone màn hình ngưỡng 5 inch.

Vỏ máy được chế tạo từ hai mặt kích cường lực vát cong hai bên bao quanh khung sườn kim loại và thân máy hỗ trợ chống bụi nước chuẩn IP68. Máy được trang bị màn hình Super AMOLED 5,8 inch độ phân giải 1440 x 2960 pixel, bộ đôi máy ảnh trước sau lần lượt 8MP và 12MP cùng viên pin Li-Ion 3000.

Chiếc Galaxy S sử dụng hai phiên bản chip Exynos 8895 Octa và Qualcomm Snapdragon 835 kết hợp RAM 4GB cùng bộ nhớ trong 64GB. Với S8, Samsung đã chuyển sang dùng nút Home ảo thay cho nút vật lý truyền qua các đời Galaxy S-series liền trước.

Máy hỗ trợ khả năng bảo mật đa dạng với cảm biến vân tay ở lưng, máy quét mống mắt lẫn khả năng nhận diện khuôn mặt. Khả năng tương tác phần mềm của Galaxy S8 cũng được nâng cấpvới trợ lý ảo AI Bixby cùng khả năng hoạt động như máy tính qua  phụ kiện Samsung DeX.

S8, cùng với S8+, sẽ được lên kệ từ ngày 5/5 tại các cửa hàng bán lẻ toàn quốc.

Giá tham khảo: 18.490.000 đồng

HTC U Ultra Sapphire

Bước 2: Ngoài giao diện chính tài khoản Facebook của bạn, hãy bấm biểu tượng tam giác nhỏ góc trên bên phải và chọn Cài đặt(Settings).

Bước 3: Vào mục Bảo mậtvà bấm đường dẫn Chỉnh sửađối với phần Nơi bạn đã đăng nhập.

Bước 4: Kiểm tra thông tin các phiên đăng nhập trong danh sách và bấm đường dẫn Kêt thúc hoạt độngđối với phiên đăng nhập trên máy người khác. Lúc này, Facebook sẽ đăng xuất tài khoản của bạn trên máy kia.

Bước 5: Nếu bạn đang đăng nhập Facebook trên một máy lạ khác thì lần này hãy nhớ đăng xuất.

Hướng dẫn đăng xuất Facebook từ xa bằng điện thoại

Cùng với các cuộc thi công nghệ khác do FPT tổ chức, với Cuộc đua số, tập đoàn này cũng hướng tới mục tiêu giúp cho các bạn trẻ Việt Nam xây dựng một nền tảng công nghệ vững chắc để đón nhận cơ hội và thành công trong cuộc cách mạng số đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn thế giới.

Theo chia sẻ của CEO FPT Bùi Quang Ngọc tại lễ phát động Cuộc đua số 2017 - 2018 hồi tháng 10 năm ngoái, trong năm thứ 2 tổ chức cuộc thi, FPT sẽ tạo điều kiện để các thí sinh đến gần các bài toán thực tế hơn nữa. Tất cả các thí sinh đăng ký tham gia sẽ được tìm hiểu và trải nghiệm bài toán về công nghệ tự hành do FPT phát triển và cung cấp cho các hãng ô tô toàn cầu. Hơn thế, các thí sinh xuất sắc còn được tham gia các khóa đào tạo và tham dự thực tế vào các dự án về tự động hóa của FPT. “Chúng tôi kỳ vọng các bạn sinh viên Việt Nam sẽ tận dụng cơ hội này, chuẩn bị các nền tảng cần thiết và trở thành một lực lượng xung kích của cuộc cách mạng 4.0 tại Việt Nam”, ông Bùi Quang Ngọc nói.

Trong phát biểu khai mạc trận bán kết Cuộc đua số 2017 – 2018 khu vực miền Trung, miền Nam, Chủ tịch FPT Software chia sẻ: “Tôi thấy tự hào khi các bạn đang làm những điều mà cả thế giới đang làm. Các bạn hãy tự tin rằng những chiếc xe tự hành hiện nay trên thế giới kể cả các hãng hiện đại nhất cũng mới đang làm. Vừa qua, FPT đã được một trong những hãng ô tô lớn nhất Nhật Bản mời cùng làm xe không người lái. Ở Nhật họ có cam kết đến năm 2020 sẽ có xe không người lái chạy trên đường và họ mời FPT tham gia. Hôm nay, tôi muốn mời các bạn sinh viên ngay ngày mai trở thành thành viên của FPT”.

Ông Hoàng Nam Tiến cũng thông tin thêm, gia nhập FPT là các bạn sinh viên đã chọn cho mình con đường là vươn ra toàn cầu. “Chúng ta sẽ đến Mỹ, Nhật... và các bạn sẽ phải làm sâu về điều khiển tự động, nhận dạng hình ảnh, thiết kế vi mạch, Big Data, Robotic, AI.. Đối thủ của chúng ta sẽ là những tập đoàn lớn nhất thế giới. Tôi rất mong cac bạn ngay ngày mai thôi khi còn đứng ở bục giảng đường sẽ trở thành thành viên của FPT. Rất nhiều chuyên gia công nghệ của FPT đã đi ra nước ngoài ngay từ khi còn là sinh viên”, ông Tiến tâm sự.