您现在的位置是:NEWS > Kinh doanh
Cây cầu hóa "sắt vụn" sau vài giây: Thiệt hại 15 triệu USD mỗi ngày
NEWS2025-02-01 14:00:13【Kinh doanh】8人已围观
简介Cây cầu hóa "sắt vụn" sau vài giây: Thiệt hại 15 triệu USD mỗi ngàyHuỳnh AnhThứ ba, 02/04/lich bong da u23 chau alich bong da u23 chau a、、
Cây cầu hóa "sắt vụn" sau vài giây: Thiệt hại 15 triệu USD mỗi ngày
Huỳnh Anh(Dân trí) - Thảm họa sập cầu Francis Scott Key tiềm ẩn nhiều rủi ro kéo dài đối với nền kinh tế Mỹ và toàn cầu. Nhiều doanh nghiệp lớn như Amazon, BMW, Ford, GM... đang bị tắc nghẽn hàng hóa tại khu vực này.
Rạng sáng 26/3 theo giờ Mỹ, một tàu chở container tên Dali, treo cờ Singapore, đã đâm vào một trong những trụ đỡ trung tâm của cây cầu Francis Scott Key (Mỹ).
Ông Wes Moore, Thống đốc bang Maryland, cho rằng đây không chỉ là thảm họa kinh tế của riêng thành phố Baltimore hay bang Maryland mà là của cả nền kinh tế Mỹ.
Tuyến đường sông đang bị ách tắc vì thân cầu đổ sập vốn là điểm dẫn vào cảng Baltimore, một trong những cảng bận rộn và hoạt động thường xuyên nhất trên cả nước Mỹ.
Với tầm quan trọng lớn như vậy của cảng Baltimore, giới chức bang Maryland ước tính mỗi ngày nền kinh tế của bang này thiệt hại 15 triệu USD vì vụ sập cầu. Ngoài ra, 15.000 công việc trực tiếp tại cảng và 140.000 công việc gián tiếp khác phụ thuộc vào cảng Baltimore bị ảnh hưởng.
Các công ty bảo hiểm có thể chịu thiệt hại lớn hơn. Bloombergước tính các công ty bảo hiểm có thể phải chi trả số tiền bảo hiểm lên tới 3 tỷ USD trong vụ này.
Các quan chức Mỹ cảnh báo vụ sập cầu này có thể gây tác động lan rộng đối với toàn bộ nền kinh tế Mỹ khi tuyến vận tải đường thủy chuyên lưu thông một số hàng hóa quan trọng vẫn sẽ bị ùn tắc trong ngắn hạn.
Theo ông Pete Buttigieg, Bộ trưởng Giao thông Mỹ, Baltimore là cảng xử lý phương tiện lớn nhất cả nước, bao gồm ô tô và thiết bị nông nghiệp hạng nặng. Cảng đã xử lý 52,3 triệu tấn hàng hóa, trị giá 80,8 tỷ USD vào năm 2023.
Vì thế, trong trường hợp tình trạng tắc nghẽn kéo dài, các tàu tiếp tục chờ đợi thì sự chậm trễ là khó tránh đối với các công ty xuất nhập khẩu, trong đó có nhiều doanh nghiệp lớn như Amazon, Fedex, BMW, Ford, GM...
Bộ trưởng Giao thông Mỹ cho rằng việc sớm đưa cảng biển này hoạt động trở lại không chỉ quan trọng với người dân và người lao động ở Baltimore mà còn với các chuỗi cung ứng của đất nước.
Ông khẳng định công tác khắc phục đang được tiến hành khẩn trương nhưng chưa biết khi nào sẽ hoàn thành. Trong khi đó, khung thời gian để xây dựng lại cây cầu cũng chưa thể ước tính được.
Theo dữ liệu của bang Maryland, năm 2023, cảng Baltimore tiếp nhận và điều phối khoảng 1,1 triệu container hàng hóa, là cảng bận rộn thứ 9 trên cả nước xét về khối lượng trao đổi thương mại.
Với chiều dài gần 3km, Francis Scott Key là một trong những tuyến giao thông vận tải huyết mạch đông đúc nhất của Mỹ. Cây cầu được khánh thành vào năm 1977. Mỗi năm có khoảng 11,5 triệu lượt phương tiện lưu thông qua cầu.
Cầu Francis Scott Key bị sập khi tàu container tên Dali, treo cờ Singapore đâm vào trụ cầu. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, trên tàu có 22 thủy thủ đoàn và khoảng 4.679 container.
Vụ va chạm khiến cây cầu bị gãy, sập, kéo theo một số phương tiện rơi xuống sông Patapsco và khiến một số người mất tích. Ít nhất 6 người thiệt mạng trong vụ sập cầu này, đến nay mới chỉ tìm thấy 2 thi thể nạn nhân
Theo CBS, Reuters, Yahoo news很赞哦!(872)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Banfield vs Newell's Old Boys, 6h00 ngày 28/1: Phong độ đang lên
- Không phải xe hơi, đây mới là mặt hàng bán chạy nhất của Nissan
- Các tài xế tại Úc thoát tội lái xe quá tốc độ nhờ WannaCry
- Sét kinh hoàng hạ sát hơn 300 con tuần lộc
- Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Al Batin, 19h45 ngày 27/1: Khách thất thế
- Việt Nam nhập khẩu máy tính, điện tử nhiều nhất từ Hàn Quốc
- Vé lên máy bay sắp tới sẽ được thay bằng... dấu vân tay
- Cục Báo chí cần ứng dụng CNTT vào tất cả các dịch vụ công đang cung cấp
- Nhận định, soi kèo Al
- 5 phút để giấu kín toàn bộ quá khứ trên Facebook
热门文章
站长推荐
Soi kèo góc Fulham vs MU, 2h00 ngày 27/1
- Quái vật trong truyền thuyết trên sông Fraser, Canada vừa mới bị bắt gọn.
Con cá tầm trắng dài gần 4m, nặng gần 3 tạ vừa bị bắt trên sông Fraser đã hé lộ điều bí ẩn về một quái vật trong truyền thuyết của vùng này. Nó chính là con cá mà người dân địa phương từng biết đến với chiếc mõm hồng kì lạ suốt hơn 40 năm qua với cái tên Pig Nose.
Play">Bắt thuỷ quái 'khổng lồ' trên sông Fraser
Trong văn bản kiến nghị gửi đi, Vinasun cho rằng về bản chất, Uber và Grab cũng giống như taxi, là loại hình dịch vụ vận chuyển hành khách đường ngắn trong nội đô và là loại hình kinh doanh nhượng quyền thương hiệu cho các cá nhân tham gia thông qua phương thức kết nối là phần mềm ứng dụng trên Smartphone. Không có chức năng kinh doanh vận tải nhưng Uber và Grab đã sử dụng các phần mềm tin học ứng dụng để kết nối giữa Công ty kinh doanh - tài xế taxi - người tiêu dùng nhằm kinh doanh vận tải mà không phải xin phép.
Núp dưới danh nghĩa hợp đồng điện tử (là phương thức tính tiền và thanh toán thay đồng hồ tính tiền), Uber và Grab đã né tránh các nghĩa vụ về thuế, phí và hầu như không chịu bất kỳ chi phí phát sinh nào trong khi hoạt động taxi phải đáp ứng tối thiểu 13 điều kiện như kiểm định đồng hồ tính tiền, đầu tư máy in, thiết bị định vị...
Đồng thời, Uber và Grab đã và đang tùy tiện thực hiện các chương trình khuyến mãi tùy tiện, trái luật (không đăng ký, không được bất kỳ sự cho phép nào của cơ quan quản lý), hoạt động cạnh tranh không lành mạnh chiếm lĩnh thị trường; gây rối hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp taxi khác qua hành động kêu gọi các lái xe tham gia sử dụng phương thức kinh doanh của họ mà không cần ký kết với các doanh nghiệp taxi khác.
Trong khi đó, các công ty taxi truyền thống một mặt phải đầu tư phát triển khoa học công nghệ để theo kịp nhu cầu và xu thế phát triển nhưng cũng phải chịu sự ràng buộc của pháp luật quy định cho hoạt động vận tải taxi, đảm bảo quyền lợi cho người lao động thông qua nghĩa vụ nộp BHXH – Y tế, thất nghiệp cũng như mức lương tối thiểu tăng hàng năm đồng thời chịu trách nhiệm và nghĩa vụ với Nhà nước thông qua nghĩa vụ thuế.
Từ việc cấp phép cho Uber, Grab hoạt động tại thị trường Việt Nam, với nhiều ưu đãi từ chính sách, từ việc không chịu sự quản lý chặt chẽ của cơ quan quản lý, tận dụng sức mạnh tài chính, Uber và Grab đã tấn công mạnh mẽ, giành phần lớn thị phần và đẩy các doanh nghiệp taxi truyền thống trong nước gặp nhiều khó khăn, giảm đầu xe, lái xe bỏ việc và rất nhiều doanh nghiệp đang đi đến phá sản.
Riêng Vinasun, quý I/2017 đã có hơn 4.239 người lao động nghỉ việc, 300 đầu xe của công ty nằm bãi do không có tài xế. Đáng chú ý, 10.084 nhân viên lái xe ký tên kiến nghị công đoàn các cấp cho phép tuần hành phản đối Uber và Grab. Việc doanh thu lao dốc nhanh chóng, người lao động bỏ việc hàng loạt như trên sẽ dẫn đến nguy cơ phá sản cho công ty.
Vinasun cho hay chấp nhận sự cạnh tranh nhưng phải bình đẳng, cùng một chính sách, cơ chế quản lý, các nghĩa vụ phải công bằng, không phân biệt.
Đồng thời, kiến nghị về việc xếp loại hình hoạt động của Grab, Uber và các công ty tương tự là loại hình kinh doanh vận chuyển hàng khách đường bộ bằng taxi. Các xe kinh doanh của Uber và Grab phải chịu sự quản lý, kiểm tra, cấp phép như các công ty taxi đang hoạt động.
">Hàng chục nghìn tài xế taxi ký tên “đòi” tuần hành phản đối Uber, Grab
Một bức ảnh mô phỏng iPhone 8 hé lộ thiết kế với màn hình choán hết mặt trước máy. Ảnh: Phonearena
Nếu phỏng đoán trên là chính xác, nó đồng nghĩa iPhone 8 vẫn đang trong quá trình hoàn thiện. Do đó, thời điểm máy chính thức được bán lẻ ra thị trường có thể bị trì hoãn tới 2 tháng sau lễ ra mắt.
Tin chắc vào các thông tin thu thập được, ông Arcuri đã loại mẫu iPhone đời mới ra khỏi dự báo doanh số 46 triệu thiết bị Apple bán ra trong quý 3/2017. Điều này ám chỉ, sớm nhất là vào quý 4 và cũng là quý cuối cùng của năm nay, khi iPhone 8/iPhone Anniversary Edition xuất hiện trên kệ của các cửa hàng, Apple mới bắt đầu có doanh thu từ việc phát hành smartphone 2017. Lúc đó, doanh số iPhone bán ra dự kiến lên tới 90 triệu máy, tương tự như các báo cáo tiên lượng trước đây.
Tuy nhiên, các thông tin về kỹ thuật do nhà phân tích của công ty Cowen and Company chia sẻ lại không mấy khả quan.
Apple được cho là đang thử nghiệm 3 phương pháp tích hợp bộ phận quét vân tay vào iPhone 8. Đó là làm mỏng lớp kính bao phủ phía trên khu vực cảm biến; khoan một "lỗ kim" xuyên qua lớp kính để phục vụ cảm biến quang học hoặc siêu âm hay tích hợp một cảm biến "màng", sử dụng công nghệ hồng ngoại hoặc điện dung vào trong màn hình.
Ông Acuri cũng chắc chắn về việc Apple sẽ không đặt cảm biến vân tay ở mặt lưng iPhone 8 như một số đồn đoán và thiết kế rò rỉ trước đây từng đề cập. Điều này có thể khiến các tín đồ Táo khuyết thở phào nhẹ nhõm vì không phải ai cũng thấy cách sắp đặt này là thuận tiện.
Tuấn Anh(Theo Phonearena)
">3 tháng trước ra mắt, Apple vẫn chưa quyết cảm biến vân tay cho iPhone 8?
Nhận định, soi kèo Pumas UNAM vs Atlas, 1h00 ngày 27/1: Lợi thế sân nhà
- ">
Game thủ Việt liệu đã biết chơi game đúng cách và điều độ?
John Mackey, đồng sáng lập Whole Foods, vẫn tiếp tục điều hành doanh nghiệp. Trước đó, nhà đầu tư Jana Partners từng đe dọa sẽ buộc ông xuống khỏi chiếc ghế này.
">Amazon gây 'địa chấn' khi chi 13,7 tỷ USD mua Whole Foods
Đa số các video này đều được thu nhỏ xuống còn khoảng 1/4 so với kích thước gốc, sau đó gắn lên trên một hình ảnh bất kỳ theo đúng kích thước chuẩn của YouTube. Cách này thường được các kênh áp dụng để lách luật bản quyền, đánh lừa hệ thống quét hình ảnh của Google.
Phản ánh với Zing.vn, anh Minh Hoàng ở TP.HCM giật mình phát hiện ra hàng loạt video có nội dung người lớn đang được gợi ý khi con trai anh truy cập vào ứng dụng YouTube. "Trước đây YouTube quản lý rất chặt chẽ về các nội dung này nên tôi chủ quan, không cài YouTube Kids", anh cho biết.
Trên thực tế, các video này có lượt xem không cao, được tải lên từ khoảng một tuần trước. Chủ tài khoản cũng là thành viên mới, lượt subscriber (người dùng đăng ký theo dõi) thấp. Các video này đều để từ khoá tìm kiếm bằng tiếng Anh, độc giả chủ yếu đến từ các quốc gia bên ngoài.
">YouTube Việt Nam tràn ngập video 18+, nghi bị lỗi bộ lọc