Indonesia nhăm nhe soán ngôi 'Detroit của châu Á' từ tay Thái Lan nhờ xe điện
Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã xem hội nghị thượng đỉnh G7 tại Hiroshima,ămnhesoánngôiDetroitcủachâuÁtừtayTháiLannhờxeđiệiphone 11 Nhật Bản như một cơ hội để vận động các nhà lãnh đạo thế giới thực hiện các khoản đầu tư liên quan đến xe điện.
Trong khi đối thủ của ngành công nghiệp ô tô là Thái Lan đang bận rộn thành lập chính phủ mới, thì Indonesia lại tích cực quảng bá về tiềm năng phát triển ngành công nghiệp xe điện của mình.
Theo công ty nghiên cứu MarkLines, sản lượng ô tô của Thái Lan đã giảm dần kể từ mức cao nhất năm 2013 là 2,45 triệu xe xuống còn 1,88 triệu vào năm 2022, tương đương mức giảm 23%. Sản lượng ô tô Thái Lan giảm phần lớn là do xu hướng chuyển sản xuất ra khỏi đất nước.
Ở chiều ngược lại, sản lượng ô tô tại Indonesia tăng hơn 30% trong cùng kỳ, lên mức 1,47 triệu chiếc vào năm 2022, gần bằng 80% sản lượng của Thái Lan. Con số này có thể lên tới 1,6 triệu chiếc trong năm nay.
Chỉ nhìn vào phân khúc ô tô du lịch, sản lượng ô tô của Indonesia đã vượt qua Thái Lan vào năm 2014 và gần đây đã tăng gấp đôi sản lượng của đối thủ.
Cơn sốt xe điện trên toàn cầu mang đến một cơ hội vô cùng lớn cho Indonesia. Lợi thế lớn nhất của Indonesia chính là lượng niken dồi dào - một nguyên liệu quan trọng trong pin xe điện. Các khoản đầu tư vào việc khai thác niken của nước này đang tăng lên chóng mặt.
Vào tháng 4, chính phủ Indonesia thông báo Volkswagen đang xem xét đầu tư vào một dự án sản xuất niken mà hãng Ford cũng đang tham gia. Pin xe điện có thể nặng hàng trăm kg và thường được sản xuất gần các nhà máy lắp ráp xe thành phẩm. Việc thu hút các nhà máy sản xuất pin cũng sẽ tác động không nhỏ đến sản xuất xe điện.
Chính phủ Indonesia cũng đưa ra nhiều chính sách thúc đẩy cho sự phát triển của xe điện, chẳng hạn như giảm thuế giá trị gia tăng đối với một số xe điện từ 11% xuống 1% từ tháng 4/2023. Tuy nhiên, các mẫu xe điện nằm trong diện hưởng trợ cấp phải có ít nhất 40% linh kiện sản xuất trong nước.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã phản ứng tích cực trước sự chào đón của Indonesia. Hyundai của Hàn Quốc và SAIC-GM-Wuling của Trung Quốc bắt đầu sản xuất xe điện ở Indonesia vào năm 2022. Trong khi đó, Tesla được cho là sắp đạt được thỏa thuận sơ bộ để xây dựng các cơ sở sản xuất tại Indonesia.
LG Energy Solutions của Hàn Quốc đang cùng với Hyundai sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất pin tại Indonesia, dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2024. CATL của Trung Quốc, nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, cũng có kế hoạch xây dựng một nhà máy mới ở Indonesia.
Ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan bắt đầu vào những năm 1960 khi các nhà sản xuất Nhật Bản như Toyota bắt đầu sản xuất tại đây. Chuỗi cung ứng tập trung tại quốc gia này đã phát triển ngay sau đó. Nó đã trở thành một cơ sở xuất khẩu ô tô không chỉ cho Đông Nam Á, mà còn cả Úc, Trung Đông và Châu Phi.
Tuy nhiên, trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển sang sử dụng xe điện, công thức chiến thắng của quốc gia dựa trên xe động cơ xăng đã trở nên lỗi thời.
Một nguồn tin chính phủ Thái Lan cho biết các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang khá chậm chạp trong lĩnh vực xe điện. Ô tô Nhật Bản vẫn rất phổ biến ở Thái Lan và sự hào hứng đối với xe điện rất cao. Tuy nhiên, việc các hãng xe Nhật chậm chạp gia nhập thị trường có thể trở thành mối cản trở ngành công nghiệp ôtô nước này.
Thái Lan cũng không ngồi yên khi đặt mục tiêu xe điện chiếm 30% hoặc hơn số ô tô mới được sản xuất tại nước này vào năm 2030. Quốc gia này đã đưa ra các ưu đãi mới vào tháng 2 năm 2022, trong đó quan trọng nhất là khoản tiền lên tới 150.000 baht (4.300 USD) trợ cấp cho xe điện từ các hãng có kế hoạch sản xuất xe ở Thái Lan.
Thuế hàng hóa đối với xe chở khách EV cũng sẽ giảm từ 8% xuống 2%. Xe bán tải, vốn được ưa chuộng nhất quán ở Thái Lan, sẽ được miễn thuế. Một chiếc xe điện Trung Quốc có giá khoảng 1 triệu baht sẽ được giảm khoảng 200.000 baht, bao gồm trợ cấp và giảm thuế hàng hóa.
Chính phủ đã công bố chiến lược đầu tư 5 năm, bắt đầu từ năm nay, bao gồm miễn thuế từ 10 đến 13 năm cho việc sản xuất xe chạy bằng pin nhiên liệu. Các nhà sản xuất nhiên liệu sinh học cũng đủ điều kiện để được giảm thuế.
Có thể thấy rằng Thái Lan đang cố gắng vượt lên dẫn đầu bằng cách mở rộng phạm vi tiếp cận không chỉ với xe điện mà còn với các phương tiện sử dụng năng lượng mới nói chung. Chính vì thế, cuộc cạnh tranh ngôi vị “Detroit của châu Á” với Indonesia sẽ còn nóng hơn nữa trong tương lai.
Minh Nhật(Theo Nikkei Asia)
Vượt qua châu Âu, Mỹ trở thành thị trường xe điện lớn thứ 2 thế giới
Các khoản trợ cấp thuế EV được cho là yếu tố đóng vai trò quan trọng trong việc gia tăng đột biến nhu cầu mua xe điện tại thị trường Mỹ.相关文章
Soi kèo phạt góc Alaves vs Celta Vigo, 3h00 ngày 28/1
Chiểu Sương - 26/01/2025 23:55 Kèo phạt góc2025-02-01Hoàng Đức gây bất ngờ khi đồng ý đầu quân cho đội bóng hạng Nhất là Ninh Bình (Ảnh: Thành Đông).
"Trước khi về Ninh Bình tôi suy nghĩ trong thời gian dài. Đó là quyết định khó khăn. Tôi làm việc nhiều với CLB Thể Công Viettel nhưng không tìm được tiếng nói chung. Về đây tôi có nhiều thứ và sẽ tốt cho tương lai", Hoàng Đức khẳng định.
"Tôi đang háo hức tập luyện và thi đấu ở CLB mới. Tôi đọc nhiều bình luận của mọi người về việc mình xuống chơi ở giải hạng Nhất. Tôi luôn lắng nghe ý kiến góp ý. Tôi nghĩ không chỉ mình mà nhiều cầu thủ khác cũng có sự lựa chọn tương tự.
Chơi bóng ở giải hạng Nhất tôi có mục đích và mục tiêu. Tôi hy vọng sẽ giúp sức cho đội, cố gắng lên chơi V-League mùa tới. Tôi nghĩ việc chơi ở giải hạng Nhất không ảnh hưởng gì tới phong độ của mình. Tôi luôn cố gắng cống hiến cho đội bóng, có cơ hội được chơi ở giải châu lục và đội tuyển quốc gia".
Trong khi đó, thủ thành Đặng Văn Lâm chia sẻ về quyết định chơi ở giải hạng Nhất: "Tôi mới trở về từ đội tuyển quốc gia nên có những buổi tập để hòa nhập cùng với đội. Ninh Bình có nhiều cầu thủ thi đấu ở Bình Định cũng như đội tuyển nên tôi không mất nhiều thời gian để hòa nhập.
Khi lãnh đạo có sự đề nghị, tôi đã đồng ý mà không mất nhiều thời gian để suy nghĩ. Ở đội bóng mới, mục đích của tôi và các đồng đội là vô địch giải hạng Nhất để lên V-League mùa tới.
Với bản thân tôi, điều quan trọng là thi đấu tốt, đạt được mục tiêu. Muốn vậy chúng tôi phải thắng tất cả các trận đấu. Tôi chưa theo dõi nhiều về các đội bóng ở hạng Nhất. Thời gian tới Ban huấn luyện sẽ có những phân tích cụ thể".
Trả lời câu hỏi của phóng viên về việc thi đấu ở giải hạng Nhất sẽ ảnh hưởng như thế nào tới cơ hội khoác áo tuyển Việt Nam, Đặng Văn Lâm cho biết: "Việc này cần phải hỏi HLV trưởng Kim Sang Sik. Tôi tin tưởng vào bản thân mình, là cầu thủ chuyên nghiệp tôi luôn duy trì tập luyện để giữ phong độ".
'/>Đội tuyển Việt Nam bỏ lỡ khá nhiều cơ hội (Ảnh: Quyết Thắng).
Dù sao, đội tuyển Việt Nam vẫn bình tĩnh sau tình huống này. Văn Toàn thi đấu khá năng nổ và tạo ra một vài cơ hội đáng chú ý.
Tới phút 38, đội tuyển Việt Nam đã có bàn thắng mở tỷ số. Từ pha phá bóng của hậu vệ đối thủ, Vĩ Hào đã tung ra cú vô lê. Thủ thành Ấn Độ đã chạm chân nhưng không thể ngăn bóng vào lưới. Vĩ Hào đang cho thấy cái duyên khi vài ngày trước, anh vừa lập cú đúp trong trận đấu với Nam Định.
Ngay đầu hiệp 2, đội tuyển Việt Nam đã nhận gáo nước lạnh. Phút 53, từ pha phất bóng dài của Ấn Độ, Farukh Choudhary băng xuống. Quế Ngọc Hải mắc sai lầm để đối thủ băng xuống dễ dàng. Sau đó, Farukh Choudhary dễ dàng tâng bóng qua đầu Nguyễn Filip.
Sau bàn thua này, HLV Kim Sang Sik đã tung hết ngôi sao tốt nhất trên hàng công như Tiến Linh, Đình Bắc, Văn Quyết, Quang Hải vào sân.
Đội tuyển Việt Nam triển khai tấn công khá sáng nước. Quang Hải, Văn Quyết... đều có cơ hội đáng chú ý nhưng họ lại dứt điểm quá vô duyên. Thậm chí, hậu vệ của Ấn Độ đã có tình huống phá bóng ngay trên vạch vôi.
Trận đấu kết thúc với tỷ số 1-1. Đội tuyển Việt Nam nối dài mạch không thắng lên con số 4. Đây là màn tập dượt cuối cùng của chúng ta trước thềm AFF Cup 2024.
'/>HLV Thomas Tuchel thể hiện tham vọng lớn cùng đội tuyển Anh (Ảnh: FA).
Giám đốc điều hành FA, Mark Bullingham cho biết có khoảng 10 ứng viên đã được phỏng vấn cho chiếc ghế HLV trưởng tuyển Anh nhưng cuối cùng HLV Thomas Tuchel được chọn là do có tầm nhìn rõ ràng trong mục tiêu giành chức vô địch World Cup 2026.
Kể từ chức vô địch World Cup 1966, tuyển Anh vẫn chưa một lần đăng quang ngôi vương ở giải đấu hấp dẫn nhất hành tinh cũng như chưa giành bất kỳ danh hiệu lớn nào khác.
Tại Euro 2020, tuyển Anh để thua Italy trong loạt sút luân lưu ở trận chung kết và chỉ giành ngôi á quân. Đến Euro 2024, "Tam sư" một lần nữa chỉ về nhì khi thất bại trước Tây Ban Nha ở trận chung kết với tỷ số 1-2.
"Tôi hiểu rằng để có thể vô địch World Cup là nhiệm vụ rất khó khăn. Nhưng khi tôi đưa ra kế hoạch cho mình từ tháng 1/2025 cho đến World Cup 2026, tôi cảm thấy phấn khích vì nó phù hợp với đam mê của tôi, phấn đấu thúc đẩy nhóm cầu thủ này tiến lên.
Tôi hy vọng có thể thuyết phục mọi người và chứng minh mình xứng đáng vai trò HLV trưởng đội tuyển Anh. Tôi sẽ làm mọi thứ để thể hiện sự tôn trọng với trách nhiệm được giao phó và đó là mục tiêu của tôi trong 18 tháng tới.
Mọi người có thể yên tâm rằng chúng tôi sẽ thực hiện điều đó bằng niềm đam mê và cảm xúc. Chúng tôi sẽ cố gắng thiết lập các giá trị, nguyên tắc và quy tắc càng nhanh càng tốt để biến giấc mơ thành hiện thực", HLV Thomas Tuchel nói về mục tiêu giúp tuyển Anh tái hiện chức vô địch World Cup năm 1966.
Chiến lược gia người Đức cho biết hợp đồng 18 tháng tương đối ngắn nhưng sẽ rất hợp lý bởi nó cho phép ông tập trung hoàn toàn vào World Cup.
"Đó là 18 tháng và sau đó chúng tôi sẽ quyết định ngồi lại với nhau hay không. Cá nhân tôi có nhiều kinh nghiệm với những bản hợp đồng kéo dài 18 tháng. Tôi nghĩ đây là khoảng thời gian tốt vì nó sẽ giúp chúng tôi tập trung.
Chúng tôi ở đây để làm việc hướng đến kết quả tốt nhất có thể cho World Cup và sau đó hãy cùng xem điều gì sẽ xảy ra", chiến lược gia 51 tuổi chốt lại.
'/>Nhận định, soi kèo Shams Azar FC vs Chadormalou Ardakan, 19h00 ngày 27/1: Tin vào chủ nhà
Hồng Quân - 26/01/2025 21:47 Nhận định bóng đ2025-02-01Thibaut Courtois đang vô cùng hạnh phúc trong tình yêu. Chắc chắn, Thibaut Courtois cũng như nhiều cổ động viên của Real Madrid sẽ phải gửi lời cảm ơn tới Mishel Gerzig, chân dài xinh đẹp đã trở thành bến đỗ bình yên cho chàng thủ môn người Bỉ.
Được biết, đôi uyên ương này đã chính thức công khai tình cảm từ tháng 8 năm ngoái. Và kể từ khi tìm được tình yêu đích thực của đời mình, Thibaut Courtois lại càng thi đấu thăng hoa hơn nơi khung gỗ của Real Madrid.
Theo tiết lộ thì bạn gái Thibaut Courtois là một người mẫu chuyên nghiệp gốc Israel. Năm nay mỹ nhân xinh đẹp này cũng chỉ mới 24 tuổi.
Bản thân Thibaut Courtois thì đã không thể giấu nổi nỗi niềm hạnh phúc trong tình yêu. Thủ thành Real Madrid từng thú nhận rằng mình đang có "một quãng thời gian tuyệt vời" với người bạn đời lý tưởng.
Cần phải biết rằng, trước khi làm quen với Mishel Gerzig, Thibaut Courtois từng có một lịch sử tình ái vô cùng phức tạp. Thậm chí, Thibaut Courtois còn lén lút qua lại với Caroline Lijnen, bạn gái của người đồng đội tại đội tuyển Bỉ là Kevin de Bruyne.
Đến khi sự việc vỡ lở, Kevin de Bruyne đã vô cùng suy sụp khi bị bạn thân cùng với người yêu phản bội. Và mối quan hệ của hai cầu thủ người Bỉ cũng theo đó mà rạn vỡ.
Đến khi chuyển sang Real Madrid, Thibaut Courtois tiếp tục có những mối quan hệ tình ái tương đối ngắn ngủi. Chỉ đến khi làm quen với Mishel Gerzig, các fans hâm mộ mới thấy được một Thibaut Courtois trưởng thành và chín chắn hơn.
Theo TS
'/>
最新评论