Sẽ đóng cửa trường học ở TP.HCM nếu có 2 lớp có trẻ nhiễm virus corona

Kế hoạch soán ngôi Samsung đổ bể

Đã hơn 1 năm kể từ ngày Mỹ thông báo những hạn chế nghiêm ngặt đầu tiên lên Huawei và làm ảnh hưởng không nhỏ tới kế hoạch hãng này soán ngôi Samsung trở thành nhà sản xuất smartphone số 1 thế giới. Trên thị trường toàn cầu, theo IDC, doanh số smartphone Huawei quý I/2020 là 49 triệu chiếc, thấp nhất trong 8 quý gần đây và giảm từ đỉnh cao 66 triệu của hai quý trước đó. Huawei chiếm khoảng 1/5 thị trường smartphone sử dụng hệ điều hành Android.

Rõ ràng, Huawei đang đánh mất tính cạnh tranh tại nhiều thị trường, khi mà doanh số thường rơi vào các mẫu máy cũ và giá rẻ hơn, có khả năng sử dụng Google Mobile Services thay vì thiết bị mới.

Thị trường quê nhà đang đóng góp lớn cho doanh số smartphone của Huawei. Nếu như nửa sau năm 2018, lượng điện thoại xuất khẩu của Huawei chiếm hơn một nửa sản lượng, trong quý vừa qua con số này đã giảm xuống còn 42%. Các mẫu smartphone 5G đắt tiền bán tại Trung Quốc đẩy giá bán smartphone trung bình của Huawei lên cao hơn so với thời gian trước.

Mặc dù Huawei là thương hiệu smartphone lớn thứ hai thế giới, nhưng thiết bị của hãng gần như không hiện diện tại các thị trường lớn nhất sau Trung Quốc là Ấn Độ và Mỹ. Anh và châu Âu mới là thị trường trọng điểm của Huawei. Châu Âu đang chiếm 1/4 thị trường smartphone Android cao cấp giá trên 600 USD trước thuế. Châu Âu cũng là nơi Huawei giành được nhiều thành tựu trong 2 năm trước khi dính lệnh cấm của Mỹ, khi có thời điểm thị phần của công ty này lên tới gần 30%.

Huawei hiểu rằng để hồi phục doanh số trên thị trường nước ngoài, hãng cần phải được truy cập Google trở lại hoặc hệ điều hành tự phát triển đủ hấp dẫn. Chính quyền Mỹ chắc chắn không cho phép điều thứ nhất xảy ra, còn điều thứ hai hãng sẽ phải mất nhiều năm. Do đó, Samsung, Apple cùng nhiều công ty smartphone đồng hương Trung Quốc sẽ tận dụng cơ hội này để đoạt lại thị phần từ tay Huawei.

Năm 2019, Huawei xuất xưởng 240 triệu smartphone, đứng vững ở vị trí thứ 2. Trước đây, công ty muốn đạt gần cột mốc 300 triệu máy để tiến gần hơn với Samsung. Song Huawei cảnh báo năm 2020 là một năm đầy khó khăn, thậm chí đứng trước nguy cơ giảm doanh số.

Nguy cơ trên thị trường thiết bị viễn thông

Quyết định loại bỏ Huawei khỏi mạng 5G của Anh đã giáng một đòn nặng nề vào tham vọng toàn cầu hóa của tập đoàn và hy vọng dẫn đầu công nghệ không dây tiếp theo.

Mặc dù vấp phải các lệnh cấm của Mỹ trong vòng 2 năm vừa qua, Huawei vẫn phát triển thành công trong lĩnh vực 5G, giành được hợp đồng với nhiều nhà mạng khác nhau, trong đó phần lớn ở châu Âu.

Tuy nhiên, sự thay đổi ở Anh và bối cảnh gia tăng các lệnh trừng phạt của Mỹ sẽ là một mất mát lớn với Huawei. Chuỗi cung ứng của tập đoàn bị đảo lộn do lệnh cấm mới nhất của Mỹ, nhắc nhở người dùng những quan ngại về bảo mật khi sử dụng thiết bị của Huawei.

Theo nghiên cứu viên Carisa Nietsche của Trung tâm An ninh mới, “quyết định của Anh sẽ tạo nên một làn sóng giữa các nước châu Âu khác, đánh giá lại việc có nên cho phép thiết bị của Huawei tham gia vào hệ thống mạng 5G không". Bà Carisa cho biết từ lâu, Anh là nước dẫn đầu xu hướng ở châu Âu nhờ khả năng đánh giá rủi ro. Hiện tại, Anh đã cấm Huawei, “các nước châu Âu khác có thể đi theo quyết định này, trong đó có Pháp".

Ở Đức, 90% mạng lưới của Deutsche Telekom dựa vào thiết bị của Huawei. Vài tháng gần đây, hãng viễn thôngnày đã tăng cường tranh luận về vai trò của tập đoàn Trung Quốc. Đây có thể là dấu hiệu Đức sẽ là nước tiếp theo ra quyết định sau Anh.

Washington có thể sẽ tận dụng xu hướng hiện tại của các nước. Cố vấn an ninh quốc gia của Mỹ Robert O’Brien đã đến Paris vào thứ Hai cho buổi tọa đàm 3 ngày với cố vấn của Pháp, Đức, Anh và Italy. Vấn đề về việc xây dựng mạng 5G cũng nằm trong chương trình nghị sự.

Huawei nói lệnh cấm ở Anh là điều đáng thất vọng khi nước này chỉ dựa vào lệnh cấm của Mỹ thay vì lí do an ninh. Phát ngôn viên Evita Cao khẳng định: “Huawei sẽ tiếp tục đứng vững mặc cho những thử thách trước mắt”.

Đầu năm nay, Huawei tiết lộ đã kí kết được 91 hợp đồng thương mại 5G, trong đó hơn một nửa (47 hợp đồng) ở châu Âu, 27 hợp đồng ở châu Á và 17 hợp đồng ở các nước khác. Tập đoàn từ chối cập nhật số liệu mới nhất.

Sắc lệnh của Mỹ đã làm Huawei tan vỡ tham vọng thống trị thị trường thế giới

Vào tháng 5, Mỹ cấm các công ty toàn cầu sử dụng công nghệ Mỹ bán thiết bị bán dẫn (silicon) cho Huawei. Nước đi ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng tiếp nhận chipset từ nguồn cung chính của hãng là Tập đoàn sản xuất thiết bị bán dẫn Đài Loan (TSMC). Thiếu những chipset này, Huawei không có khả năng xây dựng trạm 5G gốc.

Mỹ cũng thúc đẩy chiến dịch “Clean Path Initiative” (tạm dịch Phát kiến Hướng đi sạch - PV), yêu cầu các nước và nhà mạng đảm bảo liên lạc giữa Mỹ và ngoại giao Mỹ với các trạm quân sự ở nước ngoài không sử dụng thiết bị của Trung Quốc.

Nhà phân tích Edison Lee của Jefferies nhận định lệnh cấm ở Anh đồng nghĩa với việc Huawei sẽ có thị trường tiêu thụ và doanh thu thấp hơn, ảnh hưởng tới quá trình phát triển thiết bị 5G. Song điều này không có nghĩa mọi nước ở châu Âu đều sẽ làm theo Anh.

Nhiều người lo ngại những lệnh cấm này có thể làm gia tăng căng thẳng với Trung Quốc. Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc, bà Hua Chunying nói: "Chính quyền Anh đã đưa ra một quyết định sai lầm và làm xói mòn nghiêm trọng lợi ích của doanh nghiệp Trung Quốc”. Bà cảnh báo Trung Quốc sẽ xem xét một cách nghiêm túc và toàn diện quyết định này, đồng thời tiến hành mọi hành động cần thiết để đảm bảo quyền lợi của mình.

Chẳng hạn, quan chức Đức lo việc cấm thiết bị của Huawei trong mạng 5G sẽ kéo theo trả đũa của Bắc Kinh nhằm vào các nhà xuất khẩu lớn. Đức xuất khẩu gần 100 tỷ EUR (114 tỷ USD) hàng hóa sang Trung Quốc trong năm 2019, biến đây là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Đức, sau Mỹ.

Lệnh cấm này cũng khiến Anh phải trả một cái giá khác. Mặc dù nước đi của Anh đã ghi điểm với chính quyền của tổng thống Trump, nhưng lệnh cấm sẽ khiến tốc độ thiết lập mạng lưới 5G của nước này chậm lại, lên tới 3 năm. Bởi vì việc thay thế các linh kiện của Huawei có thể tốn kém hàng tỷ USD.

Điều này cũng tương tự với các nước có ý định làm theo Anh, khiến các nhà mạng lưỡng lự trong việc triển khai sớm 5G. Bởi vì, việc chọn thiết bị từ các nhà sản xuất như Huawei, Nokia, Ericsson… là một trong các quyết định kinh doanh quan trọng nhất của bất kỳ nhà mạng nào.

“Quyết định cấm Huawei sẽ làm giảm động lực triển khai mạng 5G của các nhà mạng”, ông Lee nói. “Khi họ bị buộc phải thay thế nhà cung cấp mà mình đã chọn, đồng thời gỡ bỏ toàn bộ thiết bị đã được sử dụng mà không gặp vấn đề gì trong vòng 5 năm trở lại đây. Việc này sẽ gây ra xáo trộn lớn trong kế hoạch phát triển của các nhà mạng".

Tuấn Vũ – Du Lam (Tổng hợp)

(Đón xem kỳ cuối: Dưới áp lực của Mỹ, TikTok nguy cơ thành Huawei tiếp theo?)

Vì sao Mỹ muốn bài trừ Huawei?

Quan hệ Mỹ - Huawei trở nên nghiệt ngã hơn từ năm 2019, khi chính quyền Tổng thống Donald Trump cấm doanh nghiệp Mỹ kinh doanh với công ty này.

- Quỹ bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn của báo VietNamNet đã làm thủ tục chuyển số tiền: 52,510,000 đồng đến các gia đình có hoàn cảnh khó khăn mà bạn đọc đã gửi về quỹ trong thời gian qua.

Phóng viên tại các địa phương của VietNamNet sẽ sớm chuyển đến tận tay các hoàn cảnh được giúp đỡ.

Thaymặt các gia đình nhận được sự giúp đỡ xin gửi tới bạn đọc lời biết ơn chân thành! Rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, giúp đỡ của quý vị trong thời gian tới.

Ban Bạn Đọc

Các nhà phát triển ứng dụng nói chung có thể ăn mừng trước thông tin mới vì những năm qua, họ đã tranh luận về mức phí của Apple và chương trình đánh giá ứng dụng nghiêm ngặt thường xuyên từ chối các bản cập nhật ứng dụng. Trong khi nhà quản lý khắp thế giới đang tìm cách buộc Apple mở cửa nền tảng, thay đổi hôm 25/1 là quyết liệt nhất từ trước đến nay và phần nào cho thấy những gì có thể xảy ra nếu Mỹ áp dụng quy định tương tự.

Thay đổi chỉ hạn chế ở châu Âu và các tài khoản đăng ký tại khu vực này thay vì trên toàn cầu. Nó sẽ hiện thực hóa vào tháng 3 trong bản cập nhật iOS mới.

Chi tiết thay đổi với App Store

Apple cho biết sẽ cho phép các công ty khác cung cấp chợ ứng dụng cho iPhone tại châu Âu nhưng phải được Apple ủy quyền. “Táo khuyết” sẽ biết công ty nào đang điều hành chợ nào và hoàn toàn có quyền tước giấy phép nếu chúng chứa đầy ứng dụng lừa đảo hoặc mã độc.

Với người dùng, điều này đồng nghĩa các ứng dụng cài đặt từ chợ ngoài App Store sẽ hiển thị trong cài đặt, kèm thông tin về nơi tải và ngày tải. Khi nhà phát triển đăng một ứng dụng tại châu Âu, họ được chọn tải lên chợ nào. Apple sẽ “công chứng” các ứng dụng, quét để tìm mã độc hoặc các sự cố lập trình.

Với các hãng như Spofity hay Microsoft – vốn đã bày tỏ quan tâm đến việc phân phối ứng dụng bên ngoài App Store tại châu Âu, quy định mới không mâu thuẫn với kế hoạch của họ nhưng Apple đã dựng rào cản để việc này khó thực hiện hơn.

Apple cũng cho phép nhà phát triển ứng dụng thu tiền trực tiếp từ người dùng. Trước đây, người dùng chỉ có thể mua vật phẩm ảo như tiền xu trong game thông qua hệ thống hóa đơn của Apple và thường mất phí 15% đến 30%. Song, từ nay, nhà phát triển được phép đưa số thẻ tín dụng vào trong ứng dụng hoặc chọn liên kết đến website của mình để người dùng thanh toán.

Dù vậy, Apple vẫn có cách thu phí và hoa hồng từ ứng dụng ngay cả khi chúng có hệ thống thanh toán riêng hay phân phối qua chợ bên ngoài. Nếu nhà phát triển chọn một trong các hệ thống bên ngoài, Apple sẽ tự động giảm phí hoa hồng tại châu Âu nhưng cộng thêm phí cài đặt đối với các ứng dụng phổ biến.

Cụ thể, công ty sẽ thu 0,5 EUR cho lần cài đặt đầu tiên của các ứng dụng có trên 1 triệu người dùng để trang trải chi phí phát triển phần mềm và phân phối ứng dụng của Apple. Phí công nghệ lõi được áp dụng nếu ứng dụng tải qua chợ bên thứ ba hoặc App Store.

DMA mất nhiều năm để hoàn thiện. Spotify nằm trong số các công ty vận động mạnh mẽ cho đạo luật. Một số mảng khác của Apple có thể bị giám sát khi Ủy ban châu Âu tiếp tục xem xét các hành vi kinh doanh của hãng, đặc biệt liên quan đến khả năng liên thông giữa iMessage và các đối thủ. Apple cũng đã thực hiện thay đổi đối với ví điện tử và công nghệ trình duyệt web.

CEO Epic Games Tim Sweeney chỉ trích kế hoạch mới của Apple là “trường hợp tuân thủ độc hại”, lập luận rằng các điều khoản kinh doanh mới mang đến những khoản phí “rác”. Epic Games kiện Apple độc quyền tại Mỹ vào năm 2020 và thua kiện.

(Theo CNBC)

Citroen C4 Hatch Puretech

Citroen C4 Hatch Puretech đẹp nhưng hiệu suất thấp. Ảnh: Hotcars

Theo đánh giá của nhiều người, chiếc Citroen C4 Hatch Puretech phiên bản chạy xăng không xứng đáng với mức giá bán từ 33.000-35.000 USD do nhà sản xuất đưa ra.

Mặc dù đây là một chiếc xe có thiết kế đẹp nhưng trải nghiệm lái của C4 không được tốt. Ngoài ra, động cơ xe có hiệu suất thấp, thua kém so với các đối thủ trong tầm giá.

Có những lựa chọn tốt hơn trên thị trường như chiếc Skoda Octavia hoặc Honda Civic. Cả 2 mẫu xe này đều rẻ hơn Citroen C4 Hatch Puretech nhưng lại đem lại trải nghiệm tốt hơn hẳn.

Honda Jazz

Honda Jazz khá mờ nhạt so với các đối thủ. Ảnh: Hotcars

Honda Jazzđã từng là một lựa chọn rất tốt trong phân khúc xe giá rẻ. Hiện tại, giá của chiếc xe này vẫn chỉ ở mức khoảng 16.000 USD tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, so với các đối thủ cạnh tranh, phiên bản đời 2021 của Honda Jazz lại mờ nhạt, thiếu điểm nhấn, cảm giác lái cũng khá buồn tẻ.

Với cùng mức giá, các khác hàng có thể tìm đến những lựa chọn tốt hơn như Toyota Yaris và Fiat 500.

Ssangyong Musso

Ssangyong Musso không đem lại cảm giác lái mượt mà, ổn định. Ảnh: Hotcars

Nói một cách công bằng, chiếc bán tải SsangyongMusso đời 2021 đã có nhiều cải tiến so các phiên bản trước. Tuy nhiên, ở mức giá hơn 30.000 USD, khách hàng mong chờ nhiều hơn thế.

Cảm giác lái của Musso vẫn chưa được mượt mà, không đầm xe. Chiếc xe này cũng hoạt động không ổn định khi phải chở tại nặng ở thùng xe. Với cùng một mức giá, Toyota Hilux  đang vượt trội hơn nhiều về khả năng xử lý.

Jeep Renegade

Nội thất cảu chiếc Jeep Renegade bị đánh giá là thiếu thốn, sơ sài. Ảnh: Hotcars

Jeep Renegade không phải là một chiếc xe quá tệ nhưng đây cũng không phải một lựa chọn hợp lý trong tầm giá 21.000-23.000 USD.

Nội thất của Jeep Renegade bị đánh giá là quá sơ sài. Ngoài ra động cơ của chiếc Jeep Renegade cũng bị chê là ăn xăng, khó sửa chữa. Trong tầm giá tương đương, các khách hàng có thể chọn mua chiếc Ford Kuga với ưu điểm vượt trội về nhiều mặt.

Lexus LS500

Động cơ của Lexus LS500 không xứng đáng với giá bán cao ngất ngưởng. Ảnh: Hotcars

Lexus được biết đến là thương hiệu nổi tiếng trong phân khúc xe hơi hạng sang. Tuy nhiên, liệu chiếc Lexus LS500 có thực sự xứng đáng với số tiền bỏ ra? Chiếc xe này có giá khoảng 100.000 USD nhưng hệ thống truyền động hybrid của nó lại không có gì nổi bật. Cũng với mức giá tương tự, cả 2 đối thủ Mercedes-Benz S-Class và BMW 7 Series đều cung cấp hiệu suất lớn hơn nhiều.

Honda E

Honda E tuy đẹp nhưng tầm hoạt động thấp. Ảnh: Hotcars

Honda E là một trong những mẫu xe điện đẹp nhất trên thị trường hiện nay. Dù vậy, chiếc xe này chỉ chạy được quãng đường khoảng 200 km cho một lần sạc đầy, với vận tốc tối đa 144 km/h, một con số khá khiêm tốn so với một chiếc xe có giá 30.00 USD.

Nếu bạn đang có nhu cầu mua một chiếc xe điện cỡ nhỏ, chiếc Renault Zoe sẽ là một lựa chọn hợp lý bởi vì chiếc xe này có thể đi được quãng đường xa gấp đôi và tốc độ cũng cao hơn.

Mercedes GLB

Động cơ của Mercedes GLB lép vế so với các đối thủ cạnh tranh. Ảnh: Hotcars

Tại thị trường Mỹ, chiếc SUV Mercedes GLB bản cơ sở có giá khởi điểm khoảng 40.000 USD, được trang bị động cơ 1.3 lít turbo, công suất 161 mã lực.Dù đây là một động cơ hiệu quả, nhưng nếu so sánh với đối thủ truyền kiếp BMW thì động cơ này có phần lép vế.

Với giá khởi điểm khoảng 35.000 USD, chiếc BMW X1 được động cơ 2.0 lít, công suất 220 mã lực hoàn toàn vượt trội.

Audi A6

Audi A6 đời mới không xuất sắc bằng các thế hệ cũ. Ảnh: Hotcars

Audi A6 đã một thời làm mưa làm gió ở phân khúc xe sedan cao cấp nhờ sự thoải mái tiện nghi cùng với hiệu suất tuyệt vời. Dù vậy, ở phiên bản 2021, Audi A6 lại thiếu đi sự năng động và cảm giác phấn khích như các thế hệ trước đã mang lại.

Trong khi đó, chiếc Jaguar XF với giá bán 45.000 USD, thấp hơn nhiều so với giá bán 54.000 USD của Audi A6 lại có khả năng xử lý vô cùng tốt và đem lại trải nghiệm vượt trội.

Mercedes-AMG SLC 43

Trọng lượng nặng làm ảnh hưởng đến độ linh hoạt của Mercedes-AMG SLC 43. Ảnh: Hotcars

Với mức giá 60.000 USD, các khách hàng trông chờ Mercedes-AMG SLC 43 sẽ có giá trị tương xứng. Tuy nhiên, do trọng lượng xe khá nặng nên động cơ V6 được trang bị trên chiếc SLC 43 không thể phát huy hết sức mạnh vốn có.

Và cũng với giá bán 60.000 USD, chiếc Porsche Boxster 718 mới lại mạnh mẽ, linh hoạt hơn nhiều so với chiếc Mercedes-AMG SLC 43.

BMW X6M

Cảm giác lái của BMW X6M không thật sự xuất sắc. Ảnh: Hotcars

Là phiên bản nâng cấp đặc biệt của BMW X6, chiếc BMW X6M có giá lên đến gần 110.000 USD. Chiếc xe này được trang bị động cơ V8 dung tích 4.4 lít, công suất 567 mã lực. Tuy nhiên, với trọng lượng 2,4 tấn, cảm giác lái mà chiếc BMW X6M đem lại cũng không quá xuất sắc, thậm chí còn thiếu mượt mà ở một số cung đường xấu.

Chiếc BMW X6M đang phải chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ Audi RS Q8. Với cùng giá bán, chiếc Audi RS Q8 được trang bị động cơ V8 dung tích 4,0 lít tăng áp kép, công suất lên tới gần 600 mã lực. Động cơ Audi RS Q8 sử dụng cũng chính là loại được trang bị trên chiếc siêu SUV Lamborghini Urus.

Ngân Vũ (Theo Hotcars)

Tin bài cộng tác của độc giả xin gửi về Ban Ô tô xe máy qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Trân trọng cảm ơn!

Sedan bán chạy nhất tháng 12/2020: Mazda 3 bị bật top 5

Tháng 12/2020 chứng kiến sự bứt phá về doanh số của các mẫu xe sedan. Bán chạy nhất vẫn là những cái tên quen thuộc như Vios hay Accent. Chỉ chững lại một chút, Mazda 3 đã bị đánh bật khỏi top 5.

Citroen C4 Hatch Puretech

Citroen C4 Hatch Puretech đẹp nhưng hiệu suất thấp. Ảnh: Hotcars

Theo đánh giá của nhiều người, chiếc Citroen C4 Hatch Puretech phiên bản chạy xăng không xứng đáng với mức giá bán từ 33.000-35.000 USD do nhà sản xuất đưa ra.

Mặc dù đây là một chiếc xe có thiết kế đẹp nhưng trải nghiệm lái của C4 không được tốt. Ngoài ra, động cơ xe có hiệu suất thấp, thua kém so với các đối thủ trong tầm giá.

Có những lựa chọn tốt hơn trên thị trường như chiếc Skoda Octavia hoặc Honda Civic. Cả 2 mẫu xe này đều rẻ hơn Citroen C4 Hatch Puretech nhưng lại đem lại trải nghiệm tốt hơn hẳn.

Honda Jazz

Honda Jazz khá mờ nhạt so với các đối thủ. Ảnh: Hotcars

Honda Jazzđã từng là một lựa chọn rất tốt trong phân khúc xe giá rẻ. Hiện tại, giá của chiếc xe này vẫn chỉ ở mức khoảng 16.000 USD tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, so với các đối thủ cạnh tranh, phiên bản đời 2021 của Honda Jazz lại mờ nhạt, thiếu điểm nhấn, cảm giác lái cũng khá buồn tẻ.

Với cùng mức giá, các khác hàng có thể tìm đến những lựa chọn tốt hơn như Toyota Yaris và Fiat 500.

Ssangyong Musso

Ssangyong Musso không đem lại cảm giác lái mượt mà, ổn định. Ảnh: Hotcars

Nói một cách công bằng, chiếc bán tải SsangyongMusso đời 2021 đã có nhiều cải tiến so các phiên bản trước. Tuy nhiên, ở mức giá hơn 30.000 USD, khách hàng mong chờ nhiều hơn thế.

Cảm giác lái của Musso vẫn chưa được mượt mà, không đầm xe. Chiếc xe này cũng hoạt động không ổn định khi phải chở tại nặng ở thùng xe. Với cùng một mức giá, Toyota Hilux  đang vượt trội hơn nhiều về khả năng xử lý.

Jeep Renegade

Nội thất cảu chiếc Jeep Renegade bị đánh giá là thiếu thốn, sơ sài. Ảnh: Hotcars

Jeep Renegade không phải là một chiếc xe quá tệ nhưng đây cũng không phải một lựa chọn hợp lý trong tầm giá 21.000-23.000 USD.

Nội thất của Jeep Renegade bị đánh giá là quá sơ sài. Ngoài ra động cơ của chiếc Jeep Renegade cũng bị chê là ăn xăng, khó sửa chữa. Trong tầm giá tương đương, các khách hàng có thể chọn mua chiếc Ford Kuga với ưu điểm vượt trội về nhiều mặt.

Lexus LS500

Động cơ của Lexus LS500 không xứng đáng với giá bán cao ngất ngưởng. Ảnh: Hotcars

Lexus được biết đến là thương hiệu nổi tiếng trong phân khúc xe hơi hạng sang. Tuy nhiên, liệu chiếc Lexus LS500 có thực sự xứng đáng với số tiền bỏ ra? Chiếc xe này có giá khoảng 100.000 USD nhưng hệ thống truyền động hybrid của nó lại không có gì nổi bật. Cũng với mức giá tương tự, cả 2 đối thủ Mercedes-Benz S-Class và BMW 7 Series đều cung cấp hiệu suất lớn hơn nhiều.

Honda E

Honda E tuy đẹp nhưng tầm hoạt động thấp. Ảnh: Hotcars

Honda E là một trong những mẫu xe điện đẹp nhất trên thị trường hiện nay. Dù vậy, chiếc xe này chỉ chạy được quãng đường khoảng 200 km cho một lần sạc đầy, với vận tốc tối đa 144 km/h, một con số khá khiêm tốn so với một chiếc xe có giá 30.00 USD.

Nếu bạn đang có nhu cầu mua một chiếc xe điện cỡ nhỏ, chiếc Renault Zoe sẽ là một lựa chọn hợp lý bởi vì chiếc xe này có thể đi được quãng đường xa gấp đôi và tốc độ cũng cao hơn.

Mercedes GLB

Động cơ của Mercedes GLB lép vế so với các đối thủ cạnh tranh. Ảnh: Hotcars

Tại thị trường Mỹ, chiếc SUV Mercedes GLB bản cơ sở có giá khởi điểm khoảng 40.000 USD, được trang bị động cơ 1.3 lít turbo, công suất 161 mã lực.Dù đây là một động cơ hiệu quả, nhưng nếu so sánh với đối thủ truyền kiếp BMW thì động cơ này có phần lép vế.

Với giá khởi điểm khoảng 35.000 USD, chiếc BMW X1 được động cơ 2.0 lít, công suất 220 mã lực hoàn toàn vượt trội.

Audi A6

Audi A6 đời mới không xuất sắc bằng các thế hệ cũ. Ảnh: Hotcars

Audi A6 đã một thời làm mưa làm gió ở phân khúc xe sedan cao cấp nhờ sự thoải mái tiện nghi cùng với hiệu suất tuyệt vời. Dù vậy, ở phiên bản 2021, Audi A6 lại thiếu đi sự năng động và cảm giác phấn khích như các thế hệ trước đã mang lại.

Trong khi đó, chiếc Jaguar XF với giá bán 45.000 USD, thấp hơn nhiều so với giá bán 54.000 USD của Audi A6 lại có khả năng xử lý vô cùng tốt và đem lại trải nghiệm vượt trội.

Mercedes-AMG SLC 43

Trọng lượng nặng làm ảnh hưởng đến độ linh hoạt của Mercedes-AMG SLC 43. Ảnh: Hotcars

Với mức giá 60.000 USD, các khách hàng trông chờ Mercedes-AMG SLC 43 sẽ có giá trị tương xứng. Tuy nhiên, do trọng lượng xe khá nặng nên động cơ V6 được trang bị trên chiếc SLC 43 không thể phát huy hết sức mạnh vốn có.

Và cũng với giá bán 60.000 USD, chiếc Porsche Boxster 718 mới lại mạnh mẽ, linh hoạt hơn nhiều so với chiếc Mercedes-AMG SLC 43.

BMW X6M

Cảm giác lái của BMW X6M không thật sự xuất sắc. Ảnh: Hotcars

Là phiên bản nâng cấp đặc biệt của BMW X6, chiếc BMW X6M có giá lên đến gần 110.000 USD. Chiếc xe này được trang bị động cơ V8 dung tích 4.4 lít, công suất 567 mã lực. Tuy nhiên, với trọng lượng 2,4 tấn, cảm giác lái mà chiếc BMW X6M đem lại cũng không quá xuất sắc, thậm chí còn thiếu mượt mà ở một số cung đường xấu.

Chiếc BMW X6M đang phải chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ Audi RS Q8. Với cùng giá bán, chiếc Audi RS Q8 được trang bị động cơ V8 dung tích 4,0 lít tăng áp kép, công suất lên tới gần 600 mã lực. Động cơ Audi RS Q8 sử dụng cũng chính là loại được trang bị trên chiếc siêu SUV Lamborghini Urus.

Ngân Vũ (Theo Hotcars)

Tin bài cộng tác của độc giả xin gửi về Ban Ô tô xe máy qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Trân trọng cảm ơn!

Sedan bán chạy nhất tháng 12/2020: Mazda 3 bị bật top 5

Tháng 12/2020 chứng kiến sự bứt phá về doanh số của các mẫu xe sedan. Bán chạy nhất vẫn là những cái tên quen thuộc như Vios hay Accent. Chỉ chững lại một chút, Mazda 3 đã bị đánh bật khỏi top 5.

Làn da sáng mịn, khỏe khoắn là mơ ước của chị em phụ nữ

Đặc biệt, măng cụt chứa nhiều chất chống oxy hoá, giúp giảm tốc độ lão hoá, căng mịn da. Xanthones có trong măng cụt giúp ức chết sự tích tụ các hợp chất ức chế collagen có trong da. Điều này cho phép collagen được sản sinh nhiều hơn để tăng cường độ đàn hồi và khả năng giữ ẩm của làn da.

Hoạt chất trong hoa đậu biếc có tác dụng ngăn ngừa lão hóa, giúp da khoẻ đẹp

Ngoài măng cụt, đậu biếc cũng được nhiều chị em ưa chuộng. Theo nhiều nghiên cứu, hoạt chất flavonoid có trong hoa đậu biếc có tác dụng ngăn ngừa lão hóa, hoạt chất anthocyanin giúp tăng cường sản sinh collagen và elastin để da khỏe đẹp và đàn hồi hơn.

Biết được những công dụng tuyệt vời từ măng cụt, đậu biếc cho làn da, Công ty TNHH Đầu tư Thương mại và Dịch vụ Zenpali đã giới thiệu ra thị trường thực phẩm bổ sung Collagen Măng cụt - Đậu biếc.

Măng cụt được nhiều chị em ưa chuộng vì có nhiều dưỡng chất tốt cho da

Thực phẩm bổ sung Collagen Măng cụt - Đậu biếc được sản xuất dưới dạng cốm với thành phần chính là Collagen, tinh chất quả măng cụt, hoa đậu biếc...

Theo nhà sản xuất, sản phẩm có sự kết hợp của collagen, chiết xuất măng cụt và đậu biếc với mong muốn đem đến dưỡng chất tuyệt vời cho làn da mịn màng, tươi sáng.

Sản phẩm được nhiều chị em yêu thích vì tiện lợi, dễ sử dụng. Chị Đinh Hiền (Hà Đông - Hà Nội) cho biết: “Từ lâu tôi đã sử dụng măng cụt và tinh dầu đậu biếc để có làn da đẹp và khỏe khoắn hơn. Tuy nhiên, thời gian gần đây, tôi chuyển sang sử dụng thực phẩm bổ sung Collagen Măng cụt - Đậu biếc Zenpali. Tiện lợi, dễ dùng, sản phẩm giúp tôi tiết kiệm thời gian để có thêm thời gian chăm sóc bản thân và gia đình nhiều hơn”.

Doãn Phong